貨物學(xué)基礎(chǔ)1.1貨物的認知前言知識目標能夠區(qū)分貨物與商品能力目標能夠知道物流運輸過程中貨物的界定任務(wù)引入貨物、產(chǎn)品、商品是一回事嗎?請同學(xué)們看下面圖片，能告訴老師哪些是我們物流運輸中的貨物嗎？那么貨物到底指的是什么呢？物流中的“貨物”是什么含義？跟商品是一樣的嗎？什么是貨物？處于什么狀態(tài)？貨物的定義既有商品貿(mào)易性質(zhì)的“物”，也包括非貿(mào)易的“物”如展覽品、捐贈品、自用品等，但不包括不在運單、倉儲保管單的物品（如捎帶物）貨物”是指物流活動和商業(yè)活動中對“物”的泛稱包括有型實體物和有包裝或可以計量的氣體、液體等“物”貨物的分類貨物可按其特性分類：如食品、危險品、冷藏品等可按包裝類型或包裝材料分類：如散裝、袋裝、裸裝、箱裝等以按流通性質(zhì)如外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)等分類商品是用來滿足人們物質(zhì)和文化生活需要的那部分社會產(chǎn)品，也可以稱作為“消費資料”或者“生活物資”。顯然，日用百貨是指人們?nèi)粘Ｉ钪行枰玫降奈锲罚瑧?yīng)該屬于消費資料這一門類。具體可以參考《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》，又稱HS商品的定義總結(jié)商品貨物貨物存在于運輸過程中，沒有經(jīng)過交換商品存在于銷售和消費環(huán)節(jié)，用于交換貨物學(xué)基礎(chǔ)1.2貨物的特性前言知識目標掌握運輸途中貨物的特性能力目標能夠利用貨物的特性對運輸?shù)呢浳镞M行合理配載物流運輸過程中，因受到外界各種因素的影響，造成貨物價值的下降或喪失。特性概述貨物的特性概述研究貨物的特性，便于運輸中減少或避免產(chǎn)生貨損貨差，提高貨運質(zhì)量。特性概述貨物的特性主要有物理性質(zhì)、機械性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)和生物性質(zhì)引起的變化。1234目錄貨物的物理性質(zhì)貨物的機械性質(zhì)貨物的化學(xué)性質(zhì)貨物的生物性質(zhì)01貨物的物理性質(zhì)第一章貨物的物理性質(zhì)有吸濕、散濕、吸味、散味、揮發(fā)、熱變、膨脹、溶化、凝固、凍結(jié)等形式貨物受外界的濕、熱、光、雨等因素的影響而發(fā)生物理變化的性質(zhì)貨物發(fā)生物理變化時，雖不改變其本質(zhì)，但卻能造成貨物的損壞或質(zhì)量降低02貨物的機械性質(zhì)第二章貨物的機械性質(zhì)貨物的形態(tài)、結(jié)構(gòu)在外力作用下發(fā)生機械變化的性質(zhì)機械性質(zhì)1貨物所受外力影響而引起的破碎、變形、滲漏、結(jié)塊等機械性質(zhì)3貨物的機械變化決定于貨物的質(zhì)量、形態(tài)與包裝強度機械性質(zhì)203貨物的化學(xué)性質(zhì)第三章貨物的化學(xué)性質(zhì)指貨物在光、氧、水酸、堿等作用下發(fā)生改變物質(zhì)本身的化學(xué)變化的性質(zhì)基本概念在運輸中，貨物發(fā)生了化學(xué)變化，意味著貨物質(zhì)量起了變化質(zhì)量變化輕者使貨物遭受損失，重者還會殃及其它貨物及發(fā)生嚴重事故。主要表現(xiàn)形式有：氧化、腐蝕、燃燒、爆炸等04貨物的生物性質(zhì)第四章貨物的生物性質(zhì)形式有酶、呼吸、微生物、蟲害的作用等指有生命的有機體貨物及寄附在貨物上的生物體，在外界各種條件的影響下，為了維持其生命而發(fā)生生物變化的性質(zhì)貨物學(xué)基礎(chǔ)1.3貨物的計量概述了解貨物的計量單位與計量方法對貨物進行衡重知識目標貨物計量是用一定的度量衡單位來表示貨物的數(shù)量。公制單位英制單位美制單位國際單位制123目錄貨物的計量單位貨物的計量方法貨物的計量工具01貨物的計量單位一般采用國際單位制，如噸、千克克，也可采用英制和美制，如長噸短噸、英鎊等貨物的計量單位02貨物的計量方法毛重凈重公量理論重量貨物的計量方法方法分類貨物的計量方法

按照毛重計算重量，又稱為以毛作凈一般適用于包裝本身，普遍分別計算或包裝材料與貨物本身價值差不多毛重計量毛重計量貨物的計量方法凈重計量凈重是指貨物本身的重量皮重是指包裝物的重量在合同中沒有明確規(guī)定重量計量方法時，就按照慣例以凈重計算一般是通過用毛重扣除皮重的方法取得凈重貨物的計量方法公量計量計量原理及公式公量是指用科學(xué)的方法抽取貨物中的水分，再加上標準水分所求得的重量雙方約定的貨物中的水分貨物中實際水分與干量之比羊絨生絲棉花羊毛珠江流域優(yōu)勢公量公式適用范圍貨物的計量方法公量的計算我國向A

國進口羊毛，羊毛到港后的實際重量為11.27公噸，標準回潮率為11%，到港后測量的實際回潮率為25%，那么這批羊毛應(yīng)該如何計算重量呢？貨物的計量方法理論重量是指根據(jù)每件貨物重量推算出的總重量。對于某些有固定規(guī)格的貨物。其形狀規(guī)則、密度均勻每件的重量大致相同。比如鋼板、馬口鐵等就可以采用理論理論重量計量03貨物的計量工具吊鉤秤皮帶秤軌道橫汽車橫貨物的計量工具定量秤貨物的計量工具水尺水路運輸時，對散裝貨物可以采取水尺計重總結(jié)貨物計重的度量單位根據(jù)貨物的不同要求貨物重量數(shù)據(jù)的準確性一般采用國際單位制采用毛重、凈重、公量、理論重量計算貨物重量貨物衡量工具的選擇至關(guān)重要貨物學(xué)基礎(chǔ)2.1影響貨物質(zhì)量的因素前言知識目標了解貨物貨損貨差的原因能力目標能夠判斷貨物質(zhì)量是否達標影響貨物質(zhì)量的因素經(jīng)濟性減少運輸勞動消耗使用壽命貨物使用的預(yù)計期間適用性運輸服務(wù)的定期性安全性貨物運輸安全措施可靠性信息資金整合和共享藝術(shù)性藝術(shù)包裝提升審美影響貨物質(zhì)量的因素哪些因素會影響貨物質(zhì)量呢影響貨物質(zhì)量的因素貨損（貨物殘損）貨物在運輸、裝卸和保管中，貨物包裝或貨物外表發(fā)生破損、污損、水濕、銹蝕、異常變化現(xiàn)象貨差（貨物溢短裝）貨物在運輸過程中發(fā)生的溢短和貨運工作差錯，即在運貨中造成的疏漏差錯01裝卸過程對貨物質(zhì)量的影響裝卸過程對貨物質(zhì)量的影響主要表現(xiàn)01裝卸物品在指定地點以人力或機械裝入運輸工具設(shè)備或卸下搬運在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)02裝卸搬運過程會造成貨物破損、散失、損耗、混合等03裝卸操作不當(dāng)裝卸設(shè)備不當(dāng)裝卸中氣候影響錯裝/卸、漏裝/卸、混裝02配積載過程對貨物質(zhì)量的影響配積載過程對貨物質(zhì)量的影響貨物配載為運輸工具配備資源，確定貨物的品種、數(shù)量、重量、體積，計劃如何將貨物合理分配在運輸工具上依據(jù)關(guān)系配載是積載的依據(jù)實施關(guān)系積載是配載的實施貨物積載是按照配載計劃裝貨貨物搭配不當(dāng)裝卸貨物不當(dāng)艙內(nèi)堆碼不當(dāng)墊襯隔離不當(dāng)03運輸過程對貨物質(zhì)量的影響運輸過程對貨物質(zhì)量的影響運輸中影響貨物質(zhì)量的因素貨艙設(shè)備不完善運輸中保管不當(dāng)運輸中不可抗力運輸中被盜、交通事故在運輸過程中，貨物質(zhì)量會受到路程遠近的影響、時間的長短、運輸?shù)臍夂驐l件、運輸路線、運輸方式、運輸工具以及裝卸工具等因素的影響04倉儲保管過程對貨物質(zhì)量的影響倉儲保管過程對貨物質(zhì)量的影響內(nèi)因貨物在倉儲期間質(zhì)量變化，如霉變腐爛、包裝破損、貨物被污染、貨物受壓變形等自身性質(zhì)外因倉庫環(huán)境是質(zhì)量變化外因，微生物及害蟲等是儲存期間貨物質(zhì)量變化主要外因倉庫環(huán)境倉庫設(shè)備不全倉庫衛(wèi)生較差貨物保管不當(dāng)貨物交付不及時貨物堆碼不合理貨物無苫蓋或苫蓋不當(dāng)庫管人員收發(fā)時計算不清05其他影響因素其他影響因素運輸包裝不良運輸包裝標志不清貨物自身性質(zhì)所致收發(fā)時數(shù)字不準這些影響因素最終造成了貨物的貨損和貨差而導(dǎo)致貨物質(zhì)量不合格。所以在工作中一定要

細心謹慎配載

