/致：四川二灘建設咨詢有限公司中鐵十一局集團兩河口項目經理部兩河口前期項目監理部文號：CR11G/SECC/LHKC-200605/004/2006日期：2006年10月標題:關于總監理工程師：我單位根據《前期施工圖資料》和《左下溝隧道設計文件》，并通過現場實地考察，已編制完實施性施工組織設計，現予以呈報審批。附件：1、中鐵十一局集團兩河口項目經理部項目經理：何學順抄報：二灘公司兩河口建設管理局（籌）雅礱江兩河口水電站交通工程【1#公路】Ⅲ標段工程施工合同編號：LHKC-200605實施性施工組織設計批準/日期：審核/日期：編寫/日期：中鐵十一局集團兩河口項目經理部二OO六年十月二十五日目錄第一章綜合說明 1一、編制依據 1二、編制范圍 1三、工程情況 1（一）工程概況 1（二）水文氣象條件 2（三）隧道工程地質情況 2（四）主要技術標準 2（五）主要施工項目及工程量 3（六）本標段工程的特點、難點及主要技術對策 3第二章施工總體部署 6第一節施工組織機構設置及任務劃分 6一、施工組織機構設置和主要人員配置 6(一)施工組織機構設置 6(二)主要人員配置 7（三）現場管理 7二、施工隊伍配置及任務劃分 7第二節施工總平面布置及說明 8一、施工駐地 8二、施工便道與便橋 8三、混凝土拌和站和基層拌和站 9四、砂石料加工系統 9五、其它輔助設施 13六、施工供電 15七、施工供水 15八、臨時通訊設施 15第三節施工進度計劃 17一、總體施工進度安排 17二、隧道工程主要項目施工計劃進度指標 17三、分項工程施工進度安排 19四、工程關鍵線路及施工網絡計劃圖 19第三章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法 23第一節機械設備配備、動員周期與運到施工現場的方法 23一、機械設備配備 23二、設備動員周期 26三、機械設備運到施工現場的方法 26第二節人員動員周期與進入施工現場的方法 27一、人員的動員周期 27二、人員進入施工現場的方法 27第三節材料計劃及材料運到現場的方法 27一、材料計劃 27二、材料運到現場的方法 27第四章主要工程項目的施工方案、施工方法 30第一節總體施工方案與施工方法 30一、路基工程施工方案 30二、路面工程施工方案 30三、涵洞工程施工方案 30四、隧道工程施工方案 30第二節施工準備 31一、施工現場準備 31二、施工技術準備 31三、施工測量 31四、工程試驗 33第三節路基工程施工方案與施工方法 34一、路基施工準備 34二、路基場地清理及拆除 34三、路基挖方施工 35四、路基填方施工 37五、路基整修 37六、結構物臺背回填 38七、防護與排水工程 38第四節路面工程施工方案與施工方法 44一、路面施工準備 44二、級配碎石底基層、水泥穩定碎石基層施工 44（一）施工準備 44（二）拌和和運輸 45（三）攤鋪和整型 45（四）碾壓 45（五）養護 45（六）開放交通 45三、水泥砼面層施工 47（一）施工準備 47（二）模板的安裝 47（三）鋼筋的設置 47（四）混凝土的拌制和攤鋪 47（五）混凝土表面的修整 47（六）路面壓紋 48（七）拆模及混凝土養生 48四、路肩加固 48第五節涵洞工程施工方案與施工方法 48一、基坑開挖 48二、基底處理 48三、現澆混凝土工程 48四、蓋板安裝 49第六節隧道工程施工方案與施工方法 51一、總體施工工藝流程 51二、勞動力組織 51三、臨時工程布置 51（一）高壓供風 51（二）施工供水 51（三）施工排水 52（四）隧道電力供應 53（五）施工通風 53（六）施工照明 54（七）混凝土拌和站 54（八）鋼筋加工場及其它輔助生產設施 54四、隧道施工工藝、方法及其措施 54（一）洞口施工 54（二）洞身開挖 55（三）出碴與運輸 61（四）初期支護與超前支護 62（五）洞身防排水系統施工 66（六）、二次模筑砼施工 66（七）緊急停車帶及緊急回車道施工 68（八）洞內砼路面 71（九）隧道排水溝、電纜溝施工 71（十）防火涂料工程施工 71（十一）隧道附屬設施安裝 71（十二）特殊地質地段施工技術方案及其處理措施 73（十三）隧道控制測量與施工測量 74（十四）監控量測 75十五、施工超前地質預報 76第七節安全設施及預埋管線施工 76一、路面標線 76二、交通標志 77三、公里樁、百米樁 77四、通信和電力管道與預埋（預留）基礎 77五、電氣設備的安裝 78第五章確保工期的措施 80一、工期目標 80二、工期保證體系 80三、保證工期的主要措施 80第六章工程質量保證措施 82一、質量目標 82二、質量控制的重點 82三、保證工程質量的組織措施 82四、保證工程質量的技術措施 85五、主要工程項目質量保證措施 85第七章施工安全保證措施 88一、安全生產目標 88二、安全生產保證體系 88三、施工安全保證措施 88（一）建立健全各種安全規章制度 88（二）勞動安全制度 88（三）本標段安全控制重點技術方案 91第八章冬季和雨季的施工安排 95第一節冬季施工技術組織措施 95一、施工安排 95二、砼圬工冬季施工 95三、砌體冬季施工 95第二節雨季施工技術組織措施 95一、施工安排 95二、雨季施工注意事項 95第九章環境保護及水土保持措施 97一、環境保護與水土保持目標 97二、環境管理體系 97三、環境保護與水土保持措施 97（一）保護土壤防止水土流失 97（二）施工噪聲污染防治措施 99（三）防止和減輕水、大氣受污染措施 99（四）保護綠色植被措施 99（五）場地清理 99第十章文明施工措施 99第一章綜合說明一、編制依據1.四川省兩河口水電站交通工程【1#公路】施工圖紙、施工紀要、參考資料。2.我公司對施工現場踏勘所獲得的有關資料。3.國家及四川省政府及有關部門制定的交通、文明施工、環境保護、防汛抗洪等有關規定、措施及辦法。4.我公司現有的企業管理水平、勞力設備、機械設備、技術能力。5.我公司擁有的科技工法成果以及從事水利水電工程建設所積累的豐富施工經驗。6.依據國頒、部頒有關標準及本項目施工技術規范進行編制。二、編制范圍Ⅲ標段合同范圍內隧道、涵洞、路基與路面等工程。三、工程情況（一）工程概況兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內的雅礱江干流上、距雅江縣城上游約25km，為雅礱江中下游梯級電站的控制性水庫電站工程，對整個雅礱江梯級電站的開發影響巨大。電站的開發目的主要是發電，并具有蓄水蓄能、分擔長江中下游防洪任務、改善長江航道枯水期航運條件的功能和作用，其經濟效益十分顯著。壩址位于雅礱江干流慶大河河口以下約1.8km河段上，控制流域面積65599km2，壩址處多年平均流量664m3/s，水庫正常蓄水位為2865m，相應庫容101.54億m3，調節庫容65.6億m3，具有多年調節能力，電站裝機容量為2760MW（6×450MW），多年平均發電量110.62億kW.h。電站預可行性研究階段推薦采用土心墻堆石壩，最大壩高293m，壩頂高程2873m，壩頂長度【1#公路】線路起于電站對外交通專用公路終點k6+300位置（白馬隧道出洞口附近），初步規劃設70m+130m+70m特大橋（業主另行招標）跨雅礱江連接腳泥堡土料場，利用腳泥堡隧道（全長433m）穿越腳泥堡山脊至上游側粘土拌合場，規劃采用1－150m上承式拱橋（業主另行招標）跨越雅礱江接左岸的白孜土料場，再采用兩河口隧道（全長5852m）穿越呷拉山，至電站下游左岸左下溝施工場地下游側出洞，再沿場地內側展線逆流而上至電站壩區下游橋附近（終點為k13+600.00），路線全長7.30km，其中特長隧道5852m/1座、短隧道433m/1座，（二）水文氣象條件雅礱江發源于青海省玉樹縣境內巴額喀拉山脈南麓，由西北向南東流經四川境內，沿途有鮮水河、小金河、感魚河及安寧河等支流匯入，再于攀枝花市倮果匯入金沙江。雅礱江流域地處青藏高原東側邊緣地帶，屬川西高原氣候區，主要受高空西風環流和西南季風影響，干濕季節分明。