目錄TOC\o"1-3"\u1.編制根據(jù)和編制范疇 51.1編制根據(jù) 51.2編制范疇 52.工程概述及重要工程數(shù)量 52.1工程概況 52.2技術(shù)原則 62.3轉(zhuǎn)體系統(tǒng)重要技術(shù)原則 62.3.1球鉸制作精度 62.3.2球鉸安裝精度 62.4重要工程數(shù)量 63.建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特性及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況 73.1自然特性 73.2沿線水源、電源、燃料等可運(yùn)用狀況 73.3交通運(yùn)送狀況 83.4現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況 84.施工方案、施工辦法及驗(yàn)收安排 104.1總體施工方案 104.1.1承臺(tái)施工方案 104.1.2墩身施工方案 104.2施工級(jí)別劃分 124.2.1承臺(tái)施工 124.2.2墩身施工 144.3施工辦法及施工工藝 174.3.1施工準(zhǔn)備 174.3.2基坑開挖 184.3.3承臺(tái)施工 184.3.4轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)造安裝 194.3.5墩身施工方案 215.施工籌劃 266.組織機(jī)構(gòu)、勞力組織、料具機(jī)械以及總體目的 266.1施工組織機(jī)構(gòu) 266.2施工平面示意圖及規(guī)劃 276.3總體目的 276.3.1質(zhì)量目的 276.3.2安全目的 276.3.3施工進(jìn)度籌劃安排 276.4料具機(jī)械狀況 286.4.1主機(jī)械設(shè)備配備籌劃 286.4.2主機(jī)械設(shè)備配備 286.4.3重要檢測(cè)儀器設(shè)備 296.5勞動(dòng)力配備方案 297.質(zhì)量管理辦法 307.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 307.2施工質(zhì)量保證辦法 317.3冬季施工辦法 327.4放線測(cè)量控制辦法 338.安全保障管理辦法 338.1安全管理保障辦法 338.1.1安全目的 338.1.2安全保證體系 338.1.3安全管理職責(zé) 348.1.4安全管理辦法 398.2鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全辦法 418.2.1減輕對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線安全影響施工辦法 418.2.2安全技術(shù)培訓(xùn)及交底 418.2.3大型機(jī)械施工安全辦法 428.2.4鋼板樁施工安全辦法 438.2.5吊車施工安全管理辦法 438.2.6接觸網(wǎng)、回流線防護(hù)辦法 458.2.7防挖斷電纜安全辦法 458.2.8高空作業(yè)安全保證辦法 468.2.9基坑安全保證辦法 478.2.10夜間施工辦法 479勞動(dòng)安全控制辦法 479.1防止高處墜落 479.2防止觸電傷害 489.3防止起重傷害 489.4防止物體打擊 489.5防止機(jī)具傷害 489.6防止壓力容器爆炸 499.7防止中毒、窒息 499.8加強(qiáng)個(gè)人防護(hù) 5010.應(yīng)急預(yù)案 5010.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 5010.2危險(xiǎn)源分析及應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng) 5110.3應(yīng)急解決辦法 5110.3.1基坑坍塌應(yīng)急解決辦法 5110.3.2防洪應(yīng)急預(yù)案 5210.3.3挖斷電纜應(yīng)急解決辦法 5210.3.4料具侵限應(yīng)急解決辦法 5210.3.5人身傷亡應(yīng)急解決辦法 5210.3.6既有設(shè)備損壞應(yīng)急解決辦法 5310.3.7機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 5310.3.8高空作業(yè)事故解決應(yīng)急預(yù)案 5311.附件 54附圖一：左線65#、66#墩承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)墩身施工安全卡控圖表 54附圖二：左線65#、66#墩承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)墩身施工平面示意圖 54附圖三：左線65#、66#墩承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)墩身施工防護(hù)示意圖 54附圖四：左線65#、66#墩承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)墩身施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)線路圖 54附圖五：左線65#、66#墩承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)墩身施工照明示意圖 54附圖六：左線65#、66#墩承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)墩身施工進(jìn)度籌劃?rùn)M道圖 54附圖七：施工作業(yè)流程圖 54青島至連云港鐵路工程跨膠黃鐵路特大橋左線65#、66#承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)、墩身鄰近營(yíng)業(yè)線施工方案1.編制根據(jù)和編制范疇1.1編制根據(jù)(1)國(guó)家及有關(guān)部委頒布法律、法規(guī)和中華人民共和國(guó)鐵路總公司(原鐵道部)頒布現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收原則及其他關(guān)于文獻(xiàn)資料；(2)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；(3)原鐵道部頒發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔〕280號(hào))；(4)濟(jì)南鐵路局頒發(fā)《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)行細(xì)則》(濟(jì)鐵總發(fā)【】66號(hào))及其有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定；(5)《濟(jì)南鐵路局建設(shè)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)線施工方案籌劃管理實(shí)行細(xì)則》(濟(jì)鐵建發(fā)[]369號(hào))；(6)建設(shè)單位有關(guān)管理辦法；(7)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及施工圖《跨膠黃鐵路特大橋施工圖》；（8）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況。1.2編制范疇新建青島至連云港鐵路工程跨膠黃鐵路特大橋左線72+128+72m持續(xù)梁主墩鄰近營(yíng)業(yè)線施工某些，位于膠黃線路兩側(cè)(膠黃線里程為K19+300-K19+800段)，重要為左線72+128+72m持續(xù)梁65#、66#墩承臺(tái)(含轉(zhuǎn)體構(gòu)造施工)、墩身施工等。2.工程概述及重要工程數(shù)量2.1工程概況跨膠黃鐵路特大橋中心里程為DK36+683.75，本項(xiàng)目位于膠州市九龍鎮(zhèn)王家灘村，生態(tài)大道和湘江路交匯處，鄰近膠黃鐵路既有線。左單線全長(zhǎng)2.485km，右單線全長(zhǎng)2.502km，基本形式為鉆孔樁基本、承臺(tái)基本，墩臺(tái)形式為單線圓端型實(shí)體墩。72+128+72m轉(zhuǎn)體橋上跨膠黃線，轉(zhuǎn)體主墩為左線65#、66#墩，承臺(tái)為兩級(jí)，第一級(jí)承臺(tái)尺寸為長(zhǎng)×寬×高：18.6×14.6×3m，二級(jí)承臺(tái)尺寸為長(zhǎng)×寬×高：14×10.8×3.7m。墩身為單線圓端實(shí)體墩，65#、66#墩墩身高分別為：8.5m、6.5m。轉(zhuǎn)體構(gòu)造由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)構(gòu)成。建設(shè)單位：青連鐵路有限責(zé)任公司(工程建設(shè)指揮部)設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司青連鐵路JL-4標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部施工(主體)：中鐵十四局集團(tuán)有限公司青連鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部施工單位負(fù)責(zé)人：張兆忠配合單位：青島工務(wù)段、淄博維管段。2.2技術(shù)原則鐵路級(jí)別：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度目的采用200km/h。最小曲線半徑：3500m；最大坡度：13.3‰。2.3轉(zhuǎn)體系統(tǒng)重要技術(shù)原則2.3.1球鉸制作精度(1)球面粗糙度不不不大于Ra12.5um；(2)球面各處曲率應(yīng)相等，其誤差不不不大于2mm；(3)球鉸邊沿各點(diǎn)高程差≯1mm；(4)橢圓度≯1.5mm；(5)各鑲嵌四氟板塊頂面應(yīng)位于同一球面上，其誤差≯0.9mm；(6)球鉸上、下鍋形心軸、球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸務(wù)必重疊，其誤差≯1.2mm。2.3.2球鉸安裝精度(1)球鉸安裝頂口務(wù)必水平，其頂面任兩點(diǎn)誤差不不不大于1mm；(2)球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)中心務(wù)必位于設(shè)計(jì)位置，其誤差：順橋向±1mm；橫橋向±1.5mm。2.4重要工程數(shù)量左線65#墩、66#墩，承臺(tái)2個(gè)(均為二級(jí)承臺(tái))，墩臺(tái)2個(gè)，轉(zhuǎn)體構(gòu)造2套。3.建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特性及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況3.1自然特性(1)地形地貌本項(xiàng)目位于膠州市九龍鎮(zhèn)王家灘村附近，地勢(shì)較為平坦。(2)工程地質(zhì)左線青方臺(tái)~連方臺(tái)橋址地區(qū)地貌為沖海積平原，地形起伏小、較平坦，沿線多為沿地勢(shì)開辟農(nóng)田。橋址區(qū)建筑物多為民用建筑及耕地。在勘探深度范疇內(nèi)所揭示地層為：上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)素填土；表層地層重要為沖海積層(Q4al+m)淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土及沖洪積層(Q3al+pl)粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂及細(xì)、粗圓礫土，下伏白堊系下統(tǒng)(K1)泥巖及砂、礫巖。(3)水文、氣象特性：左線青方臺(tái)～連方臺(tái)橋址范疇內(nèi)地下水為第四系孔隙潛水，勘測(cè)期間地下水位埋深1.0～6.6m(高程2.83～-4.15m)，地下水重要由大氣降水補(bǔ)給，水位季節(jié)變幅1～2m。青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)，又瀕臨黃海，兼?zhèn)浼撅L(fēng)氣候與海洋氣候特點(diǎn)，冬季氣溫偏高，春季回暖緩慢，夏季炎熱天氣較少，秋季降溫遲緩。空氣濕潤(rùn)，降水適中，雨熱同季，氣候宜人。3.2沿線水源、電源、燃料等可運(yùn)用狀況(1)施工用水施工地點(diǎn)地下水為第四系孔隙水，水位埋深1-6.6m，在附近打深井取水，通過取樣實(shí)驗(yàn)合格后，可做為施工用水。(2)施工用電跨膠黃鐵路特大橋橋線位兩側(cè)附近無(wú)可用電源，需聯(lián)系供電局從高壓電網(wǎng)接暫時(shí)用電至變壓器，本工程設(shè)500KVA變壓器并在貫通便道外側(cè)設(shè)貫通電源。施工用電由變壓器接到施工地點(diǎn)以滿足施工生產(chǎn)需求。(3)施工用燃料周邊燃料供應(yīng)比較充分，施工機(jī)械所使用燃料可就近購(gòu)買。3.3交通運(yùn)送狀況線路所經(jīng)區(qū)域中204國(guó)道、S397省道、尚德大道、鄉(xiāng)村道路可作為本工程材料運(yùn)送重要通道，依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，在橋線位兩側(cè)修建貫通施工便道。其他地段施工便道可以用就近村莊道路，但是使用前必要和村委以及公安部門聯(lián)系，否則不能進(jìn)場(chǎng)使用。3.4現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查狀況當(dāng)前我單位已完畢對(duì)跨膠黃鐵路65#～66#墩基本測(cè)量放樣工作，全面與施工圖紙進(jìn)行核對(duì)，充分理解基本與既有膠黃鐵路位置關(guān)系。65#墩位于膠黃鐵路上行線側(cè)，在65#墩處有貫通線、自閉線，現(xiàn)已遷改完畢。經(jīng)與設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)無(wú)其他設(shè)備。