緒論第一章單元測試第二章單元測試第三章單元測試第四章單元測試第五章單元測試第六章單元測試第七章單元測試第八章單元測試第九章單元測試第十章單元測試緒論1【判斷題】(1分機械是機器和機構的總稱。（）A.錯B.對2【單選題】(1分)關于汽車的組成說法正確的是（）A.油門屬于汽車的傳動部分B.汽車的原動或動力部分是變速箱C.離合器屬于汽車的傳動部分D.車輪屬于汽車的傳動部分3【判斷題】(1分構件是運動的單元或個體，零件是制造或者拆裝的單元或個體。（）A.錯B.對4【判斷題】(1分機械零件斷裂是由于強度不足引起。（）A.對B.錯5【判斷題】(1分機械零件發生過大的塑性變形，是由于剛度不足引起。（）A.對B.錯6【判斷題】(1分晾衣服的鋼絲繩在晾衣服時發生彎曲變形，衣服拿走后，鋼絲繩又恢復原狀，這種變形稱之為塑性變形。（）A.錯B.對7【單選題】(1分)設計機械零件時應滿足的基本要求是（）。A.振動穩定性要求B.剛度要求C.壽命要求D.強度要求8【單選題】(1分)機械零件承受非對稱循環變應力，已知變應力的均值為400MPa，變應力的幅值為200MPa，則變應力的最大值是（）。A.600B.100C.300D.1009【判斷題】(1分變應力的應力循環特性是變應力的最大值與最小值的比值。（）A.對B.錯10.【多選題】(1分)正確答案：ABCD材料的疲勞極限的影響因素有（）A.應力幅B.應力循環次數C.變應力的應力循環特性D.材料第一章單元測試9590257371【判斷題】(1分分析機構的運動，機構是由運動的單元-構件連接而成。（）A.錯B.對9590257382【判斷題】(1分分析機構的結構組成，機構是由拆裝的單元-零件連接而成。（）A.錯B.對9590257393【判斷題】(1分轉動副屬于低副，是面接觸。（）A.錯B.對9590257404【單選題】(1分)圖中所示構件1參與組成的運動副為（）。A.1個轉動副和2個移動副B.2個移動副C.1個轉動副和1個移動副9590257415【單選題】(1分)圖中所示構件2參與組成的運動副為（）。A.2個轉動副B.3個轉動副C.1個轉動副9590257426【單選題】(1分)一個低副引入（）個約束。A.3B.2C.19590257437【判斷題】(1分構件用運動副連接后，其獨立運動受到限制或約束，自由度隨之減少。（）A.錯B.對9590257448【單選題】(1分)4個構件在一處用轉動副相連，計算自由度時應按（）個轉動副處理。A.3B.2C.4D.19590257459【判斷題】(1分虛約束不能變成實約束，不能對機構起限制作用。（）A.對B.錯95902574610【單選題】(1分)圖中局部自由度有（）處。A.2B.1C.3第二章單元測試1【單選題】(1分)偏心輪機構是由鉸鏈四桿機構（）演化而來的。A.機構倒置B.擴大轉動副C.取不同的構件為機架D.化轉動副為移動副2【單選題】(1分)桿長不等的鉸鏈四桿機構，若以最短桿為機架，則是（）.A.曲柄搖桿機構B.雙搖桿機構C.雙曲柄機構D.雙曲柄或雙搖桿機構3【單選題】(1分)鉸鏈四桿機構ABCD，各桿長度分別為AB=40mm,BC=90mm,CD=55mm,AD=100mm。若取AB為機架，則為（）機構。A.雙搖桿B.雙曲柄C.曲柄搖桿D.雙曲柄或雙搖桿4【單選題】(1分)曲柄搖桿機構中用原機架對面的構件作為機架后，（）得到曲柄搖桿機構。