建筑工程管理 普古溝特大橋承臺橋墩施工專項方案雅礱江兩河口水電站庫區縣道復建X037線普巴絨至溪工溝段Ⅰ標（合同編號:LHKC-201306）專項方案中國鐵建大橋工程局集團有限公司復建X037線I標項目部

2015年03月23日目錄111112五、施工組織和進度計劃22224施工進度計劃6承臺施工計劃6橋墩施工計劃6六、承臺、橋墩施工方案6承臺施工方案6承臺施工工藝6778模板工程111214砼溫度裂縫分析及控制措施1517大體積混凝土熱工計算18混凝土泵輸出量和所需攪拌運輸車數量計算2324高墩施工方案設計研究2425橋墩施工方法26混凝土面鑿毛26測量控制26283232模板安裝3334模板拆除36模板翻升363738接縫處理38墩身施工質量通病及預防措施384242424445八、主要保證措施46工期保證措施46科學配置資源，開展專業化施工46加強網絡計劃控制，實現目標管理46科學組織安排，加強協作溝通47加強人員配置，發揮人才優勢47加強設備管理，保持最高工效47對施工進度進行科學監控，實時優化47建??進度管理激勵制度，促進進度平衡47依靠科技進步，提高施工效率484848484848505050現場文明施工保證措施535354環境保護和水土保持保證措施5454結構施工時的環水保措施55一、編制依據及原則編制依據X037工溝】段施工圖Ⅰ標（K26+100.00～K29+900.00（成勘院。X037（中國鐵建十三局集團有限公司。驗收辦法等。現場初步調查所取得的相關資料。我集團公司的施工能力及類似工程的施工經驗。編制原則遵循《合同文件》的原則，嚴格按招標文件中的工期、質量、安全目標等要求編制施工技術方案，使建設單位各項要求均得到有效保障；計原則編制施工技術方案，滿足設計標準和要求；遵循“安全第一、預防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等監理，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。二、編制目的指導、規范承臺、橋墩作業施工。三、編制范圍承臺、橋墩施工。四、工程概況普古溝特大橋設計為90m+160m+90m連續剛構橋，起點樁號為K28+624.18，終點樁號為K28+965.00，長350m。普古溝特大橋承臺共有2個，承臺厚度5.013.0×13.0C402778880cm160.5C404-14-1序號部位名稱單位數量備注1承臺混凝土m316902鋼筋t173.93角鋼t14.24冷卻管t4.75橋墩混凝土m343436鋼筋t1007.97角鋼t140.18鋼板t15.4五、施工組織和進度計劃施工組織施工組織機構其責，確保承臺、橋墩的順利施工。投入的人員、設備（1）投入的人員承臺、橋墩施工計劃投入勞動力206人。其中管理人員16人，現場作業人1905-1序號崗位人數職責1施工現場負責人1負責現場施工管理、協調2現場技術負責人1對現場施工技術把關，負責現場技術管理3專職質量檢查員2負責現場施工質量控制4專職安全員3負責現場施工安全管理、保障工作5試驗人員2負責現場具體試驗工作6技術人員2負責現場具體技術工作7測量員3負責現場具體測量工作8物資員2負責現場具體物資材料收、發工作5-2序號工種（人）序號工種人數（人）1吊車司機29電焊工182塔吊司機410模板工303挖掘機司機111混凝土工254裝載機司機212架子工155攪拌站人員2013普工206電工214機械工57起重工415輸送泵司機28鋼筋工40合計190（2）投入的設備備的配置，施工機械配置表見下表。5-3序號設備名稱數量性能備注1JS10001良好2JS7502良好3混凝土運輸車5良好4混凝土泵車2良好5251良好6風鎬9良好7挖機1良好8裝載機2良好9塔吊2良好10電梯2良好11插入式振搗器20良好12平板振搗器8良好13發電機1良好14無齒鋸2良好15鋼筋切割機6良好16鋼筋彎曲機6良好17鋼筋調直機4良好18電焊機18良好19鋼筋直螺紋滾絲機2良好20木工臺鋸1臺良好214kw水泵4臺良好227．5kw水泵2臺良好233kw水泵4臺良好241.5kw水泵8臺良好臨建工程寬、50cm5-1。5-1用地下埋設管道的方式向使用現場抽水。300m，300KVA源。施工進度計劃承臺施工計劃20-201551冷卻管安裝及試驗：201552-20155457混凝土澆筑：201558-20155952315-2015526冷卻管安裝及試驗：2015527-201552962混凝土澆筑：201563-201564養生及注漿：201565-2015618橋墩施工計劃1#、2#橋墩施工計劃開工時間：201561020151006118六、承臺、橋墩施工方案承臺施工方案承臺施工工藝頂層鋼筋安裝頂層鋼筋安裝砼配合比設計砼配合比設計模板制作（整修）模板制作（整修） 6-1基坑開挖按照設計圖紙中技術參數進行放坡開挖。