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2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析全真模擬考試試卷A卷含答案大題(共40題)一、某高速公路工程,全長(zhǎng)30km,路面面層為4cm改性瀝青混合SMA-13,上面層+6cm改性瀝青混合料AC-20,中面層+8cm重交瀝青混合料AC-25下面層?;鶎踊蠟?6cm水泥穩(wěn)定碎石。瀝青混合料拌和站、水泥穩(wěn)定碎石拌和站均布置在靠近路線中點(diǎn),且遠(yuǎn)離居民區(qū)。在路面施工過程中,發(fā)生如下事件:事件1:施工單位的基礎(chǔ)施工方案中,包含下列內(nèi)容;(1)擬將基層分為18cm+18cm兩層施工,下層灑水養(yǎng)護(hù)不少于7d且延長(zhǎng)至上層鋪筑前2d。(2)拌制的水泥穩(wěn)定碎石材料在運(yùn)輸時(shí)必須要求覆蓋,除非運(yùn)距在5km以內(nèi)且能在0.5小時(shí)內(nèi)運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。(3)夏季氣溫在30℃以上時(shí),控制碾壓時(shí)的含水率比最佳含水率增加2%。事件2:施工單位向監(jiān)理工程師申報(bào)連續(xù)式瀝青混合料拌和機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng),監(jiān)理工程師未同意,并要求施工單位進(jìn)場(chǎng)間歇式拌和機(jī)。事件3:在瀝青混合料面層施工前,監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn):(1)部分路段基層表面有收縮裂縫;(2)施工單位將施工廢渣、廢料、沖洗機(jī)械設(shè)備的油污水、工人現(xiàn)場(chǎng)用餐的生活垃圾等隨意丟棄。事件4:考慮到當(dāng)?shù)亟涤炅看?,為保證工程質(zhì)量,施工單位在瀝青混合料中采用1.5%的水泥代替等量礦粉,同時(shí),為保證進(jìn)度、并確保黏層不受污染,施工單位在對(duì)路面用水洗刷后,隨即采用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青黏層油,緊接著鋪筑瀝青層。1、針對(duì)事件1,回答以下問題:(1)為加強(qiáng)基層的層間結(jié)合可采取哪些措施?(2)基層施工方案中有哪些不妥之處?2、針對(duì)事件2,回答以下問題:(1)監(jiān)理工程師的做法是否正確?為什么?(2)間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合哪些要求?3、針對(duì)事件3,回答以下問題;(1)監(jiān)理工程師對(duì)基層表面的收縮裂縫應(yīng)要求施工單位如何處理?【答案】二、某公路施工項(xiàng)目,業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽字日期為2006年1月1日,合同內(nèi)寫明的完成日期為2006年12月30日,由于征地拆遷工作的影響,至2006年12月30日時(shí)工程僅完成80%?!締栴}】2、監(jiān)理責(zé)任期應(yīng)作何種理解?為什么?【答案】2、此時(shí)監(jiān)理責(zé)任期應(yīng)理解為從合同約定的開始監(jiān)理業(yè)務(wù)之日起至實(shí)際完成全部監(jiān)理業(yè)務(wù)之日止。因?yàn)楹贤瑑?nèi)約定的監(jiān)理業(yè)務(wù)開始和完成時(shí)間是預(yù)計(jì)的時(shí)間,以便于確定正常監(jiān)理工作的酬金。因非監(jiān)理方責(zé)任導(dǎo)致全部預(yù)定監(jiān)理工作不能按時(shí)完成,在所增加時(shí)間內(nèi)的監(jiān)理工作屬于附加監(jiān)理工作,仍為監(jiān)理單位必須繼續(xù)完成的工作。三、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同,工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中,遭受特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊,使工程遭受到大損失,施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報(bào)告的基本內(nèi)容如下:(1)遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力,是因非施工單位原因造成的損失,故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。(2)給已建部分工程造成破壞,損失22萬元,其修復(fù)費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān),施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。(3)施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷’處理傷病醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償金總計(jì)2.5萬元,業(yè)主應(yīng)給予賠償。(4)施工單位進(jìn)場(chǎng)的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞,造成損失6萬元,由于現(xiàn)場(chǎng)停工造成臺(tái)班費(fèi)損失3萬元,業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費(fèi)3萬元,業(yè)主應(yīng)予以支付。(5)因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工10天,要求合同工期順延10天。(6)由于工程破壞,現(xiàn)場(chǎng)清理需費(fèi)用2萬元,業(yè)主應(yīng)予支付。問題:1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請(qǐng)后,應(yīng)進(jìn)行哪些工作?2.不可抗力發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的原則是什么?3.對(duì)施工單位提出的要求如何處理?