電商企業物流配送模式研究摘要生鮮農產品一直是全球消費品市場中最重要的品類之一。中國是生產和交易生鮮農產品的大國，是人們食物的主要來源。生鮮電商平臺的建立，改變了人們購買這類產品的方式與習慣，成為了購買生鮮農產品的主要渠道。生鮮農產品具有易腐，保鮮期短，損耗高的特性。受新冠肺炎疫情的影響，生鮮農產品的電商物流配送工作的難度也隨之加大。生鮮電商在物流配送過程中，要做到保持新鮮度、保障物流配送效率和使物流成本最小化，對其合理規劃具有一定難度。總而言之，在疫情下，電商物流配送模式存在的問題愈發顯著，對于存在的問題應該采取怎樣的方法進行解決，已經成為眾多電商物流配送工作的重點。本文旨在針對疫情下生鮮農產品電商物流配送模式存在的問題以京東為研究對象展開研究，提出相應的優化建議，提升整體配送效率。關鍵詞：生鮮農產品；電商物流；配送模式；京東生鮮

AbstractFreshagriculturalproductshasalwaysbeenoneofthemostimportantcategoriesintheglobalconsumergoodsmarket.Chinaisabigcountryproducingandtradingfreshproduceandthemainsourceoffoodforpeople.Theestablishmentofthefreshe-commerceplatformhaschangedthewayandhabitsofpeopletobuysuchproducts,andhasbecomethemainchanneltobuyfreshagriculturalproducts.Freshagriculturalproductshavethecharacteristicsofperishable,shortpreservationperiodandhighloss.AffectedbytheCOVID-19epidemic,thedifficultyofe-commercelogisticsanddistributionoffreshagriculturalproductsisalsoincreasing.Freshelectricitybusinessinthelogisticsdistributionprocess,tomaintainthefreshness,ensuretheefficiencyoflogisticsdistributionandminimizethelogisticscosts,itsreasonableplanninghasacertaindifficulty.Inaword,undertheepidemicsituation,theproblemsexistinginthee-commercelogisticsdistributionmodearebecomingmoreandmoresignificant.Howshouldbeadoptedtosolvetheexistingproblemshasbecomethefocusofmanye-commercelogisticsdistributionwork.ThispaperaimstostudytheproblemsexistinginthelogisticsdistributionmodeoffreshagriculturalproductsundertheepidemicwithJDastheresearchobject,putforwardcorrespondingoptimizationsuggestions,andimprovetheoveralldistributionefficiency.Keywords:freshagriculturalproducts;e-commercelogistics;distributionmode;JDfresh

