第頁(yè)機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告1

伴隨著這學(xué)期的完畢，我們這學(xué)期最終一堂課也要接近尾聲，三周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間很快就完畢了。雖然說(shuō)這個(gè)總結(jié)是對(duì)這三周實(shí)訓(xùn)的，但我覺(jué)得這個(gè)總結(jié)是對(duì)我這個(gè)學(xué)期的一個(gè)總結(jié)。

實(shí)訓(xùn)第一周，我們進(jìn)展了CAD的實(shí)訓(xùn)，我對(duì)CAD并不生疏，因?yàn)槲覉?bào)了一個(gè)很好的協(xié)會(huì)，CAD/CAM協(xié)會(huì)，并很榮幸的中選為下屆會(huì)長(zhǎng)。所以實(shí)訓(xùn)CAD對(duì)我來(lái)說(shuō)比擬簡(jiǎn)潔。但在這一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)到許多運(yùn)用CAD時(shí)應(yīng)留意的細(xì)微環(huán)節(jié)，比方說(shuō)：內(nèi)部設(shè)置、繪圖標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)等等。隨著教師一步一步的講解，到最終我能很快的繪制出一張合格的零件圖來(lái)。這一周的實(shí)訓(xùn)我的收獲是：CAD繪圖更符合要求，繪圖速度更快了。

實(shí)訓(xùn)其次周，我們進(jìn)展的是平凡車床床頭箱里零件的測(cè)繪。我們以前有過(guò)平凡車床加工實(shí)訓(xùn)，只是對(duì)機(jī)床的操作有必須的了解，對(duì)它的內(nèi)部構(gòu)造，工作原理并不知道。這次能親自把它拆下來(lái)，了解內(nèi)部構(gòu)造，并測(cè)繪出內(nèi)部零件還是比擬激烈的。我們這個(gè)組由12名同學(xué)組成在拆裝測(cè)繪機(jī)床的過(guò)程中我們分工明確，相互協(xié)助，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同完成整個(gè)實(shí)訓(xùn)工程。這個(gè)實(shí)訓(xùn)工程讓我學(xué)到了團(tuán)結(jié)很重要，在繪圖中讓我知道細(xì)微環(huán)節(jié)很重要，相識(shí)了許多零件，

第三周是對(duì)我們?cè)跈C(jī)械部件測(cè)繪出來(lái)零件用CAD畫出標(biāo)準(zhǔn)的零件圖。經(jīng)過(guò)前兩周的實(shí)訓(xùn)，我們第三周主要是整理前面實(shí)訓(xùn)的的成果，綜合起來(lái)做一個(gè)整體的說(shuō)明書。做說(shuō)明書中我們確實(shí)遇到了很多問(wèn)題。我始終堅(jiān)信有問(wèn)題就有解決的方法，我們通過(guò)教師的講解，查書，把這些遇到的問(wèn)題都一一解決。在解決問(wèn)題的同時(shí)有很多我以前不知道的學(xué)問(wèn)，不經(jīng)意的灌輸?shù)轿业哪X海中，這就是我的收獲。

實(shí)訓(xùn)完畢了，在這次實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了很多東西。體會(huì)到團(tuán)結(jié)的力氣，平常書上學(xué)問(wèn)的重要，讓我們?cè)跁旧蠈W(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)，知道怎樣在實(shí)際操作中運(yùn)用。我堅(jiān)信我在這三周的實(shí)訓(xùn)中，所學(xué)到的學(xué)問(wèn)確定以后的工作中得到運(yùn)用。在實(shí)訓(xùn)中特別感謝教師的耐性的講解和同學(xué)們的協(xié)助。機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告2

一、實(shí)習(xí)目的：

為深化學(xué)生測(cè)量專業(yè)學(xué)問(wèn)，結(jié)合我校實(shí)際狀況，支配此次集中教學(xué)實(shí)習(xí).制圖測(cè)繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個(gè)特別重要的實(shí)踐節(jié)。通過(guò)對(duì)單級(jí)圓柱齒輪減速器裝配的測(cè)繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求駕馭的根底理論、根本學(xué)問(wèn)和根本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的度，為后續(xù)課程打下根底。

實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對(duì)原有設(shè)備進(jìn)展技術(shù)改造和修理時(shí)，須要對(duì)現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)展測(cè)繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，駕馭測(cè)繪技術(shù)對(duì)工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測(cè)繪》實(shí)習(xí)中，通過(guò)對(duì)單級(jí)圓柱齒輪減速器的測(cè)繪，到達(dá)以下目的：

