2022年出租車司機個人總結從會開車到現在已將近十年。記得剛考完駕駛執照那天，考官給了我一個___分，和教練碰面后抱怨說沒犯錯誤居然才給___分，然后教練說了一句我到現在也還難忘的話，開車永遠沒有___分。這篇文章，僅僅是個人的經驗總結。在看這篇文章之前，請各位看官先到網上搜搜看看《來自一個高速交警的忠告》，里頭有的我就不再重復了。原則篇：我個人的開車原則是：以發現和預判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運動軌跡。我從來不認為能順利避開危險或障礙的司機是高手，我只認為能把障礙或危險在萌芽階段就扼殺的司機才是真正高手，坐這種司機的車，就像喝水。這個原則拆分開來就是這么幾個關鍵詞：發現；預判；控制。發現代表著視野和行車認真度，這是行車基礎；預判是對目標物體的運行軌跡進行分析，這是控制車輛的前提；正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說起來很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細節都是這里的衍生品。城市道路篇：在城市道路里因為車速慢，事故往往都是小擦小碰，對司機本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對方以及行人。1、始終保持視野良好。行車難免會遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時駕駛員右邊的視野會完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因為預判時間不夠，往往會導致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時。左側或右側轉彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時會有行人突然從停著的大車里竄出。所以我一般過這些地方時，會在車右側預留1.5到___米的緩沖距離，真有人出現，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時在城里超越大車，因為大車在你右側，你右側視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現，所以最好你也跟著剎車。2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。很多司機過十字路口或丁字路口時，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個會開車的司機都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經濟開發區道路或者城鄉結合部，當地的村民對紅綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會顧你的紅燈，當油門對上油門的時候，事故就是這樣發生了。我們有時候甚至不能怪闖紅燈的一方，因為是城市的發展改變了他們時代生存的地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉彎的一方都在路口處停一下，確認沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把把；對明顯___上來的人，只要在你前頭插，堅決不讓。能讓一把讓一把的人是那些早早打轉向燈卻因車流多轉不過來，或黃格線被占轉不過來，或是在丁字路口因車流轉不了；或在人行道上的行人等等等等。對那種___的人，堅決不要讓（撞了也是隨意變道者全責）。不然會讓越規者受益，老實人吃虧。這里要批評兩句杭城交警在高峰期的指導思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對越規___者視而不見。長此以往，使得越規者愈發受益，從而鼓勵老實人也變成越規者，進而造成惡性循環。但如果一開始就嚴懲越規者，可能最初會導致道路非常擁擠，但從長遠看，肯定會進入一個良性循環。4、夜間行車不要在城里開遠光燈。不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時是一篇模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。5、看到黃牌的學字打頭的車離遠點。能超的時候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車里走出來的。高速道路篇：很多東西在那篇《來自一個高速交警的忠告》里都有，重復的就不累贅了。1、安全帶，不用多說。2、速度。十禍九快，非常同意。如果對一百多公里沒有概念的話，可以想象一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會對速度有個全新的認識。但這里，我不認為慢速是絕對的。速度要根據你對車輛的性能和路況來判斷。高速上視野全好車輛全無時開著輛bmw然后開個80km/h，這是不會開車的人才干的事。同時，在高速上超車時，一旦做出決定，行動一定要果斷，而果斷的前提就是對車距和車輛性能以及被超車輛運行軌跡的預判，這種預判，往往只是瞬間。千萬不要在高速上猶猶豫豫，千萬不要在告速上三車并行（尤其是被夾在兩輛大車中間），碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個人對速度的理解并不是絕對的，他只是你行車原則的一個衍生物而已。3、高速的各種燈光。由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個明確的提醒至關重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚沙天氣，只要視線不好，應盡早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開哪個，依具體情況而定。還有就是重點說說黃昏，黃昏是天由明轉暗之時，這種轉換是在不知不覺中完成的，所以，司機往往在這個時段會忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時才會打開，而此時的光線是不完全的，所以，盡量在這個時段早點開啟大燈和尾燈。進入山洞隧道最好也把大燈打開。4、超越前方緊鄰兩大車。高速上超單獨一輛大車很好超，一般不會有問題。但超兩輛緊挨著的大車有時會有點麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會突然變道。