任務3列車出入車輛段/車場作業任務3.1列車出庫出段/場作業一、駕駛模式的選擇1.列車自動駕駛模式（ATO）（1）基本特征兩站間的列車自動運行，列車的運行不取決于司機。司機負責監督：ATP/ATO指示、列車狀況，所要通過的軌道、道岔、信號的狀態，必要時加以人工介入。

（2）基本運用正線的正常運行（包括折返線和試車線）。一、駕駛模式的選擇2.列車自動防護（ATP防護）下的人工駕駛模式（SM/PM）（1）基本特征在SM/PM模式下，列車由駕駛員人工駕駛，運行速度受“列車超速防護（ATP）系統”實時監控。ATP/ATO車載設備在駕駛室的顯示器上給出列車的實際速度、限制速度、目標速度以及目標距離等參數。當列車接近ATP限制速度時，系統對列車司機發出聲光報警信號，提醒列車司機注意，如列車的運行速度超過了限制速度，在ATP系統的超速防護下，列車立即實施緊急制動。（2）基本運用①ATO故障時的降級運行。②運行時在軌道上發現有障礙物或在高架段軌面濕滑時等需人工駕駛的情況。③運營低峰期的駕駛員駕駛練習。一、駕駛模式的選擇3.限制人工駕駛模式（RM）（1）基本特征RM駕駛模式是只在車載ATP保護下限速25kmh或60kmh的人工駕駛。駕駛員根據地面信號機的顯示或車站值班員的手信號指示，駕駛列車以不超過25kmh或60km/h的ATP限制速度運行。如列車運行速度超過車載ATP的限制速度，則產生緊急制動。（2）基本運用①車輛段運行。②聯鎖、軌道電路、ATP軌旁設備故障。③列車緊急制動以后。一、駕駛模式的選擇4.無限制人工駕駛模式（URM/NRM/cut-out）（1）基本特征AR模式包括列車的自動換向和有折返軌的自動折返。其中有折返軌的自動折返又可分為人工折返和無人折返。（2）基本運用在折返站和具有換向功能的軌道區段使用。一、駕駛模式的選擇5.自動折返駕駛模式（AR）（1）基本特征列車的運行完全由駕駛員負責，沒有ATP的監控。在列車運行中，駕駛員根據行車調度的指示，按地面信號機的顯示信號或按路票及車站值班員手信號行車。（2）基本運用①車載ATP設備故障而不能使用。②車輛部分設備檢修和調試。二、列車出庫接收調度命令①列車檢查作業結束，確認副司機等隨乘人員全部回到駕駛室后，報告信號樓值班員“XXX”車整備作業完畢，請指示！②等待信號樓值班員命令，未得到出庫命令嚴禁動車；③得到出庫命令后，正副司機復誦調度命令。二、列車出庫動車出庫前①確認前方進路安全、無異物侵入限界；②確認庫門開啟到位；（庫門在黃線以里）③確認信號機開放白色信號；④確認司機室門鎖閉良好；⑤確認模式開關在RM位。二、列車出庫二、列車出庫動車出庫①鳴笛動車；②限速運行，庫前黃線停車；③鳴笛后繼續運行；④車場運行限速25Km/h，只限牽引一位；⑤注意信號！注意道岔！注意平交道口！注意接觸網是否掛有異物！二、列車出庫二、列車出庫遇有緊急情況①立即停車；②報告信號樓值班員或車場調度員；③若發生擠岔事件，嚴禁動車！④完全按照車場調度員和信號樓值班員的命令執行。三、列車出場在S0102/S0101信號機前停車；施加制動B4級以上；報告行調，等待行調命令；得到行調命令后，復誦行調命令；轉換模式開關；確認S0102/S0101信號機顯示綠燈；鳴笛動車。

注：正常情況下，都通過S0102出場。S0102S0102三、列車出場任務3.2

列車入段/場入庫作業一、列車入場列車停于十三號街站臺①確認車門安全關閉狀態良好；②確認車門、安全門之間無夾人夾物；③確認車上無遺留乘客以及可疑物品；④確認副司機已上車；⑤確認信號顯示黃色，無異物侵入限界。一、列車入場入場信號機前①列車運行至SJ1/SJ2前停車；②施加制動至B4級以上；③報告信號樓值班員，請求回段；④得到回段命令后，復誦調度命令；⑤轉換模式開關至RM位；⑥關閉客室照明、電視，限速回段。SJ1SJ2一、列車入場二、列車入庫入庫信號機前①一度停車；②確認進庫信號機顯示白色；③確認平交道口無行人和車輛來往；④確認庫門開啟到位；⑤確認停車位置。若列車要停于B股，則要在A、B股間平交道口一度停車。二、列車入庫二、列車入庫動車進庫①鳴笛動車，限速5Km/h；②對標停車；③報告信號樓值班員停車到位；④關車退勤。三、列車出入段/場作業注意事項1.規定時間仍未收到信號樓調度員的動車指令，