1．概述艙底水別離器是在積累多年研制經(jīng)驗(yàn)及吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的根底上采用真空及微濾原理研制成功的新產(chǎn)品?？捎糜谔幚泶芭摰子臀鬯策m用于工礦企業(yè)、油庫(kù)等含油污水處理，并能處理含乳化油濃度較高的油污水，性能符合國(guó)際海事組織規(guī)定的船舶含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)及我國(guó)政府規(guī)定的船舶、工礦企業(yè)油污水排放標(biāo)準(zhǔn)，并符合國(guó)際海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)IMO-MEPC107(49〕決議標(biāo)準(zhǔn)要求。本產(chǎn)品己獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的國(guó)際通用的型式認(rèn)可證書。本裝置有以下特點(diǎn)：(l)配套泵不直接吸入含油污水，因此防止了原含油污水的乳化，保證別離裝置有較高的別離效果。(2)別離器中的第一級(jí)聚結(jié)別離元件能自動(dòng)反沖洗，不會(huì)堵塞，長(zhǎng)期使用不需要更換。(3)有良好的排油自動(dòng)控制及配套泵的平安保護(hù)措施，根據(jù)油污水性質(zhì)能自動(dòng)控制一級(jí)處理排放或轉(zhuǎn)入二級(jí)處理排放，以及處理不合格時(shí)自動(dòng)關(guān)閉排出口不合格處理水返回機(jī)艙功能。操作簡(jiǎn)便，可靠性高，符合無(wú)人值班機(jī)艙要求。(4〕裝置由一級(jí)別離器、二級(jí)別離器、螺桿泵〔柱塞泵〕、電氣控制箱、油份濃度報(bào)警記錄儀、粗／精濾器、三通轉(zhuǎn)換閥〔電磁轉(zhuǎn)換閥〕等組裝在公共基座上，必要時(shí)也可以根據(jù)機(jī)艙位置將一級(jí)油水別離器和電氣控制箱及二級(jí)乳化油別離器和油份濃度報(bào)警記錄儀分開(kāi)獨(dú)立安裝。3．根本工作原理〔型艙底水別離器系統(tǒng)原理圖〕配套螺桿泵〔柱塞泵〕在一級(jí)別離裝置排出口處抽吸處理后的排水過(guò)程中，使一級(jí)別離裝置內(nèi)產(chǎn)生真空，艙底水經(jīng)粗過(guò)濾器和上部吸水／排油閥進(jìn)入別離器內(nèi)部擴(kuò)散噴口，進(jìn)行初步油水別離，大油滴浮至頂部，含有小顆粒油滴的污水向下進(jìn)入特制的聚結(jié)器，在內(nèi)部進(jìn)行聚結(jié)別離，形成較大油滴，上浮至頂部集油室。一級(jí)處理后的污水那么向下經(jīng)別離器底部排出，流向底部進(jìn)水三通閥〔電磁閥〕，進(jìn)入單螺桿泵〔柱塞泵〕吸入口，從泵的排出口流出再經(jīng)過(guò)排水三通閥，一、二級(jí)轉(zhuǎn)換三通閥〔常開(kāi)、常閉電磁閥〕和一級(jí)排水截止止回閥排向舷外。

當(dāng)一級(jí)別離器排出的水不合格時(shí)，油份報(bào)警記錄儀發(fā)出信號(hào)，轉(zhuǎn)換三通閥〔常開(kāi)、常閉電磁閥〕動(dòng)作，一級(jí)排放水進(jìn)入二級(jí)乳化油別離器繼續(xù)進(jìn)行微濾別離處理。合格的排放水經(jīng)二級(jí)排水三通閥〔二級(jí)排水截止止回閥〕排向舷外，每隔三十分鐘再回復(fù)至一級(jí)別離器處理，恢復(fù)上述處理工況。當(dāng)二級(jí)乳化油別離器處理性能失效，二級(jí)排放不合格時(shí)，油份報(bào)警記錄儀再次發(fā)出信號(hào)，回艙氣動(dòng)閥〔回艙電磁閥〕翻開(kāi)，處理水經(jīng)此閥回艙底。當(dāng)處理工況為二級(jí)微濾別離時(shí)，二級(jí)別離器中上部的排污調(diào)節(jié)閥為常開(kāi)式，一局部帶有細(xì)小固體懸浮物的油污水通過(guò)此閥回艙底以減少微濾器堵塞阻力，排污調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟量，通過(guò)觀察流量計(jì)調(diào)節(jié)至額定的l/2排出水量。