66#墩位于膠黃鐵路下行線側(cè)，在下行線側(cè)有濟(jì)南通信段通信光纜1根電纜1根，青島電務(wù)段信號(hào)電纜2根，該處電纜在施工范疇內(nèi)均已上橋架設(shè)，經(jīng)與設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)施工對(duì)該電纜無(wú)影響。圖3.4.1左線65#墩位置平面示意圖圖3.4.2左線66#墩位置平面示意圖圖3.4.3左線65#墩現(xiàn)場(chǎng)位置平面示意圖圖3.4.4左線66#墩現(xiàn)場(chǎng)位置平面示意圖4.施工方案、施工辦法及驗(yàn)收安排4.1總體施工方案依照本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，左線65＃墩、66#墩承臺(tái)(含轉(zhuǎn)體構(gòu)造)、墩臺(tái)等施工鄰近膠黃線。本方案共分為兩某些，詳細(xì)劃分如下：4.1.1承臺(tái)施工方案承臺(tái)施工包括基坑開挖、承臺(tái)施工、轉(zhuǎn)體構(gòu)造施工三某些。承臺(tái)開挖過程中做好排水及邊坡防護(hù)，保證既有路基穩(wěn)定。主墩承臺(tái)采用18根直徑1.25m鉆孔防護(hù)樁對(duì)基坑及既有路基進(jìn)行防護(hù)。65#、66#遠(yuǎn)離既有線側(cè)采用鋼板樁支護(hù)。承臺(tái)施工時(shí)設(shè)冷卻管保證混凝土施工質(zhì)量；轉(zhuǎn)體構(gòu)造施工做好球鉸、滑道等預(yù)埋件安裝，保證其設(shè)計(jì)精度。4.1.2墩身施工方案墩身施工時(shí)采用鋼模，整體鋼模采用桁架固定,混凝土澆注前嚴(yán)格檢查螺栓與否擰緊，同步鋼模吊裝時(shí)在遠(yuǎn)離鐵路側(cè)設(shè)纜風(fēng)繩，防止整體鋼模傾倒影響鐵路安全，墩身砼一次澆注完畢。承臺(tái)施工工序流程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣降水基坑防護(hù)挖掘機(jī)開挖降水基坑防護(hù)挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭鑿除樁頭樁基無(wú)損檢測(cè)樁基無(wú)損檢測(cè)制作墊層制作墊層下球鉸骨架下部承臺(tái)施工下球鉸骨架下部承臺(tái)施工下球鉸、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)安裝下轉(zhuǎn)盤施工下球鉸、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)安裝下轉(zhuǎn)盤施工上轉(zhuǎn)盤施工上轉(zhuǎn)盤施工墩身施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備拼裝模板、腳手架墩臺(tái)身鋼筋安裝澆筑墩身混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)拆模模制作混凝土試件混凝土試件實(shí)驗(yàn)制備混凝土墩臺(tái)身模板安裝模板制作檢查簽證原材料檢查配合比審查原材料檢查驗(yàn)墩身鋼筋安裝鋼筋下料加工澆筑墩帽混凝土墩帽、墊石鋼筋、模板安裝制作混凝土試件4.2施工級(jí)別劃分4.2.1承臺(tái)施工（1)鋼板樁打拔施工：65#墩遠(yuǎn)離既有線(膠黃線)側(cè)打設(shè)9m鋼板樁進(jìn)行基坑開挖支護(hù)。65#墩打拔鋼板樁距離膠黃上行側(cè)安全限界近來(lái)距離為9.87m，鋼板樁傾覆后不侵入安全限界，擬定65#墩遠(yuǎn)離既有線(膠黃線)側(cè)打拔鋼板樁施工為鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工。（2）鋼板樁打拔施工：66#墩遠(yuǎn)離既有線(膠黃線)側(cè)打設(shè)9m鋼板樁進(jìn)行基坑開挖支護(hù)，66#墩打設(shè)鋼板樁距離膠黃下行側(cè)安全限界近來(lái)距離為9.35m，擬定66#墩遠(yuǎn)離既有線(膠黃線)側(cè)打拔鋼板樁施工為鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工。圖4.2.1.1左線65#、66#墩鋼板樁打設(shè)位置示意圖采用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖距離接觸網(wǎng)回流線最小距離為65#墩5.12m、66#墩5.27m，基坑開挖施工均在防護(hù)樁內(nèi)側(cè)施工，按照鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工辦理。圖4.2.1.2左線65#、66#承臺(tái)基坑開挖位置示意圖承臺(tái)、轉(zhuǎn)體構(gòu)造施工，吊裝施工為最不利環(huán)境。轉(zhuǎn)體構(gòu)造吊裝施工最大吊重7.86t(上轉(zhuǎn)盤球鉸)，上下轉(zhuǎn)盤吊裝選用75t吊車，旋轉(zhuǎn)半徑為12.99m，臂長(zhǎng)21.03m，最大起吊高度10m;其她構(gòu)造(轉(zhuǎn)體構(gòu)造鋼構(gòu)、混凝土、模板等)吊裝最大吊重為2.5t，選用25t吊車，旋轉(zhuǎn)半徑為10m，臂長(zhǎng)18.2m。依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況65#墩吊車距離安全限界23.25m，66#墩吊車距離安全限界23.13m；吊車傾覆后不侵入安全限界。擬定承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)施工為鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工。圖4.2.1.3左線65#承臺(tái)上下轉(zhuǎn)盤及其她構(gòu)造吊裝位置示意圖圖4.2.1.4左線66#承臺(tái)上下轉(zhuǎn)盤及其她構(gòu)造吊裝位置示意圖(5)65#墩上承臺(tái)搭設(shè)雙排腳手架高出原地面2.85m，腳手架距離安全限界距離為6.24m，66#墩上承臺(tái)搭設(shè)雙排腳手架高出原地面2.8m，距離安全限界距離為6.01m，傾覆后不侵入安全限界，擬定65#、66#上承臺(tái)支架施工為鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工。4.2.2墩身施工(1)65#、66#墩身施工①65#墩墩身高8.5m，距離安全限界近來(lái)距離為10.26m，墩身周邊雙排腳手架距離安全限界近來(lái)距離為10.26m，吊裝期間吊車距離安全限界20.26m。②66#墩身高6.5m，距離安全限界近來(lái)距離為10.14m，墩身周邊雙排腳手架距離接觸網(wǎng)回流線近來(lái)距離為10.14m，吊車吊裝期間距離安全限界20.14m。以上墩身施工最不利為模板吊裝施工。單吊最大重量為6.3t，選用75t吊車，旋轉(zhuǎn)半徑為12.99m，臂長(zhǎng)21.03m，依照吊車位置與安全限界距離關(guān)系，65#、66#墩傾覆后不侵入安全限界。擬定65#、66#墩身施工為鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工。圖4.2.1.5左線65#墩墩身支架示意圖圖4.2.1.6左線66#墩墩身支架示意圖圖4.2.1.7左線65#墩墩身模板吊裝位置示意圖圖4.2.1.8左線66#墩墩身模板吊裝位置示意圖圖4.2.1.9左線65#墩墩身混凝土澆筑示意圖圖4.2.1.10左線66#墩墩身混凝土澆筑示意圖65#、66#承臺(tái)（轉(zhuǎn)體構(gòu)造）墩身鄰近營(yíng)業(yè)線施工級(jí)別劃分表序號(hào)施工內(nèi)容施工機(jī)械施工部位級(jí)別備注1承臺(tái)基坑挖掘機(jī)65#、66#墩承臺(tái)C2承臺(tái)鋼筋、模板、混凝土吊車、泵車65#、66#墩承臺(tái)C3墩身支架吊車65#、66#墩墩身C吊車配合人工搭設(shè)4墩身及支撐墊石鋼筋、模板、混凝土吊車、泵車65#、66#墩墩身C4.3施工辦法及施工工藝4.3.1施工準(zhǔn)備(1)施工前對(duì)施工范疇內(nèi)電纜進(jìn)行調(diào)查，并聯(lián)系設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)光電纜走向、埋深，依照現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查該段施工范疇內(nèi)無(wú)既有管線，原上行線65#墩處貫通自閉線已遷改完畢。(2)按照施工規(guī)定，清除地面堆土及妨礙施工障礙物。(3)基坑施工前做好施工測(cè)量工作，運(yùn)用測(cè)量控制網(wǎng)通過全站儀定出基本中心位置、縱橫向中線，在縱橫中線(十字線)每端至少各設(shè)立兩個(gè)以上方向控制樁并護(hù)樁。方向樁和護(hù)樁必要位于基坑開挖范疇以外可靠地點(diǎn)。按十字線測(cè)設(shè)基坑開挖邊線，定出邊線在十字線上及交角處樁點(diǎn)，擬定基坑開挖范疇。(4)完畢“三通一平”工作，準(zhǔn)備好吊車、自卸車、抽水泵、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、沉樁機(jī)、罐車、泵車等設(shè)備。(5)各種施工材料進(jìn)場(chǎng)，滿足工期進(jìn)度規(guī)定。4.3.2基坑開挖基坑開挖前，在冠梁兩側(cè)中心設(shè)立兩個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)。開挖后，每天兩次進(jìn)行沉降及位移觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止施工，對(duì)線路采用加固辦法后，并經(jīng)鐵路部門容許后才干繼續(xù)施工。承臺(tái)基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)施工，依照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，65#、66#承臺(tái)基坑開挖深度分別為3.85m、3.9m。65#墩、66#墩承臺(tái)基坑開挖采用鋼板樁防護(hù)。4.3.3承臺(tái)施工在鉆孔樁混凝土達(dá)到開挖條件后，進(jìn)行承臺(tái)開挖，鑿除樁頭，承臺(tái)施工。承臺(tái)尺寸為長(zhǎng)×寬×高：18.6×14.6×3m，分兩步施工：(1)綁扎承臺(tái)底和側(cè)面四周鋼筋，進(jìn)行第一步混凝土澆筑,高度為球鉸骨架底。(2)安裝滑道骨架和下球鉸骨架,綁扎別的鋼筋，安裝滑道鋼板,規(guī)定滑道鋼板頂面局部平面高差不不不大于2mm，采用調(diào)節(jié)骨架上螺栓使其精準(zhǔn)水平，進(jìn)行剩余混凝土、千斤頂反力座和轉(zhuǎn)體牽引反力座混凝土澆筑。轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)造是本橋?qū)嵭修D(zhuǎn)體施工核心部位，由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)構(gòu)成。下轉(zhuǎn)盤采用C50混凝土現(xiàn)澆而成，下轉(zhuǎn)盤上設(shè)立轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)下球鉸、撐腳環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等，滑道鋼構(gòu)造采用預(yù)制拼裝辦法進(jìn)行施工。在下轉(zhuǎn)盤上提前預(yù)留了4個(gè)較大混凝土振搗孔,并隔一定距離設(shè)立排氣孔和壓漿孔,混凝土澆注時(shí)從下轉(zhuǎn)盤鍋底向上依次進(jìn)行振搗,振搗密實(shí)后將振搗孔封死。振搗孔以外混凝土澆注時(shí)采用插入式振搗設(shè)備自球鉸邊沿進(jìn)一步盤下，以保證下轉(zhuǎn)盤混凝土密實(shí)。4.3.4轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)造安裝4.3.4.1球鉸安裝(1)球鉸制作球鉸分上、下球鉸，球鉸間設(shè)立聚四氟乙烯片、固定上下球鉸鋼銷軸、下球鉸鋼骨架。(2)球鉸施工1)安裝下球鉸下球鉸骨架固定牢固后，吊裝下球鉸，規(guī)定下球鉸骨架頂面相對(duì)高差不不不大于5mm。骨架中心和球鉸中心重疊，規(guī)定下球鉸中心，順橋向誤差±1mm，橫橋向誤差±1.5mm，施工采用十字線對(duì)中法，水平調(diào)節(jié)先使用普通水準(zhǔn)儀調(diào)平，然后使用電子精密水準(zhǔn)儀調(diào)平，球鉸周邊頂面處各點(diǎn)相對(duì)誤差不不不大于1mm，然后固定調(diào)節(jié)螺栓。2)安裝上球鉸①轉(zhuǎn)盤盤面用多層塑料布封閉,在形成對(duì)盤面保護(hù)同步,更有助于澆筑完畢后對(duì)盤面清理。下轉(zhuǎn)盤混凝土施工完畢后,將Φ270mm轉(zhuǎn)動(dòng)定位鋼銷軸放入下轉(zhuǎn)盤預(yù)埋套管中,然后進(jìn)行下球鉸聚四氟乙烯片安裝。本項(xiàng)目每個(gè)球鉸布置847塊聚四氟乙烯滑片，規(guī)格為φ60×20mm，容許應(yīng)力不不大于100MPa，聚四氟乙烯滑片在廠內(nèi)進(jìn)行制作,安裝調(diào)試好后編好號(hào)碼,現(xiàn)場(chǎng)依照編號(hào)將滑動(dòng)片安放在相應(yīng)鑲嵌孔內(nèi),安裝前先將下球鉸頂面和滑動(dòng)片鑲嵌孔清理干凈,并將球面吹干，安裝后規(guī)定頂面在同一球面上，誤差不不不大于0.9mm。檢查合格后,在下球鉸球面上滑動(dòng)片間涂抹黃油聚四氟乙烯粉(黃油聚四氟乙烯粉配比提前由實(shí)驗(yàn)擬定),使其均勻布滿滑動(dòng)片之間空隙,并略高于滑動(dòng)片頂面,保證滑動(dòng)片頂面有一層黃油聚四氟乙烯粉。涂抹黃油聚四氟乙烯粉②涂抹完黃油聚四氟乙烯粉后盡快安裝上球鉸,期間禁止雜物掉入球鉸內(nèi)。上球鉸安裝完畢后按轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)上球鉸，直到把多余黃油擠出(普通轉(zhuǎn)動(dòng)三圈)，上球鉸精準(zhǔn)定位并暫時(shí)鎖定限位后,運(yùn)用直徑為270mm定位鋼銷軸使其上下球鉸中心重疊。