基坑底挖溝槽排水，基坑頂邊緣設截水溝或土埂，防止積水流入基坑。進行觸探試驗，如地基承載力不滿足要求，則需對坑底進行換填；如滿足要求，則整平坑底并澆筑墊層。按監理工程師批準的《高邊坡開挖防護施工專項方案》進行邊坡防護。樁頭鑿毛程是否滿足設計高程。鋼筋工程按設計調整樁頭鋼筋成喇叭形式，并綁扎螺旋箍筋。（GB/T1499.3-2010）D53cm。層鋼筋焊接時搭接平順。層鋼筋下沉。墩柱預埋鋼筋要與頂層鋼筋焊接固定，調整頂層鋼筋位置。頂層鋼筋可在四周預留幾根不綁扎焊接，以便砼施工時進入承臺里面。52mN1、N2焊連接，嚴格控制焊接質量并注意錯開接頭位置；N5箍；N6N1、N2、N1N2’10d，雙面焊不5d，搭接部位的兩個預彎頭必須緊緊靠在一起不能扭曲，上下鋼筋必須同承臺鋼筋位置沖突時，可適量調整承臺鋼筋，但必須保證橋墩鋼筋順直。安裝承臺鋼筋時，須將冷卻水管一同安裝，冷卻管采用具有一定強度的48mm3.5mm50cm，當冷卻管與鋼筋相碰時，冷卻管可（6-26-3程中出現冷卻管漏水或串漿堵塞現象。6-2（180）圖6-3承臺冷卻管??面布置圖鐓粗直螺紋鋼筋加工b.操作人員必須嚴格執行操作規程及安全守則，禁止超負荷作業。抽查鋼筋端面平整度，是否有彎曲。抽查凹凸模的配合間隙應在0.4－0.8之間。脫模后的鋼筋端面尺寸達到規定要求：端頭與鋼筋同心度應＜0.3—1米，端頭缺圓的圓周＜l／3、缺角＜3×1.5°，端頭缺損(中部、根部)圓周＜1/3、缺口＜5×1°。鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向表面裂縫。否則，應切去鐓粗端頭，重新鐓粗，不允許將帶有不合格鐓粗鋼筋進行二次鐓粗。最后切斷總電源。鋼筋端頭套絲加工套絲專業人員必須進行專業培訓，合格的才能上崗操作。3到位。倒退反轉，回退結束后，再閉合刀具。按照鋼筋直徑大小選擇走刀次數，12—32mm32mm刀。松開軋頭取出鋼筋，每個鋼筋端頭直螺紋應用環規檢查，并用護套保護。f.l234到規定的牙數，并使兩個端頭于套簡中央位置頂緊。模板工程承臺模板采用1*4m、2*4m和0.5*2m三種型號的平模板。安裝側模板時，支撐牢固，應防止模板在澆筑混凝土時產生移位。模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等應符合設計要求且連接應牢固。集中堆放。首先用砂漿將墊層底調平，模板底角采用在外側打設錨筋固定，模板采1.5m，采用φ1230cmφ20mmPVC套在拉桿外面，方便拆模后拉桿處理，模板外側采用鋼管或方木進行支撐。模板縫隙間采用貼雙面膠防止漏漿，要求模板接縫嚴密，特別是承臺四角處。模板采用吊車安裝，螺栓采用φ22mm高強螺栓。混凝土澆筑材料控制與儲備水泥（JTGE30）的規定。細骨料路工程集料試驗規程》(JTGE42)的規定。粗骨料合現行行業標準《公路工程集料試驗規程》(JTGE42)的規定。外加劑檢驗合格證明。摻合料粉狀材料混淆。材料儲備42800m3；1400m3；1400m33完全能滿足承臺混凝土澆筑。混凝土拌制1.5min，拌和要均勻，顏色一致，且不得有離析和泌水現象。拌和后需檢測混凝土坍落度(120mm-160mm)，并觀察混凝土拌合物粘聚性和保水性。混凝土的運輸解，3412℃40當混凝土運至澆筑現場后發生離析、嚴重泌水或落度不符合要求時，應保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。混凝土澆筑方法混凝土拌合物進場后應及時進行拌和物基本特性的驗收，如：混凝土配處置。現場應指定專人對混凝土的出站時間、入場時間、開始澆筑及持續時間等各時間段進行記錄。90m3/h)進行澆筑。承臺混凝土采取分兩次澆筑，2.5m30cm。自澆筑砼時冷卻水管即通入冷水。針對承臺混凝土澆筑，每層混凝土共51m3,1JS1000(生產能力35m3/h)2JS75040m6h，所以混凝土初凝時間滿足混凝土澆筑要求。混凝土澆筑時自由下落高度不超過2m，當超過2m時，應采取加長溜槽或串筒的方法；采用自制的刨鋤，將混凝土攤鋪平，然后進行振搗工作。混凝土振搗應由專職操作工進行，操作工應經過培訓。振搗時宜采用501.5400mm～5OOmm)。振搗0.5管件。構和影響混凝土強度。護。混凝土表面及施工縫的處理混凝土澆筑時應及時排除泌水，泌水排除可采取引流法。時恢復收縮裂縫，避免產生永久裂縫，注意宜晚不宜早。漿，使混凝土較為均勻。石子漿應振搗密實，并進行表面處理。4）當混凝土初凝后，采用人工鑿毛，將混凝土表面浮漿、不密實、松散的10～20mm1:2泥砂漿。混凝土養護1）混凝土養護在混凝土表面壓實后進行。承臺混凝土養護方法以保溫、保濕為主，待混凝土終凝后??15cm～30cm（15cm～30cm用冷卻管出水口排出的熱水。承臺混凝土養護時間應不得少于14d。5℃~10℃，承臺從澆筑起到澆筑完砼后，半月內不間斷注水。所用水不宜??即循環使用，以控制水溫。