目錄TOC\o"1-3"\h\u30577第一章緒論 第一章緒論1.1研究背景、研究目的及意義1.1.1研究背景伴隨生鮮農產品電商的快速發展，消費者的購物習慣也得到了改變。電商平臺憑借著信息量廣、綜合服務全面的特點，為生鮮農產品營銷渠道開辟了捷徑。據統計，近年來我國的生鮮農產品電商行業的整體市場交易規模保持著平均每年50%以上的增長。中國的生鮮電商行業被認為是電商市場的下一個萬億市場。2020年的疫情，閉門不出成為了全民防疫最有效的措施。而在這種情形下，人們也將買菜、購物等日常生活用品需求由線下轉移到了線上平臺進行。因此，生鮮電商也受到了最直接的影響，并成為疫情期間物質保障較受關注的領域。但由于生鮮農產品自身的特點，增加了企業的物流與運營成本，且對物流配送要求較高，生鮮電商配送的模式要根據市場需要不斷創新，才可以更好的占據的市場。1.1.2研究目的及意義通過對京東的生鮮農產品電商物流配送模式進行了研究，確保疫情下生鮮農產品電商物流配送的最優性。解決現在應對突發情況下生鮮農產品配送會出現問題，達到農戶至物流中心零散生產農產品的有效集中，物流中心至客戶短時間、高效率的運輸。有效降低在物流運輸過程中的損耗率，以保證生鮮農產品的新鮮度。對目前生鮮農產品配送模式進行優化，有利于生鮮電商企業在競爭激烈的市場里占據市場地位，從而打通生鮮農產品物流配送渠道，對有效促進農村發展與鄉村振興具有重大的理論意義與現實意義。本文研究課題的核心就是電商物流配送模式的優化，結合當前新冠肺炎疫情的實際情況，并以京東物流為實際案例進行分析。通過對生鮮農產品電商物流配送模式進行研究，選取具有代表性的京東生鮮電商物流，運用所學的物流專業知識和文獻研究，分析出京東生鮮農產品電商物流在疫情下所存在的問題及對解決所存在問題的重要性。京東電商物流配送以技術為驅動，通過技術創新，實現全面智能化的物流體系，致力于成為社會供應鏈的基礎設施。通過研究疫情下京東生鮮農產品電商物流配送，一方面，加深對電商物流配送的理論研究，完善理論不足；另一方面，詳細分析疫情背景下，京東生鮮農產品電商物流配送的實際狀況。豐富該研究領域的成果，為更深層次的研究起到良好借鑒作用。1.2國內外研究現狀1.2.1國外研究現狀PaulPrince（2018）認為電商物流配送是指物流配送企業利用網絡化計算機技術、現代化硬件設備、軟件系統和先進的管理手段，嚴針對社會需求，嚴格按照用戶的訂單要求進行一系列的分類、編碼和整理、配送等工作，并定時、定點、定量的配送給不同區域的用戶，滿足用戶對產品的需求[1]。RobertJones（2017）研究指出電商物流配送之所以受到越來越多企業的青睞，主要是因為線下購物不能滿足現代顧客的需求。網上個性化訂單的增多，電商企業需要通過電子化和集成化的物流管理來整合供應鏈的各個環節，以快速響應客戶的個性化需求[2]。1.2.2國內研究現狀薛琴（2021）指出了疫情下生鮮電商在末端配送方面的顯著問題，并提出要對生鮮電商末端配送模式要進行優化與完善，不斷升級配送體系和優化生鮮產品的冷鏈配送體系。在未來出現突發狀況時，能有效應對生鮮配送問題[3]。龍小鳳（2020）采用層次分析法和綜合評價指標體系對社區生鮮配送模式進行了研究與分析，并提出生鮮配送不僅要有效降低配送成本、降低損耗還要提高顧客滿意度。并針對性提出了要對生鮮配送實行全程可視化、透明化配送的建議[4]。祁爽（2019）對生鮮配送模式進行了對比與成本分析，提出了要針對不同種類的產品，靈活的運用物流運輸模式，從而來提高服務效率[5]。