山東臨沂市莒南縣第三中學(xué)2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、2019年春節(jié)期間，中國(guó)科幻電影里程碑的作品《流浪地球》熱播。影片中為了讓地球逃離太陽(yáng)系，人們?cè)诘厍蛏辖ㄔ焯卮蠊β拾l(fā)動(dòng)機(jī)，使地球完成一系列變軌操作，其逃離過程如圖所示，地球在橢圓軌道I上運(yùn)行到遠(yuǎn)日點(diǎn)B變軌，進(jìn)入圓形軌道Ⅱ。在圓形軌道Ⅱ上運(yùn)行到B點(diǎn)時(shí)再次加速變軌，從而最終擺脫太陽(yáng)束縛。對(duì)于該過程，下列說法正確的是A．沿軌道I運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，需向前噴氣減速才能進(jìn)入軌道ⅡB．沿軌道I運(yùn)行時(shí)，在A點(diǎn)的加速度小于在B點(diǎn)的加速度C．沿軌道I運(yùn)行的周期小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期D．在軌道I上由A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)的過程，速度逐漸增大2、一物體在水平面上受恒定的水平拉力和摩擦力作用沿直線運(yùn)動(dòng)，已知在第1秒內(nèi)合力對(duì)物體做的功為45J，在第1秒末撤去拉力，其v－t圖象如圖所示，g=10m/s2，則A．物體的質(zhì)量為10kgB．物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C．第1秒內(nèi)摩擦力對(duì)物體做的功為-60JD．前4秒內(nèi)合力對(duì)物體做的功為60J3、如圖，光滑的水平面上固定著一個(gè)半徑在逐漸減小的螺旋形光滑水平軌道。一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，關(guān)于小球的角速度和向心加速度大小變化說法正確的是(）A．增大、減小 B．減小、增大 C．增大、增大 D．減小、減小4、下列說法正確的是（）A．研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，蜜蜂可以看做質(zhì)點(diǎn)B．研究火車通過路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí)，火車可看做質(zhì)點(diǎn)C．列車在遂寧站停車10分鐘，這10分鐘為時(shí)間D．早上7時(shí)50分，上午第一節(jié)課開始，早上7時(shí)50分為時(shí)間5、如圖所示，一輛有驅(qū)動(dòng)力的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一質(zhì)量為1kg的物塊相連。物塊和小車一起向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈簧彈力大小為2N。若小車開始向右加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2，則物塊受到的摩擦力的大小與勻速時(shí)比較A．不變 B．變大C．變小 D．以上三種情況均有可能6、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系x=3+2t3（m），它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=6t2(m/s)。則該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度和t=0到t=2s間的平均速度分別為（）A．8m/s、24m/s B．12m/s、24m/s C．24m/s、8m/s D．24m/s、12m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量分別是m和2m的兩個(gè)球P、Q穿在水平光滑桿上，不計(jì)一切摩擦，兩球之間用一條輕繩連接，當(dāng)整個(gè)裝置繞中心軸以角速度ω勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩球離轉(zhuǎn)軸的距離保持不變，兩球的軸的距離用rPrQ表示，則此時(shí)（

