京港澳國家公路（G4）湖南省湘潭至耒陽高速公路提質改造工程項目（一期工程）（第S5標段）施工組織設計

目錄第一章總則一．工程概況二．編制根據及執行技術原則三、編制原則第二章施工總布置一、建立完善施工項目組織機構二、材料、人員、設備初步組織三、籌建實驗室四、重要工程施工工期第三章重要工程項目施工方案、施工辦法一、重要工程施工方案、辦法二、重要工程施工工藝流程三、分項工程施工順序第四章保證工程質量和工期辦法一、工程質量保證辦法二、工程工期保證辦法第五章雨季、冬季施工安排及保證辦法一、雨季施工二、冬季施工安排第六章質量、安全、環保、文明施工辦法一、質量保證體系二、安全保證體系三、環保辦法四、文明施工辦法第七章保通方案和辦法一、保通方案二、保通辦法第八章其她應闡明事項一、施工現場文明施工二、地上地下管線、設施保護加固辦法附表一勞動力籌劃表附表二籌劃、竣工工期和施工進度網絡圖附表三施工總平面圖附表四暫時用地表第一章總則一．工程概況1、基本狀況京港澳國家高速公路(G4)湘潭至耒陽段提質改造工程第五合同段起屹樁號為K1065+000—K1632+000,路線里程長18km。重要工程內容為：舊路面綜合處治及排水、橋梁頂升：調坡及病害處治。工程造價：元。2、舊路面綜合處治方案（1）主線路面：舊水泥砼換板溢漿綜合處治后，加鋪4cmSMA-13，5cm改性瀝青AC-20C，1cm改性瀝青同步碎石封層，18cm聯系配筋混凝土層，2.5cmAC-10隔離層，舊水泥混凝土換板灌漿綜合處治，總加鋪厚度30.5cm。（2）互通匝道路面：舊砼面換板灌漿綜合處治后，加鋪4cmSMA-13+5cm改換瀝青AC-20C+1cm改換瀝青同步碎石封層，總加鋪厚度10cm。（3）橋面：本合同段五座橋，其中三座橋路面加鋪方案為：頂開上構至主線路面加鋪背面標高位置，原橋面鋪裝噴砂鑿毛，病害處治后，加鋪＜1cm路面環氧封層。此外兩座橋原橋面鋪裝噴砂鑿毛、病害處治后，再在上面依此加鋪1cm防水粘結層，5cm原瀝青砼橋面鋪裝層。3、橋梁維修加固方案（1）砼表面裂縫修補：裂縫寬度≥0.1mm采用壁可法裂縫灌注膠封閉裂縫；裂縫寬度＜0.1mm涂刷環氧樹脂封閉。（2）砼龜裂、剝落、露筋解決：a、清除表層松散混凝土，外露鋼筋除銹。b、鑿毛表面混凝土，直至露出新鮮密實混凝土表面，并鑿出溝槽。c、用環氧砂漿或環氧混凝土（空洞深度不不大于5cm采用環氧混凝土）修補。（3）頂推持續箱梁橋粘貼鋼板條補強等.（4）橋梁支座及伸縮縫更換。4.重要工程數量（1）舊水泥砼路面維修及處治工程數量表名稱單位左幅數量右幅數量備注換板塊12851783灌縫m107619728基層鑿除m329434636面層鑿除m356648254面層刨銑m3313.2313C30砼面層m356048194C30砼基層m320333726壓漿m3911642（2）路面工程數量表名稱單位數量備注SMA-13面層100m3166.35改性乳化瀝青粘層1000m2410.184AC-20改性瀝青面層100m3205.09改性瀝青同步碎石封層1000m2414.734持續配筋砼C351000m2412.074持續配筋砼R235t87.171持續配筋砼HBR335t3912.530持續配筋砼鐵皮m23486.83AC-10隔離層100m3102.8558m、10空心板橋加鋪環氧覆蓋1000m20.25中央分隔帶C25路緣石10m3104.0土路肩C25預制塊10m3269.9土路肩防滲布1000m239.098土路肩透水土工布1000m29.688土路肩碎石10m3657.4土路肩填土10m3449.8土路肩開挖土方10m3795.8土路肩50PVC管m6208（3）橋梁工程數量表A、天橋工程名稱單位數量備注護欄防護格柵m23上部構造環氧砼m36上部構造滴水槽m128下部構造R235kg31.6B、主線橋工程名稱單位數量備注橋面系橋面鋪裝搭板、橋面噴砂鑿毛m24132橋面系橋面鋪裝鑿除水泥砼m3114.4橋面系橋面鋪裝HRB335Kg22967橋面系橋面鋪裝C40鋼纖維砼m3114.4橋面系橋面持續鑿除水泥砼m329.12橋面系橋面持續C40m329.12橋面系橋面持續HRB335Kg966橋面系橋面持續R235Kg2556上部構造環氧樹脂砂漿（3cm厚）m2150上部構造環氧砼m36上部構造植筋HRB335根5568上部構造滴水槽m568下部構造HRB335Kg139.2下部構造R235Kg257.2植筋HRB335根1200附屬工程C50鋼纖維砼m318.1附屬工程HRB335m5512.0附屬工程拆除原伸縮縫m200附屬工程伸縮縫D80型m200支座及墊石C40m310.2支座及墊石環氧樹脂膠m30.135支座及墊石R235Kg1840支座及墊石拆除原支座個620支座及墊石板式橡膠支座dm2585.61支座及墊石F4滑板橡膠支座dm2168.8支座及墊石盆式支座個20支座及墊石D299×7.5鋼管Kg2846.4二．編制根據及執行技術原則1、《S308納江段路面改造工程招標文獻及圖紙等有關資料》2、《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40-3、《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-4、《公路工程質量檢查評估原則》JTGF80/1-5、《江蘇省橡膠瀝青路面技術規程》江蘇省交通科學研究院，發布6、《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-7、現場踏勘所獲得關于資料。8、本單位施工同類工程成功經驗。三、編制原則總原則是施工組織設計要符合現場實際施工需要，保證工程在安全、優質前提下提前完畢。1、服從業主、遵守設計，嚴格執行和遵守招標人提供招標文獻、補遺答疑資料和補充圖紙，并且滿足施工現場需要。2、保證工期原則嚴格遵守合同規定施工工期，依照本合同段公路工程特點和規定，在保證工程質量、施工安全前提下按輕重緩急，合理地安排施工程序，優化資源配備，詳細安排施工進度籌劃，各工序緊密銜接，避免不必要重復工作，以保證施工持續均衡有序地進行。施工進度安排時充分考慮氣候、季節（特別是雨季、冬季）對施工影響，保證施工工期并力求提前完畢。3、質量第一原則確立質量目的、制定創優規劃、嚴格按照《公路工程質量檢查評估原則》規定，以工作質量保證每道工序、每項工程工程質量。4、安全第一、防止為主原則確立安全工作目的、完善規章制度、層層簽定安全生產責任狀，強化安全教誨和狠抓現場各項制度、辦法貫徹，保證安全生產目的實現。5、科學管理原則從實際出發，合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開；對的選用施工辦法，科學組織，均衡生產。在實事求是基本上，力求技術先進、科學合理和經濟合用；在保證工程質量原則前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料和新辦法。做好人力、物力、機械綜合調配，組織均衡生產，減少工程成本。6、注重環保、文明施工原則堅持自始至終對施工現場全過程進行嚴密監控，以科學辦法實行動態管理，并按動、靜結合辦法精心布置和規劃施工現場，合理安排施工便道，充分運用本地資源，節約施工暫時用地，少占農田及耕地，保護河道及周邊環境，不破壞植被。嚴格施工管理，開展文明施工活動，做到文明施工，爭創原則化施工現場。7、減少工程成本原則結合現場實際狀況，因時因地制宜，盡量運用原有或就近已有設施，減少各種暫時工程；盡量運用本地合格資源，合理安排運送裝卸與儲存作業，減少物資運送周轉工作量。8、遵循執行原則、規范原則嚴格執行國家、行業頒發現行關于工程施工技術規范、質量驗收原則關于規定。第二章施工總布置一、建立完善施工項目組織機構1、項目經理部及其職能依照施工合同和圖紙等有關資料對本項目施工規定，以及工程規模、日期、質量等方面規定，我單位將為本合同段施工構成一套高效、精干、強有力領導機構——路面項目經理部。本合同段項目經理部設項目經理1人，技術負責人1人，經理部內設工程部、質檢部、財務部、機料部、實驗室、辦公室等職能部門，其構造形式如下面框圖。