演講稿工作總結調(diào)研報告講話稿事跡材料心得體會策劃方案

北京公交在線駕駛員星際考試題庫及答案判斷題）

駕駛員（判斷題）

2016-10-27北京公交電車

1.艱苦奮斗的文化是公交文化的特征之一。（對）

2.北京公交集團的文化本質(zhì)是“以人為本，乘客至上”的人本文化。

（對）

3.修車時，要求四輪打掩，方向盤和車后掛“禁止啟動”的警示牌。

（對）

4.是剎車時，要做到四定：定人、定時間、定地點、定責任。（對）

5.特種作業(yè)操作，一定要做到持證上崗，不違章作業(yè)。（對）

6.職工不滿100人的企業(yè)，可以召開職工大會，也可以召開職工代

表大會。

（錯）

7.駕駛員出車前例檢，屬于質(zhì)量管理中的“過程的監(jiān)視和測量”。（錯）

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8.車隊所使用的應急預案，屬于質(zhì)量管理中的“預防措施”。（對）

9.哺乳期婦女能不能口服避孕藥（錯）

10.男女雙方身體一直很好，結婚時需要做婚前醫(yī)學檢查（對）

11.駕駛車輛時必須遵守右側(cè)通行的原則，趕、騎牲畜則不受此原則

的約束。（錯）

12.造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕

駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。（對）

13.機動車號牌必須按指定位置安裝，并保持清晰，號牌和行駛證不

準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造。（對）

14.道路交通標線的中心黃實線表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。

（對）

15.機動車必須按車輛管理機關規(guī)定的期限接受檢驗，未按規(guī)定檢驗

或檢驗不合格的，不準繼續(xù)行駛。（對）

16.在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當事人對事實及成因

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有爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事

宜。（錯）

17.駕駛機動車列隊行駛時，與前車的安全距離是根據(jù)人的反應狀況

而定的。（錯）

18.機動車通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時，最高行駛速度不

得超過每小時30公里，拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過

每小時15公里。（對）

19.車輛通過由交通信號燈或交通標志控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的車輛

應當提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間須將遠光燈改用近光燈。（對）

20.機動車夜間在沒有中心隔離設施或者中心隔離線的道路上遇相

對方向來車時，應當在距相對方來車150米以外改用近光燈。（對）

21.電控（電腦模塊）車輛不允許邦車啟動。（對）

22.自動變速箱車輛不能拖拽啟動。（對）

23.車輛平穩(wěn)起步后，要輕勻加油，緩慢提速，依車速換用檔排。（對）

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24.車輛行駛在冰雪或濕滑路況時，應將緩速器控制開關關閉，嚴禁

使用緩速器。（對）

25.打開水箱口蓋，查看冷卻液面高度，冷卻液面高度在副水箱容積

的三分之二處為宜。（錯）

26.經(jīng)濟車速是指很慢的行駛速度。（錯）

27.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（錯）

28.任何水都可以直接作為冷卻水加注。（錯）

29.自動變速器油，既不能錯用也不能混用。（對）

30.駕駛客車會車時占用對向車道行駛，會加大事故風險。（對）

31.駕駛客車時，駕駛員要根據(jù)行駛環(huán)境控制車速，盡量降低危險源

的影響。（對）

32.駕駛客車跟車距離過近是造成追尾事故的重要原因。（對）

33.駕駛客車跟車行駛時，駕駛員要預見到前車隨時都可能轉(zhuǎn)向、減

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速或緊急制動。（對）

34.駕駛客車跟車行駛時，至少保持一秒制動時間的安全距離。（錯）

35.駕駛客車跟小型客車行駛時，可以適當減小跟車距離。（錯）

36.客車轉(zhuǎn)彎或變更車道時，應提前開啟轉(zhuǎn)向燈，避免急轉(zhuǎn)彎。（對）

37.駕駛客車行駛中需要減速時，發(fā)現(xiàn)發(fā)面有車跟行，可急踏制動踏

板用制動燈提示。（錯）

38.駕駛客車會車過程中，對方車輛的車型、車速、裝載和行駛狀況,

不會影響交會安全。（錯）

39.駕駛會車時，如果違法占用對向車道，很容易造成道路擁堵。（對）

40.車輛行駛過程始中，5如果出現(xiàn)鎖檔時，不要馬上將車輛熄火停

車。（錯）

41.車輛行駛中，儀表盤指示燈或訊響器報警時，必須立即靠邊停車、

熄火檢查。（對）

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42.發(fā)動機工作溫度過高時，應立即打開散熱器蓋，加入冷水。（錯）

