DB41Requirementsfortechnologyandconfigureofenvironmentalsanitationvehicle河南省質量技術監督局發布I 1 1 2 3 9 本標準主要起草人：馬勇、薛占剛、仝文歡、劉磊、軒慧娉、唐昭輝1純電動環衛車技術條件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及GB/T4094.2電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的GB/T4942.1旋轉電機整體結構的防護等級（IP代碼分級GB14023-2011車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法GB/T18387-2005電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法,寬帶,9kHz～30GB/T18655-2010車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法GB/T20234.1電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用GB/T20234.2電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電2GB/T20234.3電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電GB/T31484電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法GB/T31486電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗JB/T5943工程機械焊接件通QC/T413汽車電氣設備基本技QC/T417.1車用電線束插接器第1部分定義，試驗方法和一般性能要求（汽車部分）QC/T625汽車用涂鍍層和化學3術語和定義純電動環衛車electricsanitationve電動清洗車、純電動洗掃車、純電動路面養護車、3作業路面上被清除的污染物與作業前污染物的質量之比，以百分4技術要求4.1一般要求4.1.1總則加速行駛車外噪聲不應大于70dB(A)。整車最大允許總質量M4純電動環衛車的動力蓄電池總質量與整充電插口應由專用保護罩覆蓋，并應貼有符合GB/T18384.3要求的高壓警告標記。壓供電應受到底盤控制，上裝電機驅動系統的作業狀底盤動力系統應具有能量回饋功能，且能量回饋功能能夠通過手動解除。作業類車輛應滿足在作業車速下具有巡航功能。底盤動力系統應具有獨立的整車控制器，實現對整車的驅動控制、能量優化控制、制動回饋動力蓄電池系統及動力系統的模擬涉水試驗后，動力蓄電池系統及動力系統絕緣電整車具備插槍時不能行車的功能。車載儲能裝置具備溫度、電壓、電量檢測及故障預警功能。4.1.3低溫啟動性能4.1.4能量消耗率及續駛里程環衛保潔車輛，在放電深度不超過85%的情況下，應能滿足標準作業工況下連續作低于6h；垃圾收集轉運類車輛，在放電深度不超過854.1.5標志和信息顯示操縱桿、指示器及信號5a)最高單體電壓、最低單體電壓、最高單體溫度、最低單體溫度等主要參數動態顯通用安全標識應清晰、完整并應按要求粘貼在便于觀察的位置。4.2純電動部件4.2.1驅動電機及其控制器選用的驅動電機及其控制器應在國家認可的檢測機構按GB/T1強電線束與控制線束應分開布置，有波紋管防護，線束長度合理，一般剩余線束長度不超過驅動電機控制器應具有防塵防水保護。驅動電機及控制器強電接線盒防水堵頭應可靠緊固。電機定子繞組的冷態直流電阻值，三項1電壓、相間短路、工作時負載突變（負載斷開）等，2電機控制器在額定電壓下，在最高工作轉速處持續轉速控制精度不超過±0.0額定轉矩控制精度不超過±5%。水冷控制器：在-40℃~+85℃環境溫度下電機控制器應能按規定要求正常工作。風冷控制器：在-40℃~+55℃環境溫度下電機控制器應能按規定要求正常工作。4.2.2驅動電機冷卻系統6驅動電機溫升試驗結果應滿足對應絕緣等級的限值。儲能系統應符合QC/T743、QC/T744、GB/T儲能元件應在國家認可的檢測機構進行檢驗，并提供相關試驗報告。儲能元件所有連接端子應有絕緣防護，不得裸露在外面，同時所有的儲能元件應具備防水功能且有良好的散熱通風條件。儲能系統應有漏電保護功動力蓄電池艙應盡可能與駕駛艙隔開，且確保均勻散熱和通風。儲能系統容量不小于標稱容量，電量不小于標稱電量。0動力蓄電池和動力電路系統應通過斷路器或熔斷器進行保護。4.2.4強電連接所有強電配線的安裝應避應通過絕緣的方法來防止間接接觸，并且使B級電壓電氣設備的外露可導強電電路系統和電平臺應絕緣，絕緣電阻值的要求應≥500Ω/V，若低車輛不得含有裸露的導線、接線端、連接單元。動力電路系統的帶電部件，應通過絕緣或使連接B級電壓部件的高壓線束應符合QC/T1037-201被雨水、洗車水、路面積水等外界液體飛濺前風窗應安裝刮水器和除霜霧裝置。