圖1組織機構框圖項目經理項目經理總工程師工程部辦公室工程部辦公室財務室機料部實驗室質檢部18Cm持續配筋路面施工隊瀝青路面施工隊橋梁綜合治理施工隊18Cm持續配筋路面施工隊瀝青路面施工隊橋梁綜合治理施工隊橋梁頂升施工隊舊路面綜合治理施工隊項目經理部是施工隊伍核心，其職能是按照業主和合同條款規定，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業主規定工期，以優良質量完畢合同范疇內所有工程項目，項目經理對外接受監理工程師和業主一切關于工程指令，對內則是協調和指揮各施工處、隊順利完畢分項工程。項目經理原則上必要常住工地，不容許擅離施工現場，如有特殊狀況（如病休等）需要離開項目經理部，必要將一切事務與權力暫時移送項目副經理，并征得業主和監理工程師批準，總工程師負責工程質量與工程施工技術，項目副經理負責項目經理部內部事務，如工程進度、工程籌劃、對外關系等工作，項目經理不在時，代替其主持工地工作。項目經理部中工程部職能是制定和下達施工籌劃，檢查、督促各施工隊準時完畢任務，每月對各施工隊完畢施工任務計量計價，編制中期支付文獻，并報送監理和業主，另一方面協助總工程師解決各施工隊施工中遇到技術難題，編制重大施工項目施工方案。質檢部直接在總工程師領導下負責全合同段質量工作，是質量控制專職部門，施工中同監理工程師密切配合協助，接受和傳達業主和監理工程師關于質量指令。中心實驗室除完畢各施工隊大型實驗和檢測之外，兼負質檢職能。財務部負責對施工隊進行工程拔款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供這方面報告，供項目經理進行決策。機材部統一控制全合同段內各種大宗材料購買和保管，做到有籌劃、高質量、低價格、監控好各施工隊自購材料質量和價格，最大限度地減少工程材料成本，堵塞漏洞。綜合辦公室負責項目經理部內尋常生活、生產后勤事務，以及對外協調、解決與本地政府、村鎮百姓關系，創造一種良好周邊環境，以利于工程施工。2、施工隊及其職能依照本合同段工程特點，提成五個勞務施工隊。舊路面綜合治理現場施工隊負責灌漿、壓漿施工；18cm持續配筋路面施工隊負責全線2.5cmAC-10隔離層持續配筋砼路面施工；瀝青路面施工隊負責全線瀝青路面施工；路基路面附屬工程施工隊負責全線集水井、排水溝、露肩等附屬工程施工；橋梁綜合治理施工隊負責橋梁修補工程施工；橋梁頂升施工隊負責橋梁頂開，支座更換施工。3、施工協調管理(1)內部施工隊協調在施工過程中，項目經理部對勞務施工隊設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調度，以達到最佳施工效率和效益。(2)與監理工程師協調A、在施工全過程中，嚴格按照業主和監理工程師批準施工規范、施工組織設計進行對各作業隊質量管理，在作業隊自檢、項目經理部專檢基本上，接受監理工程師驗收和檢查，并按照監理規定，予以整治。B、貫徹業主和監理工程師制定質量控制、檢查、管理制度，并據此對各施工隊予以控制，保證工程達到優良，堅決杜絕現場施工隊不服從監理工程師不正常現象發生，使監理工程師一切指令得到全面執行。C、所有進入現場使用成品、半成品材料，設備、器具，均積極向監理工程師提交產品合格證或質保書，應按規定使用前需進行物理化學實驗檢測材料，積極遞交檢測成果報告，使所使用材料、設備不給工程導致揮霍。D、按部位或分項工序檢查質量工程，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”原則，使監理工程師能順利開展工作。對也許浮現工作意見不一狀況，遵循“先執行監理指引，后予以磋商統一”原則，在現場質量管理中，維護好監理權威性。（3）與設計單位間工作協調A、同設計代表獲得聯系，進一步理解本合同設計意圖及工程規定，請設計代表對我單位施工實行方案提出合理化建議。B、積極參加設計深化工作，完善設計內容。C、對實際施工中發現設計不當之處，以及不適應實際地形、地質細部設計，或由于地質、地形變化引起設計變更及時上報業主和監理，積極配合設計代表修正或更改設計。4、拌和場建立依照施工需要，我部在新塘收費站生活區租用約（20）畝地作為瀝青拌合站和混凝土拌合站占用地瀝青拌合站占地面積約7.5畝，設立（型）。混凝土拌合站占地面積約7畝，設立兩臺（型）混凝土拌和機兩臺。5、管理目的為保證本合同各項工程項目按合同、按規范、有籌劃、有環節、有組織地進行文明施工，項目經理部一方面擬定本項目管理目的如下：1）加強質量管理。工程合格率100%，質量綜合評分90分以上；工程外觀：路面平整，線形順適，環境美觀，工程管理良好。2）嚴格合同管理，控制工程造價。3）加強安全管理，杜絕重大安全事故發生。4）注重環保，不損壞人文景觀，不污染環境。5）加強精神文明建設，做到廉政、勤政、奉公、文明生產。為了保證本工程項目管理目的順利實行，項目經理部人員進行明確分工，各負其責。項目經理主抓目的、方針、合同工期、人員、機械、材料辦法貫徹和財務開支。總工程師主抓質保體系及質量辦法貫徹，建立質量責任制，協助項目經理工作，負責施工技術工作和工程技術交底工作。別的人員按崗位職責各施其職，互相合伙、互相配合。二、材料、人員、設備初步組織（1）人員：依照本合同段工程特點，組織高效嚴密施工管理機構及勞務施工隊，陸續進駐施工現場。重要管理人員及施工人員見表2-2-1及表2-2-2。（2）材料：所需鋼材、水泥、碎石、河沙、瀝青、玄武巖等重要材料由質量和數量均能滿足施工規定廠家供應。開工前，我公司將組織材料人員考察集料生產廠家，與生產能力強、供應信譽好廠家訂立供應合同，保證不由于材料供應而影響工期。重要材料數量見表2-2-3。（3）設備：本合同段工程施工重要機具設備已準備完畢，見2-2-4表。表2-2-1項目部重要管理人員表編號部門姓名崗位分管工作1項目領導項目經理主持全面工作4項目總工質量和技術5質檢部質檢工程師質量6質檢員質量7工程部道路工程師工程8測量工程師測量9計量工程師計量11安全負責人安全12安全負責人安全17機料部負責人材料設備管理18財務室財務負責人財務19實驗室實驗室主任實驗檢測20內業資料員資料表2-2-2勞務施工隊人員表施工隊名稱隊長姓名施工人數進場時間舊路面綜合治理現場120人5月18日18cm持續配筋路面施工隊160人5月25日瀝青路面施工隊60人7月5日路基路面附屬工程施工隊40人5月18日橋梁綜合治理施工隊20人5月18日橋梁頂升施工隊40人5月18日（3）設備：本合同工程施工必要機具已經準備完畢，見下表。2-2-4投入重要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力使用施工部位備注1瀝青砼拌和設備LB1中華人民共和國無錫600kw240T/H面層2瀝青砼攤鋪機WTU9501中華人民共和國湖南141kw攤鋪寬度9.5米面層3多頻多幅雙壓鋼輪壓路機SW900N2日本110kw13T面層4膠輪壓路機XP2602中華人民共和國西安115kw26T面層5雙鋼輪壓路機1中華人民共和國湖南13T面層6灑水車8000（L）2中華人民共和國重慶70kw8000（L）基層及面層7小型壓路機YZC2B1中華人民共和國徐州14.7kw2.1T面層8液壓單斗挖掘機PC200-72中華人民共和國昆明180kw180kw面層及基層162(kw)及以上9裝載機ZL50G2中華人民共和國徐州162kw162kw基層及面層162(kw)10水泥砼攪拌機JS3502中華人民共和國德陽19.5kw10T構造物11砂漿攪拌機UJZ-304中華人民共和國武漢8T構造物12汽車吊車QY251中華人民共和國重慶175kw25T基層及面層13自卸汽車5T以上3中華人民共和國重慶12T基層及面層14自卸汽車5T以上13中華人民共和國15T基層及面層15柴油發電機組1中華人民共和國重慶120KW120KW基層及面層50(kw)16柴油發電機組1中華人民共和國成都50KW50KW基層及面層10(kw)三、籌建實驗室為了保證工程質量，成立工地現場實驗室。實驗室將對本合同段所使用材料進行物理力學實驗、化學實驗，保證材料力學性能指標和材料化學成分滿足有關原則；對工程中使用到水泥、碎石、河沙、鋼材、瀝青等原材料，進行各自性能指標實驗，并按規定進行配合比實驗，保證施工各單項工程質量符合有關設計文獻規定。