度計測溫。3d2h4d～7d4h6h一次，每次測溫均應做好記錄。測溫指標包括:大氣溫度、混凝土表面溫度、混1℃/d～3℃/d6）20℃，應及時采取相應措施，如：加強保溫等，及時調整混凝土內外溫差。撤除保溫層時混凝土表面與大氣溫差不應大于25℃。。砼溫度裂縫分析及控制措施溫度裂縫理論分析水泥水化熱產生大體積砼的內外溫差由于水泥的水化熱作用，砼澆注后要經歷升溫期、降溫期、溫度穩定期3個生裂縫的根本原因。外界環境溫度的影響砼原材溫度就高，入模砼的溫度就越高。當外界氣溫下降時，澆注后砼的表面氣溫急劇下降，但其內部溫度無法散熱，造成砼表面溫度和內部溫度的溫度梯度線增大，從而產生溫度應力造成砼表面的開裂。內部約束條件的影響應力時就會出現裂縫。砼的收縮、徐變點：(一)砼中80%的游離水分要蒸發，形成砼的毛細空隙，體積發生變形。(二)熱膨脹的砼冷卻后要收縮。(三)砼的組成成分和配合比、施工工藝等。要能將降低內外溫差這個問題就能從根本上控制砼的宏觀裂縫。砼溫度控制措施25℃以內，盡量降低砼內部溫度的升降速率。砼配合比的設計到緩凝、增加和易性、減少水泥用量、減少拌和用水，降低水灰比。7%，減少砼的干縮，增強砼的收縮\徐變的能力。降低砼的入模溫度2～3縮短砼運輸距離，減少砼入模前砼的吸熱量。承臺混凝土的測溫混凝土的養護采取措施提供依據，確保承臺混凝土不產生裂縫。測溫方法壁鋼管慢慢送到底部，即可讀出所需溫度值。測溫點的布置溫度監測點的布置范圍以承臺平面圖對稱軸線的半條軸線為測溫區，在測溫區內溫度測點呈平面布置。在承臺平面半條對稱軸線上設7處溫度監測點。沿承臺厚度方向，每一點位的測點數量為6個。承臺的外表溫度，應以承臺混凝土外表面以內50mm處的溫度為準。承臺底表面的溫度，應以承臺底表面以上50mm處的溫度為準。測溫鋼管的預埋編號懸掛相應編號表示，測溫管預埋詳見（6-4。6-4測溫制度量意識，并配備專用表格，便于記錄和管理，混凝土終凝后開始測溫，3d25℃25℃，或砼溫度下降太（2.0℃∕ｄ20℃以內時，方可拆除保溫材料及設施。水池布設每個承臺附近布設1個7m3的水池(尺寸為2.5m×2m×1.5m)作為承臺混凝土降8m3水車運送。大體積混凝土熱工計算大體積混凝土的溫控計算相關資料配合比及材料C：S：G：F：A：W=1：1.97：2.72：0.18：0.01：0.43材料：每??方混凝土含P.O42.5水泥389Kg、曲入溝產河砂767Kg、昆地5～16mm連續級配碎石423Kg、昆地16～31.5mm連續級配碎石635Kg、粉煤灰69kg、減水劑4.58Kg、拌合水167Kg。氣象資料年平均氣溫7.1℃，極端最高氣溫為35.9℃，極端最低氣溫為-15.9℃。混凝土拌和方式采用自動配料機送料，拌和站集中拌和，混凝土泵輸送混凝土至模內。承臺混凝土的溫控計算混凝土最高水化熱溫度及3d、7d的水化熱絕熱溫度C=389Kg/m3；水化熱Q=377J/Kg，混凝土比熱c=0.97J/Kg.k，混凝土密度=2450Kg/m3承臺混凝土最高水化熱絕熱升溫：T(t)=WQ/Cρ(1-e-mt)T(t)—tW-m3混凝土的膠凝材料用量（kg/m3；Q-377(KJ/kg)C-0.97［KJ/（kg.k；ρ-e—2.718；，0.3～0.5(d-1)；t-混凝土齡期(d)；T（t）-混凝土澆筑體的里表溫差(℃)。Tmax=CQ/Cρ=(389377)/（0.972450）=61.71℃1）3d的絕熱溫升T（3）=61.71（1-e-0.3×3）=36.62℃T（3）=36.62-0=36.62℃2）7d的絕熱溫升T（7）=61.71（1-e-0.3×7）=54.15℃T（7）=54.15-36.62=17.53℃承臺混凝土各齡期收縮變形值計算····式中：為標準狀態下的最終收縮變形值；為水泥品種修正系數；為水泥細(cm-1),為構件截面周長(L)與截面面為鋼筋和混凝土的彈性模量(MPa),Aa、Ab分別為鋼筋和混凝土的截面積(mm2)；為減水劑的修正系數；為粉煤灰摻量修正系數；為礦粉摻量的修正系數。=1.0，=1.0，=1.21，=1.2，=1.09（3d，=1（7d，=1.1，=1，=0.68，=1.3，=0.89，=1。則有：=1.01.01.211.21.09(1)1.11.00.681.30.891=1.37(1.26)1）3d的收縮變形值=3.2410-4=0.13110-42）7d的收縮變形值=3.2410-4=0.27610-4承臺混凝土各齡期收縮變形換算成當量溫差1）3d齡期℃2）7d齡期℃承臺混凝土各齡期內外溫差計算假設入模溫度：T0=20℃，施工時環境溫度：Th=15℃1）3d齡期=T0+2/3T(3)+Ty(3)-Th=20+2/336.62+1.31-15=30.72℃2）7d齡期=T0+2/3T(7)+Ty(7)-Th=20+2/354.15+2.76-15=43.86℃的方法。