【答案】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請(qǐng)后應(yīng)進(jìn)行以下主要工作:①審核承包人的索賠申請(qǐng);②判定索賠成立原則;③對(duì)索賠報(bào)告的審查和核定;④與承包人協(xié)商補(bǔ)償;⑤簽發(fā)索賠處理決定,當(dāng)監(jiān)理工程師確定的索賠額超過其權(quán)限范圍時(shí),必須報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。2.不可抗力風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任的原則:處理原則:①工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān);②人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用;③造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工等損失,由施工單位承擔(dān);④所需清理工作的費(fèi)用,由業(yè)主承擔(dān);⑤工期給予順延。3.對(duì)索賠報(bào)告的處理方法:①經(jīng)濟(jì)損失由雙方分別承擔(dān),工程延期應(yīng)予簽證順延;②工程修復(fù)、重建22萬元工程款應(yīng)由業(yè)主支付;③索賠不予認(rèn)可,由施工單位承擔(dān);④索賠不予認(rèn)可,由施工單位承擔(dān);⑤工期順延10天;⑥現(xiàn)場(chǎng)清理需費(fèi)用2萬元,由業(yè)主承擔(dān)。四、某工程,建設(shè)單位將土建工程、安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發(fā)生了如下事件。事件1項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí),認(rèn)為腳手架工程危險(xiǎn)性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項(xiàng)施工方案。甲施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部編制了專項(xiàng)施工方案,憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算,認(rèn)為方案可行,并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員工作,遂將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報(bào)驗(yàn)的測(cè)量成果時(shí),發(fā)現(xiàn)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)措施不當(dāng),造成建立的施工測(cè)量控制網(wǎng)失效,隨即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》。事件3專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機(jī)械設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少,即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》,要求整改;在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)乙施工單位已安裝的管道存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患,即向乙施工單位簽發(fā)了《工程暫停令》,要求對(duì)該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時(shí)不慎將乙施工單位正在安裝的一臺(tái)設(shè)備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤,乙施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長(zhǎng)工期申請(qǐng)。【問題】(1)指出事件1中腳手架工程專項(xiàng)施工方案編制和報(bào)審過程中的不妥之處,寫出正確做法?!敬鸢浮浚?)事件1不妥之處:①憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行安全估算。正確做法:應(yīng)進(jìn)行安全驗(yàn)算。②質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員工作。正確做法:應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。③將專項(xiàng)施工方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。正確做法:專項(xiàng)施工方案應(yīng)先經(jīng)甲施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。五、某工程項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究,設(shè)計(jì)投資為5000萬元,計(jì)劃3年完成,第一年完成3500萬元,第二年完成1000萬元,第三年完成500萬元,第三年末投入運(yùn)營(yíng),估算運(yùn)營(yíng)后每年的管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為300萬元,年征收過路費(fèi)2500萬元,第四年為完善各種設(shè)施,需增加投資1000萬元,若計(jì)算期為七年,基準(zhǔn)收益率10%,殘值為2000萬元,具體見下表?!締栴}】(4)計(jì)算該項(xiàng)目的靜態(tài)回收期。【答案】(4)計(jì)算如下表:靜態(tài)回收期為:Pt=5+1600÷2200=5.73年六、某公路工程的建設(shè)單位通過公開招標(biāo)的方式,將土建工程、設(shè)備安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位。同時(shí),委托某監(jiān)理單位實(shí)施施工監(jiān)理。