第第頁防備事故心得體會6篇防備事故心得體會篇1安全是什么？安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡快。12月29日分廠組織員工參觀了集團公司安全事故圖片展，對于安全這個話題，帶給我們的思考確實太沉重了!每天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時常有違反安全規章制度的事件發生；管理者的苦口婆心、屢次提示，安全事故血的教訓，讓我們每一名職工對安全的重點好處有了深刻的認得和體會。誰都明白安全關系著我們千家萬戶的幸福與歡快，但是在現在的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，習慣性違章操作的不良習慣。大家還很清楚的記得4月23日發生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故最終調查結果看緊要職責在于受害者違章作業，其實另外的操就應負更大的職責，由于從事故那時候的現場看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故緊要職責歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應得到更多的啟發在生活生產中還有很多由于一時疏忽大意而發生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的理想？可想而知，安全對于一個廠、一個家庭、一個人是多么的緊要，所以說，安全是幸福生活的前提。說到幸福，人們會想起家人團聚，其樂融融的場景；說到幸福，心中會涌起付出而收獲后的成就感；說到幸福，耳畔會響起伙伴牽掛的問候……，而這一切幸福的根基是什么呢？是極易忽視，卻又重如泰山的安全。在我們的企業中，每一齊安全事故的發生，每一個血的教訓，都為大家敲響了沉重的警鐘。2024年4月12日發生在我分廠的亡人事故，給公司和遇害者都造成不行估量的損失，但想想該事故的發生和2024年4月23日的亡人事故是那樣的雷同，也是當事人違章作業，另一當事人違章操做，這一切是無法用金錢來彌補的。假如我們的員工能夠提高安全意識，這一場場杯具就不會上演。安全是一種態度，是一種職責。在工作崗位上，每一位職工都應有一絲不茍的工作態度。只有保證安全，工作才略順利有效地開展。所以工作中要是時時把安全擺在首位，不要以為安全是個人的小事，不，它是重于泰山的群眾大事，是成就事業的保障，是每位職工的職責。安全就是你我幸福歡快的源泉，而這歡快是我們親手制造的，假如說幸福是一首美妙的樂曲，安全則是與之并存的音符，讓我們行動起來，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂章。為了你和他人的幸福，為了家庭的溫暖，讓安全銘刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我會安全。讓安全時刻陪伴在我們的身邊，讓我們的明天會更加完美!防備事故心得體會篇2目前，全市疫情防控態勢樂觀向好，各行業復工復產有序推動,為切實做好當前疫情防控暨春季道路交通事故防備工作，結合工作實際，現就如何做好疫情防控暨春季道路交通安全事故防備工作，談談幾點看法。一、___轄區春季道路交通安全工作近況2024年2月至3月，___大隊共計接警213起，受案198起，其中死人事故1起，死亡1人，傷人事故68起，受傷97人，同比2024年同期相比5.32%、7.21%。依據__《關于集中開展周末夜查統一行動有力震懾酒駕醉駕等嚴重違法行為的緊急通知》精神，大隊在自疫情以來開展的首次酒駕整治行動中，共查獲酒后駕駛14起，其中醉酒駕駛5起，其他交通違法行為28起，酒駕、醉駕、無證駕駛等嚴重交通違法行為呈明顯高發態勢。二、春季道路交通安全的緊要特點（一）道路交通管理意識松懈。疫情發生以來，我市廣闊公安交警全力投入疫情防控任務當中，為戰“疫”沖鋒在前、勇敢奮戰，不懼風雨、堅守一線，經過長期高強度、超負荷工作，無論是生理還是心理都經受了巨大考驗。目前，疫情得到有效掌控，各行業復工復產有序推動，部分警力輪崗調休，此時部分民（輔）警容易繁殖厭戰情緒、僥幸心理和松勁心態，更有甚者對交通違法行為、事故安全隱患懶得管、熟視無睹，導致顯現“見警率不高”“管事率不高”“工作效率不高”的“三高”現象，造成“交通違法行為得不到及時制止”“事故安全隱患得不到及時除掉”“不安全路段得不到及時整改”的“三個不及時”行為，極易發生交通事故。（二）氣候影響導致交通安全隱患增多。