根據電站對外交通專用公路鄰近的雅江縣氣象站實測統計資料，區域多年平均降水量為705.2mm，雨季（5～10月）降水量為661.1mm，約占全年的93.7%；多年平均年降水日數128.6天，雨季雨日約為108.4天，約占全年的84.3%；多年平均氣溫為10.9℃，極端最高氣溫達35.9℃，極端最低氣溫僅-15.9℃（三）隧道工程地質情況兩河口隧道地質構造簡單，為單斜構造，巖性為細粒石英砂巖，巖石較堅硬，巖體較完整，無不良地質和特殊巖層，隧道埋深較大，可能會發生巖爆和過高地溫，其穩定性較好。洞身圍巖為兩河口組弱風化變細粒石英砂巖,以Ⅱ、Ⅲ級圍巖為主；進洞口段強風化層厚3m，為較軟巖，屬Ⅳ級圍巖，自穩性能較差，一般無地下水儲集；表層為坡殘積粉質粘土，自穩能力較差，在與細粒石英砂巖接觸處一般無地下水儲集；出口段風化卸荷強烈，表層為崩坡碎石土。（四）主要技術標準計算行車速度：30km/h路基寬度：10.5m路面寬度：9.5m路面結構型式：水泥混凝土路面一般最小平曲線半徑：65.00m極限最小平曲線半徑：30.00m特大、大、中橋設計洪水頻率：1/100小橋、涵洞及路基設計洪水頻率：1/25橋涵設計荷載：汽—60，掛車—300驗算人群荷載：3KN/m2隧道凈空：11.0×5.3m（五）主要施工項目及工程量主要工程數量見“主要工程數量表”。主要工程數量表編號項目名稱單位數量備注1路基工程挖土方m39952挖石方m3232222路基防護與排水、綠化與環保Km0.2683路面級配碎石底基層m22037水泥穩定級配碎石基層m22546水泥混凝土面層m22546不含隧道內路面4隧道左下溝隧道m395.6兩河口隧道m2782（六）本標段工程的特點、難點及主要技術對策本標段工程的特點、難點及主要技術對策見“工程特、難點分析及主要對策表”。工程特、難點分析及主要對策表序號工程特、難點特、難點分析主要對策1Ⅴ級軟弱圍巖地段及斷層帶是隧道施工的關鍵洞口段圍巖強風化層厚為2.16m，為較軟巖，屬于Ⅳ級圍巖，自穩能力較差，一般無地下水儲集，表層有坡積粉質粘土，為較軟巖，屬于Ⅴ級圍巖，自穩能力差。因此，如何安全穿越Ⅴ級軟弱圍巖地段及斷層帶是本隧道工程施工中的最關鍵問題。1、遵循“短進尺、強支護、弱爆破、勤觀測、快封閉”原則。2、超前支護：一般破碎地段采用超前錨桿超前支護，斷層及其影響地段采用超前錨桿和格柵鋼架加強支護；特別破碎地段采用超前小導管注漿加固鋼架加強支護的措施；長度較大、連續破碎地段采用管棚超前支護，小導管注漿加固地層。3、開挖方案：采用CRD法開挖；采取弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、仰拱超前、二襯緊跟的方法，確保施工安全。4、加強地質預報：采取TSP-203地震波法和地質雷達、地質素描、超前鉆孔等超前預測預報手段，力求保證對前方開挖的地質情況做到心中有數，才能保證工程施工安全。5、做好監控量測：及時反饋信息，依據信息進行決策，調整施工順序、方法、隧道支護結構等措施，以適應地質條件的變化，保證隧道工程質量和安全施工。2由于隧道開挖長度很長，通風是施工中的難點本標段兩河口隧道單頭獨進開挖長度達到2782m，施工期間的長距離通風是施工中的難點。采用大風量和大功率的通風機采用壓入式通風，必要時采用洞口壓入和洞內抽出的混合式通風。3巖爆地段兩河口隧道Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段部分隧道埋深較大，可能有高地應力而發生巖爆現象。1、該地段隧道開挖每循環進尺控制在2.0～2.5m，采用光面爆破全斷面開挖，嚴格控制裝藥量，一次成型，盡可能減少爆破振動對圍巖的影響程度，以減少圍巖應力平衡的多次破壞；2、為減少圍巖表面應力集中現象，在隧道掌子面和隧道洞壁定期噴灑水、采用打孔高壓注水法和采取超前鉆孔應力解除法，以形成局部釋放區預先釋放部分巖層的原始應力，防止巖爆的發生。3、加強隧道支護，隧道巖爆發生后立即向拱部及側壁進行噴射混凝土，再加設錨桿及鋼絲網；4、隧道襯砌緊跟開挖工序進行，以盡可能減少巖層暴露時間，減少巖爆時間，確保施工人員的人身安全。4結構防水施工質量是隧道質量控制的重點結構防水施工直接關系到運營后的使用功能，是隧道工程的質量控制的重、難點。本合同段主要為裂隙水，遵循“排堵結合，綜合治理”的原則。1、若出現滲水，則采取在工作面設集水坑引導集中排水，用潛水泵抽出外排；2、把好初期支護和二次襯砌之間鋪設防水層施工質量關，保證初期支護和二次襯砌之間的密貼。3、控制結構砼施工質量，確保結構的自防水功能。4、嚴格控制施工縫、沉降縫、交叉洞室段防水施工質量。5左下溝T形隧道交叉地段和兩河口隧道緊急回車道地段的施工緊急回車道地段的主洞跨度很大，回車道與主洞的交接地段施工是施工中的難點。施工支洞和主洞相交處結構受力復雜,遵循“短進尺、強支護、弱爆破、勤觀測、快封閉”原則，采用鋼架、錨桿等加強支護措施,交叉區域進行注漿加固。6超前地質預報及施工監控量測地下工程具有隱蔽性、復雜性和不可預見性，施工時必須采用超前地質預報系統綜合手段，力求保證對前方開挖的地質情況做到心中有數，才能保證工程施工安全。本隧道超前地質預報的主要措施包括：1、首先采用TSP203、地質雷達等儀器以及超前鉆孔等，并輔以其他地質調查方法，隧道前方工程地質和水文地質情況探測和判斷；2、量測點布置見“測點布置示意圖”。各類圍巖量測項目見“現場監控量測項目及量測方法表”。測量數據全部納入竣工資料，量測施工、信息處理嚴格按設計和《公路隧道施工技術規范》辦理。7交通運輸干擾大，材料供應困難由于施工期間各標段的施工車輛較多，給交通運輸帶來相當大的干擾，材料運輸、機械設備運輸、人員生活補給、場內人員進出都將帶來很大的困難。1、對于相鄰標段施工運輸干擾問題，在施工中服從業主協調指揮，采取積極有效的措施疏通道路，認真擔負起本標段范圍內的道路保修養護任務，確保便道通暢。2、根據運輸情況，做好備料，加強物資儲備，加快施工進度。第二章施工總體部署一、施工組織機構設置和主要人員配置(一)施工組織機構設置我單位根據該合同段項目特點采用“項目法施工”，組織精干高效的“中鐵十一局集團兩河口水電站交通工程【1#公路】Ⅲ標段項目經理部”，作為該合同段駐現場的管理機構，組織實施本合同工程的施工管理，并與建設、設計、監理單位通力配合，搞好組織協調保障工作。項目部駐地設在兩河口隧道出口附近業主指定的場地內，項目經理部下設四部一室：即工程技術部、安質環保部、計財部、設備物資部、辦公室，人員編制30人，科室人員將選派有豐富隧道及相關專業施工經驗的專業技術人員擔當。施工組織機構詳見“施工現場管理組織機構圖”。施工現場管理組織機構圖中鐵十一局集團中鐵十一局集團兩河口水電站交通工程【1#公路】Ⅲ標段項目經理部項目經理項目總工程師項目副經理工程技術部計劃財務部物資設備部安質環保部隧道施工一隊綜合施工隊隧道施工二隊綜合辦公室(二)主要人員配置根據工程特點及合同要求，主要管理人員見“主要管理人員名單表”。主要管理人員名單表姓名職務職責聯系電話何學順項目經理兼書記全面管理、總協調、黨委工作李道榮常務副經理協助項目經理管理、協調席光勇副經理兼總工程師技術總負責陳琳副總工兼工程技術部部長協助總工進行技術管理余以江計財部部長項目資金管理、計劃編制、計量等何友田物資設備部部長物資采購、設備調配羅強安質環保部部長安全、質量、環境保護等工作趙霞辦公室主任后勤保障工作陳福湘派出所所長治安管理王曉波測量班長測量管理李龍華試驗室主任試驗檢驗等段雙林質檢工程師現場質檢李迪地質工程師隧道地質技術李保林技術員現場技術負責（三）現場管理（1）項目經理為現場管理的第一責任者。本項目施工現場由項目經理部負責管理，各部室分別負責其管轄范圍內的工作。（2）工程技術部負責本項目的技術管理工作；安質環保部職責負責質量、安全和環境保護工作；物資機械部負責機械及物資的管理；計劃財務部負責工程計量和財務管理；綜合辦公室負責后勤保障等工作。（3）各施工隊具體負責其施工范圍的現場管理，組織勞力進行施工。（4）主要人員管理：項目經理、項目總工無特殊情況不更換人員。主要技術人員的替換必須取得業主和監理工程師批準。