景格科技腳本《2.認識自動變速器》腳本視頻名稱2.認識自動變速器主講人電話拍攝時間拍攝地點專業名稱汽車維修課程名稱汽車底盤構造與維修視頻形式講授類（講壇類、訪談類、故事類、情景類、虛擬類…）教學對象大二有基礎學生視頻應用在線開放課（課前預習、課堂導入、課中講解…）拍攝準備1、人員準備：2、場地準備：3、道具/工具準備：4、其他準備：教學目標知識邏輯序號配音文字畫面類型備注1同學們好！歡迎進入本課程，這次課我們的學習課題是認識自動變速器。PPT第1頁2本次課的學習目標如下：知識目標：1.了解自動變速器的類型；2.掌握自動變速器的組成；3.了解自動變速器的優缺點。能力目標：能夠在實車上找到自動變速器的安裝位置。思政目標：1.培養良好的職業道德和工匠精神；2.培養安全意識和團隊協作精神；3.培養自我管理和自主學習能力。PPT第2頁3最初，汽車上采用的是手動變速器，手動變速器的汽車對駕駛員要求高，勞動強度大。隨著車輛技術及其相關技術的發展，產生了自動變速器。自動變速器產生后，從最初擋位固定的變速器，到有多個擋位可變換的齒輪變速器，直到現在應用計算機控制，實現換擋的自動變速器，都有力的推動了汽車的發展。PPT第3頁4那現在的自動變速器都有哪些類型呢，我們一起來了解下!1.根據汽車的驅動方式來分，主要分為前驅動和后驅動兩種，裝置在這兩種汽車上的自動變速器在結構上也有很大的不同。呈現PPT第4頁52.根據目前自動變速器的應用技術來分，主要分為電控機械式自動變速器、液力機械自動變速器、無級自動變速器和雙離合自動變速器這四種形式。呈現PPT第5頁6其中，液力機械自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪及電子液壓控制系統3大部分組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來實現變速變矩。呈現PPT第6頁7電控機械自動變速器，它在普通自動變速器的基礎上，應用電子控制技術和自動變速理論來實現機電一體化的協調控制。車輛起步、換擋的自動操縱是以電控單元（ECU)為核心，通過液壓或氣壓執行機構來控制離合器的結合與分離、選擋換擋操作以及發動機節氣門的調節。呈現PPT第7頁8無極自動變速器主要由主動輪組、從動輪組、金屬帶及液壓泵等機件組成。無級變速器傳動比連續，傳遞動力平穩，操縱方便，汽車乘坐舒適，超車加速性能好。特別值得一提的事，由于可使發動機始終在經濟轉速區內運行，它還具有較好的燃油經濟性。但與齒輪傳動相比，它的效率并不高，而且啟動性能差。呈現PPT第8頁雙離合器自動變速器的動力傳遞是通過兩個離合器聯結兩根輸入軸，相鄰各擋的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪嚙合，配合兩離合器的控制，能夠實現在不切斷動力的情況下，轉換傳動比。以達到縮短換擋時間，有效提高換擋品質的目的。呈現PPT第9頁那么自動變速器主要由哪些部分組成呢？自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機構、液壓供給系統和換擋控制系統以及殼體組成。呈現PPT第10頁其中，液力變矩器位于自動變速器的最前端，利用油液循環流動過程中動能的變化將發動機的動力傳給自動變速器的輸入軸。呈現PPT第11頁齒輪變速機構所采用的形式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。齒輪變速機構主要包括行星齒輪機構和換擋執行機構兩部分。換擋執行機構主要是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比。呈現PPT第12頁液壓供給系統主要由油泵、上閥體、閥體盤、下閥體、濾油器以及油底殼等部分組成。其中油泵通常安裝在液力變矩器之后，由飛輪通過液力變矩器殼直接驅動，為液力變矩器、控制系統及換擋執行機構的工作提供一定壓力的液力傳動油。呈現PPT第13頁換擋控制系統有液力式和電液式兩種。液力式換擋控制系統包括由許多控制閥組成的閥板總成以及液壓管路。電液式換擋控制系統除了閥板總成及液壓管路之外，還包括電子控制單元（ECU）、傳感器、執行器及控制電路等。呈現PPT第14頁殼體是自動變速器安裝的基礎件。自動變速器的行星齒輪機構、執行機構、閥體總板、油泵等都是安裝在殼體上。殼體上還加工有油道以及測壓孔。殼體設有通風塞，以防止殼體內壓力過高。呈現PPT第15頁了解了自動變速器的結構我們一起來看看，自動變速器有那些優點呢？自動變速器可以按照預先設定的最佳換擋規律自動變換擋位，讓汽車在不同的運行條件下都能同時兼顧發動機的最低油耗和變速器的最好效率，駕駛性能優良。并且自動變速裝置擋位變換平穩，提高了乘車的舒適性。也因操作方便，降低了駕駛員疲勞程度，駕駛也更加安全。其缺點是相較于手動變