。-可編輯修改-醫藥行業物流成本分析一、案例在2012年4月，“毒膠囊事件”將我國的藥品問題推向了風口浪尖，人們不禁紛紛感嘆花如此多的銀子買回來救命的東西，竟然是皮鞋的化身......而相對于藥品質量問題頻頻出現，另一個盤旋在我們廣大消費者的心頭卻始終得不到解決的問題卻更讓人堪憂——高藥價！“藥價虛高，醫藥物流亟待整頓”、“央視聚焦高藥價：部分藥中間利潤超6500%”……這樣的報道我們屢見不鮮。目前，我國藥品售價基本達到以下比例：中成藥出廠價格一般為零售價格的20％－25％，化學藥品為10％－20％，極個別在10％以下。也就是說，藥品的零售價格一般是出廠價格的4－10倍，甚至更多，也就是說藥品出廠價格極低。但是醫藥企業的利潤卻微薄，不少企業利潤頻亮燈等，最主要的原因是醫藥企業的物流成本太高，因此，降低物流成本已經成為我國醫藥行業的重要任務。二、醫藥行業成本醫院藥品的成本主要由藥品生產成本和藥品物流成本兩部分組成。藥品物流成本是指藥品自生產出來后，從藥廠到達消費者（患者）手中這一過程的耗費，包括運輸成本、包裝成本、倉儲成本、配送成本、管理成本、檢驗成本等。藥品是特殊商品，醫藥物流與其他行業的物流相比，成本結構十分復雜。三、我國醫藥物流現狀1、我國醫藥傳統的物流模式長期以來，我國藥品流通領域實行從“倉庫”到“倉庫”的物流模式。醫院設有自己的藥品倉庫，藥房日常用藥由藥品倉庫供應。醫院根據倉庫藥品的庫存情況，決定是否從醫藥公司購進藥品，當醫院從醫藥公司購進藥品時，藥品從醫藥公司倉庫發送至醫院的藥品倉庫。同樣，醫藥公司根據自己倉庫的藥品庫存情況，決定是否從制藥企業購進藥品，當醫藥公司從制藥企業購進藥品時，藥品從制藥企業倉庫發送至醫藥公司倉庫。也就是說，制藥企業、藥品流通企業以及醫院都在投資建設自己的倉庫，各倉庫分別由各方管理，即他們在負責藥品生產、流通或銷售的同時，也全權負責商品流動或管理的事務。2、醫藥制造業物流費用和成本偏高有專家認為，現在藥品價格高，最主要原因就是物流成本高。據全國重點企業物流統計調查數據顯示，2011年我國醫藥制造業物流成本費用率為11.9%，高于2010年0.8個百分點，高于2009年0.6個百分點。2011年，我國醫藥制造業物流成本費用率高出調查的全部工業企業物流成本費用率2.6個百分點。近幾年，我國工業行業物流成本費用率呈逐年下降走勢，但醫藥制造業物流成本費用率不僅不降反而在不斷升高，降低物流成本已經成為我國醫藥行業的重要任務。3、物流效率與發達國家相比差距較為明顯以日本為例，2011年日本醫藥工業物流費用率僅為0.7%，比我國低11.2個百分點。由此可見，我國醫藥企業的物流效率與日本相比差距較為明顯。據此推算，我國醫藥企業物流費用率如果達到日本的水平，2011年我國醫藥制造業可節約965.2億元的物流成本。在美國，基于因特網的信息技術、網絡技術相當發達，供應商、批發商、零售商都能通過網絡實現信息共享，使得數據能快速、準確地傳遞，大大提高了庫存管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送、訂單處理等的自動化水平。而在我國，大多醫藥物流企業并沒有運用物流信息系統，信息缺乏相互鏈接和共享，遠遠沒有達到物流運作所要求的信息化水平。盡管許多藥品供應商、中間商、零售商、醫院藥房等都配備了電子計算機，但由于相互之間大多沒有形成網絡，因而發揮的作用極為有限。4、醫藥制造業物流業務需求快速增長隨著我國經濟的快速發展，中國作為全球人口最多的國家，隨著人民生活水平的日益提高和人口老齡化趨勢的出現，人們將越來越重視自己的健康，再加上基本醫療保險制度的實行，人們對醫藥的需求不斷增加，促使中國醫藥行業進入了高速增長的階段。我國醫藥物流成本居高不下的原因下表是2011年全國重點調查醫藥企業物流成本構成。物流成本運輸成本倉儲成本管理成本配送成本保險成本利息成本服務費用合計占比43.4%12.7%12.8%9.3%7.2%5.7%0.3%100%表1：2011年全國重點調查醫藥企業物流成本構成據統計調查，在2011年，運輸成本比去年上升23.5%，保險成本上升45%，倉儲成本更是上升了近五成。因此，降低物流成本對于我國醫藥行業的發展是十分重要的，我們要從排行前三的運輸成本、庫存成本和管理成本下手，降低物流成本。1、庫存成本偏高因為我國藥品流通領域實行從“倉庫”到“倉庫”的傳統物流模式。藥品庫存具有較強的季節性和周期性，小批量、多批次，有效減少分銷企業的資金壓力和藥品積壓。根據藥品的銷量，藥品分為穩定品種和不穩定品種兩大類，對于不穩定藥品，如用于治療急性病、流行病的消炎、抗病毒等藥品，受疾病發病、流行的影響，波動性較大，需要儲備庫存。藥品流通企業有自己的倉儲設施，醫療機構同樣要建立自己的倉儲機構。由于醫藥企業之間是信息孤島，每個企業不了解各方的需求，都不得不加大自己的庫存量，使倉儲作業的成本也偏高。2、運輸成本偏高同樣，由于這種從“倉庫”到“倉庫”的物流模式。