進近能力評估考試題庫1.航空法的作用主要表現在：①維護領空主權。②確保飛行安全。③促進航空運行暢通。④保護民用航空當事人各方的合法權益。（）[單選題]A.①②B.①②④C.②③④D.①②③④(正確答案)2.中華人民共和國民用航空法和與我國締結的國際條約不一致時，應如何執行？（）[單選題]A.我國締結的國際條約(正確答案)B.中華人民共和國民用航空法C.按發達國家的慣例辦D.國際標準3.我國對國家領空享有完全的和排它的主權體現在：①外國航空器應遵守飛入或飛經我國領空的限制。②對外國民用航空器可以不開放國內運載權。③外國航空器應不妨害我國安全并遵守我國法律。④外國航空器在我國領空失事搜尋援救和失事調查以我國為主。（）[單選題]A.①②③④(正確答案)B.①②③C.①③④D.②③④4.《中華人民共和國飛行基本規則》具有“國家空中航行法”的地位體現在：①凡轄有航空器的部門，與飛行有關的一切人員都應遵守本規則。②是在我國境內組織實施飛行的基本依據。③制定民航專業法規，不能違反它的基本規定。④外國航空器在我國境內飛行，也要遵守它的基本原則。（）[單選題]A.①②③(正確答案)B.②③④C.①③④D.①②③④5.《中華人民共和國飛行基本規則》的約束范圍正確的是（）。[單選題]A.只能約束民航B.只能約束空軍C.只能約束民航、空軍D.約束我國境內所有擁有航空器的部門(正確答案)6.在航空法領域里，對航空器的正確描述是（）。[單選題]A.大氣中靠空氣的反作用力作支撐的任何器械。B.從空氣對地面或水面的反作用力在大氣中獲得支持的器械。C.大氣中能夠憑借空氣的反作用而不是憑借空氣對地面的反作用獲得支撐的任何械。(正確答案)D.就本法而言，航空器既指民用航空器，又指國家航空器。7.下列有關民用航空器融資租賃的正確說法是（）。[單選題]A.融資租賃期間，出租人依法享有民用航空器所有權和占有權。B.融資租賃期間，承租人依法享有民用航空器所有權。C.融資租賃期間，出租人能決定民用航空器的使用權。D.民用航空器融資租賃中的供貨方，不應就同一損害同時對出租人和承租人承擔責任。(正確答案)8.有關民用航空器適航管理的錯誤敘述是（）。[單選題]A.民用航空器適航管理規定，由中央軍委制定。(正確答案)B.中國國籍的民用航空器，應持有民航局頒發的適航證書方可飛行。C.出口民用航空器，經審查合格，發出口適航證書。D.租用的外國民用航空器，應經民航局對其原國籍登記國發給的適航證書審查認可，方可飛行。9.民航法的規定，關于“民用航空器優先權”正確的觀點有：①是指債權人向民用航空器所有人、承租人提出賠償請求，對產生該賠償請求的民用航空器具有優先受償的權利。②援救該民用航空器的報酬以及保管維護該民用航空器的必需費用具有優先權。③民用航空器抵押權先于民用航空器優先權受償。④在執行法院判決以及拍賣過程中產生的費用，應當從拍賣所得價款中先行撥付。（）[單選題]A.①②③B.①②④(正確答案)C.①③④D.②③④10.航空器的國籍標志和登記標志”正確的是：①從事國際航行的每一航空器應載有適當的國籍標志和登記標志。②中國航空器國籍標志為Ｂ。③航空器國籍標志只能是數字、字母或兩者組合。④登記標志必須是字母、數字或者兩者的組合。（）[單選題]A.①②③④B.①②④(正確答案)C.①③④D.①②11.對于適航管理敘述正確的是：①是以保證民用航空器的安全為目標的技術管理。②包含民用航空器的設計、制造、使用和維修四個等環節。③分為初始適航管理和持續適航管理兩個階段。④航空公司只涉及航空器的初始適航管理。（）[單選題]A.①②③(正確答案)B.②③④C.①③④D.①②③④12.在依法劃定民用機場范圍內，不可以進行下列哪項活動？①牲畜放養。②放飛鴿群或氣球。③修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵或廢氣的工廠。④修建不符合機場凈空要求的建筑物或者設施。（）[單選題]A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④(正確答案)13.下列關于民用機場開放使用的規定正確的是（）。[單選題]A.民用機場須具備運行條件B.民用機場須經當地省級人民政府批準C.民用機場應當持有機場使用許可證(正確答案)D.民用機場須經國務院批準14.空勤人員的有：①飛行人員②安全保衛員（空保）③乘務員④航空攝影員（執行航攝任務）（）[單選題]A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④(正確答案)15.“機長的選拔和權力”正確的是：①在具有獨立駕駛該型號民用航空器的技術和經驗的正駕駛員中選拔。②如果機組中有兩名以上正駕駛員，則他們的權力相同。③在執行飛行任務期間，機長負責領導機組的一切活動。④飛行中，機長因故不能履行職務的，由僅次于機長職務的駕駛員代理機長。（）[單選題]A.①②③④B.①②③C.①③④(正確答案)D.②③④16.緊急情況的三個階段是：①超過預計過臺時間10分鐘未向地面報告②情況不明階段③告警階段④遇險階段（）[單選題]A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④(正確答案)17.通用航空主要特點：①飛行高度低，易撞障礙物。②導航設備少，機動飛行多，易迷航。③具體作業任務時，對天氣要求高。④飛機小，對復雜氣象的適應性差。（）[單選題]A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④(正確答案)18.根據《中華人民共和國飛行基本規則》的規定，統稱為航線飛行的是（）。[單選題]A.國內干線飛行國內支線飛行國際航線飛行B.地區航線飛行地方航線飛行臨時航線飛行C.航路飛行地方航線飛行臨時航線飛行(正確答案)D.地區航線飛行國際航線飛行航路飛行19.民用航空器遇到緊急情況時，管制部門應立即通知（）。[單選題]A.搜尋援救協調中心(正確答案)B.公司簽派室C.機場公安局D.當地人民政府20.在民航運輸中，航空器造成地面人身傷亡的，由（）承擔賠償責任。[單選題]A.民用航空器經營人(正確答案)B.機長C.造成該事故的人D.空中保安21.我國有關“民用航空器飛行事故的信息”由（）統一對外公布。[單選題]A.航空器經營人B.地區管理局C.民航局(正確答案)D.機長或管制員22.《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規定》的級別屬于（）。[單選題]A.法律B.行政法規(正確答案)C.行業規章D.技術參考資料23.航空器飛行能力受損，但尚未迫降，則此時對航空器的救援保障處于（）。[單選題]A.情況不明階段B.告警階段(正確答案)C.搶救階段D.遇險階段24.《芝加哥公約》體系包括的文件有：（）[單選題]A.《國際民用航空公約》B.《芝加哥公約》C.《國際民用航空公約》及其附件和《國際航班過境協定》、《國際航空運輸協定》(正確答案)D.《國際民用航空公約》及其附件25.關于領空范圍的描述正確的是：（）[單選題]A.領空是指領土（只包括領陸不包括領水）之上的空氣空間，B.國際上一致認為領空的垂直界限為距地面（水面）32公里以下的空間C.國際上一致認為領空的垂直界限為距地面（水面）16000公里以下的空間D.國際航空法對領空的垂直邊界存在不同學術派別，尚無定論(正確答案)26.兩種航空自由是指（）[單選題]A.卸下來自航空器國籍國領土的旅客、貨物、郵件的權利B.裝載前往航空器國籍國領土的旅客、貨物、郵件的權利C.裝卸前往或來自任何其它締約國領土的旅客、貨物、郵件的權利D.不降停而飛越其領空的權利以及非商業性降停的權利(正確答案)27.