1、使我們駕馭零件測(cè)繪的方法和步驟；

2、了解徒手畫草圖的意義；

3、駕馭常用工量具的運(yùn)用方法，能夠依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)、計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；

4、能正確選擇協(xié)作、外表粗糙度和形位公差并進(jìn)展標(biāo)注；

5、進(jìn)一步穩(wěn)固《機(jī)械制圖》中駕馭的繪圖技能，使識(shí)圖實(shí)力上一個(gè)新的臺(tái)階；

6、造就我們耐性細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骺捶ê蛨F(tuán)隊(duì)精神。

7、在測(cè)繪中，留意造就謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時(shí)完成任務(wù)的習(xí)慣，在測(cè)繪過(guò)程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用；

8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見(jiàn)解，視圖選擇正確、布置合理

9、弄清所測(cè)繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系

10、所繪圖樣要符合機(jī)械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡(jiǎn)化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求；

11、嫻熟駕馭測(cè)量工具，精確測(cè)出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長(zhǎng)度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。

二、實(shí)習(xí)要求

1、測(cè)繪前要謹(jǐn)慎閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書，明確測(cè)繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。

2、在測(cè)繪之前，對(duì)部件進(jìn)展全面的分析探究，通過(guò)視察、探究、分析該部件的構(gòu)造和工作狀況，及謹(jǐn)慎閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、構(gòu)造特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。

3、嚴(yán)格遵照《機(jī)械制圖》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨(dú)立按時(shí)完成繪圖任務(wù)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一周艱辛的機(jī)械制圖測(cè)繪實(shí)習(xí)最終完畢了。這是多天對(duì)我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，有困難有歡樂(lè)！

最困難的是繪制過(guò)程，雖然的已經(jīng)學(xué)過(guò)，也有屢次繪制經(jīng)歷，但是那些對(duì)我們來(lái)說(shuō)的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了教師一樣。比方畫裝備圖時(shí)，起先不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時(shí)，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒(méi)有，最終還是請(qǐng)教教師，著才使我們完成。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有許多的缺乏，我還要學(xué)習(xí)的東西許多。這次給了我們一個(gè)教訓(xùn)就是以后有什么不懂的必須要找教師解決，不要逞英雄。實(shí)習(xí)過(guò)程中還表達(dá)出了團(tuán)結(jié)，精神，特殊是碎部測(cè)量的時(shí)候。一個(gè)繪圖，兩個(gè)計(jì)算，

一個(gè)記錄，一個(gè)讀數(shù)，兩個(gè)立尺，一個(gè)指揮，大家各司其職，沒(méi)有一個(gè)是閑著的。初時(shí)我們畫得不快，隨著大家對(duì)過(guò)程的漸漸的熟識(shí)，大家的協(xié)作越來(lái)越好，不一會(huì)根本圖形就呈現(xiàn)出來(lái)了，一天下來(lái)大家的感到特別累，但是很充溢！

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，但它留給我許多許多。首先它進(jìn)一步嫻熟了儀器的操作和測(cè)量的步驟和過(guò)程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測(cè)量中大家團(tuán)結(jié)相同的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會(huì)工作中會(huì)多么的重要！以上就是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點(diǎn)：

1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖〔標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料〕；

2、畫出全部非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖；

3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖；

4、依據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖；

5、依據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖；

6、全面檢查裝訂成冊(cè)；

7、回裝測(cè)繪部件。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)：

經(jīng)歷教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞確定了測(cè)繪的'速度；

(一)以前覺(jué)得書本上很空洞的東西此時(shí)此刻清晰明白了很多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本緣由；

〔二〕從小的方面來(lái)說(shuō)，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特殊是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的看法來(lái)對(duì)待事情。

〔三〕深切體會(huì)到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好學(xué)問(wèn)的重要性，因?yàn)槲覀兯鶎W(xué)的是機(jī)電設(shè)備修理和管理，和生和中好多東西的休戚相關(guān)，假設(shè)不當(dāng)心，小的方面會(huì)危及生命，大的方面會(huì)給國(guó)家造成巨大的損失；

〔四〕體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不行少的，團(tuán)結(jié)就能成功。

經(jīng)過(guò)這次機(jī)械制圖實(shí)訓(xùn)，最大的收獲就是畫圖和看圖的實(shí)力都提高了不少，還有就是懂得了：只要你肯努力，許多事都能勝利的。機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告3