擬配備本合同工程重要材料實驗、測量、質檢儀器設備見2-3-1表及2-3-2表2-3-1配件實驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注1土壤篩Φ3001套中華人民共和國上虞3年篩分2液限塑測定儀GYS-31臺中華人民共和國南京5年液限塑限測定3烘箱600*500*5001臺中華人民共和國重慶3年加熱4重型擊實儀CSK-VⅠ1臺中華人民共和國北京2年成型試件5新原則砂石篩Φ3001套中華人民共和國上虞6年篩分615公斤電子秤20kg／1g2臺中華人民共和國上海5年秤重7200克200g/0.1g1臺中華人民共和國上海5年秤重8坍落度筒100×200×3001套中華人民共和國沈陽3年塌落度筒檢測9砼抗壓試模Φ1505組中華人民共和國科興3年成型試件10電動震動臺1平方米1臺中華人民共和國無錫6年震動密實11砂漿試模70.7mm6組中華人民共和國無錫3年成型試件12灌沙筒Φ2004套中華人民共和國沈陽6年密度檢測135.4米5.4馬費2臺中華人民共和國重慶2年彎沉檢測143米3各一把中華人民共和國銅陵3年平整度檢測15砼回彈儀HT2251只中華人民共和國上海6年強度檢測16放大鏡EPDC1只中華人民共和國上海3年觀測用17砂漿回彈儀ZC51只中華人民共和國上海3年強度檢測18全站儀SET6101臺中華人民共和國重慶6年定位19水平儀C322臺中華人民共和國重慶3年高程測量202米22把中華人民共和國銅陵3年平整度檢測21輕型動力觸探儀Φ401臺中華人民共和國廈門3年強度檢測22KN壓力機DYE-1臺中華人民共和國無錫3年抗壓強度檢測231000kN萬能壓力機TYE-10001臺中華人民共和國科興5年壓力檢測24100kg臺秤CPS2臺中華人民共和國上海3年秤重25原則養護室4米×一間、10㎡中華人民共和國宜賓試件養護自建26水泥凈漿攪拌機NJ-160B1臺中華人民共和國無錫6年水泥凈漿攪拌27ISO水泥膠砂攪拌機JJ-51臺中華人民共和國無錫6年水泥膠砂攪拌

配備實驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注28ISO水泥膠砂振動臺ZT-961臺中華人民共和國無錫6年振動密實29水泥膠砂抗折機KZJ-5001臺中華人民共和國無錫6年抗折強度檢測30水泥凝結時間測定儀EL38-46001臺中華人民共和國北京3年凝結時間檢測31原則恒溫恒濕養護箱HBY-40B1臺中華人民共和國無錫1年試件養護32雷氏沸煮箱FZ-31A1臺中華人民共和國無錫6年加熱設備33水泥負壓篩SF-1501臺中華人民共和國北京3年34水泥膠砂試模70.7mm6聯中華人民共和國無錫3年膠砂成型35瀝青針入度儀SYP42051臺中華人民共和國重慶2年針入度檢測36瀝青延度儀1臺中華人民共和國重慶3年延度測定37瀝青軟化點儀SYD-2806E2臺中華人民共和國重慶2年軟化點測定38最大理論密度儀H-1756.5F1臺中華人民共和國深圳5年密度測試39全自動瀝青混合料離心抽提儀DLC-III、1臺中華人民共和國重慶4年抽提實驗40瀝青混合料馬歇爾穩定度儀LWD-31臺中華人民共和國重慶4年穩定度檢測41瀝青混合料馬歇爾擊實儀LD139-III1臺中華人民共和國重慶2年試件成型42瀝青混合料拌和機，10升BH-2L2臺中華人民共和國重慶2年混合料拌和43瀝青路面取芯機1臺中華人民共和國重慶5年路面取芯44恒溫水浴，0~80℃CF-B1臺中華人民共和國重慶4年試件保溫45擺式摩擦系數儀LBY-11臺中華人民共和國長沙3年摩擦系數46路面滲水儀LSY-951臺中華人民共和國重慶3年滲水測定47平整度儀LXBP-31臺中華人民共和國重慶4年路面平整度測定四、重要工程施工工期本合同段施工工期擬籌劃在5月20日開工，12月16日竣工，總工期（）日歷天。現結合我公司擬投入人力、物力，擬定各項工程施工工期如下：1、開工前準備工作：4月24~5月20日，工26天。項目部駐地建設在5月15日前完畢。拌和站建設：水泥拌和機安裝和調試在5月19日完畢；瀝青拌合場設備安裝調試在5月26日完畢。原料調查、取樣、送檢及配合比實驗：原材料供貨同在5月5日前完畢；水泥砼配合比實驗在5月18日前完畢；AC-10配合比實驗在5月26日前完畢。人員，機械設備在5月10日邁進場。2、工期安排：1）舊路面綜合處治及排水：5月20日~6月3日，籌劃15天2）2.5cmAC-10隔離層：5月29日~6月8日，籌劃11天3）18cm持續配筋砼：5月30日~7月11日，籌劃43天4）1cm改性瀝青同步碎石封層：7月9日~7月23日，籌劃15天5）5cm改性瀝青AC-20C7月10日~7月24日，籌劃15天6）改性乳化瀝青粘層：7月26日~8月6日，籌劃12天7）4cmSMA-13：7月27日~8月7日，籌劃12天8）聲屏障施工：6月1日~6月20日，籌劃20天9）土路肩施工：6月20日~7月15日，籌劃25天10）中央分隔帶、集水井、橫向排水溝，5月20日~6月3日，籌劃15天11）超高段縱向排水溝：7月1日~7月20日，籌劃20天12）橋梁頂升、調坡及病害處治：5月20日~8月11日，籌劃84天13）掃尾工作：8月12日~8月18日，籌劃5天14）竣工交驗：8月14日~8月18日，籌劃5天15）右幅施工：8月20日~12月16日，籌劃116天詳細施工進度籌劃見橫道進度圖。第三章重要工程項目施工方案、施工辦法一、舊路面綜合處治及排水1、路面加鋪方案名稱構造組合方案加鋪厚度主線路面4cmSMA-1330.5㎝5cm改性瀝青AG-20C1cm改性瀝青同步碎石封層18cm持續配筋混凝土層2.5cmAC-10隔離層舊水泥砼換板灌漿綜合處治新塘互通4cmSMA-1310㎝5cm改性瀝青AC-20C鋼筋網片+稀漿封層舊路面綜合處治K1605+248石灣大橋及K1521+484潭泊洣水大橋橋面原砼橋面鋪裝噴砂鑿毛，病害處治后，加鋪1cm防水粘結層及5cm厚6cmK1615+417新塘互通跨線橋橋面原橋面鋪裝鑿除、植筋、加鋪鋼筋網、鋪裝8cm厚鋼纖維砼后加鋪1cm6cmK1613+452豐塘村分離式橋及K1615+972分離式橋橋面對原砼橋面鋪裝噴砂、鑿毛、病害處治后，加鋪＜1㎝路面環氧覆層＜1cm2、橋梁與路基縱斷面銜接辦法①K1605+248石灣大橋橋頭于路基銜接：在橋臺兩端路基段設立85m縱坡過渡段消除路面鋪裝與橋面鋪裝構造高度差。②K1521+484潭泊洣水大橋橋頭與路基銜接：在橋臺兩端路基段設立105m縱坡過渡段消除路面鋪裝與橋面鋪裝構造高度差。③K1613+452豐塘村分離式橋、K1614+417新塘互通跨線橋及K1615+972分離式橋橋頭與路基銜接：頂升上構使路橋相接處銜接平順。3、天橋凈高局限性解決辦法本合同段有5座天橋，其中兩座凈高不滿足，其解決辦法如下：①K1608+022真橋分離式立交橋采用調節主線縱坡方案，即主線176m范疇內舊路面面層及基層鑿除后重新澆筑C30砼調節縱坡二、重要工程施工工藝流程瀝青路面施工工藝流程原路面調平、清掃—施工測量——應力吸取層——攤鋪瀝青混凝土—初壓—復壓—終壓—交通管制—開放交通—檢測成果技術指標。3、邊溝、排水溝施工施工測量—挖基—基本檢測—施工測量—砂漿拌和—漿砌片石施工—檢測。三、分項工程施工順序（一）、基層處置1、水泥混凝土路面維修混凝土面板需要整塊置換，整塊置換原則是：當板塊內有2條以上裂縫或該板塊有兩個以上角損壞，或者一種角損壞面積不不大于四分之一板塊，挖除原路混凝土路面板，用20cm厚C10低標號混凝土處治原路基層，用23cm抗折強度4.5Mpa水泥混凝土修補路面板。2、維修施工機械用于本工程施工一切施工機械，必要類型齊全、配套完整、并能滿足施工質量和進度規定，其機械狀況應能滿足工程及施工安全規定。施工機械使用與操作，應不得使路面基層、路面、構造物、鄰近公用設施、財產或其她公路受到損傷、損壞或導致污染。①破碎機具施工當中應選用撞擊式破碎機（用于大面積破除）與人工鑿除小型機具（如風鎬、7.5kw自動切割機）等相配合，以加快施工進度并避免損傷相鄰板塊混凝土。②路基壓實機具對于大面積土基壓實行工應選用YZ14～YZ18T光輪振動壓路機進行壓實；小面積局部維修可選用YZ4小型振動壓路機或沖擊夯進行壓實。