爆炸性環境用往復式內燃機防爆技術通則第2部分：可燃性粉塵環境用Ⅱ類內燃機2006-12-01發布2007-06-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布IGB20800.2—2006前言 1范圍 2規范性引用文件 13術語和定義 4安全要求和安全措施 35安全要求和安全措施的檢驗 6制造商向用戶提供的資料 87標志與標牌 9附錄A(資料性附錄)各種危險一覽表 附錄B(規范性附錄)內燃機的工況和點燃源 附錄C(規范性附錄)內燃機分級和粉塵場所分區之間的對應關系 附錄D(資料性附錄)本部分章條編號與EN1834-3:2000章條編號對照一覽表 附錄E(資料性附錄)本部分與EN1834-3:2000技術性差異及其原因 Ⅲ本部分的全部技術內容為強制性。本標準在GB20800《爆炸性環境用往復式內燃機防爆技術通則》總標題下，包含以下部分：——第1部分：可燃性氣體和蒸氣環境用Ⅱ類內燃機；——第2部分：可燃性粉塵環境用Ⅱ類內燃機；——第3部分：存在甲烷和(或)可燃性粉塵的地下礦區巷道用I類內燃機。本部分是GB20800《爆炸性環境用往復式內燃機防爆技術通則》的第2部分。本部分是根據歐洲標準EN1834-3:2000《往復式內燃機潛在爆炸性環境用內燃機設計制造安全要求第3部分：可燃性粉塵環境用Ⅱ類內燃機》(英文版)制定的，在技術內容上，根據EN1834-3:2000的技術要求，修改采用重新起草，在編寫格式上，符合GB/T1.1—2000《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫規則》和GB/T20000.2—2001《標準化工作指南第2部分：采用國際標準的規本部分在修改采用EN1834-3:2000時，考慮到我國國情，刪除了如下內容：前言、序言、附錄ZA;將其“各種危險一覽表”一章編輯為本部分的資料性附錄A。這樣的刪節和變更并不影響標準的使用。本部分根據我國防爆電氣設備檢驗的具體情況，對EN1834-3:2000的部分技術內容進行了調整；有關調整部分的技術性差異已編入本部分正文，并在它們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線標識。本部分在起草時，為方便比較，編寫了附錄D(資料性附錄)“本部分章條編號與EN1834-3:2000章條編號對照一覽表”和附錄E(資料性附錄)“本部分與EN1834-3:2000技術性差異及其原因”。本部分中條款表述所用的助動詞遵照GB/T1.1—2000附錄E的規定。本部分由中國電器工業協會提出。本部分由全國防爆電氣設備標準化技術委員會歸口。本部分主要起草單位：南陽防爆電氣研究所，國家防爆電氣產品質量監督檢驗中心。本部分參加起草單位：上海內燃機研究所、衡陽電瓶車總廠、平頂山煤業(集團)有限責任公司。本部分于2006年首次發布。本部分由全國防爆電氣設備標準化技術委員會負責解釋。1爆炸性環境用往復式內燃機防爆技術通則第2部分：可燃性粉塵環境用Ⅱ類內燃機GB20800的本部分規定了可燃性粉塵環境用Ⅱ類2D級和3D級往復壓燃式內燃機(以下簡稱為內燃機)的安全要求和(或)安全措施，用于消除或限制往復式內燃機可能產生的各種危險和危害。本部分適用于內燃機的防爆結構設計、制造和檢驗1)。本部分不適用于加工、制造和儲存炸藥場所中使用的內燃機。本部分不適用于點燃式內燃機。