鐵路機車車輛駕駛人員（J5類）考前沖刺必會試題及答案單選題1.（）信號機應設在閉塞分區或所間區間的分界處。A、進站B、出站C、通過參考答案：C2.雙線自動閉塞區間正方向越出站界調車時,司機應得到（）后,方可出站調車。A、出站調車通知書B、車站值班員口頭準許C、調度命令參考答案：B3.線路標志,按計算公里方向設在線路左側。雙線區段須另設線路標志時,應設在列車運行方向（）。A、左側B、右側C、線路中心上方參考答案：A4.運行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1000C、1100參考答案：C5.一切電話中斷后發出的列車(持有附件3通知書1的列車除外),應于停車后,立即從列車后方（）防護。A、按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置處B、300MC、不少于300M參考答案：A6.有效制動時間內(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為（）。A、列車制動距離B、有效制動距離C、空走距離參考答案：B7.聽覺信號,長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為（）。A、2SB、1SC、3S參考答案：B8.鐵路線路直線軌距標準為（）mm。A、1000B、1435C、1502參考答案：B9.HXN5型內燃機車J1安全閥監視總風缸壓力,如果總風缸空氣壓力超過（）kPa,安全閥將會開啟,使空氣壓力降至規定壓力以下。A、900B、950C、1034D、1050參考答案：C10.不辦理通過列車的到發線上的出站、發車進路信號機應采用（）。A、矮型信號機B、高柱信號機C、通用信號機參考答案：A11.一輛車的（）,就是在制動管一定的減壓速度下經過一定的時間或一定的減壓量,制動機必須發生制動作用。A、制動靈敏度B、緩解靈敏度C、穩定性參考答案：A12.機車信號的顯示,應與線路上列車接近的地面信號機的顯示（）。A、含義相符B、一致C、相同參考答案：A13.調車作業要準確掌握速度,在空線上牽引運行時,不準超過（）km/h。A、15B、30C、40參考答案：C14.為防止空轉,通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉預兆時立即（）。A、撒砂B、提高牽引力C、降低牽引力參考答案：C15.NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務分工為（）、下載到控制屏、非易失存儲器、統計文件。A、事件記錄B、網絡列車控制功能C、診斷記錄D、遠程監視參考答案：B16.調車作業時,調車人員必須正確及時地顯示信號;機車乘務人員要認真確認信號,并（）。A、回示B、呼喚C、停車參考答案：A17.遇機車換掛需將自動制動機列車主管壓力由600kPa改為500kPa時,摘機前應對列車主管實施一次（）kPa的最大減壓量操縱。A、100B、140C、170參考答案：C18.聯系用手信號在顯示道岔開通信號時,晝間為攏起的（）信號旗高舉頭上左右搖動,表示進路道岔準備妥當。A、紅色B、綠色C、黃色參考答案：C19.HXN3型內燃機車緊急電磁閥MVEM得電打開（）號管通向大氣,能快速排掉制動管壓力。A、21B、16C、13D、8參考答案：A20.三顯示自動閉塞區段的進站色燈信號機顯示兩個黃色燈光,準許列車經道岔（）,進入站內準備停車。A、正向位置B、側向位置C、直向位置參考答案：B21.NJ2型機車電子空氣制動系統的控制分系統的主要任務是使用壓力空氣按照機車司機或（）,實施機車車輛的制動緩解。A、列車操作指令B、電氣控制指令C、系統設置參數D、系統檢測參考答案：A22.NJ2型機車制動系統采用列車管壓降大于（）作為斷鉤指示,使系統處于緊急制動狀態并切斷機車動力。A、75KPB、70~84KPAC、80~100KPAD、69KPA參考答案：B23.觸頭按工作性質分為靜觸頭和（）。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動觸頭參考答案：C24.列車是指編成的車列并掛有機車及規定的（）。A、機車標志B、列車標志C、車列標志參考答案：B25.對單匝線圈來說,其產生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（）,也叫電感,用L表示。A、自感系數B、磁通C、電流參考答案：A26.貨物列車在站停車時,司機必須使列車保持（）狀態。A、保壓B、停車C、制動參考答案：C27.HXN3型內燃機車壓縮空氣由停放制動風缸流向制動單元,隨著壓力的上升,停放制動作用（）。A、增加B、緩解C、減少D、上升參考答案：B28.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解,由（）人員負責。A、車輛部門B、車務部門C、機務部門參考答案：B29.高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離,不得小于（）。