SMW工法樁成樁H型鋼垂直度控制發表人：孟小龍常州地鐵項目經理部二零一六年十二月SMW工法樁成樁H型鋼垂直度控制現狀調查四小組簡介二五設定目標及目標可行性分析選題理由三六原因分析工程概況一七九十十一要因確認對策實施效果檢查制定對策鞏固措施、總結及下步打算中國中鐵四局集團第二工程有限公司THESECONDENGINEERINGCO.,LTD.OFCTCEGROUP八

旅游學校站位于規劃樂山路與嫩江路交匯處，沿樂山路跨嫩江路呈南北方向設置，為地下兩層島式站臺車站因其東南角有旅游商貿學校而得名。車站共設置9個出入口，4組風亭，采用明挖法施工。旅游學校站附屬圍護結構已施工完成的有6個出入口，2個風亭，除受高壓線影響的1號風亭及1號出入口采用咬合樁外，其余出入口均采用Φ850@600mmSMW工法樁施工1、項目概況一、工程概況

旅游學校站SMW工法樁樁機采用JB160A型三軸攪拌樁機，輔以50t履帶吊車，H型鋼規格為HN700*300*13*24mm，單根長為12m。

SMW工法樁工藝流程：測量放線→開挖溝槽→三軸攪拌機就位→水泥漿配置→成樁鉆進與攪拌注漿→插入H型鋼→鉆機移位至下一孔位。

一、工程概況2、地質概況

旅游學校站附屬結構除斜坡段外基坑坑底位于⑤1-2粉砂夾粉土、⑤2粉砂中，SMW工法樁施工范圍內以粉土、砂土為主。一、工程概況小組名稱SMW工法樁QC小組成立時間2016年1月8日活動日期2016.01～2016.05注冊號CTCE2C-CZDT-20160108-01姓名性別年齡組內職務職務學歷劉陽男34組長項目經理本科尹鵬男33副組長總工本科馬海強男42成員常務副經理本科雷鳴男30成員工程部長本科劉利忠男30成員物機部長大專程亮男39成員測量主管大專孟小龍男23成員技術主管本科張智顓男23成員技術員大專王橋男20成員技術員大專徐恒凱男22成員技術員本科平均QC教育30小時課題類型攻關型課題名稱SMW工法樁成樁H型鋼垂直度控制活動次數10活動時間30小時

二、小組概況1、對后續施工影響大三、選題理由造成H型鋼拔除困難，拔除后的H型鋼變形嚴重對側墻防水層造成破壞，已完工附屬結構出現滲漏水制圖人：孟小龍制圖日期：2016年3月10日

SMW工法樁垂直度的較大偏差增加了鋼支撐及鋼圍檁在架設及預加軸力時的安全風險三、選題理由2、存在安全隱患，安全風險大制圖人：孟小龍制圖日期：2016年3月10日

為常州地鐵經理部以后附屬圍護結構SMW工法樁成樁H型鋼垂直度的控制打好扎實基礎三、選題理由3、摸索總結進步綜上所述，選擇“SMW工法樁成樁H型鋼垂直度控制”課題對我們具有很高的必要性和研究價值。四、現狀調查

常州地鐵TJ-14標旅游學校站3號出入口在前期施工SMW工法樁時由于種種原因導致SMW工法樁成樁H型鋼垂直度偏差較大，在3號出入口施工完成后，我部成立QC攻關小組對開挖后的3號出入口H型鋼垂直度進行了測量并進行了統計，3號出入口SMW工法樁H型鋼共計97根，統計結果具體見下表：垂直度區間0～1‰1‰～2‰2‰～3‰3‰～4‰4‰～5‰5‰～6‰6‰～7‰型鋼根數28222636213號出入口型鋼垂直度分布表制表人：孟小龍制表日期：2016年3月10日

四、現狀調查

從上圖可以看出還是存在部分型鋼垂直度偏差較大，不利于后續施工及社會經濟效益。綜上所述，通過對3號出入口SMW工法樁成樁H型鋼垂直度與根數分布的統計，我部只有加強管理，加強對人、機、料、法、環、測量等方面的控制才可保證在以后的附屬出入口施工時確保SMW工法樁成樁H型鋼垂直度全部達標。3號出入口型鋼垂直度分布柱狀圖制表人：孟小龍制表日期：2016年3月10日

五、設定目標及目標可行性分析

確保SMW工法樁成樁H型鋼垂直度偏差不大于5‰

領導重視機械設備改進技術支持人員素質可行性分析可以實現請輸六、原因分析末端因素14條SMW工法樁成樁H型鋼垂直度影響因素系統圖制表人：孟小龍制表日期：2016年3月8日