2規范性引用文件下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注明日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB/T1883—1989往復活塞式內燃機術語(eqvISO2710:1978)GB3836.1—2000爆炸性氣體環境用電氣設備第1部分：通用要求(eqvIEC60079-0:1998)GB/T6072.1—2000往復式內燃機性能第1部分：標準基本狀態，功率、燃料消耗和機油消耗的標定及試驗方法(idtISO3046-1:1995)GB/T6809.1—2003往復式內燃機內燃機零部件和系統術語第1部分：固定件及外部罩蓋GB/T6809.2—1988往復式內燃機零部件術語和定義氣門組件、凸輪軸傳動和氣門驅動機構(eqvISO/DIS7967-3:1986)GB/T6809.3—1989往復式內燃機零部件術語主運動件(neqISO7967-2:1987)GB/T6809.4—1989往復式內燃機零部件術語增壓及進排氣管系統(eqvISO7967-4:1988)GB/T10715—2002帶傳動多楔帶、聯組V帶包括寬V帶、六角在內的單根V帶抗靜電帶的導電性要求和試驗方法(ISO1813:1998,MOD)GB12476.1—2000可燃性粉塵環境用電氣設備第1部分：用外殼和限制表面溫度保護的電氣設備第1節：電氣設備的技術要求(idtIEC61241-1-1:1999)GB12476.2—2006可燃性粉塵環境用電氣設備第1部分：用外殼和限制表面溫度保護的電氣設備第2節：電氣設備的選擇、安裝和維護(IEC61241-1-2:1999,IDT)GB/T15706.2—1995機械安全基本概念與設計通則第2部分：技術原則與規范(eqvISOGB/T16856—1997機械安全風險評價的原則(eqvPREN1050:1994)GB20800.1—2006爆炸性環境用往復式內燃機防爆技術通則第1部分：可燃性氣體和蒸氣環境用Ⅱ類內燃機(EN1834-1:2000,MOD)JB8890—1999往復式內燃機安全要求JB/T51113—1999內燃機空氣濾清器總成產品質量分等1)EN1834-3:2000中無檢驗程序的具體規定。檢驗程序的具體規定見GB3836.1—2000附錄A。23術語和定義本部分采用GB/T1883—1989、GB/T6809.1—2003、GB/T6809.2—1988、GB/T6809.3—1989、GB/T6809.4—1989中規定的以及下列術語和定義。爆炸性環境explosiveatmosphere在大氣條件下，以氣體、蒸氣、薄霧、粉塵或纖維形式存在的可燃性物質同空氣形成的混合物，點燃后，燃燒能傳遍全部未燃混合物的環境。潛在爆炸性環境potentiallyexplosiveatmosphere由于場所條件和運行條件的影響可能引起爆炸的環境。用于潛在爆炸性粉塵環境中21區的內燃機。這種內燃機所具有的防爆措施，在正常運行工況下和即使在本身發生可預見故障時都能保持所需的防爆水平。用于潛在爆炸粉塵性環境中22區的內燃機。這種內燃機所具有的防爆措施，在正常運行工況下能保持所需的防爆水平。20區zone20在正常操作過程中，可燃性粉塵連續出現或經常出現，其數量足以形成可燃性粉塵-空氣混合物和(或)可能形成無法控制的和極厚的粉塵層的場所。在正常操作過程中，可能出現數量足以形成可燃性粉塵-空氣混合物但未劃入20區的場所。