A、400MB、800MC、1000M參考答案：B30.NJ2型機車柴油機散熱器的主、副散熱器部分之間有一個隔開的氣隙,以保證冷卻風扇停止工作和百葉窗關閉時,（）不會傳到輔散熱器。A、熱量互散B、主散熱器熱量C、冷卻器熱量D、柴油機熱量參考答案：B31.列車停留超過（）時,應對列車自動制動機應進行簡略試驗。A、10MINB、15MINC、20MIN參考答案：C32.臨時變更走行線時,應通知司機經路(集中聯鎖的車站除外),司機按（）或扳道員顯示的允許運行的信號行車。A、口頭指示B、固定信號C、調度命令參考答案：B33.電機本身是機械能和電能互相轉換的設備（）。A、繼電器B、接觸器C、電機參考答案：C34.使用萬用表選用量程時,應盡可能使表針移動至滿刻度的（）左右為宜。A、1/3B、1/2C、2/3參考答案：C35.機車的鳴笛鳴示方式中,起動注意信號的鳴示方法為（）。A、一長聲B、二長聲C、一長二短聲參考答案：A36.使用電話閉塞法行車時,列車占用區間的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、半自動閉塞發車進路通知書C、路票參考答案：C37.NJ2型機車柴油機曲軸箱超壓傳感器監測到曲軸箱內的壓力超過2491Pa持續（）秒鐘,柴油機將惰轉運行。A、1秒鐘B、10秒鐘C、30秒鐘D、1分鐘參考答案：A38.HXN3型內燃機車當制動管壓力低于138kPa時,緊急壓力閥PVE打開,控制（）壓力符合緊急設定值。A、制動管B、制動缸C、均衡風缸D、總風缸參考答案：B39.列車退行的限制速度是（）km/h。A、10B、15C、20參考答案：B40.調車指揮人應根據調車作業計劃制定具體作業方法,連同（）,親自向司機交遞和傳達。A、站細B、注意事項C、調度命令參考答案：B41.NJ2型機車運行中出現水溫高時,司機應進入（）界面查看兩組冷卻風扇運轉百葉窗情況。A、運行故障B、機車監視器C、柴油機監視器D、柴油機冷卻監視器參考答案：D42.掛有列尾裝置的貨物列車,對列車自動制動機進行簡略試驗時,由（）負責。A、列檢B、車站C、司機參考答案：C43.工作人員濫用職權、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的,應當撤銷駕駛證,（）不得再次申請駕駛證。A、1年內B、2年內C、3年內參考答案：C44.HXN3型內燃機車柴油機機油進口壓力,測量點位置位于（）。A、渦輪進口B、右側增壓器進口C、增壓器D、主潤滑油進口管參考答案：D45.三顯示自動閉塞區段的發車進路色燈信號機顯示一個（）燈光,準許列車運行到次一架信號機之前準備停車。A、月白色B、黃色C、綠色參考答案：B46.在高速鐵路運行區段,非集控站及轉為車站控制的集控站,應向（）報告有關行車工作。A、值守人員B、車站值班員C、列車調度員參考答案：B47.HXN5型內燃機車柴油機氣缸活塞行程是（）。A、250MMB、275MMC、300MMD、320MM參考答案：D48.三顯示自動閉塞區段,出站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發,表示運行前方至少有（）閉塞分區空閑。A、兩個B、三個C、一個參考答案：A49.引導手信號在晝間的顯示方式為展開的（）信號旗高舉頭上左右搖動,表示準許列車進入車場或車站。A、綠色B、紅色C、黃色參考答案：C50.四顯示自動閉塞區段,出站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準許列車由車站出發,表示運行前方有（）閉塞分區空閑。A、三個B、兩個C、一個參考答案：B51.補機原則上應掛于本務機車的（）,在特殊區段或需途中返回時,經鐵路局批準,可掛于列車后部。A、前位B、次位C、前位或次位參考答案：C52.在（）時間內電流所做的功叫做電功率。A、規定B、標稱C、單位參考答案：C53.錯誤辦理行車憑證發車或耽誤列車事故的責任劃分:司機起動列車,定（）單位責任。A、車務B、機務C、車務、機務參考答案：C54.列車運行途中司機接到因熱軸需停車檢查的通知后,應采用（）停車,列車停車后由車輛乘務員負責檢查,無車輛乘務員的由司機確認能否繼續安全運行,或就近站甩車處理。A、緊急制動B、常用制動C、自然參考答案：B55.NJ2型機車制動機控制分系統通過協議轉換器發送并接受令牌數據通信網(ARCnet)上的指令,通過該串口,司機可用計算機屏幕控制該系統,在機車背離正常運行時,機車其他部件可通過該串口請求（）。A、強迫制動B、懲罰制動C、常用制動D、緊急制動參考答案：A56.半懸掛的簧下質量通常為每軸（）,而全懸掛的簧下質量為每軸2~3t。A、4~5TB、6~7TC、7~8T參考答案：A57.CCB-Ⅱ制動機制動缸控制部分(BCCP)的功能是通過16管和（）雙向止回閥對制動缸壓力進行控制。A、13管B、列車管C、20管D、均衡風缸管參考答案：C58.接觸網標稱電壓值為（）kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(5min)最高工作電壓為29kV,最低工作電壓為19kV。