大型壓路機進出工地或從作業點轉至另一作業點時要有拖移設備，避免損壞路面。③拌和運送機械按設計規定，大面積混凝土板修復混凝土采用集中拌和，拌和機械必要是強制式，對局部維修混凝土采用RM迅速修補劑，施工時必要選用小型可移動強制式混凝土拌和機械，對于大面積拆除混凝土板需選用挖掘機配合機動翻斗運送車輛進行外運。局部拆除板可用人工上車外運。④鉆孔機具鉆孔機重要用于安裝新混凝土與舊混凝土間拉桿及傳力桿鉆孔用，依照設計規定鉆孔可采用JE6121手持電動沖擊鉆。⑤填縫機具用于裂縫及構造縫填縫施工，依照設計選用施工材料，機具配制應涉及H188型灌縫機，HQL-18型混凝土路面切割機，12kW柴油發電機，280D型高壓清洗機和AV-0.17/7型空氣壓縮機、液化氣吹槍、背襯材料壓輪。3、施工工藝①混凝土鑿除局部維修混凝土塊采用人工破碎辦法破除舊混凝土塊，應用切割機具把破碎某些與保存某些切割分離，保證保存某些不受損傷。整塊換板維修可采用液壓鎬鑿除舊混凝土板，大面積換板應使用撞擊式破碎機破除。施工中應特別注意對相鄰保存板影響，使用撞擊式破碎機破除路段應保存板塊80cm寬范疇，該80cm范疇應采用人工或液壓鎬鑿除，盡量保存原有拉桿。在進行鑿除作業前，應一方面擬定修復位置和范疇，當破損混凝土塊鑿掉后，還需進行創面清理。對老混凝土創面，應將其上松石和細料清理干凈，最佳用高壓空氣或高壓水進行清洗，如果有鋸縫，應將其鑿毛，在使用風鎬作業時，應注意不損傷留下某些混凝土塊。②拉桿、傳力桿安裝荷載傳遞傳力桿裝置設計與安裝是水泥混凝土修補達到設計性能核心。施工縫傳力桿：施工縫傳力桿設計與路面修筑時期脹縫傳力桿或施工縫傳力桿類似。放置光圓傳力桿直徑為φ30mm，長度45cm，伸出端應涂少量潤滑油或瀝青，嵌入相鄰保存板內深22.5cm，放置傳力桿位置應在1/2/板厚處，孔應比傳力桿大2～4mm，孔距20cm，詳細設計見相應圖紙。安裝傳力桿之前，在橫向鋸縫豎壁鉆孔，使用鉆頭直徑應比傳力桿大2mm左右。成孔后用壓縮空氣清理孔內碎屑和塵土，在插入傳力桿之前先將環氧樹脂砂漿（環氧樹脂和水泥以一定比例配備而成）擠入孔內，當傳力桿插入孔時，樹脂砂漿受力向前擠壓，插入后將傳力桿輕輕旋轉，保證固體材料完全覆蓋傳力桿。為防止傳力桿插入時跑漿，可使用硬紙片或薄塑料盤制成砂漿擋盤防止。禁止采用鉆頭直徑與傳力桿直徑相稱，插入時用鐵錘強行打入，以孔擠壓力代替樹脂砂漿穩固力施工辦法。傳力桿直徑、數量、長短不得減少和減少。傳力桿對齊和有效注漿對傳力桿接縫性能長期穩定十分核心。縱縫拉桿：縱縫拉桿多是砼破碎或清除時，將原有拉桿折斷而需恢復。詳細補植辦法同上。③混凝土拌和混凝土板塊維修采用集中拌和混凝土，由專用混凝土運送車運送。④混凝土攤鋪及工藝規定混凝土板塊維修采用小型機具鋪筑，攤鋪前應對模板位置和支撐穩固狀況、傳力桿、拉桿安設進行全面檢查。修復破損基層，并灑水潤濕，全面檢測板厚與設計值相符，方可進行攤鋪。如為局部維修，還應鑿毛舊混凝土連接面。并用插入式振搗器進行振搗，振動梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對混凝土表面進行解決。對于持續換板路段，也可采用三輥軸攤鋪機進行施工。混凝土在施工時加入外加劑，應注意外加劑和水泥一起加入，先干拌10～20秒再加水，攪拌應充分。早強混凝土初凝時間普通在1小時30分鐘至1小時45分鐘，比普通混凝土略有提前。如需鋸縫，鋸縫時間應比普通混凝土提前5～8小時，注意養護，表面保濕養護24～36小時，后來不需養護。⑤混凝土板養護澆筑后混凝土應及時養護，養護可采用混凝土路面專用養護劑，施工時注意按產品規定用量噴灑均勻。如遇干燥風大季節還應用薄膜覆蓋。4、填縫料施工灌縫技術規定如下：先采用切縫機、清縫機清除接縫中舊填縫和夾雜砂石、凝結泥漿等，最佳是縫壁有新刨面，再使用壓力不不大于等于0.5MPa壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中塵土及其她污染物，保證縫壁及內部清潔、干燥。縫壁檢查以擦不出灰塵為灌縫原則。將填縫料加熱至180℃，加熱過程中應將填縫料融化徹底，攪拌均勻，但加熱不適當高于190灌縫深度不不大于設計深度。先擠壓嵌入直徑9～12mm多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。灌縫飽滿度應為夏天與板面齊平，冬天為凹液面中心低于板面1～2mm。填縫必要飽滿、均勻、厚度一致并持續貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。加熱施工式填縫料養生期，低溫天宜為2小時，高溫天宜為6小時，在灌縫料養生期間應封閉交通。5、低標號混凝土修補基層低標號混凝土修補基層施工工藝同路面板混凝土施工工藝。當修補長度及寬度超過原路面混凝土板尺寸時，必要對準修補后路面板板縫進行鋸縫，縫深為厚度1/3~1/4并采用瀝青灌填。（二）、瀝青混凝土面層施工1.橡膠瀝青應力吸取層1)橡膠瀝青灑布：橡膠瀝青灑布采用橡膠瀝青灑布車進行，灑布量、灑布寬度均由電腦控制。灑布時應注意如下要點：（1）基層必要清掃干凈，防止灰塵污染。（2）起步和終結位置鋪工程紙，以精確進行橫向銜接，灑布車通過后應及時取走工程紙。（3）縱向銜接應與已灑布某些重疊10cm左右。（4）撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。（5）橡膠瀝青灑布溫度不得低于190℃。（6）橡膠瀝青灑布量為2.2～2.4kg/㎡。橡膠瀝青灑布橡膠瀝青灑布后效果2)碎石撒布：依照冷瀝青+熱碎石施工工藝規定，橡膠瀝青灑布與碎石灑布不同步，規定碎石預拌溫度不得低于130℃。普通施工采用兩臺碎石撒布車，兩臺輪胎壓路機。碎石撒布車倒退撒布熱碎石，膠輪壓路機緊跟碾壓，碾壓遍數為2～3遍。依照規定，碎石普通采用9.5～13.2mm碎石，碎石撒布量為16kg/㎡。碎石碾壓完畢后，及時用清掃車清掃多余碎石。橡膠瀝青應力吸取層施工應與上面層瀝青混凝土緊湊進行，中間不開放交通。5-3碎石撒布5-4碎石撒布后效果用作應力吸取層橡膠瀝青必要關于規范規定，其中膠粉含量約為基質瀝青重量18%，施工邁進行配合比設計實驗。鋪應力吸取層時應保證氣溫和路面溫度高于18oC，路面干燥，風速不能影響施工，橡膠瀝青灑布車、碎石撒布車、運送車、壓路機等所有設備所有到位才干開始施工。撒布碎石后，采用不少于2臺膠輪壓路機，壓路機數量以保證第一遍壓到整個撒布寬度來擬定，最低輪胎氣壓達到700Kpa。整個碾壓過程應控制在規定期間內，當舊路面溫度在18oC—40oC之間，碾壓控制時間為10分鐘，當舊路面溫度超過40oC，碾壓控制時間為20分鐘。應力吸取層施工完畢3小時內禁止開放交通，運送車必要在上面行走時，必要控制速度在25km/h以內。碾壓結束，及時清除表面松散碎石。2.普通瀝青混凝土施工1）瀝青拌合站調試和標定調試標定目是使拌和站稱量和溫度等控制某些真實反映生產實際狀況，使生產受到預定控制。瀝青拌合站調試和標定最重要內容是稱量系統標定。用計量部門提供原則重量砝碼校對拌合站控制室顯示數值以及相應計算機打印數值。當控制室顯示數值與實際計量重量差值達到設備和設計容許范疇內時，拌合站才算是被標定計量設備，才干投入生產，否則應調節稱量元件和系統參數，直至達到規定。除此之外，拌合站調試還應檢查調節各構成某些電路和機械運轉狀況，使各某些均處在最佳工作狀態，減少設備故障率。2）配合比設計本次瀝青混凝土配合比設計采用三階段設計，目的配合比設計階段，生產配合比階段和生產配合比驗證階段。目的配合比設計階段：用工程實際用材料計算各種材料用量比例，配合成符合《公路瀝青路面施工技術規范》規定礦料級配，進行馬歇爾實驗，擬定最佳瀝青用量，以此礦料級配及瀝青用量作為目的配合比，供拌合樓擬定各冷料倉供料比例，進料速度及試拌使用。生產配合比設計階段：重復調節冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目的配合比設計最佳瀝青用量。取最佳瀝青用量及其±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾實驗，擬定生產配合比最佳瀝青用量。