1.測(cè)繪內(nèi)容

我們這次測(cè)繪的是一臺(tái)由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機(jī)器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪軸〔輸入軸〕轉(zhuǎn)動(dòng)，再由小齒輪帶動(dòng)從動(dòng)軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)力傳遞到大齒輪軸〔輸出軸〕，以實(shí)現(xiàn)減速的目的。

2.實(shí)訓(xùn)作業(yè)過(guò)程

〔1〕繪制部件裝配示意圖。因?qū)p速器只有一個(gè)也許的了解，外殼形態(tài)也比擬困難，看不清內(nèi)部零件構(gòu)造。故我們先將整個(gè)減速器進(jìn)展拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。

〔2〕對(duì)減速器進(jìn)展拆卸，并對(duì)各零部件進(jìn)展編號(hào)。

〔3〕對(duì)箱蓋以及各零部件的尺寸進(jìn)展測(cè)量。

〔4〕繪制減速器箱蓋零件草圖。

〔5〕繪出減速器箱蓋零件圖。

3.實(shí)訓(xùn)體會(huì)

通過(guò)這次測(cè)繪實(shí)訓(xùn)，我最大的體會(huì)是嚴(yán)謹(jǐn)和準(zhǔn)確。對(duì)于我們工業(yè)設(shè)計(jì)這個(gè)專業(yè)來(lái)說(shuō)，嚴(yán)謹(jǐn)與準(zhǔn)確雖然并不如機(jī)械專業(yè)來(lái)的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是必須要具備的。機(jī)械測(cè)繪這門課管用性也較強(qiáng)，在現(xiàn)今社會(huì)應(yīng)用范圍也較廣，與實(shí)際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。

最起先看到零件是比擬擔(dān)憂的，因?yàn)楸葦M困難，外形也相對(duì)不規(guī)那么，可能用電腦制圖還簡(jiǎn)潔，用手測(cè)繪我覺(jué)得相當(dāng)有難度。所以在第一幅裝配示意圖測(cè)繪過(guò)程中，我花了相當(dāng)多的時(shí)間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因?yàn)橥鈿げ煌噶粒鴥?nèi)部零件也不能省略，因此零件局部測(cè)繪占了大局部時(shí)間。

畫零件草圖的時(shí)候我用的是素描的方法，先畫好基準(zhǔn)線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內(nèi)部線條。當(dāng)然有了上一張圖的經(jīng)歷，這次的零件草圖畫的比擬順當(dāng)，并沒(méi)有出現(xiàn)很大的麻煩。主要的問(wèn)題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個(gè)螺栓孔位置有些偏離

最終畫的一張零件圖反工了一次，主要是因?yàn)橐黄鹣葴y(cè)量的數(shù)據(jù)搞錯(cuò)了，偏離了3cm左右，導(dǎo)致中軸線偏離距離有些大，上下局部看起來(lái)相當(dāng)不協(xié)調(diào)。當(dāng)然在返工的時(shí)候

我特殊留意了這一點(diǎn)，一起先把數(shù)據(jù)全部校對(duì)好，定好準(zhǔn)確的基準(zhǔn)線再起先畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)歷，最終一次的作圖一揮而就，較為完備。

從這門測(cè)繪課中國(guó)我對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目捶ㄓ辛诵碌南嘧R(shí)。只要有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差最終會(huì)造成很大的錯(cuò)誤乃至損失。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個(gè)零件，在以后的實(shí)際生產(chǎn)中將會(huì)接觸更多更大的精細(xì)機(jī)械，這更不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目捶▽?duì)待每一件事情，不管是機(jī)械測(cè)繪還是各種專業(yè)課，我覺(jué)得這種看法都是特別必要的。當(dāng)然團(tuán)隊(duì)意識(shí)也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們踴躍進(jìn)展分工合作，最終再進(jìn)展數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。

所以這門課我收獲最大的就是團(tuán)隊(duì)合作和謹(jǐn)慎嚴(yán)謹(jǐn)，這對(duì)今后生活是很有裨益的。機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告4