冷卻管的布置及混凝土的降溫計算水的特性參數：水的比熱：c水=4.2103J/Kg℃；水的密度水=1.0103Kg/m3；冷卻管的外徑：D=48mm承臺混凝土冷卻管的布置形式橋墩承臺混凝土埋設冷卻管，上下冷卻管相臨間距為1.2m，左右冷卻管相鄰間距為1.2m；共計4層。分別設置4個進水口、8個出水口。橋墩承臺混凝土體積（除去冷卻管后）橋墩承臺混凝土：體積V=13135-3.14(0.048/2)2608=843.9m3式中：—冷卻管中水的流量—冷卻管通水時間—水的密度—進出水口處的溫差—水的比熱—混凝土的體積—混凝土的密度1）3d齡期（按t=2d計算橋墩承臺混凝土：℃2）7d（按t=4d計算橋墩承臺混凝土：℃橋墩承臺混凝土：1）3d齡期30.72-20.10/2=20.67℃（安全系數為2.0）2）7d齡期43.86-40.21/2=23.76℃（安全系數為2.0）結論及建議結論計算表明：混凝土中埋設冷卻管后內外溫差均小于25℃，滿足《公路橋涵施（JTG/TF50-2011）中的規定。建議粗骨料進行噴水和護蓋，施工現場設置遮陽設施，搭設彩條布棚。承臺混凝土冷卻管按間隔1.2m埋設，上下左右冷卻管相臨間距嚴格控制在1.2米以內，嚴格觀察入水口和出水口的水溫差，根據水溫差，及時調整泵水速土體內的熱量，本計算表明，此方法使大體積混凝土體內的溫度降低4-6℃。澆注混凝土時，采用分層澆注，控制混凝土在澆注過程中均勻上升，避免混凝土拌和物局部堆積過大，混凝土的分層厚度控制在20-30cm。澆注混凝土后，搭設遮陽布棚，避免陽光爆曬混凝土表面。混凝土表面減少混凝土內外溫差。澆注混凝土后，每2小時測量混凝土表面的溫度和冷卻管的出水溫度，及時調整養護措施。混凝土泵輸出量和所需攪拌運輸車數量計算倉面設計混凝土采用分層澆筑，每層30cm，在2小時內澆筑完成。確定混凝土泵數量13×13×0.3=50.7m3每小時混凝土輸出量Q=50.7/2=25.35m3/h混凝土泵的實際平均輸出量Q1=Qmax×a×η式中：Q1-每臺混凝土泵的實際平均輸出量(m3/h)；每臺混凝土泵的最大輸出量(m3/h)；a-配管條件系數，可取0.8～0.9；η-作業效率，可取0.5～0.7。Q1=90×0.85×0.6=43.2m3/h配置1臺車載式混凝土輸送泵實際平均輸出量Q2=1×Q1=43.2m3/h>Q=25.35m3/h滿足施工要求。確定混凝土運輸車臺數混凝土運輸車容量為10m38m3計算配置3臺10m3混凝土運輸車每小時混凝土運輸量Q=25.35m3每小時需混凝土運輸車運送次數：N=Q/8=4混凝土往返運距最大為3km，平均時速20km/h。混凝土運輸車往返一次所需運輸時間約為10min，攪拌機出料(8m3混凝土)凝土運輸車往返一次(自攪拌機出料至運輸車返回拌和站)共需要45min。每臺混凝土運輸車每小時運送車次約為1.3次。415橋墩施工方案高墩施工方案設計研究2.0m。模板總制作4.0m、6.00m2克服了滑模施工的不足。橋墩施工工藝步驟土養生及埋設預埋件等項工作。施工工藝流程圖見下圖。圖6-5施工工藝流程圖橋墩施工方法空心墩采用翻模法施工，采用塔吊進行模板拼裝和鋼筋吊運，泵送砼入模。4m62000mm1420mm1220mm，由∠75×75×5mm和平板組成，支架固定在中層模板支架底部、上部支撐著平臺的縱、橫梁。混凝土面鑿毛2.5MPa10MPa測量控制控制標準剛構橋超高墩施工控制標準在現有施工規范中沒有明確規定，參照斜拉橋、懸索橋驗收允許偏差標準：斷面尺寸±20mm、傾斜度為墩高的1/3000且不大于20mm。實際施工測量控制標準：斷面尺寸±5mm，矩形截面4個角點的縱橫偏差值10mm。控制網的布設網，并與原控制網聯測構成閉合網。誤，誤差標準控制在△x≤2mm、△y≤2mm。橋墩中心定位測量采用三維坐標控制法。每個橋墩施工前，先由項目部測量班用全站儀進行中心行測量。橋墩高程測量20（在鋼尺底部懸掛10Kg20測量必須采用往返測量，有校核條件。橋墩垂直度測量墩身垂直度測量采用垂球測量法配合全站儀進行測量。利用垂球對每個墩的垂直度。全站儀檢查模板方法410mm。測量注意事項和采取措施7：00-9：005：00-6：30力振搗而偏移。脹。這樣可以在不受時間段的影響下完成控制測量。④使用全站儀檢查模板時，應盡量使用固定的控制點，不得更換，始終用相同控制點進行測量。定期對控制點進行復核。鋼筋加工及安裝鋼筋加工在鋼筋棚內進行，加工好的鋼筋分類堆放并掛好標簽，以防誤用。鋼筋運至現場綁扎。鋼筋調直采用調直機，粗鋼筋切斷采用鋼筋切斷機。鋼筋下料時，技術人員應詳細查看圖紙，與相鄰部位的有關鋼筋圖紙組合細交底，以免下料錯誤。鋼筋綁扎完后，及時按圖紙數量及尺寸安裝就位各種預埋件。