目錄TOC\o"1-2"\h\u16908第一章編制說明 56932一、編制原則 532621二、編制依據 622785三、采用的標準、規范 731131第二章工程概況及特點 73134一、工程現狀 716813二、工程概況 814665三、設計標準 810983四、設計內容 811307第三章施工部署和施工準備工作 918361一、指導思想 929167二、施工總體部署 1111224三、勞動力安排 121775四、主要物資安排 12996五、機械設備安排 1210313六、施工目標 1222393七、施工具體部署 1327198八、地面交通疏導方案 1712451九、施工對策 18585十、資源保證措施 1931751十一、項目內部協調 2027439十二、工程質量的控制 2120289十三、降低工程成本控制 2131324十四、進度控制 2228488十五、施工調度 2431040第四章施工平面布置 2532468一、總體設想 2510897二、施工準備 2515645三、平面布置原則 268858四、現場平面布置 2716239第五章施工進度計劃和各階段的保證措施 2821246一、施工進度編制依據 289307二、施工進度計劃 3028055三、施工進度、施工工期保證措施 3130105第六章各分部分項工程的主要施工方法 368032一、測量工程 3621975二、道路破除 3927522三、鋼筋混凝土蓋板涵施工 4216894四、土方工程 4428673五、排水工程 5310688六、12%石灰土施工 5726782八、照明工程施工 65357九、路側石、路緣石施工 7010719十、瀝青混凝土施工 7216178十一、人行道施工 8023913十二、交通標線施工 812274第七章擬投入的主要物資計劃 8921002一、材料進場計劃 8914855二、材料的采購、檢驗和使用原則 901313三、材料的儲存與管理 9129261四、材料供應保證措施 9330798第八章工程擬投入的主要施工機械設備情況 944849一、機械設備投入計劃 9415752二、機械設備投入保證措施 953314三、實驗檢測和測量儀器的進場計劃 9613586第九章勞動力安排計劃 9711718一、施工勞動組織說明 975093二、項目管理班子主要成員組成說明 9718058第十章確保工程質量的技術組織措施 11016000一、質量目標管理 11010778二、工程質量總承包措施 1129035三、質量控制原則及方案 1188299四、質量保證措施 12222758第十一章確保安全生產的技術組織措施 1518723一、安全生產方針和安全健康環保目標 15110269二、項目施工現場安全環保管理制度 1521275三、安全措施 1699820四、交通疏導安全保證措施 19019321五、地下、地上設施保護措施 19527858六、健康保證措施 1994458七、施工現場防火安全措施 1996568八、應急預案 20012045第十二章確保文明施工的技術組織措施 20729686一、文明施工目標 20710145二、文明施工保證體系 2084190三、文明施工保證措施 20927164第十三章確保工期的技術組織措施 234881一、從組織管理上保證工期 23423669二、從計劃安排上保證工期 23622604三、從資源和經濟上保證工期 23711859四、從技術上保證工期 24029964五、從農忙保障上保證工期 2445665六、從協調好各種關系上保證工期 2449236七、推廣應用“十項”新技術保證工期 24429653八、影響施工進度的因素分析 24828721第十四章質量通病的防治措施 24928403一、路基 24913083二、基層 2524491三、瀝青面層 25928914第十五章季節施工保證措施 26512357一、雨季施工保證措施 26512450二、冬季施工技術措施 28012219三、雨季施工措施 28516462第十六章成品保護措施 28931151一、成品保護原則 2893635二、成品保護管理制度 29018653三、主要施工項目成品保護措施 29116815第十七章創優綜合措施 29426747一、創優、創標化計劃 29423871二、創優資料收集 29511434三、創優主要技術措施 29514774四、創優的保證措施 30121337五、保證安全措施 30327653六、保證工期措施 30414709七、創優現場文明施工措施 30429243八、創優的經濟保證措施 30528244九、創優的方針和目標 30610677第十八章項目成本控制 30616318一、組織措施 30624464二、技術措施 30727397三、經濟措施 307

第一章編制說明一、編制原則1、安全可靠原則本施工組織設計嚴格遵循以人為本的指導思想，各種施工措施均建立在經嚴密驗算而獲得的數據之上，確保各種技術措施的安全可靠，工程本體、參與施工的人員、周邊環境等各方面均獲得足夠的安全保證。2、技術領先原則本工程涉及道路、雨排、照明、涵管等各個工程相關專業，在施工中綜合考慮施工方案，合理組織施工流水，嚴格按照施工圖進行施工，我們將以先進的施工技術、現代化信息管理貫穿工程施工全過程。3、優質高效的原則加強領導，強化管理，優質高效。根據施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執行質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中加強標準化管理，控制成本，降低工程造價。4、方案優化的原則科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優選用最佳方案。5、確保工期的原則根據業主對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標。6、科學配置的原則根據本工程各分部分項工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，一旦中標，選派具有類似工程施工經驗的管理人員，選擇專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并做到專款專用。通過對勞動力、設備、材料、技術、方法和信息的優化處置，實現成本造價、工程目標、質量目標及社會信譽的預期目標。7、合理布置的原則從節省臨時占地、減少苗木破壞、搞好環保工作，認真實施文明施工等多角度出發，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境保護和營區綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復植被，搞好環境美化。8、突出環境保護的原則依據環境保護體系標準和行業文明施工原則，系統地實施一系列環境保護管理手段，從原材料的運輸、建筑垃圾處理、施工噪音控制、危險品的使用以及施工現場的揚塵等多方面進行控制，盡量減少對環境的污染和對居民生活的影響。二、編制依據1、東圍堤道改造工程（研究院西門段）施工圖設計文件；2、踏勘工地現場及周邊環境條件及咨詢有關單位所獲取的資料；3、我單位對圖紙仔細查閱后對工序、施工安排的初步設計；4、國家、行業及工程所在地頒布的相關現行的標準和規范；5、業主單位對本工程的工期、質量、安全等要求；6、我公司多年來在同類施工中積累的成熟技術、科技成果、施工工法以及多年來類似的施工經驗。三、采用的標準、規范《工程測量規范》（GB50026-2007）《城市道路工程設計規范》（CJJ37-2012）《城市道路工程質量檢驗標準》（DB29-50-2003）《城市排水工程質量檢驗標準》（DB29-52-2003）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》（GB50168-2006）《公路工程施工技術標準》（JTGB01-XX）《公路線路設計規范》（JTGD20-XX）《公路路基設計規范》（JTGD30-XX）《公路路基施工技術規范》（JTGF10-2006）《公路水泥混凝土路面設計規范》（JTGD40-2011）《公路路面基層施工技術細則》（JTG/TF20-XX）《室外排水設計規范》（GB50014-XX）《預應力混凝土管》（GB5696-2006）《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）《混凝土排水管道基礎及接口》（04S516）《雨水口》（16S518）第二章工程概況及特點一、工程現狀東圍堤道改造分為兩部分，本次改造范圍為研究院西門段。