項目經理和項目技術負責人離開工地7天以上必須書面向業主和監理工程師請假并指定代理人，經業主和監理工程師同意后，才能離開。二、施工隊伍配置及任務劃分本工程擬安排兩個隧道施工隊和一個綜合施工隊負責施工。各施工隊任務劃分詳見“各施工隊任務劃分表”。各施工隊任務劃分表序號施工隊伍承擔項目名稱管區劃分上場人數1隧道施工一隊左下溝隧道的開挖、支護、襯砌、隧道附屬工程等工程施工左下溝隧道1402隧道施工二隊兩河口隧道的開挖、支護、襯砌、隧道附屬工程等工程施工兩河口隧道k10+550~k13+3321803綜合施工隊負責路基土石方、路基防護與排水工程、涵洞、路面工程、渣場防護、道路維護、環境保護、水土保持等施工K10+550~k13+60050合計=SUM(ABOVE)370根據本工程項目所處的位置和交通條件，結合工程量的分布情況、規模，施工場地布置在遵循設計、滿足施工需要的前提下，注重環保，結合本合同段施工場地情況，進行臨時設施的設置。施工總平面布置詳見“施工總平面布置示意圖”。施工駐地平面布置見“項目部駐地平面布置圖”和“左下溝隧道施工場地平面布置圖”、“兩河口隧道施工場地平面布置圖”。一、施工駐地項目經理部前期駐地設在雅江縣，后期設在兩河口隧道出口處業主指定場地內。隧道施工二隊和綜合施工隊駐地與項目部駐地布置在一起，隧道施工一隊駐地布置在左下溝索橋橋頭。施工隊駐地房屋采用活動板房，建筑面積為2000m2；項目經理部駐地房屋采用磚混結構，建筑面積為1000m2，房屋駐地周圍建立完善的消防設施。二、施工便道從雅礱江左側左下溝索橋橋頭沿江至兩河口隧道出口處修建臨時便道，便道長700米，路基寬4.5米，路面寬3.5米；每隔200米設一個會車道，會車道路基寬8米，路面寬7米。從左下溝隧道上游出口至3#棄渣場修建施工便道，施工便道設計為單車道，路基寬4.5米，路面寬3.5米；每隔200米設一個會車道，會車道路基寬8米，路面寬7米。連接3#渣場需修建1200米便道。從兩河口隧道出口至項目部駐地修建臨時便道，便道長約800米，路基寬4.5米，路面寬3.5米；每隔200米設一個會車道，會車道路基寬8米，路面寬7米。便道的標準采用：原狀土填挖推平夯實，上鋪15厘米厚的砂礫石，面層為20厘米的泥結碎石。便道結構見“新建便道結構示意圖”。4.5m4.5m3.5m原狀素土夯填20cm厚泥結碎石15cm新建便道結構示意圖為保證便道暢通，在整個施工過程中，派專人進行維修保養，設置標準的交通導向標志及警示標志并附文字說明，做好路基和路面的排水設施，如果必要時進行灑水除塵，確保道路行車順暢及交通安全。三、混凝土拌和站和基層拌和站本合同段內設2個砼拌和站和1個基層拌和站；砼拌和站負責全合同段混凝土供應，砼拌和站內設小型混凝土構件預制場，基層拌和站負責底基層、基層混合料的拌和。本標段設置2套JS750混凝土拌和站。攪拌站內建水泥庫和砂石骨料場，砂石料按不同類別和規格分開堆放。拌和站修建足夠的蓄水池貯水用于施工。混凝土生產系統場地全部硬化處理，砼拌和站和預制場占地約800m2。基層拌和站設置一套生產能力為200t/h的穩定土拌和站，占地約800m四、砂石料加工系統本合同段設一個砂石料加工系統，內設破碎機，配置篦籠分級機及相應沖洗設備。施工總平面布置示意圖砂和碎石采用路基、隧道挖方中符合要求的巖石加工。塊石、片石檢選隧道和路基挖方中符合要求的巖石修整后使用。碎石加工采用1套200m3/d的砂石料加工系統，砂石料場占地1200m2。砂石骨料加工系統流程詳見“砂石骨料生產工藝流程圖”。砂石骨料生產工藝流程圖砂石骨料生產工藝流程圖合格的石碴軌道條篩破碎機篩分機作砌體材料高壓水沖洗廢水沉淀池凈化凈化合格后排放≤150mm>150mm石碴的開采五、其它輔助設施其它輔助設施有鋼筋加工場、機械修配廠、水泥庫、綜合材料庫、炸藥等。鋼筋加工場布置在施工駐地處，建筑面積100m2(活動板房)。機械修配廠設在施工駐地內，房屋面積共40m2(活動板房)。水泥庫設在混凝土拌和站旁邊，水泥庫面積約80m2炸藥庫的設置以確保安全為前提，在遠離生活區處，面積約40m工地試驗室布置于施工駐地內，磚混結構，建筑面積80m六、施工供電施工用電主要有隧道內、隧道洞外、生活區、砂石料加工系統部分組成。根據合同文件，業主將于2007年8月31日后開始供電。在業主供電前，采用自發電；業主供電后，使用業主供電，并配備發電機備用。自發電期間擬配備2臺400KW、4臺200KW和1臺150KW發電機組，業主供電后發電機備用。業主供電后，根據用電量在兩河口隧道洞口安裝2臺500KVA變壓器，隧道內安裝1臺移動315KVA變壓器；在砂石料加工場安裝1臺315KVA變壓器。變壓器接業主高壓電源接口，進變壓器采用架空裸露高壓線，出變壓器全部采用電纜。各施工用電經變壓器，過配電柜、配電箱至使用點,全部采用三相五線制。隧道內分照明和動力線，照明線架空固定在邊墻上，離地2.5米，每50米設一接口，主要為照明和小型機具供電；兩河口隧道動力線采用10KV高壓電纜進洞。七、施工供水現場用水主要有隧道、拌和站、生活區、消防用水等。左下溝隧道利用已有的高位水池；兩河口隧道在雅礱江邊設泵房，在洞口山上修建2座100m3容量的高位水池（水池高度高于洞口拱頂標高60米），經凈化處理后，水管分三路引入到用水區。一路用Φ50鋼管接至生活區，二路用Φ50鋼管接至混凝土和穩定土拌和站，三路用Φ150鋼管接至隧道內為隧道供水八、臨時通訊設施項目部配備程控電話2部，傳真機1部，寬帶上網電腦1臺，15部移動電話，無線對講機12部。依靠先進的通訊設施與建設單位、監理單位、當地有關部門及各施工隊之間建立靈敏的縱橫向聯系，便于施工的正常調度和指揮協調。九、臨時工程數量本合同段主要臨時工程數量詳見下表。主要臨時工程數量表序號項目名稱單位數量備注一施工交通運輸1.施工道路km2.7占地12150m2二施工供水1.泵站座1共占地32.蓄水池座2100m三排水系統1.施工排水及污水處理系統套12.生產生活區污水處理系統套1四供電設施1.變電站座1占地30m2.高壓供電線路架設km0.63.0.4kv供電線路架設km0.4五施工臨時場地1.砼拌和站座1占地800m2.基層拌和站座1占地800m3.砂石料加工系統座1占地1200m六生產用房1.材料庫、綜合倉庫m21602.中心試驗室m2803.鋼筋、模板加工場m21004.機械修配廠m2405.炸藥庫m240七辦公及生活用房1.辦公用房m23002.生活營地及其它公用設施m22700十、臨時用地臨時用地見下表：用途面積（m2）需用時間__年__月至__年__月用地位置樁號左側（m）右側（m）一、臨時工程1、便道121502006.10～2009.4二、生產及生活臨時設施1、項目部駐地50002006.10～2009.4K12+8003002、施工隊駐地36002006.10～2009.4K13+500604002006.10～2007.4左下溝橋頭3、砂石料加工系統30002006.10～2009.4K13+500601002006.10～2007.4左下溝橋頭4、混凝土拌和站502006.10～2007.4左下溝橋頭4002006.10～2009.4K13+500605、料庫1502006.10～2007.4左下溝4002006.10～2009.4K13+500606、鋼筋庫及加工場1302006.10～2007.4左下溝6002006.10～2009.4K13+500607、炸藥庫3002006.10～2009.48、臨時棄渣場50002006.11～2007.5K13+350租用面積合計3=SUM(ABOVE)1280一、總體施工進度安排合同文件要求的工期為：開工日期為2006年10月5日，竣工日期為2009年4月30日，其中，隧道洞挖于2008年9月30日前完成，2008年12月31日前完成全段路面混凝土澆筑完成。我公司安排的工期為：開工日期為2006年10月5日，竣工日期為2009年4月30日；其中，隧道洞挖于2008年9月30日前完成，2008年12月31日前完成全段路面混凝土澆筑完成。二、隧道工程主要項目施工計劃進度指標（一）隧道開挖及支護主要進度指標見“隧道主要進度指標表”。