（圖片大小可自由調(diào)整）2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-高鐵考試近5年真題集錦（頻考類(lèi)試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.基床表層級(jí)配碎石（或級(jí)配砂礫石）的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：地基系數(shù)K30≥（）MPa/m，動(dòng)態(tài)變形模量Evd≥（）MPa，孔隙率n＜（）%。2.250-350km/h線路三角坑動(dòng)態(tài)檢查Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為（）mmA、5B、6C、7D、83.CRH2A型動(dòng)車(chē)組三級(jí)修周期（）萬(wàn)公里或（）。4.隨車(chē)機(jī)械師的主要職能不包括（）。A、負(fù)責(zé)監(jiān)控動(dòng)車(chē)組運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)B、管理和操作動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)設(shè)備C、應(yīng)急處理突發(fā)故障D、承擔(dān)全部行車(chē)組織5.根據(jù)鐵運(yùn)[2011]71號(hào)，單編CRH3型動(dòng)車(chē)組1個(gè)一級(jí)檢修作業(yè)小組包含4名作業(yè)人員（不含輔助作業(yè)人員）。其中①、②號(hào)負(fù)責(zé)（）、（）、車(chē)載信息、（）設(shè)備檢查及相關(guān)（）試驗(yàn)。③、④號(hào)負(fù)責(zé)車(chē)體、（）、（）、轉(zhuǎn)向架、鉤緩連接、制動(dòng)、車(chē)端連接等下部檢查。6.請(qǐng)按下圖中零件（部件）序號(hào)標(biāo)明名稱(chēng)。7.CRH2A動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)車(chē)頂FM天線的檢查內(nèi)容包含以下哪幾項(xiàng)？（）A、目視檢查FM天線無(wú)裂損、變形，外觀及安裝狀態(tài)良好B、目視檢查信號(hào)線無(wú)脫落，安裝緊固，外觀狀態(tài)良好C、目視檢查安裝基座安裝牢固，無(wú)變形，螺栓無(wú)松動(dòng)和缺失，防松標(biāo)志清晰無(wú)錯(cuò)位8.高速鐵路的平面坐標(biāo)宜采用（）坐標(biāo)系。A、1980年西安B、1954年北京C、WGS849.無(wú)砟軌道瀝青水泥砂漿層裂縫寬大于（）mm，深大于（）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。A、0.5、50B、0.25、50C、0.5、100D、0.25、10010.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌其他密貼段密貼扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、1.0mm＜間隙≤1.5mm，每處扣2分B、1.5mm＜間隙≤2.0mm，每處扣8分C、間隙＞2.0mm，每處扣16分D、間隙＞2.5mm，每處扣16分11.空調(diào)換氣系統(tǒng)由（）及送回風(fēng)風(fēng)道系統(tǒng)組成。A、空調(diào)裝置B、換氣裝置C、通風(fēng)裝置D、應(yīng)急通風(fēng)裝置12.曲尖軌其他豎切部分與直基本軌間隙大于（）毫米時(shí)應(yīng)及時(shí)修理。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.513.站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的最小距離，直線部分站內(nèi)正線250km/h＜v≤300km/h為（）。A、4600mmB、4800mmC、5000mm14.《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵路乘車(chē)證管理辦法的通知》(上鐵勞發(fā)[1995]014號(hào))規(guī)定，使用臨時(shí)定期乘車(chē)證，一次出差到幾條線又不順路者，可按線填最遠(yuǎn)到站，但不能超過(guò)（）到站。A、二個(gè)B、三個(gè)C、四個(gè)D、五個(gè)15.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，餐車(chē)加熱、供應(yīng)餐食時(shí)，服務(wù)人員戴（）；女性穿圍裙。A、帽子B、口罩C、圍裙D、眼罩16.聲屏障設(shè)置應(yīng)符合鐵路建筑限界的規(guī)定，安裝強(qiáng)度須保證運(yùn)輸安全，并滿(mǎn)足鐵路設(shè)施檢修和維護(hù)的要求，不得影響其他行車(chē)設(shè)備的安全運(yùn)行。17.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組機(jī)車(chē)電源試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)試驗(yàn)端司機(jī)室配電盤(pán)中（）NFB處于OFF位。