改造長度為0.73km，原有道路為瀝青混凝土路面，路寬7.0m，本次道路改造為原有路面保持不變，在原有道路東側拓寬9.5m，其中包括3.5m行車道+3.0m非機動車道+3.0m人行道；在原有道路西側拓寬5.5m，其中包括3.5m行車道+2.0m人行道。原道路兩側底下管線密集。二、工程概況東圍堤道研究院西門段既擔負著拉運、管理及作業車輛的通行，也擔負著小區居民日常出行的任務。由于目前道路較窄，車輛日愈增多，造成油區居民出行存在著重大安全行車隱患，給居民出行帶來諸多不便。三、設計標準道路等級及設計車速：全線按城市次干道標準進行設計，設計行車速度V=40km/h。設計年限：路面15年。設計荷載：BZZ-100四、設計內容1、道路平面布置原則道路平面線形在現有路面頂兩側新建，且與現有道路線形基本保持一致。2、道路橫道面設計路面橫坡為雙向1.5%。3、道路縱斷面設計按照路面結構厚度控制縱斷面高程，施工時注意在起、始點與舊路面連接處，采取局部拉坡處理實現高程順接，施工后道路與原道路標高基本保持一致。路面結構設計：拓寬道路機動車道及非機動車道結構層做法為：素土夯實（壓實度≥95%）+30cm厚15%石灰土（壓實度≥95%）+18cm厚石灰粉煤灰級配碎石+6cm粗粒式瀝青混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土+4cm細粒式瀝青混凝土。人行道結構層做法為：素土夯實（壓實度≥95%）+6cmC15細石混凝土+2cm水泥砂漿+6cm水泥面包磚。4、路基設計挖方邊坡1:0.5。路基壓實度要求：填方路基0-80cm范圍內壓實度≥95%；80cm以下壓實度≥93%；挖方路基路面底面以下0-30cm范圍內壓實度≥95%。5、道路排水道路雙側收水，向西側排水溝中排水。6、道路照明雙側人行道照明，西側為單頭路燈，東側為雙頭路燈，對稱布置。第三章施工部署和施工準備工作一、指導思想施工部署是指導整個工程施工的綱領性文件和規范性條款，部署的指導思想是“質量第一、用戶至上、恪守信用”。為了切實體現本公司的宗旨，公司下大決心，嚴格要求自己，思想上重視，組織工作落實到實處，言行一致，確保本工程的順利進行，實施原則如下：1、在施工組織、施工準備、施工流程、施工管理等幾個重大問題上，綜合分析了公司實力、當地情況、工程特點等綜合因素，部署的原則為“施工方案先進合理，施工組織周到嚴密，施工管理嚴格細致，總包責任可靠落實”。2、實現公司施工總方針：做到“四全四優先”，即全力以赴、全方位作業、全公司支持、確保全勝；要在人力、物力、財力及機械上優先。3、以公司強大實力為后盾，在施工機具、施工設備、周轉材料、勞動力等方面加大投入，集中力量，突擊施工，以求在最短的工期內創出最優的成績。4、采用先進、合理、適用的新技術、新工藝、新材料、加快工程進度，提高工程質量、執行新的“建筑法”各項規定。5、采用項目法施工模式，實行科學管理，責任到人，實行必要的質量和工期獎罰制度。6、施工期間，全體施工人員，自始至終堅持在場，尊重科學、尊重業主、尊重監理。7、采用多頭平行作業，交叉作業，流水作業，充分利用工時及勞動空間。8、合理安排工程施工順序，形成網絡計劃管理，實施日檢、月檢，保證形象進度的控制。9、采取大小臨時工程及路基工程同時并舉，進場后，為路基工程提前開工，做好三件事：（1）一是抓好穿線復測工作，將全場中心線及高程閉合，確定構筑物位置，設置永久測點及臨時測點。（2）二是抓好場內的清理、清除與掘除工作。（3）三是抓好臨設（臨時便道與臨時管理用房的搭建）的建設。10、組織項目管理部成員認真熟悉圖紙，做好對基礎、主體結構工程圖紙的自審和會審工作。在圖紙會審的基礎上，著手進行圖紙的翻樣工作，以本施工組織設計為大綱，編制材料采購供應計劃和詳細的專項施工方案。11、根據施工進度計劃，落實大宗材料的進貨渠道，確定主要大型施工機械的進、退時間，組織各作業班組進場。12、根據建設單位提供的坐標點及水準基點進行定位放線，遵循“從整體到局部”的原則建立施工平面測量控制網，在現場選擇便于觀測又較為永久穩固的地點設置若干個水準高程測量控制點，做好軸線控制點和高程控制點的保護工作。13、做好現場排水管溝，使地表水盡快排出場外。14、施工機械、設備、周轉材料提前進場。進場前對各種機械設備進行檢修，建立現場倉庫機具管理體系，確保機械設備的完好率。二、施工總體部署為圓滿完成本工程建設任務，我公司將投入強有力的力量，以科學合理的施工方案，采用新工藝、新技術展開本工程施工。充分醞釀任務、人力、資源、時間、空間的總體布局。施工時總體應遵循“先地下、后地上”、“先深后淺”的原則，為合理安排勞動力，避免產生短期的高峰現象，使整個施工工期內顯得均衡一致。擬把作業班組分為道路施工班組，排水施工班組，綠化工程施工班組、亮化工程施工班組、給水澆灌施工班組。1、道路工程施工主工序總體安排涵洞加長施工→原道路破除→土方開挖→軟基處理→底基層施工→基層施工→路面施工→人行道施工→交通標線施工。2、排水工程施工工序總體安排路基施工完成→開挖溝槽測量放線→溝槽開挖→管道基礎→管道鋪設→溝槽回填碾壓。3、照明工程施工工序總體安排人行道土基施工完成→定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設備安裝→實驗、調試。4、蓋板涵工程施工主工序總體安排蓋板預制→定位放線→基坑開挖→混凝土墊層施工→底板施工→墻身施工→蓋板吊裝→蓋板灌封施工→臺背回填三、勞動力安排勞動力挑選經驗豐富，業務熟悉，政治可靠的骨干力量，項目管理班子由參加過類似工程的精英組成，保證該工程順利進行。本工程共安排六個施工班組：路基施工班組，排水施工班組，路面施工班組，照明施工班組，照明施工班組，附屬施工班組。四、主要物資安排在開工前，我們將組織人員考察和選擇各種原材料資源，擇優選購。所有用于本工程的材料，其來源都將申報監理公司批準，質量和性能均按相應的材料標準和試驗規程進行性能試驗和質量試驗，不合格材料禁止用于本工程。根據施工進度計劃，編制主要材料進場計劃表，并根據實際情況，做局部調整。五、機械設備安排根據施工組織設計確定的施工方案，調集各種所需的機械設備，加大投入保證本工程順利完成。同時根據實際情況，在施工現場建立臨時試驗室，并配備專職試驗工程師和試驗器具，對施工質量進行實時監控。六、施工目標我公司將按項目法進行全面組織施工，按質量體系進行質量管理，我們將遵循“確保市政基礎施工安全，搶趕市政結構施工工期，穿插排水管線、給水澆灌管道管線等施工，合理搭接施工工序，全面落實“質量、安全、進度、文明”的施工目標。1、工程質量：確保按國家驗收規范一次性驗收合格，爭創優良工程。2、工期管理目標：確定總工期為25日歷天。3、安全文明施工目標：確保合格，爭創安全文明標化工地。4、科技進步目標：爭創市級建筑業新技術應用示范工地。5、服務目標：信守合同，密切配合，認真協調，保證按國家規定保修服務。6、廉潔目標：廉潔自律、自覺守法，模范執行廉潔協議。七、施工具體部署1、項目組織機構我公司將按招標文件規定的范圍對該工程協調人、財、物，保證工程投入。公司將派出實力雄厚、善打硬仗的項目經理部承擔本工程建設，保證工程優質高速地完成。施工現場成立以項目經理為代表的項目經理部，全面負責該項目的施工管理，確保工程的質量、工期和安全文明施工等各項計劃的全面實現。在施工組織上實行項目法施工，項目經理代表企業法人對內有調度、采購、分配、獎與罰等權限。下屬各職能部門對項目經理負責，做到分工明確，各負其責，互相協作，緊密配合，形成有效的管理層。2、工程定位、水準點的確定對甲方提供的高程、坐標基準點，按規定辦理交接手續，并做好保護措施。