43.在車輛行駛中如發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏，應立即停車，疏散乘客，關閉電

源，并記述關閉貯氣瓶閥門。（對）

44.閥門凍結時，應使用清潔無油的溫水解凍，方可操作，必要時可

使用硬物進行敲擊等輔助操作。（錯）

45.空氣懸架系統(tǒng)比傳統(tǒng)彈簧懸架系統(tǒng)質(zhì)相比，質(zhì)量重，但是懸架的

剛度和阻尼系數(shù)可以調(diào)節(jié)，車身高度可以調(diào)節(jié)，可以實行電腦控制等

點。（錯）

46.轉(zhuǎn)向盤自由行程是指轉(zhuǎn)向輪在直線行駛位置時，轉(zhuǎn)向盤的空轉(zhuǎn)角

度。轉(zhuǎn)向盤必須首先空轉(zhuǎn)一個角度后，轉(zhuǎn)向輪才會偏轉(zhuǎn)。（對）

47.前輪前束作用能夠消除車輪外傾帶來的不良后果，盡可能地消除

車輪行駛中的滑動摩擦。（對）

48.發(fā)動機排放污染物成分反應發(fā)動機燃燒室內(nèi)的燃燒質(zhì)量，也反映

燃料供給系、點火系及冷卻系等系統(tǒng)的技術狀況。（對）

49.客流是指人們出行需要乘坐公共交通車輛以實現(xiàn)其位置移動而

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達到出行目的的乘客群。（對）

3.一般防汛突發(fā)事件是指因強降雨或極端降雨，局部道路、橋梁積水

深度在20厘米以下，造成交通擁堵等情況。（對）

4.根據(jù)《公交集團公司重特大生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應急救援方案》

內(nèi)容規(guī)定，事故事件實行按等級處置原則，即特別重大生產(chǎn)安全事故

及突發(fā)事件由集團公司按照本方案處置（對）

5.《公交集團公司雪天應急工作預案》工作的原則是：“保障地面公

共交通正常運轉(zhuǎn)，方便市民雪天出行，保證員工生產(chǎn)生活不受影響，

防止出現(xiàn)人民生命財產(chǎn)損失。”（錯）

6.事故處理的“四不放過”原則是原因不清不放過；事故責任人未受

到處理不放過；群眾未受教育不放過；受害人沒有得到賠償不放過

（錯）

7.《公交集團公司高溫天氣應急保障預案》，高溫天氣預警由低到高

劃分為：藍、黃、橙、紅四個等級。（錯）

9.在使用軟硬件過程中，如果發(fā)現(xiàn)軟硬件設備出現(xiàn)問題應自行修復解

決。（錯）

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10.在使用軟硬件過程中，如果發(fā)現(xiàn)軟硬件設備出現(xiàn)問題，上報給各

車隊信息統(tǒng)計員。（對）

11.車輛上的車載設備可以按個人喜好隨意調(diào)整。（錯）

12.在光線不好的情況下，司機可視情況關閉車載攝像頭。（錯）

13.在公交車輛行駛過程中，駕乘人員可以遮擋攝像頭避免強光。

（錯）

14.在路況不好的地段，司機可視情況調(diào)整攝像頭角度。（錯）

15.如發(fā)現(xiàn)攝像頭位置不準確，司乘人員可以調(diào)整攝像頭位置。（錯）

16.行車過程中，無法自動報站時，應進行手動報站操作。（對）

17.行車過程中，無法自動報站時無需任何處理。（錯）

18.行車過程中，無法自動報站時，應進行手動報站操作。到終點站

后，及時報告車隊值班人員。（對）

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3.“尊重乘客，文明服務”是北京公交集團的文化本質(zhì)。（錯）

