汽車實訓報告范文(篇一)汽車實訓報告范文(篇一)一、汽車營銷綜合實訓的現狀及問題

（一）校內綜合實訓的現狀及問題

目前，大多數高職院校的汽車營銷綜合實訓仍然是在校內實訓中心完成，但學校畢竟不同于企業，仿真畢竟不同于真實情境。雖然學校在綜合實訓教學過程中也采用企業銷售流程考核要求來對學生進行考核，一定程度上大大提高了學生的綜合職業技能，但與企業實際崗位要求還有一定距離，學生在進入企業前必須要經過面試、培訓、考核方能上崗，未能真正實現“零距離”就業的設定目標。目前，高職院校汽車營銷綜合實訓其存在的問題主要體現在三個方面。

（1）學生多老師少，實訓管理難度大。高職院校一個班的學生通常有40人左右，有的班級人數更多，而實訓老師最多配備2個。在對實踐技能要求較高的綜合實訓中，師生比例明顯偏低。雖然在實訓過程中也會采取分組管理的措施，但對于汽車銷售這種重流程、重過程的實訓，在不同的場景中會出現各種不同的問題，這就要求老師在實訓過程中全程跟進正在訓練的學生，而無暇顧及其他的學生。其他學生雖有班組長管理或布置分組練習的任務，但由于高職學生普遍自控力差，再加上礙于同學情面，管理效果往往不理想，在實訓室玩手機、聊天的現象非常普遍。這就造成雖然實訓時間很長，但學生真正練習的時間短，造成老師累學生閑的局面。

（2）仿真與實踐脫節，無法充分調動學生學習主觀能動性。汽車營銷綜合實訓要求學生通過實訓能夠完整完成汽車的銷售流程。這里面就包括要求學生完成大量的某一汽車產品品牌、車輛參數、價格以及競品參數的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產品基本信息是一個銷售顧問所必須掌握的基本技能。但很多同學認為該任務太過機械、簡單，且校內實訓與實踐存在脫節可能，如果以后就業的企業不是實訓車輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實訓室的實訓車輛并無意義。這些想法使得學生在實訓中對汽車產品的知識記憶處于散漫狀態，無法充分調動學生學習的主觀能動性，在一定程度上影響了實訓的整體效果。

（3）無法營造真實職場，職業素養養成困難。校內綜合實訓擁有便于學院統籌開設、方便管理等優勢，能比較容易順利完成教學任務。但是它缺乏真實職場中的新老員工關系、上下級關系、部門關系等職場關系，再加上校內實訓的作息時間和企業工作的作息時間存在著很大的區別，所以校內仿真實訓雖能滿足學生實踐技能的訓練，但無法真正讓學生體驗到團隊合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級別領導和睦相處之道。從歷屆畢業生的跟蹤情況來看，相當一部分學生在踏入社會以后頻繁跳槽的原因是因為無法忍受企業的管理、或者無法融入團隊而離職。

（二）“生產性”綜合實訓開展的難點

鑒于校內綜合實訓開展所面臨的問題，不少學校也在探索利用校外實訓基地開展“生產性”綜合實訓。較之仿真的校內實訓，“生產性”綜合實訓由于其真實的工作場景、工作任務以及管理模式，雖然可以大大提高實訓效果，但在實際的操作過程中，通常也會碰到一些困難。其主要原因是因為學校教學與企業經營存在矛盾。

從校方的角度上來看，生產性實訓無疑應該是件“雙贏”的事，學校為企業提供企業所需要的人力資源，企業為學生提供可供學生學習的條件。但我們在實踐中卻發現這個設想雖然美好，而在實際操作過程中卻不盡人意，其原因是學校與企業是兩種不同性質的單位。學校是教育的場所，“綜合實訓”只是專業人才培養計劃里的一門課程而已，學生除了完成該門課程的學習后還有其他教學任務需要完成，不能通過課程培訓而繼續留下為企業服務。而企業畢竟是以達成經營目標為目的，各崗位是相對固定，各部門希望人力資源部招來的人才是沒有學業負擔、能夠全心全意為其服務全職人員。對于學生到企業“幾周游”的這種生產性實習，他們認為從這個合作中，企業除了付出并沒能得到他們想得到的益處，因此，企業對這種校企合作形式的開展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業也不愿花上時間和精力對學生進行有針對性的培訓，學生更多地是見習而非實習。由于缺乏系統規范的培訓，學生感覺到理想和現實的差距，積極性也不高，實習效果也并不理想。

二、基于崗位競爭的汽車營銷綜合實訓的優勢

通過對常規校內汽車營銷綜合實訓以及常規生產性汽車營銷綜合實訓的分析可知。要使得綜合實訓效果達到最佳，必須充分考慮到學生的就業需求和企業的用人需求，這樣才能充分調動雙方的積極性。而基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓正好能滿足雙方的需求。基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓具有以下優勢。

（1）將社會競爭引入教學，最大限度調動學生學習積極性。學生在校學習過程中，很多時候都是被動地按照老師的要求和安排來進行學習，學習目標不明確，學習的主動性和競爭意識不強。基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓將工作崗位的競爭引入教學，企業通過觀察學生在實訓期間的表現，可以考核學生是否適合在該企業發展。實習期間表現好能夠夠獲得企業認可的學生，在學業結束后可以繼續留下從而獲得就業的機會。就業崗位的競爭讓學生學習的目的性更明確，能夠最大限度調動了學生學習的主動性。

（2）滿足企業人才選拔需求，充分利用了校外實訓資源。基于崗位競爭的汽車營銷綜合實訓與常規生產性實習最大的不同就在于企業在實訓的過程中不單只承擔接受學生學習的任務，而且還擁有優先選拔人才的好處。這對于人才流動性較大，人才需求較旺的汽車銷售崗位來說，接受在校生的實習無疑是企業選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓過程中，企業就不會將學生只當作見習生來敷衍對待，而是象對待新員工一樣讓他們參與企業的生產工作，同時對他們進行相應的培訓和考核。基于崗位競爭的汽車營銷綜合實訓能滿足企業人才選拔需求，能充分利用校外實訓基地的人力、物力資源完成實訓教學，使學生通過在企業中的生產實訓最大程度地做好技能和心態的準備，順利完成由學生向企業員工身份的轉變，為未來“零距離”就業打好基礎。