對有彎鉤彎起的鋼筋，應按有關公式計算出下料長度，并在鋼筋上畫出標6-1彎曲部位彎曲角度鋼筋種類彎曲直徑平直部位長度備注末端彎鉤180°I≥2.5d≥３dｄ為鋼筋直徑135°HBR335Φ8～25≥4d≥5dHBR400Φ8～25≥5d90°HBR335Φ8～25≥4d≥5dHBR400Φ8～25≥5d中間彎鉤90°以下各類≥20d墩身設勁性骨架，墩身在承臺施工完成后，即按照設計圖紙對墩身的位置L100×100×10、L75×75×7、A3（δ10mm件與節點板的連接焊縫為三面焊，保證焊接質量。715φ1220×20，間距20cm。橋墩墩身外側四周從上到下設置φ5冷軋帶肋防裂鋼筋網，防裂鋼筋網間距7×7cm,防裂鋼筋網至墩柱外表面凈保護層為2cm。防裂鋼筋網片之間的接長采20cm。與箍筋交叉處采用等強度點焊方式連接閉合。鐓粗直螺紋鋼筋加工、連接及檢驗①鋼筋端面平頭、就位直，端頭無彎曲、馬蹄狀。夾持鋼筋，利用滾絲機上的設備臺鉗夾持鋼筋，夾持時要注意：設備必須停選用相應的限位擋鐵，不得亂用。面對滾絲頭方向，滾絲頭順時針方向旋轉為反轉，用于加工反絲螺紋；滾絲應由廠家駐場人員進行調整，嚴禁混用。剝肋滾軋螺紋加工絲頭前，按鋼筋規格所需的調試棒調整好滾絲頭內孔最小尺寸。按鋼筋1/2+（1～2）p。加工絲頭時，采用水溶性切削夜，嚴禁用機油做切削液或不加切削液。當氣出水口未出水時不可進行加工。操作前應對設備進行試運行，一切正常后方可開始操作。剝肋滾軋直螺紋工藝時，使用鋼筋剝肋滾絲機，先剝肋，后滾絲。在臺鉗夾5～10s、滾絲頭自行前進時，??即夾緊。若在滾軋螺紋過??即將面板開關關閉，使設備停止轉動，然后按下點動按鈕（紅色，使滾絲頭退出鋼筋，并??即處理。公差為（1～2）P。絲頭外觀質量檢驗每加工完一個絲頭，操作工人均需及時檢查鋼筋絲頭的外觀質量，檢查牙型是否飽滿、無斷牙、禿牙缺陷。帶帽保護用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒將鋼筋絲頭進行保護，防止螺紋生銹、磕碰或被污物污染。絲頭質量檢驗項目絲頭加工現場檢驗項目、方法及要求見下表。對自檢合格的絲頭進行抽樣檢驗。6-2序號檢驗項目量具名稱檢驗要求1螺紋牙形目測、卡尺大徑低于中徑的不完整絲扣累計長度不得超過兩個螺紋周長2絲頭長度卡尺或專用量規為螺距）3螺紋直徑通端螺紋環規能順利旋入螺紋并達到旋合深度止端螺紋環規3P②存放待用按規格型號及類型進行分類碼放，要墊起覆蓋。③鋼筋、套筒就位將絲頭檢查合格的鋼筋搬運至待連接處。連接鋼筋時，套筒規格與鋼筋規格必須一致，鋼筋與套筒應先試套，套筒和鋼筋的絲扣應干凈、完好無損。④接頭擰緊接頭現場連接，將鋼筋絲頭旋入連接套另一端，檢查兩鋼筋絲頭劃痕在連接1P（P，而后用扳手旋緊，使兩鋼筋頂死。⑤作標記對已經擰緊的接頭作標記，與未擰緊的接頭區分開。⑥施工檢驗對施工完的接頭進行質量檢驗。施工墩身鋼筋時主要按以下幾點控制:①鋼筋下料時，切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲。500mm，d）同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋,其接頭的截面50%。③接頭連接時用管鉗扳手扭緊，使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊。④絲頭加工現場檢驗及套筒出廠檢驗應合格，所用的套筒必須干凈無損，并確保邊連接邊取用套筒。⑤力矩扳手是連接鋼筋和檢驗接頭連接質量的定量工具，可確保鋼筋連接質0⑥連接鋼筋時，應先將鋼筋對準軸線后擰入螺紋套筒，嚴禁鋼筋在螺紋套筒外就采用扳手連接，以免損壞接頭絲扣。泄水孔、通氣孔安裝橋后每孔均通暢。監測儀器埋設根據設計要求在墩身埋設監測儀器，儀器埋設及監測由有資質的監控單位進行（我單位已選好監控單位，該工作由監測單位負責）模板安裝模板支架作為施工人員通行平臺。先用砂漿調平承臺頂面，周圍填充模板底22mm2.00直平面上，確保接縫緊密、不漏漿，符合結構尺寸、線型及外形的要求。1.5翻開至墩頂實心段底模設計起點高程時,暫停施工。在內外側模板上安裝封閉段PVC在墩身內不再取出。橋墩每個墩模板各一套，共二套。6-3序號項目允許偏(mm)檢驗方法1軸線位置基礎1522表面平整度52m33高程基礎±20測量4模板的側向彎曲h/1500拉線尺量5兩模板內側寬度+10；536相鄰兩板表面高低差2尺量塔吊設置本橋橋墩的高度為77m，施工時考慮分別在1#、2#橋墩墩身處設置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運送鋼筋。上下安全通道的設置工和檢查人員上下行走、安全便捷。鋼筋保護層厚度控制①嚴格按照圖紙及規范要求安裝墊塊，保證保護層厚度。②確保墊塊的厚度和強度。③做好班組的技術交底，對墊塊的使用提出明確的要求。④在澆筑混凝土時避免振搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。⑤在施工過程中要隨時進行檢查，缺失的墊塊及時補上。模板安裝注意事項安裝模板前首先刷好脫模劑，并檢查模板是否變形。