胡瀅（2019）通過配送系統的信息化集成，使虛擬企業將分散在各個區域分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來，使之成為“集成倉庫”。在對其進行統一配送和管理下，大大提高了貨物配送的速度、規模和效率，實現了貨物的高效配送。[6]許耿（2018）通過研究發現電商物流配送一體化管理水平的高低，取決于物流配送各環節軟硬件的先進性以及它們之間的兼容性和良好的銜接關系。指出要想提高一體化管理水平，就必須實現物流配送手段的機械化、現代化；實現物流配送管理的標準化、制度化；實現物流配送過程的信息化、自動化；實現電子商務物流配送一體化管理[7]。田也（2019）通過分析不同生鮮電商平臺物流配送模式中存在的問以及對生鮮電商平臺發展現狀的研究，提出對冷鏈物流網絡平臺等基礎設施進行優化，需要對電商配送流程更加細化、利用好互聯網平臺，才能促進行業的大發展，對物流領域未來發展和構建改進模型仍需研究。[8]綜上所述，國內外學者通過對電商物流配送理論和電商配送模式的探索分析，針對目前電商行業內生鮮農產品物流配送模式存在的問題，對配送模式提出了可行性的優化建議。本文將基于國內外學者研究的基礎之上，對疫情下京東物流生鮮農產品電商物流配送模式的狀況進行深入分析。1.3研究內容及研究方法1.3.1研究內容（1）本文通過研究物流配送在疫情下生鮮配送模式所存在的問題，對疫情下生鮮農產品電商物流配送模式進行全面分析，進而找出現階段配送中存在的問題。針對疫情下生鮮農產品配送出現的問題，提出針對性的建議。1.3.2研究方法①文獻綜述法以生鮮農產品電商物流配送為中心，對其進行相關材料的搜集，搜集材料、整理材料，發現出有價值的內容，為本次論文提供依據。②案例分析法以實際案例對京東生鮮農產品電商物流配送的情況進行全面分析，找出問題，并提出針對性建議。③SWOT分析法本文從定性角度出發，通過SWOT分析，分析了我國生鮮流通業面臨的優勢、劣勢、機遇和威脅。

第二章生鮮農產品電商物流配送模式相關理論2.1電商物流配送2.1.1電商物流配送的概念電商物流配送主要是指物流配送企業利用網絡化的計算機技術與現代化的硬件設備，利用軟件系統和先進的管理手段，滿足社會的需求，并根據用戶需求實施一系列物流配送服務，定時、定點、定量地向用戶送貨，滿足用戶對商品的需求。電商物流配送是一種新型的物流配送模式，它給流通領域帶來了變革。2.1.2基本模式電商物流配送的基本模式是指企業在物流配送中所采用的基本策略和方法。電商企業在物流配送中應當選擇最佳的方式和路徑，以實現低成本、低風險，并將商品的高質量和高效率作為銷售商相互傳遞，以下是電商配送的幾種常見的模式。第一方物流是指由供應商負責物流配送，貨物直接配送給需求客戶。第二方物流是指供應商自行構建的物流配送體系。第三方物流是一種常用的配送模式，是指除供應商以外的第三方專業物流配送公司完成物流配送服務的運作模式，即物流外包。第三方物流配送企業提供個性化服務具有一定的資源優勢，但可以通過先進的物流配送設備和專業功能來實現的。而且，第三方物流只是承擔了他們交易之間的物流服務，不參與商品供、需之間的直接交易。第四方物流是指由專業的物流服務商進行物流配送。它主要利用現代物流信息技術將用戶和銷售數據連接起來，為客戶的供應鏈業務提供更專業的管理。目前，在我們的日常生活中，第一方物流和第三方物流越來越受到人們的重視，主要是因為第一方物流采用了較為傳統的物流模式，容易被人們認可和接受。然而，第三方物流發展迅速，企業在選擇物流模式時，會考慮自身的環境因素、企業物流因素和物流成本，再采用合理的物流模式。