汽車發動機構造與原理發動機構造與原理認知識別課程介紹目

錄01課程性質02學習收獲03學習建議04考核評價課程性質PART01一、課程定位汽車發動機構造與原理專業基礎課程專業必修課程專業關鍵課程類課程B總學時：72大二上學期開設發動機構造于原理認知識別能力構建的支撐課程汽車維修類專業二、適用專業新能源汽車技術汽車市場營銷與服務技術汽車車身維修技術汽車制造與裝配技術汽車發動機構造與原理主要適用于汽車維修非技術專業三、課程目標能用發動機構造原理知識識別發動機結構特點能安全規范完成發動機結構特點識別操作素質目標能力目標知識目標1.培養安全規范操作職業和崗位素養2.培養自主探究學習精神3.培養誠實守信的社會主義核心價值觀掌握發動機構造原理知識掌握發動機結構特點識別的方法技巧學習收獲PART02一、學習內容總體認知五大系統兩大機構發動機總體構造認知識別曲柄連桿機構構造原理認知識別配氣機構構造原理認知識別發動機潤滑系統構造原理認知識別發動機冷卻系統構造原理認知識別發動機起動系統構造原理認知識別發動機點火系統認知識別發動機燃油供給系統認知識別目錄1.本門課程注重理實一體學習設計，通過學習，能把抽象的發動機構造原理知識具體化、形象化、直觀化，能幫助學習者更好的理解發動機構造原理知識。2.課程結合職業或崗位的任務情景設置教學目標和教學內容，通過學習，能幫助學習者靈活運用所學的知識去初步解決職業或崗位中遇到的實際問題3.本門課程為汽車維修專業基礎課程，通過學習，能為后續的發動機維保養、發動機故障診斷等課程的學習奠定堅實基礎。二、學習收獲考核評價PART03一、考核評價原則原則：課程考核注重過程評價，考核評價由視頻學習時長、視頻學習測試、課外作業成績、章節測試成績和期末考試成績組成二、成績占比1-視頻學習評價成績占40%（以學習時長為主考核）2-視頻學習測試成績占10%3-課外作業成績占15%4-章節測試成績占15%5-期末考成績占20%學習建議PART04一、重點和難點

學習重點√發動機構造與原理知識認知√發動機構造與原理特點識別

學習難點√發動機構造與原理知識的靈活運用√發動機構造與原理結構特點的精準識別即本門課程的重點和難點是發動機構造原理知識的認知、識別及對相關知識的靈活運用，更多涉及的是發動機構造與原理知識的學習，因此，發動機維修不是本門課程學習的重點。！二、學習建議難點知識的學習——建議積極參與問題答疑、熱點討論、章節測試和課后作業來突破重點知識的學習——建議以反復學習視頻為主、視頻中將重點介紹構造原理知識認知和識別特別說明：本門課程中設置的拆裝、檢測、識別操作是為更好的幫助大家理解發動機構造原理知識，因此，因此構造原理知識的學習是本門課程的重點，大家務必要把握好這個主方向謝謝聆聽汽車發動機構造與原理任務1

發動機總體構造認知識別當你在從事車輛維修或車輛銷售作業時，突然遇到一臺作業車輛的發動機非常特別，如果你想深入了解這臺發動機的結構特點，該怎么辦呢？任務描述根據任務描述分析可知——任務分析1.任務要求是如何識別清楚一個新奇發動機的結構特點。2.要完成這個任務，我們需要知道發動機有哪些結構特點？學習內容根據完成任務的要求，“任務1發動機總體構造認知識別”確定的學習內容有——發動機總體組成認知識別發動機類型特點認知識別0102030405發動機基本術語認知識別發動機工作原理認知識別發動機號及型號認知識別——類型特點識別——部件特點識別——排量特點識別——工作原理識別——型號特點識別任務1.1

發動機類型特點認知識別知識目標能正確認知發動機的類型特點。能力目標能正確識別發動機的類型特點。素質目標2.培養學生安全作業意識；學習目標1.培養學生規范操作職業素養目

錄發動機地位認知發動機類型特點認知010203發動機類型特點識別發動機地位認知PART01發動機是汽車的動力裝置、心臟，是汽車的重要組成部件之一底盤支承、安裝汽車部件，包含傳動系、轉向系、行駛系、制動系等系統。車身用以載人或載物。電氣由電源和用電設備組成，發動機的起動系、點火系包含在用電設備中。發動機在汽車中的地位汽車主要由發動機、汽車電器、車身和底盤四大部分組成發動機類型特點認知PART021.按燃料分——分為汽油發動機和柴油發動機，如圖1和2所示2.按循環的行程數分——發動機類型特點圖2柴油發動機圖1汽油發動機區別：壓縮比、著火方式分為四行程發動機和二行程發動機，如圖3和4所示圖3四行程發動機圖4二行程發動機區別：四沖程發動機活塞移動四個行程完成進氣、壓縮、做功和排氣，有進排氣門開閉配合二沖程發動機活塞移動兩個行程完成燃燒和排氣，進氣和壓縮，無進排氣門開閉配合柴油機壓縮比：12-22，為壓燃式發動機汽油機壓縮比9-12，為點燃式發動機判斷依據：發動機有無火花塞判斷依據：有無氣門控制進排氣3.按點火方式分——可為壓燃式和點燃式發動機，如圖5和6所示4.按冷卻方式分——圖6點燃式發動機圖5壓燃式發動機區別：壓燃式發動機是利用氣缸內空氣被壓縮后產生的高溫，使燃油自燃，如柴油發動機可分為水冷式發動機和風冷式發動機，如圖7和8所示圖7四行程發動機圖8二行程發動機區別：水冷式發動機以水為冷卻介質，有冷卻液和管路風冷式發動機以空氣作為冷卻介質，無冷卻液和管路點燃式發動機是利用火花塞發出的電火花強制點燃燃料，使燃料強行著火燃燒，如汽油發動機發動機類型特點判斷依據：發動機有無火花塞判斷依據：發動機有無冷卻液或管路5.按可燃混合氣形成的方式分——可分為外部形成混合氣和內部形成混合氣的發動機，如圖9和10所示6.按進氣方式分——圖10點燃式發動機圖9壓燃式發動機區別：外部形成混合氣是燃料和空氣在氣缸外先混合后再進入氣缸可分為自然吸氣式和增壓式發動機，如圖11和12所示圖11自然吸氣發動機圖12增壓進氣發動機區別：自然吸氣是指空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內，可燃混合氣密度相對較小增壓式是指空氣先經過壓氣機壓縮后再進入氣缸,可燃混合氣密度相對較大內部形成混合氣是燃料在在氣缸內與空氣混合發動機類型特點判斷依據：噴油器噴射位置：缸內還是缸外判斷依據：有無廢氣渦輪增壓器7.按氣缸排列形式分——可分為直列式發動機、V型發動機、W型和水平對置式發動機，如圖13、14和15所示8.按氣缸數目分——圖14V型和W型發動機圖13壓燃式發動機區別：直列式發動機特點是各個氣缸排成一列可分為單缸和多缸發動機，如圖16和17所示圖16單缸發動機圖17多缸發動機區別：單缸發動機只有一個氣缸，單缸機工作不平穩，轉速波動較大多缸發動機是由多個單缸發動機組合擺放形成，工作相對平穩，轉速波動相對較小V型發動機氣缸中心線在兩個平面內，兩平面相交呈V型W型發動機是由兩個小V形組成一個大V形水平對置式發動機特點是V型發動機的夾角設置為180°圖15水平対置發動機發動機類型特點判斷依據：看氣缸列數及夾角，1列直、2列V、2列平、2V列W判斷依據：看氣缸數，1個或