一周的測(cè)繪實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬間過(guò)去了，在這一周里我的收獲許多，我們實(shí)習(xí)地點(diǎn)是三棟美術(shù)畫室比擬專業(yè)。本次測(cè)繪實(shí)習(xí)剛起先接觸時(shí)感覺(jué)還可以，認(rèn)為比擬簡(jiǎn)潔一個(gè)差速器長(zhǎng)度大小還不超過(guò)一米，翻開(kāi)整個(gè)減速器用不了非常鐘，教師布置的任務(wù)是每個(gè)人畫兩張零件圖和一張裝配圖，自認(rèn)為畫圖不錯(cuò)的我很自信的認(rèn)為兩天之內(nèi)必須可以搞定，但接下來(lái)的日子里讓我深刻的相識(shí)到作為一名學(xué)機(jī)械的人要走的路還很長(zhǎng)。

首先先說(shuō)一下畫零件圖時(shí)的心得和感受，周一拿到減速器、畫板和一些測(cè)量工具，當(dāng)天上午由孫教師為我們講解了減速器內(nèi)部構(gòu)造以及各個(gè)部件的名稱和作用，在講解的過(guò)程中我意識(shí)到上學(xué)期所學(xué)《機(jī)械制圖》中的內(nèi)容學(xué)問(wèn)在這次實(shí)習(xí)中將會(huì)廣泛的用到，于是回到宿舍后我將上學(xué)期的學(xué)問(wèn)進(jìn)展了梳理其中包括各種數(shù)據(jù)如何標(biāo)注、查找數(shù)據(jù)的方法、零件圖中應(yīng)有哪幾項(xiàng)數(shù)據(jù)、各種零件類別以及如何做好圖紙版面設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)教師講解和學(xué)問(wèn)的梳理讓我醒悟地相識(shí)到此時(shí)實(shí)習(xí)的根本目的就是將大一時(shí)所學(xué)的《機(jī)械制圖》這本書的學(xué)問(wèn)有機(jī)的和實(shí)際測(cè)量進(jìn)展結(jié)合，到達(dá)學(xué)以致用的目的。清晰之一點(diǎn)后，下午我將減速器里面的零件進(jìn)展歸類，將軸和齒輪進(jìn)展分類編號(hào)，然后將教師給我們的參考書進(jìn)展翻閱，通過(guò)例如圖紙與實(shí)際零件進(jìn)展比擬明確我應(yīng)當(dāng)進(jìn)展測(cè)量的數(shù)據(jù)有哪些，做到心里有數(shù)。到了其次天星期二今日我給自己的任務(wù)是測(cè)量數(shù)據(jù)，在別人看來(lái)測(cè)量零件是最簡(jiǎn)潔的，但我認(rèn)為最重要的環(huán)節(jié)就是測(cè)量，假如測(cè)量不夠精準(zhǔn)的話，將影響后面的數(shù)據(jù)查詢包括偏差、精準(zhǔn)度、所測(cè)等級(jí)等，同時(shí)還會(huì)影響到圖紙的繪制。我首先畫的零件圖是中軸，主要數(shù)據(jù)就是軸的直徑，測(cè)量時(shí)還比擬簡(jiǎn)單但在查詢偏差時(shí)

就遇到麻煩了，不知道使什么樣的精度等級(jí)和協(xié)作等級(jí)，看書也是一頭霧水，最終沒(méi)方法只有向教師問(wèn)詢，在這里我要特殊感謝我的實(shí)習(xí)老師孫金榮教師她幫我解決不上難題并且在繪圖上剛好幫我訂正錯(cuò)誤。通過(guò)教師的指導(dǎo)我順當(dāng)?shù)赝瓿闪酥休S零件圖的繪制，我其次個(gè)零件圖畫的是斜齒有了前面的經(jīng)歷，斜齒畫起來(lái)就比擬順手了，不過(guò)還是遇到了麻煩就是數(shù)據(jù)的計(jì)算和整理，因?yàn)樾饼X的數(shù)據(jù)較多因此需繪制表格，雖然比擬麻煩但謹(jǐn)慎看指導(dǎo)書后還是找的了一些門路，比方粗糙度與軸連接的地方精度要高一些并且通過(guò)精度等級(jí)很簡(jiǎn)單就查到了數(shù)值，在整個(gè)繪圖過(guò)程中應(yīng)當(dāng)擅長(zhǎng)總結(jié)，才不會(huì)多走彎路。通過(guò)零件圖的繪制讓我相識(shí)到本次實(shí)習(xí)不僅任務(wù)量大并且還要細(xì)心對(duì)待每一個(gè)數(shù)據(jù)，只有理論和實(shí)踐相結(jié)合才能發(fā)覺(jué)問(wèn)題走向成熟。