芝加哥公約規定的“無差別對待原則”是指：各締約國根據主權原則對航空器施加的條件或限制應（）一視同仁，實行無差別對待。[單選題]A.本國民用航空器和本國國家航空器B.本國航空器和航空企業C.本國與外國航空器、航空企業(正確答案)D.外國民用航空器和外國國家航空器28.外國民用航空器未經許可擅自飛入我國領空，根據主權原則應（）。[單選題]A.將其擊落B.攔截并令其在指定機場著陸，對其進行檢查(正確答案)C.指揮其盡快飛出我國國境D.繼續飛行，補辦申請批復手續29.為了打擊和懲治利用民用航空器犯罪的活動，保證民航運輸和旅客人身財產安全，我國已加入的國際公約有（）。[單選題]A.東京公約，海牙公約，蒙特利爾公約B.芝加哥公約，華沙公約，海牙公約(正確答案)C.東京公約，華沙公約，芝加哥公約D.蒙特利爾公約，芝加哥公約，華沙公約30.下列國內航空法，哪些需要與國際航空刑法進行適應①《中國民用航空法》②《中國民用航空飛行規則》③《中華人民共和國飛行基本規則》④《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》（）[單選題]A.①②③④B.①②③C.②③④D.①④(正確答案)31.國際民航公約附件六是關于:（）[單選題]A.航空器運行(正確答案)B.國際空中航行氣象服務C.空中和地面運行中使用的計量單位D.航空器的注冊國籍與標志32.國際民航組織理事會的有權：①審議通過國際標準與建議措施②批準航行服務程序和地區補充規定③征集、搜集、審查、出版關于航行發展和國際航班運營的資料④當締約國之間遇有爭端時，充當締約國之間的仲裁機構（）[單選題]A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④(正確答案)33.民用航空器無適航證書飛行，將處違法所得的幾倍罰款？（）[單選題]A.六倍B.一倍以上五倍以下(正確答案)C.七倍D.八倍34.使用未取得型號合格證書，型號認可證書的民用航空器，處以多少罰款（）[單選題]A.四萬元至十萬元B.五萬元至—百萬元C.五萬元至五十萬元(正確答案)D.十萬元至五十萬元35.“持續適航管理”的正確觀點有（）[單選題]A.是對航空器交付使用之前進行的審查、評估、頒發證件和監督檢查B.是對航空器取得適航證，并投入營運以后所進行的管理(正確答案)C.是對航空器設計、制造環節所進行的管理D.是對航空器設計、制造、使用和維修四個環節所進行的管理36.民用航空器按著陸入口速度劃分為A、B、C、D、E類，下列民用航空器都是C類的是（）[單選題]A.B737B757A310A320MD11B.B737B767B757B777MD90C.B747－SPMD82BAe146Ty154SAAB340D.MD82B737A320MD90(正確答案)37.日常航空天氣報告是（）。[單選題]A：TAFB：ROFORC：METAR(正確答案)D：SPECI38.單個微下沖氣流的估計維持時間是（）。[單選題]A：從下沖氣流撞擊地面到消散需5小時B：從下沖氣流撞擊地面到消散需10小時C：從下沖氣流撞擊地面到消散需15小時D：從下沖氣流撞擊地面到消散很少超過15分鐘(正確答案)39.VOLMET的含義是（）。[單選題]A：傳真圖B：重要天氣預告圖C：對空天氣廣播(正確答案)D：對流預計圖40.（）的風切變情況會導致空速的損失。[單選題]A：垂直氣流引起B：逆風減小和順風增大(正確答案)C：增大逆風D：減小順風41.850百帕，700百帕，500百帕天氣圖的平均高度分別是（）。[單選題]A：1500米，3000米，5000米B：2000米，4000米，6000米C：1500米，3000米，5500米(正確答案)D：2000米，8000米，10000米42.空氣在上升、下沉過程中，僅由于外界壓力改變而導致空氣溫度改變的變化稱為（）。[單選題]A：等溫B：非絕熱變化C：逆溫D：絕熱變化(正確答案)43.（）會導致霜的形成。[單選題]A：凝聚面的溫度在冰點以下，并且有小水滴落下B：露水聚集在凝聚面上凍結C：空氣中水汽在凝聚面凝華(正確答案)D：凝聚面的溫度在冰點以上，使凍結在凝聚面上的冰晶融化44.在很厚且沒有得到詳細云系分布資料的雨層云中做儀表飛行的最大危險是（）。[單選題]A：闖入云中埋置的積雨云中(正確答案)B：儀表指示失常C：迷航D：飛錯高度層45.最容易發生嚴重積冰的云中溫度范圍是（）。[單選題]A：負2℃到負8℃(正確答案)B：負18℃到負26℃C：正4℃到負2℃D：零攝氏度到負2℃46.天氣圖中500百帕等壓面圖平均高度大約是（）米。[單選題]A：1800B：5500(正確答案)C：7400D：950047.可能發生強烈風切變的區域是（）。[單選題]A：風速在100米/秒以上的急流軸的低壓一側(正確答案)B：兩條相鄰等溫線相距100千米的區域C：地面冷高壓中心D：副熱帶高壓中心48.當跑道能見度低于（）米時，進行RVR觀測。[單選題]A：1500(正確答案)B：1000C：800D：55049.平流霧是由（）形成的。[單選題]A：輻射冷卻B：干冷空氣流經暖而濕的下墊面C：暖而濕的空氣流經冷的下墊面逐漸冷卻(正確答案)D：暖濕空氣上坡50.高、中、低層重要天氣圖分別表示（）以下的重要天氣。[單選題]A：FL250以上、FL100至FL250、FL100B：FL230以上、FL100至FL230、FL100C：FL250以上、FL180至FL250、FL180(正確答案)D：FL280以上、FL100至FL280、FL10051.當氣溫升高時，首先引起（）。[單選題]A：相對濕度增大B：相對濕度減小(正確答案)C：水汽含量增加D：水汽含量減少52.當機場被積雪覆蓋時，會急劇變差的是（）。[單選題]A：有效能見度B：最小能見度C：跑道能見度D：著陸能見度(正確答案)53.產生陣性降水和間歇性降水的主要云狀分別是（）。[單選題]A：Cb，CiB：Tcu，Sc(正確答案)C：Cb，NsD：Ns，Sc54.在空中等壓面圖上分析的項目有（）。[單選題]A：等壓線、切變線、等溫線B：等高線、槽線、等溫線及天氣區C：等高線、槽線和切變線、等溫線(正確答案)D：鋒線、等壓面、等壓線和槽線55.在衛星云圖上范圍廣闊的盾狀卷云區北側是（）。[單選題]A：淡積云區B：濃積云區C：急流區(正確答案)D：高層云區56.一架航空器在雨層云中飛行遇到輕度積冰，此時機上大氣溫度表讀數為-15℃，要脫離積冰區最好是（）。[單選題]A：上升高度(正確答案)B：下降高度C：改變航向D：返航57.航空器積冰的產生，主要是由于大氣中存在（）。[單選題]A：水滴B：冰晶C：過冷水滴(正確答案)D：凝結核58.飛行速度一定時，空氣密度越大（）。[單選題]A：升力越大(正確答案)B：升力越小C：所需推力越小D：發動機輸出功率越小59.用風向袋估計風速時，如風袋被吹平，則風速可達到（）米／秒。[單選題]A：5-6B：10-12(正確答案)C：15-20D：20-2560.在高空天氣圖中等溫線之間的間隔為（）攝氏度。[單選題]A：4(正確答案)B：5C：8D：1661.在對流層中，對天氣變化影響較大的氣體是：（）[單選題]A.氮氣和氧氣B.氧氣和二氧化碳C.二氧化碳和水汽(正確答案)D.水氣和臭氧62.可使大氣透明度變差的大氣成分是：（）[單選題]A.水氣凝結物和固體雜質(正確答案)B.二氧化碳和水氣凝結物C.水氣和水氣凝結物D.固體雜質和二氧化碳63.能造成較大氣溫日較差的有利天氣和地理條件分別是：（）[單選題]A.晴天，陸地(正確答案)B.晴天，海洋C.陰天，陸地D.陰天，海洋64.局地氣溫的非周期變化受下列那一個因素的影響最顯著：（）[單選題]A.太陽輻射強度B.