A、很大3.每72000KM或6個月新能源汽車需要做()。A、嚴重漏電D、漏電傳感器故障及液態絕緣電阻值均應不小于()。政策的通知》純電續航低于()不再享受中央財政補貼。7.電池0.2C放電時全過程的平均電壓是()。8.新能源汽車需要更換()。A、燃油濾清器B、機油濾清器9.電動汽車由于電驅動系統內部的電力電子設備長時間在高電壓、()的條件下工作，從而成為電動車內電磁的主要干擾源。C、小電流11.隨著電池的放電，電池電解液中的硫酸逐漸(),水分增加，B、配電箱是原廠保修件，直接返廠就可以了D、取下蓄電池負極直接斷掉整車低壓電A、金屬鋁片B、金屬織物C、絕緣橡膠14.直流電動機起動時，由于(),故而起動電流與起動轉矩均很D、反電動勢尚未建立15.在安全防護等級中，以“IP67”為例，其中“6”指的是()A、液體C、金屬A、工作制A、大于20MSB、小于20MOC、大于10MOD、小于10MO度下，浸車()后，車輛應能正常啟動，行駛。D、利用率D、鋅銀電池D、低壓電池電量低26.傳導干擾可以分為差模傳導干擾和()傳導干擾。C、分模D、合模C、維修開關斷開2分鐘以后，車輛基本是安全的D、斷開維修開關和關閉點火開關之間沒有嚴格的先后順序28.對動力電池系統狀態的維護指的是(A、通過外接充電設備維護單體電池一致性B、控制單體電池進行主動均衡D、將電池充滿電29.高壓電觸電傷害程度的影響因素沒有()。D、空氣濕度B、地上有油會造成維修人員滑倒C、維修過程中，工具配件掉落會砸壞地板D、絕緣墊比較好清潔，有助于保持6S32.車輛行駛過程中，SOC突然從30%跌到0%,原因可能是()。C、PTC功率增大，耗電加劇D、壓縮機功率過大，耗電量加劇33.對于不熟悉的高壓部件，正確的維修方式是()。A、不熟悉就不用修了B、在維修之前，反復查詢維修資料，熟悉維修注意事項C、高壓部件禁止維修，直接返D、拆下來換個新的34.動力電池漏電檢測判定不漏電的標準是：等于或高于()被認35.以下是評價電池及填和組是否滿足電動汽車加速和爬披能力B、比能量D、比功率36.電容兩端的()不能突變。D、以上都不正確機動車維修()的含義之一。A、直接斷開12V蓄電池負極B、鑰匙擰到OFFC、鑰匙擰到OFF檔，拔出維修開關是()。B、車輪D、低壓線束41.DC-DC內部電路轉化為()。A、3年10萬公里B、4年15萬公里C、5年20萬公里D、6年30萬公里A、故障碼A、越大B、越小A、增大B、減小D、不確定55.對于電流的作用使融化和蒸發了的金屬顆粒，滲入人體的皮稱為()。B、點烙印C、機械性損傷D、皮膚金屬化56.直流電動機轉子由()組成。A、拔下電機控制器高壓線束，直接使用絕緣電阻測試儀測量就B、電機控制器是一個脆弱的電氣元件，不能直接用絕緣電阻測C、電機控制器本身不會存在絕緣問題，所有的絕緣問題都出現D、電機控制器內部的高壓部分主要是IGBT模塊，因為UGBT理器不在線的原因可能是()。D、動力電池包損壞A、直接遠離，放棄維修，并撥打119B、在火勢較小時，用干粉滅火器壓制火勢，并尋找出現明火的C、水克火，直接用打開消防栓，撲滅火焰D、起火原因不確定，先隔離火源，看情況再做決定A、日常維護B、一級維護C、二級維護65.機動車維修從業人員職業道德規范是指機動車維修從業人員在機動車維修工作中()的職業道德準則和行為規范。B、努力提倡D、事不關己B、容量B、儲存預充電流68.維修過程發現整車高壓部件存在涉水的痕跡，正確的做法是A、將水烘干，然后做絕緣檢測C、將所有涉水的高壓部件拆下來返廠69.決定一款新能源汽車補貼的因素不包括()。C、電池包質量D、能源性質D、維修開關未裝71.針對電動汽車在經行維護作業時必須經過()培訓才能上崗。C、自學習D、傳統車修理廠A、將動力電池包單獨擺放，并樹立高壓安全警示牌B、動力電池包放置的位置不會干擾其它人員正常行走工作C、動力電池包上面的插接件接口一一做好防護D、電池包較重，移動之后不好復位，就近擺放在維修工位旁邊B、電池內部電解液泄漏74.檢查高壓系統時發現有高壓線束的屏蔽金屬層外露正確的做法是()。