游三峽心得體會5篇游三峽心得體會篇1

葛州壩過去了，我們都回到了船艙，等待著三峽大壩的到來。

我們等了許久，突然，發(fā)現(xiàn)前面燈火通明，猶如白晝，遠遠地看去，就像是一條長長的火龍，橫跨大江南北。走進一看才知道是一座大橋，橋上有李鵬的親筆提名---西陵長江大橋。聽導游說：西陵長江大橋是四根鐵桿子斜拉而成的，是一座斜拉橋，每一根桿子就是一個億人民幣，四根桿子就要四個億呀。這么一座長江大橋可真是夠貴的。

這時看見船的前方有一排燈，我想：這是到三峽大壩了吧。這時船慢慢地停了下來，船的左側(cè)靠在江面上立著的幾根水泥柱子邊上，這是為了固定船只，在江面上不會亂跑。船在這里等待著進船閘。等呀等呀，看著其它的船只都在往船閘里面開，我非常著急，可是又沒辦法。等到快11點了，我們的船終于開動了，它慢慢地開進了船閘。導游跟我們說：葛州壩是單向船閘，來回都要從一個船閘里走，上水的船要等對面下水的船過來后才能過船閘。但是三峽大壩的船閘是有兩個，一個上水，一個下水，各走各的，不需要等待。葛州壩是一級船閘，三峽大壩是五級船閘，因為三峽大壩上游的水位有135米深，落差很大，要是設計成一級船閘，那么水壓太大，船閘承受不了。因此要過三峽大壩的五級船閘大約需要3-4小時。我們的船進船閘后又等了一會，進來了一艘貨船，我看見貨船上的船員把繩子栓在了船閘壁上的鐵桿子上。過一會，閘門關閉了，開始蓄水了。船閘里共有客貨船七艘。由于船閘太大，蓄水時間要長些，因此顯得蓄水速度比葛州壩的慢很多。等了好一會兒，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的閘門打開了，船閘里的七艘船排著整齊的隊伍，慢慢地挪入第二級船閘。當時都已是12點了，我堅持不住了，上下眼皮直打架，沒辦法，只得回船艙睡覺去了。

游三峽心得體會篇2

第二天我打算去參觀黃河三峽。我聽說過長江三峽，但不知道黃河三峽。我很期待！

只是山路容易暈車，一路上不想說話。終于到了目的地，走錯了路。哎，真辛苦！先坐索道去看看田璇洞。只是通往索道的山路又高又陡，讓我們疲憊不堪。日子不好過。到了索道，我們走到出口，卻別無選擇，只能回去再爬。排隊上纜車，哈，我們吊在空中，有小朋友興奮的尖叫！下面是一條溫柔的河，不夠清新。我們走到另一邊，沿著一條小山路走。兩邊都有洞穴。就時間而言，我們只去了田璇洞，那是一個布滿小鐘乳石的小洞穴。山洞里面溫度很低很冷，我們一會兒也受不了冷！洞外是雙天堂！只是洞內(nèi)光線很暗，路面看不清。山洞里到處都是水，路面只能容納一只腳，很滑，幾個人牽著手才敢走。時不時可以看到待開發(fā)的洞，上面寫著“尚未開發(fā)，不要進入！”說不定會有更大的山洞！只是還沒找到。出了山洞，坐索道回去，去碼頭乘船游覽三峽。又是一條艱難的下坡路，腳趾疼。船上有講師，可以給我們介紹沿途的風景，也可以在甲板上看風景。

有意思的是頭頂高高飄揚的性能。一根細鋼絲連接在河兩邊的山頂上，就在我們的船上方，離水面幾十米。抬頭只能看到大致情況。起初，一個騎獨輪車的人表演了他的駕駛技術(shù)。過了一會兒，一個人騎著摩托車，飛快地踩上了鋼絲。摩托車下面還掛著一個人，不停地來回轉(zhuǎn)動，但摩托車還是穩(wěn)穩(wěn)地奔馳著。當摩托車和獨輪車相遇時，我們擔心該怎么辦。細鋼絲怎么錯開？

摩托車已經(jīng)到了獨輪車前面，才看到摩托車前輪翹得很高，只有后輪在鋼絲上快速的做了個180度的u型轉(zhuǎn)彎，然后返回。路上，司機還在車上做倒立、站立等嚇人的動作。當我們?yōu)樗麄兞骱沟臅r候，我們都在贊美他們。要知道，他們沒有任何安全防護，完全靠勇氣和技術(shù)！真不知道他們是怎么煉制出這么高強度的技能的。

游三峽心得體會篇3

暑假里，媽媽帶我去宜都九鳳谷游玩，我來介紹一下吧!

我們到了九鳳谷后，先走過了一段長滿紫荊花的小道。小道上鋪滿了鵝卵石。紫荊花開了，整條小道被紫荊花遮住了。走完了這段小道后，就開始了一段漫長的爬山之旅。

我走在石頭臺階上，欣賞著沿途的風景。清澈見底的小溪，高大的樹林，還有玉帶似的瀑布，我看見有些樹藤還像麻花一樣纏繞在一起哩!