隧道主要進度指標表序號圍巖類別施工方法單循環進尺(m)月進尺(m/月)長度(m)開挖時間(月)1Ⅴ級CRD法0.830822.732Ⅳ臺階法、臺階留核心土2754706.263Ⅲ級（巖爆）臺階法3190局部4Ⅲ級（一般）全斷面法3.52058804.295Ⅱ級（巖爆）全斷面法3.52053901.96Ⅱ級（一般）全斷面法42209604.36合計=SUM(ABOVE)2782=SUM(ABOVE)19.54正洞開挖支護作業循環時間見“正洞開挖支護作業循環時間表”。正洞開挖支護作業循環時間表圍巖時間(h)項目Ⅱ級（一般）Ⅱ級（巖爆）Ⅲ級（一般）Ⅲ級（巖爆）Ⅳ級Ⅴ級(CRD法)備注測量放線0.50.50.50.50.5Ⅴ級每8循環測量一次0.5h超前支護000023開挖及出碴9.58.58.077.57.5初期支護333.53.588.5合計=SUM(ABOVE)13=SUM(ABOVE)12=SUM(ABOVE)12=SUM(ABOVE)11=SUM(ABOVE)18=SUM(ABOVE)19（1）Ⅱ級一般圍巖地段（全斷面法）進度指標為:720小時/月×4m/循環≈221.5m/月13小時/循環考慮工序銜接、其它等因素的影響，計劃進度指標采用220m/月。（2）Ⅱ級巖爆圍巖地段（全斷面法）、Ⅲ級一般圍巖（全斷面法）進度指標為:720小時/月×3.5m/循環≈210m/月12小時/循環考慮工序銜接、其它等因素的影響，計劃進度指標采用205m/月。（3）Ⅲ級巖爆圍巖地段（臺階法）進度指標為:720小時/月×3.0m/循環≈196.4m/月12小時/循環考慮工序銜接、其它等因素的影響，計劃進度指標采用190m/月。（2）Ⅳ級級圍巖（土臺階法留核心土）進度指標為:720小時/月×2m/循環≈80m/月18小時/循環考慮工序銜接、其它等因素的影響，計劃進度指標采用75m/月。（3）Ⅴ級圍巖(CRD法)進度指標為:720小時/月×0.8m/循環≈31m/月19小時/循環考慮工序銜接、其它等因素的影響，計劃進度指標采用30m/月。（二）隧道二次襯砌隧道二次襯砌作業時間見表“隧道襯砌循環時間”。隧道襯砌循環時間序號工序名稱循環時間（小時）備注1測量放線1.02風、水管改移1.53模板臺車就位、立堵頭3.54接輸送管、灌注混凝土13.05養生31.06脫模清理、涂脫模劑3.07循環時間合計53.0襯砌作業進度指標:720小時/月×12m/循環≈163m/月53.0小時/循環考慮工序銜接、其它等因素的影響，計劃進度指標采用160m/月。三、分項工程施工進度安排施工進度計劃的各分項工程施工控制工期見“各分項工程工期安排表”。四、工程關鍵線路及施工網絡計劃圖本標段關鍵線路是：施工準備→兩河口隧道便道施工→兩河口隧道洞口開挖與防護→兩河口隧道洞身開挖與支護→兩河口二次襯砌→兩河口隧道附屬工程→安全設施及預埋管線→場地清理及竣工驗收。根據工程施工順序和工期進度安排，繪制計劃表和網絡圖，具體詳見“施工總體進度計劃橫道圖”、“施工總體進度計劃網絡圖”。各分項工程工期安排表序號工程項目開始日期完成日期時間（天）備注一施工準備工作2006.10.52006.12.3188二路基工程路基施工2006.11.162007.5.31197路基防護及排水2007.4.12007.6.3091三涵洞2007.4.12007.4.2121四路面工程路面底基層2008.9.12008.9.1515不含隧道內路面工程路面基層2008.9.112008.9.2515水泥混凝土面層2008.9.212008.10.515五隧道工程左下溝隧道洞身開挖與支護2006.11.12007.2.28120隧道內路面2007.4.12007.4.3030兩河口隧道施工便道2006.10.82006.11.1539洞口開挖與防護2006.11.162006.12.1530洞身開挖與支護2006.12.162008.9.30655二次襯砌施工2007.4.12008.11.30610隧道內路面2008.10.12008.12.3192隧道附屬工程2008.10.12009.3.15166六安全設施及預埋管線2008.9.12009.4.15227七場地清理及竣工驗收2009.4.162009.4.3015施工總體進度計劃橫道圖施工進度計劃網絡圖第三章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法一、機械設備配備根據本合同段工程情況和施工組織總體安排及定額測算，我公司擬投入本合同段的各種機械設備、測試儀器的調配根據工程進度實際需要和監理工程師的要求及時分期分批上場，保證工程所需，杜絕延誤。如果隨著工程的進展情況，需要增加設備，我公司將根據要求，適量增加設備。擬投入本合同段的主要施工機械設備配備詳見“擬投入本合同工程的主要施工機械表”。擬配備本合同段工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備進場時間見“擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表”。擬投入本合同工程的主要施工機械設備表序號設備名稱型號及規格數量制造廠名購置年份現在何處進場時間現有狀況1推土機TY220、162KW1臺山東推土機總廠2001四川2006.10良2挖掘機210LC1臺CASE2006四川2006.10良3挖掘機2201臺CAT2003四川2006.10良4裝載機ZL-50B、3.0m2臺柳州工程機械廠2006四川2006.10良5側卸式裝載機ZLC-50B2臺柳州工程機械廠1998四川2006.10良6自卸車EQ3141G8T8臺第二汽車制造廠2002四川2006.10良7自卸車ND3260SBt18T8臺北方奔馳2004四川2006.10良8灑水車EQ140、5t1臺第二汽車制造廠2002四川2006.10良9振動壓路機YZ18GD、20t1臺洛陽建筑機械廠2000四川2006.10良10砼計量拌和站JS7502臺西安建機2000四川2006.11良11混凝土輸送車JCGY6B、6m4臺勤宏2000四川2006.11良12汽車吊QY25A25T1臺徐州工程機械廠1999四川2006.10良13空壓機22.56臺英格索蘭2004四川2006.10良14空壓機171臺英格索蘭2004四川2006.10良15空壓機22m2臺濟南空壓機廠2006四川2006.10良16鑿巖機YT-28、60臺沈陽風動機廠2001四川2006.10良17軸流通風機SDF（C）-No12.51臺天津通風機廠2003四川2006.11良18軸流通風機SDF（A）-No61臺天津通風機廠2003四川2006.10良19砼濕噴機TK-961、5m33臺成都巖峰2004四川2006.10良20襯砌臺車12m2臺十一局機械廠2006四川2006.11良21砼輸送泵HBT601臺長沙三一重工2003四川2006.10良22發電機組400KW2臺宜昌電機總廠2003四川2006.11良23發電機組200KW4臺宜昌電機總廠2004四川2006.10良24發電機組150KW1臺宜昌電機總廠2004四川2006.10良25鋼筋調直機GT4/103KW2臺上海工程機械廠2005四川2006.10良26鋼筋切斷機G403KW2臺上海工程機械廠2005四川2006.10良27鋼筋彎曲機4W40C2.2KW2臺上海工程機械廠2005四川2006.10良28砂石料加工系統1臺四川大邑2004四川2006.11良29自動注漿機PH-151臺2005四川2006.10良30攪拌機JZ3501臺涪陵2003四川2006.10良31電焊機6臺江蘇機械廠2006四川2006.10良32鉆孔臺車自制1臺十一局機械廠—四川2006.11良33簡易綜合施工臺車自制2臺十一局機械廠—四川2006.11良34炮泥機PNJ-12臺成都2004四川2006.10良35高壓水泵SD3-31臺衡陽2005四川2006.10良36變壓器500KVA2臺上海變壓器廠2004四川2008.6良37