任務3汽車使用性能評價

汽車的主要性能指的是汽車在使用中所表現的性能，這些性能主要有汽車的動力性，經濟性，制動性，操縱穩定性，行駛的平順性，通過性以及排放污染和噪聲，同時汽車群體對環境造成較大的污染消耗大量資源的負面效應如何克服也是努力方向之一。汽車的使用性能１）汽車的動力性；

A：汽車的最高車速。

B：汽車的加速能力。

C：汽車的爬坡能力。２）汽車的燃油經濟性。３）汽車的制動性能。４）汽車的操縱穩定性。５）汽車的行駛平順性。６）汽車的通過性。７）汽車的排放與噪聲。汽車的主要性能指標汽車是一種高效率的運輸工具，而運輸效率在很大程度上取決于汽車的動力性，汽車的動力性可由以下三個指標來衡量:1、汽車的最高車速。2、汽車的加速能力。3、汽車的爬坡能力。一汽車的動力性

最高車速是指車輛額定載荷時，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達到的最高行駛速度。

1、汽車的最高車速

汽車試驗場國內對不同車型的最高車速要求也不同：轎車≥120km/h；輕型車100～120km/h；

載貨汽車80～100km/h；沙漠汽車、農用汽車50km/h。A．80km/hB．100km/hC．120km/hD．140km/hC1-2．國內對不同車型的最高車速要求也不同，轎車要求≥（

）。車型最高車速Km/h原地起步加速時間sPOLO1.6MT18310.9奧迪A62.4AT21611.1寶來1.4TAT2009.7朗逸1.4TMT2009.8途安1.4TAT19011.0英朗1.6LAT18512.3君威2.0AT19711.4銳志2.5SAT2209.0

汽車的加速能力是指汽車從起步開始迅速達到某一車速的能力,目前多以0-100km/h加速所用的時間來衡量。加速時間越短加速能力越強，則汽車的動力性越好。2汽車的加速能力汽車原地起步加速時間指汽車由1擋或2擋起步，以最大的加速度且選擇恰當的換擋時機逐步換至最高擋后，加速到某一預定的距離或車速時所需的時間。（4分）一般可用汽車從靜止加速到400m距離或達100km/h速度所需的時間評價。（2分）2-1．簡述汽車原地起步加速時間的定義以及如何評價?

吉利自由艦

1.3L（M）

14.54秒長安福特福克斯1.8L（M）10.69秒北京現代御祥

2.4L（A）10.50秒一汽豐田銳志

2.5L（A）

8.47秒東風本田CR-V

2.4L（M）

9.86秒凱美瑞 2.4L（A）10.89秒天籟 2.5L（A）

8.77秒邁騰2012款2.0TSI（DSG）8秒一汽大眾A6L

4.2L（A）6.64秒0-100km/h加速時間（秒）法拉利488GTB4.0LV8雙渦輪增壓發動機；492kW；

中置后驅；0-100km/h加速時間僅為3秒邁凱倫675LT0-100km/h加速時間僅為2.9秒

在標準坡度下以最低前進擋所能爬行的最大坡度.貨車和越野車需要在各種路面行駛,要求具有較高的爬坡能力,一般貨車的爬坡度約為30％即16.5度,越野車最大爬坡度可達60％即30度左右,轎車一般在公路上行駛故不強調爬坡能力.

3汽車的爬坡能力試驗場標準坡度試驗場標準坡度1檔汽車爬坡能力是指汽車滿載，在良好路面上用

行駛時所能克服的最大坡度。爬坡度約為30％即16.5度A．加速、爬坡

B．最大載質量C．平順性

D．可靠性

A1-6．表征汽車（

）及能達到最高車速能力是汽車的

動力性。汽車的燃油經濟性是汽車使用性能中車主們最關心的性能,在我國按汽車每行駛100公里所消耗的燃油升數即L/100Km來衡量,其數值越大則經濟性越差,目前廠家提供的油耗數值,由于車主的使用習慣不同,工況不同等原因實際使用油耗均比廠家提供的油耗要高.

