第第頁學年度第學期期末考試《船舶運輸經營與管理》（A）卷專業班級姓名學號單選題（每題的備選答案中只有一個最佳答案，每題2分，共30分）1．貨流量大且裝卸港口分散于某一區域，港口吃水受限時適用哪種船運輸（）A.滾裝船B.載駁船C.干散貨船D.傳統雜貨船2．關于滾裝船的說法錯誤的是（）A.起源于火車或汽車輪渡B.船艙利用率低C.運輸成本高D.我國目前滾裝船運力充足3．載駁船進行駁船裝卸的場地是（）A.碼頭前沿水域B.錨地C.碼頭或岸邊D、海里4．船期成本是指船舶每延誤一個營運天所發生的所有成本損失之和，包括（）A.每停泊天維持成本B.每天機會成本C.每停泊天維持成本和每天機會成本D.制造成本5．航次是指船舶在營運中按照調度命令或調度通知完成（）次航行任務的周期A、一B、二C、三D、四6．新增船舶及修理完畢重新參加營運的船舶的航次時間的計算以（）命令為準A、口頭B、調度C、規定D、指導7．船舶生產能力指標反映一定時期內可供使用的運輸船舶的最大生產能力，它是水運企業（）。A、完成船舶運輸工作量的保證B、完成船舶運輸工作量的前提條件C、完成船舶運輸工作量的保證和前提條件D、啥也不是8．船舶保有量是指水運企業在一定時期內實際擁有的船舶數量。它是()。A、反映企業船舶生產能力大小的主要指標B、水運企業完成運輸生產任務的物質基礎C、反映企業船舶生產能力大小的主要指標，也是水運企業完成運輸生產任務的物質基礎D、反映船舶數量的重要標志9．貨輪、駁船用（）表示船舶的空間位移情況。A、船舶噸位B、噸位公里C、客位公里D、千瓦公里10．船舶工作時間指標是從時間的角度反映和考核船舶所處狀況及運轉情況的指標，用（）表示。A、噸位天B、客位C、千瓦D、天11．船舶營運質量指標不包括（）。A、船舶負載指標B、船舶靜力指標C、船舶速度指標D、船舶工作時間利用指標12．與船舶運輸能力無關的是（）A、船舶生產率指標B、各類船舶數量C、營運時間D、貨物周轉量13．航運公司的營業收入包括（）A、運輸收入B、其他收入C、運輸收入和其他收入D、兩個都不是14．單位成本指標反映不了（）。A、船舶運行組織和港口裝卸工作組織的質量B、船舶航行情況C、生產過程的物質消耗和貨幣消耗D、設備利用水平和勞動生產率水平15．影響船舶工作指標的因素不包括（）A、貨物密度B、水流對船舶速度指標的影響C、港口裝卸效率D、航線距離二、多選題（每題的備選答案中有多個最佳答案，每題5分，共50分）16．以下船舶屬于單層甲板的船有（）A.滾裝船B.液化氣船C.集裝箱船D.傳統的雜貨船17．下列船舶屬于大艙口貨船的是（）A.集裝箱B.液化氣船C.干散貨船D.油船18．滾裝船運輸的優勢有（）A.對碼頭要求低B.裝卸效率高C.承載貨物種類多D.成本高19．關于自卸船的說法錯誤的是（）A.屬于干散貨船B.卸貨效率高于普通干散貨船C.適用于長航線運輸D.回程常常滿載貨物20．下列船舶運輸中對壓載要求比較高的是（）A.滾裝船B.干散貨船C.集裝箱船D.油船21．下列不屬于船舶固定成本的是（）A.折舊費B.管理費C.燃油費D.船舶噸稅22．水路運輸的優點包括（）A、運量大B、投資小，金屬耗用量少C、能耗省，單位運輸成本低、運費率低D、水運生產受外界營運條件的影響較大23．常規型干散貨船分為（）A、鋼制集裝箱船B、普通散貨船C、專用散貨船D、兼用散貨船24．自卸系統的各主要環節有（）A、艙底輸送B、艙內喂料C、物料提升D、投料機構25．航次的分類有（）A、簡單航次與復雜航次B、單程航次與往返航次C、重載航次、空載航次與拖(推)輪自航航次D、上水航次與下水航次三.判斷題（對的選“A”，錯的選“B”，每題2分，共20分）26.船舶的最大航速是適航速度，平時一般能夠達到。（)27.通常所說的船速就是服務航速。()28．船舶速度降低，會降低船舶油耗量，所以船舶速度越低越好。()29．船舶設計是個不斷完善、循序漸進的過程。()30．船舶不入級也可在海上營運。()31．船級是反映船技術狀況的指標。()32．泊位長度是根據船型大小而定的，一般比船要長一些。()33．大型海船在港內靠離碼頭時常常需拖輪協助，而內河船靠港時，一般不需要拖輪。()34．采用不同的折舊方法會使企業繳納的稅總額變化。()35．船舶折舊僅僅是按照船舶本身的購買價進行折舊的。()A卷答案(