A、用絕緣膠布將其包裹好B、測一下絕緣阻值，大于20MΩ就可以了C、將裸漏的金屬層直接接在車身上D、更換整個線束77.進行新能源汽車常規維護時()。C、常規維護仍然涉及到高壓系統，所以整車高壓下電的流程不能少D、新能源汽車沒有進行常規維護的必要78.在正弦交流電的一個周期內，隨著時間變化而改變的是(D、技師職業資格證兩個外露導電部分施加1個測試的直流電，該直流的測試電流不小于1A,電壓小于60V且測試持續不小于()。81.直流充電口CC1對電阻值為()。B、無窮大C、電池包漏電D、接觸器燒結C、成本過高D、沒有感覺D、拆分放A、動力電池包SOC過低C、車載充電機89.電磁場屏蔽必須同時屏蔽()和磁場。A、2升C、行業標準D、不能下電C、動力電池包SOC過低D、霍爾傳感器損壞98.動力電池容量校正指的是()。B、使用分容儀測量單體電池容量C、主動均衡99.7KW充電槍上CC對PE的阻值為多少()。B、動力電池包SOC低A、控制高壓電D、控制負載D、故障診斷D、作用未知107.鉛酸電池正極板材料是()A、有無異物B、有無燒蝕C、有無涉水113.某電池充滿電后消耗容量60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的DOD是()。115.三相異步電動機雖然種類繁多，但基本結構均由()和轉子B、定子116.2KW交流充電便攜式充電槍的CC與PE之間電阻值為()。C、1KQ左右D、放電系統118.在實際工作中自覺自愿地履行職業責任，就是()的具體表A、完成生產任務B、履行機動車維修職業義務C、遵紀守法D、加班A、充電時間不宜超過10小時C、充電過程中電池溫度達到65攝氏度需要停止充電A、新能源汽車機艙是不能見水的B、高壓部件的防護等級都是IP67的，捍衛行業合法權益”,是《全國汽車維修行業行為規范公約》中A、誠信為本，公平競爭D、技術可靠122.純電動汽車冷卻液介質由()驅動。B、機械水泵D、充電控制器126.IGBT的功能不包括()。A、整流B、逆變127.交流充電時，儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是C、P斷開D、單體電池達到預設的充電截止電壓128.不會對SOC顯示造成影響的是()。B、母線工作電流A、SOC跳變D、無暖風或制冷置，相當于燃油車上的()。D、進氣壓力溫度傳感器A、有劃痕說明外觀不合格，不能使用B、需要對劃痕處做絕緣測試，絕緣阻值大于20MΩ方可使用D、只要氣密性檢測通過就說明沒有破損，不需要在意B、電機繞組不能絕緣檢測133.某時刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。A、無法進行維修作業B、周圍人員不知情的情況隨意進出工位形成安全隱患A、可以直接上電D、必須經過嚴格檢修后才能上電C、門把手損壞D、低壓蓄電池電量低137.電動汽車CAN通信網絡采用()。A、普通導線A、新能源汽車的空調系統與傳統汽車一樣B、新能源汽車的空調系統屬于高壓用電器，維護屬于高壓電氣D、壓縮機是高壓電器，維護屬于高壓電氣作業A、高壓插接件損壞D、高壓互鎖檢測模塊損壞D、閥門有沒開啟活性()。D、不確定C、鎳氫電池A、變形的電池包外殼很可能會擠壓電池造成短路起火，要在維B、動力電池外觀變形說明收到過撞擊，有爆炸的風險，不能維修C、明顯變形的電池包超出了維修能力，應該立即返廠A、在上坡、起步的時候不要猛踩油門A、每個保養周期都要檢查B、10000公里或6個月C、20000公里或12個月D、40000公里或2年D、技師職業資格證148.直流充電過程中，快充CAN的作用是149.奉獻社會的精神主要強調的是一種()的精神。B、任勞任怨C、忘我的全身心投入D、不含稀有金屬152.CAN-H對搭鐵電壓值為()。D、2V左右153.一輛行駛8萬公里的新能源汽車，需要()。A、更換PTCB、更換電池冷卻液D、更換高壓電控總成傳輸速率為()kbit/sD、反復烘干，只要相對殼體絕緣阻值大于20MΩ就沒事了A、額定電樞電流D、空載電流C、拆卸冷卻水管158.