模板安裝完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節點連接及縱橫向穩定性的可能時，應及時糾正。安裝完畢后應報給技術員進行自檢，自檢合格后再報監理工程師檢查，監理工程師檢查通過后方可進行下一步施工。砼澆筑材料控制與儲備水泥（JTGE30）的規定。細骨料路工程集料試驗規程》(JTGE42)的規定。粗骨料合現行行業標準《公路工程集料試驗規程》(JTGE42)的規定。外加劑檢驗合格證明。摻合料粉狀材料混淆。混凝土拌制色一致，且不得有離析和泌水現象。拌和后需檢測混凝土坍落度(120mm-160mm)，并觀察混凝土拌合物粘聚性和保水性。混凝土的運輸采用10m3混凝土運輸車(有攪拌設施)進行運輸。當混凝土運至澆筑現場后發生離析、嚴重泌水或落度不符合要求時，應進持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。混凝土澆筑方法1）澆筑混凝土前對模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如項性能指標的檢測。1.5徐徐提出振搗棒；應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止。達到密實標準時混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦泛漿。砼采用集中拌和，砼運輸車運輸。拌和中嚴格控制原材料計量，并對砼坍2m離析現象。（見下表過振，保證砼密實。6-4振搗方法澆筑層厚度（mm）用插入式振搗器300用表面振動器無筋或配筋稀疏時250配筋較密時250人工搗實無筋或配筋稀疏時200配筋較密時150模板拆除模板拆除注意事項模板工程要由專職工程師負責技術交底、指導和檢查。模板安裝前應對模板涂脫模劑。模板拆卸要取得工程師的同意，拆卸時不得損傷砼表面。拆卸后的模板要堆放在指定的場地上并及時予以修整待用。模板翻升操作流程在第二節段模板內外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃,拆除第一節段內節段內外圍帶,用塔式起重機吊運至第三節段混凝土頂面平臺上。將第一節段拆下的第四節段需要的模板吊運到第三節段混凝土頂面。清理模板,并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節段模板,吊運到第三節段混凝土頂面。清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節段模板,然后按第一節段的安裝次序安裝其余部分。操作要點設有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。上，將模板與周圍模板聯接。6-5砼養護份以及塑料膜無破損、無透氣，養護期14天。空心墩質量控制項目6-5項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1在合格標準內按《砼抗壓強度評定》檢查32斷面尺寸（mm）±20323（mm）0.3％H20吊垂線或經緯儀：測量2點24頂面高程（mm）±10325軸線偏位（mm）102點26節段間錯臺（mm）5417（mm）52m20m2118預埋件位置（mm）符合設計規定尺量：每件1接縫處理提高??模精度，采用玻璃膠或橡膠皮處理接縫，保證接縫嚴密。水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，在在??模前清掃干凈即可。施工縫處水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱砼層必須鑿除，用水沖凈、濕潤，但不得有積水。澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預埋防漏漿。拆模后及時修復接縫處表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。墩身施工質量通病及預防措施跑模現象：個傾斜，底面下垂或下撓。嚴重時，側模、端模崩坍。危害：原因分析：成模板移位。側模、底模移位；壓力，而使釘子被拔出。、未采用對拉螺栓來承受混凝土對模板的側壓力，或因對拉螺栓直徑太小，被混凝土側壓力拉斷。預防措施：對拉螺栓直徑采用φ22，墻身中間用穿墻螺栓拉緊，以承擔混凝上60～150cm。澆注混凝土時，派專人隨時檢查模板支撐情況，并進行加固。漏漿現象：危害：產生蜂窩、露筋等。原因分析：定型組合鋼模板拼縫因模板損傷而過寬。定型組合鋼模板與木模板間由于連接不好而漏漿。漿治理方法：對于拼縫過寬的定型組合鋼模板之間，側模與底模相接處，采用夾墊薄泡U條帶，并通過水準儀校正水平。鋼、木模接縫處，用長木螺釘將鋼模邊肋與木模緊密相接，必要時可墊夾薄泡沫片。