別離后的污油在一級(jí)別離器的頂部集聚到一定程度時(shí)，油位檢測(cè)器觸發(fā)信號(hào)，氣控型別離裝置使一級(jí)處理電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣同時(shí)進(jìn)入三只三通閥的頂部氣缸，推動(dòng)活塞向下，關(guān)閉常通口，翻開(kāi)常閉口，艙底水暫停進(jìn)入別離器，別離后的水暫停排出。海水〔清水〕由進(jìn)水三通閥的常閉口進(jìn)入泵吸入口，從泵的出口再通過(guò)排水三通閥的常閉口進(jìn)入別離器底部，逆向經(jīng)過(guò)聚結(jié)器進(jìn)行反沖洗，并使別離器內(nèi)部由真空變成壓力狀態(tài)。集聚在頂部的污油通過(guò)上部吸水／排油三通閥的常閉口排向污油柜。4．裝置的主要配套件

4.1.電氣控制箱

4.1.1專用泵的啟動(dòng)，停止及一、二級(jí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換原理〔見(jiàn)圖2電氣原理接線圖〕

艙底水別離器專用泵組由三相交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)單螺桿泵〔柱塞泵〕將含油污水吸入艙底水別離器。當(dāng)艙底油污水被處理完或吸入過(guò)濾器被堵塞時(shí)，均能使專用泵停止工作，其電器工作原理為：

當(dāng)污水艙內(nèi)液位過(guò)低出現(xiàn)吸空現(xiàn)象時(shí)，真空度下降至大氣壓力，或當(dāng)吸入濾器被堵塞時(shí)，別離器上部的真空度將急劇上升，在出現(xiàn)這二種情況時(shí)，真空度有明顯變化，通過(guò)電接點(diǎn)真空表轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，當(dāng)真空度過(guò)高時(shí)，實(shí)際真空度指針〔黑色針〕與高真空度接觸指針〔綠色指針調(diào)整至一0.05MPa〕接通，當(dāng)真空度過(guò)低時(shí)，真空度指針與低真空度接觸指針〔紅色指針調(diào)整至一0.01MPa〕接通，切斷安裝在電器控制箱內(nèi)的交流接觸器電源，使電動(dòng)機(jī)停止工作。

4.1.2污油溫度自控原理

為使集油室中高粘度的油通暢地排出，并防止污油粘結(jié)在油位檢測(cè)器上造成控制失靈，在油位檢測(cè)器附近設(shè)置了電加熱自控系統(tǒng)。

其工作原理為：利用裝在集油室中的溫度檢測(cè)元件接收信號(hào)，通過(guò)電接點(diǎn)溫度表的一根實(shí)際溫度指針和另二根高、低溫度調(diào)節(jié)指針轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，對(duì)電加熱器加熱溫度實(shí)行自控。一般調(diào)整至35℃～454.1.4控制箱其它功能說(shuō)明

