車身電子安全系統_第1頁
車身電子安全系統_第2頁
車身電子安全系統_第3頁
車身電子安全系統_第4頁
車身電子安全系統_第5頁
已閱讀5頁，還剩3頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

車身電子安全系統主講人：權春鋒1.防抱死制動系統（ABS）圖1典型ABS的組成1-輪速傳感器2-右前制動器3-制動主缸4-制動液罐5-真空助力器6-電子控制單元7-右后制動器8-左后制動器9-ABS警告燈10-制動壓力調節器11-左前制動器（1）ABS組成（2）ABSECUABS電子控制單元（ECU）主要用于接收輪速傳感器和其他傳感器的輸入信號，根據設定的控制邏輯，通過計算和邏輯分析、判斷后輸出控制指令，控制制動壓力調節器調節制動壓力。

圖2ABSECU電路框圖（三通道四傳感器式）2.車身電子穩定程序（ESP）（1）ESP的功能汽車操縱失控是非常危險的，因為汽車操縱失控時，汽車不能按照駕駛員的駕駛意圖行駛，很容易導致交通事故的發生。當汽車在彎路上高速行駛時，或者雖然車速不高，但路面較滑，或者為躲避障礙物而急轉彎時，由于離心力的作用，會使汽車側滑。假如汽車只有前輪側滑，后輪沒有側滑，或者雖然前、后輪都側滑，但前輪的側滑程度大于后輪，就會使汽車繞其垂直軸轉動，轉動方向與汽車轉彎的方向相反，從而導致汽車不能按照駕駛員的駕駛意圖行駛，即不能沿駕駛員給定的轉向輪偏轉路線行駛，汽車將駛出轉彎路面的外側，這種情況會造成不足轉向。a）不足轉向b）ESP避免不足轉向圖3避免不足轉向的原理如果汽車只有后輪側滑，前輪沒有側滑，或者雖然前、后輪都側滑，但后輪的側滑程度大于前輪，也會使汽車繞其垂直軸轉動，但轉動方向與汽車轉彎的方向相同，同樣會導致汽車不能按照駕駛員的駕駛意圖行駛，汽車將駛出轉彎路面的內側，這種情況會造成過度轉向。a）過度轉向b）ESP避免過度轉向圖3-30避免過度轉向的原理3.驅動防滑系統（

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論