電池在工作時(有負荷時)正負極兩端的端電壓是()。A、高壓組件上面有多個高壓插接件時，一定要注意插接件的位B、高壓插接件內部一般有花紋鎖止結構，只要能插進去，就一C、插一個上一次電，最保險D、高壓組件是原廠維修件，禁止拆卸160.CP信號線斷路，插槍不會造成()。D、無法刷卡充電D、慢慢行駛至維修店，檢查動力電池B、鎳氫電池D、鎳鎘電池B、動力電池包A、誤差值小于2%B、誤差值小于4%C、誤差值小于6%D、誤差值小于8%哪個檔位()。168.電動汽車在進行定期維護中()對動力電池螺栓進行緊固。A、需要鐘以后，整車停止運行，可能原因是()。D、單體電池B、萬用表保證期制度”是企業守法經營方面有關()的具體體現。A、經營主體合法B、經營行為合法D、技術可靠A、PTC內部有加熱水，不能撒到整車上面，以免損壞整車關鍵B、PTC是一個常規元器件，拆卸只要不損壞PTC,沒有什么特D、高壓下電之后，任何操作都是沒有安全隱患的174.以下關于IG1電說法正確的是()。B、IG1繼電器的吸合與BCM無關177.IGBT是指()。D、成本高A、原理和萬用表差不多，不需要太過于在意C、在測試的瞬間人體直接接觸被測物體可能會造成高壓觸電，A、大于B、小于D、功率越小越好186.IP67是指()安全級別。A、充電D、對電機做絕緣檢測A、被測帶電體漏電時，電流直接經過人體造成安全事故B、不會有危害C、操作不便189.以下不會造成儀表無SOC的是()。A、動力電池管理控制器電源保險燒毀B、動力電池管理控制器CAN線斷路190.CAN-L對搭鐵電壓值為()。C、3V左右D、2V左右范相比較，奉獻社會是職業道德中的(),同時也是做人的最高B、基礎要求C、嚴格要求B、整車無法上電成功D、無法刷卡充電193.更換PTC加熱水時，加熱水怎樣放出?()B、在底盤拆卸PTC出水管放出C、在底盤拆卸PTC水壺出水管放出D、在底盤拆卸PTC加熱水泵出水管放出194.電池容量以符號()表示。196.DC-DC主電路當中進行電源轉換的是()。B、三極管197.車輛的正常維護和充電應按照()的規定。A、國家標準B、地方標準C、行業標準D、車輛制造廠A、兩頭都做絕緣、防水處理B、充電指示等不亮不能說明此時整車沒有D、不刷卡就不可能高壓D、漏液的電池沒有漏電可怕，不用擔心A、發動機B、起動機D、蓄電池D、全車無電207.電動車整車分為車體(鐵件)、塑件和()三大類。208.IPM是()。D、外部電壓D、過充C、主接觸器不工作214.動力系統的總控中心是()。能B、DC總成C、交流充電口總成D、車載充電器輛插頭插入和拔出車輛插座的全過程的力均應滿足交流充電接口小于()。217.關于我國新能源汽車發展趨勢說法不正確的是(B、共享化C、智能化D、高端化C、文明生產，保護環境D、技術可靠C、云計算處理平臺、數據分析平臺、接收平臺D、車載終端、數據接收平臺D、高速公路A、單體電池無壓差B、單體電池壓差30mv以內C、單體電池壓差100mv以內D、單體電池壓差300mv以內A、絕緣阻值大于20MQC、絕緣阻值大于500KQC、弘揚職業道德，建設精神文明C、電池包高壓母線電壓小于1VD、拔下維修動力電池母線229.蓄電池的()影響電動汽車的電池布置空間。團隊合作意識，充分調動企業員工積極性，開創奮發向上的B、自我管理，自我發展D、技術可靠B、在火勢較小時，用干粉滅火器壓制火勢，并尋找出現明火的D、起火原因不確定，先隔離火源，看情況再做決定C、過充D、電池管理系統不工作纜進行劃分，下列不包括在內的是()。D、收音機線束A、用明確的語言提醒周圍人員，車輛需要上電D、維修人員不可以上電行業技術進步”是《全國汽車維修行業行為規范公約》中“()”A、誠信為本，公平競爭C、科技興業，開拓創新D、技術可靠實際容量比值是()。A、剩余容量D、荷電保持能力240.以下對新能源車DC-DC的功能描述正確的是()。是()。B、自身的安全C、設備的安全A、耐磨手套D、棉紗手套D、放電深度制性的()來規范。