A.不能B.不一定能C.一定能5【單選題】(1分)曲柄搖桿機構當以搖桿為主動件時，正確的說法是（）。A.有兩個死點，出現在曲柄與機架共線時B.不一定C.有兩個死點，出現在曲柄與連桿共線時D.無死點7【判斷題】(1分四桿機構中，傳動角越大，機構的傳力性能越好。（）A.錯B.對8【判斷題】(1分曲柄的極位夾角θ越大，機構的急回特性也越顯著。（）A.對B.錯9【判斷題】(1分曲柄搖桿機構中，搖桿兩極限位置的夾角稱為極位夾角。（）A.錯B.對10【判斷題】(1分在曲柄搖桿機構中，若以曲柄為原動件，最小傳動角可能出現在曲柄與機架共線的兩個位置處。（）A.錯B.對第三章單元測試1【單選題】(1分)凸輪機構從動桿的運動規律，是由凸輪的（）所決定的。A.壓力角B.滾子C.輪廓曲線2【單選題】(1分)從動件的推程和回程都選用簡諧運動規律，它的位移線圖如圖示?？膳袛嗟茫簭膭蛹\動過程中，在（）處存在柔性沖擊。A.推程的中間B.各位置處均無柔性沖擊存在C.推程和回程的始末兩端D.回程的中間3【單選題】(1分)滾子從動件盤形凸輪的理論廓線與實際廓線（）。A.為兩條法向等距曲線B.互相平行C.之間的徑向距離處處相等D.為兩條近似的曲線4.【多選題】(1分)正確答案：BD在設計凸輪機構時，如果發現壓力角太大，可以采用的方法有（）。A.較小基圓半徑B.從動件偏置C.從動件對心D.增大基圓半徑5【判斷題】(1分設計凸輪時，凸輪輪廓的形狀取決于從動件的運動規律。（）A.對B.錯6【判斷題】(1分直動平底從動件盤形凸輪機構工作中，其壓力角始終不變。（）A.對B.錯7【判斷題】(1分采用正確的偏置，可以減小凸輪的壓力角。（）A.錯B.對8【判斷題】(1分凸輪機構中，使凸輪與從動件保持接觸的方法有力封閉法和幾何封閉法。（）A.錯B.對9.【多選題】(1分)正確答案：ABC當原動件作等速轉動時，為了使從動件獲得間歇的轉動，可以采用（）。A.棘輪機構B.槽輪機構C.不完全齒輪機構10【單選題】(1分)在直動從動件盤形凸輪機構中，當凸輪順時針方向轉動，從動件導路豎直放置且向上為從動件推程時，為了減小機構的壓力角，從動件導路正確的偏置方向為（）。A.從動件導路在凸輪轉動中心的左側B.從動件導路通過凸輪轉動中心C.從動件導路在凸輪轉動中心的右側D.都可以第四章單元測試1【判斷題】(1分由于漸開線齒輪的傳動比等于基圓半徑的反比，所以即使兩輪的安裝中心距略有偏差，也不影響兩輪的傳動比，這稱為中心距的可分性。（）A.錯B.對2【判斷題】(1分漸開線齒廓形狀取決于基圓大小。（）A.錯B.對3【單選題】(1分)在普通圓柱蝸桿傳動中，若其他條件不變，只增加蝸桿頭數，將使（）。A.蝸桿強度降低B.傳動中心距減小C.蝸桿圓周速度減小D.傳動效率提高4【判斷題】(1分標準外嚙合斜齒輪傳動的正確嚙合條件是：兩齒輪的法面模數和法面壓力角都相等，齒輪的螺旋角大小相等，旋向相反。（）A.對B.錯5【判斷題】(1分對硬齒面閉式齒輪傳動，通常先按齒根彎曲疲勞強度條件進行設計，然后校核齒面接觸疲勞強度。（）A.對B.錯6【判斷題】(1分選擇蝸桿蝸輪材料時，首先要減摩耐磨性好，其次才是強度。（）A.錯B.對7【判斷題】(1分標準蝸桿傳動的中心距。（）A.對B.