定位后由基準點引測龍門板，配合當地規劃部門進行定位記錄、復核，復核無誤后方可開工。3、各專業工種的協調和周圍環境的處理各工種之間必須密切配合協調一致，這樣才能使施工得以順利進行。本我公司將切實承擔起施工方的責任，全面負責本工程各專業隊伍的協調工作，同時將與有關單位協商，成立現場指揮部，協調各專業工種的施工進度，解決各工種在施工中產生的質量、安全等方面的各種問題，確保施工的順利進行。4、施工安排（1）現場交接安排我公司派有關人員進駐施工現場，進行現場交接的準備，其重點是對道路、排水等施工期間的各控制點、控制線、標高等進行復核，對現在的施工進行調整準備，以使整個施工現場符合我們布置的原則及要求，并落實好臨時圍護、堆場、攪拌場地及小型管理用房的布置，這些工作將在進場前全部完成。（2）技術準備我公司組織有關人員著手進行技術準備，仔細研究施工圖紙，了解設計意圖及相關細節，并開展管道、土方、白灰、碎石、瀝青等計算、圖紙會審和技術交底等準備工作，同時編制各工種的詳盡施工作業指導書，以便從工程開始就受控于系統管理，確保工程質量和進度。（3）人員準備派遣先鋒隊伍進駐工地進行施工總平面工作安排，所有施工管理人員將全部就位，工人將分批按進度要求進駐現場到位，技術工、操作工都按設置的要求進行分批就位。（4）施工機械進場計劃我公司組織有關大型施工設備進行設備基礎施工和設備的安裝調試。小型機具將按進度計劃分批進場，并使進場設備均處于最佳的運行狀態。所有機械設備均由公司統一調配。測量儀器采用目前市場上最先進的全站儀、激光經緯儀和精密水準儀。確保測量放線和高程的準確量測。（5）工程材料進場計劃我們根據設計施工圖紙進行翻樣工作，根據翻樣出來的各種材料清單，及時選擇原材料供應商，并列出原材料到貨計劃，有條不紊地組織采購工作。同時也按照施工組織設計的施工工序，列出周轉材料的進場計劃，按時到貨，以確保工作順利施工。（6）其它計劃1）在準備工作基本就緒后，應立即組織機械、人力進行施工便道的鋪設及原有施工便道的修復工作，以滿足材料設備進場需要。施工便道應避開管溝位置，以免影響正常施工，同時將作為今后路基回填部分，應對軟土地基進行認真處理，做到一步到位，同時考慮便道的明溝排水問題。2）排雨水管（如埋深較深）應盡快進行，并提出專項施工方案，確保質量和安全。3）我們將派出有經驗的技術人員對砼拌和的全過程進行監督和質量檢查。4）嚴格按施工規程及驗收規范進行施工，每道工序必須認真進行檢測，符合標準后，才進入下一道工序施工，盡量避免返工，因為時間對我們而言非常重要，各級管理人員要密切配合監理工程師的工作，這不僅是對國家及工程負責，也是對自己負責。5）注意各工序銜接的緊密性，現場工程師應當承擔起承上啟下的責任，合理調配機械設備、物資、人力，環環相扣、爭分奪秒地進行工作，任何工序脫節，將是致命的危險，因此本公司將派出有著豐富經驗的工程師、技術員把握全局，擔當重任。6）項目經理部的素質必須得到基本保證，強調主要管理人員的到位率，這不僅是響應招標文件的問題，也是企業形象的基本體現，我們將予以高度重視。7）對于本工程我們將采取項目法施工，責、利、權結合，并作為干部考核的重要依據，強調在執行合同過程中的經理權力、職責，要求項目部成員要以項目經理為核心凝聚成為堅強的戰斗集體，榮辱與共，達到高質量、高速度完成合同目標。8）采用新工藝、新技術、新材料，加快施工進度，密切配合設計、科研部門對施工過程中可能采取的先進措施進行推廣應用，并爭取他們的支持，如軟土地基填筑速率的控制。在制訂施工組織設計時，應將可能發生的情況考慮多一點，措施更周到一點，以防不測。9）整體施工務必處理好施工階段的銜接和穿行工作，防止窩工現象。整體施工中必須合理組織流水段，合理調配勞動力，且各班組分工明確，責任到人，密切配合，確保按時完成。10）進場后首先做好施工準備工作，安排好臨時管理用房、倉庫、材料堆場等，做好施工用水用電工作，平整場地修筑施工便道，以及配合業主進行政策處理。對排水管道（工程施工必須先行，這樣才能滿足場內交通不會受阻，其次是二灰碎石層施工，然后進行瀝青混凝土路面及人行道工程施工。以上工程完畢后再進行掃尾清理。11）施工用電采用三相五線雙配制立桿瓷瓶掛設；準備階段先做好“三通一平”；水平運輸為機動翻斗車。八、地面交通疏導方案1、交通疏導方案我公司在施工過程中，將認真組織交通方案，以確保施工機械、材料的正常進出。所以在施工過程中主要是認真組織交通疏導，以確保施工機械、材料等的正常進出對土建主體施工單位交通影響減少到最低限度。（1）制定施工期間臨時交通疏導方案，報甲方、監理單位以及交警部門審核批準。通過交通疏導方案以達到保證原來交通的通行情況。（2）施工現場做好施工圍蔽工作。施工圍蔽上設立施工警示牌，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施。施工期間，根據監理、業主或當地政府要求，在要求的時間和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍蔽、柵欄、警示信號標志和值班人員。（3）施工期間采取有力措施保證人員、機械出入及道路的暢通。在施工中，我們將繼續發揚在以往工作中與交警良好合作關系，認真做好交通組織方案，將對附近交通的影響減少到最低限度，保證土建施工單位人員的日常出行不受干擾。2、交通維護方案（1）本工程的交通組織將與交警部門和當地有關管理部門密切合作，工程開工之前將編制詳細的交通組織方案，并將交通組織方案提前報交交通管理部門審批后才能實施。另外在施工場地圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈，提醒行人及車輛注意安全，并派專人指揮交通。行人不準進入施工場地。（2）大型機械、材料進出場盡量安排在夜間人車稀少時進行，施工周轉材料即使清理減少對交通影響。（3）交通疏解小組每天由組長根據項目總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。加強與當地居民、沿線單位的溝通、聯系，聽取他們的意見，取得他們的支持。九、施工對策1、精心組織、科學管理，利用公司整體的技術優勢，嚴格按照質量管理體系的要求，確保在工期內完成本工程。2、密切配合業主和監理，做好各方面工作，按國家驗收標準對各工序進行驗收。3、優化配合比和施工工藝，確保施工質量。4、各項工程的施工合理分期分塊，組織流水作業，確保各塊區域的施工有條理以及計劃工期的實現。5、施工期間，施工范圍用彩鋼板隔離，所有彩鋼板外觀尺寸、高度均按市建設局有關文件的要求實施。在場地各入口處，設立交通標志、警示牌、夜間照明燈。十、資源保證措施1、勞動力保證措施（1）公司投入充足的管理人員，根據項目施工生產的動態需要，及時補充有關管理人員，加強項目管理力量。（2）與有關勞動管理機構簽訂長期合同，根據施工需要，合理安排勞動力的配備。（3）在綜合辦公室的統一管理下，掌握和引導項目施工人員思想，做好有關思想工作，提高項目員工的工作積極性，發揮最大的施工效益。2、材料保證措施（1）由材料部建立有關材料的合格分供方名單，建立各種材料物資的規格、供應單位、質量情況、信息價格，銷售條件和售后服務態度檔案，按此檔案進行材料的采購。（2）項目部建立材料采購專項資金，保證充足的材料資金需要。（3）進場后及時對有關材料做質量檢驗，合格的材料方可投入建設使用。（4）在場材料物資，需作好嚴格的防雨防潮措施。3、資金保證措施（1）本項目設備絕大部分是自身設備，只有少量購置，設備購置資金不大。（2）建立材料采購專項資金，保證材料購置需要。4、業主的工程進度款撥付到位后，優先撥付生產用款。十一、項目內部協調1、認真做好施工組織設計和各階段施工方案的研究制定和交底工作，使參加施工的管理人員、班組長及骨干對施工部署、方案、措施、標準做到心中有數。2、對所承擔的工程項目，統一制定技術方案、質量標準、檢查方法、糾正措施，經技術總負責審批后，整個項目統一遵照實施，嚴禁各行其事。3、各專業間必須事先相互核對圖紙，交換相關部位施工方案、工藝流程和質量標準及作業條件，確認無誤后方能組織實施。