校車安全教練活動總結第1篇校車安全教練活動總結第1篇為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。

一、加強領導，周密部署。

為了確保中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《耿馬縣中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗

二、加大宣傳，營造氛圍。

耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。

三、多措并舉，嚴懲違法。

校車安全教練活動總結第2篇校車安全是接送之根本，校車安全以預防為主。對接送老師的教育：利用每一次接送老師會議，指出在接送中容易出現的安全問題，我們該如何的預防。對學生的安全教育：學校明確規定接送老師要對學生進行安全教育，接送老師在車上指出學生不安全的行為、要求所有學生上車后系好安全帶、告訴學生下車后該怎么做等等，大大提高了學生安全意識和安全行為。

做好家長接送安全思想工作：在接送中我們發現，部分家長由于工作比較繁忙，在接送中比較大意，比如：校車到站后，孩子沒有人來接，而且孩子比較小，接送老師給家長打電話，家長就草率的說：讓他/她自己回家吧！為了孩子的安全，我們告訴家長這樣做的危害，家長理解、認可了我們學校安全接送的手續！對我們的接送也是贊賞有嘉！對司機的安全督促：司機安全駕駛是校車安全的保證，我們接送老師積極督促司機安全駕駛。

校車安全教練活動總結第3篇學校安全工作關系著廣大師生員工的生命和學校財產安全，關系著學校和社會的發展穩定，是學校一項長期的主要任務。為創造更加和諧穩定的校園環境，保障學校教育事業又好又快發展，我校在上級的正確領導和公安等部門的支持配合下，堅持依法治校，以德治校，標本兼治，綜合治理，把綜合治理與創建平安校園工作列入學校管理的重要內容，常抓不懈，取得了如期效果。兩年來，我校師生員工遵紀守法、拼搏進取，校內安全秩序與周邊環境井然有序，繼續保持無違法犯罪及其它安全責任事件的發生，努力營造了一個讓“學生安心、家長放心、社會滿意”的良好育人環境，為學校教育改革與發展進步奠定了堅實的基礎。

一、安全責任明確，安全制度健全。

學校成立了以校長為組長、班子成員、教研組長及班主任為主組成的安全綜治領導與工作小組，齊抓共管、全體教職工積極參與的工作機制，負責全面開展學校安全教育管理及周邊環境的綜合治理工作。學校在政教處加強日常的教育管理工作。學校建立健全了各種安全制度與應急預案，并緊抓演練與落實。學校明確規定了全校教職工的綜治安全職責與崗位分工。校長與每一位教職工都簽訂了安全崗位責任書，細化了安全責任。全校教職工都主動在自己的職責范圍內增強安全責任感，各負其責，既注意對自身的安全保護，又加強對學生進行安全教育和管理，以保證全校師生都能圓滿完成各種教育教學任務。

學校實行嚴格的的安全責任追究制度，要求全校師生要依法照章辦事。由于責任心不強或擅離職守等失職行為而引發的`安全事故，學校將根據情節輕重分別給予批評教育、扣除考核分、取消評優選先賠償經濟損失、落聘、行政處分等處理。

二、嚴格校車管理，措施規范到位。

我校現有學生校車15輛，共計接送中小學學生1500余人。自學校開辦以來，開始使用校車接送學生以來，學校時刻繃緊安全管理這根弦，始終將校車管理工作放在重要地位，以保障校車運營安全、規范、有序。具體做法如下：

（一）加強管理，落實責任。

1、學校成立班校管理領導小組，統籌管理校車工作。

2、建立健全校車管理檔案，包括安全責任書、駕駛員信息、車輛行駛路線等。

2、每年開學之初，學校首先要與校車司機簽訂《校車司機安全責任書》，使校車司機明確自己的職責，確保安全運營。

3、建立了駕駛員定期培訓制度，每星期召開駕駛員安全工作會議，集中學習交通安全知識，通報前段時間車輛運營情況，指出存在的問題和改進措施，切實提高駕駛員的安全意識。

4、每輛車上安排有一名隨車教師，開學初學校與隨車教師簽訂《隨車教師安全責任書》，明確隨車教師職責，提高隨車教師安全意識。

（二）加強學生安全教育，強調文明乘車。

1、學校經常開展形式多樣的安全教育活動，不斷規范學生的乘車行為，引導學生安全乘車、文明乘車。

2、每班次班車上有一名責任心強的學生車隊長，負責對乘車學生進行督導，將違反文明乘車規定的學生進行記錄，記錄結果列入班級考核。

（三）做好校車協調工作，保障班車合理運營。

學校根據學生的數量、路程的遠近，設置了每輛車的運行路線、班次、乘坐時間和學生數等，盡量做到每位學生都受益，兩年來，從未在司機中間出現糾紛，也未出現學生家長與司機間的糾紛。學校還根據不同的季節，科學、合理地安排校車運營時間。

（四）加強校車的監管力度，及時排查安全隱患。

學校不定時對班車進行檢查，督促保養車輛。嚴禁車輛帶病上路、司機酒后駕駛、超速行駛、超員超載等。對于違反交通法規現象，做到及時發現，及時處理，堅決消除安全隱患，保證車輛運行安全。

三、安全教育活動豐富多彩，綜合治理成效顯著。

新學年以來，學校于第一周就與全體教職工、班主任、學生以及家長學習簽訂了安全責任書，明確了各方的安全職責。學校還通過“開學第一課”、開學典禮、主題班會、升旗儀式、宣傳展板、安全法制教育大會、安全承諾簽名活動、應急疏散撤離演練、重大活動之前等各種途徑和形式，加大對廣大師生的安全教育管理力度，不斷增強其安全責任意識和防范能力。

由于學校領導高度重視，全體師生職責明確齊抓共管，部門積極參與和配合，兩年來，我校師生未發生一起刑事案件和安全責任事故，學校及周邊環境平安、和諧、穩定，全體教師在校園里勤奮愉快地工作和生活，同學們正在健康茁壯地成長，有力地促進了我校教育事業的進步與發展。學校校車安全工作責任重于泰山，關系著我校教育改革發展穩定的大局，關系著學校教育的整體形象，必須做到“警鐘長鳴”。我校全體教職工將在上級部門的正確領導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學生極端負責的態度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學校安全教育管理工作之中，切實在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會穩定，促進我校教育事業持續健康發展做出自己新的貢獻。