A、機(jī)車(chē)電源B、空擋C、耐雪制動(dòng)D、保溫18.絕緣工具應(yīng)存放在室內(nèi)，室內(nèi)要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好，并采取防潮措施。19.鋼筋混凝土中氯離子總含量包括（）、（）、粗骨料、細(xì)骨料、水、外加劑等所含氯離子含量之和。20.CRH1型動(dòng)車(chē)組網(wǎng)側(cè)變流器LCM的連接電路由哪些主要部件組成？21.按規(guī)定利用（）進(jìn)行位移觀測(cè)，及時(shí)分析鎖定軌溫變化及鋼軌位移情況。22.鋼軌焊接接頭平直度要求：允許速度為350㎞／H，軌底面為（）毫米。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.423.封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃（臨時(shí)搶修施工時(shí)除外），由駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。列車(chē)調(diào)度員應(yīng)保證施工時(shí)間，并及時(shí)發(fā)出實(shí)際施工調(diào)度命令。24.下列關(guān)于交叉吊弦更換原則完全正確的選項(xiàng)是（）A、對(duì)于線岔處采用的整體吊弦，承力索、接觸線側(cè)未裝設(shè)導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦，且承力索線夾采用滑動(dòng)線夾；B、對(duì)于線岔處采用的整體吊弦，承力索側(cè)未裝設(shè)導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦；C、對(duì)于線岔處采用的整體吊弦，接觸線側(cè)未裝設(shè)導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦全部更換為帶導(dǎo)流環(huán)的整體吊弦。25.根據(jù)《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》，運(yùn)輸收入事故的等級(jí)分為（）。A、一般事故B、特大事故C、大事故D、重大事故26.我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的B19型機(jī)械冷藏車(chē)，每（）輛一組，由一輛發(fā)電車(chē)和其它貨物車(chē)組成。27.《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，女性短發(fā)不短于（）。A、一寸B、兩寸C、三寸D、四寸28.幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須（）設(shè)置安全防護(hù)措施，（）向供電調(diào)度申請(qǐng)停電命令。29.道岔滾輪調(diào)準(zhǔn)“1-2-3”的內(nèi)涵是什么？30.產(chǎn)生列車(chē)縱向沖動(dòng)力的根本原因是（）。31.高速鐵路道岔禁止對(duì)滑床板涂油。32.機(jī)車(chē)信號(hào)低頻信息的使用在半自動(dòng)區(qū)段、自動(dòng)閉塞區(qū)段、特殊區(qū)段和CTCS-2級(jí)區(qū)段分別為（）。A、7、9、14、16B、8、9、16、18C、4、8、14、16D、4、8、14、1833.動(dòng)車(chē)組發(fā)生故障后，在區(qū)間停車(chē)超過(guò)（）、站內(nèi)停車(chē)超過(guò)30分鐘，仍無(wú)法判明故障原因或雖已判明故障原因，但短時(shí)間內(nèi)難以處置修復(fù)時(shí)，隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)請(qǐng)求（）。34.根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》，發(fā)售去邊境地區(qū)的車(chē)票時(shí)，應(yīng)要求旅客出示國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)、公安部規(guī)定的邊境居民證、身份證或（）。A、邊境工作證B、邊境通行證C、邊境證明書(shū)D、邊境準(zhǔn)許證35.動(dòng)車(chē)組列車(chē)廁所內(nèi)可放置清掃工具。36.上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局動(dòng)車(chē)組列車(chē)VIP旅客服務(wù)管理辦法》的通知（上鐵客〔2013〕181號(hào)）規(guī)定：商務(wù)座的拖鞋、鞋套、防寒毯、耳機(jī)、眼罩存放在（）車(chē)廂配備的備品柜內(nèi)。A、1號(hào)、5號(hào)、16號(hào)B、1號(hào)、3號(hào)、15號(hào)C、1號(hào)、5號(hào)、15號(hào)D、1號(hào)、3號(hào)、16號(hào)37.