海陸分布C.季節D.冷暖空氣的水平運動(正確答案)65.航線飛行時用來調整高度表的氣壓是：（）[單選題]A.本站氣壓B.場面氣壓C.修正海平面氣壓D.標準海平面氣壓(正確答案)66.飛機進入較強下降氣流和上升氣流區時，高度指示會分別比實際高度：（）[單選題]A.偏高，偏低(正確答案)B.偏高，偏高C.偏低，偏高D.偏低，偏低67.當飛機按氣壓式高度表保持一定高度飛向低壓區時，其實際高度的變化是：（）[單選題]A.逐漸變低(正確答案)B.逐漸變高C.先變低，后變高D.先變高，后變低68.當空氣密度低于標準大氣時，飛機的起飛載重量和起落滑跑距離受的影響分別是：（）[單選題]A.減少，加長(正確答案)B.減少，縮短C.增大，加長D.增大，縮短69.領航學的基本任務是：（）[單選題]A.引領飛機航行B.引領飛機沿預定路線安全、準時到達目的地(正確答案)C.引領飛機安全準時到達目的地D.引領飛機沿預定路線，安全到達目的地70.已知某地的磁差為3°W,在航空地圖上量得某航線的真航線角度為35°，請問該航線的磁航線角應是：（）[單選題]A.38°(正確答案)B.32°C.37°D.35°71.航線角是指：（）[單選題]A.從經線北端順時針量到航線的角度B.從經線量到航線去向的角度C.從經線北端反時針量到航線去向的角度D.從航線起點的經線北端順時針量到航線去向的角度(正確答案)72.地球表面兩點之間的大圓航線的特點是：（）[單選題]A.各點航線角相等B.航線距離最短C.航線距離最長D.各點航線角不相等，航線距離最短(正確答案)73.成都地區1960年磁差為-1.5°,磁差年變率為-0.8'/年,2000年的磁差應為：（）[單選題]A.-1.8°B.-1°82′C.-2°2′(正確答案)D.-1°74.下列航空地圖中比例尺最大的航圖是：（）[單選題]A.1/100萬B.1/200萬C.1/10萬(正確答案)D.1/1000萬75.某跑道長2千米，畫到一張1∶10萬地圖上時長度是：（）[單選題]A.2厘米(正確答案)B.4厘米C.6厘米D.8厘米76.地球上兩點之間的最短的航線距離是指：（）[單選題]A.兩點之間的直線長度B.飛機飛行過程中的實際距離C.兩點之間大圓弧的弧長(正確答案)D.兩點之間等角線的長度77.國內干線航線（航段）和國內地方航線（航段）的代號分別為（）。[單選題]A：A和HB：A和TC：A和BD：H和J(正確答案)78.機場標高是指（）。[單選題]A：著陸場地內最高點的標高(正確答案)B：跑道入口的標高C：跑道中心點的標高D：塔臺所在位置的標高79.QNH的含義是（）。[單選題]A：著陸區內最高點氣壓B：場面氣壓高度C：修正海平面氣壓(正確答案)D：標準海平面氣壓80.機場的假定零點高度是以（）氣壓面為基準。[單選題]A：機場基準面氣壓B：修正海平面氣壓C：標準海平面氣壓(正確答案)D：實際地面氣壓81.風角為0度表明（）。[單選題]A：無風B：正側風C：順風(正確答案)D：逆風82.航空器于10月12日10：00（北京時）從上海虹橋機場起飛前往舊金山，預定飛行11小時，到達舊金山時，當地時刻（西八區）是（）。[單選題]A：10月12日21：00B：10月11日21：00C：10月12日05：00(正確答案)D：10月12日13：0083.預計磁航跡30度，航行風向90度，風速30海里/小時，航空器駕駛員應（）。[單選題]A：向右修正偏流B：向左修正偏流(正確答案)C：不用修正偏流D：保持原航向84.國際民航組織規定VOR的頻率范圍是108-118兆赫，其中108-112兆赫之間的單數頻道為（）所用。[單選題]A：NDB臺B：VOR臺C：ILS航向臺(正確答案)D：DME臺85.航空器09：30進入航線保持航向90度飛行，測得前方臺DXF=0度，預計10：00到達電臺上空，09：45測得電臺相對方向角為350度，如果采用被動向臺飛行，航空器應立即轉到（）航向。[單選題]A：130度B：80度(正確答案)C：148度D：122度86.儀表著陸系統（ILS）的地面設備主要由（）組成。[單選題]A：導航臺﹑下滑臺﹑指點標臺B：導航臺﹑航向臺﹑下滑臺C：導航臺﹑全向信標臺﹑測距臺D：航向臺﹑下滑臺、指點標臺(正確答案)87.下滑臺的標準下滑角應為3度，如飛行環境不許可時，可在（）內調整。[單選題]A：0度--4度B：2度--4度(正確答案)C：1度--6度D：2度--8度88.航空器分類是以航空器的入口速度為依據，入口速度含義為（）。[單選題]A：航空器相對于空氣運動的速度B：在起飛過程中，當一臺發動機突然失效時，決定繼續起飛或中止起飛的速度。C：在起飛過程中，允許駕駛員開始抬前輪速度D：航空器最大允許著陸重量在著陸形態下的失速速度的1.3倍(正確答案)89.航空器非精密進近下降到最低下降高度時，如果不能建立目視參考，應當（）。[單選題]A：立即復飛B：繼續下降C：保持最低下降高度飛行D：保持最低下降高度至復飛點復飛(正確答案)90.等待程序規定的標準轉彎坡度為（）度。[單選題]A：15B：20C：25(正確答案)D：3091.航空器迷航后，如果駕駛員看見了明顯線狀地標，可采用（）。[單選題]A：線狀地標復航(正確答案)B：無線電復航C：雷達復航D：A、B和C92.FMS的執行部件是（）。[單選題]A：AFCS、發動機推力控制系統(正確答案)B：IRS、FCCC：AFCS、TMCD：TMC、計算機93.磁航線角90度，航空器向臺飛行，測得CDF=92度、已飛距離90千米，未飛距離180千米、偏離角和偏航角為（）。[單選題]A：PI=+2度PH=+4度B：PI=-2度PH=-4度(正確答案)C：PI=+4度PH=+2度D：PI=4度PH=-2度94.長沙至廣州，甲機08：35過茶陵，地速480千米/小時；乙機08：40過英德，地速420千米/小時，英德、茶陵相距280千米，兩機相遇時刻為（）。[單選題]A：08：50B：09：02C：08：56(正確答案)D：08：4395.航空器于10：00從2000英尺上升到10000英尺，上升率1000英尺/分，平飛時刻為（）。[單選題]A：10：15B：10：10C：10：13D：10：08(正確答案)96.12：00航空器距走廊口80千米，管制員要求航空器12：05到達走廊口，航空器應保持的地速為（）。[單選題]A：600千米/小時B：960千米/小時(正確答案)C：540千米/小時D：480千米/小時97.等待航線為右航線，使用跑道24號，航空器沿270度航向飛向電臺，航空器出航航跡（）向()轉彎。[單選題]A：60度，右(正確答案)B：240度，右C：60度，左D：240度，左98.使用區域導航系統飛行時，航空器駕駛員可通過（）人工建立航路點和VOR/DME飛行計劃。[單選題]A：HSIB：FMCC：MSUD：CDU(正確答案)99.放行以VOR導航系統為主導航設備的航空器，要求導航精度為（）。[單選題]A：地面臺誤差不超過正負30分，航空器接收機誤差不超過正負2度B：地面臺誤差不超過正負1度，航空器接收機誤差不超過正負5度(正確答案)C：地面誤差不超過正負2度，航空器接收機誤差不超過正負6度D：地面誤差不超過正負3度，航空器接收機誤差不超過正負2度100.NDB飛行，可根據（），判定航空器在航線上。[單選題]A：向臺飛行ADF=CHX，背臺飛行CFF=CHX(正確答案)B：向臺飛行CFF=CHX，背臺飛行CDF=CHXC：向臺飛行CDF=CX，背臺飛行CDF=CHXD：向臺飛行CFF=CX，背臺飛行CDF=CHX101.彩色氣象雷達的主要功能是（）。[單選題]A：探測冰雹區、湍流區、探測繞飛雷雨(正確答案)B：保持航空器安全高度、探測機場、防撞C：探測飛行高度、探測地面臺距離、探測繞飛雷雨D：探測飛行高度、防止空中相撞、探測繞飛雷雨102.