4.“讓更多人享更好的公共出行服務”是北京公交集團的企業(yè)愿景。

（錯）

5.北京公交的企業(yè)目標是“以人為本，乘客至上”。（錯）

6.“服從公眾利益，服務乘客出行”是北京公交集團的企業(yè)宗旨。（對）

4.車間內(nèi)的漏電開關要臺專業(yè)人員定期進行檢查，檢查不合格的嚴禁

繼續(xù)使用（對）o

5.用汽油或柴油不可以清洗零部件（對）o

6.小王不著職業(yè)裝并穿拖鞋作業(yè)，違反安全操作規(guī)程（對）。

7.發(fā)現(xiàn)事故隱患應立即報告，盡快整改，不得繼續(xù)作業(yè)（對）o

8.用人單位和職工應當遵守有關安全生產(chǎn)和職業(yè)病防治的法律法規(guī)，

執(zhí)行安全衛(wèi)生規(guī)程和標準，預防工傷事故發(fā)生，避免和減少職業(yè)病危

害（對）0

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9.用人單位應當按時繳納工傷保險費。職工個人不繳納工傷保險費

（對）o

10.在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的，可申報

工傷（對）。

2.評優(yōu)選先的條件和數(shù)量，可以不公開。（錯）

3.職工代表大會是廠務公開的基本形式，廠務公開欄是廠務公開的主

要形式。（對）

1.乘客來電反映的問題，車隊有疑義，分公司和車隊不可以直接向熱

線索要錄音及來電顯示號碼。（對）

1.公交集團公共電汽車日均客運量超過1000萬人次。（對）

3.編制《質(zhì)量手冊》是為了確保本單位質(zhì)量管理體系有效運轉(zhuǎn)和持續(xù)

改進。（對）

4.乘客“遺失物”的管理，屬于質(zhì)量管理中“產(chǎn)品防護”（錯）

3、夫妻雙方系獨生子女，生育一個小孩后，要求生育第二個子女，

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可以安排再生育（對）

4.與他人交談時，要盯著他人的眼睛。（錯）

5.有人問路可以用手指指示方向。（錯）

6.行握手時，與多人同時握手時，可以交叉握手。（錯）

10.同車道行駛的機動車，前車正在超車時，后車在確保安全的原則

下可以超越前車。（錯）

12.機動車在單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡和交通繁華路段倒車

時，須查明車后情況，確認安全后，方準倒車。（錯）

13.機動車在高速公路上行駛發(fā)生故障時，可以把車停在最外側(cè)車道

或路肩，盡快進行修理后撤離。（錯）

14.駕駛?cè)笋{車到執(zhí)法站接受處罰時，當機動車駕駛證被執(zhí)法人員暫

扣后，當事人可以將機動車開回單位或住所。（錯）

15.被撤銷機動車駕駛許可的，撤銷決定生效后三年內(nèi)不準重新申請

機動車駕駛證。（對）

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16.“T”型路口紅燈亮時，行駛在右側(cè)無橫道的車輛，在確保安全的

情況下可以繼續(xù)通行。（錯）

17.對當事人逾期繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之五加處罰款。

（錯）

18.吊銷機動車駕駛證以后，從裁決生效之日起，三年內(nèi)不得申領。（錯）

19.暫扣機動車駕駛證從駕駛證被暫扣之日起計算，暫扣之前扣留的

天數(shù)不得折抵。（錯）

20.有在造成死亡的交通事故中承擔全部責任或者主要責任記錄的，

不得申請增加大型客車、牽引車、中型客車的準駕車型。（對）

21.在設有左轉(zhuǎn)彎車道的路口掉頭不屬于交通違法行為？（錯）

22.機動車注冊項日發(fā)生變化時，須到車輛管理所辦理變更。（對）

23.駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標

志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。（對）

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24.機動車加裝天窗不用向車輛管理所申請登記。（錯）

25.機動車前后加裝防撞裝置，不用向車輛管理所申請登記。（對）

26.機動車、非機動車、行人必須遵守右側(cè)通行的原則。（錯）

27.警告標志是禁止或限制車輛、行人的交通行為的標志”。（錯）

28.機動車在沒有領取正式號牌、行駛證以前，需要移動或試車時，

必須申領移動證、臨時號牌或試車號牌，按規(guī)定行駛。（對）

29.機動車在沒有領取正式號牌、行駛證、臨時號牌以前，持有購車

發(fā)票可以在道路上行駛。（錯）

30.違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成

犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車

駕駛證。（對）

31.機動車所有人將機動車作為抵押物抵押的，機動車所有人應當向

登記該機動車的公安機關交通管理部門申請抵押登記。（對）

32.把機動車交由飲酒后的人駕駛，負有聯(lián)帶責任（對）。

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33.機動車進、出非機動車道時，最高時速不準超過30公里（對）。