畫完零件圖接下來(lái)要完成的便是裝配圖，在畫裝配你要對(duì)整體有一個(gè)很好的把握，才能選好圖紙和比例，因?yàn)槲覀兘M的減速器并不算太大于是我便選擇1:1的比例。在畫之前要做好的是本組內(nèi)部的分工，要有測(cè)量組，數(shù)據(jù)處理組和制圖組，我在制圖組中數(shù)據(jù)組將處理好的數(shù)據(jù)給我，然后就要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)展繪制這期間每動(dòng)一筆都須要數(shù)據(jù)的支持不能憑自己的感覺(jué)去畫，作為學(xué)機(jī)械的人最重要的一點(diǎn)就是要實(shí)事求是，不行馬虎。對(duì)于國(guó)標(biāo)零件像螺釘、螺母以及軸承，就要依據(jù)所選國(guó)標(biāo)進(jìn)展篩選，通過(guò)表格形式將其列出。畫完裝配圖后的感受就是一個(gè)字累，往往重復(fù)的都是一個(gè)動(dòng)作就是看數(shù)據(jù)劃線、看數(shù)據(jù)劃線，不過(guò)畫完之后比擬有成就感，以為每一筆都有自己的心血在里面很充溢。

原本以為很簡(jiǎn)潔的實(shí)習(xí)，在你投入到其中時(shí)，就變得困難有意思起來(lái)。將理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)說(shuō)得簡(jiǎn)單但真正操作起來(lái)要留意的事情太多了，理論是死的，但實(shí)際是活的，將兩者結(jié)合起來(lái)須要做的人要有耐性能鉆研，遇到問(wèn)題時(shí)不放過(guò)，

這不是較真，而是一種看法。對(duì)于學(xué)機(jī)械的人這種品質(zhì)必不行少，因?yàn)槲覀冏龅氖拢褪呛撩妆貭?zhēng)的事。雖然機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)只有短短一周，但它賜予我經(jīng)歷將會(huì)伴隨我整個(gè)大學(xué)生涯甚至是一輩子，這就是我在這一周收獲的最重要的東西。機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告5

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年8月29號(hào)到20xx年9月4號(hào)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)

實(shí)習(xí)單位：

實(shí)習(xí)內(nèi)容：測(cè)繪一級(jí)錐齒輪減速器

一實(shí)習(xí)目的：

機(jī)械制圖是機(jī)械類設(shè)計(jì)人員必需駕馭的專業(yè)學(xué)問(wèn)中一門實(shí)踐性較強(qiáng)的技術(shù)根底學(xué)問(wèn)，圖示方法的駕馭、制圖標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖實(shí)力的造就以及空間想象實(shí)力的增加，都是通過(guò)制圖習(xí)題和作業(yè)要求來(lái)實(shí)現(xiàn)的。多做練習(xí)是學(xué)好機(jī)械制圖的關(guān)鍵，因此要踴躍獨(dú)立多做各種練習(xí)。通過(guò)對(duì)一級(jí)錐齒輪減速器裝配的測(cè)繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求駕馭的根底理論、根本學(xué)問(wèn)和根本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下根底。

實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對(duì)原有設(shè)備進(jìn)展技術(shù)改造和修理時(shí)，須要對(duì)現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)展測(cè)繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，駕馭測(cè)繪技術(shù)對(duì)工程技術(shù)人員具備有重要意義。在機(jī)械制圖測(cè)繪實(shí)習(xí)中，通過(guò)對(duì)一級(jí)錐齒輪減速器的測(cè)繪，到達(dá)以下目的：

1、使我們駕馭零件測(cè)繪的方法和步驟；

2、了解徒手畫草圖的意義；

3、駕馭常用工量具的運(yùn)用方法，能夠依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)、計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；

4、能正確選擇協(xié)作、外表粗糙度和形位公差并進(jìn)展標(biāo)注；

5、進(jìn)一步穩(wěn)固《機(jī)械制圖》中駕馭的繪圖技能，使識(shí)圖實(shí)力上一個(gè)新的臺(tái)階；

6、造就我們耐性細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骺捶ê蛨F(tuán)隊(duì)精神。

7、在測(cè)繪中，留意造就謹(jǐn)慎負(fù)