2個及以上氣缸9.按活塞運動方式分——可分為往復活塞式和旋轉活塞式，如圖18和19所示發動機類型特點認知區別：往復活塞式發動機活塞做上下運動，現代汽車發動機如果不加特別說明，一般都是往復活塞式發動機。圖18反復活塞使發動機旋轉活塞式發動機活塞做旋轉運動圖19旋轉活塞式發動機判斷依據：有無特別說明或看發動機具體結構思考：發動機除了以上九種分類以外，還有沒有其它的分類方式？例如：發動機類型能否按照凸輪軸的布置位置來分？能否根據點火系類型來分？能否根據凸輪軸根數來分？能否根據有無可變進氣控制來分？等等......，這些請同學在課后進行思考和討論。圖19旋轉活塞式發動機發動機類型特點發動機類型特點識別PART03識別流程識別內容任務回顧類型特點識別培養學生學以致用的職業崗位素養按流程操作，培養學生規范操作意識檢驗自己能否活用發動機類型特點知識去正確識別新發動機的類型特點1.發動機九種類型特點識別2.發動機類型特點判斷依據查找設備確認安全檢查類型識別依據充分5S管理一、操作流程插入識別操作視頻二、識別操作三、任務回顧通過本次課的學習，你現在能否正確識別某新發動機的類型特點？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務1.2

發動機總體組成認知識別知識目標能正確認知發動機總體組成機構或系統的名稱、功用及基本組成。能力目標能正確查找識別發動機兩大機構、五大系統部分組成部件。素質目標1.培養學習者安全作業意識；學習目標2.培養學習者探究學習精。目

錄發動機總體組成認知0102發動機總體組成部件識別發動機總體組成認知PART01汽油發動機總體由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。一、發動機總體組成汽油發動機柴油發動機總體由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成。柴油發動機圖1汽油發動機圖2柴油發動機火花塞兩種類型發動機除點火系外其組成基本相同，如圖1和2所示2.組成：曲柄連桿機構主要由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成，如圖3和4所示二、曲柄連桿機構圖4活塞連桿和曲軸飛輪組1.功用：曲柄連桿機構是發動機裝配機體，是實現發動機工作循環，完成能量轉換的主要機構，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并對外輸出機械能活塞連桿組曲軸飛輪組圖3機體組圖5機體組3.曲柄連桿機構各組件組成圖6活塞連桿組和曲軸飛輪組（1）機體組主要由氣缸體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊及油底殼等組成，如圖5所示（2）活塞連桿組主要由活塞、連桿、活塞環、活塞銷等組成，如圖6所示（3）曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪等組成，如圖6所示氣缸襯墊二、曲柄連桿機構2.組成：配氣機構由氣門傳動組和氣門組組成，如圖7所示三、配氣機構1.功用：配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。圖7氣門組組成三、配氣機構3.氣門傳動組組成如圖8所示，氣門傳動組由曲軸正時帶輪、正時齒帶、張緊輪、凸輪軸正時帶輪、凸輪軸和液壓挺柱等部件組成4.氣門組組成如圖8所示，氣門組由氣門、氣門彈簧、氣門油封、氣門鎖夾、氣門導管、氣門座圈等部件等組成圖8氣門傳動組和氣門組組成2.組成：汽油機燃料供給系由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油器等組成，如圖9所示四、燃油供給系統1.功用：燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸圖9燃油系統組成2.組成：點火系統由蓄電池、發電機、點火線圈、點火模塊、分缸線、火花塞等組成，如圖10所示五、點火系統1.功用：產生高壓電，點燃氣缸中的可燃混合氣圖10燃油系統組成2.組成：水冷系統由水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器等組成，如圖11所示六、冷卻系統1.功用：將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作圖11冷卻系統組成1-散熱器2-風扇3-水泵4-機體進水口（進入氣缸體、氣缸蓋水套）5-旁通水管6-曖氣回水進水泵水管7-機體冷卻水出口與散熱器進水口接管8-散熱器出水管9-膨脹小水箱2.組成：由機油泵、集濾器、限壓閥、油道、機油濾清器、旁通閥等組成，如圖12所示七、潤滑系統1.功用：向發動機做相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻圖12潤滑系統組成1-機油泵2-油底殼3-機油泵驅動鏈條4-機油泵驅動鏈輪5-曲軸2.組成：由蓄電池、起動機、起動繼電器、點火開關等部件組成，如圖13所示八、起動系統1.功用：供給發動機曲軸起動轉矩，使曲軸達到必需的起動轉速，使發動機由靜止進入自行運轉狀態圖13起動系統組成發動機總體組成部件識別PART02識別流程識別內容任務回顧總體組成識別培養學以致用的職業和崗位素養培養學生理實結合學習意識檢驗自己能否活用發動機總體組成知識正確識別發動機的組成部件及特點1.配氣機構和曲柄連桿機構部件識別2.燃油供給系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統部件識別設備確認安全檢查按機構和系統查找識別部件5S管理一、操作流程插入識別操作視頻二、識別操作三、任務回顧通過本次課的學習，你現在能查找識別新發動機的一些部件及特點了嗎？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務1.3

發動機基本術語認知識別知識目標能解釋說明發動機基本術語及含義。能力目標能在發動機臺架上識別并模擬驗證發動機各基本術語及含義。素質目標1.培養學生安全規范作業意識；學習目標2.培養學生理實結合學習意識。目

錄發動機基本術語認知0102發動機基本術語識別發動機基本術語認知PART01發動機主要包含上止點、下止點、活塞行程、曲柄半徑、氣缸工作容積、氣缸總容積、發動機排量、壓縮比及工作循環，各基本術語含義如圖1所示發動機基本術語認知圖1發動機基本術語發動機基本術語是描述發動機工作原理和結構特點的專用語言1.上止點圖2上止點和下止點示意圖2.下止點活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向上運動到最高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最遠的極限位置，稱為上止點，如圖2所示。活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向下運動到最低位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最近的極限位置，稱為下止點，如圖2所示。發動機基本術語認知3.活塞行程圖3活塞行程和曲柄半徑示意圖4.曲柄半徑活塞從一個止點到另一個止點移動的距離，即上、下止點之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對于四行程發動機，一個活塞行程曲軸旋轉180°，如圖3所示。曲軸旋轉中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R表示，通常活塞行程為曲柄半徑的兩倍，即S=2R，如圖3所示。發動機基本術語認知5.氣缸工作容積圖4工作容積和總容積示意圖7.氣缸總容積活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積，稱為氣缸工作容積，一般用Vh表示：Vh=πD2?S×10-6/4（L），式中：D－氣缸直徑，單位mm，S－活塞行程，單位mm，如圖4所示。活塞位于下止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總容積。一般用Va表示，氣缸總容積就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和，即Va＝Vc＋Vh，如圖4所示。VhVc發動機基本術語認知6.燃燒室容積活塞位于上止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積，如圖4所示。8.發動機排量圖5發動機排量及壓縮比示意圖9.壓縮比多缸發動機各氣缸工作容積的總和，稱為發動機排量。一般用VL表示：VL=Vh*i，式中Vh－氣缸工作容積；i－氣缸數目，如圖5所示。Vh氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值，即氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比，用ε，如圖5所示。ε=VaVcVc＋Vh=VcVc發動機基本術語認知10.工作循環圖6發動機工作循環示意圖每一個工作循環包括進氣、壓縮、作功和排氣過程，即完成進氣、壓縮、作功和排氣四個過程叫一個工作循環，如圖6和7所示。壓縮排氣進氣作功發動機基本術語認知圖7發動機工作過程示意圖發動機基本術語識別PART02識別流程識別內容任務回顧基本術語識別培養學生學以致用的職業和崗位素養培養學生安全規范操作意識檢驗自己能否活用發動機基本術語知識正確識別驗證發動機基本術語及含義1.發動機基本術語識別2.發動機排量驗證：缸徑測量、行程測量、排量計算操作準備（工具、設備準備）安全檢查識別并驗證發動機基本術語5S管理一、識別流程圍繞任務要求構建學生職業能力插入識別操作視頻二、識別操作三、任務回顧通過本次課的學習，你現在能識別解釋發動機排量及含義了嗎？發動機排量VL就是各氣缸工作容積的總和即VL=Vh*i=氣缸底面積X行程X氣缸數謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務1.4

發動機工作原理認知識別知識目標能正確敘述發動機基本工作原理。能力目標能在發動機臺架上模擬驗證發動機基本工作過程。素質目標1.培養學生安全規范作業意識；學習目標2.培養學生理實結合學習習慣;3.培養學生職業和崗位能力素養。目