錯8【單選題】(1分)受載恒定勻速轉動且輪齒雙側工作的齒輪，齒根彎曲應力的應力循環特性為（）。A.+1B.0C.<1D.-19.【多選題】(1分)正確答案：ACD漸開線標準直齒圓柱外齒輪的5個基本參數包括（）。A.壓力角B.分度圓半徑C.模數D.齒數10【單選題】(1分)漸開線上點的（）線必然與基圓相切。A.切B.連心C.法D.徑向第五章單元測試1【單選題】(1分)周轉輪系的自由度等于2，它屬于（）。A.轉化輪系B.差動輪系C.行星輪系2.【多選題】(1分)正確答案：ABD周轉輪系一般應該包括以下幾個組成部分（）。A.行星輪B.中心輪C.導向輪D.行星架3【單選題】(1分)在實際工程應用中，經常將定軸輪系和周轉輪系或者幾個基本周轉輪系組合在一起使用，這種組合輪系稱為（）。A.周轉輪系B.差動輪系C.轉化輪系D.復合輪系4【判斷題】(1分轉化輪系是一種假想的輪系，不是真實存在的輪系。（）A.對B.錯5【判斷題】(1分在周轉輪系中，行星架和中心輪的軸線不重合。（）A.對B.錯6【單選題】(1分)可以使用左右手定則判斷蝸輪的旋轉方向，左旋蝸桿用（）。A.右手定則B.左手或右手均可C.左手定則7【判斷題】(1分根據相對運動原理，當給整個周轉輪系加上一個反向公共轉速后，行星架H靜止不動，各構件間的相對運動不改變。（）A.錯B.對8【判斷題】(1分當要求傳動比較大時，若采用一對齒輪傳動，則尺寸相差太大，大齒輪易損壞。（）A.對B.錯9【判斷題】(1分在轉化輪系中，行星架的轉速等于0。（）A.錯B.對10【判斷題】(1分一對外嚙合圓柱齒輪傳動，其傳動比一般可達5～7，而行星輪系傳動比可達10000以上，而且結構緊湊。（）A.錯B.對第六章單元測試1【單選題】(1分)用于薄壁零件的連接螺紋，應采用（）A.三角形粗牙螺紋B.梯形螺紋C.三角形細牙螺紋D.鋸齒形螺紋2【單選題】(1分)螺紋按（）的大小，可分為細牙螺紋和粗牙螺紋。A.中徑B.螺距C.小徑D.公稱直徑3【判斷題】(1分螺旋副相對轉動一周時，螺母沿軸線方向的相對位移是一個螺距。（）A.對B.錯4【判斷題】(1分受軸向工作載荷的緊螺栓連接，殘余預緊力必須大于零。（）A.對B.錯5【判斷題】(1分連接用螺紋一般采用多線梯形螺紋。（）A.對B.錯6【單選題】(1分)普通平鍵連接傳遞動力是靠（）。A.上下面的摩擦力B.兩側面的擠壓力C.上下面的擠壓力D.兩側面的摩擦力7【判斷題】(1分M10是指普通螺紋的公稱直徑是10mm。（）A.錯B.對9【單選題】(1分)（）不是矩形螺紋的特點。A.密閉性好B.牙根強度弱C.加工困難D.傳動效率高10【判斷題】(1分防松的根本問題在于防止螺紋副的相對轉動。（）A.對B.錯第七章單元測試1【判斷題】(1分帶傳動由于帶有彈性，能緩沖吸振，故傳動平穩，噪聲小。（）A.錯B.對2【判斷題】(1分V帶傳動設計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的包角。（）A.錯B.對3【判斷題】(1分為使V帶具有足夠的傳動能力，要求小帶輪包角。（）A.錯B.對4【判斷題】(1分在帶傳動中，彈性滑動是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。（）A.對B.錯5【單選題】(1分)為了使V帶傳動具有足夠的傳動能力，一般應使帶速的范圍為（）。