然而，部分企業會將一種或多種模式結合起來，使企業更具競爭力，也實現了物流配送的需要。比如第三方與第三方結合的模式。2.2生鮮農產品電商物流配送2.2.1生鮮農產品的概念在人們的日常生活中，通常會將未經深加工的水果、蔬菜、肉類、水產品等難以在常溫環境下保存的初級農產品稱為生鮮農產品。生鮮農產品具有季節性、地域性和易腐性等特點。單純的從加工方式來看，根據加工的程度也有廣義和狹義的區分。從狹義上來講，生鮮農產品指的是未經過任何加工的農產品。從廣義上講，生鮮農產品包括未經過任何加工的農產品和經過一定程度清洗、切割、包裝和初級加工的產品。本文中的電商生鮮農產品定義采用的是生鮮農產品的廣義概念，主要指通過電商銷售的生鮮農產品。2.2.2生鮮農產品電商物流配送的模式特性生鮮農產品在電商物流配送中，在加工、儲存、運輸、配送、冷凍銷售等環節都需要根據生鮮農產品的特點和需求因素進行合理配送，要保持溫度適宜，確保生鮮農產品的新鮮程度、產品質量以及減少損耗的工程。圖2.1中國生鮮電商市場規模與遞增根據生鮮農產品自身特性，對冷鏈物流配送有著以下幾方面特殊的要求：（１）時效性生鮮農產品具有易腐、難保存的特點，這就對運輸的時效性有著較高的要求。分析后發現具備較強的物流組織協調能力的企業，能夠進行合理性運輸規劃與靈活調整物流路線，從而大幅度的減少配送時間，保質保鮮的完成物流配送。（２）溫度把控生鮮農產品在物流運輸配送過程中，要注意它本身的特性，嚴格控制運輸時的溫濕度，且不同農產品的溫控要求不盡相同，若是溫度過高，損耗將是非常嚴重的；溫度過低，也會導致產品的品質發生變化，造成損耗。因此對配送模式會有更高的要求。（３）先進的設備和技術生鮮農產品在配送過程中會因為其特性而造成損耗與成本增加，為了降低損耗率，提高配送效率，這就要求需要有先進的設備與技術。像目前一些比較大的連鎖超市會在內部設置揀貨裝備，減少時間成本。（4）一體化信息監控生鮮農產品物流配送不僅需要通過技術分析實現配送過程中地理信息的監控，還需要實現物流配送過程中貨物的實時監控，掌握貨物從商家到消費者手中的具體信息，從而實現固定站點和移動站點的融合。綜上所述，生鮮農產品在物流配送過程中任何操作不當的環節都會因為其特性而造成成本損耗。所以在生鮮農產品物流配送中更加考驗企業的配送環境以及配送體系。在疫情期間生鮮農產品的特性會是企業進行配送中重要考慮因素。本文主要是對疫情時期生鮮農產品電商物流配送模式進行了進一步的分析和研究。

第三章京東生鮮農產品電商物流配送模式研究3.1京東企業的發展現狀京東生鮮是京東的主營業務之一，它是國內零售電子商務網站，通過B2C自營企業的經驗積累和自身物流體系取得的成績。京東在供應鏈、物流配送等領域保持了平穩較快的發展，在行業內處于領先地位，成為中國最具影響力和人氣的電子商務平臺之一。隨著互聯網時代的發展，京東的戰略是以自營物流與供應鏈為核心，將線上線下結合發展，使平臺優勢發揮到最大，從而確保產品質量和高效率配送。據統計，京東在春節期間投入近10億元用于戰疫情、保民生、撐經濟、穩就業當中去，他先后運送了近萬噸醫療應急物資。在疫情期間，京東向全國消費者供應了超過16萬噸的生活用品。目前，京東的專業配送團隊可以為消費者提供了“次日達”、“夜間配”、“211限時達”、“3小時極速達”、和售后100分、GIS包裹實時跟蹤以及快速退換貨等一系列專業服務，為用戶提供全面的物流配送服務。目前，京東有8個民營物流中心。如下表所示。