12-工作簡(jiǎn)況任務(wù)來源根據(jù)工業(yè)和信息化部辦公廳文件工信廳科函［2019］245號(hào)文“關(guān)于印發(fā)2019年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知”的要求，由北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)制定機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法》，該項(xiàng)目計(jì)劃編號(hào)為2019-1297T-JB，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間為2020年11月。主要工作過程①起草階段2019年11月14日，工信部辦公廳下達(dá)了2019年第三批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃，其中包含《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。接到任務(wù)后，北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司組成了標(biāo)準(zhǔn)工作組。為保證標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的適用性、可靠性及先進(jìn)性，起草工作組進(jìn)行了大量的國(guó)內(nèi)外資料的收集工作，并開始《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法》（初稿）的起草編制工作。2020年1月9日，牽頭起草單位北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司內(nèi)部組織召開了標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，各與會(huì)人員就該標(biāo)準(zhǔn)起草過程中的工作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)提出了寶貴意見。2020年3月2日，機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法》（初稿）的起草和復(fù)核工作完成。2020年4月27日，全國(guó)連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京市組織召開了機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法》（初稿）視頻討論會(huì)，參加此次會(huì)議的有標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員共20個(gè)單位共26名代表。會(huì)上，全體與會(huì)專家對(duì)《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法》（初稿）進(jìn)行了逐章逐條的討論，并相應(yīng)提出了改進(jìn)意見和建議。根據(jù)會(huì)上所提意見，2020年5月8日，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組完成《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法》（征求意見稿）及編制說明，并提交至全國(guó)連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處審核。②征求意見階段標(biāo)準(zhǔn)的編制原則和主要內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)編制的原則——本標(biāo)準(zhǔn)遵循面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定；——本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》進(jìn)行編寫；——本標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持與現(xiàn)行有效協(xié)調(diào)一致；——在內(nèi)容表達(dá)科學(xué)、準(zhǔn)確的同時(shí)，力求語言簡(jiǎn)練，通俗易懂。標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容1）主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法的術(shù)語和定義、測(cè)試條件、測(cè)試方法及能效標(biāo)稱值的計(jì)算。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T10595中規(guī)定的帶式輸送機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下運(yùn)式帶式輸送機(jī)，其他帶式輸送機(jī)可參照使用。2）能效標(biāo)稱值公式的確定能效標(biāo)稱值即有效能與供給能的比值。2014年6月完成的“帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法”課題中，能效標(biāo)稱值的計(jì)算公式為：K=該能效標(biāo)稱值的確定依據(jù)是基于水平布置的帶式輸送機(jī)。而在實(shí)際使用場(chǎng)合，大部分輸送機(jī)都有高低位差，因而在能效標(biāo)稱值的計(jì)算公式中應(yīng)考慮位差產(chǎn)生的勢(shì)能。帶式輸送機(jī)與其他產(chǎn)品不同，其技術(shù)參數(shù)、線路走向等差異很大。為了既能反映出輸送機(jī)能效考核的有效性，又便于實(shí)際操作中的試驗(yàn)測(cè)試，本次標(biāo)準(zhǔn)起草時(shí)，參考了GB/T36698-2018《帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算方法》等標(biāo)準(zhǔn)，確定利用傳動(dòng)滾筒所需運(yùn)行有效總功率和電機(jī)輸入總功率來確定能效值。以下是能效標(biāo)稱值的確定過程。能效標(biāo)稱值的公式確定為：K=3）能效標(biāo)稱值公式推演過程：能效標(biāo)稱值：K=K——能效標(biāo)稱值；PX——輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒所需運(yùn)行有效總功率，單位為千瓦（kW）；Pr——輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)電機(jī)的輸入總功率，單位為千瓦（kW）；PX=F式中：FU——上、下分支運(yùn)行阻力總和，單位為牛頓（N）；V——帶速，單位為米每秒（m/s）。FU=FH+FN+FSt+FS……GB/T36698中公式（17）式中：FH——主要阻力FN——附加阻力FSt——提升阻力Fs——特種阻力FH=fLg[qRO+qRU+(2qB+qG)cosδ]………………GB/T36698中公式（18）FSt=gqGH……GB/T36698中公式（36）式中：f——托輥摩擦系數(shù)；L——輸送機(jī)頭、尾滾筒中心線間的展開長(zhǎng)度，單位為米（m）；g——重力加速度，單位為9.81米每二次方秒(9.81m/s2）；qRO——輸送機(jī)承載分支每米托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，單位為千克每米（kg/m）；qRU——輸送機(jī)回程分支每米托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，單位為千克每米（kg/m）；qB——承載分支或回程分支每米輸送帶質(zhì)量，單位為千克每米（kg/m）；qG——每米輸送物料的質(zhì)量，單位為千克每米（kg/m）；H——輸送機(jī)卸料點(diǎn)與裝料點(diǎn)間的垂直高差，單位為米（m）。對(duì)于能效考核來說，以下情況不予考慮：托輥回轉(zhuǎn)質(zhì)量、附加阻力、特種阻力等，視為內(nèi)部消耗；與輸送機(jī)長(zhǎng)度有關(guān)的系數(shù)，視為內(nèi)部消耗；與溫度有關(guān)的系數(shù)，因?yàn)樵?0~40℃范圍，溫度系數(shù)接近于1。