注：這種區域可能包括：尤其是，直接臨近粉塵罐裝口或排放口的場所，以及可能出現粉塵層且正常操作時可燃性粉塵-空氣混合物的濃度上升到爆炸性濃度的場所。在正常操作過程中，以可燃性粉塵云形式形成的爆炸性環境不可能出現，但即使出現，也僅是短時存在的場所。溫度temperatures在規定的試驗條件下，可燃性氣體或可燃性液體的蒸氣的最低點燃溫度，或者，粉塵云的最低點燃溫度。3在試驗爐內空氣中所含粉塵云出現點燃時爐子內壁的最低溫度。粉塵層的最低點燃溫度minimumignitiontemperatureofadustlayer在熱表面上規定厚度的粉塵層發生點燃時熱表面的最低溫度。最高表面溫度maximumsurfacetemperature在最不利的運行條件下，設備暴露于環境大氣的外部表面所達到的最高溫度。這包括內燃機、附件和輔助設備(例如，火星熄滅器，管道等)的表面溫度。最高溫度maximumtemperature最高溫度是在最不利的運行條件下下列溫度的最大值：a)在3.5.4中定義的最高表面溫度。b)下列氣體的最高溫度：——通過阻火器直接排入大氣中的排出氣體：——增壓裝置出口處的增壓空氣。4安全要求和安全措施4.1總則Ⅱ類內燃機應符合JB8890—1999的要求。熱表面、熱氣體、火焰、火星或電氣設備不應點燃爆炸性環境。所有熱表面都應設計成盡可能減小粉塵層堆積的結構。特別是，應在使用細則中指出，粉塵層堆積厚度不應超過5mm。對于Ⅱ類3D級內燃機，只考慮正常運行工況，不需要考慮不正常情況(見附錄B)。對于Ⅱ類2D級內燃機，應考慮正常運行工況和可預見故障，但不考慮不常見故障和嚴重故障情況(見附錄B)。除非另有規定，所有的安全要求和安全措施都適用于2D級內燃機和3D級內燃機。內燃機分級和粉塵危險場所分區之間的對應關系列于表C.1中。包含可燃性氣體和蒸氣的可燃性粉塵環境用內燃機，除應符合本部分的要求外，還應符合GB20800.1—2006的要求。4.2最高溫度在3.5.5中定義的最高溫度應是：a)在3.5.4中定義的最高表面溫度，在粉塵層厚度可能積累至5mm的地方，不應超過150℃或粉塵層點燃溫度減去75℃的值；在粉塵層的點燃溫度低于225℃時還要更低。b)排入大氣中的排出氣體的最高氣體溫度，不應超過250℃或2/3粉塵云的點燃溫度；在粉塵云的點燃溫度低于275℃時還要更低。內燃機應按照5.2的規定進行試驗。4.3內燃機標識潛在爆炸性粉塵環境用內燃機應標示：——Ⅱ類內燃機；——級別2D或3D。注：除專門出口歐洲聯盟(EU)的產品外，內燃機標識應按7.2。44.4進氣系統4.4.1來自非危險場所的空氣管道進氣管道通過危險場所的部分應按5.4的規定進行試驗。防止事故的安裝要求，應由制造商規定。4.4.2來自危險場所的空氣管道每個空氣進氣管道都應安裝兩級以上空氣濾清器。空氣濾清器應盡可能安裝在靠近內燃機進氣支管處。第一級空氣濾清器的效率至少為85%(見JB/T51113—1999);第二級空氣濾清器的效率為95%(見JB/T51113—1999)。當使用旋風式空氣濾清器時，通過空氣濾清器的粉塵殘余物不應經過排氣系統。2D級內燃機上的空氣濾清器和內燃機之間的進氣系統應密封完好(見6.3)。對于2D級內燃機，空氣濾清器和內燃機之間的進氣管道應按5.4的規定進行試驗。4.5排氣系統4.5.1管道進入非危險場所的排氣系統排氣管道通過危險場所的部分應按5.4的規定進行試驗。防止事故的安裝要求，應由制造商規定。4.5.2管道進入危險場所的排氣系統每個排氣系統都應配置符合4.7要求的火星熄滅器。