校車安全教練活動總結第4篇一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。

二、組織領導

學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。

三、具體做法

1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。

2.加強學生管理

學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。

各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。

每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。

3.向家長發宣傳單

進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。

5.注重校車安全員的培訓

校車安全教練活動總結第5篇北大湖中心校共有學生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學生1223人，現有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。

安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。

一、加強組織領導，落實管理責任

為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發工作熱情。

二、加強車輛管理，提高安全意識

校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校采取四項措施。

首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質進行調查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生匯總表，同時每周認真摸清乘車學生數，對發生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現象，扎實做好建檔工作。

其次，做好校車的日常監督工作。學校設立校車安全監督員，同時在乘車學生中選擇一名優秀的學生擔任小車長，每天監督校車是否超員、超速行駛，同時監督司機是否飲酒等違規現象，發現問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學校，學校與交警部門聯系，采取應對措施。

第三，做好車主的教育工作。學校聯合鎮政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據季節變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的.配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內學生看護等，保證乘車學生安全上下學。

第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領導聯系卡，遇到特殊天氣和路況或發現校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發生。

三、嚴格執行制度，規范學生交接

校車的規范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規范交接程序，既可以避免丟、落學生現象，同時又可以從源頭上杜絕超員現象的發生。首先，每日上、下學，學校前后門由負責領導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。

其次，上學時，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數，并督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數，并監督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。

第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數，如發現學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯系，避免因交接疏忽而出現安全事故。

校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今后的工作中，我們會在現有工作的基礎上繼續完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規范，讓學生安全更有保障。

校車安全教練活動總結第6篇安全責任安全重于泰山。校園安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩定和發展。為確保校園安全，增強師生安全意識，強化學校安全管理，全面落實《青銅峽市關于進一步加強學校及周邊建筑安全管理工作方案》的通知精神，11月3日中心小學在馬興旺校長和高天飛副校長的帶領下，分兩組對所轄各學校（園）就師生飲食衛生、教學設施、用電用煤、路隊組織等八個方面的情況進行了為期一天的安全管理工作檢查。

在檢查過程中有以下幾個方面得到檢查組同志的一致認同：

一、領導重視措施有力

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，各學校能把安全工作列入重要議事日程，各校長對校園安全工作親自抓，充分認識到校長是學校安全工作的第一責任人，學校安全領導小組分工負責，組織實施，形成了學校安全工作齊抓共管的良好局面。

二、制度保證措施到位

1、各校能根據具體情況，制定安全管理工作各項制度，并有校長組織實施，建立了嚴格的責任追究制度。制度建設好的學校有沈閘小學、巴閘小學、任橋_小學、趙渠小學。

2、學校與班主任簽訂了安全管理目標責任書，明確各自的職責，將安全教育工作作為對班主任考核的重要內容，并與班主任月度考核、津貼發放結合起來。重視家校聯系，共同維護學生的安全。學校結合不同季節發放《給家長的一封信》，就學生到校時間、路途安全等問題告知學生家長，同時明確家長應做的工作和應負的責任。做的突出學校有任橋_小學、沈閘小學、漢渠小學、西灘小學。

3、不斷完善學校安全管理工作各項預警預案。部分學校能根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善各項預警預案。建立健全各種應急預案和日常防范相結合的安全管理制度，圍繞學生管理、門衛值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等方面建立規章制度和預警預案，以此來防范各項意外事故的發生。對涉及學校安全管理的各項工作，都要做到有章可循，不留盲點，不出漏洞。做的突出的學校有任橋_小學、沈閘小學、巴閘小學、西灘小學。

4、各校加強對校門的管理，均設有專人看管，及時上鎖，體現了門衛人員較強的責任心，為學校的正常教學提供了保證。任橋_小學和沈閘小學重視路隊管理，有值周教師手執彩旗或交通指示牌組織學生安全通過公路，使師生的人身安全都得到了保障。

三、加強安全教育，增進師生自我保護意識

要確保無安全事故發生，根本在于提高師生自我防范意識和自護自救能力，部分學校通過國旗下講話、安全知識宣傳欄定期對學生進行安全教育方面的宣傳與講座，使師生牢固樹立安全第一的意識。任橋_小學、巴閘小學、西灘小學、沈閘小學等學校能積極與交通、司法等部門合作，組織開展一系列交通安全、法制教育活動，取得了良好的教育效果。

西灘小學、郝渠小學和任橋_小學對學生常規管理工作抓得好，重視了學生禮儀方面的教育。

四、加強校園安全衛生檢查，及時整改

各學校能及時對校內事故易發點、重點部位等方面，開展深入全面的安全自檢，為教學工作的順利開展做好安全保障。大部分學校對校園中老化的電線進行重新更換；對分發的煤塊裝袋進行存放；對校園的樹木進行及時的修建，采取多種措施及時消除安全隱患，突出的有巴閘小學、沈閘小學。

在檢查中，部分學校安全管理方面也存在一些問題，必須引起我們足夠的重視：

1、各校要加強學生道路安全教育，臨路學校要加強與相關部門的協調，在重點部位增加減速帶、斑馬線、減速坎或道路安全標志。要求路隊值周教師用路隊標示牌（旗）來指揮學生通過公路。

2、學校要加強對教學樓的管理，加強學生常規教育，一方面要教育學生注意講究衛生，另一方面要教育學生愛護公物，愛護學校公共設施，禁止到處亂涂亂畫。

3、學校要重視食品安全采購，上灶教師要多留心，確保飲食安全。教育學生不買沒有食品安全許可標志的食品，不到周圍的小食品攤點購買不衛生的食品。

4、各校要提醒教師注意接送師生的車輛，嚴禁司機酒后駕車接送師生；定期對接送車輛進行安全方面的維護，確保車況良好。

5、安全管理是一項長期性的工作，各校要建立校園安全長效機制，對安全管理檔案要注意分類建檔，分類存檔，做好檔案的續建工作，使學校各項檔案建設更加規范、合理。

隨著時代的發展，學生中獨生子女越來越多，他們在家庭中往往受保護較多，缺乏生活經驗，多數學生自我保護意識和安全防范能力很低，因而大大增加了學校安全工作的難度。希望各校以本次安全管理檢查為契機，進一步重視校園安全管理工作，及時采取措施解決安全管理工作中發現的新問題，不斷提高學校安全管理工作水平。