用膠帶纏繞密封上下球鉸吻合面,防止泥沙雜物進(jìn)入球鉸摩擦部。3)聚四氟乙烯滑片應(yīng)力球鉸承受重量共計(jì):W=87000KN。每個(gè)球鉸布置847塊Φ60mm×20mm聚四氟乙烯片,總面積為23936.22cm2。該聚四氟乙烯片設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為10OMPa。聚四氟乙烯片處在高壓應(yīng)力狀態(tài)，計(jì)算壓應(yīng)力為36.35MPa<10OMPa。4.3.4.2撐腳及滑道安裝撐腳位置示意圖(1)撐腳和滑道作用上轉(zhuǎn)盤撐腳即為轉(zhuǎn)體時(shí)支撐構(gòu)造轉(zhuǎn)體平穩(wěn)保險(xiǎn)腿。從轉(zhuǎn)體時(shí)保險(xiǎn)腿受力狀況考慮，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)稱兩個(gè)保險(xiǎn)腿之間中心線重疊，使6個(gè)保險(xiǎn)腿對(duì)稱分布于縱軸線兩側(cè)。在撐腳下方(既下盤頂面)設(shè)有110cm寬滑道，滑道半徑為450cm，轉(zhuǎn)體時(shí)保險(xiǎn)撐腳可在滑道內(nèi)滑動(dòng)，以保持轉(zhuǎn)體構(gòu)造平穩(wěn)。每個(gè)上盤下設(shè)有6組撐腳，每個(gè)撐腳為雙圓柱形，下設(shè)30mm厚鋼板。雙圓柱為兩個(gè)Φ800mm×24mm鋼管，全橋撐腳鋼管內(nèi)澆筑C50微膨脹混凝土。撐腳在工廠整體制造后運(yùn)進(jìn)工地，在下盤混凝土澆筑完畢上球鉸安裝就位時(shí)即安裝撐腳，并在撐腳走板下支墊16mm鋼板和表層4mm厚四氟板(作為轉(zhuǎn)體構(gòu)造與滑道間隙)。(2)撐腳和滑道安裝承臺(tái)混凝土澆注到第一層后(為2.15m高),安裝下盤滑道骨架,骨架固定牢固后,吊裝滑道鋼板,對(duì)其進(jìn)行對(duì)中調(diào)平,施工采用十字線對(duì)中法,使用普通水準(zhǔn)儀與電子精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行調(diào)平,使滑道周邊頂面處各點(diǎn)相對(duì)誤差不大于2mm,調(diào)節(jié)并固定死螺栓。上轉(zhuǎn)盤共設(shè)6組撐腳,每個(gè)撐腳為兩根直徑800mm鋼管，下轉(zhuǎn)盤滑道鋼板與撐腳之間間隙原設(shè)計(jì)為2cm,實(shí)際在滑道鋼板上填充石英砂，保證撐腳不下沉。施工時(shí)，在撐腳底和不銹鋼板間放置由鋼條做成一種方框，方框厚度為17mm，內(nèi)填石英砂，把撐腳水平地布置在石英砂上。每個(gè)滑道上布置12個(gè)砂箱，砂箱直徑為500mm，用來(lái)支承上轉(zhuǎn)盤和上部構(gòu)造重量，同步起到穩(wěn)定上轉(zhuǎn)盤作用。撐腳對(duì)稱分布于縱軸線兩側(cè)。砂箱放置在撐腳中間，每?jī)蓚€(gè)撐腳中間放一對(duì)砂箱。4.3.4.3上轉(zhuǎn)盤施工上轉(zhuǎn)盤為長(zhǎng)方體、高200cm；轉(zhuǎn)臺(tái)直徑Φ1040cm、高80cm。轉(zhuǎn)臺(tái)是球鉸、撐腳與上盤相連接某些,又是轉(zhuǎn)體牽引力直接施加部位,轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)預(yù)埋轉(zhuǎn)體牽引索,預(yù)埋端采用P型錨具,同一對(duì)索錨固端在同始終徑并對(duì)稱于圓心,每根索預(yù)埋高度和牽引方向應(yīng)一致。每根索埋入轉(zhuǎn)盤錨固長(zhǎng)度不不大于250cm,每對(duì)索出口點(diǎn)對(duì)稱于轉(zhuǎn)盤中心。牽引索外露某些圓順地纏繞在轉(zhuǎn)盤周邊,互不干擾地?cái)R置于預(yù)埋鋼筋上,并做好保護(hù)辦法,防止施工過程中鋼絞線損傷或嚴(yán)重生銹。上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝好后,立模,綁扎鋼筋,安裝預(yù)應(yīng)力筋及管道,預(yù)埋轉(zhuǎn)體牽引索,澆筑混凝土。上轉(zhuǎn)盤施工需搭設(shè)雙排腳手架用以固定鋼筋及模板。通過試轉(zhuǎn)測(cè)定上下轉(zhuǎn)盤摩擦系數(shù),為轉(zhuǎn)體提供根據(jù)。測(cè)定期先去除撐腳下石英砂,使轉(zhuǎn)臺(tái)支承于球鉸上,完畢轉(zhuǎn)動(dòng)支承體系轉(zhuǎn)換,然后施加轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,使轉(zhuǎn)臺(tái)沿球鉸中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查球鉸運(yùn)轉(zhuǎn)與否正常,測(cè)定其摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)按下式測(cè)算:μ=M/1.27Gμ為摩擦系數(shù)，M為轉(zhuǎn)動(dòng)力矩(tm),G為轉(zhuǎn)臺(tái)總重量(t)設(shè)計(jì)靜摩擦系數(shù)為0.1,動(dòng)摩擦系數(shù)為0.06,若測(cè)出摩擦系數(shù)較設(shè)計(jì)出入較大,應(yīng)分析因素,并找出解決辦法進(jìn)行相應(yīng)解決,才干保證轉(zhuǎn)體順利進(jìn)行。4.3.5墩身施工方案4.3.5.1墩身模板加工及安裝墩身模板采用大塊整體鋼模板，墩帽使用整體定型鋼模板。墩身模板在工廠加工，每節(jié)高0.5～2m，由厚5mm～8mmA3鋼板和角鋼、槽鋼等型鋼加勁制作，背后設(shè)加勁肋。墩身模板支架采用鋼管腳手架，在其下部用硬質(zhì)方木加鋼底座支墊，采用大塊模板整體立設(shè)。每節(jié)模板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先組拼，用鋼刷將表面清理干凈，分層均勻涂刷脫模劑，至少24h脫模劑達(dá)到一定強(qiáng)度后,人工配合吊車拆裝。模板間接口采用企口對(duì)接，粘貼止?jié){雙面膠帶，用螺栓連接。4.3.5.2鋼筋加工、安裝鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)集中加工、制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎、安裝，鋼筋加工、安裝嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范原則及設(shè)計(jì)規(guī)定施工。4.3.5.3墩身砼施工墩身砼由攪拌站集中拌制，砼輸送泵運(yùn)（吊裝）送入模，一次澆筑成型。墩頂預(yù)埋件位置控制應(yīng)采用模架法固定成型，混凝土澆筑完后及時(shí)覆蓋，并準(zhǔn)時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。大體積混凝土墩身施工時(shí)，由于混凝土每次澆筑體積較大，混凝土水化熱形成內(nèi)外溫差及收縮等會(huì)引起不均勻變形，同步變形還受到構(gòu)造內(nèi)外約束，容易產(chǎn)生裂縫，因而在墩身內(nèi)部加設(shè)冷卻管，防止混凝土有害裂縫產(chǎn)生，保證墩身施工質(zhì)量。混凝土澆筑：混凝土澆筑前，必要對(duì)墩身范疇內(nèi)雜物、積水進(jìn)行全面清理，對(duì)模板、鋼筋、冷卻管及預(yù)埋件位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證位置精確。混凝土澆筑準(zhǔn)備過程中，必要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，對(duì)材料準(zhǔn)備狀況進(jìn)行核查，對(duì)各崗位人員逐個(gè)貫徹。混凝土澆筑采用分層持續(xù)澆筑，可運(yùn)用混凝土層面散熱，同步便于振搗，分層厚度為30cm，由兩邊向中間澆筑。并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無(wú)層間冷縫發(fā)生。混凝土振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動(dòng)棒作用范疇進(jìn)行，禁止漏搗。振搗時(shí)應(yīng)快插慢抽，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因振搗不密實(shí)浮現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過長(zhǎng)而浮現(xiàn)振搗性離析狀況。為保證混凝土澆筑時(shí)其自由下落高度不不不大于2m，澆筑時(shí)視狀況設(shè)立串筒。在中部附近低洼處放置排污泵，及時(shí)清除混凝土澆筑過程中匯集表面泌水；如在澆筑過程中遇到降雨，應(yīng)用彩條布遮蓋墩身上空。混凝土施工完畢后，在初凝之前對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹平收光，以清除混凝土表面初期產(chǎn)生塑性裂縫。4.3.5.4汽車吊選取QY25K車型汽車吊外形長(zhǎng)度12m，外形寬度2.5m，外形高度3.2m。圖4.3.5.4.125T汽車吊額定性能參數(shù)表臂桿長(zhǎng)(m)吊重(t)工作半徑(m)10.2m18.2m26.2m用臂桿尖滑輪10.2~26.2m3.025.002.503.517.3012.002.504.015.1512.002.504.812.5012.002.505.012.0011.352.505.211.5010.852.505.510.7510.202.506.09.509.207.002.506.87.808.007.002.507.07.507.756.702.507.56.607.06.102.508.05.856.505.702.508.55.255.855.402.508.65.105.755.352.508.95.405.252.509.05.305.152.5010.04.354.402.5011.03.63.702.5012.03.03.102.50圖4.3.5.4.2起重機(jī)起升高度曲線圖（全伸支腿）從QY25K汽車吊性能參數(shù)表得出，25t吊車最小工作半徑為3m，臂桿最大伸出長(zhǎng)度為26.2m，最大額定起重量25t，依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，本工程單吊最大重量為2.5t，最大起重高度10m，最大工作半徑為12m。依照25t吊車參數(shù)表得知，25t吊車工作半徑為10m，起重高度為10m時(shí)，吊車主臂長(zhǎng)14.14m，而上表中吊車主臂長(zhǎng)18.2m時(shí)，最大吊重重量為4.35t，而現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際最大吊重滿足1.5倍安全系數(shù)為3.75t(零星物料、混凝土澆筑等)，選用QY25K汽車吊完全滿足施工需要。圖4.3.5.4.375噸吊車起重性能表75噸吊額定吊重能力桿長(zhǎng)10.0613.7217.3721.0324.6928.3532作業(yè)半徑3.666840.837.614.217.754.57543936.2533.529.4514.217.756.134.5533.5530.3527.223.5520.48.711.37.6223.523.523.523.5519.9517.214.55.657.89.1417.0517.0522.6517.0514.712.453.95.610.6613.1513.1517.0513.1512.910.852.854.2512.9910.513.1510.510.59.7523.1513.728.710.58.78.78.71.22.2515.248.77.37.37.30.651.616.297.36.36.36.31.121.343.953.9524.382.852.8527.43230.481.575t汽車吊外形長(zhǎng)度14.65m，外形寬度2.8m，外形高度3.88m。從汽車吊性能參數(shù)表得出，75t吊車最小工作半徑為3.66m，臂桿最大伸出長(zhǎng)度為32m，最大額定起重量68t，依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，1、墩身模板吊裝：?jiǎn)蔚踝畲笾亓繛?.3t，最大起重高度10m，最大工作半徑為12.99m。依照75t吊車參數(shù)表得知，75t吊車工作半徑為12.99m，起重高度為10m時(shí)，吊車主臂長(zhǎng)21.03m，而上表中吊車主臂長(zhǎng)21.03m時(shí)，最大吊重重量為13.15t，而現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際最大吊重滿足1.5倍安全系數(shù)為9.45t，選用75t汽車吊完全滿足施工需要。2、轉(zhuǎn)體構(gòu)造吊裝：?jiǎn)蔚踝畲笾亓繛?.8t上轉(zhuǎn)盤球鉸骨架，最大起重高度10m，最大工作半徑為12.99m。依照75t吊車參數(shù)表得知，75t吊車工作半徑為12.99m，起重高度為10m時(shí)，吊車最小主臂長(zhǎng)21.03m，而上表中吊車主臂長(zhǎng)21.03m時(shí)，最大吊重重量為13.15t，而現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際最大吊重滿足1.5倍安全系數(shù)為11.7t，選用75t汽車吊完全滿足施工需要。5.施工籌劃中鐵十四局集團(tuán)有限公司青連鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部，跨膠黃鐵路特大橋左線65#、66#墩承臺(tái)(轉(zhuǎn)體構(gòu)造)墩身施工按照鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工辦理。(鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督籌劃申請(qǐng)表附后)6.