國際貨運代理智慧樹知到期末考試答案+章節答案2024年宣城職業技術學院信用證修改就是要求開證行重新開一份信用證過來。（）

答案:錯航空運單不是物權憑證，不能轉讓，但可以做成“指示抬頭”。（）

答案:錯如信用證規定按ICC條款投保，根據中國人民保險公司的現行做法是不能接受的，應要求對方修改信用證。（）

答案:錯承兌是付款人對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。（）

答案:對在出口業務中，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區別在于：前者賣方要負責租船訂艙，辦理貨運保險，支付運費和保險費，并將貨物交至紐約港船上，而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。（）

答案:錯責任限制與免責是承運人特有的法律制度，因而，國際貨運代理人無權享有責任限制和免責。（）

答案:錯所謂“倉至倉條款”就是指船公司負責將貨物從裝運地發貨人的倉庫運送到目的地收貨人的倉庫的運輸條款。（）

答案:錯A銀行開出的信用證經B銀行保兌，在付款的責任上，這兩家銀行有第一性和第二性的區別。（）

答案:錯包裝單據一般不應顯示貨物的(),因為進口商把商品轉售時只要交付包裝、單據和貨物，不愿泄漏其購買成本.

答案:單價、總金額當信用證規定“DRAWNONUS”,那么匯票應該()。

答案:在付款人欄目處填寫“開證行名稱”以下()單據上對貨物的描述應該與信用證中的描述致。

答案:如果信用證中沒有其它規定，僅指商業發票，在其它文件上貨物的描述只要不與信用證中對貨物的描述相矛盾即可商業發票的抬頭人一般是()

答案:開證申請人國外來證規定，數量為10000公噸散裝貨物，總金額90萬美元，未表明可否溢短裝，不準分批裝運，根據《UCP600》規定，賣方發貨的()。

答案:數量可以有5%的伸縮，金額不得超過90萬美元國外開來的不可撤銷信用證規定，匯票的付款人為開證行，貨物裝船完畢，出口人聞悉申請人已破產倒閉，則()

答案:只要單證相符，受益人仍可從開證行取得貨款信用證規定的期限為10DAYSAFTERTHEBILLOFLADINGDAIE,而一張匯票下提交了4套不同的海運提單，提單日期分別顯示為JANUARY3,2005和JANUARY4，2005，JANUARY5，2005以及JAN.6，2005,根據《國際銀行標準實務》(ISBP),匯票到期日應該為()。

答案:2005年1月16日根據《UCP600》,受益人超過提單簽發日后21天才交到銀行議付的提單稱為（)

答案:過期提單收到國外來證兩份，(1)棉布10萬碼，每碼0.40美元，信用證總金額42,000美元(2)服裝1,000套，每套20美元，信用證總金額21,000美元。據此，兩證出運的最高數量和金額可分別掌握為()

答案:棉布105,000碼，42,000美元；服裝1,000套，20,000美元A商與B商簽訂一出口合同，合同中規定商應于4月底之前開來信用證，A商應于5月20日之前裝運。B商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日A商已無法在15日前完成裝運，遂電請對方展延信用證的有效期至5月25日，B商電報同意延期，但未能通過開證行開來修改書。A商于5月20日完成裝運并向銀行議付。以下有關信用證修改程序描述，正確的是()。

答案:要由受益人通知申請人，申請人向開證行提出申請修改假如在信用證中沒有明確規定，那么保險單據中的被投保的最小投保額是()

答案:CIF價加10%我國某進口商從新加波購進澳大利亞產的羊毛，用船運至香港再轉車進入深圳。進口報關單上起運國和抵運國兩欄正確的填報為()

答案:新加波，中國根據《UCP600》規定，償付銀行()。

答案:不受單，不審單，只憑開證行的授權書或L/C或副本負責償付L/C上如未明確付款人，則制作匯票時，受票人應為()

答案:開證行如信用證未規定貨物的指定數量不得有增減且數量不是以包裝單位或個數記數，在支取款項不超過信用證金額的情況下，單據顯示的貨物準許的增減幅度為()

