船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[1]第二節(jié)電動往復泵實例及管理Section2Exampleandmaintenanceofelectricalreciprocatingpump船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[2]一結構船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[3]一結構船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[4]72DSL型電動往復泵

1電動機2齒輪減速器3曲柄連桿機構4水泵5滑油泵6聯(lián)軸器7連桿8十字頭9活塞10水缸11,14吸水閥12,15排水閥13螺栓16滑油箱17-20油管21安全閥22油盤23鎖緊螺母24堵頭25定位彈簧圈26十字頭銷一結構船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[5]5

活塞和活塞環(huán)(Piston,pistonring)活塞環(huán)(脹圈)：金屬和非金屬(膠木、塑料)。4

缸體和缸套(Cylinder,cylinderliner)缸體-鑄鐵；缸套-銅質。活塞：銅、鑄鐵。1

電機(Motor)防滴型；轉向。2

減速器(Reductiongear)3

曲軸(Crankshaft)二曲柄，90

。二級。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[6]6

閥箱(Valvechest)閥箱三層上層通排出管中層通泵缸下層通吸入管船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[7](1)盤閥(2)錐閥(4)球閥7

泵閥(Suctionanddischargevalves)DiscvalveConevalveBallvalve(3)環(huán)閥Ringavalve船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[8]要求：嚴、輕、快、阻力小。

(Tightly,gently,quickly,lowresistance)(1)關閉嚴密。煤油試驗5min不漏。(2)阻力小。提高水力效率；嚴阻力小增大允許吸入真空度。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[9]閥的比載荷HV(Specificload)重力彈簧力慣性力泵閥阻力(壓力頭損失)：開啟時，加速度jv較大，故阻力較大。閥開啟后，阻力主要取決于比載荷。Hv在升程不大時，變化不大。減輕質量可減小阻力，而Hv可通過選擇彈簧張力實現(xiàn)。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[10](3)關閉時撞擊小。輕(★★★★)hmax升程大：V

，撞擊重，關閉滯后。閥的升程：h與qv成正比，與Hv的方根成反比。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[11](4)關閉迅速及時。快轉速高優(yōu)：阻力小（

h

，hs

）關閉滯后

撞擊

慣性力大

自吸能力

容積效率

泵閥是限制往復泵轉速提高的主要原因。缺：升程大（

V

，撞擊重，關閉滯后。）彈簧張力弱船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[12]

總之，提高轉速會使關閉滯后和落座敲擊。泵閥是限制往復泵轉速提高的主要原因之一。彈簧張力顯著影響閥的比載荷，減輕比載荷Hv雖可減小泵閥阻力，提高水力效率，但會使閥的最大升程增大，關閉滯后和敲擊嚴重，容積效率降低。一般吸入閥Hv比排出閥小（彈簧較軟）。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[13]8

空氣室(Pulsationdamper)空氣室船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[14]8

空氣室(Pulsationdamper)工作原理：

空氣室是利用空氣的可壓縮性原理工作。起“存”與“放”的作用。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[15]流量不均勻。流量均勻船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[16]排出空氣室：降低流量和排壓波動率。氣體減少，應補氣。吸入空氣室：降低吸壓波動，防止氣穴。氣體增加，但不用補氣和放氣。常用不常用規(guī)定雙缸四作用電動往復泵排出空氣室容積大于液缸行程容積的4倍。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[17]吸入短管注氣閥船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[18]二檢修1

泵缸和缸套每年測量，圓度、圓柱度。銼缸、換新。2

活塞和活塞環(huán)（脹圈）吊缸。活塞環(huán)開口、軸向、徑向間隙。膠木環(huán)安裝前用熱水浸泡膨脹。3

泵閥研磨、光車+研磨。升程：12-15mm。彈簧：相同。長度

5%換新。密封性：煤油試驗，5min不漏。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[19]開口間隙軸向間隙徑向間隙膠木脹圈活塞環(huán)間隙船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[20]4

填料函(Stuffingbox)材質：軟填料，石棉繩/油紗盤根(Packing)壓蓋螺栓填料(盤根)活塞桿安裝：盤根分段，搭口錯開。上緊壓蓋后，有少量滴漏(潤滑、冷卻)船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[21]三管理1

起動(1)檢查準備：盤車、油位、電機接線等。(2)起動：開排出閥

開吸入閥通電。2

運轉吸排壓力表、油位、部件溫度、噪聲振動。滑油溫度不應超過70℃。3

停車斷電關吸入閥

關排出閥。船舶輔機MarineAuxiliaryMachinery第二章往復泵[22]4

故障分析(1)不能供液或流量不足吸入容器空吸入管漏氣吸入濾器堵塞泵閥損壞、泄漏、擱起環(huán)、缸或填料磨損安全閥漏或開啟(2)電機過載排壓高而安全閥未開運動件摩擦大