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序言某離心飛重轉速調節器（見圖1）在高速狀態（5000r/min左右）工作中深溝球軸承磨損嚴重，深溝球軸承使用壽命僅為300h，檢修時必須更換或調整軸承間隙。軸承間隙調整后，圖1中的H值也需要隨之調整。在調整離心飛重轉速調節器時，需要使用厚度為0.2mm的薄墊圈（見圖2），庫存只有厚度為1mm的調整墊圈。厚度0.2mm的硬化狀態1Cr18Ni9帶材暫時供貨緊缺，為滿足臨時修理需要，特進行厚墊圈改薄的試驗。圖1

離心飛重轉速調節器1—離心飛重

2—調整墊圈A

3—調整套

4—鍵

5—調整墊圈B

圖2

調整墊圈A2

厚度尺寸驗算厚度切割方案如圖3所示。線切割割開縫隙間的寬度假設為0.22mm，每件平面磨削假設需要0.18mm余量，每件平面校平假設需要0.01mm余量，這樣就滿足了每個厚1mm的墊圈改制成兩個厚度0.2mm厚度的墊圈要求，即0.2×2+0.22+（0.18+0.01）×2mm=1mm。

圖3

厚度切割方案3

改薄實施過程（1）線切割加工

將夾具找正固定在線切割工作臺上，調整墊圈A的裝夾方法如圖4所示，用壓板螺釘壓緊，用502膠水沿待割墊圈外周點固，沿厚度中心割開。割開后用丙酮溶劑將粘接在夾具上的墊圈分解，下轉平面磨削。線切割裝夾方法分析：用502膠水輔助固定墊圈，首先可以防止切割中墊圈松動，其次可以防止線切割過程中墊圈發生翹曲變形。圖4

調整墊圈A的裝夾方法（2）平面磨削加工

線切割后，墊圈平面留有電火花燒蝕痕跡，燒蝕表面硬度降低（燒蝕變質層厚度為0.05mm），且厚度不符合要求，必須用平面磨削方法加工。墊圈平面磨削的裝夾方法如圖5所示，因1Cr18Ni9材料無磁性，采用裝夾一半，磨削一半，然后二次裝夾磨削另一半，勤翻面，兩面均勻去量。厚度控制在0.18～0.21mm。平面磨削需注意如下事項：因1Cr18Ni9材料導熱性差，所以需使用砂輪外圓周進行磨削；使用薄砂輪或者工作面修窄后的厚砂輪，并選用較軟硬度的砂輪，及時修正砂輪使其保持鋒利；采用較小的磨削深度（吃刀量一般不要超過0.01mm），冷卻液供應充分，防止磨削燒傷，保證材料不被退火，保持材料硬化狀態。

圖5

墊圈磨削平面裝夾示意（3）壓力校平

經平面磨削后，存在二次磨削接痕，并且存在翹曲變形，為此，采用400kN沖床校平墊圈，上下模具工作面均為平板，連續沖擊5次，即可校平。且厚度尺寸能夠控制在0.18～0.2mm。關于沖床選用的相關計算如下。經查冷軋不銹鋼帶的相關材料標準，硬化狀態1Cr18Ni9帶材的強度為δb=981MPa。經洛氏硬度機實測，墊圈所用的1mm帶材硬度為33～36HRC，換算為布氏硬度為306～331HB。假設墊圈端面均勻受壓，則需要壓力F為F=PS

（1）式中，F是壓力（N）；P是壓強（Pa）；S是墊圈受壓面積（m2）。墊圈受壓面積S計算如下S=π（D2－d2）/4

（2）式中，D是墊圈外圓直徑（mm）；d是墊圈內孔直徑（mm）。將D=20mm和d=15.2mm代入式（2），可得S=132.7mm2=0.000132.7m2，假設P=（3060～3310）MPa，將S=0.0001327m2代入式（1），可得F=（406065～439239）N≈（406～439）kN。因此，選用400kN沖壓機床進行校平。因墊圈平面不可能為絕對平整，校平時高點凸峰被壓平，翹曲變形被矯正。且選用沖壓機床的壓力400kN＜（406～439）kN（理論計算變薄壓力），故校平過程中不會過多變薄