簡(jiǎn)化后運(yùn)行阻力的公式為：FU=FH+FSt=fLgqGcosδ+gqGH=gqG（fLcosδ+H）qPK=解決的主要問題能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要制約因素之一。節(jié)約能源、提高能效是保障國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的必然選擇，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑，也是保護(hù)環(huán)境、實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的重要措施。帶式輸送機(jī)是應(yīng)用最廣泛的物料搬運(yùn)機(jī)械之一，被廣泛應(yīng)用在煤炭、冶金、電力、化工、礦山、港口、建材、糧食等領(lǐng)域，長(zhǎng)期以來我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。目前帶式輸送機(jī)的能效測(cè)試方法和能效限額標(biāo)準(zhǔn)研究還處于空白階段，由于此類產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造、使用等環(huán)節(jié)并未考慮能效問題，設(shè)備運(yùn)行效率低，能源浪費(fèi)嚴(yán)重。因此，急需開展該標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。該標(biāo)準(zhǔn)是在質(zhì)檢公益性科研專項(xiàng)項(xiàng)目《物料搬運(yùn)機(jī)械能耗標(biāo)準(zhǔn)體系及關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究》的研究基礎(chǔ)上進(jìn)行制定，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外沒有能效標(biāo)準(zhǔn)空白，為我國(guó)建立連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械能效標(biāo)準(zhǔn)體系奠定基礎(chǔ)，對(duì)指導(dǎo)國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)開展能效測(cè)試研究，推動(dòng)帶式輸送機(jī)能效限額標(biāo)準(zhǔn)的制定，促進(jìn)行業(yè)節(jié)能降耗，具有重要作用。同時(shí)，也將為我國(guó)提出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試》奠定基礎(chǔ)。主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況本標(biāo)準(zhǔn)（初稿）獲得通過后，將聯(lián)合部分企業(yè)進(jìn)行樣機(jī)測(cè)試，以驗(yàn)證本能效測(cè)試方法的有效性。測(cè)試樣機(jī)要求：樣機(jī)數(shù)量——應(yīng)盡可能提供較多數(shù)量的測(cè)試樣機(jī)，便于測(cè)試數(shù)據(jù)的整理分析；樣機(jī)的布置型式——測(cè)試樣機(jī)的長(zhǎng)度盡量在100米以上，帶有傾角最好。測(cè)試樣機(jī)需最好配備電子皮帶秤計(jì)量系統(tǒng)、中控系統(tǒng)。樣機(jī)能夠保證連續(xù)、穩(wěn)定的物料輸送運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況本標(biāo)準(zhǔn)不涉及任何專利。預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況目前我國(guó)能源消耗問題日趨嚴(yán)峻，能源過度消耗，導(dǎo)致我國(guó)乃至世界許多國(guó)家都面臨能源緊缺、枯竭，所以目前全世界都在關(guān)注能源，而中國(guó)的能源問題更是成了全球矚目的焦點(diǎn)。2008年4月1日，修訂后的《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》正式實(shí)施，新節(jié)能法要求從能源生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，有效、合理地利用能源。帶式輸送機(jī)作為重要的散狀物料搬運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于煤礦、冶金、建材、化工、電力等領(lǐng)域，能源消耗量巨大。為了響應(yīng)我國(guó)節(jié)能減排的號(hào)召，也為了切實(shí)降低能源的消耗量，我們申請(qǐng)立項(xiàng)制定《帶式輸送機(jī)能效測(cè)試方法》，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，從國(guó)家利益的角度：有效地降低了我國(guó)能源的消耗；升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、改善生態(tài)環(huán)境、最大化的提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)。從行業(yè)發(fā)展的角度：對(duì)我國(guó)連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用；填補(bǔ)了連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)的能效空白，為國(guó)家相關(guān)部門制定節(jié)能措施和市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。從生產(chǎn)企業(yè)和使用單位的角度：使得帶式輸送機(jī)生產(chǎn)企業(yè)重視節(jié)能設(shè)計(jì)，降低能耗，從根本上為生產(chǎn)企業(yè)降低成本、節(jié)約能耗，使得使用單位獲得節(jié)能帶來的效益；在一定程度上提高了產(chǎn)品的技術(shù)水平，增強(qiáng)了我國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有效地促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步。總之，本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將對(duì)整個(gè)物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)乃至其他相關(guān)行業(yè)的節(jié)能研究起到指導(dǎo)性作用。與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未查到同類國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中未測(cè)試國(guó)外的樣品和樣機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械專業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系框架如附圖。本標(biāo)準(zhǔn)屬于連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系“輸送機(jī)械”小類，“帶式輸送機(jī)”系列。本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中無重大分歧。標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議建議本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布6個(gè)月后實(shí)施。廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議無。其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)無。