生產配合比驗證階段：拌和樓采用生產配合比進行試拌鋪筑實驗段，并用拌和瀝青混合料及路上鉆取芯樣進行馬歇爾實驗，由此擬定生產用原則配合比。3）拌合生產冷料上料速度須重復調節，并測出各料斗開口大小、皮帶轉速與上料量關系，以達到最后身產時，各級料在稱量過程中不等料、不溢料，既高產量又低成本，施工現場也相對清潔。在導熱油加溫控制管路上做三通設計。在LB型拌和樓3個瀝青罐中，有一種具備迅速加溫功能，對各儲罐實行有效溫度控制，必要時斷開一路導熱油管以保證對生產瀝青儲罐原有較強升溫能力，從而保證瀝青送料溫度瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應保證足夠拌和時間，以保證混合料拌和均勻，拌合溫度應控制在140℃～165℃。為便于掌握瀝青混凝土拌合站生產狀況，拌合場負責人應填報拌合站每日生產記錄。該記錄應涉及生產日期、生產瀝青混凝土種類、數量、控制室設定值和天氣狀況、氣溫狀況，石料含水量狀況、瀝青溫度、脫桶瀝青存量、導熱油溫度、運料時間和車數，以及生產中斷、設備故障因素及每盤打印記錄資料等生產內容，便于工地指揮人員做到心中有數。拌和生產中應注意調節冷料上料速度，觀測干燥筒火焰和負壓關系狀況，保持相對穩定出料溫度。4）瀝青混合料運送運送是先后倉保持均衡施工核心，施工中熱拌料運送采用載重10噸以上自卸車，依照工期安排、運距擬定車輛數量，以保證施工持續進行。車廂尾部應有足夠長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機料斗中。運送車輛在裝料之前車廂保持清潔，行駛路線由運送隊長統一安排，運送過程中加蓋帆布保溫，進入施工現場前應將底盤和車輪清掃干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范疇內。運送車輛禁止在準備施工段范疇內調頭和急轉彎，并按指定路線進入施工現場。熱拌瀝青混合料到場溫度不低于140℃。5）測量和放樣測量任務是掌握每一種鋪裝端面寬度和厚度，必要保證鋪筑厚度不得超過橋面原有瀝青混凝土厚度，按預定鋪裝方案，放樣出攤鋪機行走標線和控制攤鋪機熨平板爆肚行走基線高度。因而，攤鋪作業前，依照前一家施工單位提交場地交驗報告，測量人員對交驗場地進行檢查和標高復測，對所攤鋪端面攤鋪厚度作到心中有數。本工程攤鋪機高度采用雙邊傳感器控制。攤鋪機行走基準線采用鋁合金尺。支點間距5米，鋁合金尺頂標高與攤鋪機熨平板標高固定不變，高差為一種尺高，以便作業時隨時可在虛鋪表面上擺放一段鋁合金尺，通過和基線尺頂比較隨時掌握標高控制狀況，基線尺擺放位置普通在熨平板外側約30mm處。測量員只需依照基線支點在斷面圖位置計算出相應標高，并按此標高在現場支墊好鋁合金尺即可使攤鋪機作業高程按規定控制。6）瀝青混凝土攤鋪本工程采用WTU950履帶式瀝青混合料攤鋪機作業。開始攤鋪前30分鐘攤鋪機就位于起點，前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上，后端用墊木將熨平板墊至虛鋪表面高程。并啟動攤鋪機電加熱系統，充分預熱熨平板。攤鋪機采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標高，傳感器初始位置調節好后，在測量組預置5米間距鋁合金尺上行走，鋁合金尺底面標高為設計高程加虛鋪高度。汽車卸料應對準攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機20-50cm處停下，掛空擋（下坡路段應注意）。攤鋪機邁進時逐漸接近自卸車，并推動自卸車一起邁進，此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機料斗內。攤鋪機熨平板均內置有電加熱系統，普通開始前20-30分鐘，啟動攤鋪機熨平板電加熱系統，即可滿足起步規定。攤鋪機熨平板振動有夯錘和熨平板兩某些，振動作用是使不粘附瀝青料和使熨平板下瀝青混合料獲得初始密實度，夯錘振動器不適當開得太大，過大振動量易引起較多設備故障和平整破壞。普通于4級左右即可，畢竟熨平板夯錘振動不也許代替壓路機，直接達到規定密實度。振動強度使熨平板不粘料，瀝青混凝土表面不松散即可。攤鋪機攤鋪速度應受拌合產量及混合料運送控制，后場與前場施工速度盡量相匹配。行走速度不適當過快，普通為(2米-5米)／分鐘，以免導致攤鋪機在某一斷面長時間停滯待料，導致局部平整度不好，或攤鋪速度過快會導致路面產生橫向裂縫,影響路面質量。7）瀝青混凝土碾壓碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實度重要工序。理論上說，攤鋪機形成表面是平整。由于壓路機作業先后行進停機返向，導致表面微小凹凸不平，因而光輪初壓是為了獲得一種相對平整工作面，并初步減少瀝青混凝土空隙，起保溫防止迅速損失熱量作用，以便復壓壓路機能在恰當溫度下獲得最后規定密實度，同步不致于復壓壓路機對表面平整度導致較大破壞。最后由另一臺光輪壓路機進行收光碾壓消除復壓壓路機重復碾壓給路面留下痕跡。按上述原理配備相應壓實機械。為保證本工程質量，共投入振動式雙鋼輪壓路機兩臺，膠輪壓路機四臺，小型裝載機一臺。初壓普通采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機均勻行駛碾壓方式。對于攤鋪溫度較高瀝青混凝土初壓可稍后進行，等其散掉一某些熱量再壓，以免瀝青料過熱，流動性較大，壓路機過早開上去破壞平整度。相反，對于來料溫度較低混合料初壓壓路機一定要緊隨攤鋪機，必要時采用小振幅振動碾壓方式進行，以克服溫度下降粘度增長而產主瀝青混凝土料內部阻力，普通碾壓不勉勵采用振動方式，適合溫度下靜壓能解決問題時，盡量不采用振動。初壓(穩壓）普通2遍即可，即一進一退然后就錯位橫移，普通來說，初壓光輪后退停機返向位置盡量要退到復壓基本完畢位置，不能在初壓表面停機返向，以免增長較深停機痕跡。復壓采用膠輪壓路機進行，是獲得密實度最重要手段。復壓普通4-6遍即可完全達到密實度規定。復壓溫度大概在150℃左右為宜，固然這個溫度不應也不也許是絕對一成不變，不同熱拌料品性、溫度、散熱速度、自然風力等固素都會對復壓適當溫度產生影響，現場復壓適當溫度上下限鑒定原則是：膠輪壓路機開上穩壓后表面時，不能產生過深輪跡，破壞平整度和后來成型外觀，這表白瀝青混凝土料內在溫度太高，需等待。相重復壓膠輪壓路機開始復壓時，其輪下瀝青混凝土料不能沒有蠕動能力。不蠕動表白瀝青混凝土料溫度太低，阻力太大，膠輪壓路機克服阻力困難。復壓應在這個溫度界限內進行并完畢。復壓完畢達到密實度規定現場肉眼鑒定原則是：①瀝青脂上浮；②表面發亮；③膠輪作用下瀝青料基本不蠕動。達到復壓原則表面應盡快采用收跡碾壓辦法，以免溫度過低無法消除復壓痕跡。復壓壓路機邁進后退原則是，前行不超過光輪穩壓表面，后退不進入己收跡最后路面，碾壓順序應與穩壓順序相一致。收光碾壓由光輪壓路機靜壓完畢，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最后形成滿意外觀。復壓結束后，用3cm直尺檢查其平整度。終壓采用CC21型鋼輪壓路機碾壓，時速5Km/h以內，碾壓2遍，使輪跡完全消除，終壓結束時，溫度不低于70℃。碾壓工作除上述原則外，還需要注意如下事項：①光輪初壓需灑水，但既要盡量少用水，避免過多水進入空隙尚大瀝青料面內，又要保持光輪絕對不能粘料。必要時由工人持拖把及時擦洗鋼輪表面。②膠輪壓路機普通不灑水，保持膠輪壓路機輪胎不粘料核心是膠輪清潔和溫度，普通來說，已經跑熱了清潔膠輪面不會粘料。注意防止自然風吹涼膠輪和讓工人及時將碾壓過程中散落在現場雜物、粒料清掃出去是十分重要。施工中將派之2-4名工人持掃帚專門應付此事。③絕對禁止任何壓路機直接接觸瀝青粘層油。④穩壓和復壓壓路機先后停機返向時速度一定要慢，盡量減少停機導致路面凹凸不平。⑤應在混合料溫度降到120℃前結束碾壓作業。=6\*GB3⑥施工縫：橫向多層瀝青混凝土施工上下層施工縫錯位普通5~10m，不準將施工縫設在同一斷面上，橫向施工縫應采用切割機切割整潔，縫壁切割處應用水沖洗干凈，晾干后刷粘層瀝青，以保證新老混凝土較好粘結。