A、20B、23C、25參考答案：C59.LKJ-2000型監控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示,可將光標移到該揭示項再次按壓（）鍵取消對該揭示的選擇。A、查詢B、確認C、解鎖參考答案：B60.電磁制動應用在高速列車上,屬于（）。A、動力制動B、空氣制動C、非粘著制動參考答案：C61.NJ2型機車柴油機進水壓力傳感器用于監測柴油機（）的冷卻水壓力。A、右1B、右8C、左1D、左8缸參考答案：D62.進站及接車進路色燈信號機,均應設（）信號。A、接近信號B、引導C、復示信號參考答案：B63.NJ2型機車在寒冷天氣惰轉或輕負載時,空氣流過中冷器芯子時實際上可能被流過中冷器芯子的水（）。A、冷卻B、預加熱C、預冷卻D、加熱參考答案：D64.制動機進行簡略試驗時,自閥減壓（）kPa并保壓1min,檢查制動主管貫通狀態,司機檢查制動主管漏泄量,每分鐘不得超過20kPa。A、50B、100C、最大有效減壓量參考答案：B65.列車制動管定壓為600kPa時,最大有效減壓量為（）。A、140KPB、150KPAC、170KPA參考答案：C66.機車按牽引動力方式分為電力機車、內燃機車,傳動方式主要有交流傳動和（）傳動。A、機械B、液力C、直流參考答案：C67.用于側向接發停車旅客列車的單開道岔,不得小于（）號。A、8B、9C、12參考答案：C68.容許信號顯示一個藍色燈光,準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車,以不超過（）km/h的速度通過,運行到次一架通過信號機,并隨時準備停車。A、40B、20C、30參考答案：B69.列車起動后,機班應進行（）,確認列車起動正常。A、顯示器檢查B、信息匯報C、后部瞭望參考答案：C70.HXN3型內燃機車輔助風泵電逆器正常情況下亮（）燈。A、綠閃B、綠C、黃閃D、黃參考答案：A71.NJ2型機車柴油機控制單元(ECU)利用（）執行它的燃油輸送和柴油機轉速控制功能。A、五個速度信號B、六個速度信號C、三個速度信號D、四個速度信號參考答案：D72.鐵路職工玩忽職守、違反規章制度造成鐵路運營事故的,（）。A、給予批評教育B、給予行政處分C、追究刑事責任參考答案：B73.雙線自動閉塞區段,有反方向運行條件時,出站信號機設（）。A、發車表示器B、進路表示器C、發車線路表示器參考答案：B74.機車掛車后,司機發現制動關門車輛數超過規定時,發車前應持有（）。A、調度命令B、制動效能證明書C、編組通知單參考答案：B75.直流發電機勵磁繞組與電樞繞組不相連,勵磁電流由另一個獨立電源供電,這樣的發電機為（）。A、并勵發電機B、他勵發電機C、串勵發電機參考答案：B76.NJ2型機車的智能顯示器控制板之間相互通訊,并與各控制器間進行通訊,還可以通過協議轉換器與以太網上的（）、燃油系統和時間記錄系統通信。A、電空制動計算機B、柴油機控制單元C、牽引電機控制器D、輔助控制系統參考答案：A77.車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過（）mm。A、0.5B、0.7C、1參考答案：C78.CCBII制動機自動制動手柄在重聯位,均衡風缸壓力（）。A、保持定壓B、240—260KPAC、70—90KPAD、以常用速度降為0參考答案：D79.長期備用的機車解除備用要在（）h內(寒冷地區,平均氣溫低于零下10°C時,為72h)達到出段狀態。A、2B、24C、48參考答案：C80.裝有進路表示器的出站信號機,當該表示器不良時,由辦理發車人員（）后,列車憑出站信號機的顯示出發。A、發給司機調度命令B、發給司機綠色許可證C、通知司機參考答案：C81.側向接發停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于（）號,在其他車站不得小于9號。A、8B、9C、12參考答案：C82.NJ2型機車制動機設置為本務/客車模式時,在自動制動閥手柄由制動區向運轉位移動時,均衡風缸根據自動制動手柄的位置（）。A、緩解制動B、逐漸排風C、保持不變D、逐漸充風參考答案：D83.HXN5型內燃機車空氣濾清系統中二級過濾采用的是（）。A、V形多孔網B、旋風式濾清器C、玻璃纖維袋式濾清器D、板網式空氣濾清器參考答案：B84.在設有接觸網的線路上,（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業;如確需作業時,須在指定的線路上,將接觸網停電接地并采取安全防護措施后,方準進行。A、確認安全距離后可以B、嚴禁C、可以在有人監護下參考答案：B85.運行速度不超過120km/h的旅客列車(動車組列車除外)在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1000C、1200參考答案：A86.NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力,系采集機車（）的空氣壓力。