組織機(jī)構(gòu)、勞力組織、料具機(jī)械以及總體目的6.1施工組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制施工成本，保證工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)保等建設(shè)目的全面實(shí)現(xiàn)，針對(duì)該工程特點(diǎn)，成立中鐵十四局集團(tuán)有限公司青連鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部，負(fù)責(zé)本工程總體組織管理與對(duì)外協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部三分部設(shè)在膠州市九龍街道辦事處王家灘村，項(xiàng)目經(jīng)理部三分部下設(shè)工程技術(shù)部、物機(jī)部、安全質(zhì)量部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、實(shí)驗(yàn)室共“五部、兩室”七個(gè)職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理部三分部施工組織機(jī)構(gòu)圖6.2施工平面示意圖及規(guī)劃施工平面示意圖見附圖二。6.3總體目的6.3.1質(zhì)量目的質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范。各檢查批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；開通速度滿足設(shè)計(jì)速度目的值；在合理使用和正常維護(hù)條件下，橋梁等工程構(gòu)造施工質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)規(guī)定。杜絕工程質(zhì)量級(jí)別事故。6.3.2安全目的安全第一，防止為主，綜合治理；以人為本，全員防控，強(qiáng)化管理，杜絕事故。杜絕責(zé)任普通C類及以上鐵路交通事故。杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故，減少普通生產(chǎn)安全事故。杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故。杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)、爆炸等事故。6.3.3施工進(jìn)度籌劃安排鄰近營(yíng)業(yè)線施工詳細(xì)進(jìn)度安排如下：鄰近施工：鄰近施工時(shí)間12月1日至2月28日，共計(jì)90天。依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況左線65＃、66#墩墩身及轉(zhuǎn)體構(gòu)造可同步施工。基坑開挖：12月1日-12月5日，共5天。承臺(tái)施工：12月6日-12月12日，共7天。轉(zhuǎn)體構(gòu)造施工：12月13日-2月13日，共63天。墩身施工：2月14日-2月28日，共計(jì)15天。施工進(jìn)度籌劃?rùn)M道圖附圖六：跨膠黃鐵路特大橋鄰近營(yíng)業(yè)線施工橫道圖。6.4料具機(jī)械狀況6.4.1主機(jī)械設(shè)備配備籌劃施工機(jī)械在滿足施工前提條件下，提前1周進(jìn)場(chǎng)。6.4.2主機(jī)械設(shè)備配備本工程擬投入重要施工機(jī)械設(shè)備詳見“本工程重要施工設(shè)備表”。工程施工重要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)CAT3002日本2002m32裝載機(jī)ZL502柳州1623m33拖拉機(jī)153T24汽車吊QY25K15汽車吊QY75K16自卸車WD6155濟(jì)南19615t7抽水泵CS20A2濟(jì)南208空壓機(jī)HS2132青島129罐車SY125長(zhǎng)沙10泵車371長(zhǎng)沙11沉樁機(jī)z550型1機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)途徑，詳見附圖四：機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)示意圖。6.4.3重要檢測(cè)儀器設(shè)備重要實(shí)驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)儀器設(shè)備配備詳見“本工程測(cè)量、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備表”。本工程測(cè)量、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份已使用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1坍落度筒100×200×300mm1滄州/實(shí)驗(yàn)檢測(cè)良好2紅外測(cè)溫儀GM3201深圳/實(shí)驗(yàn)檢測(cè)良好3含氣量筒CA-31天津/實(shí)驗(yàn)檢測(cè)良好4全站儀萊卡1/測(cè)量自有5水準(zhǔn)儀DSZ22蘇州/測(cè)量自有6.5勞動(dòng)力配備方案(1)施工負(fù)責(zé)人員及勞力配備依照施工工作量需求，人員配備及勞力組織安排如下：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：劉樹文電話持對(duì)講機(jī)王文良電話持對(duì)講機(jī)朱新法電話持對(duì)講機(jī)姜智國(guó)電話持對(duì)講機(jī)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組長(zhǎng)：高建濤電話持對(duì)講機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安質(zhì)組長(zhǎng)：彭超電話持對(duì)講機(jī)現(xiàn)場(chǎng)物設(shè)組長(zhǎng)：王文彬電話持對(duì)講機(jī)現(xiàn)場(chǎng)施工組長(zhǎng)：李宏軍配備勞力30人，備用10人。(2)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)組組長(zhǎng)：王玉泉電話持對(duì)講機(jī)駐站聯(lián)系員：羅春明電話1810537持對(duì)講機(jī)付仰義電話持對(duì)講機(jī)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：韓軍電話持對(duì)講機(jī)宋玉凱電話持對(duì)講機(jī)許宗茂電話持對(duì)講機(jī)周垂江電話持對(duì)講機(jī)(3)重要施工人員職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工過程中組織協(xié)調(diào)，服從總指揮命令；負(fù)責(zé)施工全過程詳細(xì)組織安排。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組：負(fù)責(zé)施工方案編制、審核、報(bào)批并對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；負(fù)責(zé)施工過程中技術(shù)指引，解決施工中浮現(xiàn)技術(shù)問題。現(xiàn)場(chǎng)安質(zhì)組：負(fù)責(zé)封鎖前、中、后安全檢查布置工作，為現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)組做好防護(hù)規(guī)劃，對(duì)不安全因素提出整治，并貫徹。現(xiàn)場(chǎng)物設(shè)組：重要負(fù)責(zé)材料、機(jī)具設(shè)備、應(yīng)急救援物資供應(yīng)和保障。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)組：按照安質(zhì)組防護(hù)規(guī)劃設(shè)立施工防護(hù)，保證作業(yè)人員安全和行車安全。現(xiàn)場(chǎng)施工組：負(fù)責(zé)墩身、轉(zhuǎn)體構(gòu)造等施工。7.質(zhì)量管理辦法7.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為保證本工程質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目分部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目分部經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師和副經(jīng)理任副組長(zhǎng)、質(zhì)量檢查工程師和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人構(gòu)成。各架子隊(duì)、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成三級(jí)質(zhì)量管理模式。本項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如圖。工程技術(shù)部工程技術(shù)部項(xiàng)目分部副經(jīng)理項(xiàng)目分部經(jīng)理物機(jī)部安全質(zhì)量部工經(jīng)部綜合辦公室實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目分部總工程師各架子隊(duì)質(zhì)量管理各班組質(zhì)量管理財(cái)務(wù)部7.2施工質(zhì)量保證辦法(1)對(duì)進(jìn)場(chǎng)建筑原材、構(gòu)配件等質(zhì)量控制。A、對(duì)于進(jìn)場(chǎng)管材，均出具正式產(chǎn)品出廠合格證、材料準(zhǔn)用證明、檢測(cè)合格證明書及產(chǎn)品質(zhì)量保證書。B、所有進(jìn)場(chǎng)構(gòu)配件和設(shè)備，承包單位應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，判斷合格后，填寫《材料、構(gòu)配件、設(shè)備報(bào)審表》報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部，監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查并承認(rèn)后，始準(zhǔn)用于工程。(2)施工項(xiàng)目質(zhì)量控制施工單位先自檢、互檢、專檢合格后，報(bào)監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查批準(zhǔn)后，進(jìn)入下道工序施工。(3)建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目部采用定期和不定期相結(jié)合方式。定期檢查于每月進(jìn)行一次，各架子隊(duì)每旬進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由重要領(lǐng)導(dǎo)組織關(guān)于部門人員參加，外業(yè)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)檢測(cè)對(duì)工程中線、水平及工程構(gòu)造尺寸和檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地量測(cè)，做出記錄，作為評(píng)估質(zhì)量級(jí)別根據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對(duì)口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)保書、設(shè)備狀況等與否清晰、齊全、完整、符合原則，按檢查辦法做出檢查評(píng)估成果。各級(jí)設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過程質(zhì)量實(shí)行檢查控制，做好隱蔽工程自檢工作。認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位密切配合，積極配合建設(shè)、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)監(jiān)理工程師和甲方代表進(jìn)行隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要檢查條件，對(duì)檢查提出質(zhì)量問題，必要及時(shí)采用有效可靠辦法進(jìn)行返工或返修。堅(jiān)持貫徹防止為主質(zhì)量方針，針對(duì)質(zhì)量通病，設(shè)立質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事前防范辦法，施工中加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，保證核心和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。(4)堅(jiān)持圖紙審核、技術(shù)交底制度接到設(shè)計(jì)圖紙后，由項(xiàng)目總工程師組織參建關(guān)于技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙，并積極參加建設(shè)單位組織施工技術(shù)交底，領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，保證施工設(shè)計(jì)圖對(duì)的性和有效性，編制周密實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)建設(shè)、監(jiān)理單位審批。在實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭、項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)向架子隊(duì)就施工技術(shù)、質(zhì)量原則、施工安全進(jìn)行書面交底，提出質(zhì)量安全重點(diǎn)監(jiān)控部位和監(jiān)控點(diǎn)，按照施工任務(wù)劃分，各架子隊(duì)主管工程師負(fù)責(zé)向班組進(jìn)行書面交底，施工過程中全程實(shí)行技術(shù)指引，做到質(zhì)量重點(diǎn)人人心中有數(shù)，全員參加質(zhì)量管理。