貨物貨物學(xué)基礎(chǔ)2.2貨物質(zhì)量標準前言知識目標了解貨物質(zhì)量標準能力目標能夠看懂貨物國際標準的表示標準和貨物標準的概念標準是針對某類事物所作的一種要求人們共同遵守的規(guī)定或者規(guī)范，其形式可以是文件的或者是非文件的，內(nèi)容是可以是技術(shù)的、管理的，也可以是工作方面的“”主要體現(xiàn)在以下方面只有事物和概念具有重復(fù)性時，才有制定標準的必要標準是由有關(guān)各利益方共同協(xié)商一致，相互妥協(xié)，最終以特定形式公開發(fā)布標準產(chǎn)生的基礎(chǔ)是科學(xué)技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果標準和貨物標準的概念貨物標準是指為保證貨物的適用性，對貨物必須達到的某些或全部要求所制定的標準具體包括品種技術(shù)要求試驗方法檢測規(guī)則包裝標志運輸儲存標準和貨物標準的概念文件標準通過特定格式，用文字、表格、圖樣等表述貨物的品種規(guī)格、質(zhì)量要求、檢驗規(guī)則與方法、儲存與包裝規(guī)定等有關(guān)技術(shù)內(nèi)容的統(tǒng)一規(guī)定實物標準對難以用文字準確表達的質(zhì)量要求，由標準化機構(gòu)或指定部門用實物制成文件標準規(guī)定的質(zhì)量要求完全或部分相同的杭州龍井：外形扁平挺直，勻齊光滑，芽毫隱藏稀見，色澤嫩綠或翠綠，色調(diào)均勻而油潤，湯色清澈明亮，香氣清鮮而持久，滋味醇厚，有鮮橄欖的回味，葉底勻嫩成朵。以實物作為貨物標準。標準和貨物標準的概念舉例實物貨物標準國際標準表示標準代號標準序號發(fā)布年號標準名稱ISO

14000

2023

棉花包裝注意點:國際標準采用標準代號和編號(標準序號—發(fā)布年號)來表示。在采納國際標準時,必須注明采用版本的發(fā)布年號貨物學(xué)基礎(chǔ)2.3檢驗貨物的方式前言知識目標了解檢驗貨物的方式能力目標能夠?qū)ω浳镞M行運輸前檢驗前言檢查貨物提供的依據(jù)商品包裝保管運輸在國際貨物交易中買方對貨物進行檢驗，對貨物進行檢驗可以促進貨物品質(zhì)的提升在國際貿(mào)易中，買方擁有貨物的檢驗權(quán)是法律規(guī)定的影響貨物質(zhì)量的因素檢驗貨物有哪幾種方式呢01在裝運港檢驗在裝運港檢驗在貨物裝運前或者貨物裝運時，由雙方約定的商檢機構(gòu)進行檢驗并出具證明，用來作為確認交貨品質(zhì)和數(shù)量的依據(jù)02目的港檢驗?zāi)康母蹤z驗?zāi)康母蹤z驗在貨物到達目的港并卸貨后，由雙方約定的商檢機構(gòu)進行檢驗并出具證明，用來作為確認交貨品質(zhì)和數(shù)量的依據(jù)03買方營業(yè)處或用戶所在地檢驗?zāi)承┥唐返陌b密封，或者包裝較為復(fù)雜，不適合在使用前進行包裝拆除和檢驗，可能需要經(jīng)過安裝、調(diào)試才能檢驗對于這樣的商品，檢驗一般可以推遲至用戶所在地或者買方營業(yè)處，由雙方約定的商檢機構(gòu)檢驗并出具證明買方營業(yè)處或用戶所在地檢驗特殊情況

處理方法04出口國檢驗，進口國復(fù)檢出口國檢驗，進口國復(fù)檢買方：復(fù)檢權(quán)力貨物裝運前的檢驗證書作為賣方收取貸款的單據(jù)之一，貨物到達目的地后，買方有復(fù)檢權(quán)賣方：賠償責(zé)任如果經(jīng)過雙方認可的商檢機構(gòu)復(fù)檢后，發(fā)現(xiàn)貨物不合格，則系賣方責(zé)任，買方可以向賣方提出異議并進行索賠貨物學(xué)基礎(chǔ)3.1認知貨物包裝前言知識目標學(xué)生熟知貨物的包裝原則能力目標能對貨物進行包裝上的選擇貨物包裝包裝選擇的原則01包裝的定義為了方便貨物的運輸、儲存和銷售以及保證貨物的完整，給貨物加以一定的包皮稱為包裝(Packing)包裝的構(gòu)成將商品或產(chǎn)品組成完美單件，以適應(yīng)運輸、儲存和銷售等方面要求的材料所構(gòu)成的物件就是包裝02包裝的用途有以商業(yè)銷售為目的的商品包裝和以保證貨物運輸質(zhì)量為目的的運輸包裝03堅固經(jīng)濟安全適用可行保管貨物接受貨物運輸貨物裝載貨物1234交付貨物56卸載貨物貨物包裝貨物包裝質(zhì)量的好與差同貨物運輸質(zhì)量有著一定的內(nèi)在聯(lián)系，因此，包裝對于貨運質(zhì)量起著重要作用貨物的包裝有一定的重量和體積運輸中會浪費運輸工具相當(dāng)?shù)妮d重量和載貨容積包裝費用還會提高貨物的銷售成本貨物包裝包裝的缺點(1)防止貨物內(nèi)部或外部遭受水濕、污染、機械損傷等破壞(2)防止貨物撒漏、脫落、被竊，保證數(shù)量完整(3)避免由于貨物本身性質(zhì)所引起的危險(4)保證貨物裝卸和搬運操作上的方便(5)一定條件下，有利于船舶(其他運輸工具亦同)艙容的利用，同時便于堆垛、計數(shù)和理貨工作貨物包裝包裝的作用我國交通部曾頒布《水路運輸對貨物包裝的要求》等規(guī)定。因此同學(xué)們在工作中要熟知安全運輸相關(guān)的法律法規(guī)意識，遵紀守法

4當(dāng)貨方為了減少包裝費用支出而降低包裝質(zhì)量，最終使貨物在運輸中遭受損壞時，承運人可以引用上述條款而對此損壞不承擔(dān)賠償責(zé)任2包裝不好的貨物會在運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)給承運人帶來很多麻煩，甚至在運輸中潛伏一定的危險性3通常在運輸合同中訂有“由于包裝不良所引起的貨損，運輸部門不負賠償?shù)呢?zé)任”的條款1貨物包裝包裝的影響貨物學(xué)基礎(chǔ)3.2貨物包裝材料前言知識目標貨物包裝材料的特點能力目標能對貨物包裝材料進行選擇貨物學(xué)的意義包裝材料的運用包裝材料的選擇隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流行業(yè)逐漸崛起，貨物學(xué)成為了一門日益受到重視的學(xué)科在貨物運輸、儲存、銷售等環(huán)節(jié)中，包裝材料的作用舉足輕重合理的包裝材料選擇能夠確保貨物安全、降低物流成本、提高運輸效率，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多價值貨物包裝材料01貨物包裝材料的重要性貨物包裝材料的重要性保護貨物包裝材料能夠?qū)ω浳镞M行有效的保護，防止在運輸、儲存過程中受到損壞01提高存儲效率良好的包裝材料可以確保貨物整齊、有序地堆放，提高倉庫利用率，減少儲存成本03環(huán)境保護綠色、可循環(huán)利用的包裝材料有利于減少廢棄物污染，保護生態(tài)環(huán)境05促進銷售精美的包裝材料可以提升商品的檔次，吸引消費者購買，從而提高銷售額04便于運輸合適的包裝材料可以提高運輸效率，降低物流成本0202常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用缺點是抗壓強度較低，不適合運輸重型貨物紙質(zhì)包裝材料廣泛應(yīng)用于輕型貨物的包裝，如食品、家居用品、紡織品等紙質(zhì)包裝材料主要包括紙箱、紙袋等優(yōu)點是成本低、環(huán)保、可降解常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用塑料包裝的應(yīng)用01塑料包裝范圍塑料包裝材料包括塑料薄膜、塑料箱、塑料袋等塑料包裝優(yōu)點密封性好、抗壓強度高、耐磨損02塑料包裝缺點成本較高、不易降解，對環(huán)境有一定污染03電子產(chǎn)品化工產(chǎn)品醫(yī)藥產(chǎn)品金屬包裝材料主要包括鐵罐、鋁罐等其優(yōu)點是堅固耐用、抗壓強度高、防潮性能好缺點是成本較高、重量大，不利于運輸金屬包裝材料適用于高檔商品和易損商品的包裝，如飲料、化妝品、藥品等常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用金屬包裝常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用1玻璃包裝范圍2玻璃包裝優(yōu)點3玻璃包裝缺點適用于高檔商品的包裝，如白酒、葡萄酒、化妝品等具有良好的密封性、透明度和美觀度易碎、重量大、成本高，運輸過程中需特別注意安全復(fù)合材料是指由兩種或多種材料復(fù)合而成的包裝材料，如塑料與紙質(zhì)復(fù)合、金屬與紙質(zhì)復(fù)合等具有較高的強度、剛度和耐磨性，適用于多種貨物的包裝常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用復(fù)合材料概述復(fù)合材料的優(yōu)點總之，貨物包裝材料在貨物學(xué)中具有重要地位。選擇合適的包裝材料，不僅能確保貨物安全、降低物流成本，還能提高企業(yè)的市場競爭力。因此，同學(xué)們應(yīng)該關(guān)注貨物包裝材料的研究與開發(fā)，運輸中盡量選擇低碳環(huán)保材料，愛護我們的生態(tài)環(huán)境，為我國綠色物流行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。總結(jié)貨物學(xué)基礎(chǔ)3.3常見貨物包裝方式前言知識目標貨物包裝方式種類能力目標能選擇適貨的包裝方式貨物學(xué)的意義包裝的意義隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展和物流行業(yè)的日益繁榮，貨物學(xué)成為了一門備受關(guān)注的學(xué)科包裝作為物流過程中的重要環(huán)節(jié)，直接影響著貨物的安全、運輸效率和銷售前言本課將分析常見貨物包裝方式的特點及應(yīng)用，以期為企業(yè)提供有效的包裝解決方案01貨物包裝方式概述內(nèi)包裝內(nèi)包裝是指直接接觸商品的包裝，其主要作用是保護商品、保持品質(zhì)、方便使用中包裝中包裝是指在內(nèi)包裝之外，用于組合、分類、便于運輸?shù)陌b外包裝外包裝是指中包裝之外，用于保護貨物、便于儲存和運輸?shù)陌b貨物包裝方式概述02常見貨物包裝方式及其特點與應(yīng)用罐裝包裝是指將貨物裝入金屬罐、玻璃罐等容器中。