A、總風缸1AB、總風缸1C、總風缸1BD、總風缸2參考答案：B87.使用動車制動時,制動電流不得超過（）。A、最小B、持續值C、額定值參考答案：C88.調車作業摘車時,必須停妥,按規定采取好（）措施,方可摘開車鉤。A、停車B、防護C、防溜參考答案：C89.HXN3型內燃機車在司機操縱臺上設有兩個雙針壓力表右側壓力表的白針指示（）壓力。A、均衡風缸B、總風缸C、制動缸D、制動管參考答案：D90.HXN3型內燃機車EPCU位于機車的（）間,在電器柜的后面。A、電氣B、柴油機C、電阻制動D、冷卻參考答案：C91.申請人隱瞞有關情況或提供虛假材料的,（）不得再次申請。A、年度內B、1年內C、2年內參考答案：B92.HXN5型內燃機車,智能顯示器DS3通過控制接觸器的連接方式改變電機的（）,從而達到改變空壓機電機轉速的目的。A、磁極對數B、端電壓C、輸入電流D、繞組數參考答案：A93.在列車施行常用制動后,若制動管再繼續減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為（）。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量參考答案：A94.機車應有識別的標記:路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、（）速度、制造廠名及日期。A、最低運行B、最高運行C、構造參考答案：B95.要求再度顯示信號晝間的顯示方式為攏起的手信號旗,右臂向右方（）搖動。A、前后B、左右C、上下參考答案：C96.NJ2型機車在速度大于10km/h且機車制動缸壓力大于（）時,智能顯示器制動缸壓力背景閃爍黃色,提示司機機車抱閘運行。A、120KPB、100KPAC、50KPAD、20KPA參考答案：D97.進站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、400MB、800MC、1000M參考答案：C98.調車手信號中晝間指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號——攏起的紅色信號旗（）,再用展開的綠色信號旗上下小動;夜間——綠色燈光上下小動。A、向左平伸B、直立平舉C、向右平伸參考答案：B99.遇有施工引導接車并正線通過時,準許列車司機憑（）手信號的顯示,以不超過60km/h速度進站。A、機械引導B、引導C、特定引導參考答案：C100.列車分部運行,機車進入區間掛取遺留車輛時,應從車列前方距離不小于（）米處防護。A、500B、600C、300參考答案：C判斷題1.截斷塞門關閉的車輛(簡稱'關門車')無空氣制動作用。編入列車的關門車數以及關門車在列車中所處位置限制須符合《技規》規定。A、正確B、錯誤參考答案：A2.對于需向司機發布的調度命令,列車調度員、車站值班員均可使用調度命令無線傳送系統或列車無線調度通信設備向司機發布或轉達。A、正確B、錯誤參考答案：A3.NJ2型機車在運行中出現智能顯示器安全警惕按壓警惕器按鈕無法消除時,司機應使用單閥或自閥制動進行消除。A、正確B、錯誤參考答案：A4.NJ2型機車橫向油壓減震器每個轉向架1只,安裝在構架與車體之間,其作用是控制車體的橫向擺動。A、正確B、錯誤參考答案：B5.CCBⅡ制動機,自動制動手柄抑制位制動管的減壓量大于常用全制動位的減壓量。A、正確B、錯誤參考答案：B6.牽引列車的機車在出段前,必須達到運用狀態,主要部件和設備必須作用良好,符合鐵路總公司有關機車運用、維修的規定。A、正確B、錯誤參考答案：A7.掛車前適當撒砂,列車起動前適當壓縮車鉤可以防止空轉。A、正確B、錯誤參考答案：A8.進入機械間巡視檢查前必須呼喚,經司機同意后方可進入。檢查時,禁止接觸各運動部件及高溫或帶電的部件,確保人身安全。A、正確B、錯誤參考答案：A9.機車技術速度是指機車牽引列車在區段內(不計入中間站停留時間)平均每小時走行的公里。A、正確B、錯誤參考答案：A10.HXN3型內燃機車直流回路開關置于斷開位,就斷開了逆變器和牽引發電機之間的連接,并使直流回路電容器持續的短路接地。A、正確B、錯誤參考答案：A11.安全線上,在超過6‰坡度的線路上,不得無動力停留機車車輛。A、正確B、錯誤參考答案：B12.NJ2型機車在運行中出現走行部停車制動缸管漏風時,會造成機車相應轉向架的制動缸施加制動。A、正確B、錯誤參考答案：B13.NJ2型機車在正常運轉條件下,閘瓦與車輪踏面的間隙不得超過9㎜。A、正確B、錯誤參考答案：A14.NJ2型機車在進行'小復位'斷開蓄電池和計算機電源斷路器(BCCB)時,司機需等待10秒后,方可重新閉合蓄電池和計算機電源斷路器(BCCB)。A、正確B、錯誤參考答案：B15.調車作業中,機車車輛必須停在警沖標內方。A、正確B、錯誤參考答案：A16.因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調度命令與實際限速、行車方式或設備不符時,列車調度員應取消前發運行揭示調度命令,向有關車站值班員、司機、施工負責人重新發布全部內容的調度命令。