七、要因確認要因確認計劃表制表人：孟小龍制表日期：2016年3月14日

七、要因確認確認方法現場確認確認時間2016年1月12日負責人馬海強確認標準管理人員到位，旁站記錄詳盡完整確認內容對現場管理人員到崗情況進行了不定期巡查，并檢查了現場旁站記錄。驗證結果：現場管理人員均在崗，旁站記錄完善。確認結果非要因要因確認一：過程監督管理不到位要因確認二：施工經驗缺乏確認方法現場檢查確認時間2016年1月10日負責人孟小龍確認標準現場考核合格率達到了100%確認內容由專項負責人對施工人員進行了考核。驗證結果：經現場考核后，施工人員均合格，考核合格率達到了100%確認結果非要因七、要因確認要因確認三：三軸攪拌機未校驗確認方法現場驗證確認時間2016年1月4日負責人孟小龍確認標準樁機鉆桿垂直度偏差不大于5%確認內容樁機鉆進前使用全站儀對樁機鉆桿垂直度進行校驗。驗證結果：經現場測量驗證后，鉆桿垂直度偏差不大于5%確認結果非要因確認方法現場檢查確認時間2016年1月4日負責人劉利忠確認標準無故障確認內容由我項目工程部、安質部、物機部對吊車及吊具進行了專項檢查驗證結果：吊車及吊具無故障確認結果非要因要因確認四：吊車及吊具故障七、要因確認確認方法現場驗證確認時間2016年1月12日負責人張智顓確認標準成樁H型鋼垂直度均小于5‰確認內容我項目部安排專人對振動錘的使用高度進行了監控，并對3號出入口使用及未使用振動錘的工法樁成樁垂直度根數進行了統計。驗證結果：使用振動錘后得SMW工法樁個別成樁H型鋼垂直度出現了較大偏差，未使成樁H型鋼垂直度用則基本處于5‰范圍內。確認結果

要因要因確認五：違規使用振動錘3號出入口振動錘使用與型鋼垂直度分布柱狀圖制圖人：孟小龍制圖日期：2016年1月16日

七、要因確認

要因確認六：H型鋼存在質量缺陷確認方法現場驗證，查閱資料確認時間2016年1月4日負責人劉利忠確認標準檢測合格確認內容我項目部試驗室對H型鋼原材進行了檢測。驗證結果：檢測結果全部合格確認結果非要因

要因確認七：未對H型鋼進行有效定位確認方法現場驗證確認時間2016年1月17日負責人劉利忠確認標準垂直度偏差不大于5‰確認內容調查測量在使用老式定位鋼架后的3號出入口成樁后H型鋼垂直度并統計。驗證結果：3號出入口成樁H型鋼垂直度偏差均有3根大于5‰確認結果要因七、要因確認

要因確認七：未對H型鋼進行有效定位3號出入口型鋼垂直度分布表3號出入口型鋼垂直度分布柱狀圖制圖（表）人：孟小龍制圖（表）日期：2016年1月22日

垂直度區間0～1‰1‰～2‰2‰～3‰3‰～4‰4‰～5‰5‰～6‰6‰～7‰型鋼根數2822263621七、要因確認

要因確認八：垂球懸掛法對工法樁鉆進過程中控制效用低確認方法現場驗證確認時間2016年1月13日負責人孟小龍確認標準垂直度偏差小且均處于5‰范圍內確認內容對使用垂球懸掛法的3號出入口在鉆進過程中的垂直度進行監測。驗證結果：3號出入口樁機在鉆進過程中存在垂直度偏差大于5‰的現象。確認結果要因某根樁鉆進過程中垂直度隨時間分布柱狀圖制圖（表）人：孟小龍制圖（表）日期：2016年1月19日

七、要因確認要因確認九：H型鋼焊接場地不平整確認方法現場驗證確認時間2016年1月3日負責人孟小龍確認標準地面標高差不大于5mm確認內容使用水準儀對焊接場地進行標高測量。驗證結果：標高差不大于5mm確認結果非要因要因確認十：H型鋼焊接后整體不順直確認方法現場檢查確認時間2016年1月3日負責人張智顓確認標準節點處無明顯不順直現象確認內容安排專人對加工后的H型鋼進行查驗驗證結果：H型鋼節點處無明顯不順直現象確認結果非要因七、要因確認要因確認十一：周邊環境、地質調查不詳細確認方法現場問答確認時間2016年1月6日負責人雷鳴確認標準考查合格率100%確認內容對現場管理人員地質情況熟悉程度進行考查驗證結果：考查合格率為100%確認結果非要因要因確認十二：施工場地基礎不符合要求確認方法現場驗證確認時間2016年1月8日負責人孟小龍確認標準鉆機鉆進移動過程中垂直度偏差不大于3‰確認內容對SMW工法樁機在3號出入口場地上鉆進及移動過程中垂直度進行觀測驗證結果：樁機在鉆進及移動過程中存在垂直度偏差大于3‰的現象確認結果要因七、要因確認要因確認十三：大風等惡劣天氣存在影響確認方法現場驗證確認時間2016年1月10日負責人孟小龍確認標準成樁H型鋼垂直度均小于5‰確認內容對大風等惡劣天氣下的成樁H型鋼垂直度進行統計驗證結果：成樁H型鋼垂直度均小于5‰確認結果非要因要因確認十四：未對軸線進行外放確認方法查閱資料確認時間2016年1月11日負責人張智顓確認標準測量記錄完善確認內容對工法樁測量放樣記錄進行檢查驗證結果：軸線已外放，測量記錄完善確認結果非要因七、要因確認要因一