特點是堅固耐用、抗壓強度高、防潮性能好裝包裝是指將貨物放入紙質(zhì)、塑料、木材等制成的盒子中。特點是美觀、高檔、易于攜帶封箱包裝是指用紙箱、塑料箱等容器將貨物封合起來。特點是成本低、環(huán)保、可降解袋裝包裝是指用塑料袋、紙袋等材料將貨物裝入袋中。特點是密封性好、方便攜帶常見貨物包裝方式及其特點與應(yīng)用捆扎包裝是指用繩、帶等將貨物捆扎成整體。特點是結(jié)實、穩(wěn)定、便于運輸托盤包裝是指將貨物放置在托盤上，再用包裝材料覆蓋。特點是穩(wěn)定、便于機械化作業(yè)、降低運輸成本真空包裝是指將貨物放入真空袋或容器中，排出空氣，密封包裝。特點是保質(zhì)期長、防潮、防蟲防潮包裝使貨物在運輸、儲存過程中保持干燥。特點是防潮性能好、抗氧化、延長保質(zhì)期常見貨物包裝方式及其特點與應(yīng)用指用收縮薄膜將貨物包裹，并通過加熱使薄膜收縮緊貼貨物。特點是包裝緊密、美觀、節(jié)省材料指用纏繞膜、打包帶等材料將貨物緊密纏繞。特點是穩(wěn)定性好、抗拉強度高、節(jié)省空間常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用收縮包裝纏繞包裝總之，常見貨物包裝方式豐富多樣，企業(yè)應(yīng)根據(jù)貨物的特性、運輸條件、成本預(yù)算等因素選擇合適的包裝方式。合理的包裝方式既能確保貨物安全、降低物流成本，又能提高企業(yè)競爭力。小結(jié)因此，深入研究貨物包裝方式，扎實我們選擇適貨的包裝方式，為我國物流行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。小結(jié)貨物學(xué)基礎(chǔ)3.5重貨與輕貨的區(qū)別前言知識目標熟悉重貨與輕貨的區(qū)別能力目標利用重貨與輕貨的不同來區(qū)別運輸和保管重貨輕貨的分類重貨輕貨的差異在貨物學(xué)中，重貨與輕貨是根據(jù)貨物的密度和重量特點進行分類的重貨與輕貨在運輸、儲存、包裝等方面存在一定差異，因此了解它們之間的區(qū)別對于物流企業(yè)和倉儲管理者具有重要意義前言本課將詳細闡述重貨與輕貨的區(qū)別及其應(yīng)用，以幫助大家更好地把握貨物學(xué)的相關(guān)知識01重貨與輕貨的區(qū)別密度重貨指密度較大的貨物料；輕貨指密度較小的貨物01體積重貨體積較小，通常采用密集存儲方式；輕貨體積較大，儲存方式多樣，如箱式、架子式、懸掛式等03包裝要求重貨包裝要求較高，需考慮抗壓、防潮、防震等因素；輕貨包裝相對簡單，主要考慮密封、防潮、保鮮等功能05運輸方式重貨運輸過程中需采用特殊設(shè)備，如重型卡車、吊車等；輕貨運輸較為靈活，可通過普通卡車、快遞車輛等運輸04重量重貨指單件貨物重量較大；輕貨指單件貨物重量較小0202重貨與輕貨的應(yīng)用重貨與輕貨的應(yīng)用運輸中注意事項堆放捆綁防震重貨運輸通常采用鐵路、公路、水路等運輸方式；輕貨運輸以公路運輸為主，快遞行業(yè)尤為明顯，需注重時效性和安全性輕貨倉儲管理關(guān)注貨物分類、標簽、盤點等可采用手動或自動化倉儲設(shè)備重貨與輕貨的應(yīng)用重貨倉儲管理重點在于提高存儲密度、降低物流成本可采用自動化倉儲設(shè)備，如堆垛機、輸送線等重貨包裝材料需具備較高的強度、剛度和耐磨性，如木箱、鐵箱、塑料箱等輕貨包裝材料以紙質(zhì)、塑料、紡織品等為主，要求密封性、保鮮性、美觀性等常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用重貨包裝材料輕貨包裝材料輸送帶手動搬運車叉車輸送帶吊車輸送線常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用搬運設(shè)備運輸調(diào)度倉儲管理設(shè)備監(jiān)控配送跟蹤1234庫存管理56客戶服務(wù)常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用物流信息化了解重貨與輕貨的區(qū)別，有助于提高物流效率、降低運營成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值。總之，重貨與輕貨在貨物學(xué)中具有明顯區(qū)別，企業(yè)在物流運作、倉儲管理、包裝選擇等方面應(yīng)充分考慮貨物特性，合理選擇適用的設(shè)備和策略常見貨物包裝材料及其特點與應(yīng)用貨物學(xué)基礎(chǔ)4.1茶葉前言知識目標茶葉的特性能力目標能夠?qū)Σ枞~進行運輸和保管1234目錄茶葉的種類茶葉的成分茶葉的特性茶葉的包裝5茶葉的運輸與保管01茶葉的種類綠茶紅茶花茶烏龍茶茶葉的種類緊壓茶02茶的主要成分有茶鞣質(zhì)稱茶單寧。有提高人體積聚和同化維生素C的能力茶素也稱咖啡堿，它使茶葉具有興奮中樞神經(jīng)、振作精神的特殊生理作用茶香精也稱芳香油，它具有特殊芳香，且易揮發(fā)，是茶葉香氣品質(zhì)的決定性成分茶的主要成分有礦物質(zhì)灰分酶維生素C纖維素糖類果膠質(zhì)色素茶的主要成分有茶葉的上述成分含量，視不同種類和品級而異，而且還會受外界條件(如溫度和濕度)的影響而改變03茶葉的特性吸濕性吸收異味性陳化性怕熱性茶葉的特性04茶葉的包裝(1)包裝材料應(yīng)牢固，足以經(jīng)受長途運輸和多次裝卸搬運操作(2)包裝材料應(yīng)干燥、無異味(適用于制造茶葉包裝的木材主要有杉木、楓木和硬雜木等),如果材料有異味，制箱前應(yīng)作去除異味的處理。茶葉的包裝(3)應(yīng)有內(nèi)包裝，內(nèi)包裝材料須有防潮及防止異味影響的性能。(4)包裝尺寸應(yīng)有利于車、船載運和裝卸搬運操作。(5)應(yīng)講求經(jīng)濟實用05茶葉在運輸和保管中要注意貨艙或倉庫保管時溫濕度加以控制：溫度不超過15℃，相對濕度不超過70％艙壁貨板要齊全，并襯墊以防汗水浸濕艙內(nèi)積載，貨艙清潔、干燥、無異味茶葉屬輕泡貨，不可重壓茶葉不宜積載機爐艙、廚房等熱源附近茶葉積載須遠離有氣味的或潮濕的貨物以及一切有礙食用衛(wèi)生的貨物茶葉在運輸和保管中要注意貨物學(xué)基礎(chǔ)4.2棉花前言知識目標棉花的種類和等級能力目標能夠?qū)γ藁ㄟM行運輸和保管棉花是一種重要的天然植物纖維，是我國農(nóng)產(chǎn)品中最大的經(jīng)濟作物，國家對棉花生產(chǎn)非常重視。棉花的主要成分是纖維素，約占棉纖維的94.5%,其他還有蠟狀物質(zhì)、果膠物質(zhì)、含氮物質(zhì)、灰分、木質(zhì)素等。棉花主要分布在我國的新疆等地前言02棉花的種類按棉花品種分按原棉色澤和成熟程度分按棉花的加工方式分亞洲棉、非洲棉、陸地棉(或稱細絨棉)、海島棉(或稱長絨棉)(1)白棉(2)黃棉(3)灰棉皮輥棉和鋸齒棉棉花的種類般來說，棉花品級分為七個品級。具體標準見表長度分級主要是根據(jù)棉花的主體長度分為25毫米、26毫米、27毫米、28毫米、29毫米、30毫米、31毫米共7個長度級別點擊添加相關(guān)標題文字03棉花的性質(zhì)吸濕性沾附染塵性保溫性易燃性、易自燃性怕酸性棉花的性質(zhì)正因如此，運輸中積留的棉堆中熱量也不易散出，很容易導(dǎo)致棉花自熱或自燃，當(dāng)棉花沾染了油污，更為危險04棉花儲存與運輸過程中的注意事項棉花積載時，要避開機艙、廚房及其他熱源附近的艙位4棉花運輸過程中，要高度重視防火問題，裝載或存放棉花的場所處懸掛相關(guān)警示標識。2遭水濕、油漬污染或含有雜質(zhì)的棉花不能裝運，同時，棉花也不能與酸類、油脂、濕貨、染料、易燃貨等同艙裝載。3要防止棉花受水浸雨淋和污染1棉花儲存與運輸過程中的注意事項(5)要保證裝運棉花的船艙清潔、干燥，艙底要加襯墊，保證排水系統(tǒng)暢通，并確認艙蓋完好(6)裝卸時，應(yīng)注意不應(yīng)使用于鉤。更不能將棉包在地上翻滾，以免造成破包、污損(7)棉花運輸要貨證相符、貨證同行。棉花儲存與運輸過程中的注意事項一批棉花原則上不得分開裝運，如因運輸工具等特殊原因確需分開裝運的，原來的檢驗證書要分開。分開幾批裝運，幾批要分別抄碼，各自的檢驗證書，除公定重量與原檢驗證書不一致外，其他檢驗項目的結(jié)果與原檢驗證書均相同，并在證書和重量碼單上注明。同一車(船)內(nèi)裝有幾個批次等級的，要做到批次、等級分艙、分層裝運，以方便卸貨和防止混批棉花儲存與運輸過程中的注意事項棉花堆放時要遵循同產(chǎn)地、同批次、同等級(主體品級、長度級、主體馬克隆值級都相同)原則棉花的儲存場所要通風(fēng)、防潮，以防止發(fā)生霉變和火災(zāi)棉花儲存與運輸過程中的注意事項分類存放儲存場所要求貨物學(xué)基礎(chǔ)4.3天然橡膠前言知識目標橡膠的種類和特性能力目標能夠?qū)ο鹉z進行運輸和保管進出口橡膠有天然橡膠和合成橡膠兩種。