某航空器背臺切入航線，CHX=90度，CFF（磁飛機方位角）=70度，管制員指令50度切回航線，切入航向和回到航線的相對方位角分別是（）。[單選題]A：CX=220度DXF=230度B：CX=140度DXF=130度(正確答案)C：CX=300度DXF=130度D：CX=300度DXF=230度103.航空器飛越外、中、內指點標可以看見和聽見的信號分別是（）。[單選題]A：紅燈亮，400赫茲音頻信號；黃燈亮，1300赫茲音頻信號；白燈亮，3000赫茲音頻信號B：紅燈亮，300赫茲音頻信號；黃燈亮，1500赫茲音頻信號；白燈亮，2500赫茲音頻信號C：藍燈亮，400赫茲音頻信號；琥珀燈亮，1300赫茲音頻信號；白燈亮，3000赫茲音頻信號(正確答案)D：藍燈亮，300赫茲音頻信號；黃燈亮，1500赫茲音頻信號；白燈亮，2500赫茲音頻信號104.航空器進近過決斷高度后，用PAPI判斷航空器下滑狀態，（）。[單選題]A：飛行員看見二紅二白燈表示在下滑道上，三紅一白航空器低于下滑道(正確答案)B：飛行員看見三個白燈表示在下滑道上，三白一紅航空器高于下滑道C：飛行員看見二紅二白燈表示在下滑道上，三紅一白航空器高于下滑道D：飛行員看見三個紅燈表示在下滑道上，三白一紅航空器高于下滑道105.高頻通信采用的調制方式是（）。[單選題]A：等幅制B：調幅制(正確答案)C：調頻制D：調相制106.甚高頻通信頻率為（）。[單選題]A：100兆赫～350兆赫B：10兆赫～136.975兆赫C：2兆赫～29.9999兆赫D：30兆赫～300兆赫(正確答案)107.超短波傳播是以（）傳播方式為主。[單選題]A：天波B：地波C：直射波(正確答案)D：地面反射波108.航空器與塔臺之間的無線電聯絡使用（）通信系統。[單選題]A：高頻B：甚高頻(正確答案)C：微波D：衛星109.航空器與區域管制室或報告室之間的無線電聯絡使用（）通信系統。[單選題]A：甚高頻(正確答案)B：高頻C：微波D：衛星110.天波傳輸的特點是（）。[單選題]A：傳播距離遠(正確答案)B：信號傳輸穩定C：干擾小D：傳播距離為視距111.地波傳輸的特點是（）。[單選題]A：信號傳輸穩定(正確答案)B：傳播距離為視距C：受天氣影響大D：傳播距離遠112.二次監視雷達系統的機載設備應由（）等組成。[單選題]A：應答機、高度編碼器、控制盒B：應答機、高度編碼器C：高度編碼器、控制盒D：應答機、控制盒(正確答案)113.SSB是指（）。[單選題]A：標準調幅B：雙邊帶調幅C：單邊帶調幅(正確答案)D：殘留邊帶調幅114.AM是指（）。[單選題]A：標準調幅(正確答案)B：雙邊帶調幅C：單邊帶調幅D：殘留邊帶調幅115.SSB接收機采用（）進行檢波。[單選題]A：同步檢波器(正確答案)B：包絡檢波器C：鑒頻器D：鑒相器116.目前民航地空通信的主要手段是（）。[單選題]A：甚高頻和高頻通信(正確答案)B：低頻和中頻通信C：甚低頻和甚高頻通信D：低頻和高頻通信117.下述通信手段中不屬于未來地空通信主要手段的是（）。[單選題]A：甚高頻話音和數據通信B：二次雷達S模式數據通信C：航空移動衛星通信D：高頻通信(正確答案)118.二次雷達的天線必須存在兩個波束，他們是（）波束。[單選題]A：垂直和水平B：控制和垂直(正確答案)C：詢問和控制D：水平和詢問119.若話音信號的最高頻率為3400赫茲，則VHF接收機的有效傳輸帶寬至少為（）赫茲。[單選題]A：3400B：4000C：4800D：6800(正確答案)120.機上DME顯示器通常可顯示（）。[單選題]A：高度B：距離(正確答案)C：方位D：仰角121.下滑信標工作在（）波段。[單選題]A：HFB：VHFC：UHF(正確答案)D：SHF122.民航用C/A碼進行衛星導航的誤差小于（）米。[單選題]A：100(正確答案)B：10C：5D：1123.下列導航設備中，屬于自備式的是（）。[單選題]A：二次雷達B：著陸雷達C：多普勒雷達(正確答案)D：一次雷達124.區域導航系統以（）為基礎。[單選題]A：ADF/NDBB：LOC/GSC：VOR/DME(正確答案)D：PSR/SSR125.當航空器航向改變時，（）。[單選題]A：磁航向、相對方位都隨之改變，而VOR方位不變(正確答案)B：磁航向、相對方位、VOR方位都隨之改變C：磁航向隨之改變，而相對方位、VOR方位都不改變D：磁航向、相對方位、VOR方位都不改變126.當著陸航空器在下滑面內時，則下滑指示器指針（）。[單選題]A：指向上邊B：指向下邊C：居中(正確答案)D：不能確定127.航空器在過渡高度層之下飛行，二次雷達顯示器顯示的高度應是（）。[單選題]A：海拔高度B：相對海平面的高度C：場壓高度(正確答案)D：被場壓修正的相對海平面的高度128.下列導航設備中，既可用于航路，又可用于終端區的是（）。[單選題]A：LOCB：ILSC：DME(正確答案)D：MB129.航空器飛行高度為8000米時，二次雷達的作用距離一般在（）海里。[單選題]A：50B：70C：130D：200(正確答案)130.S模式應和A/C詢問模式兼容詢問方法是（）。[單選題]A：采用目前的三脈沖詢問方法B：在目前三脈沖詢問編碼之后增加P4脈沖(正確答案)C：采用全新的S模式的詢問編碼D：目前的三脈沖詢問編碼加S模式詢問編碼131.新航行系統的主要特點是（）。[單選題]A：雷達管制B：星基航行系統代替陸基系統(正確答案)C：雷達聯網D：自由飛行132.國際民航組織規定108.10兆赫用于（）。[單選題]A：DMEB：VORC：LOC(正確答案)D：GS133.從減輕管制員工作強度的角度看，使用S模式工作的優點是可以（）。[單選題]A：給出危險接近告警B：對感興趣的目標進行管制C：進行話音通信D：實現自動的管制移交(正確答案)134.VOR的頻道間隔為（）兆赫。[單選題]A：0.05(正確答案)B：0.10C：0.15D：0.20135.近程一次雷達的作用距離一般在（）海里。[單選題]A：50B：70C：130(正確答案)D：200136.當雷達接收機檢測出發射脈沖與接收脈沖之間的延遲時間為tR＝500S時，這時目標距雷達站的距離是（）千米。[單選題]A：150B：120C：100D：75(正確答案)137.二次監視雷達系統工作頻率在（）波段。[單選題]A：XB：CC：SD：L(正確答案)138.航管二次監視雷達系統由天線、詢問器、（）和航跡處理器組成。[單選題]A：視頻錄取器(正確答案)B：譯碼器C：視頻檢波器D：檢波器139.通過改變迎角，飛行員可以改變（）[單選題]A.升力、阻力和飛機重量B.升力、阻力和速度(正確答案)C.升力、速度但不能控制阻力D.飛機重量、升力但不能控制速度140.飛機的迎角是（）[單選題]A.飛機縱軸與相對氣流的夾角B.機翼弦線與相對氣流的夾角(正確答案)C.機翼弦線與水平面的夾角D.飛行軌跡與水平面的夾角141.低速流動的基本特征是（）[單選題]A.流管變細，流速加快(正確答案)B.流管變細，流速減慢C.流管變細，氣流壓力增加D.流速加快，則氣流壓力增加142.飛機的升力主要是由（）[單選題]A.上翼面前緣產生的(正確答案)B.上翼面后緣產生的C.下翼面前緣產生的D.上下翼面各占一半143.增升裝置的主要作用是（）。[單選題]A：增大最大升阻比B：增大最大升力(正確答案)C：增大阻力D：增大臨界迎角144.螺旋槳有效功率隨飛行速度的變化規律是：在小于某一速度的范圍內，隨速度的增大而()，大于某一飛行速度的范圍內，隨飛行速度的增大而（）。[單選題]A：增大，保持不變B：增大；減小(正確答案)C：減小，增大D：減小，保持不變145.