（3）充分發揮指導老師導向作用，幫助學生實現向員工身份的平穩過渡。以往學生通常要等到畢業實習才有機會進入企業，而且該實習多是由學生自謀職位獨立完成，老師參與的少，學生在實習過程中遇到問題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導致就業不穩定，企業滿意度低。基于崗位競爭的生產性“汽車銷售綜合實訓”是在專任教師的引導下，由企業配合共同完成的一個實訓。“汽車銷售綜合實訓”由于課程考核保證學生不會輕易離職，加強了學生的就業穩定性。指導老師在整個實訓過程中雖然不直接參與教學，但是通過組織面試、定期組織學生集中交流實訓心德，能及時發現學生在初入職場中所碰到的問題或疑惑，通過和學生一起共同探討分析來進行工作指導和心理疏導，幫助學生實現向員工身份的平穩過渡。

三、基于企業崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓”的實踐

為了為改變“汽車營銷綜合實訓”單純實習的現狀，讓企業樂于接收學生實習，充分調動學生學習的積極性，提高“汽車營銷綜合實訓”的效果，使教學能夠更好地為就業服務。筆者結合自身的教學實踐，就基于企業崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓”進行了研究和實踐。

（一）調整專業人才培養計劃

（1）調整“汽車營銷綜合實訓”開設時段，使其與畢業實習相銜接。以往“汽車營銷綜合實訓”僅作為“汽車營銷實務”課程的后繼實訓課程來開展，沒能和就業緊密聯系起來。學生在完成該門課程的學習后僅獲得學校給予的成績或學分，并未獲得用人單位的認可，在畢業實習時還需通過遞簡歷、面試等選拔環節才能進入企業，到了企業后，還需重新按照企業的培訓標準進行重新培訓和考核，學生培訓周期長，效率低。將“汽車營銷綜合實訓”與畢業實習連在一起以后，在綜合實訓課的開展過程中即可以直接利用企業的崗位的培訓標準和考核制度來考核學生，學生通過考核的若雙方愿意繼續合作，在接下來的畢業實習環節中即可省掉原來重復的培訓和考核環節，大大提高人才的培養周期，實現課程與就業的對接。

之前必須具備一定的職業技能，這就必須對前期的“汽車營銷實務”課程進行改革，適當加大實訓比例，增加學生的實操練習機會，重視實操考核，通過理論與實踐一體化教學提高學生在校實操技能，從而保證學生在企業參與生產性綜合實訓的效果。

（二）基于企業崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓”的實踐

1。遴選實訓合作企業

合作企業的選擇是保證“汽車銷售綜合實訓”順利開展的關鍵因素。我們必須根據學生的差別選擇不同市場定位的企業以滿足學生和企業的不同需求。考慮到與企業長久合作關系的建立，我們在選擇企業的同時必須兼顧考慮企業的文化、環境、管理是否適合學生的學習及成長。根據企業的用人需求，以及學生的個體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業，它們分別是：長城（國產品牌）、長安鈴木（日系品牌）、北京現代（韓系品牌）、東風標致（歐系品牌）、JEEP（美系品牌）。

2。組織面試

學生在進入企業實訓之前，首先要經過面試的選拔，這實際上就是一次競爭。在面試之前，我們將談妥的幾家企業告之學生，讓學生結合自己的品牌偏好以及自身條件進行初步選擇。老師對學生的報名情況進行了解和協調，盡量使學生報名不出現扎堆的情況。在面試這個階段，指導老師的協調起著很重要的作用。在這個環節，指導老師一方面要對學生做面試的基本指導工作，包括簡歷的審核、服務禮儀的培訓以及面試技巧的培訓；另一方面，指導老師還要想辦法盡量將各單位面試時間錯開安排，讓前面沒通過面試的同學有機會參與下一輪的面試。在每一輪面試結束時，指導老師通過與面試學生交流了解面試情況，為落選學生分析落選的原因，總結經驗。將以前單調的課堂教學變為應聘實戰，通過學生自身的經歷、總結、反思來完成此任務，給學生上一堂生動的面試課。

3。實訓的監管

學生外出參加企業生產性實訓，如何保證學生的安全與教學質量，將風險控制在最小化，保證學生能夠順利完成生產性實訓一直是我們必須關注的問題。我們專門針對生產性實訓可能面臨的問題做了研究，并在學生實訓前召開了實訓動員大會，對學生在將要參加的頂崗生產實訓做了以下要求。

（1）加強安全意識，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學生在實訓前必須抄寫安全責任書，購買意外保險。

（2）學生在實訓期間應嚴格遵守企業管理制度，按照企業的作息時間進行考勤。在實訓前，學生們應做好吃苦的準備，由于企業作息時間與在校不同，學生按照企業的作息時間來安排工作與休息剛開始會不適應，感覺非常辛苦，若擅自離開或表現不好被企業中途退回，本門課程將無法通過，以此來約束學生在企業中的行為。

（3）努力和企業員工融為一體，積極參與企業的培訓和學習，認真完成工作任務。對于實訓報告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認，指導老師要不定期抽查。

（4）實行分組分級管理制度。每個實訓小分隊設組長一名，在企業中如有任何問題，需報告小組長，然后報指導老師，由指導老師出面協調解決，嚴禁擅自與企業進行交涉。

（5）設定校內交流時間，方便學生與學生之間、學生與老師之間的交流。

（6）實訓成績由企業考評、實訓報告、實訓總結綜合評定。

4。實訓的安排及考核

（1）短訓活動安排我們通過和企業共同協商，針對學生的學習特點和學習目標制定了生產性實訓的活動安排表。長安鈴木恒晟店制定的學生短訓活動安排。對學生進行培訓。以長安鈴木恒晟店為例，他們除了安排學生參加企業的日常工作外，還為學生安排了七個專題講座，課程安排表如表2所示。學生通過在企業參加生產性的綜合實訓，不僅強化了崗位職業技能，通過這種新員工培訓，使他們對汽車4S店的其他崗位也有了了解，這對他們日后工作來說無疑是受益匪淺。