表3.1各地物流中心物流中心覆蓋區域華北（北京）物流中心 北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東華東（上海）物流中心江蘇、浙江、上海、安徽、釣魚島華南（廣州）物流中心廣東、廣西、福建、海南西南（成都）物流中心四川、重慶、貴州、云南、西藏華中（武漢）物流中心湖北、湖南、江西、河南東北（沈陽）物流中心遼寧、吉林、黑龍江西北（西安）物流中心陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆德州物流中心3.2京東生鮮農產品配送模式根據配送方式的不同京東生鮮配送模式有自建物流配送、第三方物流配送以及眾包物流配送模式。3.2.1自建物流配送模式京東自營物流配送模式是指企業自行管理和操作所有的物流配送流程，通過建立完整且先進的配送體系來完成所有的配送任務。這種運營模式可以保證服務質量，對京東自身管理有利。例如：消費者從平臺進行下單，京東就可以通過系統分析將信息傳送至就近的配送中心，然后倉庫就可以根據接收到的信息進行分揀配送，京東自建的配送中心對整個運輸過程實時監管。京東在北京、上海、廣州等地市的配送都是通過自己的配送體系進行的，而且京東在一線城市也設立了多個自提場所。客戶在接收到到貨信息后，可以自行提貨。京東選擇自營物流的模式便于對物流的各個環節進行監管。且京東物流網絡覆蓋范圍廣，客戶可以以最快的速度收到自己購買的商品，同時服務質量高，客戶滿意度和忠誠度提高，使企業具有競爭力。3.2.2第三方配送模式京東采用的第三方物流配送模式是將企業所需要配送的訂單委托給其他的專業性物流服務企業進行配送，主要是為了節約配送成本。采用這種配送模式，京東既可以通過信息系統與物流企業保持著密切的聯系，達到對配送過程的監管，還可以節約物流成本。企業可以結合自身情況來選擇合適的第三方物流企業，掌握了配送主動權，且可以對比大大降低配送成本，并扶持了其他專業性物流企業的發展。京東采用在配送效率低或不熟悉的地域與當地第三方物流企業進行合作的方式來完成配送任務。京東商城在春節期間出現訂單暴增，導致業務量的增加，便可以通過第三方物流配送的介入在一定程度上減輕企業壓力，并且可以維護客戶在時間點上的需求。因此從長遠來看，京東必須在全國的每個二級城市都建立自己的物流配送網點，才能達到預期的效果。然而，由于二級城市建設成本高、利潤低，物流配送網絡的運行難以維持。因此，對于配送困難或配送成本高的地區和城市，京東采取與第三方物流合作完成物流配送。3.2.3京東眾包模式京東眾包是京東推出的一種新型社會化全民快遞服務模式。京東到家的運營就是使用閑散的勞動資源進行物流配送，即眾包物流。京東到家為消費者提供周邊３公里內的生鮮和超市產品配送，這就需要京東到家與消費者日常生活所需的超市、生鮮便利店等企業進行合作，為消費者提供一站式線上服務。在冷鏈物流方面，京東生鮮根據商品的特性，實現了從零下30℃到常溫層的全覆蓋，對深冷、冷凍、冷藏、控溫四大溫層進行全天全溫層實時監控。目前，京東生鮮全溫層運輸已累計覆蓋60個城市，無論是零下儲存的生鮮，還是零上儲存的各類生鮮農產品都可以通過全程恒溫配送直接送到消費者手中。京東到家承諾的2小時配送服務與京東生鮮支持的“次日達”、最慢“隔日達”的服務，其核心就是物流配送模式。雖然京東擁有專業完善的自營物流體系，但現有的配送規模和配送時效的個性化需求已不能滿足線下高頻的生活需求。3.3疫情期間京東生鮮配送模式優勢表現由于隔離在家，生鮮產品等訂單暴增，疫情中仍“不打烊”的京東，承擔起了大量抗疫物資的物流運輸工作，也成為了疫情中保障民生供給的重要力量。疫情期間，京東生鮮的全渠道覆蓋和高效配送，保障了人們在居家隔離時的生活需求。京東之所以能夠在疫情期間表現的如此優秀，主要是企業在生鮮配送的優勢，主要表現在以下方面:3.3.1完善的配送體系京東的自建物流的業務模式由于前期投入太大曾導致虧損，遭到過不少質疑的聲音。