-PAGE14-畢業論文（設計評審表

題目汽車發動機的維護與保養

姓名教育層次專科學號聯系方式

專業汽車檢測與維修指導教師學院（學習中心

畢業論文任務書院系專業汽車運用與維修學號姓名1、畢業論文題目：發動機維護與保養2、畢業論文任務及要求：論文任務：本文將應用所學的專業知識，理論聯系實際，對發動機系統進行深入分析和探討。具體研究任務包括：發動機基本構造關于發動機故障及維護發動機主要保養方面車輛保養識常發動機檢驗竣工論文要求：資料要充分，結構要完整，論述要清晰；重要數據及引用他人成果要表明出處；符合我校畢業論文書寫規范；字數2,000字；按時完成畢業論文各階段工作，不突擊、不抄襲；每周主動向指導教師匯報工作進度，探討研究內容；形成書面論文周記、論文初稿、論文終稿。院長（主任簽發：指導教師簽名：時間：年月日時間：年月日

目錄摘要…………….3關鍵詞……………3發動機基本構造…………51發動機基本構造………52發動機工作原理………5二.關于發動機故障及維護………………51發動機故障四大主要因素……………52發動機故障診斷方法……………………63發動機簡單維護…………6三.發動機保養…….…71車輛保養識常…………7總結……………9致謝……………10參考文獻………………………11

【摘要】汽車的修理和維護是大家頭痛的問題。如果平時不知好好保養愛車，或者駕車習慣不好，一旦車子得進廠大修特修，不單得付出一筆可觀的費用，時間的浪費和精神上的折磨，更是難以數計。所以，汽車要時時注意保養，從你擁有汽車的第一天就小心維護，以免因小失大呢？本文從汽車理論知識出發，為您講解汽車發動機的維修和保養的基礎知識。【關鍵詞】發動機診斷檢修保養

