年“共和國勛章”王永志院士個人事跡（精選5篇）“共和國勛章”的獲得者之一王永志院士大家知道嗎?王永志事跡是怎樣的呢?下面給大家共享一些關于2024年“共和國勛章”王永志院士個人事跡(精選5篇)，盼望能夠對大家的需要帶來力所能及的有效關心。

“共和國勛章”王永志院士個人事跡（篇1）

王永志始終堅守在導彈研發的第一線，為我國戰略導彈的進展做出了重要貢獻。他參加研制的導彈型號多次勝利試射，為我國國防平安供應了有力保障。同時，他也積累了豐富的航天工程閱歷，為后續的載人航天工程奠定了堅實基礎。

1992年，中國載人航天工程正式立項，王永志被任命為總設計師。這一年，他已經60歲，但他依舊滿懷激情地投入到這項宏大的事業中。他深知，載人航天不僅是中國航天事業的巔峰之作，更是中華民族千年飛天幻想的集中體現。因此，他提出了“高起點、高標準、嚴要求”的指導思想，要求全體科研人員以世界頂尖水平為目標，不斷突破技術難關。

在王永志的帶領下，中國載人航天工程取得了舉世矚目的成就。他親自參加制定了具體的技術方案和工程方案，確保每一個環節都萬無一失。他提出的“歸零”制度更是成為了工程質量的生命線，要求從源頭查找問題、消退隱患，確保航天員的平安。在他的細心組織和周密部署下，“神舟”系列飛船相繼勝利放射并平安返回，中國人的腳步最終邁進了太空。

“共和國勛章”王永志院士個人事跡（篇2）

在勝利實現載人航天之后，王永志并沒有停下腳步。他深知，空間站是載人航天的重要組成部分，也是將來深空探測的重要平臺。于是，他又投入到了空間站的建設工作中。他親自參加制定了空間站的建設方案和實施方案，確保每一步都走得穩健而有力。

在他的帶領下，中國空間站建設取得了重大進展。天和核心艙的勝利放射和順當對接標志著中國空間站建設邁出了堅實的一步。將來，中國空間站將成為一個集科研、試驗、教學等多種功能于一體的綜合性太空平臺，為我國的航天事業和科學討論供應有力支持。

王永志的一生布滿了榮譽和成就。他先后獲得了國家最高科學技術獎、“載人航天功勛科學家”榮譽稱號、全國優秀共產黨員等眾多殊榮。然而，他始終保持著謙遜和低調的態度，將榮譽視為對全體航天人的確定和鼓舞。他說：“榮譽屬于整個中國航天人。”

在王永志的身上，我們看到了科學家精神的燦爛光線。他勇于擔當、敢于創新、不畏困難、精益求精的精神品質將永久激勵著后來者不斷前行。他的故事將成為一代又一代青年學子的學習榜樣和奮斗動力。

“共和國勛章”王永志院士個人事跡（篇3）

王永志誕生在東北農村，中學時，他癡迷于摩根的遺傳理論、米丘林的學說，想讓腳下貧瘠的土地長出吃不完的農作物。抗美援朝號角吹響，戰火擴散到鴨綠江畔，王永志報名參軍，但和多數高中生一樣被要求留在學校“搞好學習”。看到一架架飛翔的戰機，王永志意識到，假如沒有強大的國防作后盾，當生物學家不過是一句空話。于是，他轉變了抱負，要討論天上的飛機。

1952年，王永志如愿被清華高校航空系飛機設計制造專業錄用。此后，他人生選擇的每一步都與祖國命運緊緊相連。在精英薈萃的清華高校，王永志感受著先進思想的傳播。1955年，憑借優異的成果，他被選拔赴莫斯科航空學院留學，在秋風中搭上了去往蘇聯的列車。1957年是王永志與火箭正式建立聯系的一年。他在蘇聯耳濡目染了第一枚洲際導彈放射勝利、第一顆人造地球衛星上天。那一年，依據中蘇兩國政府簽署的協議，蘇聯首次向外國留同學開放火箭導彈設計專業。

作為被選定的8名留同學之一，王永志的專業從飛機設計改為火箭導彈設計，討論領域從大氣層沖到浩渺太空。在蘇聯讀書期間，國際聞名宇航學家米申院士主動向校方提出申請，指導王永志的畢業設計，甚至在畢業后想力推他留在蘇聯連續讀研。跟隨米申院士學習，王永志養成了良好的科學思維方式，快速走向科技的前沿地帶。

“共和國勛章”王永志院士個人事跡（篇4）

為者常成，行者常至。“航天技術專家”王永志主持我國多型號導彈研制火箭研發和參加制定中國載人航天進展藍圖，為國防現代化建設和載人航天事業作出了杰出貢獻。

面對國際上的技術封鎖與國內的重重困難，王永志沒有退縮，反而以更加堅決的步伐帶領中國載人航天隊伍迎難而上，讓中國航天事業在短短十年間跨越了國外四十年的進展歷程。

新時代召喚新擔當，新使命召喚新作為。要堅決摒棄“安逸”心態、拒絕“等靠”思想，以“時時放心不下”的擔當、“不達目的不罷休”的決心，敢啃“硬骨頭”、敢接燙手山芋”，在改革進展的主戰場、____穩定的第一線、為民服務的最前沿擔當作為、攻堅克難。

科學家精神貴在不畏困難、敢于突破。面對學問的嚴格保密要求，他憑借強大的意志力和記憶力，將學問內化于心，這不僅是對自我力量的極限挑戰，更是對國家利益的高度負責。

科學家精神貴在對細節的極致追求。作為載人航天工程總設計師，王永志提出的“歸零”制度，體現了對航天事業極致追求的態度。他深知，每一次的放射都承載著國家的重托，必需確保萬無一失。

“共和國勛章”王永志院士個人事跡（篇5）

1990年6月29日，我國第一枚捆綁式運載火箭——長征二號E最終提前一天聳立在西昌衛星放射中心西昌放射場，并于1990年7月16日首飛勝利。

中國航天人制造了18個月研制一枚新型火箭的國際航天新紀錄。從立下軍令狀到火箭勝利放射，王永志的體重整整減了11斤。

2024年6月，王永志先生不幸去世。

這一次，王永志先生成為“共和國勛章”建議人選之一，正是對他最好的告慰!

王永志先生留下的不僅僅是一項項科研成果，更是一種精神力氣，一種對科學的喜愛、對國家的忠誠、對人民的深情。

這種力氣，將激勵著一代又一代的科研工，連續在中國航天事業的道路上奮勇前行。

“載人航天功勛科學家”榮譽稱號、國家最高科學技術獎、國家科學技術進步獎特等獎和“全國優秀共產黨員”等稱號。

這些榮譽不僅是對王永志先生個人貢獻的確定，更是對他所代表的中國航天精神的崇高贊