（2）考核企業考核分為專業技能考核和綜合測評。以銷售崗位為例，通常專業技能考核會分為三個層次，分別為七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求學生必須熟知企業品牌文化及車輛基本知識，并且考核成績達90分以上才算合格。半月考核則要求學生必須熟知車型參數以及價格，并且能夠完成六方位繞車介紹，考核成績90分以上方為合格。三周考核要求學生能夠熟練完成銷售流程，能挖掘客戶的需求，有針對性地推介商品，并且對客戶提出的異議能夠進行合理的處理。綜合測評則內容包括工作態度、職業道德、職業素養等方面，各部門主管和行政部主管會適時與學生進行交流，幫助他們進行職業規劃和指導。實訓結束，企業將對每一個參與實訓的學生撰寫表現評語，作為考核學生完成實訓情況的重要指標之一。基于崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓”是完全圍繞企業崗位需求考核而開展的綜合實訓，它能解決校內實訓以及一般頂崗實習所面臨的問題，能充分調動學生學習的積極性，大大提高學生的職業技能和職業素養；在充分利用企業資源完成培訓考核的同時也解決了企業的用人需求，深得企業、學生的好評，真正實現學校、企業、學生滿意的辦學宗旨。

汽車實訓報告范文(篇二)實訓地點：金工基本功實訓室

實訓目的：為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，詳細了解其基礎知識，正確掌握基本技能。為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。

安全事項:

1.設備的布局要合理.

2.工件要擺放整齊,便于工作.

3.整理齊存放工具,做場應經常保持整潔.

4.作業時必須穿戴好防護用品.

5.工具必須牢固可靠.

6.用機器時,必須遵守安全操作規程.

鉗工的基本知識:1.鉗工工件必須牢固地夾在虎鉗鉗口的中部上。

2.使用鋸弓時，鋸條的張力不可太大或太小，并將鋸條裝于掛銷根部、鋸齒向前。

3.鋸割時，用力要均勻，直來直去，不得上下左右擺動，不得重壓或強扭，防止折斷鋸條。被鋸物即將鋸斷時，用力不要過大，要防止鋸斷物下落扎傷腳趾，同時鋸削速度要放慢，防止鋸弓擺動折斷鋸條。

4.銼刀選擇要適當，不得使用無木柄的銼刀和刮刀，并且木柄要安牢靠。不得用銼刀敲擊或撬物，以防折斷。銼刀不得疊放。

5.銼屑要用毛刷順向清除，不得用手清除或用嘴吹除。

6.使用絲錐和板牙攻、套螺紋時，注意起扣正確，不要歪斜。起扣后，兩手用力均勻，要經常反退四分之一圈以斷屑。以防切屑堵塞、損壞工件及螺紋刀具的絲牙。

7.工作結束，清理工、夾、量具，清掃虎鉗及工作臺。鉗工的常用設備:1.鉗臺2.臺虎鉗3.游標卡尺4.手鋸

5.銼刀6.鉆床7.劃針8.劃歸9.鋼直尺

鉗工的基本操作技能:1.劃線2.鏨削3.鋸削

4.銼削5.鉆孔6.擴孔7.攻螺紋

實訓內容：1.鴨嘴錘頭的制作

2.六角螺母的加工方法及步驟

實訓過程:兩周的金工基本功實訓進行的緊張有序,我們在老師的帶領下在實訓室開始了這次金工基本功實訓.在實習開始前，老師認真地告訴我們重要的安全問題和注意事項，這是非常重要的對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識.在第一周的實訓中,我們需要完成的是一個鴨嘴鐵錘.老師先發給我們工具，之后給我們一塊鐵，讓我們熟悉一下工具和操作，為之后的工作打下基礎。第一步：劃線。用刀劃出一定的長度,然后用鋸子把多余的鋸掉。第二步：找基準面，因為我們要以此劃線。先找到稍微好找的面，然后把表面的顏色之類的用大銼刀銼掉，然后再用銼刀把這個面給銼平。我們先順著銼，手肘、柄、銼刀在銼的時候必須是成一條直線，這樣才銼的有效果。第三步：劃線.因為要劃很多條，會比較麻煩，在劃的時候可能會劃的不太清除，所以可以多劃幾條。第四步：鋸割。在鋸的時候我們要稍微斜一點，而且要小心千萬不能把需要的部分鋸進去，這會很麻煩。第五步：銼平。鋸好后大致的形狀也出來了，然后把各個面都銼平了，先用大銼刀銼，銼的差不多了之后再用直角尺測量一下，這個面是否平了，若不平則再根據具體狀況調整做平，而且也要注意尺寸長度，不能銼得太多。第六步:在將整個錘子的形狀完成之后,我又利用了鉆床給錘子鉆出了一個孔,由于鉆床比較陳舊,導致鉆出來之后的孔有點傾斜.盡管這樣還是很好的把鴨嘴鐵錘完成了.

在第二周的實訓中,我們要完成的是一個六角螺母,有了之前的鴨嘴鐵錘的制作經驗.完成六角螺母相對輕松了一點.不過也遇到了不少新的難題.1、取料：根據圖紙要求取了個差不多的材料.2、劃線：用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規以圓心至半徑R12㎜的圓。用剛規在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連接圓上的交點，從而獲得六角形。3、選擇較平整且與足線垂直的端面進行粗銼，達到平度面粗糙度的要求并做好標記，作為基準面A.4、以A面為基礎，粗銼、精銼相對面，達到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。5、按圖樣要求作全部精度復檢，并做必要的修整銼削，最后將各銳邊均勻到倒角。6.鉆孔:用鉆床在螺母的圓心鉆出一個半徑R12mm的的圓孔.7.攻螺紋:用絲錐對圓孔進行攻螺紋.