錄發動機工作原理認知0102發動機工作原理識別發動機工作原理認知PART01發動機工作原理圖1發動機工作原理示意圖發動機工作原理以四行程汽油機為主介紹工作原理發動機將空氣與汽油以一定的比例混合，在進氣行程被吸入汽缸，混合氣壓縮后經火花塞點火燃燒產生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，活塞通過連桿、曲軸飛輪組件對外輸出動力。四沖程發動機經過進氣、壓縮、做功和排氣完成一個工作循環，工作過程如圖1所示。1.進氣行程圖2發動機進氣示功圖如圖2所示，活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點，活塞從r移動到a的過程中，氣缸容積逐漸增大，壓力減小，當壓力低于大氣壓力時，混合氣通過進氣門被吸入汽缸。發動機基本術語認知在此過程中進氣門開啟，排氣門關閉，進氣終點汽缸內氣體壓力小于大氣壓力，約為0.075～0.09MPa，混合氣溫度為370～440K，如圖2所示。2.壓縮行程圖3發動機壓縮示功圖如圖3所示，活塞在曲軸的帶動下活塞從下止點a向上止點c運動，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升。發動機基本術語認知在此過程中進、排氣門同時關閉，到達壓縮終點時，其壓力可達0.6～~1.2MPa，溫度達600～750K，如圖3所示。3.作功行程圖4發動機壓縮示功圖如圖4所示，活塞從上止點c向下止點b運動,隨著活塞下移，汽缸容積增加，最高壓力出現在z，通過曲柄連桿機構對外輸出機械能。發動機基本術語認知在此過程中進氣門、排氣門均關閉，燃燒最高壓力達3～5MPa，最高溫度達2200～2800K，如圖4所示。4.排氣行程圖5發動機排氣示功圖如圖5所示，活塞在曲軸的帶動下活塞從活塞從下止點b向上止點r運動，排氣門在活塞未到達下止點前開啟，廢氣一方面在汽缸內外壓差作用下向缸外排出，另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣。發動機基本術語認知在此過程中排氣門開啟，進氣門仍然關閉，在此過程中排氣門開啟，進氣門仍然關閉，排氣終了時氣缸壓力為0.105～0.115Mpa，稍高于大氣壓力，溫度為900～1200K。。最高壓發動機工作原理識別PART02識別流程識別內容任務回顧工作原理識別培養學生學以致用的職業和崗位素養培養學生安全規范操作意識檢驗自己能否活用發動機基本工作原理知識正確識別驗證發動機工作過程1.進氣、壓縮、作功、排氣行程識別2.活塞運動時氣門開閉狀況識別安全操作準備（工具設備準備、翻身架安全檢查）識別驗證發動機工作原理5S管理一、識別流程理實結合，圍繞任務要求構建學生職業和崗位能力插入識別操作視頻二、識別操作三、任務回顧通過本次課的學習，你現在能否識別解釋四行程發動機工作原理？四行程發動機一個工作循環由進氣、壓縮、作功、排氣四個行程組成，周而復始運動，工作中有對應的氣門開閉配合謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務1.5

發動機號和型號認知識別知識目標能正確描述發動機號和型號的識別意義和方法。能力目標1.能在發動機上查找到發動機號和型號；2.能綜合運用資料查詢解釋發動機型號含義。素質目標1.培養學生安全規范作業意識；學習目標2.培養學生理實結合、學以致用職業崗位能力。目

錄發動機號和型號認知0102發動機號和型號識別發動機號和型號認知PART01一、發動機號（1）發動機號是制造商提供給引擎的編號，等同于引擎ID卡，一般由7-8位數組成，如圖1所示；（2）發動機號排序及其所包含的內容，不同的制造商有所不同；（3）發動機號一般會包括發動機型號，生產年月，以及該臺發動機從生產線上下來時隨機給的系列號，有的也會含有產地代碼。1.含義圖1發動機號碼示意圖發動機號碼一、發動機號發動機號可用以識別發動機出廠時間、生產單位、批次、或次序等；發動機有問題時，發動機號可方便制造廠逆向查找和解決生產過程出現的問題；2.功用

圖3“網查詢”公眾號

圖2車輛大數據查詢系統通過車輛VIN號在線查詢發動機號，可分辨該車是否經過改造和拼裝。通過車輛大數據或“網查詢”查詢系統，輸入VIN號就可以查詢到車輛對應的發動機號碼，如圖2和3所示通過與發動機登記或實際的發動機號對比是否一致就能驗證車輛的真實性一、發動機號（1）行駛證上有發動機號（2）機動車登記證書查詢發動機號（3）購車發票查詢發動機號（4）出廠合格證有發動機號（5）營運車輛的營運證查詢發動機號（6）車輛購置稅完稅證明有發動機號（7）公安機關登記備案查詢發動機號（8）車輛保險卡有發動機號（9）實車發動機缸體上有發動機號（10）通過VIN號在線查詢到發動機號3.查詢方式二、發動機型號1.含義發動機型號指的是發動機在所屬廠商中的規格、大小和技術特征，發動機型號可以是一樣的，我們知道發動機型號就可以查詢其具體功率和所采用的技術等信息，如圖4所示。圖4發動機型號示意圖發動機型號二、發動機型號2.發動機型號組成圖5發動機型號組成示意圖首部中部后部尾部發動機型號由首部、中部、后部和尾部組成，如圖5所示。二、發動機型號3.發動機型號含義舉例（1）CA6102：CA表示一汽生產、六缸、單列、四沖程、缸徑102mm，通用型。（2）12V135Z：表示12缸，V形排列，缸徑135mm，水冷，增壓。（3）AJR：桑塔納2000時代超人車型用發動機型號，含義為直列4缸4沖程，缸徑為81.01mm，行程為86.4mm，排量為1.8L，水冷自然吸式發動機。（4）G4KJ：如圖6所示，北京現代索納塔2.0L、現代名馭2.0L或名馭1.8L、伊蘭特1.8L、悅動1.8L或伊蘭特1.6L車用，直列四缸、4沖程、水冷、自然吸氣發動機圖6北京現代發動機型號二、發動機型號4.發動機型號查找位置（1）汽車銘牌處，如圖7所示（2）發動機缸體發動機號處，如圖8所示發動機型號圖8發動機缸體型號位置圖7發動機銘牌型號位置三、發動機號與發動機型號區別圖9發動機號與型號區別區別：發動機號等同于發動機的身份證號，發動機型號表示這一發動機在廠家產品序列中是什么系列。舉例：假入你買了-臺iphoneX手機,這臺手機的型號就是iphoneX,而每一臺iphoneX都有一個序列號，這就是發動機號與發動機型號的區別。發動機號碼發動機號碼發動機號和型號識別PART02識別流程識別內容任務回顧發動機號及型號識別培養學生學以致用的職業和崗位素養培養學生安全規范操作意識檢驗自己能否活用發動機號及型號知識正確查找和解釋發動機型號含義1.發動機號和型號查找識別2.發動機型號含義解釋說明安全操作準備查找識別發動機號和型號解釋型號含義5S管理一、識別流程理實結合，圍繞任務要求構建學生職業和崗位能力插入識別操作視頻二、識別操作三、任務回顧通過本次課的學習，你現在能正確查找和解釋說明發動機型號含義嗎？AJR含義：桑塔納2000時代超人車型用發動機型號，含義為直列4缸4沖程，缸徑為81.01mm，行程為86.4mm，排量為1.8L，水冷自然吸式發動機。G4KJ——北京現代2.0L、1.8L或1.6L，直列四缸、4沖程、水冷、自然吸氣發動機謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務3配氣機構構造與原理認知識別任務3.4氣門組認知識別某發動機出現動力下降的故障后送修，經維修師傅檢查后發現，該故障是因氣門關閉不嚴導致的。該維修師傅問徒弟：氣門在哪些情況下會出現關閉不嚴？能否通過外觀檢查發現？如果你是這個徒弟，你該怎么回答？任務描述根據任務描述可知——任務分析5.知道氣門漏氣部位后還要會活用所學知識去分析氣門漏氣原因。1.氣門關閉不嚴的意思就是氣門漏氣。2.氣門在哪些情況下會出現關閉不嚴就是氣門漏氣的原因有哪些？4.要知道氣門漏氣的部位就要知道氣門組的結構特點。3.要分析氣門漏氣的原因就要知道氣門漏氣的部位是哪里？0102學習內容氣門組拆裝識別氣門檢查與更換根據任務分析，“任務3.4氣門組的認知識別”確定的學習內容有————搞清楚氣門組的結構特點和漏氣部位——搞清楚氣門漏氣的原因任務3.4氣門組認知識別任務3.4.1氣門組拆裝識別知識目標1.能正確描述氣門組的功用、組成及工作原理；能力目標1.能正確規范完成氣門拆裝操作；素質目標1.培養學生安全規范操作意識；學習目標3.培養學生探究學習意識。2.能正確描述氣門組的結構特點；3.能正確說出氣門的拆裝和識別要求。2.培養學生學以致用的活學意識；2.能正確完成氣門識別操作。目