通常飛機放襟翼后，機翼要產生附加的()力矩，平尾要產生附加的（）力矩。[單選題]A：上仰、上仰B：上仰、下俯C：下俯、上仰(正確答案)D：下俯、下俯146.在迎角不變條件下，飛行速度增大1倍，則升力（）。[單選題]A：增大l倍B：增大2倍C：增大4倍(正確答案)D：不變147.飛機失速的根本原因在于（）。[單選題]A：飛行速度過小B：飛行速度過大C：遭遇陣風干擾D：飛機迎角超過臨界迎角(正確答案)148.下列屬于主操縱系統的是（）。[單選題]A：襟翼B：升降舵(正確答案)C：擾流板D：副翼調整片149.由于飛機對稱面偏離飛行軌跡而造成右側滑是（）。[單選題]A：內側滑B：外側滑(正確答案)C：下降側滑D：不帶偏流的側滑150.通常飛機在（）的情況下進入失速。[單選題]A：機頭較高而空速過大B：超過臨界迎角(正確答案)C：仰角太大，重心太前D：大迎角盤旋151.放襟翼起飛，在小角度上升階段（）。[單選題]A：由于阻力增大，使加速變慢B：由于阻力減小，使加速變快(正確答案)C：由于升力系數增大，使上升變快D：由于剩余拉力減小，而加速變慢152.尾流的產生主要是由于（）。[單選題]A：翼尖渦流(正確答案)B：氣流與飛機之間的摩擦作用C：氣流在機翼表面發生分離的結果D：動力裝置的排除尾氣153.飛機著陸過程中，（），其尾流結束。[單選題]A：飛機進場后收油門至慢車位B：飛機接地后(正確答案)C：飛機停止運動D：飛機收回擾流板并解除反推后154.下列因素中可以減小起飛決斷速度的是（）。[單選題]A：跑道積水(正確答案)B：減小起飛重量C：機場標高增加D：沿上坡跑道起飛155.為獲得最遠航程，隨重量減輕噴氣機應（）。[單選題]A：增加速度和高度B：增加高度或減小速度(正確答案)C：增加速度或減小高度D：減小速度和高度156.飛機在重量一定的條件下，上升梯度主要取決于（）。[單選題]A：飛機的速度B：飛機的油門大小C：剩余推力大小(正確答案)D：剩余功率大小157.保持一定速度平飛，隨著重量增加飛機（）[單選題]A.摩擦阻力增大更多B.誘導阻力增大更多(正確答案)C.誘導阻力減小更多D.誘導阻力不變158.渦輪噴氣發動機的主要部件有（）。[單選題]A：壓氣機、燃燒室和渦輪(正確答案)B：壓氣機、燃燒室和擴壓器C：進氣道、燃燒室和渦輪D：風扇、燃燒室和排氣管159.在機翼上裝設發動機等設備后，飛行中可（）。[單選題]A：減小整個機翼結構的受力程度B：減小設備外側翼尖段結構的受力程度C：減小設備內側翼根段結構的受力程度(正確答案)D：減小與設備連接處機翼結構的受力程度160.在高溫、高原機場，發動機性能的變化將導致（）。[單選題]A：起飛性能和復飛性能均變差(正確答案)B：起飛性能變好，復飛性能變差C：起飛性能變差，復飛性能變好D：起飛性能和復飛性能均變好161.某些航空器通過對機翼前緣和進氣道加溫來防止航空器機體結冰，在飛行中一般在（）使用這種形式的防冰系統。[單選題]A：當開始出現或預料要出現結冰現象時(正確答案)B：在結冰狀態下，隨著冰的積累要對稱地周期性地使用C：外界空氣溫度低于冰點時，整個飛行都要使用D：航空器飛行時要連續使用162.壓力加油系統的優點是（）。[單選題]A：消除對航空器蒙皮的損傷B：減少了燃油的浪費C：增加了航空器的儲油量D：減少了加油所需的時間(正確答案)163.飛機著陸減震的主要作用是（）。[單選題]A：縮短飛機下沉速度消失時間，并耗散接地動能B：利用輪胎和支柱的變形轉化接地動能C：延長飛機下沉速度消失時間，并耗散接地動能(正確答案)D：增大地面對輪胎的摩擦力，耗散接地動能164.全靜壓系統用來（）。[單選題]A：收集并輸送飛機相對空氣運動對氣流的全壓和靜壓至大氣數據儀表和傳感器(正確答案)B：收集并輸送進入氣密艙內氣流的全壓和靜壓至大氣數據儀表和傳感器C：收集氣流的全壓和靜壓D：輸送氣流的全壓和靜壓165.民用運輸機起飛前必須將襟翼放下到規定的起飛位置，否則（）。[單選題]A：起飛拉升時將不能拉起機頭而沖出跑道(正確答案)B：起飛拉升時飛機將失速C：不能增大發動機功率D：A、B和C166.話音記錄用以記錄并保持（）。[單選題]A：機組最近30分鐘內的機內通話和與外部的通話實況(正確答案)B：飛機最后30分鐘內的高度，速度C：記錄飛機的加速度D：記錄飛機各種飛行數據167.下列飛機結構破壞屬于疲勞破壞的是（）。[單選題]A：一次野外迫降中起落架折斷B：某飛機機翼前梁接頭斷裂，斷口材料有夾渣，斷面，有明顯的光滑面和粗糙面之分(正確答案)C：機翼上表蒙皮局部曲皺D：機翼肋與蒙皮連接的鉚釘剪斷168.現代飛機采用全動平尾的主要目的是（）。[單選題]A：減小飛機俯仰操縱力矩和桿力B：保證飛機迅速升降C：改善飛機在高速飛行中的俯仰操縱性(正確答案)D：減小干擾阻力169.現代大型、高速飛機的飛行操縱系統為了減輕桿力（腳蹬力），廣泛地采用了有助力的操縱系統，它們是利用（）。[單選題]A：液壓帶動舵面，以減小操縱力B：電力帶動舵面，以減小操縱力C：機械和液力帶動舵面，以減小操縱力D：液壓或電力帶動舵面，以減小操縱力(正確答案)170.航空活塞發動機與航空燃氣渦輪發動機相比，具有的特點是（）。[單選題]A：加速性好，但高空性能較差(正確答案)B：加速性差，但高空性能較好C：加速性和高空性能都較好D：加速性和高空性能都較差171.目前民航干線運輸機常采用的動力裝置是（）。[單選題]A：渦扇發動機(正確答案)B：渦槳發動機C：渦噴發動機D：渦軸發動機172.用于機艙內滅火的三種滅火劑是（）。[單選題]A：水、干化學制品、甲基溴化物B：水、二氧化碳、干化學制品(正確答案)C：水、干化學制品、氯化溴代甲烷D：水、甲基溴化物、二氧化碳173.在汽化式、壓力噴射式和直接噴射式三種燃料系統中，（1）三種燃料系統都是連續噴油的；（2）直接噴射式是間斷噴油的，汽化器式和壓力噴射式是連續噴射的。其中（）。[單選題]A：（1）（2）都對B：只有（1）對C：只有（2）對(正確答案)D：（1）（2）都不對174.150144燃氣渦輪發動機的壓氣機喘振時，會引起（）。[單選題]A：排氣溫度升高，壓氣機性能惡化(正確答案)B：排氣溫度升高，壓氣機性能變好C：排氣溫度降低，壓氣機性能變好D：排氣溫度降低，壓氣機性能惡化175.A型圖規定穿透1.2%坡度面的活動障礙物，如：船只、火車、汽車等是（）。[單選題]A：重要障礙物，產生陰影面為水平面B：重要障礙物，產生陰影面為1.2%向上坡度面C：重要障礙物，不產生陰影平面(正確答案)D：重要障礙物，產生陰影面為2%向上坡度面176.起始進近航段的MOC為（）米。[單選題]A：600B：400C：300(正確答案)D：350177.ILS進近計算精密航段OCH時，使用的余度為（）。[單選題]A：高度表余度和高度損失（HL）(正確答案)B：MOC=75mC：MOC=90mD：MOC=150m178.從跑道端延伸的一個長方形區，其寬度不小于300米，使飛機起飛時飛越這個區達到一個規定的高度，這個長方形區為（）。[單選題]A：凈空道(正確答案)B：停止道C：緩沖區D：延伸區179.跑道可用起飛滑跑距離（TORA）是指（）。[單選題]A：適用于起飛時作地面滑跑使用的跑道長度(正確答案)B：可用起飛滑跑距離加上凈空道的長度C：可用起飛滑跑距離加上停止道的長度D：適用于著陸時作地面滑跑使用的跑道長度180.確定飛機基準飛行場地長度的標準條件為：機場標高()米，氣溫()度，靜風，跑道坡度（）。[單選題]A：10，+15，0.15%B：10，-15，0.2%C：0，+15，0(正確答案)D：0，0，0181.用于限制障礙物的內水平面，高度為兩個入口標高平均值之上()米，以入口中點為圓心，半徑（）千米的范圍。