變壓器315KVA2臺上海變壓器廠2004四川2008.6良38電動多級泵DA100×44臺武漢水泵廠2004四川2006.10良39潛水泵QW－25，25KW8臺武漢水泵廠2004四川2006.10良40地質鉆機XY-2PC1臺內蒙赤峰機械廠2001四川2006.10良41砂漿拌合機UJW-42臺武漢建機廠2004四川2006.10良42穩定土廠拌設備200t/h1臺四川新津2002四川2008.8良43穩定土攤鋪機C-6500、75KW1臺新津2001四川2008.8良44砼路面攤鋪機SP850、149KW1臺德國2001四川2008.8良45砼路面震動梁HZL-L、1.5KW1臺溫州2001四川2008.8良46砼路面抹光機HMD800、1.1KW2臺溫州2001四川2008.8良47砼路面壓紋機YH15、18KW1臺溫州2001四川2008.8良48砼路面切縫機JQJ-18、20KW2臺開封2001四川2008.8良擬配備本合同工程的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量進場時間備注1全站儀WIL1700臺12006.102激光準直儀ZNL臺22006.103精密水準儀NA200A臺12006.104精密水準儀威爾特N3臺12006.105經緯儀010B臺12006.106收斂計QT-81臺32006.107鋼尺NA2002把52006.108萬能試驗機WE-600KN臺12006.109壓力機NYL-2000KN臺12006.1010壓力機YE-300KN臺12006.1011砼彈性模量儀TM-2臺12006.1012砂漿稠度儀SG145臺12006.1013分析天平TG28A臺22006.1014電子天平1000g/10mg臺22006.1015水泥細度負壓篩儀FSY-150臺12006.1016水泥凈漿攪拌機SJ-160A臺12006.1017水泥膠砂攪拌機JJ-5臺12006.1018水泥振動臺ZS-15臺12006.1019水泥標準稠度與凝結時間測定儀ZKS-100臺12006.1020水泥雷氏夾測定儀LJ-175臺12006.1021雷氏煮沸箱FZ-31臺12006.1022砼滲透儀HS-40臺12006.1023電動抗折儀DK2-5000臺12006.1024錨桿拉力儀IW-250臺22006.1025砼回彈儀HT-225T支12006.1026砂漿抗滲儀SS15臺12006.1027數字粉塵儀P-5L臺22006.1028MX-21臺12006.1029智能工程探測聲波儀2GS16臺12006.1030檢波器CD-1臺12006.1031頻率接收儀VW-1臺22006.1032抗拔器TYL-11臺22006.1033滲壓計HS－40臺22006.1034檢波儀CD-1臺22006.1035電測水位計1mm臺42006.1036聲波探測儀ZJS16臺22006.1037應力傳感器FC60tf個22006.1038砼標準養護箱YH-40B臺22006.1039電動振動篩套22006.1040砼攪拌機50L臺12006.1041砼超聲探傷儀CTS-26臺12006.1042砼坍落度筒100×15×300支62006.1043養護室溫濕自控儀臺12006.1044新標準石子篩Φ300mm2.5～10mm套12006.1045搖篩機XSB-70A柳州套22006.1046石料壓碎值測定儀北京套12006.1047壓碎指標測定儀無錫套12006.1048重力觸探儀上海套12006.1049液塑限聯合測定儀PL100臺12006.1050重型擊實儀DJ20臺12006.1051含水量快速測定儀TS-4套12006.1052土壤比重儀FI680臺12006.1053含砂率儀臺12006.1054搖篩機DBI-1臺12006.1055土壤滲透儀南55型臺12006.1056灌砂筒個102006.1057荷載儀K30臺12006.1058混凝土含氣量測定儀HK-1津華套12006.1059路面取芯機160B江蘇套12006.1060穩定土擊實試驗設備上海套12006.1061無側限壓強度試驗儀無錫套12006.1062脫模器浙江套42006.1063間接抗拉試驗儀上海套22006.1064抗壓回彈模量試驗儀天津套22006.1065水泥、石灰劑量測定儀浙江套12006.1066隧道地質超前預報系統TSP-203套12006.10二、設備動員周期物資設備上場，總體安排原則是根據工程施工實際需要和監理工程師要求，分期分批進入現場，并依據情況變化隨時調整。根據合同文件工期要求和工程進度的需要，土石方施工機械設備、隧道施工機械設備、砼施工設備按業主要求時間提前到位，并在正式開工以前安裝調試完畢。對開工前期需用的試驗、測量、質檢儀器設備配備專用汽車直接運到現場并安裝調試完畢，并盡快建立工地試驗室，取得試驗、計量資格，及時開展施工前的試驗超前工作。對其它試驗、測量、質檢儀器設備配備，根據工程進度計劃及業主、監理工程師的要求適時組織進場。三、機械設備運到施工現場的方法大型機械設備主要通過公路運到工地，土石方運輸車輛直接從公路開到工地。挖掘機、推土機優先裝車運到工地以便修建便道以及平整場地等。工程所需的試驗、測量、質檢儀器設備用汽車直接運到現場。一、人員的動員周期中標后，5天之內項目經理部人員和各施工隊的先遣人員到達施工現場，做好各項施工準備的超前工作。各施工隊后續人員隨即進駐施工現場，修筑臨時設施做好各項施工準備工作，并確保在監理工程師下達開工令后按預定計劃展開施工。后續工程的施工隊人員在正式開工前進場到位。勞動力組織調配計劃詳見“勞動力組織及調配計劃表”。二、人員進入施工現場的方法施工人員就近從四川錦屏已完工的工點調遣，汽車運輸到施工現場。一、材料計劃工程進度的快慢及效益的好壞，與材料供應情況是密不可分的，所以我公司將實行超前計劃供料，合理儲備并抓好審查、鑒定、裝、運、卸、貯存、保管、消耗一系列環節，在保證質量的基礎上，厲行節約，減少浪費。主要材料供應計劃見“主要材料用量計劃表”。二、材料運到現場的方法所有物資材料的采購均由項目部所設的物資設備部負責統一辦理，工程技術部協助質量把關，將嚴格選擇材料廠家，并按要求做好材料抽檢、試驗，上報建設單位、監理工程師審批后采購。水泥、鋼材等在雅安市或成都購買，采用汽車運輸；油料在雅江縣購買，油罐車運輸；火工產品在雅江縣民用爆破公司購買，專用汽車運輸；砂、碎石、片石利用隧道洞渣或路基開挖出的石頭自己加工，汽車運輸。勞動力組織及調配計劃表勞動力施工隊伍時間 勞動力施工隊伍時間2006年2007年2008年2009年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度隧道施工一隊（180人）140120隧道施工二隊（140人）18018018018018018018018014014030綜合施工隊（50人）5050505050505050504030合計（370人）=SUM(ABOVE)370=SUM(ABOVE)350=SUM(ABOVE)230=SUM(ABOVE)230=SUM(ABOVE)230=SUM(ABOVE)230=SUM(ABOVE)230=SUM(ABOVE)230=SUM(ABOVE)190=SUM(ABOVE)180=SUM(ABOVE)60勞動力調配（人）主要材料供應計劃表序號名稱計量單位數量總量2006年2007年2008年2009年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度1木材m34544050606060606050142鋼筋t21992003003003002502502002001993水泥t301112000350040004000350035003500350025001114硝銨炸藥kg34519645000450004500045000450004019640000400005汽油kg309173000400040004000400030003000300024005176柴油kg400000500000600000600000600000500000500000500000300000375997中（粗）砂m3515945000600070007000700050005000500042003948片石m342621000100022629碎石m373483800090009000900080008000800090004800683第四章主要工程項目的施工方案、施工方法一、路基工程施工方案采用二、路面工程施工方案三、涵洞工程施工方案根據路基施工的順序，提前進行涵洞的施工，以保證路基施工的順利展開和利于排水。