但在疫情期間，京東憑借著自身的物流模式能夠將物資的生產、采購、調撥、分配、簽收、審核等全過程實現了可視可追蹤的高效集中管控。像生活保障物資緊缺時，京東通過自建物流模式進行合理的物資調配，使得疫情期間各家各戶都能夠有充足的存糧，保障基本物資需求。3.3.2大數據保障供應疫情期間，京東快速響應機制，按照銷售進行大數據分析，每天預估第2天的銷量，然后提前進行蔬菜加工，竭力保障貨源充足、高品質蔬菜。京東選擇附近營業超市啟動專送模式，“京東小哥”也一直活躍在一線，保障居民物資供應，只需1小時便可送達。3.3.3保質保量，提高滿意度生鮮配送，其實還是服務型的工作，消費者是主導。京東生鮮的自建物流與第三方物流合作，可以充分的為消費者提供滿意的產品和服務。疫情期間，自營物流可以直接與客戶進行溝通，有效的收集到客戶的反饋；第三方物流負責就近配送，這樣可以大大減輕自建物流的業務量，也可以保障配送時間和提高產品質量。并且京東生鮮不僅能在突發情況下能夠保證冷鏈物流正常運行，還可以為用戶提供優質的服務，明顯突出了京東生鮮的競爭優勢。3.3.4配送統一管理，提高效率京東生鮮能夠在突發情況下保證產品存儲和運營管理過程中統一標準。憑借自身物流體系，可以充分降低配送環節的成本損耗，提高物流系統的整體運轉效率，有利于提高產品運作的標準化水平。在突發情況下，既要保證產品的質量，又要保證配送時間與效率，京東的統一管理模式在發揮作用。3.3.5覆蓋面廣京東春節“不打烊”的模式，使得在春節期間應對突發情況時，使得其配送范圍不受影響，可以在突發情況下保證物資供應和物流供應鏈高效運行。其本身的物流中心已經可以覆蓋全國各個地區。與第三方物流合作和眾包模式的配合，可以更好地將物資配送到鄉鎮等偏遠地區，京東也可以借此機會對各地市物流情況進行全面掌握。

第四章疫情下生鮮農產品電商物流配送模式研究4.1疫情下生鮮農產品電商物流配送現狀2020年因為新冠肺炎的侵襲，“宅在家”成為了居民的日常生活。生鮮電商在疫情應急狀態下的“保民生”方面發揮了重要作用，同時也有效的緩解了市民的恐慌。基于近幾年來互聯網技術的良好發展，生鮮電商在受到疫情期間各項管控措施的影響時，其獨特的購買方式使生鮮電商平臺成為了生鮮農產品與消費者溝通的絕佳窗口。從各類零售商品網上增長率可以看出，在春節期間人們更關注吃這一方面，據某生鮮電商軟件統計，平均每天的活躍人數超過1000萬，而春節過后的兩周內活躍人數更是超過1200萬。表4.12016-2020年1-2月各類商品網上零售增長率時間吃:增長率（%）穿:增長率（%）用:增長率（%）全部（%）201628.518.128.826.2201728.620.330.832.2201833.82225.923.9201930.915.419.816.52020年1-2月26.4-18.17.5-3據questmobile數據統計，春節過后的一個月里新用戶活躍度接近7000萬，2019年同期活躍用戶數為4440萬，同比增長59%。在整個疫情期間，生鮮電商行業重新獲得了爆發式增長。2020年6月，我國生鮮電商平臺月活躍用戶規模超7100萬，同比增長75.4%；且2020年1-6月份的生鮮電商交易額達到1821.2億元，同比增長137.6%。在抗擊疫情的戰役中，物流企業加班加點，確保線上線下的正常供應，為國民經濟和國民生活做出應有的貢獻。疫情對生鮮電商而言，是一次電商生鮮普及機會，給生鮮電商帶來了難得的發展機遇，生鮮電商將在未來迎來爆發式增長。4.2疫情下生鮮農產品電商物流配送現狀分析受疫情影響，消費者對生鮮商品的購買需求主要集中到了線上，為了有效保障疫情防控期間全國居民生鮮產品的線上供應。