在實訓接近尾聲時,我們還接觸了電焊.在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，1.了解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。3.了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。4.了解電焊的安全技術。5.初步掌握電焊的應用范圍。

心得與體會:在這次實訓中,我收獲了不少.首先，第一次得到了自己加工過的零件，具有一定的成就感。其次，就是對一些基本的機械設備有了初步的認識，懂得了一些基本的操作，并能加工一些最簡單的工件。再者，對機械加工工廠中的一些基本要求和基本規章有了初步的了解。最后，累積了一些基本的工作經驗和實踐經驗，對實習有了一定的認識，對自己的動手能力和實際操作能力的提高有一個引導性幫助。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

汽車實訓報告范文(篇三)前言

為期兩周的實訓期已經結束，這短短的兩個星期對我們這些即將走入社會的學生來說，既是一種培訓，也是一種挑戰。培訓是在培訓我們在今后工作時所應具備的能力，培訓我們在離開學校和家人羽翼保護下，如何來面對現實生活的能力以及如何在現實生活中來實現自己的最大價值。挑戰是挑戰我們能否接受挫折與壓力的能力，所以實訓對我們來說，讓我們由稚嫩向成熟更邁進了一步！

1．實習目的

銷售綜合實習是在學生初步掌握市場營銷專業基本理論的基礎上所進行的實踐性教學環節。結合營銷專業工學結合的目標定位，融“教、學、做”為一體，強化學生實際操作能力的基本訓練，通過實習，讓學生接觸真實的推銷業務，推銷企業產品，并為之做出相應的策劃。通過本實習可幫助學生提高分析問題和處理問題的能力，本實習融能力培養和素質教育于一體，既有利于培養學生團隊合作精神和創新能力，同時也培養他們作為管理者面對激烈競爭時敢于承擔風險和正確對待失敗、挫折的心理承受能力，可鍛煉學生的實際工作能力，為學生今后走上工作崗位，適應就業崗位要求奠定基礎。

2．實習時間

20XX年12月16號至20XX年12月19號

3．實習地點

東莞職業技術學院

4．實訓內容

這次實訓分為兩周時間，第一周為調查策劃周，主要為調查市場，決定采購之商品組合、決定銷售形式等；第二周為實戰周，根據自己團隊策劃的促銷形式進行商品銷售。第二周的實戰周讓我們體會了太多太多，其中的酸甜苦辣是不能用簡簡單單的幾句話就能說清楚的，在這期間我們收獲了一份難得的經驗與體會：

調查策劃周：

其實我們組開始的時候是計劃賣賣涼拌青瓜，魷魚絲之類的小吃，但這些小吃競爭是非常大的，而且也沒有什么創意。后來經過了組內成員的不斷討論才決定賣“DIY涂鴉玩具公仔”，這種商品不但創意十足，而且與工商模擬市場中的大部分產品的差異化大。并且DIY涂鴉是當前流行的時尚元素，能夠引起大量的消費者的購買欲望，賦予了許多神秘的色彩（最后證明我們的決定是正確的，因為工商模擬市場中只有我們一個攤位經營此類產品并帶來熱烈的反響）。另外我們在挑選產品的時候也摒棄了傳統的石膏白胚，而選用了摔不壞的新型環保材料制成的環保產品。選好產品后我們便開始進行產品的銷售方案的準備，主要包括：

任務一：對當前銷售狀況分析

主要包括：產品市場供應品牌，需求情況，競爭情況，主要替代品銷售情況、本品與競品的比較、競爭者的營銷策略、目標客戶分析等，在此基礎上，初步形成對自己所推銷產品市場狀況的基本評價。

任務二：進行SWOT分析

學生小組在校內進行銷售的市場的機會和威脅、自身的優勢和劣勢分析。

任務三：消費者購買行為分析

通過對東職學生的了解調查，了解學生群體的消費特征，關注問題等，制定相應的銷售計劃。

任務四：制定銷售計劃

包括定價策略、產品組合、分銷策劃、促銷策劃、促銷形式組織安排策劃等。

任務五：撰寫銷售策劃書

把整個策劃思路和過程以策劃報告書的形式呈現出來。

實戰周：

實戰周終于來了。每天早晨我們都要先表演晨會為新的一天動員才開始擺攤。我們每天晨會的集中時間是8：20，我們便開始新一天的銷售。

第一天，可以說天氣非常寒冷而且還下著雨，路上行走的人也非常少，我們就到攤位上先布置攤位然后擺了一些手工曲奇出來賣。第一天我們沒有把DIY公仔彩繪拿下來，只是稍微進行了攤位的布置，因為天氣寒冷又下雨沒有地方給顧客坐著彩繪，所以第一天的銷售量就是賣出十來包曲奇，銷售額只有可憐的79個大洋！

第二天，在進行了激情萬分的晨會后，我們為自己訂下要賣出50個貨物的銷售數量目標。相對于第一天的零記錄，起初我們還在為這個目標感到驚訝。因為對于我們來說50是一個不小的數目，要完成這個目標是一件非常艱難的事情。目標就是目標，即使不能達到，但是也要朝這個目標向前。沒想到從今天的情況看來生意也挺不錯的雖然沒有達到目標，但是離目標也挺近的。今天到銷售數量是40個左右，銷售額達到427元，最后還是相當不錯的。

第三天，可以說是天時地利人和！這一天的天氣給了我們很大的幫助。陽光明媚，也沒有吹很大的風，氣溫稍微有點溫暖，出來逛工模的人也多了。這一天，攤位上擺了一些我們顧客前一天的作品吸引了不少的人，最后我們的繪畫位置簡直就是高朋滿座呀，我們攤位后面的座位都坐滿人了，然后我們在一些空的攤位上也開放了繪畫位置，但是還是沒有滿足到大家的需求，最后我們只能在課室里面進行DIY彩繪制作了，把部分工具搬到課室去供顧客使用。然而這一天我們到銷售數量達到60幾個，銷售額也達到800多元。