3．粘層油灑布粘層油采用乳化瀝青，瀝青灑布因灑布量（不不大于1.0L/m2）相對較小，應采用瀝青灑布車來保證灑布均勻性與迅速性。瀝青粘層重要作用是保證鋪裝底層界面新鮮，結合良好，但不能過量。瀝青混凝土層間過多乳化瀝青粘層油在長期車荷作用下易浮現路面泛油和推移。瀝青灑布前，應用彩條布等將路緣石等不能污染某些有效遮蓋起來，保證竣工后路容外觀。瀝青灑布時間最佳是攤鋪作業開始前l-2天。以保證瀝青破乳和水分充分揮發同步攤鋪表面新鮮。粘層油灑布完畢后表面禁止車輛通行和人員踩踏導致污染。4、橡膠瀝青混凝土施工1）橡膠瀝青混合料拌合采用間歇式拌和機，按生產配合比設計成果，進行橡膠瀝青混合料拌制，拌合橡膠瀝青混合料時應注意如下問題：（1）掌握瀝青和集料加熱溫度以及瀝青混合料出廠溫度。AR-AC瀝青混合料施工溫度控制范疇見下表。橡膠瀝青混合料溫度控制規定橡膠瀝青加熱溫度190-200礦料溫度180-190混合料出廠溫度165-170，超過195時廢棄（2）掌握適當拌合時間。以所有集料顆粒所有裹復瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。在拌合時將外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌10秒后，再加入橡膠瀝青濕拌40秒。（3）要注意目測檢查混合料均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現象。如確認是質量問題，應作廢料解決并及時予以糾正。2）瀝青混合料運送運送車在裝料前應仔細清除車廂內污染物，并在車廂側面和底部均勻噴灑一層薄薄油水混合物，以保證混合料不粘附車廂，注意噴灑不能過多，不能在車廂底部形成積液。每車料出廠時必要檢測出廠溫度，采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要不不大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。3）混合料攤鋪橡膠瀝青混凝土攤鋪溫度必要不不大于168。C，當溫度低于160。C時禁止攤鋪。橡膠瀝青混凝土攤鋪工作必要持續，當攤鋪機停止攤鋪3分鐘，或者一輛車結束到下一輛車卸料開始之間間隔三分鐘，攤鋪機應開離攤鋪面，保證壓路機在規定溫度內碾壓。攤鋪機在鋪筑過程中，保證有足夠人工進行輔助作業，保證不能到達邊角可以通過人工同步進行攤鋪。橡膠瀝青混合料適當攤鋪溫度應控制在165～170℃。施工放樣與普通瀝青混凝土施工類似。4）混合料碾壓橡膠瀝青混合料禁止使用輪胎壓路機碾壓，應依照路面寬度狀況，配備不少于3臺鋼輪壓路機進行碾壓。水平振蕩壓路機重要用于初壓，雙鋼輪壓路機用于復壓和終壓。橡膠瀝青混凝土初壓、復壓除了要遵循基本碾壓原則外，其最大特點是規定在較高溫度下進行，溫度低于130℃后就很難壓實，故要保證壓實度，初壓、復壓就必要在130℃前完畢。最佳辦法就是緊跟攤鋪機碾壓。碾壓遍數以4～5遍為宜，最后終壓應在路面溫度減少到110度之前完畢。橡膠瀝青混合料攤鋪后溫度散失非常緩慢，碾壓完畢后應封閉交通至少8小時，以12小時為宜。5）材料與設備（1）材料集料：粗集料宜采用卵石軋制，細集料為石灰巖軋制。其技術規定如下：集料質量技術規定檢查項目技術規定石料壓碎值（%）不不不大于30洛杉磯磨耗損失（%）不不不大于35視密度（t/m3）不不大于2.45吸水率（%）不不不大于3.0對瀝青粘附性不不大于4級結實性（%）不不不大于12針片狀顆粒含量（%）不不不大于20水洗法0.075mm顆粒含量（%）不不不大于1號料0.6，2號料0.8，3號料1.0軟石含量（%）不不不大于3.0粉料：外摻劑采用碳酸鈣和滑石粉橡膠瀝青：橡膠瀝青采用20目橡膠粉與A-70#道路石油瀝青（摻配比例不不大于18%）加工而成，其技術規定如下：橡膠粉篩分規格篩孔尺寸通過率%2.00mm1001.18mm65～100600m20～100300m0～4575m0～5橡膠瀝青技術指標檢測項目檢測成果粘度，190℃，Pa.S1.5~4.0針入度（25℃，100g，5s）0.1mm，40~80軟化點，℃，52~74回彈率，25℃，不不大于60（2）設備橡膠瀝青混凝土施工原則配備機械設備如下表：機械名稱規格型號數量瀝青拌和樓LB型1套自動攤鋪機寬度液壓自動收縮1臺雙鋼輪壓路機13噸3臺裝載機ZLD50G2臺碎石撒布車自動1臺橡膠瀝青生產設備進口1套清掃車2臺吹風機2臺6、瀝青砼路面施工注意事項1）瀝青混合料攤鋪應避免雨季進行，當路面滯水時，應暫停施工。2）當施工氣溫低于100C時，應停止攤鋪并采用辦法。當氣溫下降到150C如下時，應控制混合料最大運距，保證碾壓溫度在規定范疇以內，同步運料車加蓋蓬布。7、橡膠瀝青混凝土施工特殊規定橡膠瀝青混凝土拌和：橡膠瀝青加熱溫度控制在190-200℃。礦料溫度控制在180-190℃混合料出場溫度必要控制在170-180℃，超過195℃混合料必要廢棄。混合料運送到現場溫度不得低于165℃。攤鋪溫度不得低于160℃，低于140℃時必要廢棄。(初壓開始溫度不低于155℃，復壓最低溫度不低于130℃，碾壓終了溫度不低于110)橡膠瀝青溫度降到190。C如下時解決：通過45分鐘互相反映后，如果橡膠瀝青原料不使用，應停止加熱。當需要使用時候，則需要再加熱，再加熱溫度控制在190—200。C。橡膠瀝青再加熱容許兩個再加熱周期，但是瀝青橡膠黏合劑必要符合所有規定，涉及最小黏度規定。要將黏度保持在特定水平，再加熱時需要增長某些CRM(限制在總重量10%或更多點)并必要在190—200。C再反映45分鐘。橡膠瀝青混凝土攤鋪溫度范疇：橡膠瀝青混凝土攤鋪溫度必要不不大于160。C，當溫度低于140。C時禁止攤鋪并廢棄。橡膠瀝青混凝土攤鋪工作必要持續，當攤鋪機停止攤鋪3分鐘，或者一輛車結束到下一輛車卸料開始之間間隔三分鐘，攤鋪機應開離攤鋪面，保證壓路機在規定溫度內碾壓。攤鋪機在鋪筑過程中，保證有足夠人工進行輔助作業，保證不能到達邊角可以通過人工同步進行攤鋪。橡膠瀝青混凝土碾壓：橡膠瀝青混凝土碾壓前溫度必要在155。C以上。為了防止粘輪，在壓路機輪子上噴水或噴肥皂水；禁止使用膠輪壓路機碾壓；初壓采用兩臺以上壓路機，保證覆蓋整個攤鋪寬度，兩臺壓路機交錯碾壓，距離攤鋪機不不不大于90米，復壓緊跟初壓，在溫度低于110。C之前盡量多壓；第四章保證工程質量和工期辦法一、工程質量保證辦法（一）、保證工程質量管理辦法1、建立質量責任制，項目經理部、施工隊設專職質量員，班組設兼職質量員，明確各級責任。開工前報監理工程師備案。分項施工現場實行標示牌管理，寫明作業內容和質量規定。切實做好交通標志檢查工作。2、建立質量獎懲制度，對質量事故要嚴肅解決，堅持三不放過：事故因素不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進辦法不放過。3、加強質量常規性檢查，建立質量檢查程序。堅持質量工作四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、定期質量檢查、各施工隊互相檢查、經理部抽查。認真執行三檢制度——自檢、互檢、工序交接檢查制度，嚴格執行質量“三工序”制，檢查上道工序質量，保證本道工序質量，創造或提供下道工序質量條件。4、提高質量意識堅持“百年大計，質量第一”方針，強化各種形式宣教，樹立全員創優意識。（1）在社會主義市場經濟條件下，在公司領導、干部、職工中樹立“質量是效益，質量是信譽，質量是公司生命”觀念。質量不是可抓不可抓小事，而是必要抓緊抓好大事，是公司管理人員頭等大事。（2）在公司全體職工中樹立“質量關系千家萬戶，搞好質量人人抓”觀念。并教誨職工，使其結識到質量工作好壞與每個人利益息息有關，搞好質量工作必要由全體職工來抓，從各個施工環節抓起，把搞好質量工作變成職工自覺行動。5、履行ISO9000族系列國際原則，按編制質量管理手冊做好各項工程質量工作。6、建立健全質量保證體系，并使質保體系切實發揮作用。項目部設專職質檢工程師，隊設專職質檢員，并配齊質量檢測儀器設備，負責質量監督檢查和各項檢查工作。建立健全質檢機構，由項目質量檢查工程師及各隊專職質檢員，專門負責質量監督檢查工作，質量檢查人員享有質量否決權和驗工計價簽證權。