態勢感知與優化控制——尹赫湖南大學學術引用>2000,最高單引>300影響因子3篇1篇1篇3篇1篇1篇1篇1篇8科研獲獎—R&D100獎被譽為科技界“奧斯卡獎”,全球100項最具創新性的技術研究成果：廣域電網狀態辨識系統(GridEye)R&D100Award獲獎證書申請人現場領獎9其他科研獲獎及國際專利其他科研獲獎及國際專利?一篇論文獲工業電子技術新聞(IETN)刊載2022年IET電力系統先進控制運行與管理會議?申請美國發明專利5項(其中3項已授權，2項已簽署成果轉化協議)匯報匯報提綱研究背景背景與意義擾動日益頻繁!受破振蕩故障機組跳閘故障廣域監測電網邊緣分析儀廣域監測電網邊緣分析儀電氣量測、實時感知與高效控制是實現電力系統安全可靠運行的關鍵總體結構量測-感知-控制一體化系統研究方向應用目標研究方向應用目標先進傳感器與多源授時系統量測裝置電網廣域同步相量測量技術電網態勢實時感知與故障檢測當前設備缺乏隱患監測能量測裝置電網廣域同步相量測量技術電網態勢實時感知與故障檢測感知算法電網可靠性、穩定性支撐估計慣量降低、故障成分時變難以辨識、可靠性較低感知算法電網可靠性、穩定性支撐估計分布式虛擬電廠最優控制控制策略寬頻域多模態擾動抑制電網邊端/虛擬電廠控制、寬頻安全隱患消除控制策略寬頻域多模態擾動抑制量測：先進量測裝置電氣測量提出針對電網畸變信號的KS變換時頻分析理論，研制了新型電力傳感與多電壓等級的電網同步感知裝置，獲湖南省科學進步一等獎與美國R&D100多分辨K-S變換新型TMR電流測量模組光強度調制的多參數電力傳感器脈沖星電網同步測量裝置移動式電網量測裝置同步波形量測裝置電網態勢感知裝置針對低碳電網及電動汽車充電樁大電流、寬頻暫態擾動量測需求，研究了先進磁敏電流傳感器，包括環狀陣列式與雙氣隙閉環結構TMR電流測量模組誤差低于1%,響應頻率可達200kHz驗報告補償繞組誤差優于0.2%,上升時間低于60μsCellularNetworkGPS-DisciplinedLocalTimingHostSignalReceiverClo基于5G網絡的高精度電網同步測量架構5G主同步信號捕獲結果時鐘5G同步測量方案測試平臺及實驗結果s]米Zvsg測量值被測無源負荷阻抗分析儀相角P相角P11220V室內電壓實時測量結果匯報提匯報提綱先進電網廣域同步感知系統發電廠新能源√態勢感知發電廠新能源電動汽車感知設備GSAD態勢感知20電動汽車感知設備GSAD數據認證數據認證M60.01560.015Dataexchangeate基于注意力機制的電網大數據認證辨識模型AAAREAII相電壓幅值/kV相電壓幅值/kV電壓幅值kV0<數據點---FPMR恢復數據數據延遲預測結果對比數據恢復數據恢復電網振蕩與慣量估計穩定性感知實現振蕩傳播、定位和其慣量分布的研究實測振蕩數據WECC179總線仿真數據TGCN模型慣量分析TGCN模型慣量分析部Xrh頻率/Hz頻率/Hz高慣量低慣量起始頻率振蕩定位052基于Al賦能的電網故障辨識與感知隱患感知提取分析提取分析匯報提綱1匯報提綱學術成果：優化控制先進電網廣域同步控制依托電網廣域同步感知系統，建立高效新能源控制、運行性能優化方法，實現高比例新能源接入下低碳電網高效可靠運行多能源多設備接入下多端口間能量變多能源多設備接入下多端口間能量變換需求新能源控制數據與應用服務器新能源控制無阻尼控制—自適應阻尼控制無阻尼控制—自適應阻尼控制振蕩機理振蕩機理電網故障定位與功率優化優化控制AI微電網動態邊界感知與控制動態控制—同步電機2品時間最優效率控制算法同步測量新型TMR電流測量模組未來規劃與平臺構建臺新型電力/新能源系統仿真分析智慧能源/新能源系統規劃設計新型電力/新能源系統仿真分析智慧能源/新能源系統規劃設計多學科交叉科研應用與驗證基于數字孿生的基于數字孿生的科研教學共享服務體系科研創新與工程應用平臺開放式課程生態環境復合型工程人才培養環境教學改革支撐互動式教學和虛擬仿真實訓啟發式與案例式融合課程自主設計教學改革支撐互動式教學和虛擬仿真實訓啟發式與案例式融合課程自主設計教學平臺電壓，電流，頻率，新能源預測與數字模型映射同步：數字李生體指令實訓物理能源系統數字機理模型數據