A、正確B、錯誤參考答案：A17.兩個阻值為10Ω的電阻并聯后的總電阻為20Ω。A、正確B、錯誤參考答案：B18.根據《鐵路交通事故調查處理規則》,'擅自開車'系指司機未得到車站發車人員的發車信號而開車。A、正確B、錯誤參考答案：A19.單機附掛車輛開車前應對列車自動制動機進行全部試驗。A、正確B、錯誤參考答案：B20.NJ2型機車的停放制動裝置采用空氣緩解型彈簧制動器,作用在每個轉向架的兩個車輪上。A、正確B、錯誤參考答案：A21.在列車運行速度不超過120km/h的區段,當兩架信號機間的距離小于400m時,前架信號機的顯示,必須完全重復后架信號機的顯示。A、正確B、錯誤參考答案：A22.調車信號機在調車車列全部越過調車信號機后自動關閉。A、正確B、錯誤參考答案：A23.當HXN5型內燃機車主發電機接地時,機車將根據接地故障的嚴重程度采取相應的保護措施。包括減小主發電機功率輸出,或關閉主發電機,直至故障排除。A、正確B、錯誤參考答案：A24.移動機車前,司機應確認相關人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線機車、車輛的移動情況。A、正確B、錯誤參考答案：A25.因為變化的電流通過導體或線圈而產生自感電動勢,自感電動勢的大小和線圈形式及導線有關。A、正確B、錯誤參考答案：A26.提供公眾服務并且直接關系公共利益的職業、行業,需要確定具備特殊信譽、特殊條件或者特殊技能等資格、資質的事項。A、正確B、錯誤參考答案：A27.列車制動機試驗時,CCBII、法維萊等微機控制的制動機,注意觀察顯示屏上充風流量信息。A、正確B、錯誤參考答案：A28.所謂靈敏度就是制動機的感度,它是評價車輛制動機性能的主要指標之一。A、正確B、錯誤參考答案：A29.司機室副操縱臺右下端的緊急制動閥,當機車司機遇到不能采用常用制動解決問題的緊急情況時,將用它來施加緊急制動。A、正確B、錯誤參考答案：A30.段管線的對稱道岔不得小于9號。A、正確B、錯誤參考答案：B31.HXN5型內燃機車功率調節設備又稱相位模塊,該設備用于控制與牽引電動機之間往返的功率傳遞,以此決定機車地面行駛速度和行駛方向,或者提供電阻(動力)制動。A、正確B、錯誤參考答案：A32.通知將前發信號取消時,夜間用紅色燈光作圓形轉動后,上下搖動。A、正確B、錯誤參考答案：A33.NJ2型機車在進行組合功率重聯線和蓄電池重聯線拆解、控制區內電氣設備檢修時須打開輔助室門。A、正確B、錯誤參考答案：B34.在電機火化等級分類中的1級、1?級1?級均為持續運行中無害的火花。A、正確B、錯誤參考答案：A35.HXN3型內燃機車控制手柄如要實施電阻制動,司機可將手柄從空載位移動到設置位。A、正確B、錯誤參考答案：A36.HXN5型機車,三臺智能顯示器根據司機命令承擔著對機車的運行控制任務,它們是主控計算機。A、正確B、錯誤參考答案：A37.在集控站,司機等相關人員應直接向列車調度員報告有關行車工作。A、正確B、錯誤參考答案：A38.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。A、正確B、錯誤參考答案：B39.通過手信號晝間為展開的綠色信號旗上下搖動,夜間為綠色燈光上下搖動。A、正確B、錯誤參考答案：B40.發車信號辨認困難的車站,在便于司機瞭望的地點可裝設進路表示器。A、正確B、錯誤參考答案：B41.自動閉塞區段,由未設出站信號機的線路上發出列車時,列車進入閉塞分區的行車憑證是綠色許可證。A、正確B、錯誤參考答案：A42.總風管既是一根壓力空氣輸送管,也是一根傳遞列車制動、保壓和緩解指令的控制管。A、正確B、錯誤參考答案：B43.HXN5型內燃機車的電阻制動性能,既不受勵磁電流的控制,也不受電動機換向的限制,而且低速時制動力保持恒定,并可一直制動機車直至停車。A、正確B、錯誤參考答案：A44.進行水阻試驗或機車帶負荷運行時,禁止進入高壓室作業。A、正確B、錯誤參考答案：A45.HXN3型內燃機車在緊急情況或是需要的情況,使用ATP切斷開關,手動將整個ATP系統的電源切斷。A、正確B、錯誤參考答案：A46.HXN3型機車三個并行的放電網絡線路分離,并連接到直流回路不同點,一旦其中任意兩個放電系統出故障,可以提供高可靠性。A、正確B、錯誤參考答案：A47.自動閉塞區段,進站信號機為色燈信號機時,設色燈預告信號機或接近信號機。A、正確B、錯誤參考答案：B48.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時,司機停車后應首先使用列車防護報警裝置進行防護。A、正確B、錯誤參考答案：A49.HXN3型內燃機車自動制動手柄控制車輛空氣制動的作用和緩解。A、正確B、錯誤參考答案：B50.信號標志,設在列車運行方向左側(警沖標除外)。雙線區段的軌道電路調諧區標志設在線路外側。A、正確B、錯誤參考答案：A51.在有人看守的橋隧建(構)筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點,根據需要設遮斷信號機。