[單選題]A：45，4(正確答案)B：50，5C：45，6D：50，4182.機場跑道標志用()色，滑行道標志和飛機停放位置的標志用（）色。[單選題]A：紅，白B：白，黃(正確答案)C：紅，綠D：綠，黃183.跑道道面標志包括：（）。[單選題]A：跑道號碼標志，跑道入口標志，跑道中線標志，跑道凈空標志，定距標志，跑道邊線標志，接地帶標志B：跑道號碼標志，跑道入口標志，跑道禁入標志，跑道中心圓標志，定距標志，接地帶標志，跑道邊線標志C：跑道號碼標志，跑道入口標志，跑道中線標志，跑道中心圓標志，定距標志，接地帶標志，跑道邊線標志(正確答案)D：跑道號碼標志，跑道入口標志，跑道起始標志，跑道末端標志，跑道中線標志，定距標志，跑道邊線標志184.跑道入口內移距離小于120米，跑道端至位移入口之間的跑道中線燈（排燈）可不裝，但在移入口至跑道端之間的跑道邊燈應改為（）的翼排燈。[單選題]A：半黃半紅(正確答案)B：半黃半綠C：半綠半白D：半橙半白185.接地地帶燈，從入口延伸的縱向距離為()米，對稱地設置在跑道中線兩側，燈光為（）色朝向跑道入口。[單選題]A：1000，綠B：900，白(正確答案)C：1000，紅D：900，藍186.目視進近坡度指示系統每個橫燈排包括三個燈組，每個燈組發出的光束，上部為()色，下部為（）色。[單選題]A：白，紅(正確答案)B：紅，白C：白，綠D：綠，白187.滑行道邊燈為()色，滑行道中線燈為（）色。[單選題]A：白，紅B：紅，白C：綠，藍D：藍，綠(正確答案)188.B型障礙物圖提供的資料主要用于（）和確定起飛著陸過程中的緊急程序。[單選題]A：確定最優飛行時間B：確定最好天氣條件C：確定最低安全高度(正確答案)D：確定最少攜帶油量189.“儀表進近圖”的主要作用是（）。[單選題]A：使飛機保持高度在指定空域內等待B：使飛機能夠在著陸前圍繞機場進行目視飛行活動C：指揮飛機沿預定的航道和下滑道下降著陸D：使機組能夠向預定著陸跑道實施儀表進近程序(正確答案)190.除高緯度地區以外，航路圖中的方位、航跡、徑向方位均以（）為基準。[單選題]A：北B：真北C：磁北(正確答案)D：南191.航路上沒有設置導航設施的重要點（位置報告點、轉彎點等）應標注()和（）。[單選題]A：名稱，高度B：名稱代碼，地理坐標(正確答案)C：地名，離機場距離D：名稱，氣壓平均值192.根據航圖的用途，從起飛至著陸的飛行過程中，需要使用的六種航圖是（）。[單選題]A：Ａ型障礙圖，精密進近地形圖，航路圖，儀表進近圖，機場圖，世界航圖（1：1，000，000）B：航路圖，區域圖，標準儀表離場圖（SID），標準儀表進場圖（STAR），儀表進近圖，目視進近圖(正確答案)C：機場障礙圖－Ａ型，精密進近地形圖，航路圖，標準儀表離場圖（SID），標準儀表進場圖（STAR），機場圖D：航路圖，區域圖，目視進近圖，精密進近地形圖，儀表進近圖，機場圖193.國際民航組織規定，必須提供的航圖有哪六種（）。[單選題]A：Ａ型障礙圖，精密進近地形圖，航路圖，儀表進近圖，機場圖，世界航圖（1：1，000，000）(正確答案)B：航路圖，區域圖，標準儀表離場圖（SID），標準儀表進場圖（STAR），儀表進近圖，目視進近圖C：Ａ型障礙圖，精密進近地形圖，航路圖，標準儀表離場圖（SID），標準儀表進場圖（STAR），機場圖D：航路圖，區域圖，目視進近圖，精密進近地形圖，儀表進近圖，機場圖194.儀表進近圖中必須標出重要障礙物頂端的標高。障礙物高的計算，如果不以平均海平面為基準面時，則應以()為基準面。但是跑道入口的標高低于（）2米以上，則應以入口標高為基準面。[單選題]A：跑道中點高，機場標高B：機場標高，機場標高(正確答案)C：機場標高，跑道中點高D：塔臺標高，塔臺標高195.飛機地速360千米/小時，按5.0%梯度下降，飛機下降率為（）米/秒。[單選題]A：5(正確答案)B：3C：8D：10196.確定MDH應以儀表進近程序設計確定的（）為主要依據。[單選題]A：最低超障高（OCH）(正確答案)B：最低扇區高度C：航線安全高度D：決斷高197.進近程序圖剖面圖中下滑線上除標注最后進近的航跡方向外，ILS進近應標出下滑角，非精密進近應標出（）。[單選題]A：下降速度B：下降率C：下降梯度(正確答案)D：平飛最大允許速度198.1：10萬地形圖是按（）進行劃分的。[單選題]A：經差40分，緯差20分B：經差1度，緯差2度C：經差30分，緯差20分(正確答案)D：經差1度，緯差30分199.第一次觀測和發布雪情通告后，如繼續下雪或跑道結冰，應每隔（）小時觀測一次，并發布新的雪情報告，直至飛行結束為止。[單選題]A：1.5B：1(正確答案)C：2D：0.5200.航路監視雷達RSR（在74千米以內）的定位精度為（）千米。[單選題]A：3.6B：4.0C：3.2(正確答案)D：4.8201.最低扇區高度（MSA）范圍是以()為中心，（）為半徑的園形扇區。[單選題]A：無線電導航設施；46千米（25海里）(正確答案)B：機場中心；46千米（25海里）C：無線電導航設施；23千米（12海里）D：機場中心；23千米（12海里）202.超障高度（OCA）是指（）。[單選題]A：在儀表進近過程中，保證飛機不致與機場區內的障礙物相撞的最低安全高度B：在目視進近過程中，保證飛機不致與機場區內的障礙物相撞的最低安全高度C：在目視進近過程中，保證飛機不致與超障區內的障礙物相撞的最低安全高度D：在儀表進近過程中，保證飛機不致與超障區內的障礙物相撞的最低安全高度(正確答案)203.等待程序的出航時間規定，4250米（14000英尺）以下為()分鐘，4250米以上為（）分鐘。[單選題]A：１，1.5(正確答案)B：1.5，1C：2，3D：3，2204.儀表離場程序中，如果沒有障礙物穿透OIS面時，飛機的最小凈上升梯度為（）。[單選題]A：0.8％B：1.8％C：2.5％D：3.3％(正確答案)205.跑道視程是指（）。[單選題]A：飛機在跑道中線上駕駛員能看到跑道道面標志或跑道邊燈或中線燈的最大距離(正確答案)B：飛機在中間進近航段時，飛行員能看到的最大距離C：白天能看到和辨別出明顯的不發光物體，晚上能看到明顯的發光物體的距離D：飛機在最后進近航段時，飛行員能看到的最大距離206.170002如果航路的某一段受到條件限制，可以減小航路寬度，但不得小于（）千米。[單選題]A：4B：6C：8(正確答案)D：10207.塔臺、進近、區域管制室管制席位應當安排（）以上持有執照的管制員值勤。[單選題]A：2名B：3名C：2名（含）(正確答案)D：4名208.目視飛行時，在同一高度上超越前面飛機應當從前面飛機右側超越，其間隔應不少于（）米。[單選題]A：200B：300C：500(正確答案)D：800209.在AFTN電報中，PLN是（）。[單選題]A：領航計劃報B：飛行預報(正確答案)C：修訂飛行預報D：修訂領航計劃報210.在AFTN電報中，ALR是指（）。[單選題]A：領航計劃報B：飛行預報C：告警報(正確答案)D：修訂飛行預報告211.在飛行時間內，飛行記錄器和駕駛艙話音記錄器應（）[單選題]A：同時打開工作(正確答案)B：交換使用C：間斷使用D：使用兩小時后關閉15分鐘212.降落機場沒有跑道邊界燈或者機長沒有夜航最低天氣標準，飛機到達降落機場的降落時限，平原地區為日落前（）分鐘。[單選題]A：10B：15C：20(正確答案)D：30213.在規定有過渡高度和過渡高度層的民用機場，航空器在過渡高度以下飛行使用（）。[單選題]A：QNH(正確答案)B：QFEC：真實高度D：標準大氣壓214.真航線角在180度至359度范圍內，關于飛行高度層配備，下列說法正確的是（）。