質量檢查做到四個結合：重點檢查和全面檢查相結合；內部檢查與外部檢查相結合；定期檢查與經常檢查相結合；專職檢查與群眾檢查相結合（詳見工程質量檢查流程圖）。7、執行我單位行之有效《技術管理條例》和《分級技術負責制》，在各級總工程師負責下，使各基層單位技術工作規范化。規范化管理是保證質量有效手段。堅持十二項質量管理制度，即設計文獻審核制；開工報告審批制；測量雙檢復核制；技術交底簽認制；隱蔽工程檢查簽證制；工程試配報檢制；各種砂漿、混凝土圬工實驗檢查制；材料進場質檢制；定期質量檢查制；變更設計報批制；工程質量評估制；質量事故報告制；驗工計價質量審核制。8、質量檢查程序采用自檢、互檢和專檢相結合原則進行。針對工程中不同工序性質，質量檢查按普通工序、重點工序、核心工序進行檢查。施工人員嚴格按指令程序進行操作，并做好記錄，申請待檢。專職檢查人員積極請監理工程師到場檢查，將最后檢查成果填寫在規定表格中，請到場人員簽字。混凝土澆注實行《開盤報告單制度》，每次澆注砼前在施工隊自檢合格后送交測量、實驗、現場技術主管逐個檢查，合格后簽字，然后送交專職質檢工程師檢查，并報請甲方監理檢查承認后方可進行砼澆注。9、履行全面質量管理，實行工程項目分解及目的管理。成立“QC”科技攻關小組。加強對“QC”小組領導，對重大技術問題進行攻關，并把強化施工與科研相結合，積極推廣新技術、新工藝、新材料，為創造項目全優而奮斗。10、實行工程掛牌管理，增強施工人員責任感。將工程規模，開工日期，質量目的，崗位負責人一一明示，標記牌樹立在各工程醒目位置以利于增強透明度和責任感。11、堅持持證上崗制。重要工序、工種均通過培訓、考核。合格者持證上崗，保證各工種對工序操作質量。12、樹立樣板工程，以點帶面，爭創全優工程。13、施工原始資料以及甲方來往文獻、國家頒發各種規范、原則、各種行業原則積累和保管由項目技術科指定專人負責，及時收集整頓，分類歸檔。內業資料管理原則規范，竣工資料編制及時，圖文（含照片錄像）齊全、規范，數據記錄真實可靠。工程結束時構成竣工文獻裝訂成冊移送業主，施工單位同步保存一份完整文獻記錄，并按規定存檔。14、實行質量全優抵押金制，履行質量經濟承包，獎優罰劣。15、嚴格實行質量終身責任制。認真貫徹國務院辦公廳國辦發[1999]16號《國務院辦公廳關于加強基本設施工程質量管理告知》精神，嚴格實行質量負責制和質量終身責任制，實行公司法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層訂立質量責任書，做到責任貫徹到位，使各級工程管理人員、各級操作人員在管理和操作中始終堅持“質量第一”方針，保證工程質量。（二）、保證工程質量技術辦法1、對現場施工人員加強質量教誨，強化質量意識，開工前技術交底，進行應知應會教誨，嚴格執行規范，嚴格操作規程，分項工程開工前必要按合同規定執行先實驗再鋪開程序，開工前必要按技術規范規定向監理工程師報送實驗報告（涉及施工方案、施工辦法、施工準備、質保辦法等）經監理工程師審核批準后方能鋪開施工。2、加強質量監控，保證規范規定檢查、抽檢頻率，現場質檢原始資料真實性、精確性、可靠性，不得追記，接受質量檢查時出示原始資料。3、完備檢查手段，依照技術規范規定配齊檢測和實驗儀器、儀表，并及時校正保證其精度，依照合同規定加強工地實驗室管理，加強原則計量基本工作和材料檢查工作，不得違規計量，不合格材料禁止用于本工程。4、采用質量動態管理辦法，進行質量控制。隨時將工程質量檢查成果、材料實驗項目、取樣地點、實驗辦法、實驗人員姓名、實驗成果、評估合格與否輸入計算機，運用計算機建立工程數據庫，繪制工程質量指標管理圖、施工質量直方圖、正態分布曲線報監理工程師審查。5、組織學習技術規范：工程施工及環保，均應按招標文獻中“技術規范”以及國標規范和交通部頒原則及規范進行施工。這些“技術規范”對各類工程施工均有普通規定、施工規定、質量檢查基本規定和檢查項目、檢查原則、檢查辦法，是保證工程質量最有力技術辦法，應認真執行。6、施工過程中有重點地控制好如下幾道工序：（1）把好測量關。測量工作由有測量專業知識和豐富經驗技術人員負責，配備精密儀器，工邁進行全線導線樁復核貫通測量，并將成果報監理工程師審查。同步設立和保護好各種控制樁。施工放樣堅持換手復測。（2）把好實驗控制關。建立工地實驗室,配足實驗儀器和設備，由專業實驗工程師負責，做好各種材料實驗鑒定和各項配合比選配，滿足現場施工質量控制和質檢需要。做到材料有實驗，配料有選取，施工有控制，檢查試件實驗有報告，資料有分析，分析有結論，嚴格執行工前實驗，工中檢查，工后檢試實驗工作制度。（三）、加強原材料采購及加工1、原材料采購：各拌和場使用原材料必要是經監理工程師承認，且各種理化指標必要符合規范規定，才也許訂立供需合同，合同中應重點強調質量原則、規格、數量、單價、供貨方式等條款，由專人負責收料，把好各種原材料進貨渠道及材質關、數量關，對原材料材質及數量全權負責。不合格原材料不得收購，更不準進入使用環節。2、各種材料加工及保管（1）各種碎石、石屑加工，必要嚴格按原材中關于材質規定組織加工，嚴格控制其規格、級配，按不同規格嚴格篩分，分別堆放，不得混堆。（2）橡膠瀝青加工必要嚴格按照規范規定生產，嚴格控制加工溫度二、工程工期保證辦法1、充分發揮我單位從事公路施工任務所積累較為豐富施工經驗及擁有較強機械設備能力和當代化科學管理優勢。中標后，組織精干、高效、整體功能強、運轉效率高項目部，全面負責組織本合同段實行。2、合同訂立后，及時組織技術力量雄厚、施工經驗豐富、設備配套齊全、戰斗力強施工隊伍上場，并做好開工前準備工作，一是做好技術準備，熟悉設計文獻，領略設計意圖，辦理交接樁，搞好復測和材料取樣鑒定，編制好實行性施工組織設計，優化施工方案，搞好技術交底。二是搞好原材料備料工作，做好材料籌劃，疏通供應渠道。三是抓好施工力量及時到位。四是及時辦理征（租）地手續，做好暫時設施、暫時供電線路、暫時給水管路及其他暫時工程修建工作。保證做到“三快”，即進場快、安家快、開工快。3、加強管理，在建設方指引下，施工中做好到統籌規劃，周密安排，有序施工，強化籌劃管理、網絡管理、目的管理和成本管理，抓住核心工序，控制每個循環作業時間，減少工序搭接時間。4、配備性能優良、數量滿足施工規定各種機械設備和運送車輛，做到機械設備齊全，配備合理，性能先進，能保證施工進度和施工質量規定。在施工中，科學地組織機械化一條龍作業和流水作業，加強對機械設備管理，作好設備用、保、修工作，組織好設備配件采購、供應，配足慣用易損配件，提高設備完好率和運用率，保證機械化生產順利進行，保證工程進度貫徹。5、依照工程需要，加強資金調度，工地設專用帳號，專款專用，做好施工中資金保障。6、作好施工中技術保證工作。在接到設計資料后，及時組織關于專業技術人員進行圖紙會審，認真領略設計意圖，積極與設計單位溝通，抓緊時間進行技術指引和測試工作，杜絕技術性失誤；積極推廣應用“四新”和開展“五小”革新工作，不斷改進施工作業工藝，提高工效，加快施工進度。7、通過健全質量保證體系，嚴格質量管理制度和行之有效質量保證辦法，保證各項工程施工一次成優，避免返工。8、搞好籌劃管理，保持均衡生產，施工進度分階段控制，技術、籌劃部門依照全標段工程量和總工期規定，結合施工組織設計，編制詳細施工籌劃，保證總工期。9、開展目的管理，搞好經濟承包：包任務、包投資、包工期、包安全、包工程質量、包環保、貫徹政策，獎懲兌現、提高全體職工積極性、創造性。10、施工過程中，加強指揮與協調，定期召開工程分析會。每天準時召開調度交班會，依照存在問題及時調劑力量、設備和器材，保證施工順利進行。11、抓施工正規作業、原則化施工，通過合理施工組織，對的施工辦法來提高施工進度，作到穩產高產，防止大起大落。12、制定切實可行雨季施工辦法，節假日不放假。加強便道維修和管理，保證便道全天候使用。工地建立儲備料場，以保證雨季和施工高峰期材料供應。13、在工序安排上，對直接制約后續工程工序要優先安排，集中優勢兵力，打殲滅戰。14、創造良好施工環境。一是積極與建設、設計、監理單位建立良好關系，通力合伙，積極認真接受監督指引；二是在建設單位指引下與沿線關于單位建立良好關系，在施工中密切配合保證施工高效率進行；三是與本地政府及沿線群眾建立融洽關系，獲得她們支持和協助，解決施工中遇到有關問題，減少干擾，保證施工順利進行。