錄氣門組結構原理認知0102氣門組部件拆裝識別氣門組結構原理認知PART011.氣門組功用在氣門傳動機構的控制下，確保進排氣道的密封并及時開啟和關閉進排氣道，如圖1所示。2.氣門組組成氣門組件由氣門、氣門彈簧座、氣門彈簧、氣門油封、氣門鎖夾、氣門導管等部件組成，如圖2所示。一、氣門組功用及組成圖1氣門組功用圖2氣門組組成如圖3所示，發動機工作時，氣門由凸輪軸通過挺柱和推桿驅動，當凸輪的凸起部分頂起挺柱時，挺柱推動推桿一起上行，作用于搖臂上的推力使搖臂繞軸轉動，搖臂的另一端壓縮氣門彈簧使氣門下行，氣門打開，隨著凸輪軸的繼續轉動，當凸輪軸的凸起部分離開挺柱時，氣門在氣門彈簧彈力的作用下上行，氣門關閉。挺柱如果采用機械型，氣門調整螺釘用于氣門間隙調整。二、氣門組工作原理圖3氣門組工作原理1.氣門結構特點三、氣門組部件結構特點圖4氣門類型1-氣門頂面；2-氣門錐面；3-氣門錐角；4-氣門鎖夾槽；5-氣門尾端面；

圖5氣門結構a）平頂；b）凹頂；c）凸頂；圖6氣門頭部形狀（1）類型：氣門分為進氣門和排氣門,如圖4所示。（2）功用：進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。（3）結構特點：1）進、排氣門均為菌形結構，主要由氣門頭部和氣門桿兩部分構成，如圖5所示；2）氣門頂部結構形狀有平頂、凹頂和凸頂，如圖6所示；1.氣門結構特點三、氣門組部件結構特點氣門錐角圖7氣門錐角圖8氣門桿身與導管圖9氣門鎖類型3）氣門錐角一般為45°或30°，如圖7所示；4）桿身與氣門導管配合，起導向、散熱作用，如圖8所示；5）氣門桿尾部結構與氣門鎖夾結構有關，如圖9所示，可能是鎖夾式，也可能是鎖銷式結構。2.氣門彈簧結構特點（1）功用：保證氣門關閉時能緊密地與氣門座貼合，并克服在氣門開啟時配氣機構產生的慣性力，使傳動件始終受凸輪控制而不相互脫離。（2）結構特點：1）氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧，如圖10所示；2）為防止共振增加氣門折斷的幾率，可采用變螺距彈簧或雙彈簧，如圖10所示；3）目前大多數發動機采用同心安裝的雙彈簧，如圖10所示。三、氣門組部件結構特點圖10氣門彈簧結構特點3.氣門組其他部件結構特點（1）氣門油封：機油防漏裝置，由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，如圖1所示。（2）氣門導管：過盈方式壓入氣缸蓋上的氣門導管座孔，對氣門運動起導向作用，將氣門桿身熱量傳給氣缸蓋，如圖12所示。（3）氣門座：氣門密封錐面直接貼合，起密封氣缸，傳遞散熱作用，直接形成式或鑲座，如圖13所示。（4）氣門鎖夾：在氣門彈簧作用下鎖住氣門彈簧座和氣門桿，有鎖夾式和鎖銷式兩種，如圖14所示。圖11氣門油封氣缸蓋卡環氣門導管圖12氣門導管圖14氣門鎖夾圖13氣門座三、氣門組部件結構特點氣門組部件拆裝識別PART02拆卸流程識別內容裝配流程拆裝識別流程理實結合，有助于把抽象的理論知識直觀化、形象化安全規范裝配，培養職業素養、工匠精神安全規范拆卸，培養職業素養、工匠精神操作準備（氣門鉗、鑷子）裝配進排氣門5S管1.氣門組各組成部件名稱及連接關系識別2.氣門、氣門彈簧結構特點識別3.氣門鎖止方式識別4.氣門漏氣部位識別操作準備（氣門鉗、鑷子、磁力棒）進排氣門拆卸氣門組部件識別氣門漏氣部位識別5S管理一、氣門組拆裝識別流程拆裝工具合理選用氣門鉗接頭并正確組裝氣門鉗拆卸要求1.安全擺放氣缸蓋2.氣門鉗下壓氣門彈簧3.用鑷子取出氣門鎖夾4.回旋氣門彈簧鉗5.取出氣門組部件成組擺放裝配要求1.氣門桿涂油后放入導管2.將氣門彈簧和彈簧上座圈放到氣門桿上3.用氣門拆裝鉗壓縮氣門彈簧到合適位置4.用鑷子放置氣門鎖塊至氣門桿鎖夾槽并完美貼合5.緩慢旋松氣門鉗注意事項1.正確使用氣門鉗2.氣門組部件成套擺放3.鎖片安裝要到位防止彈出二、氣門拆裝操作流程三、氣門拆裝識別操作插入氣門拆裝識別操作視頻四、任務回顧通過識別操作后你能說出氣門漏氣的部位是哪里了嗎？氣門漏氣部位：氣門、氣門與氣門座結合面處謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務3.4氣門組認知識別任務3.4.2氣門檢查更換知識目標1.能正確認知氣門外觀檢查方法及要求；能力目標1.能正確規范完成氣門及座圈外觀檢查操作；素質目標1.培養學生安全規范操作意識；學習目標3.培養理實結合探究學習意識。2.能正確描述氣門座圈外觀檢查方法及要求；3.能正確說出氣門桿距檢查方法及要求。2.培養學生汽車維修意識；2.能正確規范完成氣門桿距檢查操作。目

錄氣門檢查方法認知0102氣門檢查更換操作氣門檢查方法認知PART01檢查方法檢查項目檢查要求1.以外觀檢查結果作為氣門更換的判斷依據2.以桿距測量輔助判斷是否需要更換氣門座或氣缸蓋1.外觀檢查發現有任一磨損、損傷和燒蝕，則需更換氣門2.AJR發動機氣門桿距技術要求為進氣門a≥33.8㎜，排氣門a≥34.1㎜，若不符合要求更換氣門或缸蓋1.外觀檢查氣門頭部和桿身是否有磨損、損傷和燒蝕2.外觀檢查氣門座圈是否有磨損、損傷和燒蝕3.測量氣門桿距a是否符合要求一、氣門檢查更換說明1.磨損檢查：-檢查氣門錐面是否有磨損、起槽、斑點和凹陷；-檢查氣門桿是否磨損嚴重；-檢查氣門座圈是否有損壞、嚴重燒蝕、松動和氣門下沉情況，如圖1和2所示2.損傷檢查：檢查氣門錐面和桿身是否有斑痕和溝槽，氣門頭部是否有裂紋3.燒蝕檢查：檢查氣門頂部是否發紅、錐面是否發藍，如圖2所示二、氣門檢查更換方法圖1氣門錐面磨損圖2氣門燒蝕二、氣門檢查更換方法圖3氣門桿距檢查圖4氣門更換4.氣門桿距a測量：氣門安裝好后，用游標卡尺深度尺檢查氣門桿與氣缸蓋上邊緣的距離，用卡尺測量直尺厚度或高度，如圖3所示，兩數值之差即為氣門桿距。說明：該數值過大影響氣門開度，過小會導致氣門關閉不嚴，發動機一般以氣門關閉正常控制為主，AJR發動機技術要求為：進氣門a≥33.8㎜，排氣門a≥34.1㎜，若a值不符合要求，則更換氣門，如圖4所示。更換氣門后若a值仍小于規定值，則應更換氣門座或缸蓋。氣門檢查更換操作PART01檢查流程更換流程注意事項清楚流程，為后續維修課程學習打好基礎強調用所學構造知識解決實際問題的能力，培養職業崗位能力結合課程特點開展基礎檢查，培養職業素養1.氣門及座圈檢查以外觀檢查為主2.氣門桿距影響氣門開閉狀況3.其它檢查在后續維修課程中學習1.根據檢查判斷是否需要更換氣門2.選用同型號新氣門3.研磨氣門4.安裝新氣門

