二甲醚清潔燃料均質壓燃燃燒數值模擬研究PAGE畢業設計（論文）中英文摘要畢業設計（論文）題目，黑體小五號字。畢業設計（論文）中英文摘要畢業設計（論文）題目，黑體小五號字。二甲醚清潔燃料均質壓燃燃燒數值模擬研究摘要前需有論文題目，三號黑體居中，上下各空一行。四號黑體摘要前需有論文題目，三號黑體居中，上下各空一行。四號黑體空一行摘要空一行空一行摘要正文小四號宋體，首行縮進二個字，字數200－300字，1.5倍行距。均質充量壓縮著火（HCCI）燃燒，作為一種能有效實現高效低污染的燃燒方式，能夠使發動機同時保持較高的燃油經濟性和動力性能，而且能有效降低發動機的NOx和碳煙排放。此外HCCI燃燒的一個顯著特點是燃料的著火時刻和燃燒過程主要受化學動力學控制，基于這個特點，發動機結構參數和工況的改變將顯著地影響著HCCI發動機的著火和燃燒過程。本文以新型發動機代用燃料二甲醚（DME）為例，對HCCI發動機燃用DME的著火和燃燒過程進行了研究。研究采用由美國LawrenceLivermore國家實驗室提出的DME詳細化學動力學反應機理及其開發的HCT化學動力學程序，且DME的詳細氧化機理包括399個基元反應，涉及79個組分。為考慮壁面傳熱的影響，在HCT程序中增加了壁面傳熱子模型。采用該方法研究了壓縮比、燃空當量比、進氣充量加熱、發動機轉速、EGR和燃料添加劑等因素對HCCI著火和燃燒的影響。結果表明，DME的HCCI燃燒過程有明顯的低溫反應放熱和高溫反應放熱兩階段；增大壓縮比、燃空當量比、提高進氣充量溫度、添加H2O2、H2、CO使著火提前；提高發動機轉速、采用冷卻EGR空一行摘要正文小四號宋體，首行縮進二個字，字數200－300字，1.5倍行距。關鍵詞：均質充量壓縮著火；化學動力學；數值模擬；二甲醚；燃料添加劑四號黑體小四號宋體，四號黑體小四號宋體，分號分開，最后一個關鍵字后面無標點符號。NUMERICALSIMULATIONOFHOMOGENEOUSCHARGECOMPRESSIONIGNITIONCOMBUSTIONFUELEDWITHDIMETHYLETHER四號TimesNewRoman四號TimesNewRoman居中加黑三號TimesNewRoman居中加黑，一律用大寫字母，上下各空一行。ABSTRACT空一行空一行小四號TimesNewRoman,首行縮進，1.5倍行距。HCCI(HomogenousChargeCompressionIgnition)combustionhasadvantagesintermsofefficiencyandreducedemission.HCCIcombustioncannotonlyensureboththehigheconomicanddynamicqualityoftheengine,butalsoefficientlyreducetheNOxandsmokeemission.Moreover,oneoftheremarkablecharacteristicsofHCCIcombustionisthattheignitionandcombustionprocessarecontrolledbythechemicalkinetics,sotheareusedtoinvestigatetheignitionandcombustionprocessesofanHCCIenginefueledwithDME.ThenewkineticmechanismforDMEconsistsof79speciesand399reactions.Toconsidertheeffectofwallheattransfer,awallheattransfermodelisaddedintotheHCTcode.Bythismethod,theeffectsofthecompressionratio,thefuel-airequivalenceratio,theintakechargeheating,theenginespeed,EGRandfueladditiveontheHCCIignitionandcombustionarestudied.TheresultsshowthattheHCCIcombustionfueledwithDMEconsistsofalowtemperaturereactionheatreleaseperiodandahightemperaturereactionheatreleaseperiod.Itisalsofoundedthatincreasingthecompressionration,theequivalenceratio,theintakechargetemperatureandthecontentofH2O2,H2orCOcauseadvancedignitiontiming.Increasingtheenginespeed,小四號TimesNewRoman,首行縮進，1.5倍行距。Keywords:HCCI;chemicalkinetics;numericalsimulation;DME;fueladditive四號TimesNewRoman加黑,keywords之間加一空格。四號TimesNewRoman加黑,keywords之間加一空格。小四號TimesNewRoman，各關鍵詞之間分號分開，分號后加一空格。