排氣系統排出的廢氣應排至內燃機最高部分以上，以防止接觸粉塵云。4.6其他裝置4.6.1低溫啟動裝置當內燃機配置低溫啟動裝置時，則該裝置應滿足下列要求。配置低溫啟動裝置的2D級內燃機，應在空氣濾清器出口處安裝一個符合GB20800.1—2006要求的進氣口阻火器。適用于任一種低溫啟動液的噴射系統，應永久地安裝在內燃機上，且應把低溫啟動液噴入進氣口阻火器出口處的進氣系統中。噴液器的長度和孔徑應按GB20800.1—2006的4.5的要求進行設計，且應與進氣系統一起按GB20800.1—2006的5.2的要求進行試驗。對于2D級內燃機，噴射系統應有機械保護，以承受GB3836.1—2000規定的沖擊試驗(機械危險4.6.2反轉內燃機應設計成不能反轉的結構。4.7火星熄滅器4.7.1材料火星熄滅器所用材料應具有等于或優于1Cr18Ni9Ti號不銹鋼的防腐蝕性能和耐磨損性能。4.7.2干式火星熄滅器干式火星熄滅器可分為：a)捕集型；b)熄滅型。捕集型火星熄滅器的工作原理是，通過渦流的作用從排出的氣流中把熱微粒排除掉。當按5.3.2的規定進行試驗時，試驗結果應符合表1中規定的數值。5表1火星熄滅器的最小捕集效率粒度/mm捕集效率/%熄滅型火星熄滅器的工作原理是，在渦流的作用下，把排出氣流中的熱微粒阻隔和熄滅，然后安全地排入大氣中。這種型式的火星熄滅器僅進行5.3.3規定的試驗。4.7.3水基火星熄滅器水基火星熄滅器所用材料應能承受密封液體、排出氣體及其混合物的腐蝕作用。水基火星熄滅器應配置符合4.13.2規定的液位監控器。水基火星熄滅器應在最低液位時按5.3.2或5.3.3的要求進行試驗。4.8機械火花4.8.1金屬材料金屬材料應符合GB3836.1—2000的8.1的要求。4.8.2涂料和涂層涂料和涂層中所含鋁、鎂和鈦的金屬總質量不應超過25%。4.8.3風扇和其他旋轉部件應把風扇和風扇罩用導體連接到內燃機上。含有輕金屬合金的風扇和類似的旋轉部件應符合GB3836.1—2000的有關要求。風扇、風扇罩和通風孔罩的結構和安裝，在規定的運行條件下，應保證固定部分和旋轉部分不發生接觸。4.8.4機械起動裝置內燃機應選用不能形成熱表面、不產生火花，或者不能成為點燃源的，且應是預先嚙合型的起動裝置。4.9電氣設備內燃機電氣系統的電壓不應大于24V。電氣設備應符合GB12476.1—2000的有關要求；所有可能產生火花的電氣設備的防護等級，對于2D級內燃機應為IP6X,對于3D級內燃機應為IP5X。電氣安裝應符合GB12476.2—2006的有關要求。4.10靜電4.10.1塑料材料對于2D級內燃機，如果沒有可能發生靜電放電點燃，則塑料材料僅可應用于外部可接觸的部件。如果采用下列任一措施，則可防止靜電放電點燃。——表面電阻按GB3836.1—2000的23.4.7.8的規定測量時不超過10°Ω;——靜電放電表面積不大于100cm2;——在導電層或金屬網上面非導電材料的厚度不大于2mm。當金屬網被用作導電層時，網孔寬度不超過50mm。4.10.2電勢平衡所有外部可接觸的部件都應用導體連接到內燃機氣缸體上，以達到電勢平衡。如果這些部件安裝牢固，并同氣缸體保持金屬接觸，則不必用單獨的導體進行連接。4.11傳動皮帶傳動皮帶應滿足GB/T10715—2002中對電阻提出的要求。64.12壓縮空氣系統如果在特殊情況下內燃機配置了壓縮空氣系統，則壓縮空氣在進入內燃機之前應嚴格地進行濾清，且其溫度應限制在4.2規定的范圍之內。