5.檢查桿距，若超標更換氣缸蓋拆卸氣門清潔氣門外觀檢查氣門及座圈磨損、損傷和燒蝕情況判斷氣門是否需要更換安裝氣門檢查氣門桿距5S管理一、氣門檢查更換流程流程二、氣門檢查更換操作插入氣門檢查更換操作視頻三、任務回顧通過對氣門組部件的拆裝識別和檢查更換操作學習后，你能初步解釋氣門漏氣的原因有哪些了嗎？氣門漏氣原因——氣門及座圈磨損、損傷、燒蝕導致氣門關閉不嚴氣門座嚴重磨損使氣門下沉，導致氣門桿距過小、氣門關閉不嚴其他原因：如氣門與導管配合間隙過大、氣門桿彎曲變形、氣門接觸面嚴重磨損、氣門彈簧變形等，這些檢查將在后續維修課程中進一步學習謝謝聆聽汽車發動機構造與原理任務2.1機體組認知識別任務2.1.1發動機外部件拆裝識別當你正在進行車輛維修或車輛組裝作業時，你是否了解并清楚目前需要更換什么部件或是需要安裝什么部件？任務描述0102完成任務需要具備的知識和能力有——任務分析清楚發動機外部件的組成清楚發動機外部件拆裝的方法03能活學活用所學知識0102學習內容發動機外部件特點認知發動機外部件拆裝識別本次課確定的學習內容是——知識目標準確說出發動機外部件的名稱及連接關系。能力目標正確、安全、規范的完成發電機、空調壓縮機、進排氣管、正時皮帶等外部件的拆裝識別操作。素質目標1.養成安全識別意識；學習目標2.養成探究學習習慣；3.培養敬業友善精神。發動機外部件特點認知PART011.發動機外部件——發動機外部件主要由發電機、空調壓縮機、起動機、助力泵、水泵、機油濾清器、進排氣岐管、發動機安裝支架等部件組成，如圖1、2所示發動機外部件特點認知圖1AJR型發動機總成正面剖視圖圖2AJR型發動機外部件組成圖（1-空調壓縮機2-張緊裝置3-交流發電機4-導向輪5-鋸齒形皮帶6-動力轉向盤7-曲軸皮帶輪）1.發動機外部件——發電機：是汽車的主要電源，由發動機驅動，它在正常工作時，對除起動機以外的所有用電設備供電，若還有過余能量，再向蓄電池充電空調壓縮機：通過驅動壓縮機里面的制冷劑流動，把液態的制冷劑變成蒸汽，然后再把蒸汽狀態下的制冷劑變成液態，這個過程可以不斷地吸熱，所以空調在夏天的時候就會吹出冷風起動機：將蓄電池的電能轉換為機械能，啟動發動機助力泵：水泵：是對車輛的防凍液進行加壓，充分的保證防凍液在發動機之間的循環流動，保證發動機的散熱正常，確保發動機在工作的時候不會出現高溫機油濾清器：是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命進排氣岐管：進氣歧管是將可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管是匯集各氣缸工作后的廢氣，并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中發動機安裝支架：用于安裝外部件，是提高汽車舒適性能及車身、操控穩定性，再者就是固定發動機起到抗震減壓的作用發動機外部件特點認知2.1.機體組組成——機體組是發動機的骨架，是各個機構和系統的裝配基體，承受著各種載荷，由氣缸罩蓋、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體和油底殼組成，如圖4所示發動機外部件特點認知圖3機體組組成（1氣缸罩蓋；2氣缸蓋；3氣缸體；4油底殼；5氣缸墊）2.2.機體組功能——（1）氣缸罩蓋的功用是封閉防塵，防止灰塵進入發動機；（2）氣缸蓋的功用是封閉氣缸上部，與活塞頂部形成燃燒室；（3）氣缸墊的功用是保證氣缸蓋與氣缸體結合面密封；（4）氣缸體的功用是發動機零部件安裝基體；（5）油底殼的功用是存儲機油封閉曲軸箱。發動機外部件拆裝識別PART02識別流程安全要求任務回顧實訓驗證基本職業素養職業能力驗證按流程操作驗證自己能否正確識別及拆裝發動機外部件1.檢查發動機臺架鎖止情況2.檢查發動機緊固狀況3.檢查發動機翻身裝置緊固狀況設備確認安全檢查部件拆裝識別明確依據5S管理發動機外部件拆裝識別發動機外部件拆裝識別插入識別操作視頻任務回顧通過本次課的學習，你現在能否快速查找到相應的外部件？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務2.1機體組認知識別任務2.1.2氣缸蓋拆裝識別你對發動機氣缸蓋認識多少？你是否了解它的安裝位置及拆裝方法？任務描述01完成任務需要具備的知識和能力有——任務分析清楚氣缸蓋的分類02熟知氣缸蓋的拆裝要求0102學習內容氣缸蓋結構原理認知氣缸蓋拆裝識別操作本次課確定的學習內容是——知識目標正確描述發動機氣缸蓋螺栓的拆裝要求。能力目標正確、安全、規范的完成氣缸蓋的拆裝識別操作。素質目標1.養成安全識別意識；學習目標2.培養動手探究能力；氣缸蓋結構原理認知PART012.1.按加工制造材料分——鑄鐵氣缸蓋和鋁合金氣缸蓋2.2.按缸蓋的形式分——氣缸蓋結構原理認知圖1缸蓋類型按缸蓋的形式分為整體式、分塊式（分成幾塊）和單體式（每缸一個）三種1.氣缸蓋功用——氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部，與活塞頂部和氣缸壁一起構成燃燒室。2.3.按進排氣布置分——氣缸蓋結構原理認知圖2缸蓋進排氣同側圖3缸蓋進排氣不同側分為進排氣道同側布置和進排氣道不同側布置兩種3.氣缸蓋的結構特點——氣缸蓋結構原理認知圖4缸蓋結構圖5噴油器座孔氣缸蓋上布置有冷卻水套、進氣門座、排氣門座、氣門導管孔、進氣通道、排氣通道、燃燒室、火花塞座孔、凸輪軸軸承座、噴油器座孔圖6火花塞及座孔圖7缸蓋進排氣通道、凸輪軸承座4.氣缸蓋的拆裝要求——氣缸蓋結構原理認知圖8氣缸蓋拆裝示意圖1.拆卸流程（1）拆下同步帶后上防護罩，擰下氣門罩蓋上的連接螺母。（2）取下壓條、支架和氣門罩蓋。（3）拔下水溫傳感器的插接器。（4）拔下機油壓力傳感器的插接器。（5）拔下霍爾傳感器的插接器。（6）按圖所示順序，對稱交叉分2-3次擰松氣缸蓋螺栓。（7）抬下氣缸蓋總成，取下氣缸墊。拆卸注意事項（1）必須在冷機狀態下拆卸氣缸蓋螺栓。（2）氣缸蓋螺栓的拆卸順序必須是從四周向中間對稱交叉進行。（3）必須分2-3次擰松氣缸蓋螺栓。圖9氣缸蓋拆裝順序圖4.氣缸蓋的拆裝要求——氣缸蓋結構原理認知圖10氣缸蓋拆裝示意圖2.氣缸蓋安裝流程（1）搖轉翻轉架，將發動機正置。（2）轉動曲軸，使第1缸活塞處于上止點位置。（3）裝上氣缸墊，使有標號（配件號）的一面必須可見（朝上）。（4）裝上氣缸蓋。（5）按順序、對稱、交叉分2-3次擰緊氣缸蓋螺栓，最后擰緊至規定力矩40N?m，再加轉180°。安裝注意事項（1）在安裝氣缸蓋之前，要將曲軸轉到第1缸上止點位置。（2）氣缸墊若有損壞，必須更換。（3）安裝氣缸墊時，有配件號的一面必須可見，并保證氣缸墊與氣缸蓋上的所有水道孔、油孔、螺栓孔對準。（4）氣缸蓋螺栓一經拆卸，必須更換。（5）裝入氣缸蓋螺栓前，必須清理氣缸蓋螺栓盲孔，保證孔內沒有雜物，氣缸蓋螺栓螺紋處涂上機油。圖11氣缸蓋拆裝順序圖氣缸蓋結構原理認知思考：大家思考一下