）A．兩球均受到重力、支持力、繩的拉力和向心力四個(gè)力的作用B．P球受到的向心力大小等于Q球受到的向心力大小C．rP一定等于2rQD．當(dāng)ω增大時(shí)，P球?qū)⑾蛲膺\(yùn)動(dòng)8、一小球在豎直方向的升降機(jī)中，由靜止幵始豎直向上做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球的機(jī)械能E與其上升高度h關(guān)系的圖象如圖所示，其中0?h1過程的圖線為曲線，h1?h2過程的圖線為直線.根據(jù)該圖象，下列說法正確的是（）A．0?h1過程中，小球的動(dòng)能可能先增加后減少B．0?h1過程中，升降機(jī)對(duì)小球的支持力一定做正功C．h1?h2過程中，小球的重力勢(shì)能可能不變D．h1?h2過程中，小球的動(dòng)能可能不變9、從地面豎直向上拋出一物體，其機(jī)械能E總等于動(dòng)能Ek與重力勢(shì)能Ep之和。取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，該物體的E總和Ep隨它離開地面的高度h的變化如圖所示。重力加速度取10m/s2。由圖中數(shù)據(jù)可得()A．物體的質(zhì)量為1kgB．物體受到的空氣阻力是5NC．h=2m時(shí)，物體的動(dòng)能Ek=60JD．物體從地面上升到最高點(diǎn)用時(shí)0.8s10、下列屬于國(guó)際單位制中基本單位的是A．牛頓（N）B．千克（kg）C．焦耳（J）D．米（m）三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS（數(shù)字化信息系統(tǒng)）測(cè)小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖（b）所示．①圖線___________是在軌道水平的情況下得到的（選填“Ⅰ”或“Ⅱ”）．②小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為______kg，小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為________N．12．（12分）在用如圖所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是_______A．斜槽軌道必須是光滑的B．斜槽軌道末端的切線必須是水平的C．入射小球每次都要從斜槽上同一高度由靜止?jié)L下D．本實(shí)驗(yàn)必須測(cè)出斜槽末端點(diǎn)到水平地面的豎直高度HE．為了保證小球碰撞為對(duì)心正碰，且碰后不反彈，要求m1＞m2，r1=r2，兩小球半徑r1、r2不需要測(cè)量四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，長(zhǎng)L＝0.8m的輕繩一端與質(zhì)量m＝6kg的小球相連，另一端連接一個(gè)質(zhì)量M＝1kg的滑塊，滑塊套在豎直桿上，與豎直桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。現(xiàn)在讓小球繞豎直桿在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子與桿的夾角θ＝60°時(shí)，滑塊恰好不下滑。假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦，重力加速度g＝10m/s2。求：(1)小球轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω的大小；(2)滑塊與豎直桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。14．（16分）如圖所示為四旋翼無人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用．一架質(zhì)量m=1kg的無人機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力F=36N，運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小恒為f=4N．取g=10m/s1．求：（1）無人機(jī)以最大升力在地面上從靜止開始豎直向上起飛，在t1=5s時(shí)離地面的高度h；（1）某次表演時(shí)，當(dāng)無人機(jī)懸停在距離地面高度H=45m處，讓無人機(jī)突然失去升力而墜落，要保證無人機(jī)不與地面相撞，求最遲在多高處恢復(fù)升力；(認(rèn)為無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)在同一豎直線上)15．（12分）如圖，水平平臺(tái)上有一輕彈簧，左端固定在A點(diǎn)，自然狀態(tài)時(shí)其右端位于B點(diǎn)，平臺(tái)AB段光滑，BC段長(zhǎng)x＝1.25m，與滑塊間的摩擦因數(shù)為μ1＝0.2。平臺(tái)右端與水平傳送帶相接于C點(diǎn)，傳送帶的運(yùn)行速度v＝7m/s，長(zhǎng)為L(zhǎng)＝3m，傳送帶右端D點(diǎn)與一光滑斜面銜接，斜面DE長(zhǎng)度S＝0.5m，另有一固定豎直放置的光滑圓弧形軌道剛好在E點(diǎn)與斜面相切，圓弧形軌道半徑R＝1m，θ＝37°。今將一質(zhì)量m＝2kg的滑塊向左壓縮輕彈簧到最短，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為EP＝30J，然后突然釋放，當(dāng)滑塊滑到傳送帶右端D點(diǎn)時(shí)，恰好與傳送帶速度相同。設(shè)經(jīng)過D點(diǎn)的拐角處無機(jī)械能損失且滑塊能沿斜面下滑。重力加速度g＝10m/s2，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6，不計(jì)空氣阻力。試求：(1)滑塊到達(dá)C點(diǎn)的速度vC；(2)滑塊與傳送帶間的摩擦因數(shù)μ2及經(jīng)過傳送帶過程系統(tǒng)因摩擦力增加的內(nèi)能；(3)若G是圓弧軌道的最高點(diǎn)且傳送帶的運(yùn)行速度可調(diào)，要使滑塊不脫離圓弧形軌道且從G點(diǎn)離開圓弧軌道，最終落回到到傳送帶上，落點(diǎn)與C端的距離為（4－）m，求滿足該情況時(shí)傳送帶的速度應(yīng)調(diào)為多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

A.從低軌道I進(jìn)入高軌道Ⅱ，離心運(yùn)動(dòng)，需要在交點(diǎn)B處點(diǎn)火加速，A錯(cuò)誤B.從A到B的過程，根據(jù)萬有引力提供加速度：，得：B點(diǎn)距太陽(yáng)更遠(yuǎn)，加速度更小，B錯(cuò)誤C.根據(jù)開普勒第三定律得：軌道半長(zhǎng)軸越大，周期越長(zhǎng)，所以軌道Ⅱ上運(yùn)行周期長(zhǎng)，C正確D.從A到B的過程，引力做負(fù)功，動(dòng)能減小，所以B點(diǎn)速度小于A點(diǎn)速度，D錯(cuò)誤2、A【解析】

A．由圖知第1s內(nèi)的位移為則由動(dòng)能定理可得合外力做功W=F合x1＝mv2=45J得F合=30N；m=10kg故A正確；B．從第1s末到4s，摩擦力做功為-45J位移為：摩擦力為大小為f，則：-f×x2=-45J得f=10N，則故B錯(cuò)誤；C．第1s內(nèi)摩擦力做功為：Wf=-fx1=-10×1.5=-15J故C錯(cuò)誤；D．由動(dòng)能定理可知，前4s內(nèi)合外力做功為零；故D錯(cuò)誤；故選A．3、C【解析】

軌道對(duì)小球的支持力與速度方向垂直，則軌道對(duì)小球的支持力不做功，根據(jù)動(dòng)能定理，合力不做功，則動(dòng)能不變，即小球的線速度大小不變；根據(jù)v=ωr，線速度大小不變，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑減小，故角速度變大；根據(jù)，線速度不變轉(zhuǎn)動(dòng)半徑減小，故向心加速度增加；A.增大、減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.減小、增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.增大、增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.減小、減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、C【解析】解:A、研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí),不能把蜜蜂看成質(zhì)點(diǎn),否則就沒有振動(dòng)了,故A錯(cuò)誤;

