第三單元：走向整體的世界第6課全球航路的開辟【課標要求】1、了解新航路開辟所引發的全球性流動、人類認識世界的視野和能力的改變，以及對世界各區域文明的不同影響。2、理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節點。一、新航路開辟的動因和條件1.動因（必然性、背景）(1)經濟根源:14—15世紀,地中海沿岸城市出現。隨著西歐,對的需求以及開拓新市場的意愿日益迫切。(2)社會原因:受影響,西歐社會認為富裕的和未知的海外是實現發財夢的最好場所。(3商路不暢(商業危機):奧斯曼帝國的擴張威脅到東西方的安全,使來自亞洲的商品因加價而奇貴。(4)精神動力:倡導的人文主義鼓勵；傳播；2.條件（可能性）：王室的支持；造船和的進步；的進步。二、新航路開辟的概況1、主要航線的開辟時間航海家方向航線年從歐洲向東抵達非洲最南端的14971498年達·伽馬從歐洲向東繞過好望角到達年從歐洲向西開辟了通往的新航路年船隊從歐洲向西完成了航行習題訓練錢乘旦認為：1415年起歷次重大探險活動，絕大部分是在國王或在政府有關部門委派、支持下進行的。15世紀開始的探險隊領導人大多數是貴族，到達印度的達伽馬，發現太平洋的巴爾沃亞，首次環球航行的麥哲倫都是貴族，形成了商人出錢，國王牽線組織，貴族沖鋒陷陣的擴張格局。據此，新航路開辟A．擴大了商品銷售市場B．是新舊力量共同推動的結果C．壯大了資產階級力量D．促進了統一的世界市場形成2.14—16世紀，遠洋航行在葡萄牙等西歐國家頗為流行。貴族們希望通過海上征服戰爭建功立業，贏得君主歡心，從而獲取俸祿、封地和職位；商人們希望開拓新的商路和市場，獲得發財致富的機會；普通民眾則希望獲取新的土地。據此可知，在當時葡萄牙等西歐國家A．資本原始積累的途徑多元化B．海外擴張成為社會共識C．階層間流動受到了嚴格限制D．開始利用海洋獲取權益3.15世紀中期以后，熱那人被趕出土耳其的伊斯坦布爾，威尼斯人實際上壟斷了地中海東西之間的貿易，熱那人及意大利或歐洲其他地區的人齊心協力往西發展，以期與威尼斯人競爭，由此最終開辟了到達美洲和亞洲的航線。據此可知，新航路開辟緣于土耳其崛起引發商業危機B．歐洲內部的競爭C．歐洲資本主義萌芽的發展D．地圓學說的提出5.1497年，英王享利七世頒發給威尼斯人卡伯特航海特許權，準許他將新發現的地區打造成英國的殖民地。亨利七世還派遣“馬修”號載著卡伯特及英、法兩國的船員向西航行，使北美紐芬蘭島得以被發現。這說明A．歐美之間的新航路由此開辟B．國家力量推動航海事業發展C．私人商業活動受到嚴格限制D．歐洲國家間的航海競爭激烈6.下表中的現象可用于研究15世紀早期1公斤胡椒的價值變化（單位：克白銀）印度產地亞歷山大里亞威尼斯歐洲消費國1—210—1414—1820—30新航路開辟的背景B．價格革命的影響C．工業革命的必要性D．世界市場的形成7.某航海家在日志中寫道：1492年8月3日早晨，我從（西班牙）帕羅斯出發，向西“前往位于大西洋上的加那利群島，然后從那里出發前往印度。這次航海的任務是作為國王陛下的使節，完成國王陛下吩咐給我的任務，向彼岸的君主致以我們的問候。”該航海家A．深信“地圓說”B．途經了非洲最南端的海角C．在東方實現了“黃金夢”D．找到了通往東方的新航線8.歷史學家斯塔夫里阿諾斯在他的《全球通史》中，將公元1500年作為世界歷史的轉折點。以下哪一史實可以作為這種歷史分期的依據A．文藝復興運動的興起B．