質量安全科目復習重點（考試版）對質量缺陷的處理必須堅持的原則：監理工程師具有質量否決權；施工中，前道工序有缺陷，在未經監理工程師認可之前不準進行下一道工序；承包人對質量缺陷的處理方案和措施必須經過監理工程師批準方可實施液限大于50、塑性指數大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；確需使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方路基填料的一般規定的是上路床填料的最大粒徑不大于100mm。在石方工程開挖過程中嚴禁采用峒室爆破方式。填石路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質量。在半填半挖路基、路堤與路塹過渡段，基底處理應從填方坡腳起向上設置內側傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m。在填石路基施工中，壓實機械宜選用自重不小18t的振動壓路機。粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設置邊坡盲溝等工序。袋裝砂井的施工工藝流程為：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層路基排水工程主要分為地面排水設施和地下排水設施，滲溝屬于地下排水設施。有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離；對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離，這是計算跨徑。預應力張拉一般采用雙控，用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行較核，實際伸長值與理論伸長值之差應在6%以內。當軟土層很厚，樁端達不到堅硬土層或巖層上時，采用的樁基為摩擦樁。支架高度大于4.8m時，其頂部和底部均應設置水平剪刀撐。承包人應在進行橋梁荷載試驗前至少14天向監理工程師提交一份測試設備、方法、步驟及測試要求得到的成果計劃，報監理工程師批準。在樁基施工中，如果監理工程師認為混凝土整體性檢驗不滿意，或在施工中遇到的任何異常情況，說明樁的質量可能低于要求標準時，監理工程師可要求進行鉆芯取樣，以檢驗樁的混凝土灌注質量。漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設計要求，或如設計無要求，則須達到砂漿強度的85%方可卸落拱架。總承包單位依法將建設工程分包給其他單位的，分包合同中應當明確各自的安全生產方面的權利、義務。總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任。.跨度小于16m的拱圈或拱肋，應全寬度自兩端拱腳向拱頂對稱的連續澆筑，并在混凝土凝結前全部完成。后張法預應力鋼筋張拉程序當張拉的預應力筋類型為鋼筋、鋼筋束時候張拉程序為.0→初應力→1.05σcon(持荷2min)→6σcon(錨固)。在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并對掛籃進行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。公路隧道按長度分類表分類特長隧道長隧道中隧道短隧道長度(m)L>30001000<L≤3000500<L≤1000L≤500瀝青面層屬于柔性路面在隧道開挖施工中適用于臺階法開挖的是Ⅲ～IV圍巖。隧道中有害氣體濃度控制:一氧化碳一般情況下不大于30mg/m3。特殊情況下,施工人員必須進入工作面時,可為100mg/m3,但工作時間不得超過30min。二氧化碳按體積計不得大于0.5%。氮氧化物在5mg/m3以下。甲烷按體積計不得大于0.5%。水下灌注混凝土(導管灌注混凝土)坍落度宜為180～220mm。水泥混凝土路面縱向施工縫應設拉桿。混凝土路面的混凝土配合比設計抗折強度為指標。路面修復作業時，作業人員必須穿著有橘紅色反光標志的工作裝鋼管混凝土的質量檢測辦法應以超聲波檢測為主。在公路機電工程施工監理當中，對施工現場不具備檢測條件或無法進行現場檢測的主要設備、材料，監理工程師應到生產廠監督檢測。監督檢測頻率不得低于15%，當設備數量少于等于3臺（件）時宜逐臺檢測。盲炮檢查應在爆破15min后實施，發現盲炮應立即安全警戒，及時報告并由原爆破人員處理。多臺推土機作業時，前后相距不小于8m，左右相距應大于1.5m。路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4％、寬度大于2m的臺階。六級及以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業。安全監理是《建設工程安全生產管理條例》賦予工程監理工作的一項新內容，安全監理工作是工程監理工作的主要組成部分。從事起重機械司機、起重信號司索工、起重機械安裝工、起重機械拆卸工應按照有關規定經專業機構培訓，并應取得相應的從業資格。在軟基處理施工中的屬于垂直排水固結法包括打袋裝砂井、插塑料排水板。路基排水工程主要分為地面排水設施和地下排水設施，屬于地面排水設施的是截水溝、排水溝。瀝青混凝土各個面層之間、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層應灑布粘層綜合治理，是指為適應我國安全生產形勢的要求，要自覺遵循安全生產規律，正視安全生產工作的長期性、艱巨性、復雜性，抓住安全生產工作中的主要矛盾和關鍵環節，綜合運用經濟、法律、行政等手段，并充分發揮社會輿論的監督作用，有效解決安全生產領域的問題。不宜采用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面攤鋪的路段有上坡縱坡大于5%的路段、下坡縱坡大于6%的路段、超高橫坡超過7%的路段。