在路上，我們還走過了幾條“搖搖橋”，忘憂橋、凌波橋、還有比翼橋。當你走在橋上的時候，它就會左右搖擺，所以才叫“搖搖橋。”

我們又走了一段路，快要到山頂了，我已經(jīng)筋疲力盡了。媽媽對我說：“馬上就要到了，再堅持一下!”聽了媽媽的話，我就繼續(xù)堅持爬到了山頂。到了山頂之后，當我看到可愛的小豬和羊駝的時候，我的疲勞全都煙消云散了。這時正好是小動物們的表演時間。我們先看了小狗的表演。最先上演的是“小狗跳繩”。小狗和馴獸師一起跳，馴獸師跳一下，小狗也跳一下，那樣子真滑稽呀!接著就是我最喜歡的“小狗算算術(shù)”。馴獸師請了幾位游客來出幾道簡單的加減法題，讓它去叼帶數(shù)字的卡片。沒想到它全答對了，小狗真聰明呀!最后一個游客出了一個連加連減的題目，這次還真把小狗難住了，嘻嘻!它真有趣兒!

接下來就是“小豬賽跑”了，六位“選手”各就各位，馴獸師請了一位游客來敲鑼，鑼聲一響，小豬們都爭先恐后地跑起來!一號小豬已經(jīng)遙遙領先，就在轉(zhuǎn)第一個彎時，二號小豬又沖上前了，四號小豬還回過頭呆萌地看看敲鑼的人，在拐第二個彎的時候，三號小豬一下子跑到了最前面，贏得了冠軍。這次比賽太精彩了!

欣賞了“小豬賽跑”后，我們就去體驗玻璃橋了。這座橋全部用堅固的鋼化玻璃做成，橋長120米，距離谷底185米。我穿好防滑鞋套，走上玻璃橋，哇!好高啊!我的腿都不由自主哆嗦了，但是我能欣賞到九鳳谷絕美的風景，真是“云上天橋，一覽眾山小!”過橋后，我們便依依不舍下山了!

在回家的路上，我的心還停留在那迷人的九鳳谷中，腦海里浮現(xiàn)的還是那絕美的風景，耳邊還回蕩著小溪流淌的聲音!

游三峽心得體會篇4

今年暑假，我們一家人坐動車去了武漢宜昌，來三峽大壩游玩。

那一天，我們驅(qū)車直奔三峽大壩景區(qū)，沿途風景真的很美！三峽大壩景區(qū)有四個景點：潭子嶺、185號、片巖子、街口紀念公園。景區(qū)的大巴先帶我們?nèi)チ颂惰纤戮皡^(qū)，據(jù)說是因為從遠處看像個倒立的壇子而得名。我們坐室外電梯到了潭柘寺頂，潭柘寺是三峽大壩附近的最高點，俯瞰著雄偉的三峽大壩。還有一本很大的雕版書，介紹了潭柘寺和三峽大壩的施工過程。我們很幸運，正好趕上三峽大壩一發(fā)不可收拾，只看到兩個幾十米的水柱噴涌而出。游客們拿起相機拍照，我們拍了很多照片來記錄這一壯觀的場景。

下了譚子嶺，我們?nèi)チ私亓骷o念公園，這個公園是為了紀念三峽大壩工程截流而建的。我們參觀了景點觀光巴士。我看到三峽大壩修建時有很多勞動人民的雕像，也有很多當時人們使用的工具。其中有一輛巨型叉車站在那里，看起來有兩層樓那么高。叉車的輪胎比一個成年人的身高要高得多。幾十個人可以同時站在巨大的鏟子里。觀光車里的司機告訴我們，這車是美國進口的，花了一百多萬，在當時是天文數(shù)字。我國花了大量的人力、財力和物力修建三峽大壩。三峽水利工程的建成給人們的生活帶來了許多好處，如防洪、航運、發(fā)電、供水、泄洪、灌溉等。

我熱愛長江三峽的美麗和它對人們生活的巨大貢獻。

游三峽心得體會篇5

從周三開始，我們參觀了許多地方，但我最喜歡的是三峽大壩。

在旅行的第三天，我們上了公共汽車。公共汽車不停地行駛，白色的建筑出現(xiàn)在它面前，就像一百堵墻矗立在河中央。白墻很長，連接著河的兩岸；白色的墻很高，從遠處就可以和天空相連。看到了這美麗的風景，我現(xiàn)在迫不及待地想去三峽大壩。

等啊等，終于到了最高點，——坦子嶺。導游阿姨說，在與河流的交界處有一個凸起的地方，原來是一個小島。后來為了建大壩，被炸彈夷為平地，變成了通航明渠，這樣三峽大壩建成時長江水就不會斷流了。接下來，我們?nèi)チ舜髩文Ｐ凸堋Ｎ以谌龒{大壩上看到了一個長長的樓梯狀的門。導游阿姨說是五步鎖。是國內(nèi)最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺。突然聽到另一個導游阿姨說，三峽大壩旁邊有個電梯鎖，專門給松下送船的。我聽了之后仔細找了一下，還是沒找到。導游阿姨看到我這個樣子就過來了。我問：“是這棟高樓嗎？”導游阿姨笑著說：“好啊！”

晚上，我在黃金長江六號郵輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和白天看到的鎖模型一模一樣。我覺得這才是真正的三峽大壩。

我們的船開始穿越大門。首先，船推進了壩內(nèi)最短的船閘，船閘上貼了四個大字“北塢船閘”。船慢慢進入船閘后，我看到一個刻度，上面寫著95米和90米的數(shù)字。我以為是測潮用的。我媽跟我說：“這是水尺。關門后，水應該總是上升到苔蘚覆蓋的位置。船要比秤頂高，這樣才能進二閘。”

正在這時，北武船閘的大門在我們身后緩緩關