天然橡膠來源于含橡膠的植物概述合成橡膠(又稱人造橡膠)以石油、天然氣、煤、電石和農(nóng)副產(chǎn)品(薯類、玉米、木屑等)為基本原料，用化學(xué)方法所合成01天然橡膠的種類煙膠片白縐膠片顆粒膠濃縮膠乳1234膠清縐片56風(fēng)干膠片出口艙單報文02天然橡膠的化學(xué)成分主要成分是橡膠烴，構(gòu)成了橡膠分子，橡膠的彈力大小和橡膠烴分子的大小和鏈的長短有關(guān)天然橡膠的化學(xué)成分其次是含氮化合物，主要是蛋白質(zhì)，依附于橡膠顆粒表面，能形成抗老化防護層、丙酮抽出物是根據(jù)橡膠不溶于丙酮的原理利用加熱的丙酮來抽離出橡膠雜質(zhì)，防止老化、水溶性物質(zhì)主要是糖類，如果含量過多會影響橡膠的品質(zhì)和耐水性、還有灰分和水分等03天然橡膠的性質(zhì)溫度接近0°C時，生膠克服變形的能力減弱，但隨著溫度回升，它能恢復(fù)并逐漸增大克服變形的能力可塑性橡膠易于燃燒，一旦著火，很難撲滅易燃性橡膠不溶于水、酒精和丙酮，但溶于汽油、乙醚、苯、三氯甲烷、二硫化碳、松節(jié)油等溶劑溶解性橡膠含水量超過1%會引發(fā)發(fā)霉變質(zhì)。橡膠發(fā)霉受潮時，體積會膨脹吸濕性請橡膠易于燃燒，一旦著火，很難撲滅老化性橡膠含蛋白質(zhì)較多的橡膠易于腐敗腐敗性天然橡膠的性質(zhì)04天然橡膠的包裝可以布袋為包裝，外層再加套麻袋采用過木箱包裝方式(每箱約裝100kg)或者采用裸裝方式天然橡膠的包裝短距離運輸遠距離運輸天然橡膠的包裝生膠裸裝，先將膠片層層緊壓疊齊(常選壓成方形),然后用大張的同種膠片作捆包外表面再在膠片裸包的外層碎片表面均勻涂抹滑石粉或者用于碳酸鈣與動物骨膠水溶液的混合物，以防止膠包之間互相粘結(jié)和粘附砂土等雜質(zhì)現(xiàn)代的橡膠包裝對原來的裸裝做了很好的改進。首先，它將原來的裸包用塑料薄膜密封，再將兩個裸包件緊堆在成組構(gòu)件內(nèi)，形成一個成組貨件01020305天然橡膠的運輸與保管天然橡膠的運輸和保管3．橡膠不能與可使其溶解的物質(zhì)（如汽油、苯、松節(jié)油等）及含水量大、油脂類、酸堿類和顆粒細小易被沾附的貨物（如煤、銅、鐵屑等）混裝一艙。1．船艙要求清潔、干燥，艙內(nèi)管系、污水溝暢通，艙蓋嚴密。2．積載時，要遠離機艙、鍋爐房，嚴禁裝入深艙。天然橡膠的運輸與保管橡膠有異味也不宜與怕異味貨物（如茶葉、煙葉、糧谷等）同裝一艙04橡膠貨堆上下不準堆裝其它貨物06橡膠保管要避免日曬、高溫、潮濕環(huán)境，不宜露天堆存08裝運時應(yīng)按不同品種、等級、標志及收貨單位分隔清楚，防止混票混貨07橡膠易燃，更不能與易燃性貨物同裝一艙05貨物學(xué)基礎(chǔ)4.4金屬及其制品前言知識目標金屬及其制品的種類和特性能力目標能夠?qū)饘偌捌渲破愤M行運輸和保管按金屬成分的復(fù)雜性分類分為純金屬，（金、銀）和合金（生鐵、熟鐵和鋼）。也是運輸中運量最大的金屬概述按金屬元素分類，被分為黑色金屬和有色金屬兩大類黑色金屬主要包括生鐵、熟鐵以及鋼等。有色金屬主要包括銅鋁鋅錫鉛等02金屬及其制品的性質(zhì)金屬及其制品的性質(zhì)金屬的其它特性滲油污染金屬粉氧化碳素鋼低溫發(fā)脆具有比重大、積載因數(shù)小、銹蝕性、易變形的特性03金屬及其制品的包裝大多數(shù)金屬都鑄成錠塊進行運輸，特種生鐵錠使用木箱或金屬桶裝運，高純度的鋁錠也裝入箱內(nèi)運輸金屬制品的型鋼大多以裸裝或簡易捆束；厚鋼板不加包裝，有的以卷筒狀（稱卷鋼）鋼絲通常是盤成圈狀，俗稱盤圓，以扎為單位；日用小五金制品用木箱運輸?shù)冉饘偌捌渲破返陌b04金屬及其制品的運輸和保管避免船舶重心過低引起急劇搖擺與輕泡貨物合理搭配，以求得到適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性并充分利用艙容一般在底艙裝：7/10，二層艙裝：3/10若裝甲板，二層艙：2/10，甲板：1/10載時可采用墊木、井型垛等適當(dāng)提高艙內(nèi)的堆積高度，但必須注意穩(wěn)固防移金屬及其制品的運輸和保管防止金屬制品受油類、硬質(zhì)殘屑等貨損害加強防移措施避免船體變形與局部損傷防止金屬制品受腐蝕選用合適裝卸工索具防止金屬制品混嘜金屬及其制品的運輸和保管貨物學(xué)基礎(chǔ)4.5玻璃及其制品前言知識目標玻璃及其制品的種類和特性能力目標能夠?qū)ΣＡЪ捌渲破愤M行運輸和保管玻璃的主要原料玻璃的輔助材料玻璃的制作方法石英砂（硅砂）、石灰石、純堿、長石、碳酸鉀、硼砂、芒硝、鉛丹等助熔劑、著色劑、脫色劑等按適當(dāng)比例混合在熔爐里經(jīng)高溫作用，熔化成粘稠狀熔液，取出用壓延或氣吹方法制成各種所需的玻璃及其制品概述01玻璃及其制品的種類玻璃是石英砂（硅砂）、石灰石、純堿、長石、碳酸鉀、硼砂、芒硝、鉛丹等主要原料和助熔劑、著色劑、脫色劑等輔助材料，按適當(dāng)比例混合在熔爐里經(jīng)高溫作用，熔化成粘稠狀熔液，取出用壓延或氣吹方法制成各種所需的玻璃及其制品。170玻璃種類2鉀玻璃1鈉玻璃3硼硅玻璃5鋁硅玻璃4石英玻璃6微晶玻璃玻璃及其制品的種類02玻璃及其制品的性質(zhì)玻璃是石英砂（硅砂）、石灰石、純堿、長石、碳酸鉀、硼砂、芒硝、鉛丹等主要原料和助熔劑、著色劑、脫色劑等輔助材料，按適當(dāng)比例混合在熔爐里經(jīng)高溫作用，熔化成粘稠狀熔液，取出用壓延或氣吹方法制成各種所需的玻璃及其制品。熱穩(wěn)定性差耐堿性差處于潮濕空氣中易風(fēng)化易碎性（脆性）玻璃及其制品的種類03玻璃及其制品的運輸和保管運輸3）配艙時應(yīng)遠離震動大的機艙，最宜配在艙口附近6）裝卸時輕搬輕放，避免碰撞，機械作業(yè)要穩(wěn)鏟、穩(wěn)吊、穩(wěn)放2）船艙要求清潔、干燥，并通風(fēng)良好5）玻璃纖維制品不得與食品類混裝一起，以免影響食用4）玻璃不得與忌裝貨同艙，如散濕返潮的貨物、酸、堿、鹽類及油類1）檢查運輸包裝是否符合要求玻璃及其制品的運輸和保管貨物學(xué)基礎(chǔ)4.6水泥前言知識目標水泥的種類和特性能力目標能夠?qū)饘偌捌渲破愤M行運輸和保管水泥的成份水泥硬化的原因水泥的特性它的主要成分為三鈣硅酸鹽、二鈣硅酸鹽和三鈣鋁酸鹽水泥的這些組成成分都能與水起作用，并產(chǎn)生凝膠體，這種凝膠體又能被鈣氧化物和三鈣鋁酸鹽的結(jié)晶體所貫穿，所以，最后能夠逐漸硬化由于水泥具有水硬性，而且強度高、耐久性好、使用方便等優(yōu)點，所以它是現(xiàn)代建筑工程中不可缺少的基本材料，用量極大，運輸量也相應(yīng)較大概述01水泥的種類普通水泥白色水泥快硬水泥高級水泥1234加氣水泥56耐火水泥水泥的種類7大壩水泥02水泥標號根據(jù)測試結(jié)果，如果它們的耐壓強度在400×9.81N/cm2以上而不足500×9.81N/cm2時，則這種水泥的標號被確定為400號4將水泥和標準砂以1:3的比例拌成均勻后，澆灌制成標準尺度的立方體2待這些試驗塊經(jīng)28天充分凝固后，測試它們的耐壓強度3水泥標號反映水泥的質(zhì)量。水泥標號是經(jīng)測試后確定的，它反映出水泥硬化后的耐壓性能。1水泥標號水泥標號越大，表明其強度越高、質(zhì)量越好。水泥在貯運過程中，會受外界各種因素的影響，而使品質(zhì)降低。水泥標號如果它的強度低于該品種所規(guī)定的最低標號時，如果在物理性質(zhì)方面有一項不符合國家標準則這批水泥就被裁定為廢品。如果在化學(xué)成分和物理性質(zhì)仍符合標準規(guī)定，只是強度比原來的有所降低，雖不合格品，但可降低標號處理。03水泥的性質(zhì)水泥的性質(zhì)揚塵性水硬性改變凝固速度的特性水泥的性質(zhì)04水泥主要采用包裝方式進行運輸常見的水泥包裝有木桶包裝（主要運往寒冷地區(qū)）、麻袋包裝和紙袋包裝，其中普遍使用的是多層紙袋裝包裝水泥也可以采用散裝方式運輸，如專用散裝船或散裝集裝箱水泥主要采用包裝方式進行運輸有包裝無包裝05水泥的運輸與保管時應(yīng)注意432156432156水泥最好裝在單獨的貨艙內(nèi)，而不與其他貨物同艙貨艙應(yīng)該干燥、清潔，良好的通風(fēng)防潮設(shè)施袋裝水泥應(yīng)得到充分冷卻后才能裝船紙袋包裝的水泥的堆積高度一般不超過2米（平堆13-15層）；桶裝水泥，一般堆高不超過9層。積載因數(shù)微1.05-1.29m3/t,虧艙損失較大一船最多只能配裝兩種不同標號的水泥，且分別裝載注意水泥包裝的脆弱性和揚塵性。由于水泥極易揚塵，應(yīng)充分注意作業(yè)時對周圍其他貨物的影響水泥的運輸與保管時應(yīng)注意間艙裝載時應(yīng)注意它對底艙貨物的污染貨物學(xué)基礎(chǔ)4.7生皮前言知識目標生皮的種類和特性能力目標能夠?qū)ιみM行運輸和保管生皮是從屠宰后動物胴體上剝下的、未經(jīng)鞣制成革的皮。制成革和毛皮用的生皮，通常又稱原料皮概述制革原料皮用來制造皮革，主要是家畜皮，其中以牛皮、豬皮和羊皮為主制裘原料皮是用來制造毛皮制品，將生皮制成毛皮時，需留下生皮上的毛01生皮的種類制成革原料皮的用途，分：硬革皮和軟革皮按防腐方式分：鮮皮、凍鮮皮、鹽干皮和干皮按動物種類，分：牛皮、豬皮、羊皮、騾馬皮和雜皮等，以及少量的鱷魚皮、鯊魚皮、蛇皮和蜥蜴皮等制革原料皮的種類生皮的種類2大毛細皮類4雜毛皮類1小毛細皮類3粗毛皮類生皮的種類制裘原料皮的種類02生皮的成分和結(jié)構(gòu)新鮮毛皮基本組成物是：蛋白質(zhì)約占30%～35%，水分約占60%～70%，脂肪和類脂約占2.0%～3.0%，礦物質(zhì)約占0.35%～0.5%，碳水化合物及微量的酶、維生素和不屬于蛋白質(zhì)的含氮物一般分為皮板和毛被兩部分。