淺談隧道施工開挖論文文章：摘要：本文綜述了我國當(dāng)前公路隧道施工中常用的五種開挖方法，結(jié)合國內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對這些方法進(jìn)行了簡要闡述。關(guān)鍵詞：隧道施工；開挖技術(shù)；支護(hù)結(jié)構(gòu)在隧道挖掘與襯砌施工中，圍巖與襯砌的應(yīng)力及變形狀態(tài)難以精確預(yù)測。因此，選擇合適的開挖方法和支護(hù)結(jié)構(gòu)成為隧道施工的核心技術(shù)。隧道工程師需綜合考慮地質(zhì)條件、土層厚度、結(jié)構(gòu)受力特性、施工時(shí)空效應(yīng)以及各工序間的相互作用等因素，以簡化施工流程，提升效率。通常還需評估經(jīng)濟(jì)成本、工期影響，并結(jié)合數(shù)值模擬進(jìn)行全面考量。1.常用開挖方法基于我國當(dāng)前施工實(shí)踐與國外經(jīng)驗(yàn)，以下簡述五種常見的公路隧道開挖方法：1.1全斷面法全斷面法即一次性完成隧道斷面的開挖與支護(hù)襯砌。適用于I至III級整體性良好的圍巖，有時(shí)也可用于IV級圍巖，前提是圍巖在開挖過程中能夠自穩(wěn)。該方法工序簡單，便于組織管理；開挖面積大，可采用深孔爆破，加快進(jìn)度；一次成型，減少對圍巖的干擾；作業(yè)空間充足，利于大型機(jī)械操作。1.2臺階法臺階法又稱半斷面法，將斷面分為兩部分開挖，適用于短期內(nèi)能夠自穩(wěn)的圍巖，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)隧道工程。根據(jù)臺階長度，可分為長臺階法、短臺階法和微臺階法。選擇何種方法，取決于初期支護(hù)自穩(wěn)時(shí)間及上部臺階施工所需空間。對于較差圍巖，主要考慮自穩(wěn)時(shí)間；對于較好圍巖，則考慮施工空間。1.2.1長臺階法。上下斷面相距較遠(yuǎn)，上臺階通常超前50米以上或五倍洞寬。上下臺階可同時(shí)平行作業(yè)，或交替進(jìn)行開挖。適用于I至V級圍巖。1.2.2短臺階法。上下斷面相距較近，上臺階長度小于五倍洞寬且大于1至1.5倍洞寬。適用于II至V級圍巖，是新奧法中的主要方法之一。1.2.3微臺階法。適用于V至VI級圍巖，臺階長度為3至5米。過短不利于鉆眼和拱部噴錨支護(hù)，過長則翻碴困難。需注意工作面穩(wěn)定，必要時(shí)加固支護(hù)。1.3保留核心土法這種方法主要指環(huán)形開挖留核心土法，將斷面分為環(huán)形拱部、上部核心和下部臺階三部分。適用于短距離圍巖變化，施工步驟簡單，能快速提升進(jìn)度；但一次開挖進(jìn)尺較短，頂部空間有限，不利于拱頂部支護(hù)實(shí)施。1.4中隔壁法這種方法將斷面分為兩側(cè)，先開挖一側(cè)，再開挖另一側(cè)，形成閉合單元，有利于圍巖穩(wěn)定。適用于斷面跨度大、地表沉陷要求小的軟弱圍巖淺埋隧道。1.5交叉中隔壁法交叉中隔壁法同樣將斷面分為兩側(cè)，但采用交叉方式進(jìn)行開挖和支護(hù)。適用于軟弱圍巖淺埋的雙線或多線隧道。2.支護(hù)形式分析早期隧道支護(hù)主要采用鋼木構(gòu)件支撐，如木支撐和鋼支撐。木支撐適應(yīng)性差，耐久性和安全性低，現(xiàn)較少使用。鋼支撐承載力大，耐久性好，可作永久支護(hù)，施工簡便安全。現(xiàn)代新奧法以噴錨支護(hù)為主，是一種柔性支護(hù)，允許圍巖有一定變形。現(xiàn)代隧道支護(hù)理論將支護(hù)分為永久支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，兩者并無嚴(yán)格材料和形式區(qū)別，臨時(shí)支護(hù)在永久支護(hù)完成后拆除。臨時(shí)支護(hù)根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況設(shè)置，I、II、III級圍巖先開挖后支護(hù)，IV、V級圍巖邊開挖邊支護(hù)，VI級圍巖先支護(hù)后開挖。永久支護(hù)對隧道至關(guān)重要，結(jié)構(gòu)形式多樣，主要依據(jù)圍