5．實訓總結

為期兩周的銷售綜合實習終于結束了，雖然兩周時間不長但在此次實習中我卻獲益匪淺。我感受到人與人之間的相處確實隱含好多微妙之處，我讀到了很多道理；一個人素質水平可以從他的言行舉止中看出來，團隊之間的合作關系是如何我也終于體會到了。所以說無論是實習還是將來步入職場后，選擇好的正確的團隊是很重要的！

在這兩周實習中，我感受到同學間友誼不斷又陌生變得熟識變得愉快。由原來在班上不怎么說話或者是根本沒說過話，在這次實習中都聊得很高興玩得很開心，同學們之間的溝通跨進一大步，這是很值得欣慰的事情。通過這次實習，我

也學會人要主動積極做事做人，不然大好的機會在自己面前也會流失的，因此我們要學會把握機會，不斷提高自身素質水平和實操性的能力。

這次的工模給了我第一次也給了我最后一次，因為這是我大學期間的最后一次工模了，也是我第一次在工模里擺攤，給我帶來的收益很大。這次工模不僅幫助到自己，讓自己可以跟不同的客人進行交流，提高自己的膽量，還可以幫助到貴州畢節納雍貧困縣的一些兒童，做善事是一件非常有意義的事。這次的實訓雖然天氣十分不給力，在我們工模的第一天不僅冷而且下雨，之后幾天都是非常冷的，不過我們都能堅持下來，因為這次的擺攤帶給我們很多樂趣，與其他同學的關系親密了，與別人交流更多了，合作難免都會有一些摩擦，有的同學學會了把自己的想法大聲說出來，還有一些同學學會了寬容，學會了忍讓。非常感謝老師給我們這次的實訓機會，肯定終身難忘。

汽車實訓報告范文(篇四)兩周的實訓順利的結束了。《企業與工商局、稅務局、銀行業務模擬實訓教程》當最初這本書發下來時，看到這么一長串的生疏的書名，我感到非常的緊張，生怕學不好掌握不好。因為我們平時的生活畢竟跟工商、稅務等接觸不多，所以感到非常的深奧。但這兩周的實訓下來，我感到很有成就，當初對課程的陌生感也消失了。這門實訓課主要是通過填一些表格來讓我們熟悉各種業務操作。這是一門非常有應用性的課程，增加了我們的實踐能力。

要注冊一個公司，首先到工商局，領取并填寫《名稱（變更）預先核準申請書》，同時準備相關材料；遞交《名稱（變更）預先核準申請書》，等待名稱核準結果；領取《企業名稱預先核準通知書》，同時領取《企業設立登記申請書》等有關表格；憑《企業名稱預先核準通知書》到經工商局確認的入資銀行開立入資專戶；辦理入資手續等……最后到工商局并領取營業執照。

領取執照后30日內要到稅務局申請領取稅務登記證，稅務登記程序也需要填寫各種表格，比如年檢報告表等。設立股份有限公司，一般要經過以下步驟：納稅人持《營業執照》（正、副本）和有關資料及資料復印件，填寫《稅務登記表》……最后到銀行開戶。這些程序和表格的填寫看似深奧難懂，但在老師的指導下我們操作起來還是比較順利。唯一讓人感到痛苦的是有些表格需要重復填寫，非常的瑣碎麻煩，需要極大的耐性，同時也考驗了我們的認真程度。通過這段時間的實訓，我真真切切的認識到了什么是會計，也讓我對于會計最初的觀點也有了本質性的改變。會計不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋，我體會到了成本會計工作的復雜與繁瑣，它需要一個人的細致與細心，也讓我在以后的學習中更加努力的積極的去學習。我們的學校是應用性教學，力在培養應用型人才。

現在的大學生最缺乏的是實踐，但是在各高校中的實踐機會卻是少之又少，所以我非常感謝學校給了我們這樣好的實訓機會。這些實訓課程在培養我們實踐能力的同時，也扎實了我們專業的基礎和其他相關知識，并將專業理論知識與專業實踐，很好的結合了起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實際工作以及運作情況的認識，為將來踏入社會和職業生涯提前做了準備。

同時，在實訓的過程中，我們遇到了很多問題，經過同學之間的交流與老師的輔導，都順利的解決了。實訓中，我看到了自己的不足，發現了自己在專業理論知識方面的缺陷，也更深刻的認識到財務管理專業不是容易學好的，那需要耐心，毅力和恒心，所以經過這次實訓，我會在以后的學習中更加努力。

在實訓中雖然我們都有不少進步，但同時還存在一些問題。我們的工作量其實并不太多，但用兩周的時間來實訓有點浪費時間。尤其是我們期末考試尚未結束，處在考試階段，時間就顯得格外緊張。期望老師在以后的實訓安排的時間能夠合理，考慮到學生的實際情況。雖說很累，但是真的希望學校能夠多給學生這樣實訓的機會。

汽車實訓報告范文(篇五)一、學習計劃、目標

1、計劃：通過本次實訓的課程，可以更加了解汽車營銷和銷售實務的課程，可以更加清楚和了解這門課程以及其他課程相關的課程。

2、通過本次實訓，強化汽車銷售流程環節，更好的掌握了電話與展廳接待、車輛展示與介紹、簽約與新車交付、試乘試駕、交車服務等項目。

3、目標：在營銷證的考證上取得優異的成績。

二、學習進展

1、先做了2份實訓的報告，讓我們大概的了解一下營銷證的基本的題型。

2、再做了2份技能題，并進行了演練，加深記憶。

3、最后的一個營銷證的試題匯總，準備營銷證的復習。

4、老師在最后的課程上總結了營銷考證的基本要求和題型

三、學習收獲

一周的汽車綜合實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車營銷有了更深刻的了解，去學習汽車營銷方面的知識，使我得以更好的理解汽車營銷這方面的知識，同時也提高了自學能力。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為不是一個人才惡意把演練做好的，還需要好的搭檔，這就需要我們的配合與相互間的學習。

通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。另外，實訓還鍛煉了我的性格，讓我變得更細心、更自信、更有毅力和耐力，這些都是我的收獲，也將是我的財富。實訓過程中，老師為我們付了很多。在此，由衷的感謝他們!