三號黑體居中，上下各空一行空一行小四三號黑體居中，上下各空一行空一行小四號宋體,單倍行距1前言1HCCI的數值模擬研究現狀11.2.1HCCI數值模擬模型12DME均質充量壓燃著火的數值模擬方法22.1二級標題22.1.1三級標題25結論5參考文獻6致謝7第1頁共7頁三號黑體居中，上下各空一行。三號黑體居中，上下各空一行。1前言中文為中文為小四號宋體，英文為小四號TimesNewRoman，首行縮進二個字，1.5倍行距。參考文獻標注用中括號，以上標的形式標注。隨著汽車工業的發展和汽車保有量的增加,汽車在大量消耗石油燃料的同時,尾氣排出的有害氣體還嚴重地污染了人們賴以生存的大氣環境,實現能源與環境長期可持續發展是擺在汽車和內燃機工作者面前的重大課題。環保和能源是發動機工業需要解決的兩個主要問題。目前，隨著人們對環境污染重視程度的日益提高，各國越來越重視環境保護，現在已制定了將NOx和PM視為大氣污染源的強化法規，如美國加州在1998年生效的一項超低排放汽車法規規定汽車的NOx+HC排放<2.5g/bph-hr,PM排放<0.05g/bph-hr。為滿足嚴格的排放要求，研究人員在各個相關領域進行了大量的研究工作，改進發動機的燃燒系統作為一個重要解決途徑，也取得了一定進展[1]。參考文獻標注用中括號，以上標的形式標注。二級標題序數頂格寫，空一格寫標題，黑體四號，1.5倍行距。傳統汽油機均質混合氣，尾氣排放污染物主要包括氮氧化物(NOx)、碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO),可以通過三效催化后處理加以解決,但要達到歐IV及其以上標準仍存在較大困難，且汽油機的熱效率低,在中低負荷工作時還有較大的泵氣損失。柴油機熱效率高,但排氣中的NOx和碳煙微粒排放物(PM)卻難以折中,使用一種排放物減少的措施,往往導致另一排放物的增加。由于柴油機總體上富氧燃燒,NOx的催化處理技術尚未成熟。汽油機和柴油機的燃燒方式都不能解決碳煙和氮氧化物生成的tr二級標題序數頂格寫，空一格寫標題，黑體四號，1.5倍行距。第三級和第四級標題均空兩格書寫序數，空一格寫標題，小四號宋體。1.1HCCI的數值模擬研究現狀第三級和第四級標題均空兩格書寫序數，空一格寫標題，小四號宋體。……………….1.1.1HCCI數值模擬模型目前HCCI數值模擬研究主要集中在單區、多區和多維模型上[2]。本節將從這三方面(1)單區模型對總項包括的分項采用（1）、對總項包括的分項采用（1）、(2)、（3）…的序號。(2)雙區和多區模型…………………頁腳為頁碼，頁碼格式如下。(3)多維模型頁腳為頁碼，頁碼格式如下。…………………………………

二級標題序數頂格寫，空一格寫標題，1.5倍行距。正文主體一級標題用三號黑體居中，上下各空一行。二級標題序數頂格寫，空一格寫標題，1.5倍行距。正文主體一級標題用三號黑體居中，上下各空一行。 2.1二級標題第三級和第四級標題均空兩格書寫序數，空一格寫標題，用小四宋體書寫第三級和第四級標題均空兩格書寫序數，空一格寫標題，用小四宋體書寫，1.5倍行距。2.1.1三級標題正文內容公式應另起一行，正文中的公式、算式或方程式等應編排序號公式應另起一行，正文中的公式、算式或方程式等應編排序號，公式的編號用圓括號括起，序號標注于該式所在行(當有續行時，應標注于最后一行)的行末。公式可按章節順序編號或按全文統一編號。公式序號必須連續，不得重復或跳缺。重復引用的公式不得另編新序號。正文正文:中文小四號宋體，英文用小四號TimesNewRoman，首行縮進二個字，1.5倍行距。（2-1）較長的公式，如必須轉行時，最好在等號處轉行,如做不到這一點,要在較長的公式，如必須轉行時，最好在等號處轉行,如做不到這一點,要在+，-，×，÷等數學符號處轉行。數學符號應寫在轉行處的行首。上下式盡可能在等號“＝”處對齊。（2-2）表題用五號宋體加黑，表格內中文用五號宋體，英文用五號表題用五號宋體加黑，表格內中文用五號宋體，英文用五號TimesNewRoman字體。表題應寫在表格上方正中，表序寫在表題左方不加標點，空一格寫表題，表題末尾不加標點，全文的表格統一編序，也可以逐章編序，表序必須連續。表2-1選取組分的熱力學性質組分Hf(kcal/mol)Sf(kcal/mol)Cp(kcal/mol)A1A2A3100100100

續表2－1組分Hf(kcal/mol)Sf(kcal/mol)Cp(kcal/mol)A4A5A6A7A8100100100表題允許下頁接寫，接寫時表題省略，表頭應重復書寫，并在右上方寫“表題允許下頁接寫，接寫時表題省略，表頭應重復書寫，并在右上方寫“續表xx”。每幅插圖應有圖序和圖題，全文插圖可以統一編序，也可以逐章單獨編序，圖序必須連續，不得重復或跳缺。圖序和圖題寫在圖的下方，五號宋體加黑。圖2-1氣缸壓力隨曲軸轉角變化的曲線圖序和圖題寫在圖的下方，五號宋體加黑。三號黑體居中，上下各空一行。5結論三號黑體居中，上下各空一行。結論內容中文小四中文小四號宋體，英文用小四號TimesNewRoman，首行縮進二個字，1.5倍行距。書：著者.書名.版本，出版地：出版者，出版年：頁次三號黑體居中，上下各空一行參考文獻書：著者.書名.版本，出版地：出版者，出版年：頁次三號黑體居中，上下各空一行[1]譚丙煜.怎樣撰寫科學論文[M].沈陽：遼寧人民出版社，1982：59[2]李薰.十年來中國冶金科學技術