(1)本控制箱設(shè)有至機(jī)艙集中控制臺(tái)的控制觸頭，以提供集控臺(tái)上的燈光，顯示艙底水別離器在工作狀態(tài)。(2)控制箱通過(guò)兩個(gè)安裝在精濾器和乳化油別離器上的電接點(diǎn)壓力表提供超壓報(bào)警燈以提醒操作員更換失效的濾芯或乳化油別離元件。(3)此外，還設(shè)有接收油份濃度報(bào)警記錄儀來(lái)的信號(hào)，除用報(bào)警紅燈顯示外，還可控制另行安裝的一、二級(jí)轉(zhuǎn)換三通閥〔常開(kāi)、常閉電磁閥〕，以切換油水別離器的一級(jí)或二級(jí)排放，并能使超標(biāo)污水及時(shí)排回污水艙中，合格排放水排出舷外。4．2．1螺桿泵結(jié)構(gòu)及工作原理：?jiǎn)温輻U泵由螺桿〔不銹鋼轉(zhuǎn)子〕和襯套〔橡膠定子〕組成，二者相配合形成4.2專用泵數(shù)個(gè)互不相通的封閉腔，當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉腔內(nèi)充滿吸入的液體并隨著向前運(yùn)動(dòng)，由吸入端推擠到排出端，從而產(chǎn)生抽送液體的作用。．螺桿泵的特點(diǎn):工作時(shí)液流平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)和渦旋;輸送介質(zhì)范圍比擬廣;其吸上性能,一般情況下能吸高六米;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,工作效率高.4.2.3(1)嚴(yán)禁在無(wú)介質(zhì)的情況下空運(yùn)轉(zhuǎn)，否那么定子轉(zhuǎn)子產(chǎn)生干摩擦，會(huì)引起定子橡膠發(fā)熱、燒壞，從而損壞泵的正常工作(2)螺桿泵主要部件橡膠定子與金屬轉(zhuǎn)子是輕度過(guò)盈配合的，在泵首次啟動(dòng)或停止使用數(shù)天后，再次啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)時(shí)可用管子鉗將連軸節(jié)盤動(dòng)幾轉(zhuǎn)后再啟動(dòng)，否那么可能導(dǎo)致電機(jī)起動(dòng)困難(3)如泵腔內(nèi)積滿雜質(zhì)時(shí)，可翻開(kāi)泵體排出端下端的排污螺孔進(jìn)行清洗。4.3三通閥4.3.1三通閥的結(jié)構(gòu)及工作原理：氣動(dòng)三通閥有兩個(gè)閥口始終處于常開(kāi)位置，另一個(gè)閥口處于常閉位置，當(dāng)控制信號(hào)觸動(dòng)一級(jí)處理電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞，使其中一常開(kāi)閥口處于關(guān)閉位置，同時(shí)使常閉閥口與另一常開(kāi)閥口處于相通位置，這樣通過(guò)換位到達(dá)控制流向目的。4.3.2安裝考前須知(l)安裝前應(yīng)搞清常開(kāi)閥口和常閉閥口，不得接反。(2)安裝時(shí)應(yīng)保持閥體水平。