各大生鮮電商平臺也受到了嚴峻的考驗，其主要表現如下：4.2.1短期增量，品質難保障突發情況下，生鮮電商平臺上的訂單需求暴增，從而導致了物流配送和倉儲方面出現了問題。使生鮮產品品質無法保證，更多的電商平臺只注重了配送效率，從而犧牲了品質。4.2.2成本增加，損耗率高在春節期間，受到人力成本與運輸成本的上漲的影響，使得物流成本大幅度增加。生鮮農產品不易貯藏，損耗嚴重，從而增加了成本出現商家倒貼錢等局面。本身生鮮農產品的利潤微薄，再加上成本的增加，對電商平臺來說無疑是雪上加霜的局面。4.2.3庫存積壓，客戶流失疫情期間生鮮電商的迅速發展，使部分沒有充分了解市場的企業，盲目擴張，囤積生鮮產品，造成了庫存積壓的現象，最后只能以低價促銷的方式來緩解庫存壓力。這在一定程度上造成了不良影響，影響了客戶的體驗，有客戶流失的風險。生鮮電商的迅速發展，會導致競爭異常激烈，所以品質保證尤為重要。4.2.4物資緊缺，分配不均疫情之下，受到交通等限制措施的影響，即使開通了綠色通道，但出現了人們大批量的囤貨的現象，導致物資供不應求。像沒有搶到物資的人們，只能等待或者用一些零食等進行充饑。像之前有社區工作者反映，有居民購買了大量的零食，造成了配送難度。這一現象的出現，也就反映出在物資分配不均的問題，導致了部門居民的日常生活無法保障。4.3疫情下生鮮農產品物流配送模式研究4.3.1“到店+到家”結合模式“到店+到家”結合模式的主要特征就是“店倉統一”，依托于線下門店，用戶既可以線上下單也可以到門店購買。對店面周邊3公里范圍內的消費人群提供送貨上門服務，這一模式的典型代表有永輝超市、盒馬鮮生、京東和家樂福。“到店+到家”結合模式的優勢在于門店可以對就近的消費者實現極速配送服務，而且京東生鮮等門店在實現線上購買生鮮產品的同時還提供加工處理的服務，盡可能的降低生鮮產品的損耗。4.3.2前置倉模式前置倉簡單來說就是在社區3～5km內可以完成倉儲、分揀、配送于一體的便民服務站。這種模式可以在用戶下單后盡快完成配送任務，縮短了配送距離和時間，改善用戶體驗度，改變了社區用戶的消費習慣。前置倉順應生鮮電商發展趨勢，可以通過大數據準確快速地預測需求量和品類，有效減少損耗，降低成本。前置倉模式的普及，可以提高配送效率、解決物流運輸末端配送等問題，有效解決配送時效問題，讓生鮮商品能夠在更快的送達客戶。4.3.3平臺模式平臺模式是將平臺視為第三方企業，同線下的商超、零售店等進行整合，選擇一二線的城市為主要業務地點，覆蓋區域為3km以內，配送時間在2小時之內，為消費者提供送貨上門的服務。其中具有代表性的企業是京東到家以及美團外賣等。平臺模式能夠進行規模運營，品牌效應的特征，天然享有流量優勢，再輔助物流配送效率的逐步提高，消費者生鮮購買體驗大幅度提高。并且，整體的電商平臺具有較強的大數據運算能力，能夠與線下店面倉庫的選址、使用者的消費分析和供應鏈的完善上帶來很大的便利。但是同線下商家的聯合中，平臺不能很嚴格掌控好產品的質量。4.3.4到柜自提到柜自提模式是指消費者在電商平臺下單并支付貨款后，物流人員根據消費者要求的時間范圍將生鮮農產品運送到社區的自助柜中。在疫情期間，憑借這種方法可以減少人員聚集，有效降低物流和采購人員感染的風險。4.3.5社區拼團模式社區團購平臺提供社區拼團模式的產品供應鏈及售后支持，社群運營需要針對社區情況由專人負責，用戶可以實現線上下單預約在社區自提商品。社區拼團模式主要在三四線城市布局，覆蓋范圍在1km以內，配送時長在2小時內。其主要優勢為運營模式容易進行規模化擴張且運營成本低。但也會受到平臺商品豐富程度的限制，缺乏完善的管理經驗。社區拼團模式兼顧線上、線下市場，縮短了供應鏈，將成為生鮮電商模式探索的新切入點。