春季，氣溫適合，春暖花開，給人一種睡不醒總是處于疲乏的狀態，導致駕駛員注意力不集中，甚至有時開車打瞌睡現象，加之春季天氣多變、雨霧頻發、路面濕滑，一旦遇到緊急情況，無法正確采取避險措施，交通事故風險增大。受疫情影響，廣闊群眾居家生活，與往年相比，人們長期積壓的外出意愿更加驅使更多的人集中在此時進行春游、自駕和探親訪友等社交活動。同時，跟隨著春節過后第一個傳統節日清明節的來臨，外出春游祭祖勢必給道路交通管理工作帶來挑戰。隨著餐飲業的全面復業，“酒場”“酒局”異常增多，夜間道路交通情形變得日益多而雜，酒后駕車、無證駕車等重點違法行為多發頻發。（三）各類交通違法現象突出。一是貨運違法現象突出。復工復產后，各類貨運車輛又開始了一年的工作，連續上路行駛。為了能夠多掙錢，駕駛員會采取多拉快跑的方法，晝夜連續作業，超載、疲乏駕駛等問題突出。同時，受經濟利益驅使，大部分車主往往疏忽對車輛的維護保養，使得部分貨車帶病上路，存在很大的事故隱患。二是客運違法現象突出。目前，公共交通還未能完全恢復，隨著道路交通客流量加大，不排出個別客運汽車存在超員現象。農村道路上低速貨車、拖拉機非法載人，三輪車超員、超載、非法載人和摩托車無證駕駛、無牌無證、超員、超速等駕駛現象突出。三是道路交通亂象突出。一方面，春耕生產作業連續打開，農民群眾進行緊張地春耕備耕，各類滿載化肥、種子、農藥的運輸車輛，急駛鄉鎮和村組，導致國省道和農村道路交通流量劇增，加添了路面交通負荷，給道路交通安全管理帶來了巨大壓力。另一方面，受疫情影響，前期對違法占道停車等細小交通違法行為，緊要采取口頭教育、勸離、警告等措施，導致部分車主法紀意識淡薄，文明出行素養偏低，亂停亂放現象突出，誘發交通事故可能性增大。三、春季道路交通事故防備的對策（一）提高認得，落實責任。要召開特地工作會議，加強對全體民（輔）警的教育引導，教育全體民（輔）警始終保持清醒頭腦，提高思想認得，認真分析形勢，全面把握規律，充分認恰當前交通安全形勢和目標任務，努力克服麻痹僥幸的心理，科學合理布置勤務，及時發現隱患苗頭，做到防事故、保安全、保暢通的措施不漏、勁頭不松，力度不減，堅決杜絕發生重特大交通安全事故。要加強責任管控意識，通過強化“定人、定崗、定責”的原則，嚴格實行分管領導包中隊，中隊長包警區，組長包路段的分工包干責任制，促進各項管控工作措施在末端的落實。（二）多法并舉，排查隱患。一是布置內部自查。針對春季易發生連續降雨天氣，道路易顯現滑坡、路面下陷、積水等安全隱患的特點，及時布置所屬中隊對轄區路面進行全面隱患排查。特別是對事故多發的不安全路段，要重點分析道路缺陷與交通事故發生的相關聯系，及時發送整改看法，落實整改措施，除掉安全隱患，維護轄區道路的平安暢通。二是緊盯源頭督查。依據屬地管理原則，深入轄區客貨運企業進行實地調研，了解企業復工復產交通管理工作存在的實際困難，想法設法幫忙企業解決問題。同時督促企業嚴格落實安全主體責任，督導重點客貨運企業開展安全隱患自查自糾，通過查車輛安全性能、清駕駛人違法記錄，引導客貨運企業開展交通安全學習教育，強化企業安全自律，全面除掉安全隱患。三是協同合作聯查。樂觀會同交通、建設、城市管理綜合執法等部門對轄區省、縣、鄉道路紅綠燈、標志標牌、減速帶等交通基礎設施進行拉網式排查。對排查出的隱患能及時整改的立馬整改，不能立刻整改的要擬制整改建議，及時上報本地黨委政府，督促相關部門進行整改，對一時難以整改的，列出認真規劃，漸漸整改到位，全力營造安全、暢通、有序的良好交通。（三）緊盯重點，強化管控。要緊盯當前交通安全突出風險，加強路面管控。在整治對象上，要突出道路客車、旅游客車、?；愤\輸車、貨運車輛、農村面包車等重點車輛。在整治行為上，要突出超員超載、酒駕醉駕、涉牌涉證等嚴重交通違法行為打擊力度；在整治時段上，要突出中午和午夜兩個重點隱患時段；在整治方法上，要利用無人機擴音器、路面聲光提示設備，加強對駕駛人的提示提示，防止疲乏駕駛；要利用治超站，聯合交通運輸部門嚴查“百噸王”，防止嚴重超限超載導致惡性事故；在農村道路上要堅持依靠鄉鎮黨委政府，充分發揮“兩站兩員”作用，嚴把出村到鎮的緊要關口，防止超員的面包車、違法載人和“變拖”違法車輛出村上路。同時，綜合利用大數據分析、緝查布控等手段，對重點違法行為進行精準研判、精準查處，進一步壓減假牌套牌、報廢車上路等嚴重交通違法行為空間，確保轄區道路交通安全暢通。（五）創新方法，加強宣傳。要立足轄區交通管理工作實際，結合近期全國的重點典型交通事故案例，樂觀開展“事故多發路段”“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”曝光行動，加強公開公示，形成倒逼整改態勢。