34.向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，機動車可向左、

右變更車道，超越前車向右轉(zhuǎn)彎。（錯）

35.機動車在會車有困難的路段，有障礙的一方讓無障礙的一方先行。

（對）

10.如果發(fā)動機長期使用普通水，容易產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象。（對）

11.標準空調(diào)客車不具備濕度調(diào)節(jié)功能。（對）

12.炭煙是柴油機排放的主要有害成分之一。（對）

13.如果發(fā)動機添加了劣質(zhì)的防凍液，對其會產(chǎn)生嚴重的腐蝕現(xiàn)象。

（對）

14.在正常工作溫度下，發(fā)動機應保證能在15秒內(nèi)順利啟動。（錯）

15.轉(zhuǎn)向操縱機構應轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。（對）

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16.汽車排放物是環(huán)境污染的重要因素。（對）

17.汽車最小離地間隙是汽車在空載時，底盤部分最低點與地面間的

距離。（錯）

18.當ABS報警燈亮，ABS不執(zhí)行功能時，常用制動器仍可以工作。（對）

19.三元催化轉(zhuǎn)換器可降低廢氣中的Nox、HC、CO排放。（對）

20.不準摘前臉和橇掀后蓋運行（對）。

21.檢查發(fā)動機潤滑油的正確步驟首先拔出發(fā)動機潤滑油尺，用布擦

凈油尺,插入潤滑油口，再拔出油尺,觀察發(fā)動機潤滑油液面情況（對）。

22.燃氣車輛燃氣壓力高于8Mpa或低于2Mpa時加氣站不給加氣。（對）

23.駕駛員每周要對空濾排塵口進行一次排塵。（錯）

1.盲目超速行駛，搶點5分（含）以上，扣1分。（錯）

11.駕駛客車在高速公路行車時，允許借加速或減速車道超車。（錯）

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12.駕駛客車行車中，駕駛員使用藍牙、耳機接打電話，不會對安全

行車造成影響。（錯）

13.駕駛客車借助對向車道超車時，要開啟危險報警閃光燈。（錯）

14.駕駛客車在紅燈亮的路口，駕駛員可以接打手機、收看或發(fā)送信

息。（錯）

15.駕駛客車超載是引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故的

重要起因。（對）

16.駕駛客車在暴雨后不察明橋涵積水深度涉水，很容易引發(fā)危險。

（對）

17.駕駛客車在山區(qū)道路下長坡時，連續(xù)使用行車制動會使制動效果

急劇下降。（對）

18.駕駛客車在霧天開啟遠光燈，能提高行車時的見度。（錯）

19.駕駛客車在高速公路下長坡路段可以使用空擋滑行。（錯）

20.駕駛客車在高速公路遇到其他車輛遺灑的貨物時要迅速轉(zhuǎn)向避讓。

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（錯）

21.駕駛客車遇到緊急情況避險時，可不受有關條例和各項管理措施

的限制。（對）

22.駕駛客車遇到制動突然失效時，可將駐車制動器操縱桿一次拉緊

輔助制動。（錯）

23.駕駛客車發(fā)生前輪爆胎時，駕駛員應握緊轉(zhuǎn)向盤，并采取緊急制

動措施。（錯）

24.駕駛客車在高速公路發(fā)生火災時，要盡量將車輛停進收費站和服

務區(qū)后滅火。（錯）

25.駕駛客車在高速公路卞坡轉(zhuǎn)彎路段不能變更車道。（對）

26.較接式客車不得進入高速公路。（對）

27.機動車駕駛?cè)嗽趯嵙暺趦?nèi)可以單獨駕駛大型客車。（錯）

28.城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。（對）

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29.駕駛客車時，駕駛員要根據(jù)行駛環(huán)境控制車速，盡量降低危險源

的影響。（對）

30.駕駛客車跟車距離過近是造成追尾事故的重要原因。（對）

31.駕駛客車會車時占用對向車道行駛，會加大事故風險。（對）

32.駕駛客車遇到圖中這種信號燈不斷閃爍的情況時，要盡快加速通

過。（錯）

33.駕駛客車在鐵路道口遇到圖中這種信號燈亮的情況時，不得越過

停止線。（對）

34.駕駛客車看到圖中右側(cè)標志警示，說明前方道路有連續(xù)三個或三

個以上的彎路。（錯）

35.駕駛客車跟車行駛時，駕駛員要預見到前車隨時都可能轉(zhuǎn)向、減

速或緊急制動。（對）

10.艾