高錳鋼轍叉使用維護保養手冊中國株洲2017.09.11中國鐵建重工集團有限公司

為發揮高錳鋼材質的優異特性，確保和延長高錳鋼轍叉的使用壽命，根據《高錳鋼轍叉技術條件》和《鐵路線路修理規則》及高錳鋼材質特性，編寫了《高錳鋼轍叉使用維護保養手冊》，以便為用戶在使用維護過程中提供指導。前言目錄使用記錄道床養護連接養護初期磨耗肥邊打磨表面清潔光帶異常魚鱗紋處理冷隔處理制造缺陷處理降低值測量降低值處理轍叉焊修導電銷孔大15.質量保證1.使用記錄轍叉鋪設后及時記錄：

使用記錄，注明轍叉規格型號、生產流水號、上道時間、岔位號等；II.使用過程中及時記錄：

養護維修情況、轍叉下道時間、下道原因、通過運量等。2.道床養護

對轍叉部位道床道砟要加強搗固，提高道床阻力，使轍叉基礎穩定，防止轍叉懸空。提高和維護道床的堅實度，是保證轍叉具有高壽命和大運量的重要手段之一，對減輕轍叉沖擊和減少裂紋的發生具有重要作用。3.連接養護

要注意轍叉兩端與鋼軌連接處的緊固螺栓緊固維護和軌縫調整工作，防止出現軌頭高低不平和軌縫間隙過大等現象，以減少對轍叉端頭的沖擊損傷；特別是新線鋪設建設使用過程應更加注意。軌縫間隙過大4.初期磨耗

由于高錳鋼材質初始硬度低，只有在車輪碾壓和沖擊過程中，才能形成耐磨性的硬化層（一般需大于320HBW），這個過程需要一定運量或時間。

因此，在沖擊硬度達到最高值之前，轍叉磨耗將有一定的快速期（一般1-3個月），這是正常現象，也就是所謂的初期磨耗。單開轍叉初期磨耗鈍角轍叉初期磨耗5.肥邊打磨肥邊：在初期磨耗期間，由于車輪輪緣斜度（磨耗輪）與轍叉軌頂面斜度不完全一致，在心軌寬20-50mm斷面處，翼軌及心軌的工作及受力條件惡劣，容易出現棱角和肥邊現象。單開轍叉翼軌肥邊未打磨單開轍叉翼軌肥邊掉塊鈍角轍叉心軌肥邊5.肥邊打磨

此時應及時對棱角和肥邊進行打磨，減少裂紋源的形成機會，以免造成剝落掉塊。一般經過2-3次打磨，轍叉硬化后磨耗進入相對穩定期。這是轍叉具有高壽命和大運量的必不可少的維護手段！6.表面清潔

由于高錳鋼轍叉初始硬度低，在轍叉上道使用初期磨耗時期，尤其在線路建設施工期間要注意轍叉軌面的清潔工作，以避免將轍叉表面碾壓出麻點或凹坑。若出現無需處理。軌面麻點軌面凹坑7.光帶異常在初期磨耗期間，由于轍叉軌頂面按標準斜度設計，而線路列車的輪對為不同程度的磨耗輪，因此在新上道后的輪軌磨合期轍叉軌頂面會出現光帶不均勻現象（軌頂面兩側有光帶，中心部位無光帶）。屬正常現象，無需處理。8.魚鱗紋處理

在初期磨耗期間，由于輪軌關系沒有完全磨合，在列車的碾壓及沖擊下，部分轍叉翼軌及心軌因輪軌接觸疲勞軌面可能會出現魚鱗傷。高錳鋼轍叉出現此現象一般不需處理，我公司承諾，保證不影響轍叉后期的使用壽命和行車安全。心軌魚鱗紋1心軌魚鱗紋2

工作邊圓弧魚鱗紋9.冷隔處理

在初期磨耗期間，心軌軌面出現冷隔（或裂紋）深度在1mm內，打磨平順處理；超過1mm，在標準允許范圍內進行補焊打磨處理。

我公司承諾，保證不影響轍叉后期的使用壽命和行車安全。冷隔打磨前冷隔打磨后10．制造缺陷處理在標準允許焊補范圍內的制造原因缺陷，可進行補焊打磨處理。我公司承諾，保證不影響轍叉后期的使用壽命和行車安全。跟端爬坡小氣眼螺栓孔氣孔11．降低值測量（一）鈍角轍叉1、劃線：按圖紙要求，以對稱中軸為中心在兩側劃各斷面線（降低值4mm和10mm處）。11．降低值測量2、測量方法：為了遍于檢測，將平尺側立放在軌頂平面距軌距線約15mm處，即平尺沿R13圓弧線處放置。如下圖。在正確放置平尺后，用深度尺或鋼板尺在各斷面測量降低高度H1。平尺示意圖11．降低值測量3、計算：心軌降低值H=H1+1mm。

說明：由于176mm標準高度值在35.5mm位置，1mm為測量位置高差值[+(35.5-15)/20]。高差示意圖實物降低值測量11．降低值測量（二）單開轍叉1、劃線：按圖紙要求測量出檢測點位置（降低值10mm處），并在心軌及對應翼軌頂部劃橫向線。2、測量方法：將平尺側立放在翼軌軌頂劃線處，用深度尺或鋼板尺靠在平尺上測量心軌檢測點與對應翼軌最高點降低高度為a，用游標卡尺或鋼板尺測量對應翼軌兩最高點水平距離為b。如下圖。11．降低值測量3、計算：心軌降低值H=a-b/2/20+1.5mm。

說明：

a為檢測點與翼軌最高點高度差；

b

為翼軌兩最高點水平距離；

1.5mm為心寬10mm處斷面同標準高度(176mm)高差值[+（35.5-10/2）/20]。12．降低值處理若測量值大于標準降低值，進行焊補打磨處理；若測量值小于標準降低值，直接進行打磨處理。處理后符合降低值公差要求。降低值小于標準值13．轍叉焊修

對轍叉鋪設使用中出現的各類缺陷，依據補焊標準的規定，要及時、有效地進行焊補。高錳鋼轍叉大運量和高壽命是在對轍叉出現的可進行施焊的缺陷進行及時處理的基礎上獲得的。導電銷孔14．導電銷孔大

我公司轍叉導電銷座使用的材質是不銹鋼，在隨同轍叉一起熱處理后材質變軟，預留孔直徑9.5+0.1mm,只能直接裝配使用，不能用銷子除銹擴孔后使用，這樣安裝后導電銷容易松動脫落