該信號機距防護地點不得小于50m。A、正確B、錯誤參考答案：B52.采用密接式車鉤的旅客列車,在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后,運行速度不得超過120km/h。A、正確B、錯誤參考答案：B53.HXN3型內燃機車重聯柴油機控制(啟動/停機)開關安裝在司機室操縱臺上。A、正確B、錯誤參考答案：A54.HXN3型內燃機車控制手柄從空載位開始,向上移動該手柄,每移動到一個新的手柄位,將會相應增加機車功率。A、正確B、錯誤參考答案：B55.HXN5型內燃機車輔助發電機啟動程序完成后,由蓄電池、輔助發電機同時向輔助發電機的勵磁繞組供電,以維持輔助發電機正常工作。A、正確B、錯誤參考答案：B56.作業人員錯誤操縱、使用行車設備耽誤列車構成一般D10類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B57.HXN3型內燃機車電器柜側面的斷路器面板涉及高電壓。A、正確B、錯誤參考答案：B58.HXN3型內燃機車安裝了8號排風閥用于常用作用的傳播和制動管壓力更快下降。A、正確B、錯誤參考答案：B59.HXN3型內燃機車柴油機兩側空氣是分別供給的,所以兩側的空氣壓力和溫度都被EMDEC監控。A、正確B、錯誤參考答案：A60.電子時間繼電器屬于有觸點電器。A、正確B、錯誤參考答案：B61.NJ2機車將制動機設置為重聯模式時,自閥手柄在重聯位除外,在其他位置均產不生任何相應動作。A、正確B、錯誤參考答案：B62.HXN5型內燃機車燃油溫度過低時,將不利于柴油機的正常工作。A、正確B、錯誤參考答案：A63.試驗列車自動制動機制動的手信號晝間為用檢查錘高舉頭上。A、正確B、錯誤參考答案：A64.HXN5型內燃機車設備通風系統是給關鍵部件提供冷卻空氣的系統,由2個獨立的通風回路和2個排塵回路組成。A、正確B、錯誤參考答案：A65.NJ2型機車的電子制動閥與HXN3型機車的電子制動閥各控制位置相同。A、正確B、錯誤參考答案：B66.聽覺信號,長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為2s。A、正確B、錯誤參考答案：B67.自動閉塞區段連續式機車信號機顯示一個雙半黃色燈光時,表示列車接近的地面信號機開放經道岔直向位置的進路、顯示兩個黃色燈光或其他相應顯示。A、正確B、錯誤參考答案：B68.聯系用手信號顯示股道號碼時,晝間右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示開通十道。A、正確B、錯誤參考答案：B69.調車作業中單機返岔子時,可根據扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示的允許運行的信號動車。A、正確B、錯誤參考答案：A70.自動閉塞區段,雙線雙向閉塞設備的車站反方向發出列車時,列車進入區間的行車憑證是列車調度員的命令。A、正確B、錯誤參考答案：B71.調車作業前,無線調車燈顯設備必須試驗良好。A、正確B、錯誤參考答案：A72.對加封的零部件(如鉛封、漆封)嚴禁隨意破封,各種保護裝置不得隨意變動其動作參數。各部件檢查完后,必須恢復定(原)位。A、正確B、錯誤參考答案：A73.聯系用的手信號中,夜間顯示道岔開通信號時,用白色燈光高舉頭上。A、正確B、錯誤參考答案：A74.列車中車輛的連掛,由調車作業人員負責。軟管的連結,有列檢作業的始發列車由列檢人員負責;無列檢作業的,由調車作業人員負責。A、正確B、錯誤參考答案：A75.NJ2型機車在運行中出現走行部制動缸管漏風時,會造成機車相應轉向架的單元制動器施加制動。A、正確B、錯誤參考答案：B76.進路表示器在其主體信號機開放時點亮,用于區別進路開通方向或雙線區段反方向發車,不能獨立構成信號顯示。A、正確B、錯誤參考答案：A77.HXN3型內燃機車緊急燃油切除按鈕,安裝在機車左側和右側,就在燃油箱加油口上方。A、正確B、錯誤參考答案：A78.機車的鳴笛鳴示方式中,擰緊人力制動機信號信號的鳴示方式為二長聲。A、正確B、錯誤參考答案：B79.進站、接車進路信號機不能使用由引導人員接車時,應在引導員接車地點標處(未設的,引導人員應在進站信號機、進路信號機或站界標內方),顯示引導手信號接車。A、正確B、錯誤參考答案：B80.行車有關人員,在任職、提職、改職前,必須按照鐵路職業技能培訓規范要求,進行擬任崗位資格性培訓,并經職業技能鑒定和考試考核,取得相應職業資格證書和崗位培訓合格證書后,方可任職。A、正確B、錯誤參考答案：A81.HXN3型內燃機車在連通燃油泵繼電器線圈的線路上有EFCO繼電器的連接器,因此操作EFCO開關就可以斷開燃油泵繼電器FPR,從而關閉柴油機。A、正確B、錯誤參考答案：A82.聯系用手信號顯示股道號碼時,晝間兩臂左右平伸,表示開通一道。A、正確B、錯誤參考答案：A83.牽引雙管供風的客運列車,當列車總風管壓力低于550kpa時,應及時通知車輛乘務員,按其要求運行或維持運行到前方站停車處理。A、正確B、錯誤參考答案：A84.