4、按照“施工進度計劃”，認真編制班組施工作業計劃，明確各班組每天的施工任務，保證各班組的施工有序進行，以保證施工進度，避免施工中的盲目性。5、工序間的交接：按規定的驗收程序確認上道工序合格后，由分管技術人員書面通知主管人員安排下道工序作業。6、各工序交叉穿插作業頻繁的部位，必須事先安排周密，必要時將各班組作業時間按計劃明確至小時。7、合理規劃場區，明確材料堆放和加工場地，禁止亂堆亂放，并由專職人員負責監督管理。8、對于一些矛盾突出、相互牽制、嚴重影響工程進展的問題，由項目經理部及時組織召開協調會議，明確解決方案并確定責任人給予落實。十二、工程質量的控制1、在公司范圍抽調素質高、責任心強的施工管理人員，充實到項目部管理班子里來，做到責任明確，并簽訂獎懲合同，首先在管理力量上保證，同時加強技術部質檢人員力量和管理力度。2、認真編制各分部分項施工組織設計和建立技術交底驗收制度，各項施工做到有方案有交底有驗收有計劃，施工中做到心中有數。3、提高工人素質，在全公司范圍和寧波勞務市場調入具有創優經驗的技術素質高的工人進場。4、材料進場把關：各類建筑材料進行社會調查，各類材料都應具有出廠合格證，材料進場必須檢驗合格后方可使用，材料部門和施工部要做到層層把關。5、開展全面質量管理活動，按我公司制定的質量體系、質量方針、質量目標進行質量管理，確保工程達到投標時所承諾的質量要求。十三、降低工程成本控制1、加快工程進度，縮短建設工期，減少勞力、機具、材料消耗是降低工程成本最有效辦法，科學地安排工程進度是降低工程成本的最好途徑。2、注重工程質量管理和指定合理的施工方法是防止工程質量事故發生和杜絕返工浪費節約成本的主要措施。三、項目部嚴格實行施工材料限額領料制度，尤其對三大材料及裝修材料采取按預算定額限額領用，并搞好落手清和工完料清，防止材料浪費造成大量建筑垃圾外運。3、項目部的材料采購由項目部組織進行市場調查，做到貨比三家，大宗材料的采購采取投標報價采購，以買進物美價廉的材料，并與信譽好，售后服務好的供應商建立長期合作關系。十四、進度控制開工前，我公司將對本施工工期進度計劃做進一步細化與完善，以做為確實能指導工程施工的操作文件，工程施工中要做好對進度計劃的貫徹工作，進度計劃執行中要進行檢查和數據采集，如發現進度計劃發生偏差，將結合現場實際情況，隨時調整人員、材料、機械或班組，采用合理趕工措施、加強協調管理，及時找出原因做好相應調整，以保證計劃的順利實施，確保本工程在計劃工期內全面竣工，交付使用。1、進度計劃的貫徹（1）將正式進度計劃報請有關部門審批后，即可組織實施。（2）建立相應的組織保證體系。（3）組織宣傳，進行必要的培訓。（4）將進度計劃中的每一項工作落實到責任單位，作業性進度計劃必須落實到責任人，并制定相應的保證計劃實施的措施。（5）進度計劃執行中的檢查和數據采集：為了對計劃執行進行控制，必須建立健全相應的檢查制度和執行數據采集報告制度，建立有關數據庫，定期、不定期或應急地對進度計劃的執行情況進行檢查和收集處理有關信息數據。對檢查結果和收集反饋的有關數據進行分析，抓住關鍵，確定對策，采取響應的措施。2、進度計劃的調整（1）進度計劃在執行中發生偏差時，需進行必要的調整，以保證計劃的順利實施。（2）進度計劃調整的內容主要包括：工作持續時間的調整。工作項目的調整。資源強度的調整；成本控制。3、進度計劃調整的主要步驟（1）根據進度計劃執行檢查記錄和收集反饋的有關數據的分析結果，確定調整的對象和目標。（2）選擇適當的調整方法，設計調整方案。（3）對調整方案進行評價和決策；（4）確定調整后的付諸實施的新的進度計劃。4、進度計劃的總結分析（1）進度計劃任務完成后，必須進行總結分析，總結分析的內容主要有：各項目標的完成情況，包括時間目標、資源目標、成本目標等的完成情況。計劃工作中的問題及其原因分析。計劃工作中的經驗總結分析。提高計劃工作水平的措施總結算。（2）進度計劃的總結分析資料應連同進度計劃放一起，作為檔案資料保存。十五、施工調度為了保證工程施工的順利進行和按時達到目標，及時解決施工生產中出現的問題，迅速而準確的傳達項目經理決策，必須建立以項目經理為核心的調度體系，及時反饋上級職能部門、業主意見及施工中出現的問題，以便以項目經理為首的智能團作出明確決策，并及時貫徹落實下去，調度體系運轉情況如下：1、組成以項目經理為核心的調度體系，各專業管理人員都是這一體系的一個成員。定期按時召開有業主、上級職能監督部門、設計單位的協調會，解決施工中出現的問題。2、每星期召開各專業管理人員會議，了解整個項目的進度、成本、計劃、質量安全、文明施工執行情況，必要時調度延伸至作業班組長。3、協調好各專業工長的工作。組織好分部分項工程的施工銜接，合理穿插流水作業，保證合同工期。4、監督檢查施工計劃和工程合同的執行情況，使人力、物力、財力定期按比例投入本工程，并使其保持最佳調節狀態，保證施工生產正常進行。5、做好天氣預報工作，避免因氣候變化對工程施工的影響。在項目管理部內建立崗位責任制，做到職責明確，有章可循。建立目標責任制，制定進度分階段目標、質量分部分項目標等。建立和完善一系列的的管理制度，如安全生產責任制、文明施工責任制、消防安全責任制、現場保衛責任制等，做到制度齊全，責任到人，使整個施工過程始終處于完全受控狀態。6、項目經理部必須加強對班組的各項管理，做好宣傳教育、技術交底、檢查監督、經濟獎罰等各項工作，提高班組的生產積極性。第四章施工平面布置一、總體設想根據本合同段工程特點及內容具體情況，制定施工總體思路為：科學布局、合理安排；機構精干、設備精良。開工后，以土方、涵洞施工為先導，以管道施工、路基路面為重點主線，其他工程及時跟上。并加強各工序之間的協調工作，合理調配資源，全面均衡的安排施工，充分發揮科技先導作用，確保本合同段工程施工順利進行。為確保施工總體方案的實施，總工期的實現、創優質工程，特制定本合同段施工總指導思想為：強化管理、確保工期、質量優良、文明安全、保證交通、強化管理、爭創一流。二、施工準備1、施工道路：本工程位于城鎮內，對外交通條件良好，道路對備料無影響。不便地區采用建筑碎渣鋪墊臨時道路，用于材料、機械等進出。2、施工用水：生活用水可用自來水；施工用水可根據實際情況確定水源，可用自來水、河水，用來保證生活用水和機械用水。3、施工用電：工地用電主要是照明用和施工用電，可采用40KW的柴油發電機組三套進行發電，其中一組為備用。4、技術準備：我企業已組織所有技術人員對圖紙仔細會審，并組織有關人員學習水利水電施工技術規范等有關水利工程施工的文件，收集相關的《規范》、《標準》、《規程》等，進一步掌握了施工工藝和施工標準；我企業已組織有關職能部門及人員對本工程進行了詳細的勘察，對施工區的扎點、給養來源等也作了大量的調查研究工作：針對本工程的施工特點，我企業將派選相應的技術人員和采用先進的施工設備，確保按期開工并保質保量地完成本工程的施工任務。5、物資資料準備及試驗設備準備（1）混凝土施工所使用的模板、拉線、木材，水、電配套材料和其他滿足施工生產的三類物資材料，根據施工工期安排開工日期，提前進入施工現場。（2）用于混凝土施工生產的中砂、碎石、管材、水泥、瀝青砼等材料應根據工程量及工程進度需求及時調入工地。（3）根據工程項目檢測要求，我企業根據工程需要合理配置試驗檢測設備，成立工地試驗室，配置專業試驗檢測人員。三、平面布置原則1、按文明施工現場進行布置，施工區與生活區分開，生活區靠近施工現場。2、施工中的主要施工設備、臨時用房合理配備后一次性布置不變，其它一此短期的設施可根據需要進行合理調整。3、所有的臨時設施布置與施工區域必須按業主指定的區域內。四、現場平面布置1、在生活區布置生活用房。2、現場施工區布置施工用水、施工用電，在生活區布置生活用水及照明電管線，用電線路必須架空搭設。3、現場內按照標準化現場要求布置，在醒目的部位布置各類標志、標牌。4、按要求在辦公區、宿舍區、食堂等人員集中的部位設置垃圾箱與消防器材。5、施工附屬設施和臨建房屋（1）施工附屬設施應在各施工駐地設一處維修間，內有電焊機一臺、氣焊設備一套及其他維修工具等。在施工現場設簡易柴油發電間一處，內設60KW柴油發電機。（2）臨建房屋針對本工程特點，我企業采用自有的維修廠房。二、臨時設施1、臨時設施平面布置根據本工程的施工圖紙及我們現場了解情況來看，我們計劃在臨時用地內布置生活與生產設施，項目部人員全部駐地建設。