一、發動機基本構造1發動機基本構造發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。汽車發動機汽油機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構和燃料供給、潤滑、冷卻、點火、起動五大系統組成。1．曲柄連桿機構曲柄連桿機構是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發動機產生動力，并將活塞的直線往復運動轉變為曲軸旋轉運動而對外輸出動力。2．配氣機構配氣機構是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿,凸輪軸和正時齒輪等組成。其作用是將新鮮氣體及時充入氣缸，并將燃燒產生的廢氣及時排出氣缸。3．燃料供給系由于使用的燃料不同，可分為汽油機燃料供給系和柴油機燃料供給系。汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內供給已配好的可燃混合氣，并控制進入氣缸內可燃混合氣數量，以調節發動機輸出的功率和轉速，最后，將燃燒后廢氣排出氣缸。4．冷卻系機動車一般采用水冷卻式。水冷式由水泵、散熱器、風扇、節溫器和水套（在機體內等組成，其作用是利用冷卻水的循環將高溫零件的熱量通過散熱器散發到大氣中，從而維持發動機電動正常工作的溫度5．潤滑系潤滑系由機油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤滑油分送至各個相對運動零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面。6．點火系汽油機點火系由電源（蓄電池和發電機、點火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規定時刻及時點燃氣缸內被壓縮的可燃混合氣。7．起動系起動系由起動機和起動繼電器等組成，用以使靜止的發動機起動并轉入自行運轉狀態。二.關于發動機故障及維護（一）發動機出現故障的四大主要因素每個人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動，生命也將隨之消逝。汽車也不例外，發動機就是汽車的心臟，保養的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠離“心臟病”，就要像愛護自己的心臟一樣愛護汽車的發動機。下面所介紹的導致車輛患“心臟病”的八大要因，或許會給讓你有所受益。要因一、不按期保養通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說：“在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障50%之高。”可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養代修”這個名詞。要因二、機油變質及機油濾芯不暢不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次后就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。要因四、進氣管道過臟如果車輛經常行駛于灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。汽車傳感器故障診斷11個要點1、計算機電源線故障會使汽車發動機的性能變差，經濟性下降，所以在進行汽車電腦的更換作業之前應該首先檢查計算機的電源線。2、如果氧傳感器的電壓信號高于標準值，有可能是傳感器被污染，很多時候在這種情況下它會使空燃比變濃的。3、如果氧傳感器的電壓信號低于標準值，則可能是傳感器出現故障，它會導致發動機的空燃比變稀。4、在檢查氧傳感器時必須用數字式萬用表，或是示波器。5、如果氧傳感的加熱器有故障，它有可能會延長發動機的開環工作時間，使油耗量升高。6、發動機冷卻液溫度傳感器可以用數字表或是模擬表來檢查它的性能。7、某些計算機的ECT電路中，在發動機的某一溫度時會控制一個內部電阻器，改變傳感器上的電壓，在測量中如果遇見這時的電壓異常，并不能說明傳感器有故障。8、測試發動機冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它們的溫度變化曲線不同，所以在相同的溫度時不會有相同的電壓信號。9、在節氣門打開，檢查節氣門位置傳感器電壓信號時，可以通過適當力度的震動來檢查傳感器的穩定性，某些電路虛接的故障用這種方法很有效。10、許多四線式節氣門位置傳感器中包含一個怠速位置開關，用來在節氣門處于怠速位置時向發動機控制單元提供發動機的工作狀態信息。11、有些情況下，可以松開節氣門位置傳感器的固定螺絲，轉動傳感器的殼體來調節節氣門處于怠速位置時的電壓信號。（二）.發動機故障及診斷2.1故障診斷定義故障診斷是指在不解體(或僅拆除個別小件)的條件下,確定發動機技術狀況,查明故障部位及原因.2.2故障診斷方法診斷故障時應遵循"先易后難、先簡后繁、先外后內、分段查找、逐步縮小范圍"的原則,通常采用人工直觀法、機械診斷法2.3人工直觀法人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀,或借助簡單工具,以確定機器技術狀況和故障的方法。(1)問即向駕駛員詢問查核故障前后的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護修理、故障預兆、故障發生過程等有關情況.(2)看即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況,如各儀表指示數值、機體裂痕和變形、消聲器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡,再結合其他有關情況分析、判斷發動機的工作情況。(3)嗅即根據發動機運行中散發出的異常氣味判斷故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃燒不良。(4)摸即用手觸試可能產生什么故障部位的溫度、振動情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡、柴油管路的脈動以及油、水溫度等.(5)試就是通過各種試驗方法,使故障現象充分地顯現出來,如按喇叭、打開點火開關或燈開關、火花塞"斷火"、拉阻風門、使發動機轉速迅速升高或降低等,必要時還可換裝好的總成或零件進行對比試驗.(6)聽就是根據發動機在不同工作情況、不同部位發出的聲響及聲響的規律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。如汽缸內有無爆震聲、化油器有無"回火"、排氣消聲器有無放炮聲或"突、突"聲等。以上方法,并非每一種故障診斷都必須遵循該程序,不同的故障應視其具體情況靈活運用。