第7頁共7頁2024年技術質量驗收協議甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）甲乙雙方本著互惠互利、共同發展的原則，就共同開發電動車市場，由乙方向甲方提供電動車專用蓄電池一事，經協商達成一致共識，特簽定以下協議：1.技術要求：1.1外觀：蓄電池應有正負極、商標、型號、規格、制造廠名、編號、出廠日期等標志，且標志應清晰、牢固、不易脫落;電池外觀整潔。1.2型號：6_____dzm_____10（12v12ah10hr）。1.3外型尺寸及重量：6_____dzm_____10：長（152±2）.寬（98±2）.高（97±2）.參考重量（4.25±0.05）。1.4使用環境溫度：膠體蓄電池在_____20℃～50℃范圍內能正常工作;普通鉛酸蓄電池在_____10℃～50℃范圍內能正常工作。1.5放電容量：單體蓄電池經完全充電后，在溫度為25±5℃環境中靜置1～4h，以jb/t10262_____2001標準放電至蓄電池電壓10.50v終止，其放電時間不小于130min（允許3次循環）。1.6大電流性能：蓄電池經完全充電后，在溫度為25±5℃環境中靜置1～4h，以3.0i2（a）放電5min，蓄電池端電壓不低于8.4v（以12v系列為例），且導電部分不得熔斷，外觀無異常現象。1.7安全性能：蓄電池經完全充電后，在溫度為25±10℃環境中以0.4i2（a）連續充電5h，然后檢查外觀應無漏液及其它異常現象。1.8耐震性能：蓄電池經完全充電后，在溫度為25±10℃環境中，以正立狀態緊固在振動臺上，經受振幅2;頻率16.7hz的垂直振動，1h后目視確認無漏液等異常現象且端電壓必須在正常范圍內。1.9電池壽命：按2.1方法充電，以jb/t10262_____2001標準中6.11的放電要求，循環次數“膠體環保型”不低于450次，“普通鉛酸型”不低于350次。1.10端電壓及組合一致性：配對單只電壓13.0v以上，2節電壓差不大于0.02v;3節電壓差不大于0.04v;4節電壓差不大于0.05v。1.11過放電容量恢復性能：“膠體環保型”電池開始以jb/t10262_____2001標準放電至接近0v之后，短接該電池兩極24h，再重新充滿電。重復上述5次放電、充電、短接后，該電池（組）以jb/t10262_____2001標準放電至單節10.5v時，放出的容量應大于標稱容量的90%（“普通鉛酸型”大于標稱容量的85%）。2.蓄電池的使用：2.1蓄電池的充電：“膠體環保型”“普通鉛酸型”電池充電（以3節6_____dzm_____10電池組為例）：把蓄電池串聯形成一個額定電壓為36v的電池組，第一階段：恒流1.5～1.8a，電壓逐漸上升;第二階段：電壓逐漸上升到44.1±0.2v后保持恒定，電流逐漸下降到400±30ma;第三階段：涓流浮充充電，電壓41.5±0.5v，電流逐漸趨近于0ma。（也可采用脈沖方式充電，充電最大電流不大于2.2a;最高電壓不超過44.5v）2.2電池擱置一段時間后應及時補足電，嚴禁長期在虧電狀態下使用。3.蓄電池的驗收：3.1驗收內容：3.1.1外觀：a外觀無變形及裂紋，外形尺寸及重量應符合1.3條的規定。b有正負極性、商標、型號、制造廠名、出廠日期、電池編碼等標志，且標志清晰，牢固。c整箱包裝的蓄電池應附檢驗合格證、使用說明書、售后服務保證書，包裝外側應有提醒正確運輸的標志。3.1.2性能：a測量電池的極性，應與正負極性標志相符。b開箱后，電池組單節電池的開路電壓應不小于13.0vc蓄電池經完全充電后，靜置1～4h，在25±5℃環境溫度以jb/t10262_____2001標準放電至蓄電池組電壓31.5v止，其放電時間不小于130min（允許3次循環）。3.2檢驗方法：3.2.13.1.1條采用目測、鋼卷尺和秤。3.2.23.1.2條采用數字萬用表和放電儀。3.2.3首批供貨時及正常供貨后，每隔半年由乙方對1.5、1.7、和1.9條進行試驗，并向甲方提供國家或行業認可的書面報告。3.2.4每個批次抽同一包裝箱中的1組3只電池，按1.5;1.10條款檢驗（1.5條允許三個循環），若達不到上述條款要求則按檢驗規則加倍抽樣檢測，仍不合格則該批產品退貨。4.雙方約定：4.1甲方職責：4.1.1甲方對乙方所提供的每批產品按上述規則檢驗，若有不合格項或質量異議，須在收貨之日起____日內書面或傳真提出。4.1.2對使用過程中因制造原因而需退還給乙方的電池，甲方應通知乙方服務人員到現場逐一檢測，凡不符合退貨要求的，乙方有權拒絕退貨或將已退電池返還給甲方。4.1.3甲方應要求客戶（經銷商）認真填寫好乙方所提供的售后服務保證書上的有關內容，以便乙方掌握電池的有效使用期和建立好客戶檔案。