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文檔簡介

電梯檢驗員試卷

準考號:

姓名:

??封.

檢驗員考核試卷

線.

成績:

1

一、填空題50空25分。(每空0.5分)

1、我國已基本形成了關標準及技術規定五個層次的特種設備安全監察法規標準體系結

構。

2、《特種設備安全監察條例》規定,特種設備安裝、改造、維修的施工單位應當在施

工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或設區的市特種設備安全

監督管理部門。(第十七條)

3、電梯的制造、安裝、改造和維修活動,必須嚴格遵守安全技術規范的要求。電梯制

造單位委托或者同意其他單位進行電梯安裝、改造、維修活動的,應當對其安裝、改造、

維修活動進行安全指導和監控。電梯的安裝、改造、維修活動結束后,電梯制造單位應當

按照安全技術規范的要求對電梯進行校驗和調試,并對校驗和調試的結果負責。(第十九

條)

4、修改過的《特種設備安全監察條例》是從2009年5月1日起實施的。

5、曳引傳動是利用鋼絲繩與繩槽的磨擦傳遞動力。

6、電悌的機電式制動器必須是常閉式制動器,不允許使用帶式制動器是為了保證正

反轉時制動力矩不變。

7、繞線轉子異步電動機起動時,在轉子繞組電路中串入附加電阻,則起動電流減

小,起動轉距增大。

8、在液壓系統中,系統的壓力取決于負載值,而執行元件的運動速度決定于流

里0

9、液壓泵是依靠密封工作腔的

10、接地電阻測量時,儀表的P應接電壓極,E應接C2應接電流極。

11、電梯交付使用前的運行試驗應在工況分別進行,每種工況應起制動1000次。

12、自動扶梯的是當梯級或踏板任何部位斷裂下陷時,使自動扶梯或自動人行道停止運

行的電氣裝置。

13、電梯的段區域。當轎廂底在此區域內時門鎖方能打開,使開門機動作,驅動轎

門、層門開啟。

14、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》規定,當電源為定頻率,電動機施以額

定電壓,電梯轎廂加上50%額定載荷,向下運行至行程中段(除去加速和減速段)時的速

度,不得大于額定速度的105%,宜不小于額定速度的92%。

15、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》規定:如果底坑深度大于2.50m,且

建筑物的布置允許,應設置進底坑的門。

16、GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定,每一轎廂地坎上均需裝設護腳

板,其寬度應等于相應層站入口的整個凈寬度。

17、電梯檢驗時發現繩槽磨損極為嚴重(鐵屑較多)可能產生的原因是材質問題、張

力不均、鋼絲繩選用不當安裝不當、比壓過大。

18、GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定,電梯一經進入檢修運行,應取消

正常運行、緊急電動運行、對接操作運行。

19、自動扶梯的額定速度為0.50m/s時,和有載向下運行的制停距離應在0.2m?1.00m

之間。

20、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》規定,對于控制電路和安全電路,導體

之間或導體對地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于250V。

3

21、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》規定,當壓在它的緩沖器上時,底坑

應有足夠空間,該空間大小以能放進一個不小于0.5mX0.6mX1.0m長方體為準,長方體

可以任何一個面朝下放置

22、監檢是在受檢單位質量檢驗(以下簡稱自檢)合格的基礎上進行的監督驗證。監

檢不能代替受檢單位的自檢。

23、對在監檢過程中發現的一般問題,監檢人員應向受檢單位發出《特種設備安全質

量監督檢驗工作聯絡單》;發現嚴重問題時,監檢單位應向受檢單位簽發《特種設備安

全質量監督檢驗意見通知書》。并作為監督檢驗案例,還應填寫《檢驗案例》報各級

特種設備安全監察部門。

24、電梯定期檢驗進行一次。遇可能影響其安全技術性能的自然災害或發生設備事

故后的電梯,以及停止使用一年以上再次使用的電梯,進行設備大修后,應當按照驗收檢驗

的要求進行檢驗。

25、監檢過程中,受檢單位與監檢單位發生爭議時,應提請特種設備安全監察部門處

理,必要時可報請上級特種設備安全監察部門仲裁。

二、選擇題22題共29分。(單選題每題1分;多選題每題2分)