基坑采用人工配合機械的方法開挖，漿砌片石采用坐漿法掛線分層砌筑。涵洞蓋板在現場混凝土拌和站集中預制，汽車吊吊裝。四、隧道工程施工方案左下溝隧道：施工至交叉口后，先向下游方向開挖掘進50m，然后上下游交錯進行開挖施工，在距離洞口20m左右采用開挖5×4m的導洞貫通，對洞口進行防護鎖口后再進行擴挖。兩河口隧道：先從左下溝引洞洞口沿山體修建臨時便橋至左下溝隧道進口處路基，再在設計路基上修建臨時便道至兩河口隧道出口，然后進行兩河口隧道施工。隧道施工采用單頭掘進，無軌運輸，長管路壓入式機械通風。對軟弱圍巖以“短進尺、弱（不）爆破、強支護、勤量測”的原則為指導進行施工。隧道工程按新奧法組織施工，將超前地質預報和圍巖的監控量測貫穿于整個隧道施工過程，Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段采用全斷面法開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法或臺階留核心土開挖，Ⅴ類圍巖段采用CRD法施工。開挖采用光面控制爆破施工；噴射砼采用濕噴工藝，二次襯砌采用集中拌制砼，攪拌運輸車運送，廠制組合鋼模板襯砌臺車先墻后拱圈澆筑整體襯砌。一、施工現場準備1、依據業主提供的施工設計圖紙，修建施工場地臨時生產及生活設施。2、落實水、電接點，布設施工區域供水、供電管路系統，合理布置施工便道、施工和生活廢水的處理及排放系統。3、組織設備進場，試運行和保養。在工廠加工液壓鋼模臺車和相關結構使用的定型鋼模并運至現場進行試拼。4、組織經檢驗合格的材料進場和儲備。二、施工技術準備1、開工前組織技術管理人員審核施工圖紙，編制實施性施工組織設計，為全面開工做好充分的技術準備。2、開工前組織測量、技術等技術人員進入施工現場，制定測量方案，主動配合設計單位辦理交接樁手續，組織全合同段內的復測，完成本合同段的中線和水平貫通測量，埋設護樁，將復測成果報送監理工程師批準后，即可進行放樣工作，并辦理開工申請手續。3、對試驗設備進行安裝和檢定，制定試驗大綱和材料試驗計劃，根據工程施工的進度安排進行前期材料的試驗工作。4、根據總體施工計劃和大項的施工節點詳細進行細部施工方案的三、施工測量（一）測量方案1、測量依據國家標準GB50026-93“工程測量規范”；本工程的技術標準要求以及隧道總平面圖、洞口布置圖；設計提供的平面控制樁表、水準基點表。2、洞外控制測量（1）洞外平面控制測量選點布網：根據設計院提供的控制樁表、隧道平面布置圖、洞口布置圖，經過實地踏勘，布設平面控制網，選擇通視良好、堅實穩定的地方埋設控制樁。平差處理：首先進行基線向量的質量檢驗。洞外平面控制質量檢查:為確保隧道的貫通精度，檢查洞外平面控制測量的質量，采用附合導線以資檢核：實測過程中，采用全站儀進行觀測，選擇最有利的觀測時間。（2）洞外高程控制測量采用光電三角高程雙置鏡法，使用全站儀正倒鏡往返觀測。（3）洞內控制測量及施工測量A、洞口投點：依據洞外平面控制網成果，進行洞口投點，投點及向洞內引測時，選擇視線清晰，成像穩定的時段（如：清晨傍晚或陰天）進行觀測,并具備足夠的檢核條件。B、在每一次延伸施工導線測量前，對已有的施工導線前三個點必須進行檢測，檢測結果在“測規”允許范圍內時再向前引測。C、D、洞內高程點由于受不良地質及施工條件影響，如軟弱圍巖，可能發生變化，因此洞內高程應定期檢測，引測新的高程點時，必須對已知的起算高程點進行檢測，檢測成果合格，滿足測量規范精度要求時才能向前引測。（4）斷面測量根據設計要求和規范規定，用激光全斷面檢測儀測設中線及斷面，將測量數據錄入電腦，與設計限界進行數據比較，并及時反饋隧道的超欠挖，以指導隧道掘進施工。（5）貫通竣工測量（二）隧道測量保證措施1、全站儀、水準儀應按測量規范有關規定進行周期檢定，在進行控制測量前也應該按“測規”要求進行必要的檢驗和校正，以確保測量數據的準確性。2、作業條件和操作程序必須嚴格按照“測規”執行。做到點位穩定，成像清晰，減少旁折光的影響。3、由洞外引向洞內的測角工作，宜在夜晚或陰天進行。4、對外業實測成果，內業計算資料、現場放樣資料必須進行復核，經復核無誤的成果才能采用，確保資料的準確性。5、由于諸多施工因素影響，在利用已測導線點、水準點引測前，必須先檢測、判明已知點是否位移、沉降，以確保起算數據的準確。6、施工測量中，堅持換手復測制度，減少人為誤差（看錯、讀錯、記錯）的出現。7、施測過程中，要加強防水排水、通風排煙和照明工作，便于正確對中和檢查，使洞內作業環境清晰、成像穩定、以提高觀測質量。8、施測過程中，采用鎢燈（新聞燈）照明，以消除照準目標的相位差，照明時半測回在覘標一側照明，另半測回在覘標另一側照明。9、隧道的橫向貫通誤差隨著測站數的增多而迅速增大，隨隧道掘進深度的增加，盡可能將導線邊拉長，以減小方位角傳遞誤差。10、各種樁位、基點的埋設應嚴格按測量規范附錄中的要求進行，并加強樁點的保護工作，避免破壞現象。四、工程試驗2、建立項目中心試驗室3、試驗工作（1）按照國家有關規定，遵循企業自檢、社會監理、政府監督的原則，有序開展試驗工作。（2）做到材料有試驗，配料有選擇，施工有控制，檢查有試驗，試驗有報告，資料有分析，分析有結論，嚴格執行工前試驗，工中檢查，工后檢驗的試驗工作制度。（3）工程材料試驗:A、凡發往施工現場的工程材料必須具有出廠合格證，并按規定在開工前根據設計文件和施工技術規范、規則和驗交評定標準要求進行檢驗和試驗，合格后才準使用。如遇特殊情況，對不符合技術要求的材料，可提出試驗結果和意見，報送領導會同現場設計、監理人員共同處理。B、對于具有出廠合格證的建筑材料，仍應抽樣檢驗。C、工程材料的取樣，應按有關試驗規程進行并詳細填寫試驗委托單位，對樣品及檢驗結果有爭議時，由上一級試驗機構取樣仲裁。D、材料試驗應按委托單試驗內容進行，并如期提交數據準確、結論明晰、簽證齊全的試驗報告。一、路基施工準備測量準備：按設計所交控制樁進行全線貫通測量，閉合后進行現場施工放樣，包括用地界樁、路基邊坡、坡口、坡腳、邊溝、棄土場等的具體位置，標明其輪廓，報監理工程師核查。二、路基場地清理及拆除1、路基開工前首先對圖紙或監理工程師所示各類現有障礙物的位置及地面附著物進行現場核對和補充調查，如發現與圖紙不符，及時報告監理工程師核查。2、將公路用地范圍內及其附近受施工影響必須拆除設施，按圖紙要求或監理工程師指示進行拆除，同時清除路基范圍內所有樹木、灌木、草皮、垃圾、有機物殘渣及地面以下至少100～300mm內的草皮、根系和表土，所有清理出的雜物和廢料棄于事先選定的棄土場內，并按規范要求進行處理。3、清理和拆除完畢，將遺留下的坑穴、沖積溝等用監理工程師同意的材料回填并壓實，報請監理工程師進行檢查，合格后即可進行下一工序施工。4、本合同段的棄方運往設計指定的棄土場，棄方時堆置整齊、穩定，做到排水暢通，避免對周圍的建筑物、排水及其它設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。施工期間對棄土場進行必要的防護，避免水土流失，采取綠化或復墾措施。三、路基挖方施工采用“縱向開挖法”，分層呈臺階式開挖，在臺階式邊坡中部，按設計要求設置平臺。自卸車運輸，能利用的直接運至填方地段作為路基填料，不能利用的，運至指定棄土場。（一）土方開挖1、土方開挖按圖紙要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。