(3)氣源壓力應(yīng)為0.6--0.7MPa4.4二級(jí)別離器組4.4.1組件結(jié)構(gòu)：二級(jí)別離器組，是由螺紋連接的高精度濾芯的精濾器、和內(nèi)腔組裝有微濾元件的乳化油別離器及電接點(diǎn)壓力表組成，作為深度處理乳化油的別離器。圖34.4.2工作原理:當(dāng)進(jìn)行二級(jí)深度處理時(shí)，含有極細(xì)微油珠及微小固體懸浮物的油污水經(jīng)精濾器過(guò)濾后，進(jìn)入乳化油別離器底部，通過(guò)假設(shè)干個(gè)分配口后導(dǎo)入乳化油別離元件內(nèi)，污油被元件微孔阻擋后，隨局部回流污水回艙底，大局部污水被微孔過(guò)濾后進(jìn)入集水通道，聚集成干凈的達(dá)標(biāo)水排出舷外。4.4.3更換元件操作順序：(l)更換精濾器濾芯：翻開(kāi)精濾器上蓋連接螺栓組，翻開(kāi)上蓋，用手動(dòng)方式取出濾件；將新濾件按撤除時(shí)相反順序換上。(2)更換乳化油別離元件：擰松乳化油別離器上蓋連接螺栓組，翻開(kāi)筒體上蓋，擰松內(nèi)筒體組與外筒體組密封連接的螺栓組；通過(guò)中心的吊環(huán)螺釘，吊出別離元件組，拆卸下部管路連接件，和擰松上部連接活接頭，卸下別離元件。按上述步驟換上新的別離件。4.4.4考前須知：(1)當(dāng)精濾器壓力表值或乳化油別離器的壓力值到達(dá)設(shè)定值0.2MPa時(shí)〔出廠時(shí)己設(shè)定〕，必須更換濾芯或微濾元件。(2)當(dāng)乳化油別離元件換新后必須手動(dòng)翻開(kāi)泵出口處的手動(dòng)二級(jí)沖洗轉(zhuǎn)換閥，關(guān)上接氣動(dòng)三通閥的截止閥，關(guān)上排出水的截止閥，翻開(kāi)用于沖洗的截止閥，同時(shí)關(guān)上精濾器前的調(diào)節(jié)截止閥，通過(guò)手動(dòng)程序，讓清水注入乳化油別離器筒體內(nèi)，直至二級(jí)樣水閥出口有清水流出，再回復(fù)到原位，翻開(kāi)接氣動(dòng)三通閥的截止閥，關(guān)上接壓力水柜的截止閥，切記勿讓乳化油微濾元件產(chǎn)生失水狀態(tài)。5.3安裝要求5.3.1選擇安裝位置時(shí)，必須按照艙底水別離器外形尺寸并在四周留有適當(dāng)空位以便操作維修之用。5.3.2艙底水別離器頂部空間0.25-0.5不得小于1.2米，1-5不得小于1.5米，以便維修時(shí)起吊上蓋，更換過(guò)濾別離元件。

5.3.5.3.45.3.5吸入管路管徑、接頭附件等，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的配套件技術(shù)要求進(jìn)行安裝?！惨?jiàn)本裝置系統(tǒng)安裝總圖〕裝妥后Mpa下保證無(wú)泄漏。

5.3.6排出水管路最末端管路應(yīng)高于艙底水別離器頂部0.5m以上，并安裝單向截止止回閥，以便停機(jī)時(shí)克服虹吸現(xiàn)象，防止裝置失水污染筒體，或?！埠印乘构唷?.3.7污油柜要求低于排油出口，排油管路盡量減少?gòu)濐^，確保排油暢通。5.3.8電器線路所用電源線應(yīng)符合船用要求。

6．使用6.1首次使用前的準(zhǔn)備6.1.1開(kāi)啟別離器本體上的上排污閥、下排污閥、觀察旋塞、一級(jí)排水截止止回閥、一級(jí)、二級(jí)樣水閥及精濾器進(jìn)口截止閥。開(kāi)啟壓縮空氣氣源截止閥，觀察氣源壓力是否在0.6～0.7MPa(6～7kg/c㎡)之間〔一般在產(chǎn)品出廠前己調(diào)好〕，如需現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整時(shí)，可擰松調(diào)壓濾水器頂部的鎖緊螺栓后再擰動(dòng)黑色旋鈕至需要壓力。觀察真空壓力表高真空限位指針〔綠色〕是否置于-0.06MPa(45OmmHg〕位置。低真空限位指針〔紅色〕是否置于-0.01MPa位置〔出廠前己調(diào)好〕，以保證自動(dòng)停泵平安要求。開(kāi)啟吸入管路上的截止閥及反沖洗管路上的截止閥。接通電氣控制箱電源，將組合開(kāi)關(guān)置“通”位置即可，此時(shí)白色電源指示燈、紅色停止指示燈應(yīng)亮。并先將排油開(kāi)關(guān)撥向“手動(dòng)位置”，觀察黃色排油信號(hào)燈是否亮。6.1.6污油粘度較大或寒冷季節(jié)使用別離裝置時(shí)，應(yīng)在裝置筒體內(nèi)充滿水時(shí)將控制箱上電加熱器的電源開(kāi)關(guān)撥向“開(kāi)”的位置，用電接點(diǎn)溫度控制表來(lái)調(diào)整加熱溫度范圍為35-45℃，當(dāng)?shù)陀?5℃時(shí)加熱器自動(dòng)開(kāi)，高于45℃時(shí)自6.2運(yùn)行及檢查上述準(zhǔn)備完成后進(jìn)行以下操作6.2.1接通油份濃度報(bào)警器電源，啟動(dòng)螺旋桿泵，從電動(dòng)機(jī)處向泵觀察、泵應(yīng)是順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的，此時(shí)清水管來(lái)的清水被泵入別離器內(nèi)。6.2.2注水過(guò)程中別離裝置內(nèi)部空氣從開(kāi)啟的閥門及旋塞排出，當(dāng)有水流出時(shí)，分別關(guān)閉下排污閥，上排污閥及觀察旋塞，直至反沖洗管路溢出水時(shí)，將排油開(kāi)關(guān)撥至自動(dòng)檔并及時(shí)開(kāi)啟排油截止閥，關(guān)閉反沖洗截止閥。