汽車實訓報告范文(篇六)實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。

一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。對于汽車保養，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩固性，確認無誤后，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當的位置，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是(發動機油(加注)，發動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統，發動機冷卻液，空調，動力轉向液，發動機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

汽車實訓報告范文(篇七)實訓主要是為了我們對于實訓的工作有更加深的認識，所以對于這次實訓，我們還是學習到了很多東西的。

一、實訓時間

20xx年xx月——xx月。

二、實訓地點

xx工廠。

三、實訓總結

1、安全第一。剛到達實訓的地點，我們便被要求去看一個關于實訓安全方面的錄像，錄像里十分詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因為不按相關要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器。

2、薄板加工。薄板加工算是金工實訓里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

3、車工。在第一周的星期四，我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

4、辛苦的鉗工。早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！

汽車實訓報告范文(篇八)一、實訓基本情況：

1、實訓時間：20xx年5月30日——20xx年5月10日

2、實訓地點：龍騰數碼廣場宏普電子華碩專賣

二、實訓目的：

了解產品營銷，增加我們的工作經驗，鍛煉我們的實踐能力。

三、實訓過程和內容：

在實訓過程中，有苦也有甜。甜的是又認識了一些朋友，從中了解了很多很多有關電腦方面的知識，這些都是在書本上所沒有的東西。苦的是每天站的時間比較多，剛開始有點不適應。

還記得第一天到龍騰的時候，心中有一點小激動，期待著實訓是多么的美好。這也是一次很好的接觸社會的機會，期望著我們可以通過這次實訓提升自己的能力，學習到很多在課堂上學不到的知識，結果確實我也學到了很多。

實訓的第二天，早上8：30上班，我們很準時的到店里，首先我們把柜臺擦干凈，并且打掃店面，然后幫店里的店員一起擺放筆記本，接著我們站在店門口，當有來往的顧客的時候，我們就會叫住顧客說：聯想筆記本、臺式機，進來看看顧客進來店里后，店里的店員就會給他們介紹各款筆記本的配置及性能，我們就在旁邊看他怎么給顧客推銷電腦，店員對顧客的問題都能很好的回答，給顧客滿意的服務，然后就會買下電腦，但是也有好多次，店員說了很多，顧客還是說看看其他的牌子。我們店里的技術員也很忙，經常會有顧客來店里維修電腦和重裝系統，技術員就會很耐心的為他們服務，然后我們也會在旁邊看他熟練的為他們解決問題。

接下來的幾天也都差不多在這樣的日子中度過，每天做做清掃的工作，無聊時看看來來往往的客人。有時也會和對面的同樣在實訓的同學打聲招呼，也會和他們說上幾句話。但在和店里的銷售人員熟悉后，這樣的日子終于被打破了，我們不再無聊。不過也沒和他們聊一些無趣的事，我們聊的是他們的一些工作經驗。

實訓的第二個星期，我們在店里跟老板娘和店員混的更熟了，我們在店里招攬顧客，幫助店員，學習店員怎么向顧客介紹電腦。

經過2周的銷售，有不懂的請教老員工，沒有客人的時候我會去熟悉各種型號的電腦，因為只有自己能懂得才能為客人服務更周到。還有一條感慨就是：之前查閱的資料也許用上的只有，只有熟悉產品操作才是硬道理。也許站在柜臺會很累，但是能夠學到看到更多的東西，比如可以了解顧客的需求，什么機型以及材質、顏色最受歡迎，這些是最權威的一手信息。其次，柜臺本身的形象，貨品的陳列等都是講究藝術性的。和客戶的交談也要自然簡潔，有時候不能回答的問題，可以讓主管來回答，不知道的千萬不要亂說，這是我的學習經驗，你不知道的，客人當然也不會特意刁難你。兩周的銷售實訓，其實是一個不斷學習與成長的過程。

實訓最后一天，店長親切的又和我們聊天，問我們這些天的實訓有什么收獲，我們和店長還有店員一起分享了我們的實訓體會，之后，店長就叫我們提前結束了為期12天的實訓。

四、實訓心得：

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要認真地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。

我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級領導交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重主管，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。

汽車實訓報告范文(篇九)為加強學生的實踐動手能力，為貫徹落實教學計劃的要求，培養學生的專業實踐技能，計算機系05級計算機圖形圖像專業的學生于2007年1月6日至1月12日在校實驗實訓中心進行了為期一周的項目實訓。此次實習由計算機系組織，由曾德愚老師具體安排，通過具體實例的創作，培養學生熟練的計算機操作技能，掌握Photoshop的基本操作及運用。

一、充分準備，使學生明確實訓的目的與要求

本次實訓的目的是要求學生通過熟練運用Photoshop環境，了解和掌握Photoshop基本理論和基本常識;熟練掌握Photoshop的使用技巧;熟練使用Photoshop操作界面和功能;掌握Photoshop軟件使用環境下的創意設計;培養學生的審美水平和創意設計能力;能獨立完成、自主創意一幅作品;了解Photoshop其它相關新版本的的應用常識

本次實訓的要求是：學生按照實訓要求根據教師提供的操作步驟獨立完成練習，并總結自己在操作過程中遇到的問題與解決方法，學會舉一反三。教師應合理使用教學軟件輔導教學，幫助學生解決操作中的問題，并注意適時引導學生，注重培養學生的學習主動性和創造性，及時總結共性問題幫助學生加深對知識的理解和掌握。

二、精心組織，認真做好項目實訓

對教師方面，本次實訓要求教師每節實訓課必須到場。教師必須清點學生到場情況并做好出勤記錄,在有學生缺席的情況下調整好角色分配。同時要求教師必須把實訓內容具體分配到課時,并提供相關內容供學生下載。教師通過登陸教師后臺管理系統對學生的實訓過程進行跟蹤指導、審核管理、進行批改，并給出考核成績;對學生方面，本次實訓實訓考評分合格與不合格兩個檔次。不合格的可要求重做,重做的次數不影響考評成績。對復制的同學，一經發現，要求從頭做起,由老師指定內容,完成相關的內容,否則為不合格。