4.2乙方責任：4.2.1乙方所提供給甲方的產品之質量必須符合上述技術要求。4.2.2以3×6_____dzm_____10電池組為例，甲方電動車最大電流不超過13.0a，正常工作電流在環境溫度25±2℃、風力1～2級的平坦路面上，以70～75公斤的負載不大于7a;乙方產品使用天數與續行里程的關系使用天數（____月計）90天180天270天360天放電時間110min105min95min72min參考續行里程35～55km30～50km20～40km15～35km使用天數（1____月計）90天180天270天360天450天放電時間120min110min105min95min72min參考續行里程40～60km35～55km30～50km20～40km15～35km注：參考里程是在環境溫度25±5℃，車、路況正常，最高車速20km/h，載重負荷不大于75kg的條件下進行的;且和電機效率、控制器控制參數等整車配制有關。4.2.3乙方產品在正常使用條件下質保期：（1）“普通鉛酸型”和“代膠體環保型”出廠15個月;使用12個月。（2）“代膠體環保型”出廠18個月;使用15個月。質保期二個條件只要達到一條都視為超過質保期，在質保期內若發生下列問題：①短路②斷路③反極④大面積脫粉，經甲、乙雙方檢查確認后電池容量末達到標稱容量的60%，由乙方負責修理或調換，否則不予承保。（其它規格型號的電池質保期雙方另行訂立）4.2.4乙方每月根據甲方上月退回的經雙方確認確屬乙方責任的電池數量，如數向甲方返還相同規格型號的電池：a/電池出廠8個月以內如出現容量明顯下降至額定容量80%以下（或漏酸、短路等故障），乙方負責調換全新電池，并重新計算質保期;b/電池出廠8個月以外且在質保期內如出現容量明顯下降至額定容量60%以下（或漏酸、短路等故障），乙方負責調換標稱容量在80%以上的維護電池，三包期從原使用電池的出廠日期起累計續保。4.2.5乙方負責回收甲方過質保期的“華富”廢舊電池，回收方法和價格另訂。4.2.6乙方負責生產的電動車專用蓄電池由中國人民保險公司承擔產品信譽和產品責任保險。4.3.本協議為雙方供貨合同的附件，具有同等效力，履行地為高郵，解釋權為乙方所有。5.其它約定：甲方：_____乙方：_____代表：_____代表：_____電話：_____電話：_____傳真：_____傳真：_____日期：____年____月____日日期：____年____月____日2024年技術質量驗收協議（二）技術質量驗收協議第一部分：引言本技術質量驗收協議（以下簡稱“驗收協議”）旨在確保在技術項目實施過程中的產品質量和技術要求的達成。本驗收協議適用于技術項目的驗收過程，包括技術產品的功能、性能、穩定性、可靠性以及技術實施方案等方面的驗收。第二部分：驗收標準2.1功能驗收技術產品需按照合同約定的功能要求完成，實現預期的功能需求和使用效果。2.2性能驗收技術產品的性能要求應符合合同約定的性能指標，如響應時間、數據處理能力、并發性能等。2.3穩定性驗收技術產品需具備良好的穩定性，能夠長時間運行穩定，不出現系統崩潰或過多的錯誤提示等問題。2.4可靠性驗收技術產品需具備較高的可靠性，系統不應出現頻繁的故障，必要的錯誤處理機制能夠有效保障系統的正常運行。2.5技術實施方案驗收技術實施方案需按照合同約定的項目計劃和實施計劃完成。驗收過程中需驗證方案的可行性和有效性。第三部分：驗收程序3.1前期準備在正式開始驗收之前，雙方應共同制定詳細的驗收計劃，并明確參與驗收的人員和驗收的階段性目標。3.2驗收條件技術產品的驗收應在合同約定的環境條件下進行，包括硬件和軟件環境等。為確保驗收的公正性和準確性，雙方應共同確認驗收條件。3.3驗收內容驗收的具體內容包括技術產品的功能、性能、穩定性和可靠性等方面的檢測和評估。3.4驗收方法驗收的方法可以采用產品測試、性能測試、實際使用情況評估等方式進行。對于復雜的技術項目，可以通過現場演示和模擬測試等方式進行驗證。3.5驗收結果在完成驗收后，雙方應共同對驗收結果進行評估和確認。如果驗收結果符合預期要求，則驗收成功；如果不符合要求，則需要進行改進和修正，直至滿足驗收要求為止。第四部分：驗收責任和義務4.1承建方責任承建方應按照合同約定的技術要求和項目計劃進行技術產品的開發和實施工作，并提供相關測試結果和技術文檔。4.2驗收方責任驗收方應配合承建方進行驗收工作，并對技術產品的質量和性能提出準確的要求和評估。4.3雙方義務雙方應保持溝通暢通，及時解決技術實施過程中的問題和矛盾。雙方應共同遵守合同約定的規定，確保技術項目的順利實施和驗收。第五部分：驗收時間和報告5.1驗收時間驗收時間應在技術項目實施的