6.2.3消除裝置及系統(tǒng)管路上的任何泄漏。

6.2.4當(dāng)排油開(kāi)關(guān)撥向“自動(dòng)”位置，此時(shí)黃色排油信號(hào)燈應(yīng)熄滅，艙底油污水被吸入別離裝置內(nèi)，進(jìn)行正常的油水別離過(guò)程。

6.2.5運(yùn)行中開(kāi)啟排水管系上的一級(jí)、二級(jí)樣水閥，并將樣水量調(diào)節(jié)至小排量連續(xù)流，觀察油份濃度報(bào)警器顯示窗的含油量值或直接采集樣水，觀察排水是否正常。

6.2.6定期探摸螺桿泵〔柱塞泵〕軸承外表溫度，觀察泵運(yùn)行是否平穩(wěn)，聲音是否正常，及時(shí)補(bǔ)充軸承盒中潤(rùn)滑油。

6.2.7定期觀察安裝在精濾器及乳化油別離器上的電接點(diǎn)壓力表，當(dāng)此管路系統(tǒng)壓力上升至調(diào)整值時(shí)，(>0.2MPa〕黑色壓力指針與紅色指針接觸產(chǎn)生電信號(hào)，此時(shí)電控箱上相應(yīng)的紅色報(bào)警指示燈亮，提示需要更換濾芯或微濾組件。6.3．停機(jī)。

6.3.1正常運(yùn)行情況下的停機(jī)。處停留時(shí)間超過(guò)20-30秒時(shí)〔時(shí)間可調(diào)〕，電接點(diǎn)壓力表自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，螺桿泵電機(jī)的電源自動(dòng)斷開(kāi)，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止泵無(wú)水運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞泵組。6.3.2非正常情況下的停機(jī)。當(dāng)吸入管路底閥或?yàn)V器堵塞時(shí)，使泵的真空度劇增至-0.05MPa時(shí)，電接點(diǎn)壓力表自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，螺桿泵電機(jī)的電源自動(dòng)斷開(kāi)，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。6.3.3人工停機(jī)

按電氣控制箱上的泵停止按鈕，或切斷控制箱電源，泵即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。6.3.4其它閥門保持停機(jī)前的狀態(tài)，以備下次使用。

6.4日常使用檢查。

6.4.1檢查壓縮空氣氣源，是否在0.6-0.7MPa壓力范圍內(nèi)，氣動(dòng)三通閥的開(kāi)閉狀態(tài)是否正常。6.4.2將需處理的污水艙艙底水管系上的截止閥開(kāi)啟至最大。6.4.3開(kāi)啟電器控制箱和油份濃度報(bào)警器的電源，檢查各指示燈是否在待機(jī)狀態(tài)。6.4．4啟動(dòng)螺桿泵。