氣缸蓋中鑄鐵氣缸蓋和鋁合金氣缸蓋哪種應用最為廣泛？氣缸蓋拆裝識別操作PART02識別流程安全要求任務回顧實訓驗證基本職業素養職業能力驗證按流程操作驗證自己能否在規定時間內正確拆裝氣缸蓋1.檢查發動機臺架鎖止情況2.檢查發動機緊固狀況3.檢查發動機翻身裝置緊固狀況設備確認安全檢查部件識別及拆裝明確依據5S管理氣缸蓋拆裝識別操作氣缸蓋拆裝識別操作見拆裝識別視頻任務回顧現在的你是否能快速且正確的拆裝氣缸蓋呢？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務2.1機體組認知識別任務2.1.3

氣缸體認知識別缸體是發動機的基礎零件和骨架，同時也是發動機總裝配時的基礎零件，你對發動機缸體認識多少？你是否了解它的重要性及識別方法？任務描述01完成任務需要具備的知識和能力有——任務分析清楚氣缸體的分類02熟知氣缸體的結構特點0102學習內容氣缸體結構原理認知氣缸體結構特點識別本次課確定的學習內容是——知識目標正確描述發動機氣缸體分類方法及結構特點。能力目標能識別清楚實訓發動機氣缸體類型及結構特點。素質目標1.養成安全識別意識；學習目標2.培養動手探究能力；氣缸體結構原理認知PART011.氣缸體功用——是發動機零部件安裝基體或骨架2.氣缸體材料特點——氣缸體結構原理認知采用高強調灰鑄鐵或鋁合金鑄造，鋁合金鑄造氣缸體轎車應用越來越多，其特點是變形小、質量輕1.按曲軸箱結構形式分——氣缸體結構原理認知平分式龍門式隧道式2.按氣缸排列形式不同分——氣缸體結構原理認知結構簡單、加工容易，但發動機長度和高度較大。縮短了機體的長度和高度，增加了剛度，減輕了發動機重量；形狀復雜，加工困難。結構緊湊，外部尺寸小W8高度小，總體布置方便3.按氣缸結構形式不同分——無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式氣缸體結構原理認知1-氣缸套；2-水套；3-氣缸體；4-密封圈無氣缸套式氣缸體優點是其尺寸和質量相對較小、氣缸中心距短、工藝性好，缺點是為保證氣缸的耐磨性，整個氣缸體須采用耐磨材料。為了提高氣缸的耐磨性，目前發動機氣缸體廣泛使用嵌氣缸套的結構特點干氣缸套式優點是不易漏水、漏氣缸心距小、結構緊湊、缸體結構剛度好、壽命長、不接觸冷卻液，缺點是散熱效果差，維修更換不便。多用于小型發動機；濕氣缸套式優點是氣缸體上沒有封閉的水套，鑄造較容易，便于修理更換，且散熱效果好，缺點是氣缸體的剛度差，易產生穴蝕，易漏氣，漏水，壽命差，密封性差，多用于大幅和鋁合金的汽缸體上。氣缸體結構原理認知思考：你熟知哪些汽車的氣缸體是比較奇特的？例如：V6、V8、V10、V16、W18等等......，這些請同學在課后進一步思考。氣缸體結構特點識別PART02識別流程安全要求任務回顧實訓驗證基本職業素養職業能力驗證按流程操作驗證自己能否在規定時間內正確查找到相應部件1.檢查發動機臺架鎖止情況2.檢查發動機緊固狀況3.檢查發動機翻身裝置緊固狀況設備確認安全檢查部件識別明確依據5S管理氣缸體結構特點識別氣缸體結構特點識別見識別視頻任務回顧通過本次課的學習，你現在能否正確識別發動機的缸體特點？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務2.1機體組認知識別任務2.1.4

油底殼拆裝識別油底殼安裝在什么位置？起什么作用？如何制造的？實訓發動機油底殼用什么材料做成的？任務描述01完成任務需要具備的知識和能力有——任務分析清楚油底殼的安裝位置02熟知油底殼的材質及特點0102學習內容油底殼結構原理認知油底殼拆裝識別本次課確定的學習內容是——知識目標正確說出發動機油底殼的功用、連接關系及拆裝要求。能力目標能合理選用工具規范拆裝發動機油底殼并能識別其結構特點。素質目標1.養成安全識別意識；學習目標2.培養動手探究能力；油底殼結構原理認知PART011.油底殼安裝位置——油底殼安裝在氣缸體下部2.油底殼材料特點——油底殼結構原理認知油底殼一般采用薄鋼板沖壓或鋁合金材料制造（散熱好）油底殼安裝位置薄鋼板油底殼鋁合金油底殼3.油底殼的功用——油底殼主要起存儲機油、封閉曲軸箱的作用4.油底殼結構特點——油底殼結構原理認知油底殼內部有擋油塊，底部裝有永久磁鐵放油螺栓，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損，如圖所示油底殼組成5.油底殼拆裝識別——拆卸從兩端向中間對稱、交叉分次擰松油底殼連接螺栓，安裝必須從中間向兩邊對角、交叉、分次擰緊油底殼連接螺釘。油底殼螺栓緊固力矩20N?m，放油螺塞緊固力矩30N?m。油底殼結構原理認知6.油底殼拆裝識別——（1）清點發動機拆裝用套裝工具，填寫工具使用記錄表；（2）檢查發動機翻身架鎖止狀況，確保四個移動輪已鎖止；（3）將發動機轉動至油底殼朝上位置，觀察油底殼緊固狀況，如圖1所示；（4）準備拆卸工具：10號丁字扳手和10號套筒、小棘輪扳手、短接桿；（5）兩人配合，從兩端向中間對稱、交叉分次擰松油底殼連接螺栓，取下油底殼及密封襯墊。拆卸油底殼緊固螺栓時，1人按順時針方向一人旋松，一人旋出，如圖2所示；（6）拆下油底殼螺栓及油底殼，零部件要求擺放規范、整齊，如圖3所示；（7）清潔油底殼。圖1圖3圖2油底殼結構原理認知6.油底殼拆裝識別——（8）識別實訓發動機油底殼所用材料為鋼材或鋁合金，如圖4所示；（9）識別油底殼組成部件：放油螺栓、檔油板、襯墊，如圖5所示；（10）識別油底殼螺栓是否有磁性；（11）安裝時從中間向兩邊對角、交叉、分次按照固定力矩擰緊油底殼連接螺釘。圖4圖5油底殼結構原理認知思考：發動機油底殼存儲的潤滑油有哪些講究呢？例如：汽油機潤滑油選擇主要依據發動機的結構特點、作用條件、氣候條件等，選擇適當的潤滑油的質量等級和粘度級別。選擇汽油機潤滑油的粘度主要根據發動機工作的環境溫度。一般常以汽車使用地區的年最高和最低氣溫選擇潤滑油的粘度等級等等......，這些請同學在課后進一步思考。油底殼拆裝識別PART02識別流程安全要求任務回顧實訓驗證基本職業素養職業能力驗證按流程操作驗證自己能否在規定時間內正確拆裝及查找到相應部件1.檢查發動機臺架鎖止情況2.檢查發動機緊固狀況3.檢查發動機翻身裝置緊固狀況設備確認安全檢查部件拆裝及識別明確依據5S管理油底殼拆裝識別油底殼拆裝識別插入識別操作視頻任務回顧現在你能很好識別油底殼的材料及安裝要求了嗎？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務2.1機體組認知識別任務2.1.5