制裘原料皮質(zhì)量首先是毛被的質(zhì)量，其次是皮板的質(zhì)量。而制革原料皮質(zhì)量主要是皮板的質(zhì)量。（1）皮板的構(gòu)造分表皮、真皮、皮下組織三層（2）毛被的構(gòu)造分為針毛和絨毛兩類生皮的成分和結(jié)構(gòu)生皮的成分生皮的結(jié)構(gòu)03生皮的性質(zhì)4．有感染性1．怕潮濕3．有強烈異味2．怕熱怕曬5．怕蟲蛀、鼠咬0504030201生皮的性質(zhì)04生皮的運輸包裝2木箱或木桶以防潮紙為內(nèi)襯，撒以萘粉等防蟲劑。1捆包以白布或麻布包裹，內(nèi)撒有萘粉。種類：捆包、木箱和木桶生皮的運輸包裝05生皮的運輸和保管船舶要求清潔、干燥、易通風(fēng)生皮運輸要有檢疫證書生皮不能與液體貨物（如果汁、植物油、酸類等）、散發(fā)水分的貨物混裝，也不能與易感染異味的貨物同裝一艙裝卸時，雨雪天不能進行作業(yè)保管時須注意不使生皮干枯、受潮和被蟲蛀、鼠咬。嚴禁與食品、藥品、飼料等同庫堆存生皮的運輸和保管貨物學(xué)基礎(chǔ)4.8化學(xué)肥料前言知識目標化學(xué)肥料的種類和特性能力目標能夠?qū)瘜W(xué)肥料進行運輸和保管化學(xué)肥料是重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料。我國對各種化肥的進口運量也較大。但要注意有一些化學(xué)肥料屬于危險貨物，要按照危險貨物的規(guī)定進行運輸概述1234目錄化學(xué)肥料的種類化肥的性質(zhì)化肥的包裝化肥的運輸和保管01化學(xué)肥料的種類按所含化學(xué)成份分類按其所含主要成分按化學(xué)性質(zhì)不同分類分為無機肥料和有機肥料分為單質(zhì)肥料和復(fù)合肥料酸性肥料、堿性肥料和中性肥料化學(xué)肥料的種類02化肥的性質(zhì)吸濕性與水溶性分解與揮發(fā)性燃燒與爆炸性腐蝕性與毒性1234結(jié)塊性與揚塵性56散發(fā)異味性化肥的性質(zhì)03化肥的包裝化學(xué)肥料的包裝形式常見有：多層紙袋、麻袋、塑料袋、化纖布袋。化肥包裝運輸采用散裝和包裝。固體化肥以包裝方式運輸是，普遍使用多層紙袋、麻袋、塑料袋、化纖布袋化肥的包裝化肥的運輸包裝必須有防潮隔濕、防熱、密封的作用袋裝化肥每袋重量各國不統(tǒng)一，大多數(shù)每袋重量為40-50kg.,袋正面上印有標志、品名、品質(zhì)和重量等04化肥的運輸和保管化肥運輸時應(yīng)分清品種，不能籠統(tǒng)填寫“化肥”，屬于危險貨物的品種，應(yīng)按國際或國內(nèi)《危規(guī)》的要求辦理承運有完整并能防潮、防水的包裝。大多數(shù)化肥都易溶于水，也易吸濕結(jié)塊。應(yīng)有完整并能防潮、防水的包裝化肥運輸最好專船專艙裝運。化肥不得與食品混裝混存，以免引起食物串味或中毒；不能與金屬及其制品同艙，以免銹蝕化肥的運輸和保管3）化肥運輸最好專船專艙裝運。化肥不得與食品混裝混存，以免引起食物串味或中毒；不能與金屬及其制品同艙，以免銹蝕；也不能與散濕貨、清潔貨、吸味貨配裝。酸性化肥不能與堿性化肥及其它堿性貨物（如石灰、純堿等）混存，以免發(fā)生中和作用化肥的運輸和保管4）裝卸有毒性、腐蝕性化肥時，應(yīng)注意人身安全。裝卸時注意防雨防潮。5）化肥保管時注意防水防潮，襯墊良好。不同性質(zhì)的化肥不能混堆，以免引起不良后果。貨物學(xué)基礎(chǔ)4.9食糖前言知識目標食糖的種類和特性能力目標能夠?qū)κ程沁M行運輸和保管食糖不僅具有甜味，而且在我國是重要的副食品。我國是世界主要產(chǎn)糖國之一，我國南方有豐富的蔗糖，東北生產(chǎn)甜菜糖。在食品工業(yè)中，食糖還是生產(chǎn)飲料、糖果、糕點、罐頭、果實制品等的重要原料概述01食糖的分類按制糖的原料分按制糖方式分按晶粒外形和色澤不同分（1）甘蔗糖。用甘蔗為原料制成的糖，其主要成分是蔗糖。甘蔗糖產(chǎn)量占80%（2）甜菜糖（1）精制糖（2）粗糖（1）白糖（2）紅糖（3）冰糖（4）方糖概述02食糖的成分蔗糖：分子式為

C12H22O11還原糖水分灰分食糖的成分03食糖的性質(zhì)01易溶于水02易潮解03結(jié)塊性04吸味與散味性05易燃性食糖的性質(zhì)04食糖的運輸包裝國外運輸普通運輸麻袋、布袋、蒲包、席包、草包、缸、竹簍以及木箱、紙箱等從國外進口的原糖也有散裝的食糖的運輸包裝05船艙要求保管食糖的倉庫應(yīng)清潔干燥清潔、干燥、無異味。粗糖不能與吸收異味貨、吸濕貨、清潔貨同艙裝運不能積載在機艙、廚房附近的熱源部位或潮濕地方食糖起火，最好采用封艙以二氧化碳滅火的方法，非不得已不宜使用水滅裝卸時嚴防各種火源，注意食品衛(wèi)生食糖不能與揚塵貨、散濕貨、散味貨、流質(zhì)貨和有害有毒貨同艙裝運船艙要求貨物學(xué)基礎(chǔ)4.10糧谷前言知識目標糧谷的種類和特性能力目標能夠?qū)Z谷進行運輸和保管糧谷是水上運輸?shù)拇笞谪浳镏弧＜Z谷的水上運輸大多采用袋裝形式或者散裝集裝箱形式，但大量的糧谷還是采用散裝運輸?shù)男问健Ｏ窦Z谷類屬于大宗散貨類貨物，運輸中具有裝載量大，裝卸效率高，節(jié)省包裝費用等優(yōu)點概述01糧谷的種類與成分谷類的主要品種豆類的主要品種油料類的主要品種稻谷、小麥、大麥、元麥、黑麥、蕎麥、玉米、高粱、粟米等大豆、蠶豆、豌豆、綠豆、赤豆等芝麻、花生、油菜籽、棉籽、向日葵等糧谷的種類糧谷的種類與成分水運中運量較大的有稻谷、小麥、玉米以及成品糧中的大米等糧谷的品種很多，化學(xué)成分也很復(fù)雜，主要是由淀粉、糖分、蛋白質(zhì)、脂肪、水分、纖維素和礦物質(zhì)組成，另外還含少量的酶、維生素、色素等物質(zhì)。當(dāng)然，不同的品種其各種成分的含量是有差異的。糧谷的種類與成分糧谷的成分02糧谷與運輸有關(guān)的特性糧谷很容易感染害蟲。害蟲不僅蛀食糧谷，引起重量損失和品質(zhì)降低4糧谷在艙內(nèi)有吸收水分與散發(fā)水分的能力2糧谷中含有很多微生物，如1kg谷粒中含有數(shù)萬個到數(shù)百萬個微生物3糧谷有吸收外界異味和有害氣體的特性，而且一經(jīng)感染后就很難去掉，甚至不能食用1糧谷與運輸有關(guān)的特性一般特性（7）糧谷隨著儲存期的延長，由于酶的活性減弱、呼吸降低、原生質(zhì)膠體結(jié)構(gòu)松弛、物理化學(xué)性質(zhì)改變，品質(zhì)就會變劣（5）糧谷是處于休眠狀態(tài)的活的有機體，靠呼吸作用獲得能量以維持生命。（6）糧谷在儲運中，貨堆溫度不正常上升的現(xiàn)象稱為糧谷發(fā)熱。糧谷與運輸有關(guān)的特性散落性是指塊粒狀物質(zhì)在外力影響下松散流動的性質(zhì)。由于糧谷顆粒間內(nèi)聚力小，易流散成圓錐體。散落性的大小與塊粒形狀、表面狀態(tài)、含水量、夾雜物和所受外力等因素有關(guān)。如糧面滑動會導(dǎo)致船舶傾側(cè)等塊粒狀物質(zhì)在外力影響下，能將其堆裝體積縮小(在堆裝高度上表現(xiàn)為下沉)的性質(zhì)。影響沉積性的因素有：顆粒性的大小，表面光滑程度、雜質(zhì)含量、糧堆高度及裝艙方式等糧谷與運輸有關(guān)的特性散落性沉積性散堆特性03糧谷的運輸與保管航行途中應(yīng)定時測量糧谷的溫度，并根據(jù)外界條件，進行正確通風(fēng)散發(fā)熱量和防止出汗裝貨前應(yīng)全面檢查貨艙及設(shè)備并使之處于適用狀態(tài)合理編制積載計劃，備妥止移裝置糧谷原則上應(yīng)堆放在倉庫內(nèi)，倉庫的條件與貨艙基本相同，做好墊垛承運前，加強對糧谷質(zhì)量的檢查，防止接受含水量超標、發(fā)熱、霉變、有蟲害的糧谷非整船裝運糧谷時，嚴禁與易散發(fā)水分貨物、易散發(fā)熱量貨物、有異味貨物、污穢貨物、有毒貨物以及影響糧谷質(zhì)量的其他貨物混裝糧谷的運輸與保管貨物學(xué)基礎(chǔ)4.11腸衣前言知識目標腸衣的種類和特性能力目標能夠?qū)δc衣進行運輸和保管腸衣的概述腸衣是家畜的大、小腸經(jīng)刮制而制成的堅韌半透明薄膜概述腸衣的分類常見的腸衣分為豬腸衣、羊腸衣和牛腸衣三類，按照制成品種類分有鹽漬腸衣和干制腸衣02腸衣的成分遇熱，或脫鹽時間較長后易于變質(zhì)，甚至腐爛發(fā)臭遇潮濕易于分解霉變，容易受到蟲蛀、鼠咬，甚至在適宜的溫濕度條件下也易受微生物侵害和生蟲腸衣的成分鹽漬腸衣干制腸衣03腸衣的性質(zhì)腸衣的性質(zhì)2．干制腸衣（1）怕潮濕（2）怕異味（3）怕蟲蝕1．鹽漬腸衣（1）怕熱怕曬（2）污染性腸衣的性質(zhì)04腸衣的運輸包裝01OPTIONOPTION0403OPTION02OPTION鹽漬羊腸衣：每桶500小把鹽漬牛腸衣：每桶100小把（2500m）鹽漬豬腸衣：每桶1200小把（每把為12.5m，不超過3節(jié)）。或150大把（每把為91.5m，不超過16節(jié)）鹽漬大腸頭：每桶100（500）小把腸衣的運輸包裝鹽漬腸衣的運輸包裝2）捆包包裝規(guī)格：102cm×(34～42)cm×57cm或102cm×(3250)cm×(50～60)cm重量：30kg～70kg（1）木箱包裝