A、鋰原電池D、氫氧燃料電池()的壓強，不發生明顯的塑形變形。壓和標準電流轉變成直流充電電流的設備指的是()D、充電插頭A、零下10攝氏度B、零下20攝氏度C、零下30攝氏度D、零下40攝氏度C、原則255.電池的能量通常用()表示。258.7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是()。C、充電槍CC損壞259.電池中的NTC電阻是什么樣的電阻?()。A、10000公里或6個月B、40000公里或2年D、無法刷卡充電求時，驅動電機控制器支撐電容放電時間應不超過()。A、拆掉低壓蓄電池負極C、關閉點火開關A、將液位控制在水壺最低刻度B、將液位控制在最高與最低刻度之間C、將液位控制在補償水壺最高刻度稱為電池()。D、制冷有效277.IP防護級別是由()起草。A、測算母線的工作電流D、測算充電電流279.一輛行駛4萬公里的新能源汽車，不需要()。B、缺相會使電機相電流失衡，引發短路C、缺相會使電機運行功率降低D、缺相會使電機運行不平穩，電機控制器啟動缺相保護A、中國汽車維修行業協會A、啟動CAND、底盤CAND、技術可靠285.以下項目，是新能源汽車小保不需要做的是(C、高壓部件安裝檢查D、電池包冷卻液更換A、干電池C、微型電池D、核電池C、1KQ左右心推動行業發展進步的()。A、責任感2.充電高壓電纜分為交流充電高壓電纜(380V和220V兩種接口),直流高壓電纜。其中交流充電高壓電纜的接口有()。4.絕緣鞋的作用包括()。C、高壓電氣作業時，防止產生跨步電壓D、使人體與大地隔離，防止單手觸電5.以下關于更換電池包冷卻液，正確的說法是(A、電池包冷卻液一般四年或十萬公里更換6.關于動力電池包檢修，下列說法正確的是()。D、電池包是原廠保修件，我們只需要將其從車上拆下來，運到傷害程度除了與通過人體電流的強度有關之外還與下列()有關。B、電流的持續時間D、人體狀況8.新能源汽車驅動系統的維護包括()。B、動力電池包維護D、冷凝器總成維護9.動力電池最重要的特點就是()。B、高質量11.新能源汽車在嚴酷條件下使用，需要重點維護()。A、PTC加熱水D、車載充電機冷卻液13.會造成無極風扇常轉的是()。D、電機冷卻水泵不轉14.人體可能因為()等幾種起電方式而呈帶靜電狀態。A、壓電A、儀表無SOCD、儀表不亮A、CC信號未連接B、CP信號未連接D、充電樁急停開關未打開除()以外，一般都將同區域的不同規格的導線和用棉紗編織成D、蓄電池電纜A、OBD診斷接口電源斷路C、儀表電源斷路22.汽車電器線束連接三大中心，分別為()。C、儀表接線盒23.廠家對于新能源汽車保養程度的劃分一般有()。D、廠家技術支持動機A、PTC功率過大，急劇消耗電池電量B、低壓蓄電池正極保險熔斷D、動力電池包無輸出29.新能源汽車DC-DC的架構當中，應當包括那幾個部分()。30.根據國標GB/T18384.3-2015,人員觸電防水實驗包括以下內容()。A、模擬清洗B、模擬暴雨C、模擬涉水31.電動汽車車內的主要電磁干擾源有()。A、通訊天線D、高壓線束D、另外一只手可以拿著表33.電池管理器電源斷路，會造成()。B、動力電池包無輸出C、預充失敗D、主接觸器不吸合A、高壓互鎖C、主、被動泄放D、制動防抱死36.機動車維修的社會責任具體講就是對()負責。A、機動車技術狀況B、托修方40.()是職業道德的具體表現形式。C、公約A、儀表不亮故障燈，解碼儀無高壓系統故障碼B、500V檔，絕緣阻值大于5MΩB、動力電池安全D、應急救援安全A、絕緣B、清潔D、電機控制器C、單體電池或電池模組的溫度D、電池組總電流47.IP67的定義為一個界面對()和()微粒的防護能力。B、固體C、金屬48.電弧的危害有以下()方面。進行型式檢驗()。A、高壓上電要互相提醒，并檢查D、操作人員做任何事情都要報告，不能私自行動A、SOC值誤差小于8%C、電池外觀無變形、破損，螺栓力矩符合維D、高低壓插接件防水良好52.大多數電池控制系統在以下情況下會需要使用動力電池組溫度()。