氣缸墊檢查更換有顧客反應散熱器出現冒氣泡、排氣冒白煙等現象，你的師傅懷疑是氣缸墊出現了問題。你知道什么是氣缸墊嗎？任務描述01完成任務需要具備的知識和能力有——任務分析清楚氣缸墊的材質及安裝位置02熟知氣缸墊更換的方法流程0102學習內容氣缸墊結構原理認知氣缸墊檢查更換本次課確定的學習內容是——知識目標正確描述氣缸墊分類、結構特點及更換操作流程。能力目標結合氣缸蓋的拆裝操作完成氣缸墊的檢查及更換操作。素質目標1.養成安全識別意識；學習目標2.培養動手探究能力；氣缸墊結構原理認知PART011.氣缸墊安裝位置——氣缸墊安裝在缸體與缸蓋之間3.氣缸墊構造特點——氣缸墊結構原理認知氣缸墊一般用金屬、石棉和粘合劑壓制而成，有一定彈性，水套孔、氣缸孔、油道孔、螺栓孔均有鑲邊，如圖所示,類型有金屬-石棉型和純金屬型兩種2.氣缸墊功用——保證氣缸體與氣缸蓋的接合面密封氣缸墊結構4.氣缸檢查更換——氣缸墊主要損壞形式是擊穿，氣缸墊檢查內容有損壞、變形、安裝標識、定位孔，氣缸墊的主要修理方法是更換氣缸墊結構原理認知（1）檢查發動機翻身架鎖止狀況，準備氣缸蓋安裝根據（2）準備工具：氣缸蓋拆裝需用到的工具有（棘輪扳手、套筒、接桿、扭力扳手、工具鉗及其他常用工具）（3）拆卸氣缸蓋，如圖1所示。先用扭力扳手、搖桿、棘輪扳手，按氣缸蓋螺栓拆卸順序旋松缸蓋螺栓后，再用扭力扳手、搖桿、棘輪扳手、專用工具M10，快速拆卸缸蓋螺栓，將氣缸蓋放置到操作臺上進行下一步識別（4）識別實訓發動機氣缸墊結構特點

1）實訓發動機氣缸墊材料類型為：金屬+石棉，如圖2所示

2）實訓發動機氣缸墊朝上標識為：（TOP指向）（5）清潔氣缸墊及與缸體缸和蓋結的合面；4.氣缸檢查更換——氣缸墊結構原理認知（6）氣缸墊檢查：檢查氣缸墊有無破損、定位槽是否能對齊、螺栓孔是否能對正；結論是：可以繼續使用或必修更換；（7）安裝氣缸墊，對齊定位槽，檢查螺栓孔（8）安放氣缸蓋及緊固螺栓

按要求及規定力矩擰緊氣缸蓋螺栓。圖2圖1圖3氣缸墊結構原理認知思考：氣缸墊如此重要，那是否有發動機不需要氣缸墊？例如：有部分缸蓋與缸體加工精度較高的發動機，可以不使用氣缸墊，此外有部分發動機也使用多層純金屬加工的氣缸墊。等等......，這些請同學在課后進一步思考。氣缸墊檢查更換PART02識別流程安全要求任務驗證實訓驗證基本職業素養職業能力驗證按流程操作驗證自己能否在規定時間內準確對氣缸墊進行檢查更換1.檢查發動機臺架鎖止情況2.檢查發動機緊固狀況3.檢查發動機翻身裝置緊固狀況設備確認安全檢查部件拆裝識別明確依據5S管理氣缸墊檢查更換氣缸墊檢查更換插入實操視頻任務完成驗證現在的你知道什么是氣缸墊了嗎？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務2.2活塞連桿組認知識別任務2.2.1

活塞連桿組拆裝識別某汽車4S店中，服務顧問接待一位車主，車主反映發動機怠速時，在氣缸的上部發出清晰的“嗒嗒嗒”敲擊聲，冷車時響聲明顯，熱車時響聲減弱或消失，請維修技師來完成此項任務。假如你作為維修技師，該怎么檢修？任務描述01完成任務需要具備的知識和能力有——任務分析清楚活塞連桿組的組成部件02熟知活塞連桿組的結構特點0102學習內容活塞連桿組結構原理認知活塞連桿組結構特點識別及拆裝本次課確定的學習內容是——知識目標正確描述發動機活塞連桿的功用、組成及各組成部件的類型和結構特點以及拆裝方法和注意事項。能力目標正確識別活塞連桿組各組成部件的類型及結構特點并安全規范的拆裝活塞連桿組件。素質目標1.養成安全識別意識；學習目標2.培養動手探究能力；3.提升職業素養。活塞連桿組結構原理認知PART011.1活塞連桿組功用——活塞連桿組的作用是將化學能轉換為機械能傳遞給曲軸1.2活塞連桿組組成——活塞連桿組結構原理認知活塞連桿組的組成：如圖1所示，活塞連桿組主要由活塞、活塞環（氣環、油環）、活塞連桿、活塞銷、襯套、卡環、連桿螺栓、連桿蓋、連桿軸瓦等組成圖1活塞連桿組組成示意圖1.3活塞連桿組各組成部件的功用——（1）氣環的主要功用是密封和傳熱，保證活塞與氣缸壁間的密封，防止氣缸內的可燃混合氣和高溫燃氣漏入曲軸箱，并將活塞頂部接受的熱傳給氣缸壁，避免活塞過熱；（2）油環的主要功用是刮除飛濺到氣缸上的多余機油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。既能防止機油竄入燃燒室被燒掉，又能實現對活塞、活塞環和氣缸壁的潤滑。（3）活塞的主要功用是承受燃燒氣體壓力，并將此力通過活塞銷傳給連桿以推動曲軸旋轉。此外，活塞頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。。（4）活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，并將活塞所受的氣體作用力傳給連桿；（5）連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動；（6）連桿軸承蓋和螺栓的作用是連接、緊固連桿和曲軸；（7）連桿軸瓦的作用是防止曲軸連桿軸頸和連桿的磨損；（8）活塞銷卡環的作用是防止活塞銷竄動而損壞氣缸壁；（9）活塞銷襯套的作用是防止活塞銷孔的磨損。活塞連桿組結構原理認知2.1活塞材料及組成——活塞常用鋁硅合金材料制成，柴油車也有合金鑄鐵和耐熱鋼材料，在活塞裙部表面涂有鉛、錫、石墨、磷等保護層，可改善鋁合金活塞的磨合性。活塞由活塞頂部、頭部、環槽和裙部組成，如圖2所示；活塞連桿組結構原理認知（1）活塞頂部。是燃燒室的組成部分，頂部現狀有平頂、凸頂和凹頂三種，如圖3所示。平頂結構簡單，受熱面積小，凸頂結構強度高且有利于換氣，凹頂有利于氣體燃燒、提高壓縮比，且能防止氣門與活塞發生碰撞；（2）活塞頭部。第一道氣環槽以上的部分稱為活塞頭部，用來承受氣缸壓力和傳遞熱量；（3）活塞槽部。指活塞環槽部分，用以安裝活塞環，起密封、傳熱、布油、刮油作用；（4）活塞裙部。指活塞環槽下端至活塞最下端的部分，裙部對活塞運動起導向作用，并承受氣缸側壓力，如圖4所示；圖2活塞組成示意圖圖3活塞頂部結構特點圖圖4活塞側壓力特點圖2.2活塞結構特點——