端模及截面尺寸改變處，加設對拉螺栓拉緊，必要時加設??柱、拉桿以加固，防止脹模跑漿。預埋件、預留孔的移位或遺漏現象：危害：原因分析：圖紙審看不細，交底時漏交代，支模時漏放。此問題在定型組合鋼模板中最突出。預防措施：加強圖紙的會審及技術交底的復核及檢查。定或綁扎固定。混凝土層隙或夾渣現象：成渣狀，用硬物可清下，稱為夾渣。危害：土結構的耐久性。原因分析：未留清渣口排出，使殘渣留在混凝土中。預防措施：閉。墩身施工外觀質量控制混凝土外觀質量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。氣孔大，振動時間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。解決辦法：嚴格控制坍落度和水灰比；摻加減水劑，減小用水量；使用清洗潔凈、表面光滑的模板；使用粘度較小的脫模劑；適當減小振動間距及延長振動時間；振搗時用槌輕敲模板，幫助氣泡逸出。蜂窩麻面的空隙。解決辦法：選配合適的混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮；確保模板拼裝嚴密、無縫隙，防止漏漿；加強振搗，專人負責。冷縫無法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現的色差現象。解決辦法：控制混凝土的拌制能力及澆筑時間；摻加緩凝劑；改善澆筑工藝，以確保分層澆筑的間斷時間小于前層混凝土的初凝或重塑時間。水波紋度，往往會出現水波紋現象。解決辦法：嚴格控制混凝土坍落度，對坍落度不符合要求的堅決禁止入模；振搗時必須將振動棒透入到下層混凝土5～10cm；防止欠振或過振。七、季節性施工措施冬季施工措施低于+5℃環境中的施工質量。混凝土施工混凝土的配制混凝土的配制宜優先選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不宜低于42.5,0.5。混凝土的攪拌況可在拌合用水的水池內放入一較大功率的電熱水器，每次灌注混凝土，提前往6KW5℃。在對拌合水加熱時，拌合水的最高溫度不得超過下表的規定：表7-1拌合水及骨料的最高溫度（0c）項目拌合水骨料強度等級小于52.5的普通硅酸鹽水泥8060強度等級等于及大于52.5的普通硅酸鹽水泥6040倒，以免發生假凝現象。90s,現根據實120s2min。7-2攪拌機類別攪拌機容量混凝土坍落度<3030～70>70混凝土最短攪拌時間（min）自落式≤4002.01.51.0≤8002.52.01.5≤1200—2.51.5強制式≤4001.51.01.0≤15002.51.51.5凝土的配合比和坍落度。混凝土的運輸和澆筑間。混凝土的養護根據《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2011的有關規定，冬季施工期間，??即將事先準備好的電熱蒸氣爐放入棚內，及模板上灑水，以確保棚內保持一定的濕度。在對混凝土進行覆蓋加熱養護時，混凝土的升、降溫速度不得超過《公路橋涵施工技術規范》的下表規定：表7-3加熱養護混凝土的升、降溫速度（0c/h）表面系數升溫速度降溫速度≥61510＜6105混凝土試件表構件本身的強度。因此應多制試件，分別置于各不利部位進行同條件養生。鋼筋工程施工和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。冬期電弧焊接時，有防雪、防風及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁??即接觸冰雪。4mm，0.7d，8mm。當環境溫度低于-5℃情況下，對鋼筋的對焊時，焊工必須有合格上崗全部接頭的外觀質量進行自檢。200在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不后，可提交二次驗收。在施焊過程中注意事項：5%，應適當提高變壓器級8%以下，則應停止焊接，以確保質符合要求。際焊接。矯直，對不符要求的接觸部位應切除。雨季施工措施建設完備的排水系統，保證雨季施工時及時將場地內積水排出施工場地。在骨料的存放區、鋼筋加工制作存放區及混凝土攪拌站料斗上安裝遮雨棚，保證材料的質量。在混凝土的澆筑過程中，如遇大雨，則用棚布將結構物蓋住，確保混凝土質量。與當地氣象部門保持聯系，做好近期天氣預報接收工作，提前做好防雨準備，并根據氣候變化短期調整施工計劃，以適應施工需要。對物資材料和設備庫房、電工房、配電箱柜等進行防雨設施檢查，對破損、缺失的及時進行修建和補充。八、主要保證措施工期保證措施科學配置資源，開展專業化施工為了確保工期，在隊伍組織上，我們將抽調善打硬戰的專業化大體積混凝泵、混凝土運輸車等施工機械設備。加強網絡計劃控制，實現目標管理應用網絡技術和先進的項目管理軟件系統，對工程的重點、難點和控制工度。