二汽車的燃油經濟性NewPolo90Km/h等速油耗（L/100Km） 1.4（MT）4.9 1.6（AT）5.7CADA清華大學汽車系MTAT廠商給定的油耗

24油耗儀及儀表油耗儀非接觸式汽車速度計光學測距儀--顯示器

廠商給定的等速油耗是由專業團隊使用較精準的儀器在特定的條件下而測定的。是一種評價指標，同時告訴你：汽車勻速行駛是最省油的，反復急踩油門急加速則是費油的。CADA清華大學汽車系等速油耗與實際油耗的區別

29二手車評估時，應考慮該品牌新車的耗油量，新車耗油高，那二手車耗油量也相對增高，耗油量高者，評估價值應（）。A、低些B、高些C、相同D、不確定A所謂汽車的制動性能,是指汽車在行駛中能按需要強制減速直至停車的能力.汽車的制動性能是評價汽車安全性的主要指標之一。

汽車的制動性能主要由：

制動效能；

制動抗熱衰退性和

制動時的方向穩定性。

三個指標來衡量。三汽車的制動性能

評價制動效能的指標主要有：

制動距離、制動減速度和制動力。

制動距離與行車安全有直接關系而且最直觀目前多以：100→0Km/h

制動距離（米）來評定的3.1制動效能夏利N31.3

55.4長安福特福克斯1.8

46.4北京現代途勝2.7

48.1一汽豐田皇冠3.0

44.0廣州－凱美瑞240VA43.8天籟公爵250XV

43.8100→0制動距離（米）

36汽車連續下長坡

3.2制動抗熱衰退性

CADA清華大學汽車系

制動時的方向穩定性是指制動時汽車仍能按原軌跡行駛，不發生跑偏、側滑或失去轉向能力，就是汽車的方向穩定性。通常規定一定寬度的試驗通道以避免汽車偏離通道。

規定試驗通道寬為2.5米。

3制動時的方向穩定性方向穩定性

2-6．制動的

是指汽車在制動過程中不發生跑偏、側滑和失去轉向的能力。

跑偏、側滑制動的方向穩定性是指汽車在制動過程中不發生

和失去轉向的能力。汽車能按照駕駛者意圖能精準轉向，而轉向系快速響應準確行駛，且當遭遇外界干擾時，汽車能抵抗干擾而保持穩定行駛的能力，以及抵御發生側滑和的甩尾。4.汽車操縱穩定性傾覆和側滑1．汽車的穩定性是汽車在受到外界干擾后恢復原來運動狀態的能力，以及抵御發生

的能力。42

2、汽車的主要性能指標——汽車操縱穩定

A．245NB．255NC．265ND．275NA

1-3．機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青路面上，以10km/h的速度在5s之內沿螺旋線從直線行駛過渡到外圓直徑為25m的車輛通道圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切力應小于等于（

）。

A．接近角B．轉向力C．離去角D．轉彎半徑B

2．轉向系檢測包括自由行程

和（）。汽車的行駛平順性是指汽車行駛時，路面的不平整會對汽車產生沖擊，引起振動，使乘客感到不舒適或損壞貨物，而汽車具有減振和隔振的作用，各種車速各種路面乘客均能感到舒適，這種特性稱為汽車的行駛平順性。乘員感到越舒適，則平順性越好。五汽車的行駛平順性通過性是汽車在一定的載質量下能以足夠的車速，順利地通過壞路或無路區域并能克服各種障礙物的能力。汽車用途不同，對通過性要求也不一樣，對小轎車由于其主要在正常公路上行駛，對通過性要求并不突出，但越野車、軍用車輛就要求有良好的通過性能。通過性能主要取決于汽車的幾何參數和支撐牽引參數。如前述的最小離地間隙、接近角、離去角、前懸、后懸和轉彎半徑等都是通過性有關參數。六汽車的通過性順利地通過壞路或無路區域并能克服各種障礙物的能力

汽車行駛時，若附著條件好，則汽車動力性可以充分發揮，汽車通過性可以得到提高。附著質量系數越大，汽車的附著條件越好，獲得的驅動力就越大，克服道路阻力的能力越強，在較差路面上行駛的通過性就越好。評價汽車支承通過性的主要指標是

附著質量系數和車輪接地比壓。蘭博基尼附著條件差蘭博基尼CADA清華大學汽車系附著條件差2024/5/16

50附著條件好

車輪接地比壓

1-5．評價汽車支承通過性的主要指標是附著質量系數和

.

支承通過性

3-9．汽車的通過性又分為

和幾何通過性。

交通噪聲是現代城市中重要的公害。汽車“全身”都是噪音源：1.發動機噪音。2.輪胎噪音。3.空氣噪音。4.