此時要超車時，我一般先確認后一輛車明顯發現了我的存在（確認的方式可以用喇叭或者燈光），然后再迅速完成超車。5、進隧道私家車最好靠左側車道。這是我的個人經驗。有一次我開車進隧道，沿右側車道進去，突然發現前頭有輛大車，大驚，幸好發現得早，才能及時拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因為大車一般在右側車道，有些大車長途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應，如果前面大車不開尾燈，很容易發生追尾事故。6、長下坡千萬不要停車。以前每次經過長下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好___要設減速帶。后來看了那篇《來自一個高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結論，千萬千萬千萬不要在這里停車。7、開長途車把擋風玻璃和雨刮器弄弄干凈。上網搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少。但我還是認為這樣做很重要，一般的車就算換個雨刮器也就百來塊錢，每年換一個也不算很貴。洗洗會讓你高速行車的視線好很多。8、高速行車能讓則讓。這里不是城市道路，千萬不能開賭氣車。看到有人快速從后超車，或是不文明開車，盡量離這種車遠點，城市道路上你不讓頂多耽擱點時間，但這里你不讓，耽擱的可能就是你的一生。其他：1、習慣的力量。發生事故或逃脫事故可能就在那___秒或0.1厘米之間。這微小的差別，可能就源于你的開車習慣。好的習慣可能讓你逃脫事故，而壞的習慣，會增加你發生事故的概率。千萬不要忽視壞習慣，可能你用壞習慣開___次車都沒事，但只要被命運逮住一次，你就gameover了。比如高速勉強超車，大部分時間，勉強超車能成功，因為另一輛車會讓，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手，……永遠記住，只有你自己才能把握好方向盤，不要把自己的命讓別人來決定。2、沒事看看反光鏡，最好每隔個10來秒看一次。看反光鏡其實就是讓你有個預判時間，好在發生狀況時心里有個底。很多后車的行車軌跡和狀態可以在后視鏡里一目了然。有時候如果看到后車急速閃燈或者狂按喇叭，趕緊讓或跑。3、搶檔。簡單說來就是在剎車失靈時，把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位，以達到減緩車速的目的。可能很多司機沒有聽到過這個詞語。我是在老家拿的駕照，因為老家山路多，所以這是一個必考項目。我只在學車時用過搶檔，是下坡路，教練假設剎車失靈，讓我們從___檔掛到___檔（不能用剎車），確實能減緩車速。當然，他沒讓我們掛更低的檔位，據說效果更明顯，但這種搶檔對檔位的損傷非常大，所以我后來也就一直沒有用過。對自動擋的車，我個人的理解搶檔應該是直接從前進檔換到泊車檔，當然，因為沒試過，也就不在這胡謅了。這里僅僅只是一種___。4、行盤山公路，要掂量掂量。路是無止境的，很多在城市里會開車的人，不一定會開盤山公路。尤其剛爬坡時很開心，以為可以看到沿途美麗風景，可當看到一側就是懸崖，下面的路也看不到時，往往會手發抖腳發軟。所以，在開盤山公路之前，要自己斟酌自己的心理素質，不行就是不行，等開到山上再后悔，已經來不及了。還有一點就是開這種路之前，在山腳找個人問問上頭有沒有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬，這點很重要。我自己感覺開車開得最快最猛的時候是學會開車后2到___年。現在想想那時候自以為開車已經會開了，其實很多時機的把握都是不對的。其他的什么不要開車打手機啊，喝酒啊之類的老生常談的東西就不寫了。暫時想到的也就這么多了，先寫到這吧，沒想到還一口氣寫了不少，以后想到什么再隨時補充。謹以此文獻給那些我愛的人們和愛我的人們。2022年出租車安全生產月總結根據縣交通運政管理所《___做好國慶期間交通運輸安全生產工作___》文件的要求，我公司提前做好準備，層層抓落實，責任到人。認真貫徹“以人為本，安全第一”的服務理念，保證公司出租汽車以安全、優質的服務投入營運，現將工作情況匯報如下:一、加強___領導，層層落實責任“十一”國慶來臨之前，我公司先后召開了公司管理人員會議及全體駕駛員安全營運會議，要求公司駕駛員遵守國家有關法律法規，學習和執行國家的（范本）各項方針政策，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理，就節日期間的安全、服務、檢查工作做了詳細的安排部署，由企業___親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到___嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實，遇有安全隱患，積極采取有效措施。二、提高思想認識，加強安全教育要求各出租汽車進一加強對出租車駕駛員的安全學習教育和思想道德教育，要求每位駕駛員嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明駕駛、安全行車，禁止酒后駕車、疲勞駕車、不打轉彎燈隨意停車、隨意掉頭和無證經營行為的發生;紅綠燈口及交叉路口、公交車停放線內不得亂停亂放出租車。鑒于節日期間出游車輛及人流量增多，容易發生道路交通事故，教育公司駕駛員警慎駕駛，文明行車。通過學習，提高了駕駛員的安全意識和優質服務意識，為確保節日期間旅客運輸安全奠定了基礎。三、開展安全檢查，杜絕安全隱患為確保節日期間的旅客運輸安全，我公司從源頭上抓好安全生產管理工作，開展了安全營運大檢查。嚴格檢查公司車輛重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，進一步加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉，通過檢查，在駕駛員心中起到了警鐘長鳴的作用，安全意識明顯提高，達到了預期目的。四、抓好規范服務、維護行業形象在確保安全運送旅客的同時，做到文明行車、規范服務駕駛員應做到:?車容車貌整潔，著裝干凈，車內物品擺放規范;?要帶證營運，禮貌待客，文明服務;?嚴格打表計費，按四至收取費用，不得多收一分錢，為乘客提供良好的乘車環境，有效的規范了出租汽車行業經營秩序。五、積極維護行業穩定公司按縣交通運政管理所要求，建立和完善企業內部的管理服務質量標準，認真履行職責，加強對所屬車輛和駕駛員的管理，嚴格執行服務規范，維護行業穩定。