校車安全教練活動總結第7篇在縣委、縣政府統一領導下，根據《校車安全管理條例》的要求，以深入貫徹《道路交通安全法》為主線，以三基一化為重點，以創建平安暢通縣區為契機，認真開展校車安全管理和整治交通違法行為為重點的系列整治行動，提高了校車安全管理工作和交通法制安全意識，安全隱患和交通違法行為明顯減少，保證了校車安全和交通安全管理工作的總體平穩，為本縣創造了良好的校車安全和道路交通環境。具體情況匯報如下：

一、充分發揮安全生產綜合監督管理職能，指導、協調、督促狠抓校車安全管理工作

校車安全是安全工作重中之重，高度重視校車安全工作，認真落實生命至上，安全第一這個工作方針，把校車安全放在安全工作首位，指導、協調、督促狠抓落實。一是安委會辦公室下發《校車安全管理工作整治方案的通知》及轉發上級關于校車安全管理工作的通知精神（下發轉發五份文件），提出具體校車安全工作整治實施方案，要求各級、各部門、各單位采取有效措施，扎扎實實地做好校車安全管理工作，徹底排查，認真整改，消除隱患；二是多次召開教育局、交通局、安監局、交巡警大隊、城區初高中學校長聯席會議（召開四次），座談討論如何抓好校車安全管理工作，特別是城區初高中學生節假休息日放學乘車安全問題。解決了一些實際問題：由教育局統一安排將各鎮園區不同方向的學生統計出來，并實施錯開放學時間段，避免學生放學乘車擁護混亂，由交通局統一調配運輸車輛，合理安排各方向學生能夠及時乘車，交巡警大隊出在學生放學乘車時間段出警維持秩序，由各學校統一安排教師指導學生列隊乘車；三是組織人員進行現場督促檢查（共聯合檢查四次），發現問題及時通報相關單位和部門，協調處理，解決問題；四是抓好全縣學校安全知道教育培訓工作，為了進一步貫徹落實校車安全管理工作，我們對全縣中小學校校長和安全管理人員（含幼兒園園長）進行了安全知識教育培訓（上半年共培訓226人），效果明顯。

二、強化了校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度

在校車安全管理工作整治活動期間，要求各相關部門和單位要成立校車安全工作領導小組。一是要求學校、幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任；二是對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識；三是學校、幼兒園要建立完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、學生日常乘車要有記錄；四是學校、幼兒園要嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查，校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回校園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路；五是學校、幼兒園校車接送學生、幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點學生、幼兒，注意管理好坐車學生、幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

三、廣泛開展校車安全管理宣傳教育活動，提高廣大人民群眾和師生安全意識

一是加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識；二是定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置；三是嚴格要求校車相關人員履行自己的'職責，組長和副組長隨時進行抽檢；五是以會代培，教育學校、幼兒園教師，必須協助跟車教師保護幼兒上下車，必須提前按時、定點清點上車人數；六是教育學生、幼兒上車坐穩，途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外；七是結合六月安全生產宣傳月活動，廣泛進行宣傳校車安全知識，印發宣傳材料，提高廣大人民群眾校車安全管理工作意識。

四、加強校車安全管理工作檢查，強化日常安全工作管理

一是每月每季度進行校車安全管理工作大檢查，發現問題及時整改；二是定期召開校車安全管理聯席會議，通報校車安全管理工作情況，部署下一步工作安排和計劃；三是協調相關部門，各司其職，齊抓共管，做好校車安全管理工作。

五、存在的問題：

1、城區初高中學校節假星期日，學生乘車擁擠問題，主要是放學高峰時段，突顯出車輛運力不足。

2、城區各初高中學校節假星期日放學，堅持科學的控制在同一時段放學的問題。

3、學校、幼兒園校車配置、性能、停放和駕駛人員資格審查及校車運行機制交通標志的設置等情況需要進一步規范和細化。

校車安全教練活動總結第8篇一是家長的安全意識有待進一步加強；二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善；三是繼續加強各人員安全培訓力度。

安全責任安全重于泰山。校園安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩定和發展。為確保校園安全，增強師生安全意識，強化學校安全管理，全面落實《青銅峽市關于進一步加強學校及周邊建筑安全管理工作方案》的通知精神，11月3日中心小學在馬興旺校長和高天飛副校長的帶領下，分兩組對所轄各學校（園）就師生飲食衛生、教學設施、用電用煤、路隊組織等八個方面的情況進行了為期一天的安全管理工作檢查。

在檢查過程中有以下幾個方面得到檢查組同志的一致認同：

一、領導重視措施有力

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，各學校能把安全工作列入重要議事日程，各校長對校園安全工作親自抓，充分認識到校長是學校安全工作的第一責任人，學校安全領導小組分工負責，組織實施，形成了學校安全工作齊抓共管的良好局面。

二、制度保證措施到位

1、各校能根據具體情況，制定安全管理工作各項制度，并有校長組織實施，建立了嚴格的責任追究制度。制度建設好的學校有沈閘小學、巴閘小學、任橋_小學、趙渠小學。

2、學校與班主任簽訂了安全管理目標責任書，明確各自的職責，將安全教育工作作為對班主任考核的重要內容，并與班主任月度考核、津貼發放結合起來。重視家校聯系，共同維護學生的安全。學校結合不同季節發放《給家長的一封信》，就學生到校時間、路途安全等問題告知學生家長，同時明確家長應做的工作和應負的責任。做的突出學校有任橋_小學、沈閘小學、漢渠小學、西灘小學。

3、不斷完善學校安全管理工作各項預警預案。部分學校能根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善各項預警預案。建立健全各種應急預案和日常防范相結合的安全管理制度，圍繞學生管理、門衛值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等方面建立規章制度和預警預案，以此來防范各項意外事故的發生。對涉及學校安全管理的各項工作，都要做到有章可循，不留盲點，不出漏洞。做的突出的學校有任橋_小學、沈閘小學、巴閘小學、西灘小學。

4、各校加強對校門的管理，均設有專人看管，及時上鎖，體現了門衛人員較強的責任心，為學校的正常教學提供了保證。任橋_小學和沈閘小學重視路隊管理，有值周教師手執彩旗或交通指示牌組織學生安全通過公路，使師生的人身安全都得到了保障。