目標管理是工期管理的重要手段，根據本工程的特點，抓住關鍵線路，分落空。科學組織安排，加強協作溝通工現場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。加強人員配置，發揮人才優勢人員配置上將抽調具有豐富的大體積混凝土施工經驗的技術和管理人員，從施工管理到施工過程都按照最高水平配置，構成技術密集型施工隊伍。加強設備管理，保持最高工效對上場的所有機械設備都建??健全檔案，做好機械設備的統計工作，定期保證工程的正常使用。對施工進度進行科學監控，實時優化進度監控的原則在確保安全、質量的前提下，確保的目標工期。對施工全過程進行進度監進度監控的方法施工進度采用如下監控方法：投資指標監控法、形象進度監控法、單項進對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監測。建??進度管理激勵制度，促進進度平衡工高潮，加快施工進度的效果。依靠科技進步，提高施工效率技術為工期保駕護航。質量保證措施原材料質量保證措施在合格倉內。嚴禁將不合格的原材料存放在合格倉內；所有進場原材料必須分倉存放。措施。現場質量簽認制度質量保證體系工序交接檢驗制度，并將質量管理與內部經濟效益掛鉤。現場質量控制建??嚴格的以各工班長、現場技術員、質檢員的三級質檢體系。每工班設的思想觀念，正確理解質量與工期效益的關系。技術人員要認真學習各項技術規范，熟悉技術質量標準及施工要求，提高技術指導質量，保證技術交底準確無誤。范要求。嚴禁不合格工序轉入下一工序。施工中嚴格按規范施工，不偷工減料，不采用未經檢驗或檢驗不合格的材料，不違規施工。承臺混凝土施工前對施工人員進行一次專門的技術交底，增強操作人員的責任心，提高操作人員的質量意識。施工人員及管理人員均實行“三班制”作業，每班都要有領導值班。用水時，應加冰塊對水進行降溫處理。施工前應與供電部門聯系。為防止施工期間突然停電，在現場備用一臺柴油發電機，為振動棒及照明供電。為防止施工期間下雨，開盤前材料部門備雨披、雨鞋、彩條布，保證下雨時仍能正常工作。28℃時應及時采取對拌合水加冰降溫的措施。施工監測與控制，由于墩高限制，墩都不可能一次澆筑成型，需多次并20m在模板安裝過程中，隨時用該四點檢校模板的安裝偏移情況。△L=L－δ/2△L＞0（一般用垂球吊線用鋼尺實際測量δ中線、標高均符合設計和規范要求每節砼澆注前要進行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。檢查模板平整度，及時整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質量。安全保證措施合理制度保證制定安全教育培訓制度、特殊工種作業人員持證上崗制度。制定安全責任制度。建??嚴格的安全檢查及處理保障體系，重視安全，抓安全促生產。制定安全檢查制度和安全處理制度。在施工中進行全面的安全檢查，按照中。現場施工保證安全用電措施的臨時線路用完要及時拆除。機械安全保證措施施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備況良好后方可運行。車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員”制。機械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養操作規程，并掛牌上墻。塔吊安裝及拆除安全保證措施塔吊的軌道基礎或混凝土基礎必須經過設計驗算，驗收合格后方可使用，基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并與基坑保持一定安全距離。塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程。風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業。塔吊安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按關于電動機和液壓裝置的有關規定執行。塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，4Ω，并應設??避雷裝置。塔吊不得靠近架空輸電線路作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規定。在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合。操作人員作人員應拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯系辦法進行指揮。塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。經企業技術負責人批準，