答案:5%在托收項上，單據的繕制通常以()的依據。如有特殊要求，應參照相應的文件或資料。

答案:提單根據UCP600規定，可轉讓信用證不可變更的是貨物描述（）

答案:對如果合同和信用證中均未規定具體嘜頭，則填寫發票時，“嘜頭”-欄可以空白不填。（）

答案:錯某公司以CFR術語進口鋼材一批，我方在收到國外發來的裝船通知后，按事先簽訂的預約保險合同，將該通知交保險公司，保險公司的承保責任起訖應該為“倉至倉”。（）

答案:錯匯票、本票、支票都可分為即期和遠期。（）

答案:錯信用證要求提供廠商發票的目的是：()

答案:檢查是否有反傾銷行為在海洋運輸貨物保險業務中，共同海損()

答案:是部分損失的一種在品質條款的規定上，對某些比較難掌握其品質的工業制成品或農產品，都在合同中規定()。

答案:品質公差或品質機動幅度信用證中規定“ALLDOCUMENTSSHOULDINDICATETHESHIPPINGMARK”,出口公司在保單的“MARKS&NOS.一欄應填寫()。

答案:實際嘜頭在國際貿易運輸保險業務中，單獨海損僅涉及受損貨物所有者單方面的利益，因而僅由受損方承擔損失，這種損失()

答案:屬部分損失開立信用證必須以簽訂的正本合同為依，為保證“證同一致”,正確的做法是()

答案:在信用證中列明合同要求明確的所有條款如果其他條件相同，對收款人最為有利的遠期匯票是()。

答案:提單日后60天付款所謂信用證“嚴格相符”的原則，是指受益人必須做到：()

答案:單據和信用證嚴格相符一般原產地證書的第3欄(MEANSOFTRANSPORTANDROUTE)必須填報運輸方式、運輸工具、裝運港和目的港，但不需要填報中轉港的名稱。（）

答案:錯電匯是通過銀行進行的，因而電匯屬于銀行信用。（）

答案:錯海運提單的抬頭是指提單的Shipper（）

答案:錯根據《UCP600》,信用證中貨物的數量規定有“約““大約”、“近似”或類似意義的詞語時，應理解為其有關數量增減幅度不超過（)。

答案:10%某公司出口乒乓球，信用證規定：“乒球10000打，單價每打2.38美元，總金額23800.00美元，禁止分批裝運”。根據《UCP600》規定，賣方交貨的()

答案:數量和金額均不得增減在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力故范圍的規定方法是()

答案:綜合規定在信用證業務中，信用證的開立是以買賣合同為基礎的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴格相符是開征行向受益人承擔付款責任的前提條件。（）

答案:錯商業發票上的貨物描述應詳細，而裝箱單的貨物描述只需用商品品名。（）

答案:錯海運提單的抬頭是指提單的()

答案:Shipper在其他條件相同的前提下，()的遠期匯票對收款人最為有利。

答案:提單簽發日后30天付款經過背書才能轉讓的提單是()。

答案:指示提單預約保險是指根據預約保險合同，投保人以()替代投保單，保險公司負自動承保的責任。

答案:國外寄來的裝運通知按照《UCP600》的規定，信用證未明確是否保兌，就是()

答案:未保兌的信用證預約保險單(0penPolicy),又稱開口保險單，它一般適用于()

答案:經常有相同類型貨物需要陸續裝運的保險下列不屬于提單的主要作用是()

答案:裝船依據空白抬頭，空白背書的提單是指既不填收貨人、又不要背書的提單。（）

答案:錯只要在信用證有效期內，不論受益人何時向行提交符合信用證所要求的單據，開證銀行一律不得拒收單據和拒付貨款。（錯）36.在D/P·T/R下，因為代收行直接憑進口商的信托收據放單，所以要承擔到期收不回貨款的風險。（）