4.4疫情下生鮮農產品電商物流配送的優化建議疫情的暴發讓大部分的居民對生鮮電商這種新型消費習慣從黃燈轉換為綠燈。從短期的角度可以看出，疫情使人們日常需求產生暴增，但對生鮮電商的供應鏈和運營模式卻有著巨大考驗。而從長期的角度可以看出，疫情之下的需求暴增也催促著生鮮電商行業的發展，要對供應鏈和運營能力進行綜合提升，加快補齊冷鏈物流短板。減少在突發情況下造成的資源閑置的現象。4.4.1建立生鮮電商行業標準化共識為了解決突發情況下，產品品質保證和降低冷鏈物流成本，需要與供應商形成標準化共識，成為生鮮農產品企業源頭收貨的標準。例如一顆美國的車厘子，它的甜度、重量、大小、色澤和保質期應該形成一個共同的行業標準體系，以保證在到消費者手中時，仍需符合行業標準。以免出現在突發情況下，產品的質量無法保障，企業的信譽受到損害的現象出現。注重物流供應鏈中質量檢測、產品包裝與運輸效率，用自身的完善的物流體系完成貨物的配送。4.4.2完善生鮮倉儲管理模式生鮮電商難盈利的主要原因時生鮮產品品類多且雜，保鮮期短，難貯藏，損耗率高的特性導致。這方面主要表現在倉儲管理模式上，生鮮電商企業應針對生鮮農產品特性進行合理化的倉儲保管，這也是降低損耗的關鍵。通過倉儲管理系統化和數據化，電商企業能夠將損耗控制在較好的范圍內，從而實現盈利。從目前來說，行業已經出現了前置倉和線下門店等創新倉儲模式，并且市場規模還會不斷擴大。跟隨市場發展，倉儲管理模式還需要完善，仍需引進先進的設備與技術。4.4.3發揮平臺優勢針對疫情下生鮮農產品電商物流配送模式的分析，發現擁有自建物流模式的企業，具有明顯的優勢。自建物流前期投入大，但是在應對突發情況下，其完善的物流體系與標準化管理，不僅可以滿足消費者日常需求和個性化需求，還可以提高顧客滿意度與企業知名度。企業在滿足自身業務需要的基礎上，還可以在發生突發情況時為第三方企業提供物流服務，更好的發揮平臺的優勢，提升物流效率，創造多元化盈利。4.4.4針對性政策扶持，優化市場環境在整個市場環境中，各大生鮮電商企業對于生鮮農產品電商物流的建設共識性強，認知度高，為電商冷鏈物流的優化提供了保障。但在市場大環境下，部分小型企業以及物流配送企業的利益仍無法保障。像在疫情期間出現的人力短缺的現象，這就反映出在突發情況下要對企業及工作人員基于保障，給予他扶持政策，從而應對在突發情況下出現的問題。在生鮮電商物流建設時，大型生鮮電商企業可以針對各地區物流分配情況與小型企業或物流企業進行業務合作，解決各地區分配不合理的現象，共同發展我國的生鮮農產品電商行業。4.4.5利用技術優勢，進行智能信息化建設生鮮電商企業通過大數據平臺運用互聯網技術和應用先進的電子信息技術，不僅可以達到及時跟蹤物流信息、監管產品質量和實現全程監督物流安全的效果，還能有效降低冷鏈物流各環節的成本。特別是可以充分利用物聯網等現代化電子信息技術，建立智能化的生鮮農產品冷鏈配送系統，提高物流配送各環節的效率，進行科學合理的把控。4.4.6加強物流配送環節把控由于生鮮農產品的自身的特征，對物流配送各環節進行把控可以有效降低損耗，也是提高品質、降低成本的重要手段。疫情時期，應更加注重這一項，對生鮮農產品要做好溫度控制，可在配送環節中利用裝置進行良好的把控。要加強對產品儲存、產品包裝和產品加工三方面的重視程度。通過對包裝箱、泡沫箱和外箱嚴格按照產品標準進行填充不僅可以有效減少損耗，還可以實現對產品價格的平衡。在配送過程中，提高配送人員的業務素質和基本意識，要杜絕“暴力”配送，避免人為因素造成的浪費。

結論本文對生鮮農產品配送模式的現狀進行了研究，基本達到了預期目標。但由于疫情下生鮮農產品的配送模式研究仍處于初步探索階段，對突發情況下生鮮農產品配送模式與生鮮電商行業的優化建議仍有不足。隨