6.4.5檢查別離裝置工作狀態(tài)下的真空值及排水管上壓力值是否正常，定期開(kāi)啟采樣閥觀察排水水質(zhì)。7．維護(hù)7.1定期在艙底水別離器真空值非正常上升時(shí)需清洗粗濾器及吸入底閥。7.2．定期對(duì)別離器內(nèi)聚結(jié)器進(jìn)行反沖洗，具體步驟如下：

7.2.1開(kāi)啟一級(jí)反沖洗管路上截止閥，關(guān)閉排油管路上截止閥。

7.2.2將電氣控制箱上的排油開(kāi)關(guān)撥到“手動(dòng)”位置，此時(shí)艙底水停止吸入，清水由螺桿泵(柱塞泵〕送入別離器底部并逆向流經(jīng)聚結(jié)器進(jìn)行反沖洗，并從上部吸水三通閥〔排油電磁閥〕排出管流向艙底，一般反沖洗時(shí)間不少于20分鐘。7.2.3反沖洗結(jié)束后，排油開(kāi)關(guān)撥回“自動(dòng)”位置，使之處于正常工作狀態(tài)。7.3每隔二年翻開(kāi)一級(jí)別離器，并對(duì)內(nèi)部聚結(jié)器進(jìn)行檢查清洗。8．考前須知：

8.1首次或較長(zhǎng)時(shí)間未使用艙底水別離器時(shí)，啟動(dòng)螺桿泵時(shí)務(wù)必觀察泵有否堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，及時(shí)盤動(dòng)排除堵轉(zhuǎn)，以免損傷電機(jī)。

8.2當(dāng)一級(jí)別離器內(nèi)無(wú)清水充滿時(shí)，不得開(kāi)啟電加熱器，以免無(wú)水加熱燒壞電加熱元件。

8.3艙底水別離器暫時(shí)不使用時(shí)，請(qǐng)務(wù)必關(guān)閉最終排出管閥門，以免虹吸現(xiàn)象或其它原因造成一級(jí)油水別離器失水液面下降，殘油污染筒體。二級(jí)乳化油別離器失水，微濾元件枯槁變質(zhì)，失去微濾效果。

9．常見(jiàn)故障及排除方法現(xiàn)象原因排除方法平安閥起跳排油或反沖洗過(guò)程中氣動(dòng)三通閥未開(kāi)啟，泵背壓升高。翻開(kāi)氣動(dòng)三通腳上部氣缸蓋排除活塞在氣缸中的卡住現(xiàn)象別離后的排出水不合標(biāo)準(zhǔn)1．艙底水中混有較多的化學(xué)清洗劑。2．別離裝置排油動(dòng)作失靈，污油混入排出水中3．乳化液別離器元件失效1．減少化學(xué)清洗劑混入機(jī)艙2．檢查并消除控制箱故障3.更換乳化油別離器元件.泵不出水或排量降低l.泵旋轉(zhuǎn)方向相反

2.橡膠襯套嚴(yán)重磨損,容積效率下降3．泵軸密封泄漏

4．二級(jí)排污調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟過(guò)大l.調(diào)整泵電動(dòng)機(jī)接線2．更換橡膠襯套

3．調(diào)整密封松緊度或更換密封圈4.調(diào)整二級(jí)排污調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟度泵不能啟動(dòng)或停轉(zhuǎn)1．轉(zhuǎn)子與定子付配合過(guò)緊〔新泵〕2.泵內(nèi)有異物1.人力旋轉(zhuǎn)幫助啟動(dòng)2．拆卸排出異物，修復(fù)缺損真空度過(guò)低自動(dòng)停泵吸水管系統(tǒng)漏入空氣檢查吸水管系統(tǒng)上閥門，法蘭接