4.13控制裝置4.13.1概述除符合JB8890—1999的要求外，還應對內燃機故障的探測和響應提出如下要求。4.13.2報警裝置和停機裝置除非在專門的應用標準中另有規定，應按表2的規定對內燃機配置自動報警裝置和自動停機裝置。當設置報警裝置和顯示器時，應根據應用情況的不同可以看到顯示信號或聽到聲音。表2自動報警和自動停機2D級內燃機3D級內燃機停機報警停機液冷系統中冷卻液超溫√√潤滑油壓力低√√水基火星熄滅器的水位低√√排出氣體超溫(見4.2)√√風冷型內燃機表面溫度過高√√4.13.3內燃機停機系統內燃機的正常停機裝置和應急自動停機裝置應位于噴油泵上的或靠近噴油泵的燃料關閉裝置旁。對于有人看管的內燃機，應在操作者的位置進行控制；對于無人看管的內燃機，應在內燃機外殼外部明顯的、能接近的位置進行控制。對于大型內燃機，應能在幾個位置進行手動控制。5安全要求和安全措施的檢驗5.1文件編制制造商應編制一些技術文件來規定內燃機，包括配件和附屬裝置，在爆炸安全方面的全部技術要求，以表明內燃機在設計時執行了本部分的要求。5.2內燃機整套裝置及附屬配件的型式試驗5.2.1概述進行這些試驗的目的是，證明這些項目符合本部分的要求。5.2.2內燃機的運行內燃機應在其最高表面溫度狀態下運行，或者，按照內燃機及其用途的特定工作循環運行。如果機殼和通風裝置的安裝能準確地代表使用的實際狀態，則可通過連接普通的驅動設備、測功機或采用其他適當的措施來施加負載。5.2.3測量儀器試驗用設備和儀器應符合GB/T6072.1—2000規定的精度要求。試驗應按照制造商的說明進行，使內燃機按照規定的速度和工況運行足夠長的時間，直至溫度穩定之后，方可讀取數據。5.2.4試驗數據在內燃機運行并吸入環境氣體時，測量并記錄下列數據：a)環境空氣溫度7b)最高表面溫度。在內燃機上可能是最熱的點處測量溫度，并驗證這個溫度已達到最大值。用這種方法確定最高表面溫度。在內燃機停機之后還應繼續測量溫度，直至溫度記錄顯示溫度下降時停止測量。c)按4.13.2的要求進行安裝的安全裝置和報警裝置的運行狀況。d)水基火星熄滅器或冷卻系統中冷卻液的消耗率。e)當采用單獨冷卻系統時，內燃機冷卻系統冷卻液的最高溫度和其他輔助冷卻系統冷卻液的最高溫度。冷卻系統中溫度自動調節器的功能應符合制造商規定的技術要求。f)用低慣性測溫裝置，例如裸露的熱電偶，直接在火星熄滅器的出口處測量排出氣體的最高溫度。5.2.53D級內燃機的試驗報告除5.2.4規定的數據資料外，試驗報告還應包括：a)內燃機型號(包括出廠編號);b)內燃機排量；c)內燃機制造商提出的全部制造技術要求，包括被審查認可的功率和速度設定；d)內燃機制造商提出的全部安裝防火要求；e)報告還應說明：——全負荷全速度試驗臺的認可情況，或者——特定應用試驗還是特定試驗循環；f)按4.2規定的溫度；g)參考本部分的內容。5.3火星熄滅器試驗5.3.1概述火星熄滅器應按5.3.2或5.3.3的規定進行試驗。5.3.2捕集效率試驗火星熄滅器捕集效率試驗應使用包含下列裝置的試驗設備：——鼓風機；——微粒噴射器；——試驗用火星熄滅器；——捕集通過火星熄滅器的微粒的過濾器；——測量通過火星熄滅器的氣體流量的測量裝置。當火星熄滅器在內燃機上進行試驗時，應使用內燃機排出的氣體來代替鼓風機的吹氣。不需要對排出氣體流量進行測量。為了確定捕集效率，應把試驗用微粒噴入鼓風機鼓吹的空氣中或內燃機排出的氣流中。捕集效率為過濾器中捕集的微粒的質量與噴入的微粒的質量之比。