城市軌道交通行車組織模塊四正常情況下的行車組織課題三正常情況下的車站行車組織課題三正常情況下的車站行車組織一、車站日常行車組織工作正常情況下的車站行車組織工作包括運營前的準備工作、運營期間的行車組織工作和運營結束后的工作三部分，具體如下：課題三正常情況下的車站行車組織車站每天運營前應在規定的時間根據《施工登記表》檢查當晚的所有維修施工作業及調試作業是否已完畢且銷點，線路巡視工作是否已完成，確認線路出清并符合行車條件后再進行各項運營前的準備工作，具體如下：

1.運營前的準備工作課題三正常情況下的車站行車組織（1）試驗道岔在每天運營開始前的規定時間，各聯鎖站（一般指有聯鎖設備的車站）的行車值班員按照行車調度員的要求試驗道岔；道岔試驗完畢，將控制權移交給行車調度員；如發現道岔不能正常使用，應及時通知設備維修調度員派人來檢查搶修。（2）檢查和準備主要檢查車站值班人員的到崗情況，檢查站臺區域和軌行區是否有異物侵入限界，開關站臺門以查驗站臺門狀態。課題三正常情況下的車站行車組織車站的行車組織工作是由當班的行車值班員具體負責。正常情況下車站在運營期間的行車組織工作主要包括首班車開行、運營期間的接發列車作業和末班車開行等方面，具體如下：

2.運營期間的行車組織工作課題三正常情況下的車站行車組織（1）首班車開行開行首班車前，車站各崗位的工作人員要準點開門、開啟電扶梯、啟動公共區照明和巡視車站等。首班載客列車發車前的規定時間內開始向乘客廣播第一列車的到達時間及注意事項。課題三正常情況下的車站行車組織（2）接發列車作業我國城市軌道交通信號系統普遍實現了列車自動控制，在正常情況下車站原則上不辦理接發列車作業，車站只對列車的運行情況進行監視。個別城市軌道交通企業的站臺安全員在確認站臺門及車門無夾人夾物情況后及時在指定位置向列車駕駛員顯示“好了”手信號；列車運行交路終點站的站臺安全員在清客完畢后應及時向列車駕駛員顯示“好了”手信號。課題三正常情況下的車站行車組織（3）末班車開行車站應在末班車開出前的規定時間內開始廣播，通知車站停止售票和進站檢票工作，檢查、確認付費區內乘客均已上車且確認無異常情況后才能向列車駕駛員顯示發車信號。在末班車離開車站后，應及時清客、關閉車站出入口、關停扶梯并執行車站省電照明模式。課題三正常情況下的車站行車組織運營結束后，車站的主要工作如下：1）關閉閘機、自動售票機、充值機、公共區照明、自動扶梯、無障礙電梯、卷簾門等，調整送/排風工況。2）通過車站監控設備對車站的站廳及站臺進行查看，確認有無乘客遺留物品在站內。3.運營結束后的工作課題三正常情況下的車站行車組織3）通過車站門禁系統查看車站內所有環控設備的房門是否都已布控。4）將收回的對講機設備進行更換電池并及時充電。5）對進入車站的施工人員應仔細檢查其身份證、施工單及動火證等相關證件，對施工人員做好施工登記和進出入登記。課題三正常情況下的車站行車組織三、車站接發列車報點的規定正常情況下，車站接發列車報點的規定如下：1）在ATS正常時，各站不需向行車調度員報客車的到開點，加開圖外車次或列車開行時間與計劃時間相差2分鐘以上時車站不向行車調度員報點但需向鄰站報點。加開圖外車次的標準用語為：XX站報點，XX次X點X分（到/開/通），值班員XXX。列車開行晚點時的標準用語為：XX站報點，XX次因XX原因X點X分（到/開/通），值班員XXX。課題三正常情況下的車站行車組織

2）首末三班載客列車、回庫列車、早晚