三、本次實訓的效果與經驗

通過此次實訓，廣大同學夯實了基礎，鍛煉了能力，綜合素質得到較大提高。同時實訓也為推動我系專業建設提供了豐富的經驗。

1、本次實訓促進了我系人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，深受到同學們的歡迎。

3、本次實訓促進了學生自身的發展。實訓項目使學生熟悉了photoshopcs2，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發展打下了良好的基礎。

四、存在的問題

實訓過程中發現存在下列問題：機房部分微機運行狀態不太好，一些經常死機，一些同學辛辛苦苦做好的內容由于沒有及時存盤，由于死機又得重新做，學生中有一些怨言，建議學校及時更換一些、淘汰一些過時的微機，加大對微機的維護。

總之，我系的專業實訓經過幾年的開展，積累了較豐富的經驗，從系領導到任課教師對此都十分重視，實訓組織工作周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題能迅速解決。實踐證明，專業實訓適應高職學生的特點，符合高職教學規律與學生心理預期。專業實訓作為計算機各專業教學體系的一個環節，無論對學生成才還是對教學開展，都有極大的促進作用。

汽車實訓報告范文(篇十)一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。對于汽車保養，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩固性，確認無誤后，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當的位置，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是(發動機機油(加注)，發動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統，發動機冷卻液，空調，動力轉向液，發動機機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓周的內容不單止這些，還有另一個任務，就是ppt的工作，這任務就是通過這次工位的實訓的了解與拍攝的相片總結起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經過分工合作，有的負責拍照，有的負責查找資料，有的負責歸納并做ppt，有的負責演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個ppt是不錯的，至少我是這樣認為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學習。要感謝學校提供這么好的實訓機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在檢查的過程當中，還知道了在工作過程中應該注意的問題。維修實訓雖然只是我們學習的一部分，在以后的工作與學習生活之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

汽車實訓報告范文(篇十一)實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。

一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。對于汽車保養，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩固性，確認無誤后，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當的位置，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是(發動機機油(加注)，發動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統，發動機冷卻液，空調，動力轉向液，發動機機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓周的內容不單止這些，還有另一個任務，就是ppt的工作，這任務就是通過這次工位的實訓的了解與拍攝的相片總結起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經過分工合作，有的負責拍照，有的負責查找資料，有的負責歸納并做ppt，有的負責演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個ppt是不錯的，至少我是這樣認為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學習。要感謝學校提供這么好的實訓機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在檢查的過程當中，還知道了在工作過程中應該注意的問題。維修實訓雖然只是我們學習的一部分，在以后的工作與學習生活之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

汽車實訓報告范文(篇十二)《汽車服務工程》實訓指導書

實訓名稱齊齊哈爾汽車服務市場情況調研指導教師曹克晶班級姓名

2013年9月16日

一、實訓目的

齊齊哈爾汽車市場上有許多家汽車服務企業，這些服務企業都與廠家采用某種形式的營銷活動，開展汽車服務市場調研活動去了解一下汽車市場的發展現狀，預測一下未來的發展趨勢。一方面培養學生做事情的計劃性，另一方面培養學生認識市場，進而為將來就業提供幫助。在作業的完成過程中，不僅可以提高學生自身的專業理論知識水平，而且可以培養學生創造性的思維，培養他們獨立分析問題、解決問題及經驗總結的能力。

二、實訓內容與要求

（一）內容必須包括：

1、市場服務調查的含義和作用

2、汽車市場服務調查的主要內容

（二）要求：

書寫規范、字跡清晰、準確無誤，并且符合實訓報告的基本要求

三、成績評定與考核辦法

優：資料內容充實，所闡述的知識無原理性錯誤，句子邏輯正確，書寫規范。

良：資料內容較全面，所闡述的知識無原理性錯誤，句子邏輯正確，書寫較規范。

中：資料內容較全面，所闡述的知識無原理性錯誤，句子邏輯基本正確，書寫較規范。

及格：資料內容較全面，所闡述的知識系統完整，句子邏輯基本正確，書寫基本規范。

不及格：資料內容不全，所闡述的知識不完整且有錯誤，句子邏輯錯誤較多，書寫不規范。

四、實訓步驟

1.教師講解汽車服務市場調研的基本知識；

2.學生到齊齊哈爾市4S店進行實地考察；

3.學生獨立填寫實訓報告；

4．教師針對學生填寫的誤區進行講解。

五、注意事項

各種調查方法的主要特點是:

個案調查法對個別案例進行深入解剖,要求深入了解的調查；重點調查法選擇重點調查對象進行深入的調查,有時可與個案調查同時進行；

抽樣調查法是一種對局部進行調查,得出整體結論的方法,適合于調查問題具有很多樣本的情況。

專家調查法向專家進行的調查,調查結論一般具有較高的權威性；全面調查法即對全部進行調查,適合于樣本數目少的調查；

典型調查法即是根據調研任務和對被調查者進行科學分析,有意識地選擇其中的典型對象作為調研對象的方法。

汽車實訓報告范文(篇十三)一、實訓目的：

1、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流

2、了解汽車各種品牌，價格，性能

3、了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用

4、通過實訓加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情

二、時間：xx年x月x日——xx年x月x日

三、地點：安徽合肥江淮4s店

四、實訓內容：

1、掌握汽車的銷售流程

2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經

3、學會運用相應的銷售技巧

4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5、真正了解“汽車市場”的含義

五、汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約——成交——交車——售后跟蹤

1、接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5、報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

六、實訓總結：

短短幾周的實訓期過去了，而我在天翔比亞迪公司實訓感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了程經理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。

我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是有兩個同事，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。

而我的主要任務就是學，跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較開朗的男孩子，有的時候與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。

我得到了一個與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車型，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。兩三個月的實訓過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