B、研究火車通過路旁一根電線桿的時(shí)間時(shí),火車的長(zhǎng)度不可以忽略,所以不能看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;

C、10分鐘是時(shí)間長(zhǎng)度,是指時(shí)間,所以C選項(xiàng)是正確的;

D、7時(shí)50分對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn),是時(shí)刻,故D錯(cuò)誤;

所以C選項(xiàng)是正確的5、A【解析】

勻速運(yùn)動(dòng)受力平衡，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力的方向向左，物塊受到的摩擦力的大小：所以有最大靜摩擦力至少為：當(dāng)小車的加速度大小為時(shí)，合力為：合解得此時(shí)摩擦力為：方向向右，所以物塊一定與小車相對(duì)靜止；A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、C【解析】

根據(jù)v=6t2m/s，當(dāng)時(shí)間t=2s時(shí)，速度為根據(jù)x=3+2t3可得2s內(nèi)的位移為平均速度為故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A、兩球受重力、支持力和繩的拉力，故A錯(cuò)誤；B、球轉(zhuǎn)動(dòng)的向心力由繩子的拉力提供，同一條繩受力應(yīng)該處處相等，所以P球受到的向心力大小等于Q球受到的向心力大小，故B正確；C、由F=mω2r知：rP一定等于2rD、當(dāng)ω增大時(shí)，兩球都有向外運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但由于是同一條繩連著，AB球的相對(duì)位置不會(huì)發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：BC8、ABD【解析】

A、B、設(shè)升降機(jī)對(duì)物體的支持力大小為F，由功能關(guān)系得：F△h=△E，即F=ΔEΔh，所以E-h圖象切線斜率的絕對(duì)值等于小球所受支持力的大小，由圖可知在0～h1內(nèi)斜率的絕對(duì)值逐漸減小，故在0～h1內(nèi)小球所受的支持力逐漸減小，若支持力先大于重力后小于重力，物體先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能會(huì)先增加后減小；故AB、0～h1過程中，升降機(jī)對(duì)小球的支持力方向與位移相同均向上，則支持力對(duì)小球的支持力一定做正功；故B正確.C、由于小球在h1～h2內(nèi)重力勢(shì)能隨高度的增大而增大；故C錯(cuò)誤.D、由于小球在h1～h2內(nèi)E-h圖的斜率不變，所以小球所受的支持力保持不變，可能與重力平衡，故物體可能做勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變；故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要掌握功能關(guān)系，并能列式分析圖象斜率的物理意義，知道E-h圖象的斜率的絕對(duì)值等于支持力．9、BD【解析】

A．由圖知，h=4m時(shí)Ep=80J，由Ep=mgh得m=2kg，故A錯(cuò)誤。B．上升h=4m的過程中機(jī)械能減少△E=20J，根據(jù)功能關(guān)系可得fh=△E解得f=5N，故B正確；C．h=2m時(shí)，Ep=40J，E總=90J，則物體的動(dòng)能為Ek=E總-Ep=50J故C錯(cuò)誤。D．物體的初速度從地面至h=4m用時(shí)間故D正確。10、BD【解析】

A、牛頓是力的單位，是根據(jù)牛頓第二定律F=ma定義出來的，是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤。B、千克是質(zhì)量的單位，是國(guó)際單位制中基本單位，故B正確。C、焦耳是功的單位，是根據(jù)功的公式W=Fx推導(dǎo)出來的，是導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤。D、米是長(zhǎng)度的單位，是國(guó)際單位制中基本單位，故D正確。故選：B、D三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、①Ⅱ②1kg1N【解析】試題分析：（1）在水平軌道上，由于受到摩擦力，拉力不為零時(shí)，加速度仍然為零，可知圖線Ⅱ是在軌道水平的情況下得到的．（2）根據(jù)牛頓第二定律得，，圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，則，解得，因?yàn)闀r(shí)，加速度為零，解得．考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】根據(jù)圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解．理解該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，知道實(shí)驗(yàn)誤差的來源．12、BCE;【解析】

根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理確定實(shí)驗(yàn)中如何減小實(shí)驗(yàn)誤差；知道小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，軌道末端切線應(yīng)水平，并且每次讓小球從同一位置滑下．【詳解】A項(xiàng)：小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，只要保證入射球離開軌道的初始相等即可，斜槽軌道不需要光滑，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：為保證小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，斜槽軌道末端的切線必須水平，故B正確；C項(xiàng)：為保證小球速度相等，入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下，故C正確；D項(xiàng)：本實(shí)驗(yàn)中由于平拋中高度相同，故下落時(shí)間相同，所以可以用水平位移代替水平速度，因此不需要測(cè)出斜槽末端點(diǎn)到水平地面的豎直高度H，故D錯(cuò)誤；E項(xiàng)：為防止兩球碰撞后入射球反彈，入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰球的質(zhì)量，即：m1＞m1．，故E正確．故應(yīng)選：BCE．【點(diǎn)睛】本題考查驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，對(duì)于驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，要學(xué)會(huì)在相同高度下，水平