E、為了評估動力電池組冷卻系統的性能。53.電池的SOC與電池()有關。A、包裝形式60.二級維護對電機及控制器檢驗的技術標準是()。A、儀表無電機故障燈D、專用診斷儀無電機故障碼61.預充失敗的可能原因是()。A、高壓電源極性反接62.國際上對電動汽車高壓系統絕緣的要求有()。B、附加絕緣63.職業尊嚴與()有密切關系。D、再次刷卡車狀態及故障危險程度運用合理的安全策略，包括()A、切斷低壓源C、解除故障C、不易加工D、穩定性好、過載能力強B、散熱水箱C、補償水壺D、冷卻水泵督”包括自覺接受()。B、電池模組D、部分關鍵線束需要從整車拆解下來單獨檢測A、SOC校準78.IGBT的組成包括()。C、兩板之間絕緣材料(電介質)的性質A、怠速工況C、跛行工況B、新能源汽車漏電的檢測標準一般用絕緣阻值衡量，測量需要C、很多時候，新能源汽車的漏電并不是真的漏電，而是線束的D、新能源汽車要求整車各部件絕緣阻值必須在20MΩ以上能82.在內容方面，職業道德必須鮮明地表達()方面的道德準則。D、職業生涯D、插接件防水完好D、高頻接收模塊電源異常A、過充電C、過放電恢復D、短路能源汽車高壓元器件包括()。A、動力電池D、車載充電機90.以下屬于高倍率放電的是()C、勵磁線圈D、鎢鋼片盤A、嚴重漏電D、儀表報動力電池故障93.一級維護對于高壓附件系統的檢查包括(B、PTC工作狀態及安裝C、DC-DC工作狀態及安裝D、車載充電機工作狀態及安裝A、車輛通過4%坡度的爬坡車速不低于60km/hB、車輛通過12%坡度的爬坡車速不低于30km/hC、車輛通過15%坡度的爬坡車速不低于25km/hD、車輛最大爬坡度不低于20%A、正極(輸入、輸出)對車體絕緣檢查B、負極(輸入、輸出)對車體絕緣檢查C、高壓配電箱絕緣性檢查96.未打開A\C開關，壓縮機自動運轉，可能原因是()。D、壓縮機損壞A、有助于調節從業人員內部以及從業人員與服務對象間的關系B、有助于維護和提高本行業的信譽C、有助于促進本行業的發展A、備件質保的范圍僅限于原車配置的零部件B、非營運車輛備件質保期限一般是兩年或五萬公里C、營運車輛的備件質保期限一般是一年或五萬公里D、電芯也屬于動力電池包備件質保的范圍99.母線電壓顯示異常的原因有()。C、電池接口故障A、恢復機動車技術性能B、保證安全生產C、充分發揮機動車的效能和降低運行消耗101.車載通訊天線的主要作用是可作為()電磁能量的發射和接注意()。A、此時車輛很可能已經帶電，個人防護用品必須配戴齊全B、不必緊張，新能源汽車所謂的漏電只是絕緣D、直接拔下維修開關，漏電也不怕A、第一次在購車3個月、里程3000公里以內B、第二次在購車24個月、里程5萬公里以內C、第三次在購車48個月，里程10萬公里以內D、第四次在購車72個月、里程15公里以內B、容量105.一輛行駛72000公里的網約新能源汽車，需要進行的維護項目有()。B、容量校正C、調整液態運行介質E、環保C、防酸堿手套D、防護目鏡108.電池不一致性是指同一規格、同一型號電池在()等參數方D、循環壽命B、防止電火花飛濺進入眼睛110.電池管理系統一般包含()原件。D、溫度傳感器如何設置需參照以下原則()。A、自動斷路器需要盡可能地接近電池包(高壓源),以減少在斷C、復位自動斷路器應要求操作者施加額外的信號，需其確認當D、行駛過程中等特殊情況可以強行斷開。D、電機效率較低E、體積較小、結構簡單那幾個回路()。A、水冷回路B、液冷回路C、電動制冷劑壓縮機不運行A、空調濾芯B、空氣濾芯D、齒輪油116.新能源汽車的電池包內單體電池一般要經過()等測試才能C、火燒D、短路D、新設備121.根據國標GB/T18384.3-2015,交流電路的附加防護方法包括以下內容()。D、加強操作人員絕緣知識培訓。A、高壓插接件傳輸的是高壓電，一定不能帶電插拔C、所有高壓插接件里面，維修開關應該是最先拔開的D、高壓插接件一般是橙色的，插拔時需要配戴絕緣手套C、絕緣設備及安全防護設備每次使用前都需檢D、每月用兆歐表1000VDC檔位檢測絕緣設備最薄弱處的絕緣電阻，如<1MΩ