中間流通環節太多，從制藥企業生產出的藥品往往要經過6-7個環節才能最終到醫院藥房。中間流通環節越多，藥品的運輸作業成本就越高，因為流通環節的數量正是影響運輸作業成本的根本動因。3、管理成本偏高首先我國各醫藥物流相關部門各自制定自己的藥品編碼，沒有形成統一的藥品標準編碼，各自為政。結果不同編碼標準之間相互之間并不能兼容，信息不能互傳，電子計算機無法聯網，因而妨礙了系統物流管理的有效實施。其次，醫院、藥品流通企業和制藥企業沒有開放的信息交流，也是導致管理成本偏高的原因。隨著信息技術的發展，很多醫院相繼使用了醫院信息系統，藥品流通企業和制藥企業也是用ERP等信息化系統，但是他們之間并沒有很好的數據交互。正是由于醫院與其供應商的信息流不暢通，從而導致增值作業的低效率。宏觀原因我國醫藥物流企業小。目前，我國藥品生產企業有6300多家，藥品批發企業有1.65萬家，但近80%的企業屬于中小型企業。我國名列前10位的流通批發企業的銷售額占市場總額的20%左右。而這些企業一般都是自營物流，而不是采取第三方物流。現有的藥品第三方物流公司普遍規模較小。所以從事醫藥物流的企業數量多，規模小，成本高。美國的醫藥市場規模是我國的近十倍，但美國的前三大藥品流通批發商卻占據了其國內市場的95%。降低醫藥物流成本的建議改變傳統物流模式，建立醫藥物流的JIT模式，縮減中間環節JIT模式要求醫藥供應鏈上、下游各節點單位建立起親密的戰略合作關系。醫院與醫藥供應商通過信息共享平臺，實現信息的及時傳達。藥品供應商可以在信息共享平臺上了解醫院各藥品的存量以及需求情況，從而作出供應決策；醫院也可以在信息共享平臺上了解供應商的藥品配送情況。這樣，供應商便能在恰當的時間、地點，以恰當的數量、質量提供恰當的藥品給醫院。通過這一平臺，既可以降低庫存成本，又可以降低運輸成本，還可以減少管理成本，一舉多得。（1）在庫存方面，一方面有利于供應商根據醫院的需求及時調整生產或者庫存；另一方面，由于藥品是通過供應商的藥品配送系統直接送到醫院藥房的，醫院便可以大大降低其倉庫的存貨甚至可以取消倉庫。（2）在運輸方面，一方面，減少中間流通環節越多，藥品的運輸作業成本就越低。另一方面，通過現代物流信息平臺，能對藥品運輸線路進行智能規劃，統籌安排，縮短運輸路線，盡量壓縮不必要的環節，減少個別環節所占用成本。（3）在管理方面，醫院與醫藥供應商通過信息共享平臺，實現信息的及時傳達。通過先進的科學技術，將管理成本壓低。2、建立醫藥物流的成本管理體系一是建立企業內部的物流成本管理機構；二是建立醫藥物流成本信息系統；負責計量、傳送和報告物流使用的信息；三是建立物流成本考核制度和物流成本獎勵制度。3、建立物流標準化體系規范醫藥物流運營藥品經營企業的主要責任是做好藥品資金流、信息流和物流的管理。國家食品和藥品監督管理局將統籌現代物流作為藥品經營企業的主要準入條件，標志著對藥品經營企業的準入標準提出了新的更高要求，從而提升現代管理技術和手段在藥品經營企業中的推廣和應用的地位，更加重視藥品流通領域的監督管理工作。新版GSP《藥品經營質量管理規范》將于2013年6月1日起正式實施，GSP是針對計劃采購、購進驗收、儲存、銷售及售后服務等環節而制定的保證藥品符合質量標準的一項管理制度。4、應用先進的科技設備、流通技術應用先進的科技設備、流通技術使設備科學化、經營行為科學化。如九州通集團，其在最近兩年新建的現代化物流中心，不論是硬件設施還是軟件設施，都堪稱一流。從行業發展的趨勢來看，應用發展現代醫藥物流技術、合理運用科技化是未來醫藥流通領域的發展潮流。5、充分利用第三方物流制藥企業和零售企業自建物流雖然均可自行承擔起物流配送任務，但是這需要企業具有較強的資金和技術實力作支持，但對于大多數的企業來說，并不具備這個條件。同時，企業若是在物流建設上投入過多，也會影響其發展的核心競爭力，最終往往將導致企業喪失市場。因此，對于大多數制藥企業和零售企業來說，特別是我國近80%的醫藥企業屬于中小型企業，最明智的選擇應該是根據自身情況，合理利用“第三方”提供的物流服務。醫藥生產企業、中間商或零售商將其物流業務委托于第三方物流的運作方式，可以降低物流成本，集中精力專心搞好本業，增強自身的競爭力。因此，現有醫藥物流公司有必要向第三方物流擴展，而眾多的中小型醫藥流通企業應集中力量做好銷售和服務，把物流配送業務包給專業的物流公司，從而取得更好的效益。6、促進醫藥物流企業整合，擴大企業規模政府可通過市場準入、結構調整等方法，促進物流企業整合，增強物流企業的實力，使物流企業從傳統物流企業逐漸轉化為現代物流企業，為醫療機構和患者提供優質的醫藥物流服務。著名的長治昂生模式就是一個好案例：治昂生醫藥集團，該公司在發展之初就擁有自己的配送車輛。隨著公司的不斷發展，該公司大膽做出決策，一是收購了瀕臨倒閉的長治郊區藥材公司，利用其原有的網絡優勢，順利擴大了配送半徑，二與當地的郵政合作，利用郵局的服務網絡，雙方簽訂了長期合作協議，取長補短，互惠互利。對企業