違規使用振動錘要因二

未對H型鋼進行有效定位要因三垂球懸掛法對SMW工法樁垂直度控制效用低要因四施工場地基礎不符合要求要因匯總八、制定對策序號主要原因對策What目標Why措施How負責人Who完成時間When地點where1違規使用振動錘加強培訓和學習及管理，交底交到位，同時強調不服從管理將清退施工人員按項目部要求進行施工，在H型鋼離設計標高2m外不使用振動錘組織學習，班前交底，專項培訓，加強現場管理馬海強、劉利忠2016年3月16日項目部會議室、現場2未對H型鋼進行有效定位使用新型定位鋼架對H型鋼進行定位H型鋼下放垂直度不大于5‰通過全站儀進行監測，及時調整H型鋼的下放垂直度孟小龍、張智顓2016年3月～2016年5月現場3垂球懸掛法對SMW工法樁鉆進過程中垂直度控制效用低不適用垂球懸掛法對SMW“工法樁鉆進過程中垂直度進行控制，改用新型電子垂直度記錄儀H型鋼鉆進過程中垂直度得到控制，記錄儀顯示垂直度不大于5‰根據記錄儀垂直度的變化及時對樁機及鉆桿進行調整孟小龍、張智顓2016年3月～2016年5月現場4施工場地基礎不符合要求及時使用粘土及建筑棄渣進行換填，并澆筑混凝土樁機在鉆進及移動過程中對地面沉降不大于5mm根據水準儀測量結果及時進行換填處理孟小龍、張智顓202016年3月～2016年5月現場對策表制表人：孟小龍制表日期：2016年3月10日

九、對策實施實施一、加強施工人員的現場管理做好交底

組織學習，班前交底，專項培訓，加強現場管理

實施效果：經過培訓后和現場督促管理后，施工人員嚴格按照我項目部規定執行，對策目標得以實現實施二、加工使用新型H型鋼導向定位鋼架九、對策實施

老式定位型鋼不能對H型鋼下放過程起到限位定位作用，不能有效的對下放H型鋼進行定位實施二、加工使用新型H型鋼導向定位鋼架九、對策實施定位型鋼上標出攪拌樁和型鋼插入位置實施二、加工使用新型H型鋼導向定位鋼架九、對策實施使用全站儀對H型鋼下放垂直度進行監控實施二、加工使用新型H型鋼導向定位鋼架九、對策實施

實施效果：使用新型H型鋼導向定位鋼架后，經全站儀監測H型鋼下放垂直度在5‰范圍內，對策目標得以實現垂直度區間0～1‰1‰～2‰2‰～3‰3‰～4‰4‰～5‰5‰～6‰6‰～7‰型鋼根數92745404007號出入口型鋼垂直度分布表7號出入口型鋼垂直度分布柱狀圖制圖（表）人：孟小龍制圖（表）日期：2016年4月3日

實施三、使用電子垂直度記錄儀，及時進行糾偏九、對策實施

樁機電子垂直度記錄儀購進后及時投入使用，在發現樁機鉆進過程中垂直度偏差較大時，對其及時進行糾偏，保證樁體成樁后的垂直度，從而使SMW工法樁成樁H型鋼垂直度得到控制。電子垂直度記錄儀實施三、使用電子垂直度記錄儀，及時進行糾偏九、對策實施

實施效果：經過程監控及及時糾偏，SMW工法樁在鉆進過程中樁機垂直度均小于5‰，對策目標得以實現頂尖合作者實施四、樁機基礎不符合要求，及時換填九、對策實施

先使用挖機將出入口地基承載力達不到要求的基礎土體挖除，然后用粘土或者素土對開挖面進行回填，回填至離地面40cm的位置開始回填建筑磚渣或混凝土殘渣，并對施工場地進行壓實以滿足要求。攝影人：張智顓攝影日期：2016年4月3日

實施四、樁機基礎不符合要求，及時換填九、對策實施

實施效果：經過水準儀對地面監測顯示，經過換填的地面基礎在樁機移動和鉆進過程中沉降值小于5mm，對策目標得以實現。時間1d2d3d4d5d地面沉降值（mm）22233換填后5d內地面沉降值觀測記錄表換填后5d內地面沉降值柱狀圖制圖（表）人：孟小龍制圖（表）日期：2016年4月8日

十、效果檢驗1、目標實現

在采取了上述施工措施后，效果顯著，SMW工法樁成樁H型鋼垂直度均達到指標要求。開挖后測量統計情況如下：SMW工法樁已完工出入口各垂直度區間H型鋼根數分布表出入口3號出入口7號出入口6號出入口4號出入口2號出入口型鋼根數9712510513398SMW工法樁已完工出入口H型鋼根數表制表人：孟小龍制表日期：2016年4月22日

十、效果檢驗SMW工法樁已完工出入口各垂直度區間H型鋼根數分布柱狀圖

綜上可知：在施工3號出入口由于各主要影響因素的存在導致局部個別H型鋼出現超標現象，后經對主要原因逐一分析對策實施完成后，后續出入口SMW工法樁成樁