2.4機器診斷法機械設備故障診斷技術是利用測取機械設備在運行中或相對靜態條件下的狀態信息，通過對所測得信號進行分析和處理，并結合診斷對象的歷史狀態，來定量識別機械設備及其零部件的實時技術狀態，并預知有關異常故障和預測未來的技術狀態，從而確定必要對策的技術。總體上來講，機械設備故障診斷技術的發展，大致可分為4個階段；第一階段是在19世紀，當時機械設備本身的技術水平和復雜程度都很低，因此采用事后維修的方式。第二階段是20世紀初到20世紀50年代，隨著大生產的發展，機械設備本身的復雜程度也有了提高，機械設備故障或事故對生產的影響顯著增加，在這種情況下，出現了定期維修的方式，這個時期，機械設備故障診斷技術處于孕育時期。第三階段是20世紀60~70年代，隨著現代計算機技術、數據處理技術等的發展，機械設備出現了更加科學的按設備狀態進行維修的方式。第四階段是進入20世紀80年代后，人工智能技術和專家系統、神經網絡等開始發展，并在實際工程中應用，使機械設備診斷技術達到了智能化的程度。1、總體性能的變化。這是一種十分明顯的常見故障。如離心水泵不上量。這些故障跡象十分明顯，容易察覺。在進行故障診斷時必須認真分析，才能正確判斷故障的部位及其原因。2、振動異常。機械設備的振動是設備在運行過程中的一種屬性，是不可避免的。但機械設備在正常狀態時振動參數的數值在允許范圍內。如果機械設備振動發生異常，一定是由故障引起的。如轉子的不平衡可引起徑向上的振動加大。3、響聲異常。機械設備處于正常的技術狀態時，在運轉過程中能夠聽到的僅是一些均勻而輕微的聲音。如果在機械設備運行過程中伴隨其它雜亂而沉重的聲響，如連續或間隙發出沉重的“當、當”金屬敲擊聲。這些機械設備運轉聲響異常標志著機械設備的正常技術狀態已經發生變化，異響故障不僅涉及的范圍相當廣泛，而且經驗表明，凡是聲響沉重并伴有明顯振抖現象的多屬嚴重故障，預告機械設備可能發生機件創傷性事故。所以對噪聲異常的故障跡象必須認真對待，仔細檢查，正確判斷。4、過熱現象。過熱現象通常發生在發動機、變速器、制動器、軸承等部位。在正常工作狀態下，無論機械設備工作多長時間，這些部位都應保持一定的工作溫度。如果這些部位的溫度超過了規定的溫度，即稱為過熱現象，表明機械設備的某一部位存在潛在的故障，如變速器或軸承發生過熱現象多屬缺少潤滑油所致。因此，對過熱現象是不容忽視的。5、磨損殘余物激增。機械設備中的軸承、齒輪、活塞環以及缸筒等零件在運行過程中的磨損殘余物可以再潤滑油或液壓油中采集到，油樣中磨損微粒的含量是機件損傷的函數。因此通過磨損殘余物的收集和油樣的分析可以獲得有關磨損故障的信息。6、裂紋的擴展。機械零件表面或內部的缺陷和損傷是導致機械故障的一種隱患。所謂零件的表面或內部缺陷是指金屬機件或材料在機械加工（包括焊接、鍛造、鑄造、壓延等過程中引起的夾渣、疏松、氣孔、砂眼、裂紋等。其中以裂紋缺陷對機件的影響最為嚴重。在“老化”過程中機件的磨損、斷裂、腐蝕等各種形式的損傷狀態中都會產生裂紋。機件中存在的裂紋不一定都會造成各種，裂紋在達到某種尺寸之前完全可能不使機械設備的工作能力明顯下降。所以問題不在于裂紋是否存在，而在于這種裂紋是否會很快擴展，而導致機械設備的工作能力下降。（三）、發動機的簡單維護1先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置！2車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護電瓶第2步檢查電瓶的“正極”和（負極的莊頭是否松動，第3步清除電瓶兩極莊頭上的氧化物!3檢查和更換機油，這一步工作先要拔出機油尺檢查機油的液面，然后觀察機油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。4空氣濾芯器的檢查或更換，這一項工作非常簡單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！5檢查清洗散熱器和進氣道，這一項工作是春天過后必須檢查的，因為已進入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進入夏天后發動機散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！6檢查汽車發動機艙內裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管是否有老化皸裂！7檢查汽車發動機艙內裸露的電線，是否有開膠！8檢查汽車發動機艙內的零件螺絲是否有松動的，如果有立即擰緊！9檢查汽車發動機艙內的各處皮帶強度是否夠三、發動機主要保養方面1車輛保養常識汽車按時定程保養是關鍵，汽車保養就如同健身，對延長汽車的使用壽命有很大幫助。很多車主平時工作太忙，等到節假日又把時間用在休閑旅游上。這樣循環往復，自己既沒有時間養護，又不具備養護專業知識，最終汽車會以發生故障為抗議，到那時后悔晚矣。根據環境情況和車型的不同，轎車一般每5000公里左右保養一次。其主要內容是更換機油、機濾。由于機油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質、膠質、鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機油，這些沉淀物可能會阻塞油道，導致發動機干磨，嚴重影響發動機的使用壽命。保養項目中除更換項目外，還有很多檢查項目，工序流程也是相當細致和復雜。首先，要確保汽車各個系統的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機油液面、防凍液液面、剎車油液面、助力轉向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補，發現滲漏現象，要做到小病及早發現、提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關的制動、行使和動力系統也是保養檢查的重頭戲。內容包括：制動磨擦件的磨損情況、手制動間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測、離合器間隙調整等項目。千萬不要貪圖便宜到路邊攤做保養，那些地方對檢查和添加項目往往一筆帶過，沒有質量保證，最后吃虧上當的只有自己。另外，全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。如今的交法條文一天比一天細，處罰力度一天比一天大。無疑，在燈光不全的情況下駕車上路是不明智的行為。保養中更換零部件依據行使里程的需要有所區別。各汽車品牌對其下名下的不同車型安排保養計劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、火花塞、正時皮帶、制動液、齒輪油等部件。適時更換以上部件對于保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性、延長使用壽命有重要意義。