第五章雨季、冬季施工安排及保證辦法一、雨季施工1）基層施工：1、集中力量，采用科學、合理施工順序，充分運用好天氣加快時施工進度。2、雨季施工應特別注意天氣變化，加強先后場聯系，降雨時應停止施工，對已攤鋪混合料應盡快碾壓密實，同步加以覆蓋，以防止雨水將路面沖壞。3、施工時應隨時疏通邊溝，保證排水良好。4、對已交驗合格并已接受頂面，在基層鋪筑前，依照監理工程師批示始終保持合格狀態。在雨季期間，不容許車輛通行。5、加強以完基層養護、用采條布進行覆蓋，特別是下雨前剛鋪筑基層路面。2）瀝青砼路面施工1、瀝青混合料攤鋪應避免雨季進行，當路面滯水時，應暫停施工。2、制定全面施工籌劃，充分考慮天氣影響，保證總工期不受天氣制約。3、施工時，應多與本地氣象部門聯系，理解氣象資料狀況，加強先后場聯系，注意天氣邊變化，遇下雨時應停止拌料，同步運料車加蓋蓬布。4、對已交驗合格并已接受基層，在瀝青砼鋪筑前，依照監理工程師批示始終保持合格狀態。在下雨時，不容許車輛通行。當施工氣溫低于100C時，應停止攤鋪并采用辦法。當氣溫下降到150C如下時，應控制混合料最大運距，保證碾壓溫度在規定范疇以內，同步運料車加蓋蓬布。5、加強保通巡邏，以防止雨霧天氣影響交通。6、經常檢查電源，做好防水工作。雷區設立防雷辦法，露天使用電器設備設有可靠防漏電辦法。7、對現場暫時設施，如工人宿舍、辦公室，食堂、倉庫等進行全面檢查，對危險建筑物要進行全面翻修加固或拆除。二、冬季施工安排施工階段如不處在嚴冬，也對工程沒有嚴重影響。如遇寒冷時間，當施工氣溫低于10度，必要采用相應保溫辦法，否則，應停止攤鋪瀝青混凝土，并經監理工程師批準方可繼續攤鋪。因此，在施工安排中抓緊施工時間，避免瀝青混凝土施工延后。本投標人將嚴格按監理工程師指令執行，擬采用如下辦法：瀝青砼拌合時，各項材料溫度應滿足拌合所需要溫度，為滿足拌合溫度，材料可分別加熱。一方面應考慮水,另一方面為集料，瀝青只保溫不得加熱。對材料加熱溫度進行熱工計算并應據此施工。攪拌時，應較正常施工時延長50%。出料溫度也相應地提高，在運送過程中采用保溫辦法。覆蓋保溫布等來保證瀝青料到場溫度。同步在攤鋪和碾壓過程中，加快工作強度，保證瀝青砼在較高溫度能碾壓成型。第六章質量、安全、環保、文明施工辦法一、質量保證體系1、堅持“百年大計，質量第一”方針，強化各種形式宣教，樹立全員創優意識，并承諾實行質量終身負責制，與業主訂立工程質量終身負責責任書，并按承諾向業主遞交工程質量保證書，明確質量負責人。2、建立健全質量保證體系（質量保證體系框圖附后），項目部成立質量管理領導小組（見質量領導小組機構圖），由項目經理任組長，項目總工任副組長，負責全項目質量領導工作，項目部設專職質檢工程師，隊設專職質檢員，負責質量監督檢查和各項檢查工作。3、建立健全質檢機構，由項目質量檢查工程師及各隊專職質檢員，專門負責質量監督檢查工作，質量檢查人員享有質量否決權和驗工計價簽證權。質量檢查做到四個結合：重點檢查和全面檢查相結合；內部檢查與外部檢查相結合；定期檢查與經常檢查相結合；專職檢查與職工檢查相結合。4、制定質量目的，開展目的管理。本合同段工程創優規劃是：本合同段保證省部優工程，創優質精品工程。5、建立各項質量管理制度：實行“三工三查”制度，每個單項工程都要進行工前交底、工中檢查指引、工后總結評比，并做到自查互查、交接檢查。堅持施工過程中“五不施工”和“三不交接”制度，使各項工作處在受控狀態。“五不施工”即未進行技術交底不施工，材料無合格證或實驗不合格不施工，建筑物未經復測不施工，隱蔽工程未經監理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術規定不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不交接；未經質檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。6、積極開展ＱＣ小組活動，真正把全面質量管理辦法應用于施工生產全過程，從原材料采購驗收到各工序施工生產、竣工驗交實行全過程管理。堅持防止為主，一切用數據說話，抓好各部門各環節工程質量，并針對施工中質量通病，制定相應解決方案。７、嚴格執行各種技術管理制度如：“技術崗位責任制”、“圖紙會審制”、“技術交底制”、“技術復核制”、“技術檔案制”、“測量工作復測制”，使技術管理原則化、規范化。施工前認真核對設計文獻，領略設計意圖，制定科學合理施工方案，編制實行性施工組織設計。8、加強技術培訓，履行原則化作業，把工程質量建立在科學可靠基本上，做到工序有原則有結論。9、實行質量全優抵押金制，履行質量經濟承包，獎優罰劣。10、樹立樣板工程，樣板先行，以點帶面，創全優工程。11、我單位已通過ISO9000原則認證，施工中嚴格按《質量手冊》和《程序文獻》規定，進行全過程控制，保證工程質量。二、安全保證體系1、安全目的：施工中消滅一切責任事故，在施工中保證人身安全，消滅重傷以及人身傷亡事故，把本合同工地建成“安全生產文明施工原則化工地”。2、安全保證體系為解決好施工與安全之間各種矛盾，嚴格貫徹“安全第一，防止為主”方針，針對本工程特點，制定如下辦法，并以嚴字當頭，一絲不茍，常抓不懈，認真貫徹執行，以減少各類事故發生。①、加強安全生產教誨，提高安全生產意識，重點進行五個方面教誨：(1)違章違紀安全教誨；(2)主人翁責任感和安全第一教誨；(3)本職工作安全基本知識和技能教誨；(4)遵守規章制度和崗位原則化作業教誨；(5)進行本地民俗、民風教誨；尊重本地風俗習慣和宗教信奉；在辦法上，系統教誨與經常教誨相結合，開工邁進行脫產系統教誨，平時抓緊時間進行經常性教誨，運用班前、班后交待安全辦法，進行安全教誨。開展安全評比和競賽活動，定期發布評比狀況，舉辦安全生產展覽，使施工生產轟轟烈烈，安全生產扎夯實實。3、項目部成立安全科，設專職安全檢查工程師，各隊設專職安全員，負責施工過程中安全管理和檢查。（安全組織機構圖附后）。4、保證安全管理辦法①工程項目施工安全管理。加強現場管理，搞好工程保衛、防盜，搞好永久工程和暫時工程安全，防止發生安全事故，在每一種工程項目中，制定安全生產組織辦法，并制定嚴密安全生產規程，留有足夠安全生產費用，購買安全生產設備和器件，保證施工生產現場緊急事故解決開支。②加強安全生產教誨和防止辦法，為施工人員辦理保險，并制定如下防止辦法，以保證員工安全健康。③對于施工現場及其周邊高壓電線、變壓器等醒目安全標志，④對材料和設備儲存庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，配備足夠數量滅火器具、消防水管和消防栓等，以備急需。⑤項目經理親自抓安全生產和安全教誨，定期如開安全生產會議，檢查安全生產規章執行貫徹狀況，建立安全生產獎罰制度促使人人注重安全，安全生產有獎，使安全生產教誨落到實處，得到好成績。⑥建立、健全各級各部門安全生產責任制，責任貫徹到人。各項經濟承包有明確安全指標和涉及獎懲辦法在內保證辦法。有勞務使用和機械租用安全生產合同書。⑦、運用各種宣傳工具，采用各種教誨形式，使職工樹立安全統一思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教誨經常化。⑧各級領導在下達生產任務時，必要同步下達安全技術辦法檢查工作時，必要總結安全生產狀況，提出安全生產規定把安全生產貫徹到施工全過程中去。5、保證安全技術辦法1）勞動安全辦法1、制定安全作業規章制度，在施工中做到各項工作有章可循。重要涉及如下內容：⑴車輛運送運營安全作業制度。⑵用電安全須知及電路架設養護作業制度。⑶水管路安裝及維護作業制度。⑷各種機械操作規則及注意事項。⑸關于勞動保護法規執行辦法。⑹各種安全標志協調規則及維護辦法。2、深化安全教誨，強化安全意識。施工人員上崗前必要進行安全教誨和技術培訓，緊記“安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。3、履行安全原則化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。各