要結合“奮進2號”專項整治行動，深入開展進農村、進學校、進社區、進駕校、進客貨運企業，加強“一老一小”和農民工宣傳的“七進工作”，廣泛開打開展春季交通安全宣傳，形成人人關注交通安全、人人維護交通秩序的良好社會風氣，全方位提高廣闊交通參加者的交通安全意識。要充分發揮自媒體傳播范圍廣的優勢，借助“雙微”等宣傳平臺，與氣象、交通運輸、應急管理等部門加強溝通協作，通過“微提示”“微發布”，及時發布道路管控、出行注意事項、惡劣天氣駕駛技巧、緊急救援知識和救助渠道等信息，提高群眾安全意識，濃厚春季交通安全濃厚氛圍。防備事故心得體會篇3通過本次全校老師集中學習，宣傳貫徹了《貴州省學校學生人身損害事故防備與處理條例》。明確了社會、學校、老師、學生監護人的權利和義務，使我對安全的認得又提高了一個層次。為了讓學生安全、幸福、健康成長。？貴州省學校學生人身損害事故防備與處理條例》強調了學校依法負有對學生進行安全教育、管理和保護的責任，明確了社會各方面都有保障學生人身安全、防備學生人身損害事故發生的共同責任，規定了處理學生人身損害事故應當遵奉并服從依法、客觀公正、合理適當的原則，界定了學校對學生人身損害事故應當承當的法律責任，規定了學生人身損害事故處理的途徑、程序及賠償方法等，具有較強的針對性、應用性和可操作性。條例規定：發生自然禍害、事故劫難、公共衛生事件、社會安全事件等突發事件時，啟動應急預案，及時采取搶救、救助、防備措施，優先保護學生人身安全，學校發現學生行為具有不安全性或學生遭到損害時，應當及時告誡、制止、保護，必需時與學生父母或者其他監護人溝通或者報告公安機關處理。這就要求我們老師必需時時把學生的生命安全放在第一位，在事故劫難或是自然禍害等突發事件時，樹立優先保護學生的責任意識，認真履行自身的職責,為學生安全工作的開展建立良好基礎。通過培訓學習，我們懂得了很多學生意外損害事故是可以躲避的，為此，我們作為老師首要工作就是要加強對學生的安全教育，總之，本次學習，更加強了我的責任意識和法律意識。使我更加會把學生的安全放在首位，留心學校每一處的安全隱患，加強責任心，做一個有心人，讓每一個學生都健康歡快地成長，學校、社會、家庭和諧。防備事故心得體會篇4只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產牢記在心，除掉任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作肯定能做得更好。安全是企業興亡的基石，是企業的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業資產安全，事關社會穩定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應當加強安全技術培訓學習，加強自身的安全意識。通過這次公司下發的《安全生產事故案例通報》的學習，使我意識到在工作中要強化超前意識，防備為主的理念。通過《安全生產事故案例通報》里的幾個案例我知道，生產安全事故一旦發生，將會帶來一系列的社會問題和不行挽回的經濟損失，即使多加幾個不放過也時為晚矣。在貫徹安全第一工作中必需遵奉并服從防備為主的原則，通過對設備的狀態，檢修管理，有效防止設備維護和修理過或又維護和修理，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素養不但僅是安全生產管理的要求，也是企業發展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業務本領相結合，使自身具有較高的技能，較強的分析推斷和緊急情況處理本領，實現安全工作要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全的變動。20xx年4月30日下午14：10，我部門領導組織全體員工在東河作業區的住宅處，召開了一次安全經驗共享。會議的內容是吊裝事故安全經驗共享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過極多起由于藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并始終在告戒我，要時時刻刻牢記安全。回過頭來想想，我的心中又生出很多的疑問。是怎樣的原因導致這樣的.悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會驀地傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的緊要性。我們下步應當做的是，以此事例來提示我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。