項目經理部考慮作為項目部人員生產生活用房，所在地交通便利，有利于綜合管理，統一指揮，與業主、監理及外界聯系均十分方便，（詳見施工平面布置圖）6、辦公設施：為確保該工程管理的規范化、科學化，我公司擬投入電腦、打印機、復印機各二臺。7、檢測工具為使該工程的質量達到或高于合同的要求，我公司將派具有豐富測量經驗的施工人員對該標段進行放樣，并用全新的高精度經緯儀、水準儀對工程進行全過程控制。并設立臨時工地土工試驗室。8、對外交通及臨時道路為保證材料等的運輸，施工前應進行部分臨時道路的修建，可用挖掘機和推土機將臨時道路修建成形，以確保材料等的供應。9、通訊設施項目經理部配備移動電話10部及對講機20臺。10、生產、生活用電施工用電采用延線下火，工地用電實行三級保護。為了確保施工正常進行，另配備2臺50KW的柴油發電機組作為備用電源。在施工區、生產區照明設施要滿足夜間照明的要求，以確保施工安全，場內道路及生活區設置路燈，以方便施工人員夜間上下班行走。第五章施工進度計劃和各階段的保證措施一、施工進度編制依據1、根據招標文件要求的工期：計劃開工日期XX年11月16日，計劃竣工日期XX年12月10日，日歷天數25天。我公司通過對本工程對于施工進度的要求、工程資料及施工現場實際條件的分析，結合所選定的施工方法及技術措施，經過細致周密的計劃安排，決定本工程計劃總工期為25個日歷天。2、在施工進度計劃的安排上，將在保證工程質量、安全文明施工的前提下達到快速、高效，以體現本工程重要性。我們在施工進度計劃的安排上研究了各方面的情況，根據工程特點、現場情況、社會環境等綜合考慮，對施工總進度進行嚴格控制，并根據施工進度網絡圖作好控制點。具體安排如下：（1）圍繞著施工目標，遵循客觀規律，合理安排施工生產任務。（2）編制月、周生產計劃時，遵循“安全第一”的思想，組織均衡生產，保障安全工作與生產任務協調一致；將改善勞動條件，預防傷亡事故的項目視同生產任務一樣納入生產計劃優先安排。根據工程施工的實際情況，監理工程師認為有必要對上述進度計劃進行修改或次序調整，我們將相應調整該進度計劃并對相關工作安排進行相應調整。（3）檢查生產計劃實施情況同時，要檢查安全措施項目的執行情況，對施工中重要安全防護設施、設備的實施工作（如支拆腳手架）要納入計劃，列為正式工序，給予時間保證。（4）堅持按合理施工順序組織生產，要充分考慮職工的勞逸結合，認真按施工組織設計組織施工。（5）計劃管理實施多級計劃管理：要科學合理地安排施工先后次序，保證工期目標的實現，項目應實現以下多級計劃管理體系。一級總體控制計劃：提供給甲方、監理、專業供方，以計算機智能項目管理軟件為工具，以圖表為表達方式，實現對各專業工程計劃的動態管理與監控。本計劃由項目經理組織項目各職能部門及專業供方共同編制。二級進度控制計劃：為月施工進度計劃，提供給甲方、監理、專業供方，以專業工程的階段目標為指導，分解成該專業工程的具體實施步驟，以達到一級總體控制計劃的要求，便于對該專業工程進度進行組織，安排和落實，有效控制工程進度。本計劃由項目副經理組織項目各職能部門及專業分包方共同編制。三級進度計劃：以二級進度計劃為依據，進一步地分解，組織流水施工和交叉施工。以月度的形式提供給甲方、監理和相關供方及基層管理人員，具體控制每一分項工程在各個流水段的工序工期。本計劃由項目副經理組織項目各職能部門及專業工程供方共同編制。在本工程施工過程中我公司將按照以上計劃形式組織施工，保證工期目標的實現。（6）在生產任務與安全發生矛盾時，必須優先解決安全工作的實施，保證施工安全。（7）生產計劃要以工序流程先后進行編制。二、施工進度計劃1、施工進度計劃編制（1）建筑施工合同簽定后，項目經理部應按照施工合同中建設單位要求的工期，結合設計要求及施工現場的實際情況，制定工期保證措施，以便實現合同工期目標，滿足建設單位要求。（2）在施工進度計劃的安排上，將在保證工程質量、安全文明施工的前提下達到快速、高效，以體現本工程重要性。我們在施工進度計劃的安排上研究了各方面的情況，根據工程特點、現場情況、社會環境等綜合考慮，對施工總進度進行嚴格控制，并根據施工進度網絡圖作好控制點。2、施工各階段進度保證措施（1）以總進度計劃網絡為依據，在不同專業和不同工種之間確定交接日期，強化工期的嚴肅性，保證進度不在本工序延誤。（2）施工各階段工期保證參照本章第三節。（3）詳細施工進度見附件網絡圖。三、施工進度、施工工期保證措施1、施工組織保障措施（1）充分利用施工空間和時間，合理安排工序，在保證安全質量的前提下，科學組織各作業班組之間的交叉作業。（2）各施工隊代表必須參加項目經理部定期或不定期召開的生產例會，把每天存在的問題落實解決,并根據項目經理部總進度計劃編制專業施工進度計劃。（3）嚴格工序施工質量，確保一次驗收合格，杜絕返工。2、保證工期的管理措施（1）建立以工程經理部經理為主的工期保證體系，編制周密的施工綜合進度計劃（一級總體控制計劃）和季度、月度生產計劃，均衡組織生產，嚴格執行生產計劃。月度生產計劃要保證完成季度生產計劃，季度生產計劃要保證完成綜合進度計劃，工程經理部要根據月度生產計劃的要求，制定分項工程的旬作業計劃，旬作業計劃要保證完成月度生產計劃。環環相扣，確保工期目標的實現。（2）以合約為控制手段，以總控計劃為準繩，調動各施工組的積極性，發揮綜合協調管理的優勢，確保各項目標的實現。（3）簽訂風險承包責任狀，以工期、質量為主要考核項目，上至項目經理部，下至各施工班組，層層簽訂、落實，有獎有罰，調動各方面的積極性，組織開展以優質、高速施工為目的的勞動競賽。（4）定期召開生產例會，及時解決施工中出現的進度、質量、文明施工等問題，為下一步生產工作提前做好準備；檢查落實當天計劃、完成情況、未完成計劃原因，協調各生產要素，及時解決各種生產障礙。針對現場存在的問題，提出有預見的措施，提前排除，以保證工程順利進行。（5）根據施工進度的總體計劃，制定材料采購和供應計劃，及時組織各種材料及半成品的加工訂貨，保證施工的需要。（6）施工進度管理：除日常計劃、統計、協調外，每月召開生產調度會，協調各專業之間的關系，落實施工準備，創造施工條件，及時排除影響生產的障礙。（7）我公司將充分尊重監理單位的意見，并與監理人員一道為本工程做出各自的貢獻。我們將定期向業主及監理匯報承包工程進度和施工部署安排，及時溝通與各協作單位的工作關系。（8）將每月工程的實際進度與進度計劃中的計劃進度進行對照比較，對任何工作的延誤或提前進行原因分析，提出擬采取的措施，并以監理工程師批準的格式形成文字和圖形文件報監理工程師；每個月，我們準備并報監理工程師一份修正的上述進度計劃，這類進度計劃應反映承包人預計的竣工日期、監理工程師在修正日以前所發布的所有指示對計劃進度的影響和現場實際的施工進度。（9）每周至少召開一次包括所有施工班組出席的內部生產協調會，并提前24小時將每次會議的時間和地點通知監理工程師，由監理工程師自己決定是否出席；每次會議后48小時內，承包人應將該次會議的會議紀要遞交給監理工程師；會議紀要的格式應等同于監理工程師每周生產例會的會議紀要的格式。3、選擇優良勞務施工隊伍因為施工隊伍的素質是保證施工進度和質量的關鍵因素。我公司通過長期對勞務分包單位的篩選、優化，形成了相對穩定的勞務分包來源，在企業內部已經形成具有相當規模的信譽好、素質高的勞務施工隊伍，足以滿足本工程的施工需要。針對本工程的情況，我公司將選用和我公司合作多年的施工隊伍參加本工程的建設。4、提高施工機械化水平為保證工期，使施工順利進行，降低勞動強度，我們將最大限度地提高機械化施工水平同時我單位確保對于本次投標書中列明的機械設備，完全有能力調度到位，一旦中標簽證合同后，立即進入施工現場進行施工。5、采用先進的施工技術（1）本工程還將在全過程推廣企業的計算機應用和管理技術。如施工企業的經營管理軟件，我們將在網絡計劃編制、財務和會計管理、計劃統計、勞動力管理、工程質量管理和文檔資料等方面廣泛的加以應用。在鋼筋優化下料、模板及腳手架CAD設計、支撐結構設計等項目上，推廣施工技術和工藝控制軟件，從而提高經營管理和決策水平。（2）編制有針對性的施工組織設計、施工方案和技術交底。