三、加強安全教育，增進師生自我保護意識

要確保無安全事故發生，根本在于提高師生自我防范意識和自護自救能力，部分學校通過國旗下講話、安全知識宣傳欄定期對學生進行安全教育方面的宣傳與講座，使師生牢固樹立安全第一的意識。任橋_小學、巴閘小學、西灘小學、沈閘小學等學校能積極與交通、司法等部門合作，組織開展一系列交通安全、法制教育活動，取得了良好的教育效果。

西灘小學、郝渠小學和任橋_小學對學生常規管理工作抓得好，重視了學生禮儀方面的教育。

四、加強校園安全衛生檢查，及時整改

各學校能及時對校內事故易發點、重點部位等方面，開展深入全面的安全自檢，為教學工作的順利開展做好安全保障。大部分學校對校園中老化的電線進行重新更換；對分發的煤塊裝袋進行存放；對校園的樹木進行及時的修建，采取多種措施及時消除安全隱患，突出的有巴閘小學、沈閘小學。

在檢查中，部分學校安全管理方面也存在一些問題，必須引起我們足夠的重視：

1、各校要加強學生道路安全教育，臨路學校要加強與相關部門的協調，在重點部位增加減速帶、斑馬線、減速坎或道路安全標志。要求路隊值周教師用路隊標示牌（旗）來指揮學生通過公路。

2、學校要加強對教學樓的管理，加強學生常規教育，一方面要教育學生注意講究衛生，另一方面要教育學生愛護公物，愛護學校公共設施，禁止到處亂涂亂畫。

3、學校要重視食品安全采購，上灶教師要多留心，確保飲食安全。教育學生不買沒有食品安全許可標志的食品，不到周圍的小食品攤點購買不衛生的食品。

4、各校要提醒教師注意接送師生的車輛，嚴禁司機酒后駕車接送師生；定期對接送車輛進行安全方面的維護，確保車況良好。

5、安全管理是一項長期性的工作，各校要建立校園安全長效機制，對安全管理檔案要注意分類建檔，分類存檔，做好檔案的續建工作，使學校各項檔案建設更加規范、合理。

隨著時代的發展，學生中獨生子女越來越多，他們在家庭中往往受保護較多，缺乏生活經驗，多數學生自我保護意識和安全防范能力很低，因而大大增加了學校安全工作的難度。希望各校以本次安全管理檢查為契機，進一步重視校園安全管理工作，及時采取措施解決安全管理工作中發現的新問題，不斷提高學校安全管理工作水平。

根據XX市教育局印發的《雅安市學校交通（校車）安全專項治理行動方案》要求，區教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負責人為成員的學校交通（校車）安全專項治理行動領導小組，并積極開展專項治理行動。現將治理工作總結如下：

校車安全教練活動總結第9篇為了進一步加強全鄉中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全鄉中小學生和幼兒上下學的交通安全。根據上級有關部門的工作安排，結合我鄉實際，我們會同縣交警大隊對全鄉所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序，全年未發生一起校車安全交通事故。現將校車安全管理工作情況匯報如下：

一、基本情況

我鄉現有公辦學校5所，民辦幼兒園2所，接送學生車輛共有8臺，其中，國標車5輛，過渡車3輛，接送學生總數約430人，全鄉接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。

二、交通安全排查整治和管理情況

1．提高認識，加強對學校交通安全工作的領導。今年8月全縣會議后，中學成立了專門小組，制定了方案，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。

2．健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我鄉中小學幼兒園交通安全工作落到實處，中學對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我鄉校車司機資質均符合交警部門的規定，車輛安全系數良好，基本上做到了乘載無超員現象。

3．排查整治，學校交通安全管理效果良好。為了使學校交通安全管理工作常抓不懈，我鄉采取有效措施，防患于未然。一是經常性開展定期和不定期督查，今年以來，我們與交警大隊下鄉檢查校車安全工作已達到6次，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦我們，定期舉辦學校交通安全教育培訓班，并邀請交警部門給全區中小學校（園）長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設立1節以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的'作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓3次。

我鄉校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在相關職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全鄉校車無一例意外事故發生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發生，整體上校車安全管理工作不斷推進。

三、存在的問題及建議

雖然我鄉歷年來沒有發生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學校不同程度存在一些問題：

1.個別民辦教育機構老板存在僥幸心理，校車超載現象時有發生。

2.校車司機收入普遍不高。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下建議：

一.我鄉部分農村學校學生上學路途較遠，家長無法接送，又沒有專用校車，部分家長自發租用三輪車接送子弟，一旦交警部門取締這些車輛之后，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。

二．部分路段坡陡路彎，沒有警示標志，行車十分危險。

以上幾方面的問題和建議，懇請上級領導給予我們進一步支持，今后我們將會同交警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領導交出一份滿意的答卷。

校車安全教練活動總結第10篇安全接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位教師以及全體學生家長都特別關注的一個大問題。結合我校實際，現將校車安全接送的工作管理情況總結如下：

一、高度重視、健全制度，確保校車接送安全

健全制度，是校車管理工作的核心內容。在校長的關懷指導下，始終堅持高質量的制定各項校車管理制度。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是省、市、鎮領導高度關注，涉及到老學生、家長切身利益的.一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由吳忠校長擔任，成員是吳文香、謝旭東、黃長春、王偉、何佳學、許麗霞、李慎平、嚴小昭、駱貞義，負責學生乘車安全、校車定點停放、定期抽檢考核等日常管理工作。

2、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車實名管理制度》、《校車考核方案》、《大朗水霖學校接送學生車輛重大事故（事件）處理應急預案》等相關制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，校車領導小組各成員單位能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮教育辦有關精神，集合本地實際，與司機、跟車老師簽訂年度規范學生校車工作責任狀，做好校車調控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。

二、精細管理、強化考核，保證校車接送服務質量。

校車管理，是校車工作的關鍵環節。我校采取“三項結合”對校車進行精細化管理，逐步使我校車管理步入良性發展軌道。

1、獎優與懲罰相結合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進行定期、不定期的考核。

2、日常監督與專項監督相結合。實行對校車接送常抓常管。同時，我校開展了“關愛生命，安全出行”活動，確定了校車接送“四定”原則，即定車、定員、定點、定時，有效防止了校車管理時緊時松、時冷時熱現象。督查中，校車辦采取公開督查與突擊暗訪相結合，對不遵守各項規章制度的跟車老師、司機，進行了合理的處理。