跟蹤出站調車,只準許在單線區間線路上辦理,并須經列車調度員口頭準許,取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼,發給司機跟蹤調車通知書(附件5)。A、正確B、錯誤參考答案：B85.已請求救援的列車,待停車原因消除后可自行開車。A、正確B、錯誤參考答案：B86.LKJ產生的列車運行記錄數據是行車安全分析的重要依據,任何單位和人員不得更改。A、正確B、錯誤參考答案：A87.雙線區段內的車站,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號。A、正確B、錯誤參考答案：B88.CCBⅡ制動機制動系統加電引起的懲罰制動是不可抑制的懲罰制動。A、正確B、錯誤參考答案：A89.調車機車調車作業時僅變更作業方法或輛數時,不受口頭傳達三鉤的限制。A、正確B、錯誤參考答案：A90.列車在區間被迫停車,防護人員設置的響墩待停車原因消除后必須及時撤除。A、正確B、錯誤參考答案：B91.為防止列車斷鉤,運行途中制動調速,嚴禁未排完風施行緩解,列車未完全緩解就加速。A、正確B、錯誤參考答案：A92.NJ2型機車的牽引緩沖裝置是傳遞橫向力和垂直力的重要部件A、正確B、錯誤參考答案：B93.HXN3型內燃機車處理器模塊是控制系統的關鍵組件,處理器模塊主要負責整車控制。A、正確B、錯誤參考答案：A94.列車進站后,如列車尾部停在警沖標外方或壓軌道絕緣時,車站接車人員應使用列車無線調度通信設備等通知司機或顯示向前移動的手信號,使列車向前移動。A、正確B、錯誤參考答案：A95.CCBⅡ制動機實施緊急制動,單閥實施單獨緩解即可緩解本機制動,也同時緩解重聯機車的制動。A、正確B、錯誤參考答案：B96.NJ2型機車在運行中出現速度傳感器故障鎖軸報警時,司機在確認各動輪轉動正常后切除故障速度傳感器,智能顯示器界面顯示'某電機速傳切除,鎖軸保護功能減弱'。A、正確B、錯誤參考答案：A97.HXN5型內燃機車轉向架與車體間通過軸箱拉桿直接連接,傳遞牽引力或制動力。A、正確B、錯誤參考答案：B98.NJ2型機車的速度傳感器安裝在軸箱軸頭上,用于采集電機轉速信號,提供給機車微機控制系統。A、正確B、錯誤參考答案：B99.列車發生緊急制動停車后,檢查車輛技術狀態,可繼續運行時通知司機開車。A、正確B、錯誤參考答案：A100.自動閉塞區段,連續式機車信號機顯示一個白色燈光,不復示地面上的信號顯示,機車乘務人員應按機車信號的顯示運行。A、正確B、錯誤參考答案：B簡答題1.16管控制部分(16CP)完成最初的制動缸控制和（）備用控制功能。答：均衡風缸2.在接近鳴笛標、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點或天氣不良時,應鳴示（）信號。答：起動注意3.機車運行中出現蛇行運動、沉浮運動、搖頭振動、側滾運動,輪軌間清潔與接觸狀態變化以及機車各動輪直徑的大小差異,使輪軌間發生某種程度的滑動,都會使（）系數發生變化。答：粘著4.機車上應備有（）和鐵鞋(止輪器)。答：復軌器5.油脂粘度的變化取決于油脂的（）。答：溫度6.CCBII制動機設為非保壓,在系統常用制動保壓時制動管切除閥（）,隔離總風管對制動管的充風補償。答：閉合7.NJ2型機車在柴油機無法起動時,未防止冷卻水凍結,當冷卻水溫度降至（）時,冷卻水自動排至納污箱。答：7.88.NJ2機車空氣濾清系統采用整體箱型結構三級濾清,分別為V型多孔網、旋風式濾清器、（）。答：玻璃纖維袋式濾清器9.自動閉塞區段,出站色燈信號機顯示（）燈光,準許列車由車站出發,開往半自動閉塞或自動站間閉塞區間。答：兩個綠色10.雙線自動閉塞區間反方向進站信號機前方應設置（）。答：預告標11.無線調車燈顯信號當顯示（）加輔助語音提示時,是表示十、五、三車距離信號。答：黃燈長亮12.HXN5型內燃機車交流牽引電動機懸掛方式為（）。答：滾動抱軸承鼻式懸掛13.使用機車救援動車組時,救援機車司機在救援作業過程中,要嚴格遵守有關（）規定,與動車組司機保持聯系。答：限速14.NJ2型機車在每個主風缸傾斜較低的一端都有一個自動排水閥,其用來排出積水。自動排水閥有（）,消音和過濾裝置。答：加熱15.NJ2型機車緊急制動智能顯示器出現動力控制系統斷開的紅色實心色塊時,司機應將自動制動閥置（）即可消除。答：離開緊急位16.牽引總重噸數包含貨物的總重和牽引車輛的（）。答：自重17.NJ2型機車當施加常用制動時,將自動制動手柄移至最小減壓位,使制動管壓力產生（）的減壓量。答：41~55Kpa18.NJ2型機車的（）控制柴油機的起動過程,它通過集成輸入/輸出板控制各個起動接觸器和起動轉換開關(CTS)動作。答：智能顯示器319.HXN3型內燃機車放電電阻和電壓傳感器電阻固定連接到每個直流回路,并在（）模式下提供持續緩慢的放電,放電時間30min。答：所有運行20.HXN3型內燃機車第三總風缸位于車體燃油箱外部與后臺轉向架間燃油箱側是柴油機（）風缸。答：啟動21.HXN5型內燃機車柴油機啟動時,當柴油機轉速達到（）r/min后,DS3做出響應,終止柴油機啟動程序。答：20022.機車牽引電機在電阻制動時作為（）運行。