答案:錯出口交易中采用D/P方式，出口人投保了“賣方利益險”,貨物安全到達目的港，但遭到進口人的拒付，出口人即可憑保險單向保險公司索賠。（）

答案:錯開證申請人以開證申請書與開證行訂立約關系，信用證一經開出，申請人有義務付款贖單，無論單據是否相符。（）

答案:錯如果其他條件相同，對收款人最為有利的遠期匯票是提單日后60天付款。（）

答案:對普惠制原產地證明書FORMA的收貨人應填寫最終收貨人的名稱。如果信用證未明確最終收貨人，可以填寫商業發票的抬頭人，也可填寫中間商的名稱。（）

答案:錯信用證沒有允許分批和轉船的條款，可以分批但是不可以轉船。（）

答案:錯對開信用證即兩家銀行互為開證行和付款，多見于易貨貿易和補償貿易等。（）

答案:錯海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（）

答案:錯信用證的匯票條款注明“drawnonus”,則匯票的付款人是開證行（）

答案:對審核信用證的依據是合同及《UCP600》的規定（）

答案:對一般匯票有兩張正本，根據票據法規定，兩張匯票具有同等效力，都可以同時收取款項。（）

答案:錯信用證的內容應與合同內容相一致（）

答案:對保險單俗稱大保單，保險憑證俗稱小保單，由于保險憑證背面沒有列入保險條款，因而它們不具有同等的法律效力。（）

答案:錯D/A方式下既可以使用即期匯票也可以用遠期匯票，但只能是商業匯票。（）

答案:錯當信用證要求提交的保險單份數為“INTWOCOPIES”時，我方應提交兩份副本。（）

答案:錯根據UCP600,除非信用證另有規定，銀行不接受的提單是注明貨裝艙面提單（）

答案:對若信用證中規定裝運港為CHINESEMAINPORT，則在托運單中的裝運港應填CHINESEMAINPORT,以保持單證一致。（）

答案:錯國外開來信用證規定，貨物數量3000箱，5、6、7月每月平均裝運。我出口公司于5月份裝運了1000箱，交單議付，收妥款項。6月份由于貨未備妥，未能裝運。7月份裝運2000箱。根據現行《跟單信用證統一慣例》,銀行不得拒付。（）

答案:錯遠期票據的持有人將未到期的票據提早向銀行兌現，銀行扣除貼現息后，把票款凈值付給票據持有人，這種業務稱為()

答案:貼現根據UCP600，除非信用證另有規定，銀行不接受的提單是()

答案:注明貨裝艙面提單海運提單日期應理解為()

答案:貨物裝船完畢的日期在國際貨物買賣中，()是交易磋商中必不可少的法律步驟。

答案:發盤和接受信用證的匯票條款注明“drawnonus”,則匯票的付款人是()

答案:開證行根據《UCP》規定，L/C中()。

答案:未規定可撤銷，則為不可撤銷L/C;未規定可否轉讓，則為不可轉讓L/C以下哪種單據不屬于發票類()

答案:花色搭配單審核信用證的依據是()

答案:合同及《UCP600》的規定我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于()向銀行提交單據

答案:6月10日某銀行開立一份不可撤銷的議付信用證，并通過另一家銀行將信用證傳遞給受益人。受益人發貨后取得單據并向通知銀行議付，議付行議付后將單據傳遞給開證行，開證行在收到單據后第9個工作日以不符點為由拒付。對于這種情況，以下說法正確的是()

答案:開證行不可以拒付按CIF術語成交的合同，貨物在運輸途中因火災被焚，應由()

答案:買方負責請求保險公司賠償信用證規定”于或約于2005年5月31日裝船”,我方應在()期限內裝船。

答案:2005年5月26至6月5日H公司以海運、CIF貿易術語進口一批貨物，國外賣方提交的海運提單上有關“運費支付”一項應寫成()。

答案:FreightPrepaid根據UCP600規定，可轉讓信用證不可變更的是()。

答案:貨物描述在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費及理艙費，則應在合同中規定()

答案:FOBStowed信用證的內容應與下列哪項內容相一致()。

答案:合同ACO.出口一批貨物，與國外的BCO.簽訂合同，這時國外的BCO.委托開證行HSBCBANK開來的信用證中，提單條款中要求＜FULL.SETOFB/LMADEOUTTOOURORDER則托運單的CONSIGNEE一欄應填()

答案:TOORDEROFHSBCBANK如信用證沒有特別規定，按國際保險市場慣例，保險金額一般在發票金額的基礎上()填寫。

答案:加一成承兌是()對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。

答案:付款人北京某貿易公司一批進口貨從美國波士頓裝運經香港中轉，運抵天津塘沽港報關進境。北京公司填寫進口報關時，應在裝貨港一欄中填報()。

答案:波士頓信用證付款方式下，匯票的出票人一般是()。

答案:受益人除非信用證另有規定，在所支付款項不超過信用證金額的條件下，貨物數量準許有()的增減幅度，但信用證規定的量以包裝或個數計數時，此項增減幅度則不適用。

答案:5%保險的賠付地點一般填寫()