1、限速器的可接近性是指。

(A)有需要時在任何情況下都有可能完全接近

(B)至少應在對其進行測試時是完全可接近的

(C)至少能從井道外對其進行維修和檢查

(D)應能提供一個安全入口供有關人員進入井道對其進行

維修和檢查

2、為了,轎廂地坎下裝設的護腳板的垂直部分應大于0.75m。4(A)防止有人破壞電

梯(B)防止維修人員被擠壓

(C)防止非正常停車時,人員從廳門處墜落井道

(D)防止人員腳被剪切

3、曳引鋼絲繩在繩槽中的比壓與下面無關。(多選題)

(A)繩槽形狀(B)曳引繩線速度

(C)輪與曳引繩直徑比D/d(D)減速機傳動比

4、屬于自動扶梯必備的安全裝置有。(多選題)

(A)扶手膠帶入口防異物保護裝置(B)速度監控裝置

(C)扶手膠帶同步監控裝置(D)裙板保護裝置

5、對于公共交通型自動扶梯和自動人行道,根據乘客載荷計算或實測的最大撓度不應

超過11,11為支承距離。A.11B.0.911C.11D.11

6、能提高電梯曳引能力。(多選題)

(A)增加摩擦系數(B)增大包角

(C)增加轎廂自重(D)提高電動機功率

7、要求曳引輪與曳引鋼絲繩直徑比D40的主要目的是。d

(A)提高鋼絲繩彎曲疲勞壽命,減少斷絲

(B)提高鋼絲繩耐磨壽命,減少鋼絲繩磨損

(C)提高曳引能力(D)增大鋼絲繩線速度

8、按GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》附錄M規定,在進行半圓槽和帶切口

的半圓槽的當量摩擦系數的計算時,下部切口角3的取值最大不應超過。

A.120B.106C.108D.90

9、電梯的開鎖區域不得大于層站地平上下的50000轎門和層門同時動作的情況下,開

鎖區域可增加到不大于層站地平上下的(多選題)

(A)0.25m(B)0.35m(C)0.2m(D)0.5m

10、層門關閉后,門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎之間的間隙應盡可能小,對于載

貨電梯,此間隙不得大于Dmm。

(A)2(B)6(C)4(D)8

11、如電梯的額定速度為0.63m/s,采用蓄能型緩沖器,則該緩沖器可能的總行程應至

少等于Cmm1,

(A)54(B)27C.65(D)135

12、為滿足電梯恒轉矩的要求,在變頻調速時電動機供電電源的驅動系統應能改變

D。

(A)頻率(B)電壓(C)頻率或電壓(D)頻率和電壓

13、下列關于蝸輪蝸桿傳動特點的描述中,正確的是。(多選題)

(A)傳動平穩(B)傳動比大

(C)效率高(D)運行噪聲低

14、某電梯的額定速度為lm/s,其轎廂裝有能在下行時動作的漸進式安全鉗。根據GB

7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》中的有關規定,操縱轎廂安全鉗的限速器的動作

應發生在速度至少等于,但應小于。(B、C)

A.1.4m/sB.1.15m/sC.1.5m/sD.Im/s

15、根據GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》中的有關規定,對于使用補償繩

的電梯,若電梯額定速度大于3.5m/s,則應設置一個防跳裝置。

6

A.大于3.5m/sB.不大于3.5m/sC.大于2.5m/sD.不小于3.5m/s

16、根據GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》中的有關規定,懸掛鋼絲繩的安全

系數是指的轎廂停靠在最底層站時,一根鋼絲繩的最小破斷負荷(N)與這根鋼絲繩所受

的最大力(N)之間的比值。(D)

A.裝有150%額定載荷B.裝有125%額定載荷

C.空載D.裝有額定載荷

17、井道內表面與轎廂地坎之間的水平距離不得大于0.15m,其目的是D。

(A)防止人跌入井道;

(B)保證電梯平層時轎廂地坎和層門地坎之間的距離不超過35mm;

(C)在電梯正常運行期間,防止將人夾進轎廂門和井道內表面中間的空隙中;

(D)A和C。

18、按GB/T10059—1997《電梯試驗方法》規定,對于耗能型緩沖器,轎廂以檢修速度

下降將緩沖器全壓縮,從轎廂開始離開緩沖器瞬間起,緩沖器柱塞復位時間應不大于D

S?