規(guī)格：77cm×58cm×46cm或82cm×39cm×46cm腸衣的運輸包裝干制腸衣的運輸包裝05腸衣的運輸與保管鹽漬腸衣不宜長時間堆放露天場地，尤其不能在日光下曝曬4注意腸衣與忌裝貨物的配裝2裝卸時，要輕拿輕放，不得摔、滾、撞擊，雨雪天不得進行裝卸3積載時，鹽漬腸衣宜裝在前艙后壁或后艙后壁等較低的貨位，以免桶滲漏污染其他貨物1腸衣的運輸與保管貨物學(xué)基礎(chǔ)4.12生絲前言知識目標生絲的種類和特性能力目標能夠?qū)ιz進行運輸和保管生絲是蠶繭經(jīng)過制絲，將數(shù)根繭絲平行排列，并合繅成一根具有規(guī)定粗細的長絲，制得的長絲稱為生絲。生絲通常為灰白色、淡黃色，有時為淡綠色概述01生絲的種類按蠶種的不同分按生絲的品質(zhì)不同分（1）桑蠶絲。又分為廠絲和土絲。（2）柞蠶絲：按生產(chǎn)方法不同分為水繅與干繅桑蠶廠絲分七級：A、B、C、D、E、F、G七級。其中以A級為優(yōu)，G級為劣。柞蠶絲分七級：優(yōu)等、一等、二等、三等、四等、五等、等外級，以優(yōu)等品品質(zhì)為最好生絲的種類02生絲的結(jié)構(gòu)及成分繭絲是由兩根平行的單絲組成，每根單絲的主體是絲朊（絲素），包圍著絲朊的外層膠狀物質(zhì)為絲膠。繭絲表面平滑，呈半透明玻璃棒狀。經(jīng)繅制的繭絲表面仍有著絲膠質(zhì)，所以稱為生絲主要是絲朊，占70%～80%；其次是絲膠，占20%～25%，絲朊和絲膠都是蛋白質(zhì)。此外，還有少量的色素、脂肪、灰分、水分等生絲的結(jié)構(gòu)及成分結(jié)構(gòu)成分03生絲的性質(zhì)吸濕性不耐強酸堿和氧化劑怕污染怕蟲蛀生絲的性質(zhì)怕日曬04生絲的運輸包裝生絲采用捆包作運輸包裝。一般多以30絞捆成一小捆，每小捆重約2kg，30捆裝成一捆包，每包以牛皮紙包裹后裝入細布袋，重約60kg，有的再外套麻包或席包生絲的運輸包裝05生絲的運輸與保管生絲的運輸與保管收受檢查海運環(huán)節(jié)收受生絲時，應(yīng)仔細檢查包裝，凡捆包污穢、有油污斑點或水濕痕跡者，均不予接受裝運貨倉條件一般而言，生絲在外界溫度為20°℃、相對濕度為75%左右的環(huán)境下，不會發(fā)生質(zhì)量上的問題裝運、保管中必須注意艙內(nèi)（或庫）內(nèi)的溫、濕度條件船艙要求：艙室的溫、濕度控制在溫度20℃以下、相對濕度75%以下。清潔、干燥、無蟲害承運時檢查包裝，凡捆包污穢的、有油污斑點的或有浸濕痕跡的不得裝運裝卸時，工具不能沾有酸堿等異物生絲不能與毛皮、油脂、污染物、染料、酸堿、糧谷、液體等貨物同裝一艙積載時，一般裝在貴重貨艙內(nèi)生絲的運輸與保管貨倉要求同儲貨品要求生絲堆放要求裝載或存放生絲的貨艙或倉庫應(yīng)保持清潔、干燥、無塵、無味、無蟲害，同時應(yīng)有良好的通風(fēng)裝備避免與下列物品同處一室，如：毛皮類貨物、油脂類貨物、污染性貨物（重新錄制）、染料、酸、堿、糧谷以及含水量較大的貨物等生絲貨堆上部不能裝載液體貨物，以避免液體貨滲漏對生絲的影響生絲的運輸與保管除了生絲是貴重貨物外，屬于貴重品的貨物還有金銀、紙幣、貴重金屬、寶石、國際來往展覽品、禮品、文物、藝術(shù)珍品、高檔手表、相機、精密器械等貨物學(xué)基礎(chǔ)5.1.1貨物的包裝前言知識目標了解危險品的運輸包裝的要求能力目標能在運輸和保管中保障安全危險貨物運輸包裝是防止貨物在正常運輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線、污染等事故的重要條件之一，是保障安全運輸?shù)幕A(chǔ)。它除了具有一般運輸包裝的作用以外，還具有一些特殊的作用概述抑制或鈍化貨物的危險性，使危險性限制在最小的范圍內(nèi)，提供良好的運輸作業(yè)環(huán)境01減少貨物在運輸中所受的碰撞、震動、摩擦和擠壓，使其在包裝的保護下處于完整和相對穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保證安全運輸03便于運輸過程中的裝卸、搬運和保管，做到及時運輸和保管安全05防止因貨物撒漏、揮發(fā)而使性質(zhì)相抵觸的貨物直接接觸，而發(fā)生事故或污染運輸設(shè)備及其他貨物04防止因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使貨物變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)而造成事故02概述01危險貨物運輸包裝的要求包裝材料材質(zhì)、規(guī)格和包裝結(jié)構(gòu)應(yīng)與所裝危險貨物性質(zhì)和重量相適應(yīng)充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有5％的余量液態(tài)危險貨物要做到氣密封口包裝應(yīng)堅固完好，能抗御運輸、儲存和裝卸過程中正常的沖擊振動和擠壓，并便于裝卸和搬運1234包裝的襯墊物不得與所裝貨物發(fā)生反應(yīng)而降低安全性56包裝表面應(yīng)保持清潔，不得粘附所裝物質(zhì)和其他有害物質(zhì)危險貨物運輸包裝的要求7包裝不得重復(fù)使用02包裝（包括中型散裝容器（IBCs）和大宗包裝）的要求規(guī)定危險貨物須盛裝在質(zhì)量良好的包裝（包括中型散裝容器和大宗包裝）內(nèi)，包裝的強度須足以承受在運輸過程、貨物運輸組件之間的轉(zhuǎn)運、貨物運輸組件與庫場之間的轉(zhuǎn)運及隨后從托盤或集合包件和經(jīng)人工或機械搬下過程中通常遇到的震動和裝卸作業(yè)的影響包裝（包括中型散裝容器（IBCs）和大宗包裝）的要求規(guī)定(1)不得因危險物質(zhì)而受到影響或強度受到嚴重削弱；(2)不得因與所裝物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)或催化反應(yīng)，造成危險的影響除非另有規(guī)定，否則每個包裝（組合包裝除外）須符合按要求檢驗合格的設(shè)計類型包裝（包括中型散裝容器（IBCs）和大宗包裝）的要求規(guī)定接觸部位設(shè)計類型裝有加濕或經(jīng)稀釋的物質(zhì)的包裝，封閉裝置須能使所含液體不會在運輸中降到規(guī)定的限度下向包裝內(nèi)填充液體時，必須留有足夠的膨脹余位內(nèi)包裝裝入外包裝須保證正常運輸條件下內(nèi)容物不會進入外包裝中裝運液體的包裝（包括內(nèi)包裝）須足以承受正常運輸條件下可能產(chǎn)生的內(nèi)壓力新的、再生或重復(fù)使用的包裝、或經(jīng)修復(fù)的包裝和日常維修過的包裝，不得出現(xiàn)強度降低跡象其他危險貨物或一般貨物之間發(fā)生危險反應(yīng)不得裝在同一外包裝或大宗包裝內(nèi)包裝（包括中型散裝容器（IBCs）和大宗包裝）的要求規(guī)定包裝（包括中型散裝容器（IBCs）和大宗包裝）的要求規(guī)定每個用于盛裝液體物質(zhì)的包裝，須進行適當(dāng)?shù)姆罎B漏試驗裝載固體物質(zhì)的包裝，如在運輸中可能遇到的溫度下變成液體，則還須具備裝載該物質(zhì)液態(tài)的能力曾裝過危險物質(zhì)的容器按裝有物質(zhì)的容器的同樣要求處理塑料桶、剛性塑料中型散裝容器和帶有塑料內(nèi)容器的符合中型散裝容器，允許使用期限為自制造之日起5年用于運輸顆粒狀或粉末狀物質(zhì)的包裝，須防撒漏或配有襯里1011121314貨物學(xué)基礎(chǔ)5.1.2危險貨物包裝標記前言知識目標了解危險貨物包裝的標記能力目標能夠識別包裝內(nèi)貨物的類別(1)聯(lián)合國包裝符號對于模壓金屬包裝，可用大寫字母“UN”作為符號包裝代碼0102表明其設(shè)計類型已順利通過試驗的包裝類標記英文字母：X—-表示符合包裝類I、Ⅱ和Ⅲ的包裝；Y——表示符合包裝類I和Ⅱ的包裝；Z——僅表示符合包裝類Ⅲ的包裝表明相對密度，應(yīng)四舍五入取第一位小數(shù)。表示該擬裝液體物質(zhì)的包裝在無內(nèi)包裝時已按該相對密度進行了設(shè)計類型試驗。如果相對密度不超過1.2,可免除此項。對于擬盛裝固體物質(zhì)是以公斤表示出最大總重量0304每一個經(jīng)檢驗合格的包裝均具有能持久、清晰地顯示的標記其內(nèi)容包括：包裝的標記(5)使用字母“S”表示用于盛裝固體或內(nèi)包裝的包裝，或使用精確到最近的10kPa表示的試驗壓力來表示包裝(組合包裝除外)所順利通過的液壓試驗。(6)包裝制造年份(7)批準國所分配的用于國際交通中機動車輛使用的標記符號。(8)制造廠的名稱或其他識別標志。包裝的標記UN表示聯(lián)合國符號，1A1可以從包裝導(dǎo)則中查看對應(yīng)的包裝代碼，Y1.4顯示液體貨物非移動鋼桶，相對密度1.4千克每立方米。150指測試壓力是150帕斯卡。23指制造年份的后兩位數(shù)。CN代表國名，即中國。0906代表制造廠縮寫。表示盛裝液體的閉口鋼桶包裝代碼貨物學(xué)基礎(chǔ)5.2.