答：發電機23.CCBII制動機,對所有懲罰制動,機車單獨緩解功能（）。答：有效24.HXN3型內燃機車在啟動程序進行期間,按壓EFCO(緊急燃油切除)開關將（）啟動程序。答：中斷25.當監控裝置無控制指令(常用、緊急)輸出且不處于防溜報警狀態,機車信號為雙黃燈以外的其他進行信號時,速度（）允許進行參數輸入。答：26.列車運行途中,遇列尾裝置、（）、列車運行監控裝置發生故障時,司機應立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員或列車調度員,并根據實際情況掌握速度運行。答：機車信號27.行車有關人員在執行職務時,必須（）,穿著規定的服裝,佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件,講普通話。答：堅守崗位28.駝峰色燈輔助信號機平時顯示紅色燈光,對（）起停車信號作用。答：列車29.避難線是在（）上能使失控列車安全進入的線路。?答：長大下坡道30.CCBII制動機貨運模式則只有自動制動手柄在運轉位或（）時才可對均衡風缸充風。答：過充位31.HXN5型內燃機車的主發輸入功率為（）KW。答：440032.閉塞設備分為自動閉塞、（）閉塞和半自動閉塞。答：自動站間33.行車工作必須堅持集中領導、（）、逐級負責的原則。答：統一指揮34.HXN5型內燃機車閘瓦任意一點厚度不小于（）mm。答：1335.無列檢作業的始發列車發車前,應按規定對列車自動制動機進行（）試驗。答：簡略36.NJ2型機車在運行中車輪發生空轉或滑行時,控制系統不斷監測輪對的速度變化,并通過調節逆變器的（）來糾正車輪空轉和滑行。答：輸出頻率37.裝備機車綜合無線通信設備的機車,開車前司機要選定機車綜合無線通信設備通信模式和（）。答：運行線路38.內、電機車整備作業進行主要試驗包括:進行機車電氣試驗及（）系統的機能試驗。答：制動機39.列尾裝置故障時,車輛乘務員在列車（）、停車站進站前和出站后,應按規定與司機核對列車尾部風壓。答：出發前40.貨物列車在站停車時,司機必須使列車保持制動狀態(鐵路局指定的涼閘站除外)。發車前,司機施行緩解,確認（）具備后,方可起動列車。答：發車條件41.CCBⅡ型制動系統由三個主要部件組成,即電子制動閥EBV;集成處理器模塊BIPM;電空控制單元（）。答：EPCU42.牽引電機全部支承在一系彈簧之上,就稱為牽引電動機的（）。答：全懸掛43.IPM(集成處理模塊)的前端有（）個LED顯示器,這些顯示器指示了系統運行狀態的反饋。答：1344.降弓手信號夜間的顯示為白色燈光（）重復搖動。答：上下左右45.使用半自動閉塞法行車時,列車憑出站信號機或（）通過信號機顯示的允許運行的信號進入區間。答：線路所46.HXN3型內燃機車自動制動手柄含有（）、最小制動位、全制動位、抑制位、重聯位和緊急制動位。答：運轉位47.檢查蓄電池時,要先斷開（）,嚴禁明火照明或將金屬工具放在蓄電池的跨線上,并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上。答：閘刀48.NJ2型機車軸重為（）t。答：≤2349.駝峰色燈信號機及其復示信號機顯示一個（）燈光指示機車車輛減速向駝峰推進。答：黃色閃光50.使用電話閉塞法行車時,列車占用區間的行車憑證為（）。答：路票51.鐵路線路分為正線、（）、段管線、岔線、安全線及避難線。答：站線52.機車牽引電機在動力制動時作為（）運行。答：發電機53.根據《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法》,J5類準駕的機車系列是（）。答：內燃機車54.HXN3型內燃機車風源系統由螺桿式空氣壓縮機組、空氣干燥器、（）、止回閥、安全閥、風缸排水閥以及空氣濾清器等組成。答：總風缸55.HXN3型內燃機車柴油機對應每個氣缸有三個凸輪,即（）凸輪、進氣凸輪和排氣凸輪。答：噴油56.調車作業摘車時,必須停妥,按規定采取好（）措施,方可摘開車鉤。答：防溜57.LKJ-2000監控裝置以紅色曲線方式顯示當前區段的限制速度和前方（）以內的線路限速情況。《LKJ2000型列車運行監控記錄裝置》答：4000m58.駝峰色燈輔助信號機,可兼作（）或發車進路信號機,并根據需要裝設進路表示器。答：出站59.直流電機既可作為發電機工作,也可作為電動機工作。這稱之為直流電機的（）。答：可逆性60.集成處理模塊IPM是CCBⅡ制動控制系統的（）。答：主機61.軌距是鋼軌頭部踏面下（）范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。答：16mm62.NJ2型機車在牽引運行時,轉向架承受三種載荷,即垂直載荷、橫向載荷和（）。答：縱向載荷63.為滿足調車作業的需要,應設（）色燈信號機。答：調車64.使用檢車錘檢查機車螺栓時,應(順時針)錘擊螺栓,用力適當并掌握好輕重緩急,不可用力過大以免損壞部件。檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。答：M1465.BPCP為一中繼閥