在該工程施工過程中發(fā)生了如下事件:事件1:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí),認(rèn)為大型支架的拆除工程危險(xiǎn)性較大,要求甲施工單位編制支架拆除工程專項(xiàng)施工方案。甲施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部編制了專項(xiàng)施工方案,項(xiàng)目總工程師憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算,認(rèn)為方案可行,并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員,遂即將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2:土建工程開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報(bào)送的測(cè)量成果時(shí),發(fā)現(xiàn)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)措施不當(dāng),造成建立的施工測(cè)量控制網(wǎng)失控,隨即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”。事件3:專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投入的施工機(jī)械設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少,即向甲施工單位發(fā)出了“監(jiān)理工程師通知單”要求整改。在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)乙施工單位安裝的某監(jiān)控設(shè)備存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患,隨即向乙施工單位簽發(fā)了“工程暫停令”,要求停工整改。事件4:建設(shè)單位采購(gòu)的鋼材在監(jiān)理工程師見證下進(jìn)行了取樣送檢,經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè),鋼材力學(xué)性能合格,監(jiān)理工程師同意進(jìn)場(chǎng)使用,但在使用中發(fā)現(xiàn),鋼材焊接質(zhì)量不合格。經(jīng)進(jìn)一步對(duì)鋼材進(jìn)行檢驗(yàn),最終確認(rèn)該批鋼筋焊接質(zhì)量不符合要求。事件5:甲施工單位施工時(shí)不慎將乙施工單位正在安裝的一臺(tái)設(shè)備損壞,甲施工單位向乙施工單位做出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤,乙施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長(zhǎng)工期申請(qǐng)?!締栴}】1.指出事件1中大型支架拆除工程專項(xiàng)施工方案編制和報(bào)審過程中的不妥之處,寫出正確做法?!敬鸢浮?.事件1中,大型支架拆除工程專項(xiàng)施工方案編制和報(bào)審過程中的不妥之處及正確做法如下:(1)“憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行安全估算”不妥。正確做法:應(yīng)進(jìn)行安全驗(yàn)算。(2)“質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員”不妥。正確做法:應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。(3)“遂即將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)”不妥。正確做法:專項(xiàng)施工方案應(yīng)先經(jīng)甲施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。七、某公路工程的建設(shè)單位通過公開招標(biāo)的方式與施工單位簽訂了施工合同。該施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同條款。在施工過程中,發(fā)包人認(rèn)為該工程涵洞數(shù)量太少,無法滿足排水需要,于是提出增加三座涵洞,所增加的涵洞在已標(biāo)價(jià)工程量清單中有相同的子目。監(jiān)理人在經(jīng)發(fā)包人同意后向承包人發(fā)出變更意向通知書。承包人收到變更意向書后認(rèn)為該變更可行,在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理人提交了變更報(bào)價(jià)書。監(jiān)理人收到承包人變更報(bào)價(jià)書后,在與合同當(dāng)事人協(xié)商后確定了變更工作的單價(jià)。最后監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示,要求承包人實(shí)施該變更。【問題】2.試說明合同條款規(guī)定的變更的估價(jià)原則?!敬鸢浮?.變更的估價(jià)原則:①如果取消某項(xiàng)工作,則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付。②已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的,采用該子目的單價(jià)。③已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更工作的子目,但有類似子目的,可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià),由監(jiān)理人按合同相關(guān)條款商定或確定變更工作的單價(jià)。④已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià),可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上,由監(jiān)理人按合同相關(guān)條款商定或確定變更工作的單價(jià)。⑤如果本工程的變更指示是因承包人過錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的,則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。