3、鎮辦工作會議和校辦工作例會相結合。上半年開學初，鎮教辦、交警大隊召開校車領導小組成員聯席工作會，相互溝通現有合格車輛的車型、各校校車現狀，認真分析存在問題，及時提出解決方案。

三、今后工作

校車辦會繼續加大校車安全接送監管力度，繼續完善校車接送考評制度以及各項管理措施，現在我正在對全校乘車的學生數、站點數、車輛趟次線路進行摸底調查，進一步加強接送安排方便學生，另外，我們正在積極論證怎樣形成校車管理的長效機制，從而改善我校校車的接送現狀。

校車安全教練活動總結第11篇交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。

一是認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。學校一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，由劉先鋒校長主管，李大公主任具體負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。

二是制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛監管日志，做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監督管理。建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。建立嚴格的簽到制度。學校根據上級規定，要求駕駛員、監管員按時簽到！并做好記錄存檔。每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。

三是教育到位。學校堅持加強對學生乘“安全車”的規范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規范要求，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全。

校車安全教練活動總結第12篇雨城區各公辦學校均建立了幼兒、學生道路交通安全監管制度，在校門口設立了道路交通安全勸導崗，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監管員或者勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。

校車安全管理工作情況匯報

教育部長袁貴仁說：“生命不保，談何教育”。這是我們應當必須共同遵循的教育準則，一個沒有安全保障的學校，絕對是一所不合格的學校；一個不具備安全意識的老師，絕對是一個不稱職的老師。所以，我園始終將安全工作當作幼兒園一件頭等大事來抓。為了進一步落實教育局“關于《全市校車管理專項督查工作方案》的通知”精神，針對本園實際，現將落實校車管理工作情況匯報如下。

一、加強領導、落實責任、明確分工

我園成立了以園長為組長，后勤主任為副組長，司機及跟車老師為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員進行安全知識培訓，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》、《東莞市校車管理辦法》、《_道路交通安全法》、《_道路交通安全法實施條例》《幼兒園校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

俗話說：沒有規矩，不成方圓。我園建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據可依。并認真落實了管理制度，建立了每日校車運營情況登記（如幼兒出勤、移交登記、每天實載人數等），校車依時年審、購買保險、環保檢測及校車標志的申領。

四、增加校車相關設備，加強校車檢查力度，做到萬無一失

我園按照上級的指示精神，安裝了GPS定位系統，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器，還安裝了“智能接卡刷卡機”，為幼兒安全乘車提供了有利的保障。校車每天出車前，行政領導都要督促司機對校車進行檢查，并向當班領導匯報情況；校車回園后，跟車老師清點幼兒人數，司機再作全面的清理，查看是否有幼兒遺漏在車上，確認無誤后方才關好車門、車窗離開；認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節安全課，我們還訂購了相關的光碟。通過情境游戲開展了“交通安全知多少”等安全教育活動，激發了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。

六、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待加強；二是幼兒園要求家長配合接送幼兒工作有待進一步完善；三是繼續加強各人員安全培訓力度；四是通過情境游安全教育方法不夠新穎。

以上是我園在校車管理方面的工作情況，請各位領導核實，借此機會，我們會認真聽取各位領導的意見和建議，為打造我們的平安校園而不懈的努力。

謝謝！

陽海幼兒園

校車安全教練活動總結第13篇雨城區共有校車12輛，均正常運行。為加強校車安全監管，在秋季開學初我局就組織校車學校開展校車安全管理工作自查，要求校車學校要切實履行好對校車的安全管理，加強對校車安全管理制度、應急預案、維修保養、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實現檢查的全覆蓋。我局并通過“網闊衛星監控企業平臺”對12輛校車運行情況進行了實時監控和對違規超速、非線路內運行等情況進行了查詢。本月共實時監控查詢4次，所有校車運行正常，無超速和非線路外運行情況。

校車安全教練活動總結第14篇在教育局和學校的正確領導和大力支持下，在全校師生員工和廣大學生家長的通力配合下！我校校車的運營工作安全、有序，已近尾聲。現將半年來的具體工作總結如下：

1、加強安全、紀律教育。校車安全是接送之根本，校車安全以預防為主。對校車提供者的教育：利用每一次校車提供者的專題會議，指出在接送中容易出現的問題，我們應該如何的預防，同時，做了較詳細的突發事件應急預案。對學生的安全教育：學校明確規定，班主任教師和隨車照管人員要經常對學生進行安全教育，照管人員在車上要及時糾正學生的不安全行為，要求所有學生上車后系好安全帶，告訴學生下車后行走要遵守交通規則，大大提高了學生的安全意識和安全行為。做好家長接送安全的思想工作：在接送中我們發現，部分家長由于工作比較忙，接送比較隨意，比如，車到站后，孩子沒人接，讓孩子自己回家。經過耐心的`作家長的思想工作，這樣的現象越來越少了，學校、車主、家長簽訂的三方協議，得到了充分的理解、認可。對司機的安全監督：教育司機不疲勞駕駛，不超員不超速，開車要禮讓三先、全神貫注、注意力集中。

2、與家長的溝通

1）讓學生準時到站點上下車。

2）按班次乘車，避免都擠一班車的現象。

3、與班主任的溝通

校運安全離不開班主任。為了能讓學生安全乘車，及時乘車，開學初，我們就通過班主任，把乘車學生的具體信息統計上來，匯總后交給校車提供者。由校車提供者規定學生的乘車時間和班次，讓學生準時回家。由于班主任的努力工作，六臺校車每班次都能準時出發。

4、存在的具體問題

1）部分村屯，由于路況不好，校車不能進入。

2）個別校車有超員現象。

3）非正規校車仍在運營。

4）政府重視程度不夠，有的路段道路無人維修，校車運行困難。

5）外鄉鎮學生乘坐校車至今無明確辦法。

以上是我校一年來的校運工作和在工作中發現的具體問題，不是十分全面，請指正。

校車安全教練活動總結第15篇由于中心校不是執法部門，對校車超載的現象沒有執法能力。所以對檢查發現部分幼兒園超載的行為，雖然提出了整改意見，但是幼兒園卻不執行，依然我行我素，因此我鎮幼兒園校車超載現象一直沒有得到控制，安全隱患一直存在。希望上級采取切實有效的措施，加以解決。四、校車檢查部分圖片