加大gps遠程在線跟蹤、監控力度，實行___小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態（范本），為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。現公司營運狀況良好，未發生交通事故和未出現不穩定因后素，和全縣人民一起度過了一個安全、詳和、愉快的節日，今后我公司。出租車安全生產月總結篇二今年我公司加強安全生產管理、強化安全目標，預防安全責任事故，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施，確保我公司全年工作得以較好的發展，現將全年安全工作總結如下:一、建立健全安全管理機構，全面落實安全生產責任。為認真搞好全年安全工作，根據客管處及行業主管部門的指示精神，層層簽訂安全生產責任書，安全生產責任制在我公司得到了普遍落實，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作，正真做到橫向到底，縱向到底。二、安全標準化達標取得的成績。今年在安全標準化達標過程中，認真制定工作目標，明確安全生產標準化工作，分解落實安全標準化工作責任，建立公司安全生產標準化工作網絡，完善公司安全標準化建設考核機制，最終經過公司領導及員工的共同努力，使我公司達到了安全標準化達標二級企業。三、出租汽車服務質量信譽考核中取得的成績。今年客管處對我公司進行了服務質量信譽考核，在考核過程中對公司的經營基本情況(包括證照、從業人員數量、出租汽車數量)公司管理情況，(包括制度、勞動合同、經營合同)衛星定位，車載終端使用，企業文化，與職工教育培訓。安全運營情況(包括車輛安全技術狀況，安全設施設備完善)、車輛保險投保、交通事故事故、經營行為(包括駕駛員違法行為，行政處罰情況)，運營服務(包括乘客投訴，媒體曝光，核查處理和整改情況)、社會責任情況，穩定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進行考核正在朝著aaa級企業邁進。四、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司按照安全標準化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操作規程、安全管理制度、應急處置等方面的宣傳教育力度，通過傷人通事故，全員通報，敲響警鐘，公司上下通過會議、視頻、圖片等宣傳資料召開安例會___次，培訓駕駛員___次，使全員提高安全意識。今年我公司共發生責任事故___起，事故為全責，無死亡事故發生，同比去年事故率下降50﹪。五、狠抓春運和節假日的安全管理工作為了抓好節假日和即將到來的春節各項安全工作確保駕駛員及乘客的生命財產安全，公司不定時安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車輛___余車次，發現隱患車輛___車次，已及時整改。每月的培訓學習時強調節假日、春節等重大節日時營運注意事項。六、應急演練開展情況今年秋季公司著集___余名駕駛員在營運二公司停車場院內，進行了交通事故應急演練，成立了事故應急工作領導小組，領導小組分設五個工作組:現場救援組、事故發生第一時間到達事故現場，開展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫院救治，安全技術保障組，負責將事故現場車輛拖至修理廠，事故調查及綜合協調組，負責協助交警調查取證，善后工作組，負責安撫傷者以及家屬。各應急救援人員認真履行職責應急演練成功完成。七、狠抓安全源頭管理公司堅持駕駛員每月___次的安全培訓學習，對無故不參加學習的駕駛員停運。針對新入職從業駕駛員來公司辦理掛取從業業務，必須經過嚴格安全學習方可上崗。八、嚴把駕駛員準入關凡來我公司應聘的駕駛員必需經安技科一審，再有業務科二次審核，培訓合格，最后經領導簽字，方準駕駛我公司車輛。九、車輛保險今年公司繼續實行專人，對車輛嚴格監督管理，未出現漏保情況。十、狠抓責任落實，繼續推進安全目標責任化管理公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現優秀駕駛員將在年底評選安全標兵，對多次違法，及事故率多發的駕駛員通報批評，各崗位責任人按簽訂的責任書內容，崗位職責履行好應盡的安全管理義務。__年工作重點一、加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出重大事故和全年目標任務完成，維護社會穩定。二、強化安全管理，狠抓責任落實，嚴把安全源頭關，搞動態（范本）監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核。以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進取，認真分析新情況、新問題以適應新形勢安全工作需要，力爭公司在明年的安全工作上取得好成績。出租車安全生產月總結篇三__年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。一、加強___領導，層層落實責任為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先后下發《___做好我市出租汽車行業春運期間工作___》、《___做好出租汽車行業節日期間安全___工作___》等文件，成立了由單位___為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成__年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。二、提高思想認識，加強安全教育客運管理處在春運工作中要求各出租汽___司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。各出租汽___司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業___親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到___嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患:1、由于冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;2、要求各公司要立即召開安全營運會議，___駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生;3、要求各公司開展安全營運大檢查，