[單選題]A：高度由600米至6000米，每隔600米為一個高度層；高度在7200米至12000米，每隔1200米為一個高度層；高度在12000米以上，每隔2000米一個高度層(正確答案)B：高度由900米至5700米，每隔600米為一個高度層；高度在7200米至12000米，每隔1200米為一個高度層；高度在12000米以上，每隔2000米一個高度層C：高度由900米至6000米，每隔600米為一個高度層；高度在7200米至12000米，每隔1200米為一個高度層；高度在12000米以上，每隔2000米一個高度層D：高度由600米至5700米，每隔600米為一個高度層；高度在7200米至12000米，每隔1200米為一個高度層；高度在12000米以上，每隔2000米一個高度層215.裝有應答機的航空器，失去地空聯絡時空勤組應將應答機置于（）。[單選題]A：A7400B：A7500C：A7600(正確答案)D：A7700216.航空器為脫離結冰區，改變高度時可采用（）。[單選題]A：允許的最大垂直速度進行(正確答案)B：上升下滑有利速度進行C：允許的最小垂直速度進行D：巡航速度進行217.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云晝間不得少于（）千米。[單選題]A：5(正確答案)B：10C：15D：20218.在起落航線飛行中，各航空器之間的距離不得少于（）米。[單選題]A：500B：1000C：1500(正確答案)D：2000219.飛行時間是指（）。[單選題]A：自航空器起飛離地到著陸接地的時間B：自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間C：從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間D：從航空器為準備起飛而借本身的動力自裝載地點開始滑行直到飛行結束到達卸載地點停止運動時為止的時間(正確答案)220.山區飛行，當航線上有大風或者強烈的上升下降氣流時，距離障礙物的最低安全高度不得低于（）米。[單選題]A：600B：800C：1000(正確答案)D：1200221.機場區域內儀表飛行最低安全高度是以機場導航臺為中心，半徑55千米扇區范圍內，在丘陵山區，距離障礙物的最高點不得少于（）米。[單選題]A：200B：300C：400D：600(正確答案)222.巡航表速250千米/小時（含）以下的航空器，如果低于最低高度層飛行時，距航線兩側各5千米地帶內最高點的真實高度（）。[單選題]A：平原和丘陵地區不得低于50米，山區不得低于200米B：平原和丘陵地區不得低于100米，山區不得低于300米(正確答案)C：平原和丘陵地區不得低于150米，山區不得低于400米D：平原和丘陵地區不得低于300米，山區不得低于600米223.滑行中兩機交叉相遇，飛行員（）。[單選題]A：應增大滑行速度，迅速通過B：從座艙左側看到另一架飛機時，應當停止滑行，主動避讓(正確答案)C：從座艙右側看到另一架飛機時，應當停止滑行，主動避讓D：聽從地面指揮滑行224.下列關于運輸飛行的說法中，準確的說法應是（）。[單選題]A：運輸飛行分為正班飛行和專業飛行B：運輸飛行分為國際航班和國內航班C：運輸飛行分為正班飛行和非正班飛行(正確答案)D：公務飛行屬于運輸飛行225.當機場的場壓為1010.2Hpa時，而機長誤調為1001.2Hpa時，飛機實際進場高度（）。[單選題]A：偏高(正確答案)B：偏低C：可能偏高，也可能偏低D：沒影響226.同時有按IFR和VFR飛行的飛機時，它們之間的間隔應按（）執行。[單選題]A：VFRB：IFR(正確答案)C：VFR，IFR均可D：尾流間隔227.當地面導航設備處于工作狀態時，未經值班管制人員許可（）。[單選題]A：不得關機B：不得更換機器C：A和B(正確答案)D：不可關機，但可更換機器228.在夜間起落航線飛行中，各航空器之間的縱向間隔不得少于（）千米。[單選題]A：2B：3C：4(正確答案)D：5229.飛機起飛著陸通常應在()風條件下進行，但若因各種條件限制或機場細則有規定時，可以()風起降，但風速不得大于（）米/秒。[單選題]A：逆，順，3(正確答案)B：順，逆，3C：逆，順，4D：順，逆，4230.某機場的跑道磁方向為027/207度，則該跑道的編號為（）。[單選題]A：04，20B：02，22C：03，21(正確答案)D：05，19231.通常情況下，一次和二次雷達數據記錄應當保存（）天。[單選題]A：60B：45C：30D：15(正確答案)232.組織與實施民航空中交通管理工作應當貫徹（）的方針。[單選題]A：保證安全第一，提高飛行正常率，爭取多創利潤B：保證經濟第一，改善服務工作，爭取飛行正常C：保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常(正確答案)D：保證經濟第一，提高飛行正常率，爭取安全飛行233.在同一機場，同時有訓（熟）練飛行和運輸飛行時，（）負責航空器的管制和間隔調配。[單選題]A：管制員(正確答案)B：飛行指揮員C：機長D：簽派員234.飛行進程單應當妥善保存，以備查驗，保存期為（）。[單選題]A：7天B：15天C：一個月(正確答案)D：三個月235.空中交通管制單位包括（）。[單選題]A：空中交通服務情報室，塔臺管制室，進近管制室，區域管制室，管理局調度室，總調度室B：空中交通服務情報室，塔臺管制室，進近管制室，區域管制室，氣象中心，總調度室C：空中交通服務情報室，空中交通服務報告室，塔臺管制室，進近管制室，管理局調度室D：空中交通服務報告室，塔臺管制室，進近管制室，區域管制室，管理局調度室，總調度室(正確答案)236.飛機停在跑道上，氣壓值調到標準氣壓時，高度表一般看作指示()，實際上指示（）。[單選題]A：零高度，零高度加座艙高度B：場面高度，場面高度加座艙高度C：機場標高，機場標高加座艙高度D：零點高度，零點高度加座艙高度(正確答案)237.航空器起飛應當使用全跑道，只有根據()、()和（）等條件或另有明文規定，才可以不使用全跑道。[單選題]A：機組，機務，情報B：機場，機務，氣象C：機組，機型，情報D：機場，機型，氣象(正確答案)238.使用同一條跑道進近著陸，前機為重型機后機為輕型機時，其非雷達管制的尾流間隔不得少于（）分鐘。[單選題]A：4B：3(正確答案)C：2D：1239.接到航空器駕駛員報告迷航時，空中交通管制員應當采取相應措施，下列說法正確的是（）。[單選題]A：了解航空器的續航能力，根據該航空器發出的所有位置報告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段確定航空器的位置(正確答案)B：指揮航空器在空中盤旋等待，直到雷達發現其位置C：當航空器在國境附近時，指令其沿國境線飛行，然后采取復航措施D：立即指揮航空器下降到安全高度以下，以便看到地面240.170163接到航空器駕駛員報告航空器因增壓系統失效緊急下降時，管制員應當采取的措施中，正確的說法是（）。[單選題]A：迅速指揮增壓系統失效的航空器避讓其他航空器，并立即通報有關管制單位B：允許航空器下降到安全高度以下飛行C：在任何情況下，都不允許航空器下降到4000米以下高度飛行D：按照航空器駕駛員的決定，及時提供航空器繼續飛行或者就近機場著陸所需的飛行情報(正確答案)241.專機工作專責制是指（）。[單選題]A：專機任務從計劃到實施，領導必須在場B：專機任務的組織、實施，有專人負責C：專機任務的起飛，著陸各項工作有專人監督負責D：專機任務的每一項工作、每一項環節都要有專人負責(正確答案)242.