(5)建立測(cè)量復(fù)核制度加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)和測(cè)量復(fù)核制。測(cè)量復(fù)核分三級(jí)復(fù)核制度，現(xiàn)場(chǎng)工程測(cè)量堅(jiān)持閉合復(fù)核和換手復(fù)核制。設(shè)測(cè)量組，負(fù)責(zé)全線控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作，同步負(fù)責(zé)對(duì)重要控制點(diǎn)精度測(cè)量進(jìn)行復(fù)核，以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制橋梁工程。測(cè)量主管復(fù)核無(wú)誤后，報(bào)驗(yàn)測(cè)量監(jiān)理工程師并復(fù)核，保證建筑物定位精確，中線水平精確無(wú)誤。7.3冬季施工辦法(1)當(dāng)工地晝夜持續(xù)3天平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土工程按冬季施工辦理。(2)冬季拌合混凝土?xí)r，為節(jié)約防寒材料和防寒時(shí)間，選用較小水灰比和較低坍落度，以減少拌合用水量。(3)冬季施工階段健全氣象、測(cè)溫、工程實(shí)驗(yàn)、外加劑摻量等原始記錄備查。(4)風(fēng)雪天加強(qiáng)對(duì)高壓電力線和通訊線巡回檢查，保證施工用電和通訊正常使用。(5)做好工程用料儲(chǔ)備，以保證施工需要。(6)做好運(yùn)送車輛防滑設(shè)施及機(jī)械防寒、防凍工作，按照“機(jī)械管理規(guī)定”規(guī)定嚴(yán)格換季保養(yǎng)。(7)墩身模板噴涂保溫泡沫進(jìn)行保溫。7.4放線測(cè)量控制辦法依照實(shí)際狀況，結(jié)合精度規(guī)定、控制點(diǎn)分布、既有儀器、現(xiàn)場(chǎng)條件、計(jì)算工具等來(lái)選取測(cè)站點(diǎn)和放樣點(diǎn)測(cè)設(shè)辦法不同組合及不同檢核辦法。平面施工測(cè)量測(cè)設(shè)辦法重要有：全站儀坐標(biāo)法設(shè)站＋極坐標(biāo)法放點(diǎn)；全站儀（測(cè)距儀）邊角交會(huì)法設(shè)站＋極坐標(biāo)法放樣；經(jīng)緯儀測(cè)角后方交會(huì)法設(shè)站＋極坐標(biāo)法放樣；方向交會(huì)法放樣；正倒鏡投點(diǎn)法單方向設(shè)站；軸線交會(huì)法設(shè)站+方向線法放線；方向線平移法放線；導(dǎo)線法（極坐標(biāo)法）設(shè)站；微偏法放樣（小偏角法）等。依照施工需要，放樣出有關(guān)坐標(biāo)點(diǎn)及軸線點(diǎn)。高程施工測(cè)量測(cè)設(shè)辦法重要有：水準(zhǔn)測(cè)量；三角高程測(cè)量；懸高測(cè)量等。8.安全保障管理辦法8.1安全管理保障辦法8.1.1安全目的嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)南鐵路局鐵路施工安全管理規(guī)定規(guī)定，簽定關(guān)于施工安全合同書，嚴(yán)格按照濟(jì)南鐵路局制定安全管理制度，接受濟(jì)南鐵路局安全檢查，保證施工過程中施工安全，防止事故發(fā)生。杜絕一切行車責(zé)任事故發(fā)生。8.1.2安全保證體系建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成上自項(xiàng)目分部經(jīng)理下至工班兼職安全員安全保證體系，安全保證體系見下圖：圖8-1安全保證體系框圖。圖8.1安全保證體系框圖8.1.3安全管理職責(zé)8.1.3.1項(xiàng)目經(jīng)理、書記安全管理職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和政府部門制定安全生產(chǎn)政策、法律和規(guī)章制度及合同安全規(guī)定。2、實(shí)行“一崗雙責(zé)”，全面履行“以人為本”安全管理工作，做到“思想結(jié)識(shí)、工作精力、制度辦法”三到位。3、制定安全生產(chǎn)工作整體規(guī)劃目的和安全生產(chǎn)責(zé)任制，審定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，建立和不斷完善完全生產(chǎn)管理制度。4、定期分析安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)問題，并定期報(bào)告安全生產(chǎn)狀況及辦法。5、審批勞動(dòng)保護(hù)辦法籌劃，并組織實(shí)行。6、定期或不定期經(jīng)行組織安全檢查，積極開展各種形式安全專項(xiàng)活動(dòng)。7、對(duì)職工進(jìn)行安全、遵章守紀(jì)法制培訓(xùn)、教誨，領(lǐng)導(dǎo)和督促各級(jí)職能部門及廣大職工做好本職范疇內(nèi)安全工作。8、主持安全傷亡事故調(diào)查解決，擬訂并貫徹整治辦法。本著＂四不放過原則＂分析事故因素，組織制定和貫徹糾正和防止辦法，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故。8.1.3.2安全總監(jiān)安全管理職責(zé)1、安全總監(jiān)是項(xiàng)目經(jīng)理助手，受項(xiàng)目經(jīng)理委托，安全管理工作為項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)編制安全生產(chǎn)管理辦法和制度，形成體系文獻(xiàn)，并組織貫徹實(shí)行。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方和上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)和制度。負(fù)責(zé)安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)立與人員等資源配備，保證正常開展安全管理工作。3、制定安全生產(chǎn)工作目的和安全生產(chǎn)責(zé)任制，擬定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，建立和不斷完善安全生產(chǎn)管理制度并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。4、在籌劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比施工生產(chǎn)時(shí)，把安全工作作為重要內(nèi)容，列入議事日程。5、搞好安全生產(chǎn)，保護(hù)好國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失。6、開展管理人員安全教誨、安全技術(shù)培訓(xùn)，依托科技進(jìn)步和先進(jìn)施工工藝，不斷創(chuàng)新，提高安全管理水平。7、組織定期或?qū)ｍ?xiàng)安全生產(chǎn)檢查，研究解決存在重大事故隱患。8、組織調(diào)查、解決傷亡事故，制定改進(jìn)辦法，并督促執(zhí)行。8.1.3.3總工程師安全管理職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方、行業(yè)及青連公司關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、法律、技術(shù)規(guī)范和制度。負(fù)責(zé)組織編制安全技術(shù)辦法、安全專項(xiàng)方案，做好技術(shù)交底，組織實(shí)行。2、編制、審定施工技術(shù)組織設(shè)計(jì)方案、技術(shù)文獻(xiàn)和解決技術(shù)問題時(shí)，必要符合《鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程》，組織關(guān)于人員研究推廣安全生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝和新辦法。3、參加安全教誨與安全技術(shù)培訓(xùn)，指引施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員規(guī)范作業(yè)，組織經(jīng)常性安全檢查活動(dòng)，及時(shí)消除事故隱患。4、參加事故搶險(xiǎn)，分析事故因素，從技術(shù)上提出并貫徹糾正和防止事故辦法。5、組織編制及審批施工組織設(shè)計(jì)和采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時(shí)，負(fù)責(zé)制定相應(yīng)安全技術(shù)辦法。6、參加安全傷亡事故調(diào)查分析，技術(shù)上提出并實(shí)行糾正和防止事故辦法。8.1.3.4專業(yè)工程師職責(zé)1、認(rèn)真貫徹國(guó)家和鐵道部關(guān)于工程建設(shè)方針政策、法規(guī)和規(guī)定；參加草擬或制（修）訂本項(xiàng)目關(guān)于規(guī)章、制度、辦法和工作原則、實(shí)行細(xì)則。2、認(rèn)真勘查現(xiàn)場(chǎng)，做好本專業(yè)初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和施工圖審核和技術(shù)交底工作。組織全線貫通復(fù)測(cè)工作。3、負(fù)責(zé)組織編制本專業(yè)指引性施工組織設(shè)計(jì)，審查施工單位實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)；審查重大施工方案；依照技術(shù)原則和規(guī)范，參加制定或?qū)彶槭┕ぜ?xì)則、有關(guān)施工工藝、工序。4、負(fù)責(zé)組織本專業(yè)施工前技術(shù)交底工作，參加重大技術(shù)方案、重大技術(shù)問題、重要設(shè)備及系統(tǒng)選型研究審查工作。5、審查營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行方案和施工安全專項(xiàng)辦法，參加施工把關(guān)。6、督促專業(yè)工程組織實(shí)行，貫徹施工籌劃；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度和質(zhì)量安全控制，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中關(guān)于問題。7、參加突發(fā)事件解決工作，參加安全質(zhì)量事故調(diào)查解決，提交分析報(bào)告。8.1.3.5安全質(zhì)量部管理職責(zé)1、貫徹“安全第一、防止為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及鐵路總公司、青連公司和地方部門對(duì)安全管理關(guān)于政策和法規(guī)。2、編制本標(biāo)段安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理辦法、制度等體系文獻(xiàn)，組織安全、專項(xiàng)檢查和整治工作，實(shí)行掛牌督辦制度，保證標(biāo)段內(nèi)安全質(zhì)量體系有條不紊運(yùn)營(yíng)。3、積極參加施工組織設(shè)計(jì)、安全專項(xiàng)施工方案會(huì)審、優(yōu)質(zhì)工程評(píng)比和工程驗(yàn)收等工作。4、定期或不定期對(duì)施工工地進(jìn)行安全檢查。5、對(duì)各級(jí)單位檢查安全問題督促整治。6、對(duì)營(yíng)業(yè)線鄰近營(yíng)業(yè)線、水中、水上作業(yè)、跨路施工等高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行事故防止，建立預(yù)控體系，合理應(yīng)對(duì)突發(fā)事件發(fā)生。7、負(fù)責(zé)同青連工程建設(shè)指揮部、山東濟(jì)鐵監(jiān)理站、地方安全監(jiān)督管理局溝通和聯(lián)系，接受各上級(jí)部門監(jiān)督和管理。8.1.3.6工程管理部安全管理職責(zé)1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、政府部門頒發(fā)安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程原則。2、編制設(shè)計(jì)施工工藝等技術(shù)文獻(xiàn)時(shí)，提出相應(yīng)技術(shù)辦法、安全辦法，防止各類不安全因素發(fā)生。3、在編制施工籌劃時(shí)，依照技術(shù)辦法合理安排安全生產(chǎn)任務(wù)。4、做好對(duì)安全設(shè)施技術(shù)鑒定和新技術(shù)、新改進(jìn)項(xiàng)目安全技術(shù)核算。5、負(fù)責(zé)專項(xiàng)安全施工方案編制。6、外加工構(gòu)件制作要貫徹安全技術(shù)辦法和技術(shù)交底。7、檢查監(jiān)督施工人員，按照安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作。8、負(fù)責(zé)技術(shù)安全交底工作，對(duì)施工中也許浮現(xiàn)不安全問題進(jìn)行交底。9、發(fā)生安全事故時(shí)制定安全技術(shù)辦法實(shí)行救援，并做好后續(xù)安全技術(shù)防范。8.1.3.7分部經(jīng)理管理職責(zé)安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)條例、規(guī)程、制度全面貫徹。每個(gè)工點(diǎn)開工前，主持召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究施工安全辦法并組織貫徹。