2017年，我們將指導各地有關部門，進一步落實管理責任，完善管理措施，整改安全隱患，進一步推進校車安全工程實施，切實解決中小學生和幼兒上下學交通問題。

1、進一步加大財政投入。督促各地政府落實主體責任，切實把校車安全工程作為重要的民生實事，列入議事日程，加大財政投入，抓緊更換、購置符合國家標準的校車，安排校車日常運營經費，切實保障校車安全工程有效實施。建立多渠道經費籌措機制，通過財政補助、稅收優惠、社會捐贈及家長合理分擔等多種形式，增加標準校車，最大程度滿足中小學生和幼兒上下學乘車需求。

2、進一步完善中小學布局。督促各地政府根據本地城鄉經濟社會發展狀況、未來人口變動情況和人民群眾的現實需要，堅持實事求是、科學規劃中小學布局，審慎撤并鄉鎮中小學，保留必要的農村小學和教學點，落實好就近入學的原則，有效縮短中小學生和幼兒上下學的路程，緩解校車接送壓力。結合實際建設一批寄宿制學校，全面落實農村義務教育公辦學校免收寄宿生住宿費的規定，努力滿足留守兒童和交通不便學生的寄宿需求。

4、進一步加強道路基礎設施建設。督促各地進一步加快實施農村公路提檔升級工程，特別是有校車接送道路等基礎設施建設，落實各級政府的責任，對過窄、路肩沒有硬化或不符合標準的村級道路進行優先改造，做到窄處拓寬、路肩硬化、增加會車點，延伸接送線路，增加接送點。對道路兩旁存在水溝、池塘和落差較大陡坡的道路，設立完善警示標志，安裝防護欄，確保接送學生車輛安全通行。

5、進一步打擊違法接送學生車輛。督促各地政府及相關部門加強對學校周邊道路和校車行駛路線巡邏檢查，開展校車安全專項治理工作，依法查處校車超速、超員、不按審核路線行駛等交通違法行為，大力整治、嚴厲打擊、全面清理接送學生車輛無牌、無證、無資質以及交通違法多發未處理等問題，全面排查整改接送學生車輛行駛路線安全隱患。要求各地嚴格責任追究，對政策不落實、措施不到位、工作不得力的要予以問責。

為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。

一、加強領導，周密部署。為了確保中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《耿馬縣中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗

二、加大宣傳，營造氛圍。耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。

我市現有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數20xx0人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農村客運車輛上下學。

我市從20xx年10月開始啟動校車規范化管理工作，在市委、市政府的正確領導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經營、部門監管”的校車運營和管理模式，逐步規范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著。現將一年來的工作情況總結如下。

校車安全教練活動總結第16篇一是根據上級機關的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。

校車安全教練活動總結第17篇1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內容全面。

2、簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與安全的領導簽訂安全責任書，安全的領導與負責校車運行的領導再簽訂《安全責任書》，校車分管領導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層落實，做到定員定責。

3、制定校車運行方案及緊急預案。經過試運營，最后決定共開通4條線路。

5、選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。

6、做好安全記錄。學校規定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。

7、定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。

校車安全教練活動總結第18篇校車管理，是校車工作的關鍵環節。我校采取“三項結合”對校車進行精細化管理，逐步使我校車管理步入良性發展軌道。

1、獎優與懲罰相結合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進行定期、不定期的考核。

2、日常監督與專項監督相結合。實行對校車接送常抓常管。同時，我校開展了“關愛生命，安全出行”活動，確定了校車接送“四定”原則，即定車、定員、定點、定時，有效防止了校車管理時緊時松、時冷時熱現象。督查中，校車辦采取公開督查與突擊暗訪相結合，對不遵守各項規章制度的跟車老師、司機，進行了合理的處理。

3、鎮辦工作會議和校辦工作例會相結合。上半年開學初，鎮教辦、交警大隊召開校車領導小組成員聯席工作會，相互溝通現有合格車輛的車型、各校校車現狀，認真分析存在問題，及時提出解決方案。

校車安全教練活動總結第19篇1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。

2.加強學生管理

學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。

各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。

每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。

3.向家長發宣傳單

進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。

5.注重校車安全員的培訓

6.及時除路面積雪保安全

入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。

7.在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。

校車安全教練活動總結第20篇嚴格按照市教育局、交通局、交警等各上級部門要求和指示精神嚴于律己，園自年成立以來。做到有錯既改，消除隱患于萌芽狀態，園每月每日都在自查自糾，努力提高員工素質和服務質量，并得到廣大家長的`一致好評。

一、我園的車輛、人員狀況

現在接送學生校車2輛，車上設備都按標準配置，有3名駕駛員均為大客駕駛員，且經驗豐富，技術過硬，同時，每輛車配備了老師一名，為安全運作打下了良好的基礎。

二、自查自糾情況

1、每月定時召開全體職工安全大會，并邀請交警民警現身說法，做到安全永在心中，并且召開交法競賽，提高全體人員安全意識。

2、每日對車輛進行出車前檢查，收車后檢查，排除一切安全隱患，并且每月對所有車輛進行強保，不合格車輛嚴禁上路行駛，4月份所有車輛剎車系統都進行了更新。

3、嚴格檢查車內安全設施，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設施定期檢驗，并確保可正常使用。

4、服務質量嚴格把關，發現投訴、處罰當事人，提高所有從業人員的優質服務意識，并且召開標兵競賽，給予一定獎勵，細節化服務標準，樹立良好形象。

3、行車安全做到專人負責，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發生，嚴厲處罰違章行為，給所有人天天敲警鐘，切實做到安全第一。

三、通過實踐和摸索，我園一定會在上級主管部門領導下，結合實際，盡快完善各項管理制度，做到以人為本，更優質地服務廣大兒童。

不妥之處，敬請上級領導提出批評意見。

校車安全教練活動總結第21篇我校在上級的正確領導下，認真貫徹落實關于加強農村中小學幼兒園校車安全管理和強化學生安全出行的通知精神，結合我校的實際情況，開展了一系列專項整治工作。現將我校關于強化學生安全出行的工作總結和匯報材料如下：