填石路堤、土石路堤；擬采用新技術、新工藝、新材料的路基應進行試驗路段施工土質路基壓實度檢測方法有灌砂法、灌水法、環刀法。路基行車帶壓實度不足的原因：一次填筑過厚；壓實機具的功率不夠；.碾壓的遍數不夠。瀝青混合料在攤鋪的過程中，當出現離析現象應采取的措施有補撒料、換補料。不安全狀態、不安全行為和起因物、打擊方式、致害物是引發生產安全事故的五個基本因素，簡稱“事故五要素”。水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有.滑模機械、三輥軸機組、軌道攤鋪機張拉用千斤頂與壓力表在千斤頂檢修后、使用過程中千斤頂出現異常時需要重新標定。無機結合料基層裂縫產生的原因：無機結合料混合料中石灰，水泥，粉煤灰比例偏大；碾壓時含水率過大；養護時撒水量過大。橋梁基礎按照施工方法可分為：擴大基礎、沉井、地下連續墻。基礎、墩臺等厚大建筑物的側模板在計算強度時的荷載組合有.新澆筑混凝土對模板側面壓力和混凝土入模時產生的水平方向的沖擊荷載在路面粒料基層施工，屬于嵌鎖型粒料的為泥結碎石、填隙碎石在橋梁施工中，支架和拱架應預留預拱度，在確定施工預拱度值應考慮：支架和拱架拆除后上部構造本身及活載1/2所產生的撓度、支架和拱架在荷載作用下的彈性變形、由混凝土收縮及溫度變化而產生的撓度、支架和拱架在荷載作用下的非彈性變形。在地下水位較高，基坑開挖深度為5～10m時，宜采用鎖口鋼板樁、鎖口鋼管樁。冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除對質量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐條進行抗拉試驗、伸長率試驗。淺埋及軟土隧道施工通常采用明挖法、.地下連續墻法、蓋挖法。噴射混凝土強度包括.抗壓強度、抗拉強度、黏結強度等隧道排水設施有暗溝、暗管、盲溝。.隧道施工前，應針對工程項目特點、設計文件、施工環境、現場條件進行施工調查，分析隧道施工過程中可能出現的危險源、風險點，并制定施工中的重大安全風險。遇有不良地質地段施工時，應按照先治水、強支護的原則穩步前進。水泥混凝土路面縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類，構造上分為設拉桿平縫型、設拉桿假縫型。大力實施“科技興安”戰略，把安全生產狀況的根本好轉建立在依靠科技進步、提高勞動者素質的基礎上。瀝青表面處治、瀝青貫入碎(礫)石屬于次高級路面。在灌注樁基礎施工時，鋼筋籠上浮可能是灌注混凝土澆筑速度過快，鋼筋籠未采取有效的固定措施。瀝青穩定類基層包括熱拌瀝青碎石、瀝青灌入式碎石。隧道支護措施中，超前錨桿、搭設管棚、超前小導管注漿屬于超前預支護措施。壓實度、平整度、抗滑構造深度屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質量檢驗實測項目。熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。關于隧道供電電壓要求應采用220/380V三相五線系統、瓦斯地段不得超過110V關于大體積混凝土澆筑后產生裂縫的防治措施：應在澆筑混凝土后及時覆蓋灑水養護、應降低混凝土水化熱、應選用緩凝劑。鉆孔灌注樁斷樁可能的原因有：混凝土和易性差，產生離析；澆筑混凝土中間等待時候過長；導管提升過快，未埋入混凝土內。大型墩臺分段分層砌筑，分段位置宜設在沉降縫或伸縮縫處。拆除施工作業全過程中，必須嚴格從上至下逐層拆除、先拆板后拆次梁再拆主梁。路床土含水量高或為含水層時，應采取設置滲溝、換填、改良土質、土工織物等處理措施，路床填料應符合規定，還應具有良好的透水性能。混凝土振搗器必須經過電工仔細檢查確認合格后方可使用，開關箱內必須裝置漏電保護器，插座插頭應完好無損，電源線不得破皮漏電，操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按設計要求設過渡層。加固土樁施工工藝為：整平原地面→鉆機定位→鉆桿下沉鉆進→上提噴粉(或噴漿)強制攪拌→復拌→提桿出孔→鉆機移位。滲溝也可分為填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式。標準跨徑：對于梁式橋，它是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑。預應力混凝土鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏，工地上應配有醫務人員。承包人應在試樁試驗完成后24h內，按規范及監理工程師要求，向監理工程師提交每根試樁完備的記錄及數據分析。承包人在制作模板、拱架和支架前14天，向監理工程師提交模板、拱架和支架的施工圖、內力及預計撓度計算書，經監理工程師批準后才能制作和架設。裝卸、運輸及貯存預制構件時，其位置應正立，頂面朝上。支承點應接近于構件最后放置的位置的情況。用于制作預制構件的吊環鋼筋，只允許采用未經冷拉的I級熱軋鋼筋。機電設備安裝完畢后，應重點檢查電源線、地線等配線，確認整齊無誤后方可通電。拱圈砌筑的砌縫寬度，對片石砌體不大于4cm，對塊石砌體不大于3cm，對粗料石或混凝土預制塊砌體為1~2cm。封拱的定義為砌筑拱頂石，并在拱頂石兩側灌漿，它是拱圈施工中最后工序，應遵守下列要求進行，圖紙上沒有另有規定，封拱應在當地平均氣溫5～15℃時進行。IV級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開挖。監理工程師應要求施工單位在隧道施工前做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質等實際情況，對其編制的施工組織設計進行審查；隧道長度大于1000米時，應要求制定地質超前預報方案和實施細則，向施工人員進行技術交底，合理安排施工。施工現場生產區、生活區、辦公區應分開設置，距離集中爆破區應不小于500m。拆除建筑物時，應采用自上而下的順序進行，禁止數層同時拆除。任何情況下，雷管與炸藥必