活塞形狀與其所受到的氣缸側壓力、熱膨脹變形及燃氣作用力有關，其結構特點大致有活塞上小下大，橢圓形狀，活塞銷座凹陷、活塞裙部或活塞銷座嵌鋼片活塞連桿組結構原理認知（1）為防止受熱不均變形，活塞縱斷面制成上小下大的截錐形，如圖5所示（2）為防止氣缸側壓力作用變形，活塞裙部橫斷面制成橢圓形，長軸垂直于銷座孔軸線。（3）為防止活塞在活塞銷處受熱變形較大，銷座處凹陷0.5~1.0mm，如圖6所示。（4）裙部開絕熱-膨脹槽(“T”形或“II”形槽)，其中橫槽叫絕槽，豎槽叫膨脹槽，如圖7所示。（5）采用雙金屬活塞，即在活塞裙部或銷座內嵌鑄入鋼片，以減少裙部的膨脹量，如圖8所示圖5錐形活塞結構圖圖6銷座處凹陷圖圖8雙金屬活塞結構圖圖7活塞裙部開槽圖3活塞連桿——

活塞連桿的作用是連接活塞與曲軸，連桿由連桿小頭、連桿桿身和連桿大頭組成，如圖9所示。連桿大頭一般采用分開式，分開式有平分和斜分兩種，如圖10所示活塞連桿組結構原理認知圖9連桿結構圖圖10連桿大頭結構圖

V形發動機一個曲軸連桿軸徑上安裝有兩個連桿，連桿一般采用叉型布置，布置形式有并列式、主副式和叉式三種，如圖11所示。圖11V型發動機連桿結構圖4活塞銷——

活塞銷作用主要是連接活塞和活塞連桿，連接方式有全浮式和半浮式兩種。全浮式是指在發動機工作時，活塞銷可以在活塞和連桿小頭銷座內自由轉動。半浮式是指在發動機工作時，活塞銷僅能在活塞銷座內自由擺動，如圖12所示。活塞銷內孔有圓柱形、兩段錐形和組合型三種形狀，如圖13所示。活塞連桿組結構原理認知圖12活塞銷連接方式圖圖13活塞銷形狀圖5活塞環——

活塞環分為油環和氣環，如圖所示。氣環的作用是密封氣缸，油環的作用是潤滑氣缸、刮除氣缸多于潤滑油，如圖14所示。活塞連桿組結構原理認知圖14氣環和油環圖圖15連桿軸瓦圖6連桿軸瓦——

連桿軸瓦為滑動軸承，多用巴氏合金制成，起耐磨、連接、支撐、傳動作用。連桿軸瓦主要進行燒蝕即表面發藍情況、磨損即表面起槽、剝落情況，定位凸點完整情況，彈性即貼合情況等外觀方面檢查，如圖15所示。7.1活塞連桿拆卸——（1）轉動發動機轉至缸體基本平行地面且氣缸側偏上位置，如圖所示；（2）轉動曲軸至待拆卸活塞處于下止點位置，如圖所示；（3）用扭力扳手松活塞連桿緊固螺栓后，再用搖桿或棘輪扳手擰下活塞連桿緊固螺栓，如圖所示；（4）拆下連桿螺冒后用木錘輕敲連桿螺栓，然后取下連桿蓋及軸瓦，再用木錘向前捅活塞連桿及軸瓦，從氣缸上部取出活塞連桿，最后把連桿蓋、軸瓦裝復到活塞連桿上，戴上螺帽，并標注好缸數，識別好按照方向，如圖所示。活塞連桿組結構原理認知

發動機活塞拆卸位置

活塞連桿下止點位置拆卸活塞活塞缸數及安裝方向7.2活塞連桿裝配——（1）轉動發動機指安裝位置，如圖所示（與拆卸位置一致）（2）裝配活塞連桿組件時待裝活塞連桿軸徑需轉到下止點位置，如圖所示。（3）松開連桿螺帽，拆下連桿蓋及軸瓦，在連桿蓋軸承、連桿軸承和連桿軸徑表面涂上機油，如圖所示；（4）活塞連桿及連桿蓋按識別好的安裝方向放入氣缸，連桿螺栓對正連桿軸徑的安裝位置后，一人在連桿軸徑端把好活塞連桿安裝位置，一人用活塞環卡箍壓緊活塞環后，用木錘把活塞捅入氣缸，如圖所示；活塞連桿組結構原理認知

發動機活塞安裝位置

曲軸下止點位置連桿涂抹機油安裝活塞連桿7.2活塞連桿裝配——（5）活塞捅入氣缸后裝好連桿蓋，戴好連桿螺帽，先用工具---棘輪扳手或搖桿、短接桿、14套筒，預緊連桿螺冒，再用工具---扭力扳、短接桿、14套筒，3次擰緊螺帽。第一次擰緊扭力為1/3N.M，第二次擰緊扭力為2/3N.M，第三次擰緊力矩為30N.m（普桑）或45N.m（桑塔納2000），如圖所示；

注意事項：活塞需一只一只安裝，分三次擰緊,實際操作第1次到位，第2次30N.m擰緊，第3次檢查，每只活塞裝配好后轉動曲軸檢查曲軸運轉是否運轉自如（6）裝好活塞需轉動曲軸一圈，以檢查曲軸是否運轉正常，如圖所示。活塞連桿組結構原理認知活塞環壓縮器緊固活塞螺栓轉動曲軸活塞連桿組拆裝識別PART02識別流程安全要求任務回顧實訓驗證基本職業素養職業能力驗證按流程操作驗證自己能否在規定時間內正確拆裝活塞連桿組并查找到相應部件1.檢查發動機臺架鎖止情況2.檢查發動機緊固狀況3.檢查發動機翻身裝置緊固狀況設備確認安全檢查部件拆裝與識別明確依據5S管理活塞連桿組拆裝識別活塞連桿組拆裝識別1.按燃料分插入實操視頻任務完成驗證現在你對活塞連桿組有充分的認知了嗎？謝謝聆聽汽車發動機構造與原理云南交通運輸職業學院任務2.2活塞連桿組認知識別任務2.2.2活塞環識別與檢查更換在維修過程中，顧客跟你說他的車動力不足，特別耗機油，還有出現藍色尾氣，在這個時候應該考慮哪里出問題了呢？任務描述01完成任務需要具備的知識和能力有——任務分析清楚活塞環的組成及原理02熟知活塞環結構特點及安裝要求0102學習內容活塞環結構原理認知活塞環特點識別及拆裝本次課確定的學習內容是——知識目標正確描述活塞環的功用、類型、拆裝方法及注意事項。能力目標通過學習，學生應能正確、規范的完成活塞環的拆裝操作。素質目標1.養成安全識別意識；學習目標2.培養動手探究能力；3.提升職業素養。活塞環結構原理認知PART011.1活塞環功用——活塞環的主要功用是密封氣、潤滑氣缸、刮除氣缸多用潤滑油和導熱1.2活塞環的工作條件——活塞環結構原理認知活塞環的工作條件有高溫、高壓、高速和極難潤滑圖1活塞環示意圖1.3活塞環的類型——（1）根據活塞環的功用其類型分為：氣環和油環口，如圖2所示.（2）氣環根據斷面形狀分為矩形環、錐形環、扭曲環（正扭曲錐面環、反扭曲錐面環口）、梯形環和桶形環，如圖3所示活塞環結構原理認知圖2氣環和油環圖3活塞環斷面形狀1.4活塞環泵油和刮油——如圖4所示，活塞環的泵油現象就是指在發動機工作過程中機油被活塞環不斷泵入氣缸的過程，對發動機工作是有害的，泵油現象主要由矩形環的工作過程導致，消除活塞環泵油現象是盡可能不使用矩形環。活塞環的刮油現象就是指在發動機工作過程中機油被活塞環不斷泵入回油管路的過程，對發動機工作是有利的活塞環結構原理認知圖4活塞泵油原理2.1活塞環拆卸——1.使用活塞環擴張器使用活塞環擴張器拆卸活塞環氣環，如圖5所示（1）拆卸時將活塞環擴張器有爪子部分朝上，將活塞環鉗的鉗口穩固地裝于環的兩搭口上，小心地將環慢慢地脹開，使之內徑稍大于環槽；（2）穩定住環搭口開度，小心地將環提起(或裝入),隨時調整環與活塞的同心度，使環與活塞同圈間隙均勻地拆出(或裝入)活塞環；（3）拆卸時，從兩側向