汽車實訓報告范文(篇十四)本學期的第15~16周，我們進行了為期兩周的制冷綜合實訓，其目的是通過實訓使我們能把理論與實踐緊密結合起來，此次實訓較之前比較，實訓項目類型多樣，包含了熱泵型分體式空調、冰箱、汽車空調等多個我們已學的制冷系統，在加強實際操作技能的同時，更進一步鞏固了我們的理論知識，提高了分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。本次實訓中，我們一共做了六個項目，分別是：

實驗一、空調制冷制熱實訓考核

在實驗過程中，認真熟悉及分析了空調制冷制熱的工作原理及其控制電路，學習識圖及繪圖，觀察故障現象，熟悉故障檢測、維修的方法，熟悉了使用萬用表檢測故障的方法，同時認真分析故障原因及解決方法，并且互設故障讓對方排除。因為之前就進行過這個項目的實驗，所以在實訓過程中并沒有出現什么問題，而且我發現無論是何種空調和冰箱，其制冷系統工作及控制原理都是大同小異，其故障分析思路的方向也大致相同，所以要認真學會分析制冷系統及控制電路的方法，照著那個方向思考下去，并且學會舉一反三的去看問題。

實驗二、熱泵型分體空調實訓考核

通過實驗熟悉了熱泵型分體式空調的工作原理及其控制電路，同時進行故障的檢測、分析以及進行互設故障排除的練習。故障的檢測方法要靈活運用，因為并不是所有故障都可以用萬用表測出的，有些可用觀察法看出；要認真分析出現故障的原因，導致故障的部件位置，不能毫無目的的一味亂測。空調即可制冷又能制熱，是通過四通電磁閥的作用，使制冷劑流向改變，室內外散熱器的作用互換，但實驗一中的空調系統的制熱效果不是很明顯，熱泵型分體式空調的制熱效果較為明顯。

實驗三、變頻空調實訓考核

變頻空調是通過改變輸入電源的頻率，使壓縮機的轉速連續變化，從而實現壓縮機能量的無級調節，它是高效節能、冷暖兼用的熱泵型空調器，在電壓波動情況下也能正常運轉，使用操作方便、功能多樣，舒適性高。在本次實驗中，熟悉了變頻空調的工作原理以及其電路控制，之后進行了故障的觀察、檢測與分析，變頻空調相較于熱泵型分體空調來說，復雜得多。變頻空調系統的保護環節較為靈敏，故障測試中壓縮機的頻繁啟停，使測試過程較為麻煩，其控制電路也十分復雜，增加了測試的難度。

實驗四、冰箱實訓考核

在以前的實訓中，我們已經學習了冰箱制冷系統及控制元件的工作原理，與空調系統相比冰箱系統簡單許多，各元器件以及電路的連接都非常簡單，但制冷原理都是大致相同的，其制冷系統也是由壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器組成。

本實驗主要是針對間冷式冰箱的故障檢測與分析，間冷式比直冷式復雜些，要分清直冷系統與間冷系統間的區別。測試過程中要注意分析電路，何時應開、何時應關箱門開關要區分。冰箱電動機都是單相異步電動機，使用單相電源。實訓中曾一度認為制冷系統出問題了沒運行，后來過好一陣子后發現回氣管有少量結霜，才知是冰箱壓縮機運行時，震動較小，沒觀察出。

實驗五、汽車空調系統實訓考核

在實驗過程中，熟悉了汽車空調系統的工作原理及其控制電路，熟悉故障發生的部件，清楚控制方式，觀察故障現象，熟悉掌握故障檢測、維修的方法，熟悉識圖和繪圖方法，熟悉使用萬用表檢測電路的方法。其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用液體汽化制冷的原理制冷，但由于汽車空調是移動式車載的空調裝置，它與固定式空調系統相比，動轉條件更惡劣，故其有以下特點特點：抗沖擊能力強、動力源多樣、制冷制熱能力強、結構緊湊、質量小。

汽車空調的實訓相對困難一些，其電路的走線也比較復雜，并且系統中有強電壓220V存在，按要求進行安全操作尤為重要，期間遇到的問題比較多，例如有幾個故障設置了卻不知該測哪里，實訓中的模擬裝置并不是十分完善，皮帶傾斜并嚴重磨損，使壓縮機無法正常運行，制冷系統也無法運行，還有有些故障無法設置成功等，后來，經過老師的指導和與同學的討論，再結合觀察分析兩三臺機器的現象，最終完成了故障的設置和排除。

實驗六、汽車空調離合器、壓縮機的拆裝實驗

通過實驗了解了壓縮機的結構形式以及拆卸方法，在拆卸過程中每一個步驟都要按照實驗操作步驟進行，拆下來的零件要按順序整齊的擺好，均用抹布擦拭干凈并上冷凍油。在安裝壓縮機時，不能漏裝或多裝零件，特別是不要把無用的東西留在壓縮機里。壓縮機的拆卸是挺好體力的，特別是我和我的搭檔還選了一臺特別難拆的，拆了很久都沒成功，后來即使男生甚至是老師來也沒把它搞定，不過我們也從幫助其他同學的拆卸過程中基本完成了實驗。最后我們還練習了分體式空調的安裝、抽真空以及加注制冷劑等操作。

為期二周的實訓結束了，我從中學到了很多很有用的東西，同時還鍛煉了自己的動手能力，掌握了一定制冷維修與檢測的專業技能，在遇到問題時，通過查書、與同學討論以及老師指導的過程中，不僅攻克了實訓中的難點，也讓我們將知識記得更深入、更牢固。除此之外，我更了解到紀律的重要性，在提高專業技能的時候，我們更要培養規范化的工作作風，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則的自覺性，提高我們的整體綜合素質。總之，我這次實訓達到了本次實訓的目標和要求，在實訓中受益頗深，對我來說，它是一次難忘且重要的經驗。

汽車實訓報告范文(篇十五)一、實訓時間：

20xx年xx月xx日~20xx年xx月xx日

二、實訓目的：

了解普通車床的工作原理，工作方式、結構特點各部件的用途，并掌握普通車床和立式升降銑床的基本操作。車工對應的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導了注意事項。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。通過實訓使自己的理論知識與實際工作相結合，增強自己