正線道岔預(yù)鋪道砟應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160kPa的機(jī)械分層碾壓，壓實(shí)密度的檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢（）個(gè)點(diǎn)位。A、1B、2C、3D、538.按照《動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，貼身臥具是指（）。A、防寒毯B、枕套C、頭枕片D、一次性坐便墊圈39.我國(guó)鐵路在跨度鋼橋目前主要采用（）支座。40.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)列車(chē)以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。A、15km／hB、20km／hC、25km／hD、30km／h41.上海鐵路局關(guān)于重新公布《上海鐵路局運(yùn)輸收入票據(jù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知（上鐵收[2017]576號(hào)）規(guī)定，所印制的票據(jù)發(fā)生缺頁(yè)、錯(cuò)號(hào)、字跡不清、紙張損壞等質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，除退回重印外，按每組罰款100元。計(jì)算機(jī)票按每張罰款100元。42.關(guān)于設(shè)計(jì)車(chē)速，理解正確的是（）A、設(shè)計(jì)車(chē)速是一個(gè)理論車(chē)速，也叫計(jì)算車(chē)速B、設(shè)計(jì)車(chē)速會(huì)隨著路線而不斷變化C、設(shè)計(jì)車(chē)速總是大于運(yùn)行車(chē)速D、同一條高速公路的不同路段可采用不同的設(shè)計(jì)車(chē)速E、通常選取累計(jì)頻率為80%的車(chē)速作為設(shè)計(jì)車(chē)速43.CRH380B動(dòng)車(chē)組車(chē)端連接內(nèi)風(fēng)擋為（）。A、結(jié)構(gòu)、參數(shù)與CRH380BL完全相同，可互換。B、結(jié)構(gòu)、參數(shù)與CRH380BL完全相同，折棚風(fēng)擋底部比CRH380BL多一根地線，不能與BL互換。C、結(jié)構(gòu)及安裝尺寸同CRH380A一致D、結(jié)構(gòu)及安裝尺寸同CRH1A一致44.高速道岔雙滾輪：滾輪滑床板表面與尖軌軌底理想空隙應(yīng)該是0mm，調(diào)整好滾輪后，內(nèi)側(cè)滾輪與岔軌間的空隙是3mm，內(nèi)側(cè)滾輪的高度是2mm，外側(cè)滾輪的高度是1mm。45.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，餐車(chē)配置的（）等廚房電器符合規(guī)定數(shù)量、規(guī)格和額定功率，規(guī)范使用，使用中有人監(jiān)管，用后清潔，餐車(chē)離人斷電。A、微波爐B、電磁爐C、咖啡機(jī)D、電烤箱46.（）施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻后即可開(kāi)工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。47.《上海鐵路局關(guān)于公布〈上海鐵路局中鐵銀通卡使用管理辦法〉的通知》(上鐵客[2017]229號(hào))規(guī)定，旅客可以持（）購(gòu)買(mǎi)中鐵銀通卡。A、中華人民共和國(guó)二代居民身份證B、港澳居民往來(lái)內(nèi)地通行證C、臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證D、按規(guī)定可使用的護(hù)照48.旅客牛某攜帶一名身高1.25米的兒童，持北京西到襄陽(yáng)的成人票一張，到列車(chē)上為小孩補(bǔ)票，稱(chēng)小孩需要到達(dá)州下車(chē)（該次列車(chē)途徑達(dá)州），列車(chē)最遠(yuǎn)只能為其辦理北京西到襄陽(yáng)的兒童票。49.高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，不得對(duì)調(diào)節(jié)器尖軌軌撐貼合面和臺(tái)板頂面進(jìn)行（）或使油污浸入。50.我國(guó)在跨區(qū)域的主要中心城市間，開(kāi)行（）快速客車(chē)，形成以北京為中心，輻射東北、華北、華東、中南、華南等區(qū)域間快速通道。51.武廣高鐵的接觸網(wǎng)系統(tǒng)彈性吊弦的張力為（）kN。A、3B、3.5C、4D、4.552.安全線和避難線指（）。A、正線B、特別用途線C、站線D、段管線53.根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，旅客的基本權(quán)利是（）。A、對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運(yùn)人賠償B、依據(jù)車(chē)票票面記載內(nèi)容乘車(chē)C、對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)造成的隨身攜帶物品的損失有權(quán)要求承運(yùn)人賠償D、要求承運(yùn)人提供與車(chē)票等級(jí)相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全54.