開挖中如發現土層性質有變化時，報請監理工程師進行處理，修改施工方案或調整邊坡坡比。2、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定，并按《公路土工試驗規程》重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，采取壓實或其它措施進行處理，并報監理工程師批準。3、當因氣候條件使挖出的材料無法按照技術規范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。（二）石方開挖1、石方開挖根據地形地質等情況，利用鑿巖機和潛孔鉆機鉆孔，采用小型的松動、光面或預裂爆破。進行爆破作業時，由經過專業培訓并取得爆破證書的專業人員施爆，并將爆破專業人員名單報監理工程師審驗。2、石方需要用爆破法開挖的路段如空中有纜線，首先查明其平面位置和高度，同時調查開挖邊界線外的建筑物結構類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案，報監理工程師批準后實施。3、在爆破危險區邊界設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號；在危險區的入口或附近道路設置標志，并派人看守，防止人員在爆破時進入危險區。4、嚴禁超挖超爆，爆破后及時清除松動巖石并測量路床頂面標高，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分用監理工程師批準的材料回填并碾壓密實。5、開挖前充分做好排水設施，爆破后的堆積體和邊坡上松、危巖及時清運，對邊坡上突出或凈尺寸較大的部分采用人工清鑿或漿砌片石補砌以維持巖體的穩定。（三）邊坡控制為確保邊坡的穩定，不產生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破或預裂爆破。為獲得良好的光面效果，采用低密度、低爆速、高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態。爆破設計則根據具體的巖體性質等情況來確定。（四）棄土棄土于指定的碴場，棄土堆堆置整齊、美觀、穩定，排水暢通，同時作好碴場防護和植被的恢復，注意不得對環境造成污染，不對土堆周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞。路基開挖施工工藝流程如下：路基開挖施工工藝流程圖測量放線測量放線清除表土土方開挖石方鉆孔裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區安全員石方爆炸、攏堆整修邊坡、清底及修側溝防護工程驗收進入下一循環攏推棄于指定地點工序驗收工序驗收移挖作填或棄碴解除警戒測定爆破效果挑選符合要求的石料移挖作填四、路基填方施工（一）基底處理在修筑任何路堤之前，清除基底表層植被，作好臨時排水設施，基底在填筑前進行壓實，基底松散土厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。（二）填土路堤1、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。2、路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松深300mm，然后整平壓實。3、路堤填土高度大于800mm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應小于90%。4、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂一般作成2%～4%的內傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但將原地面以下200～300mm的表土翻松。5、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并均勻分布，以便達到要求的壓實度。6、用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所埴筑的路堤邊坡上。7、在土石混合填料中不得采用傾填法施工，進行分層填筑，分層壓實每層攤鋪厚度應根據壓實機械類型和規格確定，不宜超過400mm。五、路基整修1、按設計圖紙要求，恢復各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。根據檢查結果編制整修計劃報監理工程師批準后方可施工。2、土質路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓整修成型。當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。石質路基表面應用石屑嵌縫緊密、平整，不得留有坑槽和松石。3、土質路基表面采用平地機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時采用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表層15cm以內，將松散和半埋的尺寸大于10cm的石塊料清除，并用與路基相同的填料填平夯實。4、邊溝的整修掛線進行，對各種水溝的縱坡均采用儀器檢測，整修到符合設計及規范的要求為止。5、路基整修完畢后，對堆積于路基范圍內的廢棄土料清除干凈，經修整后的路基繼續維修養護。六、結構物臺背回填涵洞背后的回填在進行隱蔽驗收后采用圖紙要求或監理工程師同意的材料進行分層填筑，利用小型壓實機夯實,其填筑方法、工藝和質量控制符合路基填筑的一般要求。1、結構物處的填土應分層填筑，每層壓實厚度不超過150mm2、在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。對大型機具難以壓實的地方使用高性能的立式打夯機壓實。如對結構物有損壞，應進行補救，直到工程師驗收合格為止。七、防護與排水工程本合同段防護排水工程主要有漿砌片石邊溝、漿砌片石截水溝、混凝土邊溝、窗孔式護面墻及擋土墻、錨索、噴錨支護、柔性防護網等。（一）砌體工程施工路基防護工程和排水設施采用分段開挖、分段自下而上采用擠漿法砌筑，砂漿與混凝土采用機械拌制，人工手推車運輸。截、排水溝溝槽開挖好后，夯實溝底，然后鋪設砂礫墊層。溝身施工采用漿砌片石擠漿法砌筑，片石表面鑿平，質量、規格符合設計和規范要求。護面墻及擋土墻施工時，在需要施工的區域內，按圖紙所示將坡度修整為整齊的新鮮坡面，坡面修整后即進行漿砌片石鋪砌。砌筑之前先將基面或坡面夯實平整后，再砌筑。護坡及錐坡坡腳挖槽，使基礎嵌入槽內，基礎埋置深度按圖紙規定或監理工程師指示進行。然后按圖紙或規范要求，鋪設砂礫墊層，墊層鋪設厚度均勻，密實度大于90%。墊層與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。砌體砌筑前先測量放樣，施工時采用立桿掛線或樣板控制，并經常復核驗證，以保持線形順適，砌體平整。擋土墻施工工藝流程如下：擋土墻施工工藝流程圖施工準備施工準備修建地表截、排水設施測量放樣基坑開挖石質地層采用風動鑿巖機鉆孔，分層淺孔控制爆破土質地層采用人工放坡開挖，必要時加設擋板加以支撐基坑內挖設集水坑，采用潛水泵將基坑內積水抽排出基坑外基底和坑壁采用人工修鑿基底處理基底檢查結構放樣定位基礎砌筑墻體砌筑勾縫養護石料選擇與加工石料清洗與濕潤砂漿配合比設計拌合機拌制砂漿砂漿運輸墻頂帽石施工按設計要求設置沉降縫或伸縮縫按設計要求設置泄水孔、反濾層和隔水層墻背回填（二）噴錨支護施工在路塹開挖過程中要將兩河口隧道邊仰坡同時開挖成型，并對逐漸開挖出的邊仰坡采取錨網噴混凝土邊坡防護。采用風動鑿巖機鉆孔、高壓風清孔，安裝錨桿后采用注漿機配合注漿管從孔底向上注漿至充滿密實為止，鋪設鋼筋網后采用TK-961砼濕噴機分層噴射混凝土。