我們認真地回顧一下這起事故，假如他那時候能夠依照操作規程執行操作，假如他那時候不站在吊裝重物旁邊，假如他具有確定的安全意識，假如他能在工作崗位上積累更多的經驗這些假如也不會造成很大的損害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規程，對企業負責，對家庭負責，更對自身負責，那么這完全是可以躲避的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山!我們年輕的工們，特別是在一線的石油工們，我們又該怎樣地去做呢？面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢？千里長堤，潰之蟻穴!警惕與安全共存，麻痹與事故相連?；锇椋斈I辦著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提示與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工，作為一名管理者，我們不但要讓自身牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經驗，做到以身作則，更應當提示他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。防備事故心得體會篇520xx年前4個月以來，中石化接連發生了幾起安全事故，其中，企內事故5起:廣東石油東莞分公司“3.3”食堂閃爆事故、安慶石化“3.12”硫化氫中毒事故、青島煉化廠汽油泄露事故、上海塞科變電站“3.14”電弧損害事故、上海石化“3.23”火災事故，承包商事故5起:南化公司“1.26”堿灰坍塌事故、揚子石化承包商“3.13”高處墜落事故、湖北化肥承包商“3.19”觸電事故、洛陽石化承包商“4.1”高處墜落事故、塔中煉化承包商“4.7”中毒事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層轉達落實，并要求深刻領悟，反思深層次原因，落實安全生產責任制。我在學習了事故通報后，心里特別震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經過這么多年的發展，各項規章制度及操作規程已特別完善，發生事故的原因緊要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的實在體現?！斑`章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因?！斑`章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自身的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的全部環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自身這么做沒什么大不了，自身是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生；“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，實在工的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。作為一名普通的職工，我們在工作中確定要堅固樹立“安全第一，防備為主”的`思想，通過平常的工作和學習不絕提高自身的安全技能和綜合素養，提高安全意識，加強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，除掉麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發展。我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自身區域的特點，針對事故發生的原因找自身工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習、分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了確定的提高，安全檢查的自動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業的嚴重后果認得更深了一層，更進一步認得到安全的緊要性，造成事故的原因不外乎就是平常工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開