答案:目的港收盤人對發盤表示接受，但希望將裝運期由6月改為5月，這是()

答案:還盤在我國，出具不可抗力事件證明的機構是()

答案:中國國際貿易促進委員會以下須經背書方可轉讓的匯票抬頭是()

答案:指示性抬頭根據《UC600》的解釋，信用證的第一付款人是()。

答案:開證行上海甲公司向美國紐約乙公司報價，出口貨物從上海運至紐約，單價的正確表示方法應為()。

答案:USD100.00PERCARTONCIFNEWYORKCIF條件下交貨，()

答案:裝運時間與交貨時間一致信用證中規定“PACKINGLISTINFIVECOPIES”,則受益人提交的裝箱單的份數為()。

答案:1份正本4份副本信用證規定要提供注有實際發運日期的空運提單，以下哪種形式注明了發運日期()

答案:發運日期必須特別注明賣方必須在合同規定的期間，在指定裝貨港，將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。這樣情況的術語應是()

答案:FOB海運提單、海運單和航空運單都屬于物權憑證，均可通過背書轉讓。（）

答案:錯國際貨運代理接受貨主出運委托，提供訂艙裝箱、代理報關、簽單等服務，因此可以向貨主收取運費、附加費、雜費，也可以收取傭金。（）

答案:錯由于貨運單所填內容不準確，不完整，致使承運人或其他人遭受損失，托運人負有責任。（）

答案:對對于出口貨物，海關放行就意味著辦完了全部海關結關手續。（）

答案:錯航空總運單上填報的運價，一般是國際航協公布運價，但是與實際托運人支付給承運人的運價不同，因此，航空總運單不是托運人與承運人結算運費的依據。（）

答案:錯出現不可抗力事故時，遭受事故的一方只要將情況通知對方，就可以免除自己在合同中應盡的全部責任和義務。（）

答案:錯仲裁裁決是終局的，一方不執行，仲裁法庭可強制執行。（）

答案:錯某公司的進口設備到貨后，發現與合同規定不符合，但是賣方及時對設備進行了修理使設備達到了原定的標準，在這種情況下，買方就不能提出任何損害賠償要求。（）

答案:錯買賣雙方為了解決爭議而提起仲裁，必須向仲裁機構提交仲裁協議，否則仲裁機構不給予受理。（）

答案:對在進出口業務中，進口人收貨后，發現貨物與合同不符合，在任何時候都可向供貨方索賠。（）

答案:錯作為運輸企業應盡可能提升旅客和貨主的購后感受。（）

答案:對我們說市場需求是無處不在的，所以無需求狀態一般很難存在。（）

答案:對由于組織購買比較專業，所以其不可能被誘導。（）

答案:錯在過量需求狀態下，企業產品很快就能賣出，所以我們應長期保持在這種狀態。（）

答案:錯不規則需求往往給企業生產經營帶來很多不便，所以我們應通過各種方式調節需求，使其盡量規則化。（）

答案:對在庫存ABC管理中，A類庫存指的是在管理上實行集中管理與分散管理相結合的管理方式，采取一般的管理辦法，適當建立安全庫存。（）

答案:錯物流系統按地域范圍標準進行分類時，只要物流的起運地點、目的地點或約定的經停地點有一項不在一國境內，便構成國際物流。（）

答案:對供應鏈管理是指利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協調與控制。（）

答案:對制造企業將物流業務外包給第三方物流服務提供者經營，可以使本企業集中精力發展核心業務，減少投資，降低風險。（）

答案:對物流系統是由相互存在有機聯系的物流各要素所組成的綜合體。（）

答案:對航空集中托運，對代理人而言可從航空公司獲取更多的艙位。（）

答案:錯國際航協是各國航空運輸企業之間的聯合組織，會員主要是有定期航班運輸許可證的航空公司。（）

答案:錯貨物的計費重量是貨物的實際毛重，或者是貨物的體積重量，或者是較高重量分界點的重量。（）

答案:對航空貨運單不符合規定或航空貨運單遺失，不會影響運輸合同的存在或者有效性。（）

答案:對在航空貨運中，貨