危險貨物的積載與隔離前言知識目標掌握危險貨物的積載與隔離能力目標能夠?qū)?類危險品進行安全配裝危險貨物積載是指貨物在某場所內(nèi)的裝載。包括在運輸工具上的貨物的堆碼、加固、通風(fēng)及安全防范措施和應(yīng)急措施等方面概述02危險貨物積載的要求危險貨物包件堆積的最低高度3M4由于危險貨物意外事故的突發(fā)可能影響到全船，“其他客船”不得載運某些具有特殊危險的貨物2如果危險貨物有可能在貨艙內(nèi)發(fā)生溢漏，應(yīng)采取預(yù)防措施3根據(jù)積載類別如允許艙面或艙內(nèi)積載的危險貨物，應(yīng)盡量在艙內(nèi)積載1危險貨物積載的要求5.危險貨物在艙面積載時，要保證消防栓及其它類似設(shè)備和通道不受影響，并與之遠離。6.對具有特殊危險的貨物應(yīng)按特殊積載要求進行危險貨物積載的要求7.對于某些危險貨物要求隔熱保護8.對于有毒氣體或蒸汽或有腐蝕性的氣體或蒸汽應(yīng)避開生活居住處積載。標有毒品的貨物或其他有感染性物質(zhì)或放射性物質(zhì)也都應(yīng)避開生活區(qū)或食品而積載9有海洋污染物標記的貨物，如果允許在“艙面或艙內(nèi)”積載，除非在露天甲板能提供等效的防護，否則應(yīng)選擇艙內(nèi)積載03危險貨物隔離是將兩個或多個不相容的物質(zhì)或物品分開的過程，這些貨物當(dāng)包裝或積載在一起時一旦發(fā)生泄漏、溢出或其他事故會產(chǎn)生不必要的危險危險貨物隔離04危險貨物隔離的原則性質(zhì)不相容的物品應(yīng)進行有效的隔離某種特殊貨物與助長其危險性的貨物不能配裝易燃物品與遇火可能爆炸的物品不能配裝性質(zhì)相似，但消防方法不同的貨物不能配裝1234性質(zhì)相似，但危險性大，發(fā)生事故不易撲救的貨物不能配裝56產(chǎn)生易燃、有毒或令人窒息的氣體危險貨物隔離的原則7生成腐蝕性物質(zhì)，或生成不穩(wěn)定物質(zhì)最后，危險貨運的裝配一定要查看危險貨物配裝表危險貨物隔離的原則貨物學(xué)基礎(chǔ)5.3.1危險貨物的裝卸前言知識目標掌握危險貨物的水運裝卸能力目標能夠?qū)Ω黝愇ｋU貨物進行安全裝卸01危險貨物裝卸注意事項(1)危險貨物的品種和數(shù)量、裝卸危險貨物的泊位、危險貨物集裝箱在港區(qū)內(nèi)拆、裝箱，均應(yīng)經(jīng)港口管理機構(gòu)批準。港口作業(yè)部門根據(jù)危險貨物裝卸作業(yè)通知單安排作業(yè)。(2)裝卸危險貨物應(yīng)選派具有一定專業(yè)知識的裝卸人員(班組)擔(dān)任。危險貨物裝卸注意事項(3)裝卸危險貨物，應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)選用合適的裝卸機具。(4)進行危險貨物裝卸作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)備有相應(yīng)的消防、應(yīng)急器材。必須嚴格遵守各類貨物的裝卸操作規(guī)程。裝卸易燃、易爆危險貨物，距裝卸地點50m范圍內(nèi)為禁火區(qū)。內(nèi)河碼頭、泊位裝卸上述貨物應(yīng)劃定合適的禁火區(qū)，在確保安全的前提下，方可作業(yè)8船方應(yīng)向港口經(jīng)營人提供安全的在船作業(yè)環(huán)境。如貨艙受到污染，船方應(yīng)說明情況6船舶裝卸易燃易爆危險貨物期間，不得進行加油、加水(岸上管道加水除外)、拷鏟等作業(yè)；裝卸爆炸品時，不得使用和檢修雷達、無線電電報發(fā)射機7夜間裝卸危險貨物，應(yīng)有良好的照明，裝卸易燃、易爆貨物應(yīng)使用防爆型的安全照明設(shè)備5危險貨物裝卸注意事項(11)裝卸危險貨物，裝卸人員應(yīng)嚴格按照計劃積載圖裝卸，不得隨意變更。(9)沒有危險貨物庫場的港口，一級危險貨物原則上以直接換裝方式作業(yè)(10)裝卸危險貨物時，遇有雷鳴、電閃或附近發(fā)生火警，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將危險貨物妥善處理危險貨物裝卸注意事項爆炸品、有機過氧化物、一級易燃液體、一級毒害品、放射性物品，原則上應(yīng)最后裝最先卸對溫度較為敏感的危險貨物，在高溫季節(jié)，港口應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)氣候條件確定作業(yè)時間，并不得在陽光直射處存放裝卸可移動罐柜，應(yīng)防止罐柜在搬運過程中因內(nèi)裝液體晃動而產(chǎn)生靜電等不安全因素危險貨物裝卸注意事項02各類危險貨物裝卸注意事項裝卸易燃液體，裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須遠離火種、熱源，操作人員不準攜帶火種裝卸第4類貨物時如有撒落，應(yīng)及時清除，妥善處理，禁止在撒落物上堆存物品，以免摩擦起火裝卸爆炸品，應(yīng)備好消防水龍，水帶要有足夠長度，總水管保持壓力裝卸氣瓶時，氣瓶的防護帽必須齊全緊固各類危險貨物裝卸注意事項(5)裝卸氧化物質(zhì)時，應(yīng)防止撞擊、摩擦、翻滾、拖拉和包裝破損，裝卸過程中防止帶入雜質(zhì)。(6)裝卸毒害品，裝貨前應(yīng)認真檢查包裝件，發(fā)現(xiàn)泄漏、破損拒絕裝運。卸貨前應(yīng)開艙通風(fēng)，排除有毒蒸氣，必要時應(yīng)進行檢測。各類危險貨物裝卸注意事項注意事項注意事項(7)裝卸放射性物品前，要先進行通風(fēng)，裝卸作業(yè)時，不得撞擊、翻滾、摔落，嚴禁肩扛、背負或坐靠在包件上。(8)裝卸腐蝕性物品前，應(yīng)認真檢查包裝件，發(fā)現(xiàn)有泄漏、破損應(yīng)拒絕裝運。卸貨前應(yīng)開艙通風(fēng)，排除有毒蒸氣，必要時應(yīng)進行檢測。各類危險貨物裝卸注意事項貨物學(xué)基礎(chǔ)5.3.2危險貨物的保管前言知識目標了解危險貨物的保管注意事項能力目標能夠?qū)Ω黝愇ｋU品進行安全保管01危險貨物保管注意事項(1)各類危險貨物庫場堆存隔離先查“危險貨物隔離表”,查到隔離代碼，然后再根據(jù)港口儲存危險貨物隔離表進行隔離。(2)經(jīng)常裝卸危險貨物的港口，應(yīng)建有存放危險貨物的專用庫場；建立健全管理制度，配備經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的管理人員及安全保衛(wèi)和消防人員，配有相應(yīng)的消防器材。嚴禁無關(guān)人員進入庫場區(qū)域。危險貨物保管注意事項(3)非危險貨物專用庫場存放危險貨物，應(yīng)經(jīng)港口管理機構(gòu)批準，并根據(jù)貨物性質(zhì)安裝電氣照明設(shè)備，配備消防器材和必要的通風(fēng)、報警設(shè)備。庫場應(yīng)保持干燥、陰涼。(4)危險貨物入庫場前，應(yīng)嚴格驗收。性質(zhì)不明或出口貨物包裝、標志不符合規(guī)定的有權(quán)拒收；危險貨物出運后，庫場應(yīng)清掃干凈，對存放危險貨物而受到污染的庫場應(yīng)進行洗刷，必要時應(yīng)聯(lián)系有關(guān)部門處理對無票、無貨主或經(jīng)催提后收貨人仍未提取的貨物，港口可依據(jù)國家“關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法”的規(guī)定處理。危險貨物堆碼要整齊，穩(wěn)固，垛頂距燈不少于1.5m;垛距墻不少于0.5m、垛距不少于1m存放危險貨物的庫場應(yīng)經(jīng)常進行檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況迅速處理。危險貨物保管注意事項02各類危險貨物的保管注意事項(1)爆炸品一般應(yīng)直接提裝，如臨時存放應(yīng)使用專用倉庫，由專人保管(2)存放氣體的場所應(yīng)遠離火源、熱源，庫場應(yīng)保持陰涼通風(fēng)，防止日光曝曬各類危險貨物的保管注意事項注意事項注意事項(5)第5類貨物應(yīng)存放在陰涼、通風(fēng)良好的處所，防止日曬、受潮，不得與酸類和可燃物同庫存放，注意通風(fēng)散熱(3)存放易燃液體的場所應(yīng)保持陰涼、通風(fēng)良好，避免日曬，隔絕熱源和火種(4)第4類貨物應(yīng)存放在陰涼、通風(fēng)、干燥處所。禁止與氧化劑、強酸同庫存放。各類危險貨物的保管注意事項毒害品必須單獨存放在專用庫場內(nèi)，專人保管放射性貨物應(yīng)專庫存放，如無專庫存放時，應(yīng)組織車船直取腐蝕品應(yīng)存放在清潔、通風(fēng)、陰涼、干燥的處所，防止日曬、雨淋。堆放場所不得留有稻草、木屑、油脂等有機物或可燃物各類危險貨物的保管注意事項貨物學(xué)基礎(chǔ)6.1冷藏貨物前言知識目標了解冷藏貨物易腐的原因能力目標能對冷藏貨物進行運輸與保管一些貨物，在常溫條件下經(jīng)過較長時間的保管和運輸，由于某些原因會使其成分發(fā)生分解、變化而腐敗，以致失去使用價值，這類貨物就叫做易腐貨物。