“方案先行，樣板引路”是我公司施工管理的特色，本工程將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案，從而實現在管理層和操作層對施工工藝、質量標準的熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質的完成。施工方案覆蓋面要全面，內容要詳細，配以圖表，圖文并茂，做到生動、形象，調動操作層學習施工方案的積極性。（3）合理部署，壓縮結構工期，組織流水施工。（4）根據不同階段加強現場平面布置圖管理。我公司將根據地下施工階段、地上施工階特點和需要設計現場平面布置圖，平面圖涉及現場道路的布置、各階段機械的布置、各階段材料堆場等方面的布置。各階段的現場平面布置圖和物資采購、設備訂貨、資源配備等輔助計劃相配合，對現場進行宏觀調控，在施工緊張的情況下，保持現場秩序井然。現場秩序井然是施工順利進行和保證工期的重要保證之一。6、外部環境保障措施積極主動與當地派出所、交通、環衛等政府主管部門協調關系，取得他們的支持理解，并多為施工提供方便條件。7、組織保證措施（1）組織保障：做到領導班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現場服務到位、獎懲措施到位。（2）技術保障：配備足夠的技術人員，組成技術攻關組，在每個工序開工前編制詳細的施工方案和操作細則，專門研究和解決施工中出現的技術問題。運用網絡技術優化施工設計，積極推廣應用新技術、新材料、新工藝，提高勞動生產率。（3）計劃保障：編制切實可行的施工進度計劃，并在施工管理的全過程嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和養分工序施工進度，根據施工實際進展，及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃、有秩序的軌道上。（4）人員、設備保障：投入充足的人員、施工機械設備、車輛，所有設備車輛按一般負荷所需數量的130%配備，保證在使用高峰時不會為某分設備損壞而造成停工。當因客觀因素造成進度遲緩時，及時添加設備，調集人員，確保階段進度和總進度的要求。（5）施工調度保障：合理調配勞動力，根據各工序的需要隨時抽調設備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率。加強資金調度，保障工程的周轉資金，確保工程材料有一定的儲備量，供需時使用。（6）后勤保障：抓好職工生活、醫療、衛生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產、生活物資供應及時，解決職工后顧之憂。（7）加強與氣象部門聯系，做到雨天施工安排，采取有效措施，確保農忙季節和國家法定節假日施工正常進行。（8）尊重和服從業主、監理工程師的監督、指導，將各項工作做好，同時加強和當地居民的聯系，盡可能避免因為地方矛盾出現停工現象，把除雨天以外的工期影響降到最低。8、技術保證措施（1）若我單位被確立為中標單位，為確保在招標文件規定工期內完成工程施工任務，在接到業主、監理工程師的開工通知令后，立即按規定的時間內將人員、設備按計劃全部到場。認真熟悉招標文件和施工規范，明確承包人義務和責任，優化施工組織設計，按照工序、工藝合理劃分施工段，根據互不干擾的原則組織流水施工作業。（2）施工中采用動態管理，掌握工程中關鍵線路，優化網絡設計，并在施工過程中實行月度、旬、周計劃，并跟蹤落實，根據實際施工狀況不斷調整工期，對落后部份及時采取措施保證計劃時間內完成。（3）提高周轉材料與機械設備的周轉率與使用率，充分發揮專業施工企業自身的優勢。（4）嚴格執行施工組織設計的各分部分項施工方法及進度計劃，確保各分項工程，尤其是關健工序做到切實有效地按施工進度計劃的工期要求逐步逐項實施。第六章各分部分項工程的主要施工方法一、測量工程1、測量依據根據業主提供的平面控制坐標點與水準控制原點進行引測。根據設計要求及設計圖紙規定的橋梁、道路等工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。2、交接樁在業主主持下，由設計單位負責向公司項目部提交本工程控制網的布置及書面資料，我們將派施工和測量技術人員實地接樁。接樁時，對照資料弄清每個控制點的樁號、位置及其坐標，并檢查各控制樁的穩定性，標注的清晰度，如有問題及時與業主聯系，采取措施。對已移交的樁位，要采取保護措施，防止施工過程中被移動或破壞。3、控制點平面布置在工程兩側沿線每間隔150m布置一個測量控制網點，軸線定位（坐標）點與高程測量控制點合用。控制點沿工程中心線兩側交錯間隔布置，形成多個封閉三角形控制體系。控制點采用不銹鋼鋼釬預埋在混凝土墩中，標明點位號、坐標點及高程數據。混凝土墩埋入土中至少，保證過程中不松動、位移。不用時，鋼釬用鐵盒蓋嚴進行保護。4、平面控制（1）首先，采用全站儀對業主提供的坐標基樁進行復測，并將復測結果呈送業主、監理和設計，以便確定基樁的可靠性。如果復測后需要調整，必須將調整值書面報業主和監理，獲得正式批準后方可使用。（2）在對基樁復測的基礎上，在工程穩定、可靠、通視良好的位置加設三角網加密樁，確保施工測量的精度。（3）根據設計中心線要素，用經緯儀測量復測中心線和工程結構控制樁的相對位置；采用“極坐標法”投設道路中心點（線）的坐標及測量控制樁。投點、放樣時，必須有兩個控制點作為后視點。5、高程控制（1）首先，采用水準儀對業主提供的標高水準原點進行復測，并將復測結果呈送業主、監理和設計，以便確定基樁的可靠性。如果復測后需要調整，必須將調整值書面報業主和監理，獲得正式批準后方可使用。（2）根據業主提供的水準原點，按照設計規范加密引測臨時水準控制基準點（部分與軸線控制點合用），標高測量遵守設計要求及規范的規定，引測結果必須記錄在案。（3）臨時水準控制點的設立，對利用軸線控制點的水準控制點，先進行復測閉合（每個點必須經過兩個以上永久水準點的校核），經監理認可后再進行加密。（4）考慮季節變化及環境的影響，工程兩側的高程基準點，定期以業主提供的水準基點為依據進行復核。（5）根據道路兩側的高程控制基準點，使用水準儀往返水準測量，引測道路施工標高控制點。6、測量技術保證措施（1）配備高精度的測量儀器，提高測量精度施工中所采用的測量儀器均送國家授權的法定檢測部門進行檢定，沒有檢定證書或超過檢定期的儀器不得使用，平時應根據需要對儀器進行自檢及常規保養，以確保儀器的正常工作。（2）施工過程中要加強對測量標志的保護，一旦發現有被破壞過的痕跡時，一定要重新校核后，確認無誤方可使用。（3）施工過程中每隔一定時間，或未到時間但由于天氣異常、施工影響等原因控制點有可能變動時，均應對控制多進行復測。（4）測量作業時，要按相應的測量技術規則進行，遇到超限時要認真檢查，查找原因及時返工，不能存在僥幸心理。（5）一切原始觀測值記錄和記事項目必須在現場記錄清楚，不得私自涂改，不得憑記憶補記。所有測量放樣資料的計算，均須兩人同時獨立的計算復核，最后成果一致才能使用。（6）建立測量“三級復核”制度，嚴格測量操作規程，確保測量成果的準確性。7、測量工作質量控制措施（1）圖紙會審：測量人員認真閱讀圖紙，發現問題及時上報，得到書面答復才能按圖進行測量放樣。（2）控制網測量：用全站儀對組成控制網的各點間測量，均采用四個測回。（3）數據處理：控制網所測得的數據進行平差計算，就得邊與角的中誤差，滿足測量精度要求后方可使用。（4）樁點保護：控制網中所設置的各點均采用混凝土包頂端帶十字的Φ16以上螺絲，露出混凝土高度不大于15mm，以免變彎而影響測量精度。（5）邊樁測量：在施工過程中，根據控制裝置鏡精確測量區中線及邊線，同時埋設護樁的恢復。施工邊樁要定期進行復合測量，消除開挖沉降或土方填筑對其帶來的負面影響。二、道路破除1、舊路破除（1）原道路破除范圍為原道路寬度。設計圖中舊路破除深度為0.6m，破除后對設計12%石灰土底部0.5m深度進行8%嗆灰處理。路面結構層采用銑刨機銑刨。涉及的幾處水泥混凝土路面采用破碎錘破除。（2）路基開槽采用明開挖，采用挖掘機，人機配合，開槽土拉運至指定地點堆放。