A.5～25m/sB.10～25m/sC.5～20m/sD.10～30m/s6【單選題】(1分)帶傳動在工作中產生彈性滑動的原因是（）。A.帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差B.帶傳遞的中心距大C.帶繞過帶輪產生了離心力D.帶與帶輪之間的摩擦系數較小7【單選題】(1分)帶傳動采用張緊輪的目的是（）A.提高帶的壽命B.提高帶的承載能力C.減輕帶的彈性滑動D.調整帶的張緊力9【單選題】(1分)帶傳動的打滑在生產中是可以避免的，產生的原因是（）。A.帶的彈性B.都不正確C.拉力差D.過載10【單選題】(1分)帶傳動的主要失效形式是帶的（）。A.磨損和疲勞點蝕B.膠合和打滑C.疲勞拉斷和打滑D.磨損和膠合第八章單元測試1【判斷題】(1分汽車連接變速箱和差速器的軸是轉軸。（）A.錯B.對2【判斷題】(1分傳動軸是既傳遞扭矩又承受彎矩的軸。（）A.錯B.對3【判斷題】(1分合金鋼比碳素鋼具有更高的機械強度和更好的熱處理性能，但對應力集中比較敏感。（）A.對B.錯4【判斷題】(1分裝零件的軸段長度應比輪毅的寬度短，以保證零件端面定位可靠。（）A.對B.錯5【判斷題】(1分對軸的表面采用輾壓、噴丸、滲碳淬火等強化處理，均可提高軸的疲勞強度。（）A.錯B.對6【判斷題】(1分軸上截面尺寸變化處，應加工為圓角過渡，目的是比較美觀。（）A.對B.錯7【單選題】(1分)火車輪軸屬于（）A.傳動軸B.心軸C.轉軸8【單選題】(1分)二級斜齒輪減速器的中間軸屬于（）A.心軸B.轉軸C.曲軸D.傳動軸9【單選題】(1分)階梯軸應用最廣的主要原因是（）。A.疲勞強度高B.傳遞載荷大C.制造工藝性好D.便于零件裝拆和固定10【單選題】(1分)根據軸的承載情況，（）的軸稱為轉軸。A.既承受彎矩又承受轉矩B.不承受彎矩只承受轉矩C.只承受彎矩不承受轉矩第九章單元測試1【判斷題】(1分滾動軸承組成的支撐結構中，一端固定另一端游動式適用于工作溫度變化較大的長軸。（）A.對B.錯2【單選題】(1分)一般來說，（）更能承受沖擊。A.滾子軸承B.球軸承3【判斷題】(1分推力系列軸承的極限轉速很低。（）A.錯B.對4【判斷題】(1分向心推力軸承，即圓錐滾子軸承和角接觸球軸承正裝時，大口對大口。（）A.對B.錯5【判斷題】(1分向心推力軸承正裝時，軸線水平，且兩軸承派生軸向力和外加軸向力的合力方向向右時，右側的軸承被壓緊。（）A.錯B.對6【單選題】(1分)只能承受軸向載荷的軸承是（）A.圓錐滾子軸承B.深溝球軸承C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承7【判斷題】(1分滾動軸承在一般轉速下的主要失效形式是疲勞點蝕。（）A.錯B.對8【判斷題】(1分滾動軸承組成的支撐結構中，兩端固定式適用于工作溫度變化較大的短軸。（）A.錯B.對9【單選題】(1分)在下列四種型號的滾動軸承中，（）必須成對使用。A.圓柱滾子軸承B.推力球軸承C.圓錐滾子軸承D.深溝球軸承10【判斷題】(1分根據dn值的大小來選擇滾動軸承的潤滑方式。（）A.對B.錯第十章單元測試1【單選題】(1分)（）傳動平穩，能緩沖吸振，并可過載保護，一般布置在高速級。A.鏈B.齒輪C.蝸桿蝸輪D.帶2