易腐貨物在運輸和保管中必須在指定的低溫條件下才能保證其貨物質(zhì)量，所以，易腐貨物也稱為冷藏貨物概述01易腐貨物的腐敗原因微生物作用呼吸作用化學(xué)作用微生物能分泌出有害物質(zhì)水解酶破壞食品的細胞壁，滲入細胞中，將其內(nèi)部復(fù)雜的有機物水解，供其生長水果、蔬菜采摘下來后，雖然不再生長，但仍有生命活動，其實質(zhì)是由酶介入的一種緩慢的氧化過程，它使復(fù)雜的有機物質(zhì)分解為比較簡單的物質(zhì)，消耗體內(nèi)養(yǎng)分，并釋放出能量，致使食品腐敗在氧化作用下，水果、蔬菜機械損傷會使呼吸加強生成木栓質(zhì)，后生成單寧類物質(zhì)易腐貨物的腐敗原因02冷藏貨物的運輸與保管運輸冷藏貨物時，發(fā)貨人等應(yīng)向運輸經(jīng)營人提出有關(guān)冷藏空間的冷藏溫度、濕度，裝載方法及其他運輸條件等方面的書面要求，經(jīng)營人在確認運輸工具具備相應(yīng)的冷藏能力，并有相關(guān)檢驗部門發(fā)給的冷藏設(shè)備入級合格證書和商品檢驗部門發(fā)給的適貨證書后，方可承運冷藏貨物的運輸與保管冷藏貨物運輸與保管裝載冷藏貨前必須進行檢查、清掃和必要的修復(fù)工作。貨艙要求清潔、無異味，艙內(nèi)污染嚴重時，必須用清水沖洗，并進行換氣通風(fēng)，使其干燥，必要時，還需進行脫臭消毒。脫臭可用臭氧(O?)、粗茶熏蒸，灑醋酸水以及用其他脫臭劑除味。在裝載冷藏貨前，必須對制冷機進行試車、檢驗，對冷藏空間、襯墊物料及隔票物等進行預(yù)冷。1.裝艙準備工作冷藏貨物應(yīng)盡量在氣溫較低的早晚或夜間進行裝艙，避免在炎熱的中午或雨天進行，夜間作業(yè)對貨物質(zhì)量的鑒別會帶來困難冷藏貨損往往是由于冷藏貨物在裝艙時新鮮度已降低，包裝不符合要求而造成的。因此，在裝貨時謹慎檢查貨物質(zhì)量極為重要冷藏貨物運輸與保管裝艙時間驗收貨物裝艙卸貨時也應(yīng)進行快卸作業(yè)。開艙選擇在低溫時間進行，肉類、水果等必須進行檢疫檢查，并做好貨物包裝、質(zhì)量驗收工作冷藏貨物在運輸途中，應(yīng)嚴格保持所要求的冷藏溫度、濕度。防止溫濕度波動過大。當(dāng)裝運蔬果、雞蛋等能進行呼吸的食品時，要求按需要有計劃地進行通風(fēng)換氣，并及時觀測和記錄冷藏空間內(nèi)的溫度、相對濕度以及二氧化碳含量，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧ＷC貨運質(zhì)量冷藏貨物運輸與保管貨物學(xué)基礎(chǔ)6.2重件貨物前言知識目標了解重件貨物的種類和特點能力目標能夠完成重件貨物的運輸重件貨物指凡單件重量超過限定數(shù)值的貨物（海運中重量超過40t，公路中重量超過20t）在國際標準中，重大件貨物重量超過40t，長超過12m，寬和高超過3米，即稱為長大笨重類貨物概述長度在40米及以上；寬度在6米及以上；高度在5米及以上；重量在300噸及以上四級大型物件標準長度大于14米（含14米）小于20米；寬度大于3.5米（含3.5米）小于4.5米；高度大于3米（含3米）小于3.8米；重量大于20噸（含20噸）小于100噸。二級大型物件標準長度大于30米（含30米）小于40米；寬度大于5.5米（含5.5米）小于6米；高度大于4.4米（含4.4米）小于5米；重量大于200噸（含200噸）小于300噸三級大型物件標準長度大于14米（含14米）小于20米；寬度大于3.5米（含3.5米）小于4.5米；高度大于3米（含3米）小于3.8米；重量大于20噸（含20噸）小于100噸一級大型物件標準公路運輸中,按尺寸和重量分四級任務(wù)引入為什么要挑出長大笨重類貨物呢？在計費方面區(qū)別雜貨，抵償額外勞務(wù)在裝載方面有特殊要求的，予以專門注意一般這類貨物大多無包裝，采用裸裝運輸010203三級大型物件標準02重件貨物的特點運輸時應(yīng)當(dāng)嚴防腐蝕和撞擊一般有主構(gòu)件和裝配件之分重件貨物的特點脆弱性成套性03重件貨物的積載與裝卸按本船艙位及起重設(shè)備對貨物進行分類處理將本船起重能力所及且艙容條件也許可的貨物裝入相應(yīng)的艙室如遇外形奇特，積載比較困難的貨物，應(yīng)劃出積載詳圖，大副必深入堆場實際測量，充分了解其貨物的特點及裝載面積，裝卸等問題重件貨物的積載與裝卸重件貨物的積載與裝卸一些重大件貨物裝在艙面，應(yīng)征得貨主同意根據(jù)積載計劃在艙底和艙面甲板劃出明顯貨位號制定積載計劃時要考慮集中裝運還是分散裝載嚴格檢查重吊工具，使船舶保持正浮狀態(tài)，減小船舶與岸面的高度差注意中途卸貨時，貨應(yīng)放艙面左右兩側(cè)或艙內(nèi)艙口處，甲板處不得裝后到港貨物。通過本次課的學(xué)習(xí)，要培養(yǎng)從業(yè)人員細心、做事嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強的安全意識貨物學(xué)基礎(chǔ)6.3活的動植物前言知識目標了解活的動植物的特性能力目標能夠完成活的動植物的運輸在運輸途中，凡需要不斷照料，維持其生命而不致造成死亡的動植物，稱為活的動植物（或稱為有生動物植物）概述它們是具有生命和新陳代謝活動的貨物。為維持其生命活動，對運輸、裝卸和保管有特殊要求。如：牲畜、家禽、蜜蜂、魚苗、樹苗、盆景、花卉等。01與運輸有關(guān)的特性有可能感染和傳播病害，甚至發(fā)生死亡，動植物的病害對人員的健康有著一定的危害各種有生動植物貨物各自有不同的生理特性是“活的貨物”。在運輸過程中，需供給必要的飼料、淡水、空氣、光照等適合其生存（生長）動物可能減輕重量，植物有可能發(fā)生枯萎、凋零與運輸有關(guān)的特性02運輸保管注意事項運輸牛、馬、豬、羊等牲畜的船舶應(yīng)設(shè)置關(guān)圈的欄、畜廄、圍圈，其尺寸大小應(yīng)符合既不影響正常活動和安全，又能充分利用船舶載重重量的原則防止有生動植物貨物在運輸過程中發(fā)生疾病和死亡以及病害的傳染，最重要的措施是嚴格遵循檢疫和衛(wèi)生的規(guī)定運輸保管注意事項注意事項注意事項運輸保管注意事項托運人應(yīng)根據(jù)承運有生動植物貨物的數(shù)量派出適當(dāng)人數(shù)及有經(jīng)驗的押運人員隨船照料，并應(yīng)準備足夠的飼料、淡水和鋪墊料。押運人員在對有生動植物貨物的喂食、澆水、清潔糞便及照管中，若發(fā)現(xiàn)有患病或死亡時，應(yīng)及時報告船港方，以便進行及時適當(dāng)?shù)奶幚怼＿h距離運送時還必須配備獸醫(yī)等人員。3.在運輸和保管過程中，做好飼養(yǎng)和管理工作活的植物運輸4.在裝卸有生動植物貨物時，應(yīng)根據(jù)各自的不同生理特性采取相應(yīng)的措施注意穩(wěn)起穩(wěn)吊、輕搬輕放，防止擠壓、落水等損失。裝卸作業(yè)應(yīng)避免交叉操作，裝卸時間應(yīng)安排在早晚低溫時進行，最后裝最先卸。有生動植物貨物一般不存放港口庫場，應(yīng)組織現(xiàn)裝現(xiàn)提。作業(yè)中應(yīng)注意人員的安全防護，裝卸完畢船艙、甲板、庫場需沖洗干凈，必要時消毒處理。貨物學(xué)基礎(chǔ)6.4木材的運輸與保管前言知識目標熟知木材的特性能力目標能夠?qū)δ静倪M行運輸與保管木材是一種具有多種用途的物資，木材以及木制品具有抗壓、抗拉、抗彎曲變形等許多可貴的特性，因而被廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ铑I(lǐng)域。概述01木材的種類按木材的樹種分類按木材的形狀和加工程度分類按木材的含水率分類松木、杉木、柏木、樺木、楊木、橡木等原木(未經(jīng)縱鋸的)、板材、方材、枕材、膠合板及其他木制板等(1)濕材(2)生材(3)半干材(4)氣干材(5)窯(爐)木材(6)全干材木材的種類02木材的特性吸濕性體積長大，積載因數(shù)大散發(fā)異味性易翹裂性1234表面易受污損56可燃性卸船前準備7呼吸性堆存計劃03木材的運輸與保管在國際物流中，木材主要通過船舶進行運輸，專用船或普通雜貨船可以用于木材的裝運，木材可以整船裝運，也可與其他貨物共裝一船木材的運輸與保管木材的運輸與保管貴重木材重質(zhì)木材優(yōu)質(zhì)木材干燥材和膠合板材由于木材材質(zhì)與加工程度不同，不是所有品質(zhì)的木材都可以裝載在艙面甲板上的艙內(nèi)裝載木材的運輸與保管艙內(nèi)裝載時，應(yīng)首先堆積材質(zhì)較重及尺寸較大的木材，然后堆積較輕及較細小的木材，這樣有利于降低整船重心，并使艙面甲板能裝載更多的木材“”艙內(nèi)裝載其中較重及尺寸較大的木材應(yīng)盡可能積載在船舶中部貨艙，優(yōu)質(zhì)木材及干燥材應(yīng)積載在能防潮的艙室，且裝載作業(yè)應(yīng)在良好的天氣條件下進行，膠合板應(yīng)積載在能防潮且遠離熱源的艙室艙內(nèi)裝載木材，為防止其移動，應(yīng)進行適當(dāng)?shù)慕壴庸坍?dāng)濕材也積載在艙內(nèi)時，應(yīng)注意貨艙須有良好的通風(fēng)條件木材的裝卸與保管船舶的結(jié)構(gòu)強度是有限的，船舶露天甲板裝載木材，應(yīng)根據(jù)甲板受力情況控制裝載量，以使船