接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)冬季須對(duì)走行部易斷、（）部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。55.《動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定，餐車(chē)配置的微波爐、電磁爐、咖啡機(jī)等廚房電器符合規(guī)定數(shù)量、規(guī)格和額定功率，規(guī)范使用，使用中有人監(jiān)管，用后清潔，餐車(chē)離人斷電。56.鋁和異種金屬之間必須涂抹鉻酸鋅底漆。57.200-250km/h線路軌距變化率動(dòng)態(tài)檢查Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為（）mmA、0.6B、1C、1.2D、1.558.合秦沈鐵路路基的工后沉降要求，簡(jiǎn)要回答一下針對(duì)不同地質(zhì)條件地基土的處理方法有哪些？59.簡(jiǎn)述CRH2動(dòng)車(chē)組常用制動(dòng)時(shí)空氣制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。60.最高工作溫度95oC時(shí)載流量≥（）A。A、30B、35C、40D、5061.彈條Ⅴ型扣件彈條X3型彈條緊固扭矩約為（）。A、95N·mB、100N·mC、105N·mD、110N·m62.《車(chē)輛部門(mén)安全技術(shù)規(guī)則》中，對(duì)氧氣瓶和乙炔發(fā)生器的放置有何要求？63.自動(dòng)車(chē)鉤緩沖裝置內(nèi)裝設(shè)有兩種類(lèi)型緩沖元件，分別為（）、金屬環(huán)簧緩沖器。64.CFG樁是CFG樁水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱(chēng)（即cementfIying-ashgravelpile）。65.根據(jù)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》，客運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用由（）構(gòu)成。A、旅客票價(jià)和行李、包裹運(yùn)價(jià)B、客運(yùn)運(yùn)價(jià)和客運(yùn)雜費(fèi)C、旅客票價(jià)和客運(yùn)雜費(fèi)D、行李、包裹運(yùn)價(jià)和客運(yùn)雜費(fèi)66.上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理辦法》的通知（上鐵客〔2017〕51號(hào)）中規(guī)定：站車(chē)強(qiáng)賣(mài)、強(qiáng)制搭售商品，出售假冒偽劣商品，誘導(dǎo)旅客消費(fèi)，站車(chē)工作人員售賣(mài)私貨屬于（）。A、勒卡索要B、違規(guī)經(jīng)營(yíng)C、粗暴待客D、依職權(quán)謀私67.CRH380AL型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛之間的相互沖擊可以使車(chē)鉤自動(dòng)的連掛，連掛速度應(yīng)控制在0.（）；連掛時(shí)必須保證車(chē)鉤水平及高度位置在連掛范圍內(nèi)。68.WJ-8型扣件，軌距擋板應(yīng)與承軌槽擋肩密貼，間隙不得大于（）mm。69.《CRH2型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修計(jì)劃表》中所列檢修周期的項(xiàng)目由（）和（）兩部分組成。70.牽引變電所負(fù)荷具有的特色中，不包括（）。A、負(fù)荷波動(dòng)頻繁B、負(fù)荷大小不均勻C、牽引變電所負(fù)載率高D、牽引變電所供電能力應(yīng)適應(yīng)最大負(fù)荷需要71.《上海鐵路局勞動(dòng)安全管理辦法》（上鐵安[2015]301號(hào)）規(guī)定，勞動(dòng)安全教育培訓(xùn)要以（）為依據(jù)，以相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度、勞動(dòng)安全基礎(chǔ)知識(shí)、典型事故案例等為主要內(nèi)容。A、《鐵路勞動(dòng)安全培訓(xùn)規(guī)范》B、《鐵路勞動(dòng)培訓(xùn)規(guī)范》C、《鐵路安全培訓(xùn)規(guī)范》D、《鐵路勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)規(guī)范》72.CRTSI型板式無(wú)砟道床底座傷損有（）幾種形式。A、裂縫B、混凝土缺損C、伸縮縫與底座混凝土離縫D、錨穴封端脫落73.CRH2型動(dòng)車(chē)組客室的照明是以（）為電源的啟輝器的熒光燈，一部分與預(yù)備燈共享。74.