(A)90(B)100(C)110(D)120

19、已知電梯安全鉗裝置動作所需力為200N,則限速器繩的張緊力不得小于B。

(A)200N(B)400N(C)360N(D)300N

20、自動扶梯的提升高度是指。

(A)所有梯級高度的總和(B)扶梯進口至出口的距離

(C)一個梯級的高度(D)進出口兩層樓板之間的垂直距離721、采用V型曳引輪

槽,減少V型槽的夾角V,會。

(A)增加曳引摩擦力,增大鋼絲繩在輪槽中的比壓

(B)減少曳引摩擦力,增大鋼絲繩在輪槽中的比壓

(C)增加曳引摩擦力,減少鋼絲繩在輪槽中的比壓

(D)減少曳引摩擦力,減少鋼絲繩在輪槽中的比壓

22、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》規定,乘客電梯或載貨電梯的轎廂地坎

和層門地坎之間的水平距離應不大于35mm;JG135—2000《雜物電梯》規定,雜物電梯

的轎廂地坎和層門地坎之間的水平距離應不大于25mm。

A.不大于35mmB.不小于35mmC.不小于25mm

D.不大于25nlm

三、判斷題30題共30分(對的打“J”,錯的打“X”,每題1分)

1、自動扶梯扶手帶運行速度與梯級運行速度偏差為0-2%。(X)

2、電梯額定速度越高,許用比壓越小。()

3、對重的作用是平衡轎廂內載荷重量。(X)

4、對于提升高度超過6m的自動扶梯,應增設附加制動器。()

5、電梯的平層區域與開鎖區域必須相同。(X)

6、電梯主要安全裝置須做形式試驗,整機不需做形式試驗。(X)

7、GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定,不僅層門的鎖緊要由一個符合要

求的電氣安全裝置來證實,而且層門的閉合也要由一個符合要求的電氣安全裝置來證實。

但對于水平滑動層門與轎門聯動的情況,如證實層門鎖緊狀態的裝置是依賴層門的有效關

閉,則證實層門鎖緊狀態的裝置可以作為證實層門閉合的裝置。()

8、變頻調速電梯檢查相序時,可只檢查斷相保護,不必檢查錯8相保護。()

9、檢查曳引輪的垂直度,只要在空載時在外側吊線即可。(義)

10、對不具備現場檢驗條件的電梯,以及繼續檢驗可能造成安全

和健康損害時,檢驗人員可以終止檢驗。()

11、電梯監督檢驗時,電梯受檢單位及維修保養單位應按排專'業

人員到現場配合檢驗。()

12、電梯驗收檢驗時:重要項目全部合格,一般項目不合格不超過3項(含3項)可判

定為合格。(X)

13、電梯定期檢驗時:重要項目全部合格,一般項目不合格不超

過8項(含8項)即判定為合格。(X)

14、電梯驗收檢驗和定期檢驗檢驗報告書合格結論包括:合格、基本合格、復檢合格

三種情況。(X)

15、當操作力大于400N時,機房內應設置緊急電動運行的電氣操作裝置。()

16、松閘扳手應漆成黃色,盤車手輪應漆成紅色。(X)

17、電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線,采用電纜

芯線作保護線時不得少于3根。(X)

18、停止開關應是黃色的、非自動復位的。(X)

19、自動扶梯都應設超速保護裝置。(X)

20、GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》規定,在機房中每臺電梯都應單獨裝

設一只能切斷該電梯所有供電電路的主開關,該開關應具有穩定的斷開和閉合位置,并且

在閉合位置時應能用掛鎖或其他等效裝置鎖住,以確保不會出現誤操作。(X)

21、根據GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》,底坑停止裝置、轎頂停止裝

置、限速器的超速開關以及檢查門開著情況下的平9層和再平層的開關均為電氣安全裝

置。()

22、安裝有上、下極限開關的電梯,可以不安裝上、下限位開關。

()

23、液壓電梯電液比例閥應有兩個獨立的電氣裝置控制。(X)

24、載荷試驗應用祛碼,沒有祛碼可用其他重物估計重量后代替。(X)

25、安全鉗在交付使用前的檢驗和定期檢驗時,均應加1.25倍額定載

荷。(X)

26、根據JG135—2000《雜物電梯》中的有關規定,并非每個層門

上都要安裝緊急開鎖裝置。()

27、按照現行《電梯監督檢驗規程》的規定,在電梯定期檢驗過程

中,進行限速器一安全鉗聯動試驗時,轎廂應當滿載,并在平

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