對(duì)安全隱患大，技術(shù)復(fù)雜工程，主持編制施工組織設(shè)計(jì)，制定有效安全對(duì)策，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。審批安質(zhì)部下發(fā)安全制度、安全生產(chǎn)籌劃；并全面負(fù)責(zé)組織編制報(bào)上級(jí)和建設(shè)單位有關(guān)部門安全生產(chǎn)籌劃辦法。定期主持召開安全生產(chǎn)狀況分析會(huì)和事故分析解決會(huì)。負(fù)責(zé)組織對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查解決、分析及批準(zhǔn)報(bào)送上級(jí)和建設(shè)單位事故調(diào)查解決意見。組織并參加安全大檢查，對(duì)事故隱患組織制定消除和防止辦法，并督促檢查貫徹狀況。負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場(chǎng)解決和補(bǔ)救工作。8.1.3.8分部副經(jīng)理管理職責(zé)在分部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本分部安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全生產(chǎn)籌劃、安全辦法、勞動(dòng)保護(hù)辦法詳細(xì)貫徹。組織核心工程、控制工程及技術(shù)性能較為復(fù)雜工程安全生產(chǎn)方案和辦法編制，并負(fù)責(zé)督促貫徹。負(fù)責(zé)組織本分部安全生產(chǎn)尋常檢查，時(shí)刻掌握施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，對(duì)施工中不安全現(xiàn)象組織制定糾正辦法并督促貫徹。對(duì)安檢部門工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)責(zé)督促安檢部門工作籌劃及貫徹狀況。參加安全生產(chǎn)大檢查，參加安全生產(chǎn)狀況分析會(huì)和事故分析解決會(huì)。負(fù)責(zé)組織編寫事故分析調(diào)查及事故解決意見。8.1.3.9分部安全總監(jiān)管理職責(zé)在分部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本分部安全生產(chǎn)方案辦法貫徹、督促、檢查工作負(fù)重要責(zé)任。監(jiān)督檢查本項(xiàng)目貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)頒發(fā)關(guān)于規(guī)章制度。參加編制本分部工程施工安全方案、辦法，負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目安全施工制度，并負(fù)責(zé)督促檢查實(shí)行貫徹狀況。負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全尋常檢查，對(duì)違背安全操作規(guī)程行為有權(quán)制止，直到停止施工。組織安全大檢查，對(duì)檢查中浮現(xiàn)問題提出糾正指令和糾正辦法，并負(fù)責(zé)檢查督促貫徹狀況。組織安全生產(chǎn)狀況分析和安全事故分析解決會(huì)，負(fù)責(zé)編寫安全生產(chǎn)狀況報(bào)告、事故調(diào)查解決意見報(bào)告等文獻(xiàn)。負(fù)責(zé)編制本分部勞動(dòng)保護(hù)籌劃、辦法，并督促檢查勞保辦法貫徹狀況。負(fù)責(zé)本分部職工安全教誨和安全基本培訓(xùn)、考核等工作。負(fù)責(zé)本分部安全生產(chǎn)宣傳工作，編制本分部安全施工手冊(cè)。8.1.3.10分部項(xiàng)目總工程師管理職責(zé)在項(xiàng)目分部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)有技術(shù)、教誨方面直接責(zé)任。依照本項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)及施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目施工安全方案、安全辦法。負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目所有參建人員安全生產(chǎn)教誨工作。參加安全生產(chǎn)大檢查，參加安全生產(chǎn)狀況分析會(huì)和事故分析解決會(huì)。對(duì)發(fā)現(xiàn)不安全因素提出防范技術(shù)方案及辦法。8.1.3.11分部架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)管理職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行貫徹分部關(guān)于安全生產(chǎn)制度辦法，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)有直接責(zé)任。依照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，對(duì)施工中安全辦法進(jìn)行修正，并保證貫徹。進(jìn)一步施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中不安全因素，并負(fù)責(zé)整治、糾正。檢查督促生產(chǎn)工班施工安全辦法貫徹狀況。會(huì)同技術(shù)人員、工班長(zhǎng)編制施工中安全工作難度較大項(xiàng)目實(shí)行性安全辦法。負(fù)責(zé)本作業(yè)隊(duì)全員安全意識(shí)教誨工作。參加安全生產(chǎn)大檢查，負(fù)責(zé)編寫本作業(yè)隊(duì)管段安全生產(chǎn)狀況報(bào)告。參加安全生產(chǎn)分析會(huì)和事故分析解決會(huì)。8.1.3.12專職安全員職責(zé)管理職責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全辦法和方案負(fù)有重要技術(shù)責(zé)任。依照施工方案，編寫本分部施工安全方案辦法。參加現(xiàn)場(chǎng)施工安全尋常檢查工作，對(duì)違背安全技術(shù)條件行為有權(quán)制止直至停工。參加安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)現(xiàn)狀分析會(huì)和事故分析解決會(huì)。8.1.4安全管理辦法8.1.4.1加強(qiáng)鐵路協(xié)調(diào)工作分部積極與鐵路運(yùn)送、工務(wù)、維管、安檢等部門協(xié)調(diào)合伙，加強(qiáng)與鐵路各部門間聯(lián)系，嚴(yán)格按照規(guī)定與鐵路各部門簽定施工安全合同、辦理鄰近既有線施工項(xiàng)目審批手續(xù)后，在鐵路部門配合指引下進(jìn)行施工作業(yè)。在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理單位和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底；施工中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)原則、作業(yè)原則、工藝流程和卡控辦法，禁止超范疇作業(yè)，保證施工質(zhì)量。8.1.4.2做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查安全人員每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)備機(jī)具等進(jìn)行全面檢查，并對(duì)所有安全辦法貫徹狀況進(jìn)行檢查，杜絕因辦法貫徹不到位而導(dǎo)致安全隱患。8.1.4.3配齊安全設(shè)施為保證安全工作順利進(jìn)展，項(xiàng)目分部在施工地點(diǎn)營(yíng)海車站設(shè)駐站聯(lián)系員與鐵路調(diào)度室聯(lián)系，設(shè)專用頻道對(duì)講機(jī)，以保證通訊暢通。8.1.4.4嚴(yán)格崗前培訓(xùn)制度定期組織職工和施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路安全知識(shí)，學(xué)習(xí)關(guān)于鐵路安全生產(chǎn)政策、法規(guī)和規(guī)章制度，宣傳安全生產(chǎn)，貫徹安全責(zé)任，并制定相應(yīng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)辦法。安全員、防護(hù)員、聯(lián)系員、帶班人員和工班長(zhǎng)必要通過鐵路局關(guān)于部門培訓(xùn)，持證上崗，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員不得進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工。8.1.4.5制定貫徹各項(xiàng)安全防護(hù)制度為保證鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全、可靠、萬(wàn)無(wú)一失，分部制定系列安全防護(hù)制度，如規(guī)范作業(yè)制度、現(xiàn)場(chǎng)檢查制度、崗前培訓(xùn)制度、施工要點(diǎn)制度、配合鐵路監(jiān)護(hù)值班制度等以及相應(yīng)獎(jiǎng)罰制度，安質(zhì)部作為重要負(fù)責(zé)部門對(duì)各種制度貫徹狀況進(jìn)行全面檢查。8.1.4.6安全技術(shù)交底制度在工程施工前必要進(jìn)行安全技術(shù)交底，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行對(duì)的施工程序解說(shuō)。安全技術(shù)交底必要明確安全技術(shù)規(guī)定和安全辦法。項(xiàng)目某些部級(jí)交底：安全技術(shù)交底應(yīng)由項(xiàng)目某些部安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)編寫并向架子隊(duì)交底。架子隊(duì)級(jí)交底：1、架子隊(duì)編寫安全技術(shù)交底向施工作業(yè)班組和作業(yè)人員交底。2、施工前負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理技術(shù)人員要組織對(duì)施工作業(yè)班組、作業(yè)人員就施工過程中各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)定，作出詳細(xì)闡明，交底要分不同工種和不同對(duì)象進(jìn)行，內(nèi)容要有針對(duì)性，明確告知安全操作規(guī)程和違章操作危害，并采用書面形式，雙方簽字確認(rèn)。3、架子隊(duì)安全管理人員或作業(yè)班組長(zhǎng)應(yīng)嚴(yán)格按安全交底內(nèi)容，對(duì)全體參加作業(yè)人員進(jìn)行交底并簽字。如未向全體作業(yè)人員解說(shuō)，作業(yè)人員有權(quán)回絕任務(wù)，并提出意見。4、安全技術(shù)交底必要以書面形式進(jìn)行，應(yīng)有簽字手續(xù)，并及時(shí)歸檔妥善管理，以備查驗(yàn)。5、交底人應(yīng)及時(shí)對(duì)被交底人進(jìn)行檢查，理解貫徹狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并報(bào)關(guān)于人員。6、安全技術(shù)交底必要依照施工部位實(shí)際狀況，有針對(duì)性編寫，不得后補(bǔ)。8.2鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全辦法施工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別訂立安全合同書，在施工過程中，各關(guān)于單位要加強(qiáng)監(jiān)控。同步設(shè)駐站聯(lián)系員與防護(hù)員,施工期間毎3分鐘聯(lián)系一次，并做到應(yīng)答、回答及時(shí)(對(duì)講機(jī)必要有錄音功能)。在施工地段設(shè)立電子圍欄加強(qiáng)對(duì)人員機(jī)械侵限監(jiān)控，安裝視頻監(jiān)控加強(qiáng)對(duì)施工人員監(jiān)控，避免違章作業(yè)、闖紅線作業(yè)發(fā)生，通過電子圍欄、視頻監(jiān)控等信息化手段為安全施工增長(zhǎng)了一道智能紅線保證了施工安全。8.2.1減輕對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線安全影響施工辦法嚴(yán)格按濟(jì)南鐵路局主管部門審批施工方案精心組織施工。在鄰近營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，所有施工機(jī)具不得侵入鐵路限界。鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目，施工前必要與行車組織單位及設(shè)備管理單位訂立施工安全合同，并明確施工安全責(zé)任后，進(jìn)行鄰近既有線施工。禁止“無(wú)籌劃、無(wú)登記、無(wú)防護(hù)”施工作業(yè)，禁止“超范疇、不按照施工方案”施工作業(yè)；不得擅自撤除防護(hù)或駐站聯(lián)系員。8.2.2安全技術(shù)培訓(xùn)及交底加強(qiáng)作業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)和安全教誨，樹立“安全第一、防止為主、綜合治理”思想意識(shí)，對(duì)安全員、防護(hù)員等特殊工種，執(zhí)行持證上崗制定。開展對(duì)安全常識(shí)，安全法規(guī)教誨，并進(jìn)行考試，合格者方可上崗。加強(qiáng)對(duì)工人人性化管理，在施工過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到不帶情緒作業(yè)。做好技術(shù)交底和班前安全交底。