噴錨支護施工工藝流程如下：噴錨支護施工工藝流程圖路塹開挖路塹開挖邊坡修整錨桿鉆孔空壓機風動鑿巖機高壓風清孔錨桿安裝注漿錨桿安裝錨桿加工砂漿拌制注漿機鋼絲網鋪設（和錨桿聯接）泄水孔安裝固定噴射混凝土混凝土養護（三）預應力錨索施工1.施工準備（1）在錨索施工前，承包人應會同監理工程及設計人員對錨縈施工范圍地段進行視察，根據地質條件和圖紙要求布設孔位和定向。（2）清理孔位附預應力錨索施工工藝流程見下圖：預應力錨索施工工藝流程圖錨索制作錨索制作鉆孔錨索安裝注漿立錨墩張拉封孔注漿外部保護（四）邊坡柔性防護網施工1、材料（1）水泥應符合規范的規定，其標號不得低于32.5號，且應優先選用普通硅酸鹽水泥。（2）集料應符合規范的規定。細集料應采用中砂或粗砂，細度模數宜大于2.5；含水率宜控制在5％～7％；粗集料應采用礫石或碎石，粒徑不大于15mm。（3）鋼筋鋼筋網及網框用鋼筋應符合規范的規定。（4）鋼絲鋼鋼絲繩的要求必須滿足GB/T8919規范的要求；其中鋼絲繩的鍍鋅含量應符合GB/T8919-1996的表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求，其公稱抗拉強度不小于1770MPa，最小斷裂拉力步小于40KN（φ8mm鋼絲繩）或不小于20KN（φ6mm鋼絲繩）。（5）錨桿錨桿用鋼筋宜采用Ⅱ級鋼筋。（6）鋼柱鋼柱根據被動系統的不系統高度，m234567工字鋼型號16161820b22b22b類型ABC吸收能量能力，＞3050110（8）其它配件搭接件一般采用普通軟純鋁管，長度不小于35cm，外徑不大于3cm，壁厚不小于3mm；扣壓件厚度不小于2媽媽，并采用鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于8μm。2、施工要求一、路面施工準備路面底基層、基層按規范要求作配合比設計。然后用重型擊實的方法確定不同劑量混合料的最佳含水量和最大干密度。二、級配碎石底基層、水泥穩定碎石基層施工（一）施工準備施工前在驗收合格的下承層上恢復中線，并在兩側路面邊緣外補設丟失或移動的指示樁，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層或基層邊緣的設計高程。將下承層上的所有浮土、雜物全部清除，并嚴格地整形和壓實，達到所規定的線形、坡度、密實度要求。（二）拌和和運輸級配碎石和水泥穩定碎石采用廠拌方法進行拌和。廠拌的設備及布置位置在拌和以前提交監理工程師并取得批準后，進行設備安裝、檢修與調試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定要求。嚴格按照規定的配合比，采用穩定土廠拌設備拌和，水泥、碎石、水按重量比例摻配。拌合好的混合料用自卸汽車覆蓋運送至現場。卸料時使卸料速度、數量與攤鋪的厚度、寬度相適應。當攤鋪現場距拌和站較遠時，混合料在運輸中覆蓋，防止水份蒸發，并保持運輸車輛的穩定以防離析。（三）攤鋪和整型穩定土使用穩定土攤鋪機攤鋪，攤鋪厚度、混合料的含水量均符合設計要求。拌和好的混合料盡快攤鋪，并且自第一次在拌和設備內加水拌和到完成壓實工作的時間不超過3小時，并小于終凝時間。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量的百分比根據試驗確定，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。離析區和含水量不符合規定的地方挖除重新鋪筑。（四）碾壓攤鋪后立即用壓實機械在全寬范圍內均勻壓實到規定密度，碾壓由兩側路肩向路中心進行。任何混合料如果離析，挖除用合格的材料替換，含水量過大或過小的混合料不進行攤鋪碾壓。碾壓過程中，保持表面潮濕，并不受破壞。如有松散等現象，要及時采用翻開重新拌和或挖除等辦法迅速處理，使其達到質量要求。（五）養護水泥穩定碎石碾壓完成并經監理工程師檢查合格后立即開始養生，養生期至少7天。養生期間保持濕潤狀態，養生方法視具體情況采用灑水、塑料薄膜覆蓋、覆蓋沙、灑透層油或封層等。經檢查強度合格后，立即進行面層施工。（六）開放交通養護期間封閉交通，除灑水車外嚴格禁止車輛通行。養生期結束后，清掃基層。養護結束必須通行時，經監理工程師批準，車速限制在30km/h底基層與基層施工工藝流程如下：底基層與基層施工工藝流程圖下承層交接合格并經監理工程師驗收下承層交接合格并經監理工程師驗收整理下承層測量定線放樣打出路肩線放標高基準線攤鋪機就位卸料于攤鋪機碾壓質量自檢報檢交通管制及養生進行下道工序小修處理運輸原材料進場并報檢查配合比設計并報監理工程師審批根據組成設計調整生產配合比并報監理工程師認可裝載機裝料調整拌缸充分拌合混合料卸于自卸車三、水泥砼面層施工（一）施工準備立模前對基層進行檢測，各項質量要求和允許偏差符合施工規范要求后，清除基層上的一切雜物。（二）模板的安裝模板采用組合鋼模板，鋼模板的加固緊密、牢靠、有足夠的強度和剛度，并保證整個長度范圍內緊貼在基層上，其高度與路面厚度同。每10米掛線置模，控制標高與方向，使其符合路面平、縱設計的要求。根據傳力桿或拉桿的設計位置放樣鉆孔。模板在基層放好后，進行標高調整（調整后模板與基層的空隙先用木片墊緊，再用砂漿補實，然后沿模板兩側打鐵釬固定模板。鐵釬頂低于模板頂，以利于混凝土的振搗和滾筒的操作。模板安裝好后，認真、仔細地檢查，確認其高程準確，接頭平順，線條平直，穩定牢固后，在模板內面涂刷脫模劑。（三）鋼筋的設置脹縫鋼筋、縮縫鋼筋、縱橫向施工縫鋼筋等均采用集中加工，并嚴格按設計圖紙及規范要求進行。各類鋼筋嚴格按設計要求制作。（四）混凝土的拌制和攤鋪混凝土采用在拌和站進行集中拌制，砼采用砼輸送車、自卸車和機動翻斗車配合運輸。水泥混凝土路面攤鋪前，檢查模板、傳力桿、脹縫板以及各種鋼筋的布置是否符合要求，基層是否平整，溫度是否合適。砼攤鋪采用多功能攤鋪機配合人工進行。人工攤開混凝土采用整鍬反扣，并使攤開的混凝土面略高于模板頂面。混凝土攤到預定厚度后，拔出內側固定鐵釬，并立即用插入式振搗器沿橫向搗實，以保證混合料振搗充分，同時做好清邊整縫，清除粘漿修補掉邊、缺角，對低凹處用拌合物找平，再用振搗梁搗實，振搗時將高出部分刮掉，低凹處補平。采用兩把4米長刮尺交錯重疊進行來回刮動水泥混凝土表面的砂漿層進行找平，然后采用真空泵吸水，吸水后用振動梁快速振搗一遍。（五）混凝土表面的修整混凝土路面的抹面工作在振搗梁、滾筒壓實后立即進行，先用木抹將混凝土面用力揉壓整平，反復進行三遍，達到去高補低、揉出水泥漿為止，并將水泥漿均勻分布在板面上，再以鐵抹抹兩遍，使表面均勻一致。（六）路面壓紋板面抹平壓光后在混凝土仍具有塑性時，用膠輥壓紋器在混凝土表面沿橫向制作紋理。壓紋紋深1-2mm，方向與路線中心垂直，順直美觀。壓紋在抹面后進行，并根據氣溫情況掌握好壓紋時機。（七）拆模及混凝土養生當混凝土強度達到設計強度的25％以上時拆除模板。養生工作在抹面后混凝土達到一定程度（用手指輕壓沒有痕跡）時開始進行，第1-2天用塑料布覆蓋，切縫后路邊板塊采用圍水法對混凝土進行后期養生，注意防止塵土、石子等雜物掉入縫內。中間圓弧路拱板塊用濕草袋或濕砂覆蓋。養生時間一般為14-21天。水泥混凝土路面施工工藝流程見“水泥混凝土路面施工工藝流程圖”四、路肩加固路肩進行硬化處理，采用M7.5砂漿砌片石，表層鋪20cm厚的C20砼。先清除基礎上浮土并適當灑水潤濕基底后掛線安裝，各部位的勾縫、高程及砂漿強度、沉降縫等遵照設計或規范要求，砼面層采用人工攤鋪。路肩加固施工質量和強度、沉降縫及填塞材料符合質量要求。一、基坑開挖采用明挖法放坡開挖，人工配合機械的方法進行施工，石方采用松動爆破。基坑開挖過程中有滲水時，在基坑四周挖邊溝和集水井排除積水。二、基底處理基坑開挖至設計標高后，及時進行坑底清理及平整工作、對土質基底進行鑒定并按設計要求進行基底強夯處理，回填土石并夯擊密實，并做地基承載力試驗，然后澆筑基礎結構物。三、現澆混凝土工程涵臺身及基礎等的混凝土澆筑采用鋼模板、邊角處配合以木模板組合施工。鋼筋采用現場綁扎成型。涵臺身及基礎按圖紙設置的沉降縫