新航路的開辟C．圈地運動的發生D．宗教改革的發端9.15世紀前期，葡萄牙亨利王子得到一條商業信息：在北非阿拉伯市場上出售的黃金、象牙、鴕鳥羽毛和奴隸，是從撒哈拉以南的非洲跨越沙漠運來的。他為將這項有利可圖的貿易搶過來，推動葡萄牙A．探索通往東方的新航路B．向美洲進行殖民擴張C．與西班牙展開殖民爭奪D．擴大地中海沿岸貿易10.15世紀前期，葡萄牙亨利王子得到一條商業信息：在北非阿拉伯市場上出售的黃金、象牙、鴕鳥羽毛和奴隸，是從撒哈拉以南的非洲跨越沙漠運來的。他為將這項有利可圖的貿易搶過來，推動葡萄牙A．探索通往東方的新航路B．向美洲進行殖民擴張C．與西班牙展開殖民爭奪D．擴大地中海沿岸貿易11.有學者指出，15、16世紀之后歐洲制作的世界地圖，對海岸線與大陸輪廓的測量日益精準，并在地圖上用邊界線和色塊區分不同國家或政治體，且以物產和民族志圖像作為裝飾。歐洲近代地圖學的發展A．激化了列強之間的矛盾B．解決了歐洲領土的爭端C．折射出殖民主義的色彩D．體現了科技革命的作用12.16世紀，英國、荷蘭等國相繼開始在高緯度地區尋找通往印度和中國的新航路，如荷蘭的巴倫支曾三次航行北冰洋地區。對此現象解釋合理的是A．東西方的傳統航路已被隔斷B．歐洲商業危機急需得到解決C．英荷欲開辟最短的歐亞航線D．葡萄牙貿易壟斷面臨著挑戰13.西班牙國王曾在麥哲倫環球航行前與之訂立關于發現香料群島的協定，其中規定：為了給你們以最大的恩惠，朕愿意，如果在你們發現的島嶼已超過六個的情形下，你們六中取二，而且此后獲得當地應交給朕的全部收入、租稅的十五分之一。這說明A．麥哲倫航行具有人文主義的探險精神B．麥哲倫航行肩負著傳播基督教的使命C．麥哲倫航行的直接動力是對財富的渴求D．麥哲倫航行是以封建王權的強化為助力14、閱讀材料，回答問題。材料一自中世紀以來，歐洲與東方國家的貿易通道基本上有三條：一條是北路，從地中海北岸東行到君士坦丁堡，再越過土耳其，沿黑海、里海，經伊朗、阿富汗，橫穿亞洲大陸到達中國；另一條為中路，從地中海東岸到兩河流域，再到阿拉伯海到達印度；再一條是南路，自地中海南岸經埃及下紅海，經印度洋到達印度。但是，14世紀之后，土耳其奧斯曼帝國的興起，使近東地區戰爭連年不斷。1453年土耳其人占領了君士坦丁堡，不僅控制了地中海的商業通道，致使北路交通基本斷絕。中路和南路被阿拉伯人控制，歐洲商人的利益得不到保障，西歐國家組織多次探險，希望找到一條通往東方的新航路。——高德步、王玨《世界經濟史》材料二隨著蒙古帝國的崩潰，中亞的局面變得非常混亂，1340年以后，北部的商路實際上已堵塞。此后，大部分產品匯集到那時以前受控于穆斯林商人的南部的海路，順海路運往各地。……盡管有蒙古帝國衰落和奧斯曼帝國興起的諸多干擾，但十分重要的香料貿易并沒有受到什么影響。——【美】斯塔夫里阿諾斯著《全球通史》材料三西歐人的急于尋求由海洋上直達遠東的航路，是由于土耳其人征服近中東后對于原有東方貿易商路的故意阻塞——這是一般世界史書中的說法。實際這個說法完全是捏造，并且還不是憑空的捏造，而是反咬一口的顛倒是非的捏造：阻塞原有東方貿易路線的正是西歐人，而是土耳其人想要繼續維持舊商路反被西歐人所阻撓。——1954年雷海宗撰寫《世界史上一些論斷和概念的商榷》（1）指出材料一、二對于地理大發現動因的觀點存在的分歧。（4分）（2）概括材料三中作者對于新航路開辟動因的觀點，并結合作者所處的時代背景分析這一觀點提出的原因。（6分）（1）分歧：材料一認為奧斯曼