《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》規(guī)定，使用水或滅火器撲滅距牽引供電設(shè)備帶電部分多少米的燃著物體時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電？75.當(dāng)無(wú)砟軌道精調(diào)方案調(diào)整量大于（）時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行精測(cè)，并通過(guò)與動(dòng)檢車(chē)波形圖進(jìn)行對(duì)比分析，拿出最佳方案作為作業(yè)方案。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm76.高速鐵路接觸網(wǎng)信號(hào)標(biāo)志包括（）。A、電力機(jī)車(chē)禁停標(biāo)B、斷電標(biāo)C、合電標(biāo)D、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)77.行車(chē)安全裝備的檢測(cè)、（），按鐵道部、鐵路局相關(guān)規(guī)定辦理。78.《上海鐵路局旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》（上鐵客〔2017〕350號(hào)）規(guī)定：相關(guān)危險(xiǎn)品短駁、處理過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行（）有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全規(guī)定。A、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》B、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》C、《中華人民共和國(guó)監(jiān)控化學(xué)品管理?xiàng)l例》D、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》79.高鐵隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次應(yīng)滿(mǎn)足（）。A、隧底工程完成后一般圍巖1個(gè)月B、隧底工程完成后軟弱圍巖2個(gè)月C、觀測(cè)周期為1次/周D、觀測(cè)周期為2次/周80.申請(qǐng)J1、J2或J3類(lèi)駕駛證時(shí)，年齡不超過(guò)45歲，應(yīng)當(dāng)擔(dān)任機(jī)車(chē)司機(jī)職務(wù)（）以上且安全乘務(wù)10萬(wàn)公里以上，并經(jīng)動(dòng)車(chē)組駕駛適應(yīng)性測(cè)試合格。A、1年B、2年C、3年81.行車(chē)事故救援需接觸網(wǎng)停電（拆網(wǎng)）配合的，由（）事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向供電調(diào)度員提出停電（拆網(wǎng)）申請(qǐng)，供電調(diào)度員到相關(guān)列調(diào)臺(tái)簽認(rèn)后執(zhí)行停電。A、車(chē)輛部門(mén)B、車(chē)站C、供電部門(mén)D、責(zé)任單位82.國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局關(guān)于規(guī)范異地?cái)y帶卷煙管理和攜帶證使用的通知（國(guó)煙專(zhuān)〔2008〕18號(hào)）規(guī)定：一份攜帶證只能簽發(fā)給一名攜帶人。83.（）屬于臨時(shí)補(bǔ)修主要內(nèi)容。A、整修、更換軌道部件，并有計(jì)劃地對(duì)聯(lián)結(jié)零件涂油B、更換失效的可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵連接螺栓C、有計(jì)劃的對(duì)軌道板裂紋、掉塊進(jìn)行修復(fù)D、根據(jù)位移和鎖定軌溫情況，有計(jì)劃地對(duì)無(wú)縫線路進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整或放散84.動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車(chē)時(shí)，應(yīng)（）并向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）報(bào)告晃車(chē)地點(diǎn)及晃車(chē)時(shí)列車(chē)運(yùn)行速度。A、立即停車(chē)B、維持原速運(yùn)行C、立即減速運(yùn)行85.《鐵路旅客人身傷害及攜帶品損失調(diào)查處理工作》（鐵運(yùn)[2012]320號(hào)）規(guī)定，由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)人員的職務(wù)行為和設(shè)施設(shè)備的原因給旅客造成的傷害，屬于（）責(zé)任。A、旅客自身B、鐵路運(yùn)輸企業(yè)C、第三人D、其他86.列車(chē)遇有大風(fēng)天氣運(yùn)行時(shí)所增加的阻力屬于（）阻力。A、基本B、附加C、車(chē)輛D、曲線87.