做好對(duì)施工人員保護(hù)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必要穿戴相應(yīng)勞動(dòng)保護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或持續(xù)疲勞作業(yè)，非操作人員不能操作施工機(jī)械。加強(qiáng)安全檢查監(jiān)督，防止工人違章操作，防止施工防護(hù)人員脫崗，防護(hù)員必要通過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格職工擔(dān)任，并配齊有關(guān)防護(hù)用品，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，必要堅(jiān)守崗位，如因事暫離開崗位時(shí)則安排合格人員代替。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，訂立安全包保責(zé)任狀，嚴(yán)格安全責(zé)任追究制度，對(duì)安全違章進(jìn)行懲罰。安全管理系統(tǒng)必要做到縱向究竟，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。8.2.3大型機(jī)械施工安全辦法施工過程中大型機(jī)械移動(dòng)時(shí)保證“一機(jī)一人”防護(hù)，在施工過程中設(shè)立地錨及纜風(fēng)繩防護(hù)，吊車、泵車等大型機(jī)械垂直于既有線安設(shè)，防止機(jī)械向營(yíng)業(yè)線方向一側(cè)傾覆。(2)吊車就位時(shí)液壓腿下面一定要支墊穩(wěn)固，吊車支腿下方用枕木墊設(shè)牢固，既有線側(cè)用枕木搭設(shè)支腿副支墩，防止向線路側(cè)傾斜。(3)起吊作業(yè)要有專人指揮，避免因操作失誤侵入既有線限界。(4)夜間施工要有足夠照明辦法。(5)施工時(shí)兩端及施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全防護(hù)人員，各種吊裝起重作業(yè)在行車通過前接到行車預(yù)報(bào)后即停止作業(yè)，機(jī)械恢復(fù)初始狀態(tài)，并背對(duì)來(lái)車方向。(6)大型機(jī)械施工時(shí)，機(jī)械放置在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)，并用纜風(fēng)繩遠(yuǎn)離線路方向?qū)乐箼C(jī)械向線路一側(cè)傾覆。(7)大型機(jī)械使用前，專門編制大型機(jī)械安全辦法，上報(bào)、審批后方可進(jìn)行大型機(jī)械有關(guān)工程施工。(8)大型機(jī)械每日、每項(xiàng)作業(yè)都必要通過安全技術(shù)交底后方可施工。大型施工機(jī)械設(shè)備鄰近營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工各項(xiàng)規(guī)章制度。①營(yíng)業(yè)線兩側(cè)15m范疇內(nèi)并行等高或高于營(yíng)業(yè)線機(jī)械和車輛施工，應(yīng)按照規(guī)定在鐵路限界外設(shè)立防護(hù)設(shè)施，并設(shè)立駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并且設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位不得啟動(dòng)機(jī)械車輛。在10m范疇內(nèi)施工時(shí)，禁止機(jī)械車輛原地調(diào)頭。確需調(diào)頭時(shí)，應(yīng)設(shè)立調(diào)頭區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)。鄰線來(lái)車前，必要停止作業(yè)。②機(jī)械停止作業(yè)后應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，禁止在營(yíng)業(yè)線附近停放。③必要按規(guī)定與設(shè)備管理單位簽定施工安全合同，設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員不到場(chǎng)不能進(jìn)行施工。④施工單位向設(shè)備管理單位提請(qǐng)施工配合時(shí)，應(yīng)在配合告知單上注明大型施工機(jī)械設(shè)備類型、數(shù)量及運(yùn)用范疇等內(nèi)容。8.2.4鋼板樁施工安全辦法(1)施工區(qū)域內(nèi)要設(shè)明顯安全牌，施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必要戴好安全帽，禁止非生產(chǎn)人員進(jìn)施工場(chǎng)地。(2)作業(yè)前，應(yīng)對(duì)機(jī)械作無(wú)負(fù)載升降、旋轉(zhuǎn)、變幅、先后等運(yùn)營(yíng)，檢查制動(dòng)器性能與否穩(wěn)定，需要滿足操作規(guī)程后方可投入正式生產(chǎn)，每天一查。(3)操作、指揮人員必要經(jīng)關(guān)于部門培訓(xùn)，持有操作證者方可上崗，健全交接班制度。(4)起吊和下放要細(xì)心緩慢，旋轉(zhuǎn)速度要均勻平穩(wěn)，要設(shè)專人拉定位繩，防止吊物擺動(dòng)碰物傷人，起吊前，應(yīng)檢查鋼絲繩與否有傷損，禁止帶病作業(yè)。(5)施工中，遇到有大雨或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停施工。(6)夜間施工要有足夠照明設(shè)施。(7)下班前要認(rèn)真檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，切斷現(xiàn)場(chǎng)合有設(shè)備電源，熄滅一切明暗火種。(8)鋼板樁打拔施工此前，與駐站聯(lián)系員3分鐘溝通一次，預(yù)留鋼板樁打拔時(shí)間，避免來(lái)車時(shí)正在進(jìn)行打拔鋼板樁施工。(9)作業(yè)完畢，調(diào)轉(zhuǎn)施工機(jī)械，禁止振動(dòng)錘接近營(yíng)業(yè)線一側(cè)。8.2.5吊車施工安全管理辦法(1)吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最重要核心，也是吊裝成敗核心。因而，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，為吊裝制定完善和高效指揮操作系統(tǒng)，繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝崗位設(shè)立平面圖，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任，使整個(gè)吊裝過程有條不紊地順利進(jìn)行。(2)必要制定一套嚴(yán)格行之有效管理辦法，讓在場(chǎng)每一位工作人員都很清晰自己職責(zé)，以保證一次吊裝成功。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號(hào)不清不吊、有起無(wú)落不吊、吊物不清不吊、夜間無(wú)照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級(jí)風(fēng)以上不吊”。(4)吊裝作業(yè)安全規(guī)定吊裝作業(yè)人員必要持有特殊工種作業(yè)證，各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必要保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。吊裝作業(yè)時(shí)，必要分工明確、堅(jiān)守崗位，并按GB5082規(guī)定聯(lián)系信號(hào)，統(tǒng)一指揮。吊裝作業(yè)前必要對(duì)各種起重吊裝機(jī)械運(yùn)營(yíng)部位、安全裝置以及吊具、索具進(jìn)行詳細(xì)安全檢查，吊裝設(shè)備安全裝置要敏捷可靠。吊裝前必要試吊，確認(rèn)無(wú)誤方可作業(yè)。任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。吊裝作業(yè)時(shí)，必要按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選取使用，禁止超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。懸吊重物下方禁止站人、通行和工作。(5)在吊裝作業(yè)中，有下列狀況之一者不準(zhǔn)吊裝：指揮信號(hào)不明；超負(fù)荷或物體重量不明；斜拉重物；光線局限性、看不清重物；重物下站人；重物埋在地下；重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊；棱刃物體沒有襯墊辦法；重物越人頭；安全裝置失靈。(6)吊裝作業(yè)交底及防護(hù)監(jiān)控：施工前，施工單位技術(shù)人員應(yīng)就關(guān)于安全施工技術(shù)規(guī)定向施工作業(yè)班組、機(jī)械設(shè)備操作人員、作業(yè)人員及監(jiān)護(hù)人員做安全技術(shù)交底，并由雙方簽字確認(rèn)。機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定。起重設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后、作業(yè)前必要安排吊裝作業(yè)指揮人員與機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底，確認(rèn)操作流程無(wú)誤后方可開始作業(yè)。起重設(shè)備鄰近營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工各項(xiàng)施工制度，實(shí)行一機(jī)一人防護(hù)。施工單位項(xiàng)目分部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工每月對(duì)大型施工機(jī)械設(shè)備安全檢查不少于l次，工程、安質(zhì)部長(zhǎng)檢查不少于3次，安全專業(yè)工程師檢查不少于8次，現(xiàn)場(chǎng)管理人員每日檢查并應(yīng)做好記錄備查。(7)吊裝鋼構(gòu)件時(shí)當(dāng)構(gòu)件較重，較長(zhǎng)時(shí)用施轉(zhuǎn)法，規(guī)定綁扎對(duì)稱，使起吊后保持水平，便于就位，吊索與水平線夾角，起重時(shí)不適當(dāng)不大于45度；吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具，夾具，吊環(huán)等與否符合規(guī)定并進(jìn)行試吊；構(gòu)件在校正，焊接或固定之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤；起吊笨重物體時(shí)不可半途長(zhǎng)時(shí)間懸殊吊，停滯。構(gòu)件在吊裝，轉(zhuǎn)移，就位過程中不得大幅晃動(dòng)，不得碰撞其他物件。(8)依照施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，一方面將原地面整平，并碾壓密實(shí)，將吊車擺放平穩(wěn)。吊車擺放在遠(yuǎn)離既有線便道邊，并保證吊車作業(yè)半徑在接觸網(wǎng)安全限界外。吊車在大臂上安裝大臂伸長(zhǎng)限位裝置，超過大臂伸長(zhǎng)長(zhǎng)度或起吊重量時(shí)就會(huì)在駕駛室發(fā)出報(bào)警，在大臂上用紅旗標(biāo)記出大臂伸長(zhǎng)位置，防護(hù)人員盯控大臂伸出長(zhǎng)度，禁止吊車大臂伸出過長(zhǎng)。在吊車起吊鋼構(gòu)、混凝土、模板時(shí)使用繩索將其系住，人工控制方向，防止發(fā)生向接觸網(wǎng)方向傾覆。8.2.6接觸網(wǎng)、回流線防護(hù)辦法(1)嚴(yán)格按照大型機(jī)械管理辦法進(jìn)行施工。(2)在遠(yuǎn)離既有線一側(cè)拉設(shè)纜風(fēng)繩及地錨進(jìn)行加固，防止機(jī)械向線路方向傾覆。(3)在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)。(4)施工中，禁止機(jī)械作業(yè)半徑侵入營(yíng)業(yè)線安全限界。(5)吊裝過程中，要輕吊輕放，緩慢移動(dòng)，防止物料吊裝過程中碰撞回流線，侵入營(yíng)業(yè)線安全限界。(6)陰雨天氣禁止在回流線下指揮操作。8.2.7防挖斷電纜安全辦法(1)認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)并再次會(huì)同設(shè)備管理部門對(duì)既有電纜位置、途徑、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)。(2)開挖前，必要采用“人工挖探溝”先探后挖辦法，在找出光電纜加以保護(hù)辦法后，方可開挖。(3)動(dòng)土開挖前，應(yīng)提前3天與設(shè)備管理單位聯(lián)系，將施工時(shí)間、施工范疇書面告知(或傳真告知)設(shè)備管理單位，請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到現(xiàn)場(chǎng)共同把關(guān)。設(shè)備管理單位人員未到現(xiàn)場(chǎng)之前禁止動(dòng)土開挖。(4)開工前必要對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行地下電纜辨認(rèn)及安全開挖辦法教誨。作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全過程監(jiān)控，帶班人員必要加大巡視密度，時(shí)刻提示對(duì)電纜保護(hù)，妥善解決被挖出電纜，及時(shí)進(jìn)行電纜保護(hù)。(5)在探有地下光電纜埋設(shè)深度、徑路走向時(shí)，應(yīng)加倍小心開挖，禁止在電纜、管線途徑2m之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等開挖。