發動機部分失效的航空器進近著陸時，管制員應當（）。[單選題]A：在航空器著陸前，通知機場有關單位做好援救準備工作B：空出該航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和與援救無關的車輛在機動區內活動C：允許航空器在有利的高度飛向著陸機場D：A、B和C(正確答案)243.空中交通管理包括哪三個部分（）。[單選題]A.空中交通管制服務、飛行情報服務和告警服務B.空中交通服務、流量管理和空域管理(正確答案)C.流量管理、飛行情報服務和告警服務D.空中交通管制服務，飛行情報服務和流量控制244.直接從事雷達管制的管制員，其連續工作時間不得超過小時，兩次工作的時間間隔不得少于分鐘。（）[單選題]A.6、40B.6、30C.2、40D.2、30(正確答案)245.我國航路寬度一般為千米，如果受條件限制，可適當縮小，但不得小于千米。（）[單選題]A.2010B.208(正確答案)C.1510D.108246.民用航空器的識別標志不包括（）。[單選題]A.航空公司名稱B.航空公司航徽C.國籍和登記標志D.航空器涂裝顏色(正確答案)247.公共航空運輸飛行分為（）。[單選題]A.正班飛行和非正班飛行(正確答案)B.國際航班和國內航班C.正班飛行和國際航班D.非正班飛行和國內航班248.根據我國現行高度層的配備規定，從成都飛往上海，在6000米（不含）至12500米（不含）之間，共有多少個可用高度層（）。[單選題]A.8個B.9個C.10個(正確答案)D.11個249.某航空器停在跑道上，若該機的氣壓式高度表的氣壓值訂正為當地的QNH時，該機高度表指針所指的高度值約等于（）。[單選題]A.該機場的標高(正確答案)B.該機場的零點高度C.該機場的絕對高度D.該機場的相對高度250.某機場的QNH值為896Hpa，如機長誤將其高度表對應撥正值撥到986Hpa，則該飛機的實際飛行高度將（）。[單選題]A.偏低(正確答案)B.偏高C.可能偏低也可能偏高D.無影響251.在FPL電報正文中，字母S表示（）。[單選題]A.定期飛行(正確答案)B.二次監視雷達設備C.遇險電報D.定期飛行或表示該航空器裝備有所飛航路所需的標準通信、導航和監視設備252.在我國民航，哪些電報使用SITA格式（）。[單選題]A.航行電報B.航行氣象電報C.民航局各種空中交通管制單位的電報D.民用航空企業的運營業務電報(正確答案)253.AFTN電報中的特急電報等級代碼是（）。[單選題]A.SSB.DD(正確答案)C.FFD.GG254.現行飛行變更報的類別標志是（）。[單選題]A.PLNB.CPL(正確答案)C.FPLD.CHG255.在AFTN電報中，執行國內任務的航空器FPL報拍發時間為（）。[單選題]A.在航空器預計起飛前45分鐘B.在航空器預計撤輪檔時間前30分鐘C.在航空器預計撤輪檔時間前2小時，但不得早于預計撤輪檔前6小時D.在航空器預計撤輪檔時間前2小時，但不得早于預計撤輪檔前24小時(正確答案)256.航線目視飛行時，巡航表速250千米/小時（含）以下的航空器，如果低于最低高度層飛行時，距航路中心線兩側各5公里地帶范圍內的最高障礙物的距離，平原、丘陵地區不得低于米，高原山區不得低于（）米。[單選題]A.100300(正確答案)B.300600C.400600D.6001000257.起落航線的高度通常為（）。[單選題]A.100米--300米B.300米—500米(正確答案)C.600米—900米D.900米—1200米258.進近管制員在航空器預計進入管制空域前的準備工作，不包括（）。[單選題]A.了解天氣情況B.了解通信導航監視設備可用狀況C.安排進離場次序D.校對軍用航空器的飛行申請(正確答案)259.同航跡、同高度、同速航空器之間，起飛放行間隔不得小于分鐘。（）[單選題]A.3B.5C.10(正確答案)D.15260.提供雷達管制服務前對航空器進行識別轉彎，轉彎角度應大于（）。[單選題]A.10度B.20度C.30度(正確答案)D.40度261.進近雷達管制的最小間隔標準是（）。[單選題]A.6千米(正確答案)B.10千米C.15千米D.20千米262.雷達管制中，測量兩架航空器的二次雷達標志之間的間隔的方法（）。[單選題]A.2個二次雷達標志中心點之間的距離測定B.2個二次雷達標志最近邊緣之間的距離測定(正確答案)C.以上兩種方法均可D.無法測定263.飛行中，飛行人員因為與地面聯絡中斷而飛往就近的備降機場降落，當保持原高度飛向備降機場不符合飛行高度層配備規定時（）。[單選題]A.應當上升到上一層高度飛向備降機場B.應當下降到下一層高度飛向備降機場；因飛行安全高度所限不能下降到下一層高度的，應當上升至上一層高度飛向備降機場(正確答案)C.因與地面聯絡中斷，可以保持原高度飛向備降機場，由地面管制指揮其他飛機避讓D.應當盡量轉為目視，飛往備降場264.下列關于調速的說法，錯誤的是（）。[單選題]A.管制員應盡可能多的控制飛機的速度以掌控飛行動態(正確答案)B.管制員應當避免反復交替要求航空器增大或者減小速度C.不需要調速時，管制員應當及時通知航空器D.中間和最后進近的航空器的調速量不得大于40千米/小時265.調整速度以飛機的IAS為基準，以及其倍數為增加或減少的速度量。（）[單選題]A.5千米/小時或5海里/小時B.20千米/小時或10海里/小時(正確答案)C.15千米/小時或15海里/小時D.20千米/小時或20海里/小時266.航空器進入二次雷達覆蓋區以前，未得到指定編碼時，使用編碼。（）[單選題]A.A2000(正確答案)B.A3000C.A4000D.A5000267.雷達管制員在什么情況下可不向航空器通報位置。（）[單選題]A.航空器雷達引導后，恢復自主導航時B.航空器要求時C.雷達服務終止時D.雷達服務終止以后(正確答案)268.航空器告警階段不包括（）。[單選題]A.航空器發出緊急信號或對情況不明的航空器經過通信搜尋服務30分鐘后仍無消息B.航空器已取得著陸許可，超過預計著陸時間未著陸，又無通訊聯絡C.航空器有通信聯絡，但飛機受到損害尚未導致迫降D.進近著陸過程中未能建立目視參考(正確答案)269.以下哪一個為航空器遇緊急情況時的通話呼叫術語（）。[單選題]A.MAYDAYB.PANPAN(正確答案)C.EMERGENCYD.URGENCY270.區域范圍內陸空通信雙向聯系中斷以上，且造成調整其他航空器避讓則屬于運輸航空一般事故征候。（）[單選題]A.3分鐘（含）B.5分鐘（含）C.10分鐘（含）D.15分鐘（含）(正確答案)271.FPL報中飛行高度層F311表示（）。[單選題]A.飛行高度層31100FT(正確答案)B.飛行高度層3110FTC.飛行高度層31100米D.飛行高度層3110米272.對于實施RVSM的航班，在提交FPL時，在機載設備一欄必須標注的字母為（）。[單選題]A.RB.VC.W(正確答案)D.S273.FPL報中K0810表示（）。[單選題]A.飛行高度層8100FTB.巡航速度810節C.巡航速度810公里/小時(正確答案)D.飛行高度層8100米274.ACARS通訊在本質上是一種（）。[單選題]A.VHF通訊B.衛星通訊C.語音通訊D.數據鏈通訊(正確答案)275.民用航空情報工作的任務是（）。[單選題]A.提供飛行前和飛行后以及空中交通管制工作所必需的航空情報資料B.收集、整理、編輯民用航空資料，設計、制作、發布有關中華人民共和國領域內以及根據我國締結或者參加的國際條約規定區域內的航空情報服務產品，提供及時、準確、完整的民用航空活動所需的航空情報(正確答案)C.及時、準確、完善地為各種飛行提供航空情報服務D.按照規定的時限要求及時發布航空情