土方開挖預留路拱，隨時用鋼尺校核槽底寬度，隨時跟定經緯儀和水準儀，以便掌握中線和高程。（3）對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證降雨時不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保雨水外排。（4）路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。（5）主要機械設備：銑刨機、推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。2、人行道破除（1）人行道拆除前先對路燈桿進行拆除。拆除前確保待拆燈桿完全斷電（用萬能表檢查）；拆除工具準備充分（如扳手、套筒等工具）；拆除個人防護用具準備充分（安全帽、安全帶、必要時配備安全繩）；吊車擺放位置增設臨時圍擋，兩端派指揮人員疏導交通，指揮人員必須穿反光衣服；吊車起吊、降落必須由專人指揮，協助吊車司機做好任何起、停手勢，非專業指揮人員不得給予指令，吊車司機可以拒絕。遠距離指揮采用對講機。（2）破除前應明確地下管線的布臵，便于其它工種配合施工；明確地下障礙物的分布情況，及時做好施工準備。（3）原有人行道全部拆除，拆除處理后作為新建道理的行車道。采用人工配合機械拆除，拆除符合要求的材料直接回填至人行道兩側的溝槽內。不符合填料要求的由自卸車拉出工程施工現場，自卸車開往指定地點傾倒。開挖時，測量工作應跟蹤進行，在開挖中，對挖出的邊坡由人工清理。確保開挖深度、坡度符合設計要求。如開挖后發現局部地段土質情況與地質資料嚴重不符時，必須立即和建設單位、設計單位及監理人員到現場研究后，按新的設計方案處理。開挖時遇不明物體，應及時通知業主、監理，同時采取有效手段保護好現場，做好紀錄和簽證工作。3、清渣、除塵（1）清渣：清掃銑刨殘渣時應在每臺銑刨機后配置2～4人，采用人工清掃、山貓清掃機清理相結合的方法，主要采用清掃機配合東風車清理，并安排人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈。（2）除塵：施工時吹風除塵，可采用一臺或多臺大功率空壓機(以2臺以上功率為13kW左右空壓機)為宜，工作效率較高，吹風除塵優點是比較方便、及時，但除塵很難徹底。施工采用高壓水除塵更好，水除塵的缺點是需2臺或以上水車且除塵后需一段時間工作面才能干，但高壓水沖洗除塵較吹風除塵更徹底。（3）清渣、除塵必須在殘渣干前進行方能達到理想效果(一般很難做到，必須及時在殘渣于前進行清理，否則很容易形成新的夾層)。清掃的干凈程度及用人多少可視除塵方法及除塵設備投入多少而定。4、渣土處理（1）土方運輸的主要工具為全封閉自卸式汽車。（2）土方運輸要根據土方開挖量和土方運距調整汽車數量，使汽車數量與挖掘機數量相配合，實現土方的機械化綜合施工。（3）根據現場情況合理安排運輸車輛的行走路線。土方運輸前辦理好相關行政環保及夜間施工手續，根據現場踏勘，現場無土方堆棄場，根據業主安排將土方運至業主指定堆土場，或者將土方運至棄土點。（4）土方的運輸，嚴格按照天津市市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏。（5）根據分段施工的原則，組織多個小組分別外運。（6）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。（7）配備施工機械的燃料供應、維修等技術組，保證施工機械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區，出入車輛行人眾多，機械裝車時，在施工區外，做好警示標志，放在明顯的位臵，挖掘旋轉半徑內嚴禁站人。三、鋼筋混凝土蓋板涵施工1、施工放樣該工程的涵洞施工為原涵洞的加長施工，并且在二灰碎石施工前完成。東側加長6m，西側加長2m，共有五處，分別為BM+000西側，BM+008.366，BM+160，BM+200，BM+682位置。本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，并做好標記以利于樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。2、基礎開挖涵洞基礎采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑開挖邊坡按1:1.5放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出并排至路基外。基礎開挖完成后，報請監理工程師現場檢驗，并做承載力試驗。地基承載力不足時，可根據情況換填砂礫石等措施處理。3、基礎及墻身施工基礎、涵身采用C30混凝土，施工模板采用大面積鋼模或竹膠板。模板必須拼裝穩固、牢靠，接縫嚴密不漏漿。模板與砼接觸面必須清理干凈并刷隔離劑。砼施工前模內積水及雜物要清理干凈，砼性能應符合設計及規范要求。4、蓋板施工蓋板設計為預制C30砼。現澆前必須搭設鋼管架，鋼管布置縱排間距30cm，橫排、層與層之間間距60～80cm，管扣安裝方向不能同一方向，必須鎖定牢固，鋼管頂上安設頂托以方便調節模板高度，鋪設方木（10*10cm）和竹膠板(厚度12mm)底模，接縫嚴密不漏漿，模板與砼接著面必須清理干凈并刷隔劑。砼施工前模內積水及雜物要清理干凈。先支底模，再進行鋼筋綁扎，自檢合格后報檢監理工程師后方能進入下一道施工工序。5、涵洞出入口該涵洞沒有出入口設計。6、鋼筋施工鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小于5d（d為鋼筋直徑）。凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。7、混凝土施工砼前期采用商品砼，經抽檢合格后方能使用。后期采用砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比拌合物溫度等應進行測試鑒定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆筑及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆筑過程中，應隨時對砼進行振搗并保證使其均勻密實。砼運輸至施工現場后再次對砼坍落度進行測定，合格后方可澆筑。澆筑過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。采用草袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮濕，養護應不少于7天。8、模板、支架的拆除非承重側模應在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。9、臺背回填涵背填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75％時，方可進行回填，填料選用砂礫石等透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少于兩倍孔徑范圍內的填土需水平分層對稱夯實，采用小型機具進行夯實相對密度達到96％以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大于0.5～1m時，才能允許機械通過。四、土方工程1、路基開挖因本工程路基在原地面以下，嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應進行處理。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。（1）清表采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。路基清表采用履帶式挖掘機、推土機。路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸的方法作業。