刮水器應能正常工作，刮刷面積應確保駕駛員具有良好7蓄電池應能保持常態電壓。蓄電池應安裝牢靠、防止短路并易于接近和維修，應與車廂隔開應裝有水溫表或水溫報警功能4.2.6無線電騷擾特性整車控制器、電機控制器應由通過中國CNAS及中國DILAC兩方機構認可的試驗室測試三三三三4.2.7充電設備4.2.8監控系統性能要求純電動環衛車應具備以下遠程監控系統數據采集傳輸功182934567純電動環衛車應具備遠程實時監控和報警功能4.3.1壓縮式垃圾車壓縮式垃圾車應符合DB41/T1329-2016的要求。84.3.2車廂可卸式垃圾車車廂可卸式垃圾車應符合DB41/T1329-2016的要求。4.3.3壓縮式對接垃圾車壓縮式對接垃圾車應符合DB41/T1329-2016的要求。容器進料式的進料機構應能對所漏料；應能在設計載荷下連續正常工作；進料工卸料機構應能將箱體內的垃圾卸除干凈；卸料工作循環時間應不4.3.5密閉式桶裝垃圾車密閉式桶裝垃圾車應符合QC/T5車廂應采用密閉式結構。密閉式桶裝垃圾車應方便操作人直立裝卸垃圾桶。車輛尾部應設有電液控制的尾板升降機構。密閉式廂蓋開啟、閉合應平穩、無撞擊、無竄動、無卡滯現象。垃圾桶在裝卸作業中應方便移位。尾板滿載上升速度應不小于尾板液壓系統應設置安全裝置，以防承載平臺突然下降、傾翻。0尾板應設有防止承載平臺在車輛行駛和停靠時自動下落1尾板機鉤上升、下降動作應平穩、無撞擊、無卡滯現象。4.3.6掃路車4.3.7清洗車4.3.8洗掃車4.3.9路面養護車9純電動吸塵車應符合DB41/T13294.3.11多功能抑塵車5.1試驗條件km/h，涉水總時間不低于10min（注：涉水總時驅動電機溫升試驗按GB/T1029的規定進行。超級電容器的檢測按QC/T741進行，鋰離子蓄電池單體和模組按GB/T31486進行容量測試，按GB/T31485進行安全測試，電池系統按GB/T31467進行容量測試；金屬氫化物鎳蓄電池試驗按QC/T744的規定進行。5.2.10車輛信息顯示檢查5.2.11無線電騷擾測試傳導騷擾、輻射騷擾測試按GB/T18655.2.12其它檢查5.3專業性能試驗5.3.1壓縮式垃圾車5.3.2車廂可卸式垃圾車車廂可卸式垃圾車專項性能試驗按DB41/T1329-2016中5.3.2的規定進行,記錄到附錄5.3.3壓縮式對接垃圾車壓縮式對接垃圾車專項性能試驗按DB41/T1329-2016中5.3.3的規定進行,記錄到附錄B作業噪聲測量工作循環時間試驗.1進料工作循環時間試驗 .2卸料工作循環時間箱體水密封性能試驗關閉箱體后蓋（門），向箱體內注入不少于總容積80％的清水，停留時間不少于5底部、四周有無滲漏現象。將試驗結果記入附錄作業噪聲測量測量場地、測點處的背景噪聲及傳聲器的布點要求DB41/T13讀取最大噪聲值，相同點測量結果之差應小于等于2dB(A)，取平均值，測量結果記入附錄B的表尾板滿載上升速度測量St——車廂底板離地高度，單位為毫米（mm5.3.6掃路車掃路車專項性能試驗按DB41/T1329-2016中5.3.4的規定進行,記錄到附5.3.7清洗車清洗車專項性能試驗按DB41/T1329-2016中5.3.5的規定進行,記錄到附錄B的5.3.8洗掃車洗掃車專項性能試驗DB41/T1329-2016中5.3.6的規定進行,記錄到附錄B路面養護車專項性能試驗DB41/T1329-2016中5.3.7的規定進行,記錄到附吸塵車專項性能試驗DB41/T1329-2016中5.3.8的規定進行,5.3.11多功能抑塵車吸塵車專項性能試驗DB41/T1329-2016中5.3.9的規定進行,純電動環衛車的檢驗規則按DB41/T1329-2016中的規定執行。純電動環衛車的標志、使用說明書、隨車文件、運輸和貯存按DB41/T1329-A.1壓縮式垃圾車底盤性能測試記錄表見表A.1。序號果序號192345678純電動環衛車電機、總線、控制器等器件布置通用安全標識應清晰、完整并應按要求粘貼在便于觀察的位置液壓管路、盛水等液體的罐、廂等容器不應有滲漏現象驅動電機安裝應牢固可靠，不存在任何干涉驅動電機及控制器強電接線盒防水堵頭應可靠緊固驅動電機散熱應有保證，水冷散熱系統不應存在漏水現象儲能元件應有高壓警示標識儲能元件所有連接端子應有絕緣防護，不得裸露在外面，同時所有的連接端子應固定牢靠儲能元件應具備防水功能且有良好的散熱通風條件動力蓄電池艙應盡可能與駕駛艙隔開，且確保均勻散熱和通風動力蓄電池和動力電路系統應通過斷路器和熔斷器進行保護強電配線線皮應統一由橙色和/或橙色套管構成強電配線的安裝應避免相互摩擦，防止絕緣失效車內外照明和光信號裝置不得加裝強制性標準以外的外部照明和光信號裝置），左右123123長寬高123123卸料工作循環時間，sB.2車廂可卸式垃圾車綜合性能測試記），聲左右123123123尺寸B.3壓縮式對接垃圾車綜合性能測試記），左右123123左右123123123），聲左右123123間123123B.5密閉式桶裝垃圾車綜合性能測試記），聲左右123123速度123試驗人員：123456789左右123123