試驗用微粒應是不燃的，視密度應小于0.9g/cm2。試驗用微粒的規格等級為0.1mm、0.2mm和應以代表火星熄滅器設計的排氣流速范圍內的中間值進行試驗。當火星熄滅器在內燃機上進行試驗時，應至少分別以無載和怠速、以50%的額定功率和額定轉速，以及以100%的額定功率和額定轉速進行試驗。在每種流速和每種微粒規格等級情況下，至少進行一次測量來確定火星熄滅器的捕集效率。微粒對空氣或微粒對排出氣體的質量比應約為1/100。試驗用微粒應以均勻的比率噴入鼓風機鼓吹的空氣中或內燃機排出的氣流中，噴入時間大約1min(誤差為±5%)。85.3.3目測檢查火星熄滅器可安裝在受試內燃機上進行型式試驗，或者，安裝在有類似排氣流速的內燃機上進行型式試驗。在進行型式試驗時，火星熄滅器應盡可能安裝在靠近內燃機排氣管道的位置。試驗應使用新研磨的炭，粒度在0.5mm和1mm之間。內燃機應在去掉空氣濾清器和進氣口阻火器(如果配置的話)的情況下達到運行溫度。在內燃機進氣口以均勻的速率(L/4)g/s噴入粉末狀炭，噴入時間為30s,誤差為±5%(L——內燃試驗應在暗室條件下進行，觀察試驗情況，并用攝像方法記錄試驗結果。試驗應在內燃機下列工況下進行：a)最大功率；b)空載且高怠速；c)在30s的時間內，從低怠速加速到最怠速。如果看到從火星熄滅器內噴出火星，則認為火星熄滅器沒有通過試驗。5.4管道泄漏試驗在20kPa的試驗壓力作用下，歷時1min,管道應無可見的永久性變形，且在停止壓縮空氣供給之后，空氣的試驗壓力在3min內下降不超過4kPa。5.52D級內燃機的型式試驗報告試驗報告應包括以下綜合資料：a)內燃機型號(包括出廠編號);b)內燃機排量；c)內燃機制造商提出的全部制造技術要求，包括被審查認可的功率和速度設定；d)被審查認可的試驗條件(例如，是全負荷全速度試驗臺，或是特定應用特定試驗循環);e)規定的溫度；f)內燃機的級別；g)環境溫度條件的限定；h)試驗室標識；i)參考本部分的內容。6制造商向用戶提供的資料制造商向用戶提供的資料，除符合GB/T15706.2—1995的第5章中規定的技術要求外，還應滿足以下要求。6.2隨機文件制造商應提供一些隨機文件，詳細說明本部分所包括的內燃機的全部維護要求，并指明內燃機限制使用的條件。由于使用條件的不同，可能會出現后續危險，這可能需要一些附加安全措施。內燃機安裝設計者應考慮這些情況。——4.2規定的熱表面和熱氣體的溫度不應超過粉塵層或粉塵云的點燃溫度；——有碰撞或摩擦危險的外部可接觸部件的材質應符合GB3836.1—2000的8.1的要求。6.3檢查項目隨機文件應根據內燃機的使用情況和工作制規定下列項目的檢查周期：a)內燃機的一般維護和外部清潔，以防止粉塵的堆積厚度超過5mm;9b)阻火器和空氣濾清器(如果配置的話)的清潔狀況、尺寸和工況，還有腐蝕損壞程度；c)排氣系統(包括火星熄滅器):積炭、腐蝕損壞程度；d)旋轉機械部件：牢固性，和靜止部件無接觸；e)風扇皮帶：工況和松緊度；f)電氣設備：損壞和老化程度；g)停機系統傳感器：設定限值的功能狀態；h)通氣閥和呼吸器：清潔狀況和調整；i)緊固件和結合面：緊固性；j)起動器和蓄電池的電氣連接：緊固性；注：建議用戶使用維護日志來記錄這些檢查的具體情況。7標志與標牌7.1標志在內燃機的明顯部位應設置和內燃機體積大小相適合的永久性的“Ex”標志，表示內燃機為防爆型的。7.2銘牌每臺內燃機應設置清晰的永久性銘牌。