禁止用風(fēng)鎬等電動(dòng)工具猛力挖掘，只準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過鐵鍬輕挖輕扒，保證電纜安全。(6)項(xiàng)目分部經(jīng)理、架子隊(duì)長(zhǎng)、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備管理單位人員電話、手機(jī)號(hào)碼，以便應(yīng)急處置時(shí)聯(lián)系，以將損失減少到最小限度。8.2.8高空作業(yè)安全保證辦法凡2m以上懸空、懸崖、陡坡和無(wú)平臺(tái)處作業(yè)，要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。禁止雙層或多層同步作業(yè)。(1)攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施人員，必要通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必要定期進(jìn)行體格檢查。禁止患有高血壓、心臟病、恐高癥、精神失常人員從事高空作業(yè)。(2)高處作業(yè)中安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必要在施工前加以檢查或?qū)嶒?yàn)合格，確認(rèn)其完好，方能投入使用。作業(yè)人員必要對(duì)的佩戴和使用防護(hù)用品。(3)高處作業(yè)中所用物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。施工作業(yè)場(chǎng)合有也許墜落物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中走道、通道板和登高用品，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。(4)雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必要采用可靠防滑辦法。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、暴雨、濃霧、雷雨等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐個(gè)加以檢查，發(fā)既有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修理完善。(5)立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一豎直方向上下同步操作。下層作業(yè)位置，必要處在依上層高度擬定也許墜落半徑范疇之外。不符合以上條件必要作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全防護(hù)層。8.2.9基坑安全保證辦法基坑開挖完畢后，基坑周邊設(shè)立暫時(shí)防護(hù)硬隔離高1.2m，基本做牢固。若不能及時(shí)回填，夜晚設(shè)立警示燈，防止人員墜入坑中導(dǎo)致人員傷害。按設(shè)計(jì)規(guī)定及關(guān)于安全規(guī)則、規(guī)定對(duì)既有設(shè)施進(jìn)行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)停工加固解決，確認(rèn)無(wú)影響后方可繼續(xù)施工。8.2.10夜間施工辦法夜間施工要有專人統(tǒng)一指揮，項(xiàng)目分部要設(shè)專人盯班盯崗，保證施工機(jī)械及人員安全。加強(qiáng)對(duì)機(jī)具電器設(shè)備檢查維修，并有專人負(fù)責(zé)，夜間施工要有足夠照明，并配齊各種電器配件，保證工程順利進(jìn)行。施工作業(yè)區(qū)及運(yùn)送途徑，設(shè)立良好照明設(shè)施，作業(yè)照明燈必要使用安全電壓。盡量減少夜間高空作業(yè)及垂直運(yùn)送內(nèi)容；如確有需要夜間高空作業(yè)等工作，必要嚴(yán)格檢查作業(yè)設(shè)施，佩帶安全帶等，并在高處設(shè)立探照燈，以提供足夠夜間照明。夜間施工照明不得影響行車信號(hào)燈，與行車信號(hào)燈沖突，采用無(wú)色照明燈，并背對(duì)來(lái)車方向。9勞動(dòng)安全控制辦法9.1防止高處墜落(1)高處作業(yè)，必要帶好安全帽，按規(guī)定使用安全帶(繩、網(wǎng))(2)安全帶、安全帽、安全繩應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查(靜荷載實(shí)驗(yàn)、沖擊實(shí)驗(yàn))制度。(3)腳手架必要按規(guī)定搭設(shè)，作業(yè)前必要確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好。(4)禁止在6級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)登高作業(yè)。(5)禁止患有禁忌癥人員登高作業(yè)。(6)登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時(shí)，作業(yè)面下必要設(shè)立防護(hù)。9.2防止觸電傷害(1)維修電器設(shè)備，必要持證操作，案規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。(2)電氣設(shè)備、線路必要保持完好，禁止使用未裝漏電保護(hù)器各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備。(3)必要嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。(4)電力設(shè)備作業(yè)必要案規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌。(5)在電器化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛界限，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必要保持2m以上距離。(6)在距離接觸網(wǎng)帶電某些2-4m建筑物上施工時(shí)，基本網(wǎng)可不斷電，但必要有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓(xùn)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。(7)施工中，在任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施穩(wěn)定。(8)在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有供電部門人員配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，應(yīng)先停電后作業(yè)。(9)使用發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好接地裝置。在也許帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”明顯標(biāo)志和防護(hù)辦法。各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用水沖洗；施工用水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。9.3防止起重傷害起重作業(yè)人員必要持證操作，禁止多人或無(wú)人指揮；禁止在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。9.4防止物體打擊(1)進(jìn)入作業(yè)區(qū)，必要按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品。(2)高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具；無(wú)隔離設(shè)施時(shí)，禁止雙層同步垂直作業(yè)。(3)搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物時(shí)，必要有專人指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)。9.5防止機(jī)具傷害(1)各種機(jī)具必要有切合實(shí)際安全操作規(guī)程。(2)機(jī)具設(shè)備禁止帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置必要齊全、良好。(3)機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件與否符合使用規(guī)定，防護(hù)裝置與否安全可靠，顯示儀表與否正常，整機(jī)與否符合現(xiàn)行安全使用辦法。(4)各種機(jī)械配合伙業(yè)時(shí)，應(yīng)明確施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人之間，機(jī)械與機(jī)械之間聯(lián)系方式，并由施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮。在時(shí)間容許狀況下，任何一臺(tái)機(jī)械起動(dòng)或停機(jī)，都應(yīng)此前告知施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時(shí)告知有關(guān)機(jī)械操作人員；作業(yè)中機(jī)械突發(fā)故障需緊急解決時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，撤離線路建筑界限以外進(jìn)行解決。(5)多人在一起作業(yè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，互相間應(yīng)保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人。9.6防止壓力容器爆炸(1)為防止壓力容器爆炸傷害，必要嚴(yán)格按關(guān)于規(guī)定進(jìn)行作業(yè)和貯存，作業(yè)人員必要持證操作，無(wú)壓力設(shè)備、設(shè)施禁止有壓運(yùn)營(yíng)。(2)使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必要按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其她人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得接近熱源和電氣設(shè)備。乙炔瓶與明火距離不得不大于10m，與氧氣瓶間距離不得不大于5m。(3)壓力容器必要按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行檢查，未經(jīng)檢查或檢查不合格禁止使用。壓力容器操作人員必要有授權(quán)單位頒發(fā)有效操作證。(4)壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進(jìn)行壓力實(shí)驗(yàn)，未經(jīng)實(shí)驗(yàn)或超過實(shí)驗(yàn)期容器不得使用。安全閥保證該設(shè)備壓力容器安裝系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。(5)壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定距離范疇內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切割、焊接及其她加熱工作。9.7防止中毒、窒息(1)使用有毒物品場(chǎng)合，作業(yè)前必要采用通風(fēng)、吸塵、凈化、隔離等辦法，并對(duì)的使用勞動(dòng)防護(hù)用品。(2)對(duì)有毒作業(yè)場(chǎng)合要定期監(jiān)測(cè)，作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢。9.8加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)個(gè)人防護(hù)用品：應(yīng)采用結(jié)實(shí)、耐熱，透氣性好織物制作工作服，并依照不同作業(yè)需求，供應(yīng)安全帽、防護(hù)眼鏡、面罩等。凡有心血管疾病，中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病，高血壓、低血糖等禁忌癥者，不適當(dāng)從事高強(qiáng)度作業(yè)，應(yīng)予以恰當(dāng)防治解決。10.應(yīng)急預(yù)案10.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目分部成立施工安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：姜騰副組長(zhǎng)：祁關(guān)虎、梁曉明、石金星成員：彭超、王文彬、高建濤、王玉泉、張龍然預(yù)備隊(duì)員：項(xiàng)目分部全體員工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組尋常辦公室設(shè)在安質(zhì)部，安質(zhì)部部長(zhǎng)兼任辦公室主任。調(diào)度值班員：彭超設(shè)備管理單位聯(lián)系人電話：青島工務(wù)段：崔桂元電話淄博維管段：張玉鵬電話營(yíng)海車站：王杰電話如發(fā)生影響營(yíng)業(yè)線行車事故，一方面及時(shí)通報(bào)建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)啟動(dòng)有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，將行車干擾影響減至最小，盡快排除故障隱患。應(yīng)急小組構(gòu)成