根據(jù)《高鐵中型及以上車(chē)站服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》，（）須從事客運(yùn)服務(wù)工作滿(mǎn)2年。A、客運(yùn)值班員B、廣播員C、綜控室操作人員D、售票值班員88.無(wú)縫線路鋼軌位移觀測(cè)樁設(shè)置有何要求？89.根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》，乘務(wù)工作餐只按成本收費(fèi)，但郵政押運(yùn)員加收（）的毛利率。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.590.利用V形天窗停電作業(yè)時(shí)，兩線間距小于8m的曲線區(qū)段進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要采取什么措施？91.司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)作業(yè)中須精力集中，密切配合，戴好安全帽。在移動(dòng)車(chē)輛前應(yīng)注意作業(yè)車(chē)及（）周?chē)沫h(huán)境、設(shè)備、人員和（）等情況，以保證人員、設(shè)備安全。92.司機(jī)室有電檢查作業(yè)的內(nèi)容敘述正確的是？93.允許速度>120km/h地段，軌面擦傷超過(guò)（）mm時(shí)為重傷。A、0.5B、1C、1.5D、294.電制動(dòng)在速度高于（）km/h時(shí)啟動(dòng)。A、15B、25C、35D、7595.無(wú)砟軌道區(qū)段路基可以框構(gòu)頂進(jìn)。96.受電弓碳滑板是易損件，應(yīng)經(jīng)常檢查碳滑板。其中超過(guò)1處橫向裂紋并連續(xù)到了滑板基板和碳滑板上有劃痕就可以換。97.銅合金整體吊弦一般采用截面積（）mm2銅合金絞線。A、6B、8C、1098.拆卸下輔助電源裝置濾網(wǎng)及單元模塊5個(gè)柜門(mén)（使用棘輪扳手加13mm套筒拆除單元模塊柜門(mén)固定螺栓，各柜門(mén)M8螺栓共13條），并使用高壓水槍對(duì)其進(jìn)行灰塵清理。99.以下哪些情況一般是設(shè)備故障造成的原因？（）A、設(shè)計(jì)制造質(zhì)量缺陷B、自然災(zāi)害C、操作規(guī)程及維修不當(dāng)D、違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100.現(xiàn)場(chǎng)膠接前應(yīng)對(duì)接頭前后（）范圍內(nèi)的線路進(jìn)行整修，達(dá)到線路維修作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。A、20mB、30mC、40mD、50m第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：190；55；182.參考答案：C3.參考答案：60（+2，-5）；1.5年4.參考答案：D5.參考答案：車(chē)內(nèi)設(shè)施；司機(jī)室設(shè)備；車(chē)頂；性能；裙板；底板6.參考答案： ①橫向減振器 ②驅(qū)動(dòng)裝置 ③牽引電機(jī) ④空氣彈簧 ⑤抗蛇行減振器 ⑥高度調(diào)整閥 ⑦軸箱 ⑧垂向減振器 ⑨車(chē)軸 ⑩構(gòu)架7.參考答案：A,B,C8.參考答案：B9.參考答案：C10.參考答案：A,B,C11.參考答案：A,B,C,D12.參考答案：D13.參考答案：B14.參考答案：B15.參考答案：B16.參考答案：正確17.參考答案：A18.參考答案：正確19.參考答案：水泥；礦物摻合料20.參考答案： 從主變壓繞組輸入的兩路連接電路的其中一路包括一個(gè)線路接觸器、一個(gè)充電電阻和一個(gè)充電接觸器。另外一路連接電路包括一個(gè)線路接觸器。21.參考答案：鋼軌位移觀測(cè)樁22.參考答案：D23.參考答案：正確24.參考答案：A25.參考答案：A,C,D26.參考答案：527.參考答案：B28.參考答案：分別；分別29.參考答案： 保證密貼尖軌軌底與相鄰的滾輪間用塞尺在45度角時(shí)應(yīng)有1mm空隙，內(nèi)側(cè)滾輪的高度比滑床臺(tái)高2mm，外側(cè)滾輪的高度比滑床臺(tái)高3mm.30.參考答案：自動(dòng)車(chē)鉤存在的間隙31.參考答案：正確32.參考答案：A33.參考答案：20分鐘；救援34.參考答案：B35.參考答案：錯(cuò)誤36.參考答案：D37.參考答案：C38.參考答案：B39.參考答案：鑄鋼輥軸40.參考答案：B41.參考答案：錯(cuò)誤42.參考答案：A,D43.參考答案：A44.參考答案：錯(cuò)誤45.參考答案：A,C,D46.參考答案：錯(cuò)誤47.參考答案：A,B,C,D48.參考答案：正確49.參考答案：涂油50.參考答案：動(dòng)車(chē)組51.參考答案：B52.參考答案：B53.參考答案：A,B,C,D54.參考答案：易裂55.參考答案：錯(cuò)誤56.參考答案：正確57.參考答案：C58.參考答案： 對(duì)于淺層軟弱地基采用了換填碾壓處理、或換填砂墊層處理。 對(duì)于深層軟基的主要地段采用了袋裝砂井、塑料排水干的排水固結(jié)加預(yù)壓的處理方法。 對(duì)于工后沉降要求高級(jí)路橋過(guò)渡段，根據(jù)地質(zhì)條件和