（2）土方開挖采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設計位置。開挖中如發現土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發現立即報告工程師，且停止作業，保護現場并聽候處理。為保證居民區居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，不小于95%，路基頂面以下換填土超過300mm的壓實度，不小于95%，按重型擊實法進行檢驗。因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。（3）排水措施開挖前做好臨時排水設施，臨時排水設施應與永久排水設施相結合，不得污染環境。對于適用的土方，開挖前應清除地表不良土質。不能用作路基填料的應按指定地點遺棄，防止水土流失污染環境。不論開挖量和深度大小，均應自上而下分層分段開挖，不得亂挖超挖。根據開挖深度和長度確定開挖方法：開挖方法主要有橫挖法、縱挖法和混合式開挖法。2、路基填方（1）填料試驗根據設計圖紙和施工現場實際情況，將本工程移挖作填土方和取上坑取樣進行上質試驗，試驗項目有：液限、塑限、塑性指數、顆粒大小分析、天然含水量、重型擊實、土的強度CBR值，最大干容重、最佳含水量，盡可能選擇穩定性良好并具有一定強度的土作填料，并且結合單價和運距，對利用土重新進行合理、經濟的土方調配，既保證路堤填筑的質量，又能獲得最佳的經濟效益，爭取工期提前完成。（2）填料選擇對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術規范》規定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數據。試驗路段：路基填筑前，按工程師現場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。（3）施工測量根據已接收的主要控制樁與線路平面圖，尋找原定測的中線樁；根據已接收的水準基點與線路剖面圖，確定設置施工水準點基點的位置；對妨礙中線、水準測量透視和量距的障礙物進行清除；用測量儀器進行現場施工復測：根據地形地質變化情況，確定路基及其它構筑物的控制樁，進行導線點復測、水準點復測和路基地面高程復測，以便正確計算路基填挖土石方量及砌石圬工的加固數量。在地形變化比較大的地方要加測橫斷面的地面線并測放邊樁。施工前的加密測量：根據已復測后確認能用的控制樁，進行導線點和水準點的加密工作，將導線點和水準點引至路基附近固定位置上，并加保護，以方便今后的路基施工測量放樣工作。路基填方采用分區分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。（4）取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：選用合格土源。將挖方段的可利用的土方全部縱向調配，以減少棄方。按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。（5）施工機械設備準備路基施工需要大量的機械設備，有挖掘機、裝載機、推土機、平地機、自卸翻斗車、壓路機等，開工前運輸到位并做好保養工作。（6）清理地表層及臨時排水路基用地范圍內的既有房屋道路、河溝、通訊、電力設施、地下管道及其它建筑物，應協助有關部門事先拆遷或改造。在路基施工前，先疏干地表積水，然后清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30厘米內的草皮、農作物的根系和表土，清除全部樹根，將廢棄物全部運至指定的棄土場，水塘及低洼地段治理深度按設計要求進行，路基施工范圍內不能有任何青草殘渣存在，場地要干凈、平整。施工前確定現場工作界線。對路基用地范圍內的樹木及障礙物進行清除。以推土機并配合人工清除路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣。回填路基用地范圍內的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。在路堤坡腳線或路塹開挖線以外開挖縱向臨時排水溝，低娃地段安置橫向臨時排水管，使雨水能沿臨時排水系統排出路基范圍以外，同時還能在地表過分潮濕，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水。在護道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止線外地表水流入。在路基范圍內有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經處理后再進行壓實。（7）基底處理路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理。清理完成后，用壓路機將地面碾壓密實，使其密度達到規定的要求并以防雨水將入浸泡。路基施工中的基底處理，按基底的土壤性質，基底地面所處的自然環境狀態，同時結合設計對基底的穩定性要求等，采取相應的方法與措施予以處理。當基底土密實，且地面橫坡不陡于l:10時，路堤直接填筑在天然地面上，在路堤高度小于1.2m的地段，清除地表草皮。在穩定的斜坡上，路基基底作如下處理：橫向坡度為1:10～1:5時，清除地表草皮；橫向坡度為1:5～1:2.5時，將地面挖成寬1～2m臺階，向內傾斜2%～4%，再進行路基填筑，對基巖面上的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階，當覆蓋層較厚且穩定時，予以保留，即在原地面挖臺階；橫向坡度大于1:2.5時，施工中按設計文件規定處理。半挖半填和陡坡地段路堤，或基底有地下水影響路堤穩定時，施工中按照設計文件要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據情況采取防滲加固措施。（8）軟土路基道路開挖后的軟土路基施工應符合下列規定：1）軟土路基施工應列入地基固結期。應按設計要求進行預壓，預壓期內除補填因加固沉降引起的補方外，嚴禁其它作業。2）施工前應修筑路基處理試驗路段，獲取各種施工參數。3）置換土施工應符合下列要求：填筑前，應排除地表水，清除腐殖土、淤泥。填料宜采用透水性土。處于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤。填土應由路中心向兩側按要求分層填筑并壓實，層厚宜為15cm。分段填筑時，接茬應按分層作成臺階形狀，臺階寬不宜小于2m。（9）填土路基施工路基填筑流程及方法流程：路堤填筑采用“三階段、四區段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區段：填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢查區段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，灌砂法檢測壓實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續進行。路基施工中的基底處理，按基底的土壤性質，基底地面所處的自然環境狀態，同時結合設計對基底的穩定性要求等，采取相應的方法與措施予以處理。本工程道路表土均為耕植土，需超挖至土基施工面用人工修平，做好路拱，用振動壓路機碾壓。1）施工準備和測量放線測設中心樁。按每20m設樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。木樁的習慣用法通常是：方樁用于控俐中心準確位置而且還要架設儀器對中，可以在木樁頂面釘釘，釘頂的標高與路面設計標高齊平，頂面抹紅漆以辨認，在中心線垂直方向一米外釘一標志樁，并寫上里程，樁背與地面約成45°，寫有里程—面朝上，面向中心方木樁，字號露出地面。其他中心里程樁用扁形木樁或混凝