一、學校學生的基本情況：

我校有學生198人，大都來自于附近的村屯。內宿生有120多人，主要來自龍和村龍卜村的學生和龍細村、平慢村的學生。龍細村離學校十多公里，每周學生上學、回家有自己搭班車的，也有家長用摩托車接送的；最邊遠的就是平慢村那生等幾個屯的學生，距離公路邊還有幾十公里，每到周末學生回家都要自己搭班車到平慢，家長再到路邊接，布行一、兩個小時才回到家，出行非常的不方便。

二、學校采取的應對措施：

1、對學生進行交通安全和出行安全的宣傳教育。

在開學之初，學校對學生進行了交通出行和安全出行的專項教育，平時利用板報宣傳、晨會講話、安全主題班會等形式對學生進行教育，讓學生明白安全的重要性，從而珍惜自己的生命。

2、學校制定了學生安全出行的管理制度。

開學初，學校就制定了以校長為組長，各班班主任為組員的安全領導小組，并制定出了符合我校實際的學生安全出行的管理制度。做到校長和班主任簽訂責任狀，班主任和家長簽訂責任狀，把安全教育落到實處，責任到人。針對我校內宿生比較多的特點，上課時間關閉校門，放學后外宿生必須有家長來接才允許離開學校，而內宿的學生要離開學校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開。每周末或節假日放假之前，班主任和當天的值日教師必須強調學生的出行安全。放晚學后，老師要把搭班車的學生安全的送上他們所要搭乘的車輛；家長騎摩托車來接的，老師也要把學生送到家長的手上。值周領導和當天的日教師清校結束才可離開。

3、學校跟家長簽訂了安全責任狀。

為了把學生的.安全教育落實到位，學校專門召開了家長會，在會上向家長們宣傳了關于中小學安全出行的有關文件和政策，讓家長們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除。在會上還強調家長注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機、農用車或低速載貨汽車等機動車輛上下學，以免造成悲劇。并在會后跟家長們簽訂了安全責任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長，學校對他們發了《致學生車輛駕駛員的一封信》，并登記下每一輛車的車牌號，盡量避免無牌、無證的黑車來接送學生。讓家長意識到子女安全的重要性。

4、做好學生上下學情況的登記。

每天各班班主任都要認真填好《右江區學生出行安全排查表》，一旦發現學生沒到學校就及時跟家長聯系，及時了解學生的去向。特別是學前班的學生，他們的自我管理能力差，每天放早、晚學班主任必須守在學校門口等待家長來接，做好學生的接送工作。而自己回家的中、高年級的外宿學生則要叮囑他們上下學的安全，注意做到大帶好小的，路上互相幫助，安全到家。而內宿生每天的放學時間都有值日教師和值周領導巡視，不讓學生遠離學校，每天按時作息，確保學生在校的安全。

由于我們師生同心協力，抓教學的同時狠抓安全，所以在學生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效。但安全應常抓不放，我們會在現有的基礎上加大安全的教育力度，為了學生的未來，我們會以一直在努力，確保每一位學生快樂上學，安全回家。

校車安全教練活動總結第22篇健全制度，是校車管理工作的核心內容。近年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發展。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由新明村副書記郭純生同志擔任；江義小學廖校長擔任副組長，由學校的安全注冊主任負責及時傳達上級有關會議及文件精神，協調有關單位開展專項檢查。

2、確保制度上墻、管理規范。科學合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自專項工作整治以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。年初，我校都按照區、鎮對校車整治的有關精神，與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車安全工作責任書》，對在沒有按規定行使職責并造成不良后果的根據實際情況進行責任追究。

校車安全教練活動總結第23篇本學期，我校依據上級教育主管部門有關文件精神，結合李俊學區相關通知精神，根據我校實際，開展了一系校車安全管理工作，取得了顯著的成績。現將本學期我校校車安全管理情況總結如下：

一、基本情況；

本學期我校4公里以外共有283名學生乘坐校車，分別來自寧化石渠、西邵、魏團、李莊行政村。由翁延副校長主抓校車安全工作，學校合理安排學生有序乘車，做到定點、定時、定車、定人，各負其責，嚴把校車安全運行這一環節。

二、高度重視、健全制度，確保校車運營安全；

健全制度，是校車管理工作的核心內容。幾年來，我校在有關部門的關懷指導下，始終堅持及時修訂并完善校車各項管理制度，使我校校車的安全運行工作健康發展。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是上級領導高度關注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。

2、管理規范。科學合理的.管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證。自校車接送以來，我校制定了《校車安全管理制度》、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。每天放學時間翁延副校長親自組織各年級學生乘車清點學生，每天早晨堅持報告制，由各個車輛的有安全員、安全小衛士及時報告學生乘車情況，發現問題及時解決。

3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，按照教體局校車整治的有關精神，與校車司機、安全員、學生家長簽訂《校車行車安全工作責任書》。三、排查隱患，加大整治校車違章力度。

平時要求司機做好出車前常規工作檢查，發現問題及時上報維修，平時嚴禁超載、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶。積極組織學生學習一些交通安全知識，使校車駕駛員、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，校車管理規范有序。

總之，安全工作重于泰山，我校全體教師將齊心協力，共同做好學校的校車安全工作。

李俊小學

20xx年1月

校車安全教練活動總結第24篇為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

7、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。

創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

校車安全教練活動總結第25篇健全制度，是校車管理工作的核心內容。在校長的關懷指導下，始終堅持高質量的制定各項校車管理制度。

1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是省、市、鎮領導高度關注，涉及到老學生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由吳忠校長擔任，成員是吳文香、謝旭東、黃長春、王偉、何佳學、許麗霞、李慎平、嚴小昭、駱貞義，負責學生乘車安全、校車定點停放、定期抽檢考核等日常管理工作。

2、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車實名管理制度》、《校車考核方案》、《大朗水霖學校接送學生車輛重大事故（事件）處理應急預案》等相關制度。

3、明確分工，層層落實責任。在規范工作中，校車領導小組各成員單位能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮教育辦有關精神，集合本地實際，與司機、跟車老師簽訂年度規范學生校車工作責任狀，做好校車調控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。

校車安全教練活動總結第26篇一是根據上級機關的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；

二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。

省政府元月12日召開的全省中小學、幼兒園校車安全管理工作電視電話會議之后，津市市教育局按市政府要求迅速行動，進一步強化了對校車安全管理工作的領導，完善了措施、強調了責任，具體做了如下工作，現匯報如下：