銘牌應包含下列內容：——制造商名稱或商標；——國家授權的質量監督檢驗機構的名稱或標志；——產品名稱；——產品型號；——表示防爆的專用“Ex”符號；——粉塵層或粉塵云的容許最小點燃溫度；注：銘牌上可標志“防爆標志”,以代表上述相關內容。防爆標志的標示方法見GB12476.1—2000。——防爆合格證編號；——內燃機應用區域；——制造日期；——本部分的標準編號。(資料性附錄)各種危險一覽表本部分根據GB/T16856—1997對潛在爆炸性環境中使用的內燃機所具有的危險狀況列舉如下，——由機械加工、使用、排出或噴射出的物料產生的危險，包括火災和爆炸(見4.2,4.10);——由控制系統出現故障或失靈產生的各種危險(見4.13);——由防護裝置或安全裝置(包括起動裝置和停機裝置，也包括安全信號和安全標志，警告裝置或信息)的位置不正確或沒有而引起的各種危險(見4.5,4.6,4.7)。主要點燃源是：——熱表面；——火焰(火星)和熱氣體；——機械火花；——電氣設備和系統；——靜電。可能點燃周圍爆炸性環境的潛在點燃源列于附錄B.2中。內燃機的設計技術條件，應根據內燃機的運行環境盡可能地減小點燃的可能性，并規定：1)級別2D或級別3D;2)最高溫度。(規范性附錄)內燃機的工況和點燃源B.1內燃機的工況B.1.1正常運行工況正常運行工況包括：——內燃機使用的最大持續負載和速度工況；——環境溫度范圍為-20℃~+40℃;——從排出的氣體中噴出火星(例如，由于負載變化引起的);——當吸入可燃性氣體時，進氣管中產生回火(如果低溫啟動系統要求阻火器的話);——靜電位的產生；——由于各種原因形成的電火花和電弧。B.1.2可預見故障可預見故障包括：——可導致排氣支管中火星增加的內部故障；——由外物碰撞或運動部件和靜止部件之間的摩擦而產生的機械火花；——冷卻系統的故障；——進氣管中產生回火。B.1.3不常見故障不常見故障包括：——增壓裝置的故障；——潤滑失效導致內燃機卡住；——連桿大頭和連桿小頭軸承的故障；——凸輪軸傳動機構的故障；——活塞環的故障，造成燃燒氣體大量泄漏到曲軸箱內；——由于調速器出現故障引起超速。B.1.4嚴重故障嚴重故障包括：——曲軸斷裂；——曲軸箱爆裂。B.2點燃源B.2.1熱表面能夠接觸粉塵層或粉塵云的熱表面包括：——能夠接觸周圍大氣的排氣系統的外部表面，在滿載工況下和可預見故障情況下測得的溫度；——能夠接觸周圍大氣的渦輪增壓裝置的外部表面，在滿載工況下和可預見故障情況下測得的——永久地固定在內燃機上的輔助設備的，諸如泵和壓縮機，外部表面，在滿載工況下和可預見故障、不常見故障情況下測得的溫度。排出的熱氣體：在滿載工況下和可預見故障情況下測得的溫度。B.2.3火星(火花)由排氣管中噴出的火星能夠點燃粉塵層或粉塵云，是一種可預見故障。應考慮到這種情況，應注意相關的粉塵層或粉塵云的特征。當外物沖擊或落到內燃機的靜止部件時，或者，當外物被風機吸入其內時，可能會產生機械火花。應把這種情況看作是可預見故障。B.2.4電氣設備B.2.5靜電B.2.6絕熱壓縮由內燃機驅動的作為附屬配件的壓縮機可能會出現絕熱壓縮。這種情況應在運行條件下根據粉塵的點燃特性予以考慮。(規范性附錄)內燃機分級和粉塵場所分區之間的對應關系內燃機分級與粉塵危險場所分區的對應關系如表C.1。表C.1內燃機分級和粉塵場所分區之間的關系內燃機分級粉塵危險場所分區2D級3D級(資料性附錄)本部分章條編號與EN1834-3:2000章條編號對照一覽表本部分章條編號與EN1834-3:2000章條編號對照見表D.1。表D.1本部分章條編號