一、教育局調整了以沈局長為組長，劉明華副局長，黃大明部長為副組長，尹云初同志為辦公室主任的領導小組。

二、召開了專題工作會議。會議傳達了電視電話會議精神，下發津交通[2007]2號《關于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》，進一步明確校長、園長為第一責任人，要求各中小學設立機構，幼兒園明確專人負責此項工作。按照誰主管誰負責的原則，實行責任制和責任追究制。

三、各學校按通知要求，一是請法制副校長再次上了一堂道路交通安全方面的專題講座。教育學生拒乘無牌、無證、無照車輛和農用車輛，提高學生的交通安全意識。二是教育局配合公安交警、交通、農機等部門開展了地毯式的排查工作，共摸排出接送學生的各類社會運營車輛222車（中巴車68輛、面的59輛、三輪車47輪、單摩46輛、的士車2輛）。

四、教育局與學校、幼兒園，學校各班主任，各班主任與學生，學校與家長層層簽訂了《津市市學校道路交通安全責任狀》，通過強化責任，我市學生乘座“三無”車輛、農用車輛、三輪車、單摩的現象得到了有效的遏制。

安全責任重于泰山。工作中我們是時時刻刻不忘學校安全，事事處處強調安全，我們將借此契機使學校的交通安全、消防安全、衛生安全、食品安全進一步得到強化，預防各種安全事故的發生，確保正常教育教學秩序。

學校安全工作直接關系到廣大師生的生命安全和國家財產安全，關系到學校教育秩序的正常進行，關系到社會的穩定與發展。生命至高無上，安全責任為天。五里牌中心學校在縣教育局的正確領導下，一貫重視安全工作，始終把安全工作放在首位，從不馬虎，維護了學校的穩定，切實保障了師生的一切安全，做了大量實實在在的工作，取得了一定的成績，廣大師生的安全意識有了明顯增強，學生自我防范能力有了較大的提高，到目前為止沒有發生學生意外事故。這是因為學校做了以下工作。

一、加強領導，健全組織，明確責任

中小學校長是學校的法人代表，也是安全工作的第一責任人和決策者。分管領導是直接責任人。依此，我校成立了以學校校長、學校分管領導、中層干部為成員的安全工作領導小組。制訂出了明確的安全責任目標和措施，做到了目標明確，措施得當，制度可行，責任到人，一抓到底，常抓不懈。通過學校校長領頭抓安全；分管副校長重點抓安全；專管安全政工主任專職抓安全；主管領導協助抓安全；班主任具體抓安全；科任教師配合抓安全的領導專班。并層層簽定責任狀。每學期我們都與相關責任人簽定《學校安全管理的工作責任狀》《學校公共衛生，食品安全責任書》，真正做到職責分明，獎罰有據。并定期對責任制的落實情況進行了檢查和考核獎懲。努力構建了學校一把手統一領導，相關部門具體負責，全體師生廣泛參與和支持的安全工作格局，確保了學校的一切工作正常開展。

二、制度健全，措施得力，分口把關

學校根據自己的工作實際，采取了得力措施，加強了學校安全管理工作，制訂了安全隱患排查臺賬、責任追究、門衛、消毒、交通安全、消防安全、飲食安全等二十多個安全制度。各種應急預案、計劃、總結，各種安全工作記載表和各類安全工作檔案材料一一俱全。加強了學校食堂衛生監督管理，搞好了公共場所的消毒工作。建立了學校安全意外事故處置預案制度和事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度，并根據實際情況逐步進行完善。這些制度方案既切合本校實際，又充分體現了科學性、合理性、具體性、時效性、可行性。在具體操作過程中，起到了一定的指導作用和規范作用。

三、安全教育到位，成效顯著

安全管理，預防為主，教育為先。為了更一步提升學校安全工作在教育教學中的地位，提高全員的安全意識，把學校安全工作做實做細，落實到每一個時刻和環節中，首先學校每學期初均分別對專職副校長，中層領導及班主任進行專門培訓，并自編校本安全教材二冊，字數達34000字，涉及46個方面科學防護內容。同時，每學期我們都聘請交警作課外兼職教師，在全校循環上安全課，進行安全圖片展，極大增加了師生安全知識，提高了師生的安全防范意識。使全鎮每個教職工都感受到安全教育的重要性。學校有固定的安全宣傳標語和橫幅；有固定的安全宣傳專刊；有固定的安全疏散標識；有固定的安全演練示范圖片。學校醒目處共有固定標語40幅，出專刊19期，設安全標識57處，展安全常識圖片210幀。營造了濃厚的安全防范氛圍。對安全的避險、逃生、自救著力于理論聯系實際，我們把安全自救演練作為提高師生自我防護技能的重要課題。每學期均舉行二次專項訓練，參與人數達1300人次，師生由起初逃離到安全地帶需810分鐘，到現在2分鐘內全部逃離現場，基本上達到了國家規定的標準。

四、常規管理，常抓不懈

2、加強了對傳染病的早預防、早宣傳工作。特別是對防治甲型H1N1流感工作更為重要。各校都制訂了實施方案和應急預案，中心學校召開大小會議十余次，督導檢查8次，多次發放致學生家長一封信，做到了每生一支體溫表，各班實行晨檢和午檢，并做好登記，建立了六類預防工作檔案，狠抓落實了晨、午檢、消毒和疫情零報告制度。真正做到了“六早”、“六落實”、“四規范”、“五到位”。即“六早”就是早宣傳、早預防、早發現、早報告、早隔離、早治療。“六落實”即組織機構落實、工作預案落實、職責分工落實、防控措施落實、督導檢查落實、宣傳教育落實。“四規范”即規范表冊、規范晨午檢、規范消毒、規范建檔。“五到位”即甲型流感防控工作預案到位、藥品器材到位、晨午檢到位、缺課學生跟蹤到位、消毒記載到位。確保了我鎮各校甲流感防控工作萬無一失。

3、安全工作普查認真細致，每所學校每星期都進行了安全隱患自查，并將每次隱患自查情況進行了及時整改到位，消除了安全隱患。

4、加強了校舍安全專項整治工作，堅決杜絕了使用帶病校舍的現象。

五、檢查督辦，消除