八、某工程,建設(shè)單位將土建工程、安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發(fā)生了如下事件。事件1項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在審查土建工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí),認(rèn)為腳手架工程危險(xiǎn)性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項(xiàng)施工方案。甲施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部編制了專項(xiàng)施工方案,憑以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了安全估算,認(rèn)為方案可行,并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場(chǎng)安全員工作,遂將方案報(bào)送總監(jiān)理工程師簽認(rèn)。事件2開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核甲施工單位報(bào)驗(yàn)的測(cè)量成果時(shí),發(fā)現(xiàn)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)措施不當(dāng),造成建立的施工測(cè)量控制網(wǎng)失效,隨即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》。事件3專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機(jī)械設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少,即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》,要求整改;在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)乙施工單位已安裝的管道存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患,即向乙施工單位簽發(fā)了《工程暫停令》,要求對(duì)該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時(shí)不慎將乙施工單位正在安裝的一臺(tái)設(shè)備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復(fù)損壞的設(shè)備導(dǎo)致工期延誤,乙施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出延長(zhǎng)工期申請(qǐng)?!締栴}】(4)事件3中,在施工單位申請(qǐng)工程復(fù)工后,監(jiān)理單位應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的工作?【答案】(4)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)重新進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收,符合規(guī)定要求后,總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)簽署《工程復(fù)工報(bào)審表》;不符合規(guī)定要求,責(zé)令乙施工單位繼續(xù)整改。九、某高速公路一座跨線橋全長(zhǎng)77.32m,上部構(gòu)造為(20+32+20)m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。施工單位擬采用滿布支架法進(jìn)行施工,支架最高點(diǎn)離地面為10.5m。事件1:2011年7月15日,駐地監(jiān)理工程師在審查該橋施工方案時(shí),要求施工單位對(duì)支架施工單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工方案,并組織專家對(duì)方案進(jìn)行論證審查后再報(bào)送駐地辦。事件2:由于時(shí)間倉(cāng)促,臨近雨季,施工單位隨即于7月16日開始支架施工。他們將另一項(xiàng)目中的支架施工方案(此方案支架最高點(diǎn)離地面為7.3m)僅修改了相關(guān)數(shù)據(jù),但未進(jìn)行專門驗(yàn)算,就于7月18日邀請(qǐng)三位專家進(jìn)行了論證。專家提出應(yīng)加強(qiáng)支架基礎(chǔ)臨時(shí)排水等五個(gè)問題。施工單位技術(shù)員根據(jù)自己記錄的專家發(fā)言對(duì)方案進(jìn)行了修改。項(xiàng)目經(jīng)理審查后立即報(bào)送駐地監(jiān)理工程師。駐地監(jiān)理工程師審查后,于當(dāng)日同意按此方案實(shí)施。問題:1.針對(duì)以上事件,請(qǐng)分析駐地監(jiān)理工程師的處理方式是否正確,并說明理由。2.駐地監(jiān)理工程師在審查專項(xiàng)安全施工方案時(shí)應(yīng)注意哪些問題?【答案】1.事件1中,監(jiān)理工程師要求施工單位對(duì)支架施工方法單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工方案,并組織專家對(duì)方案進(jìn)行論證審查后再報(bào),是正確的。因支架施工屬于危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程,應(yīng)單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工方案,并經(jīng)專家進(jìn)行論證后再報(bào)。事件2中,施工單位7月16日開始支架施工時(shí),尚未編制專項(xiàng)安全施工方案和報(bào)審,而監(jiān)理工程師未下達(dá)暫時(shí)停工指令,不妥,應(yīng)立即下達(dá)暫時(shí)停工令,要求施工單位停止施工,待方案批準(zhǔn)后按批準(zhǔn)方案施工。另外,駐地監(jiān)理工程師審查后即同意方案實(shí)施不妥。因?yàn)樵摲桨肝窗幢竟こ叹唧w情況編制,只是將另一項(xiàng)目的支架施工方案(比本橋支架低了3m多)修改了相關(guān)數(shù)據(jù),但未進(jìn)行驗(yàn)算;只經(jīng)過3位(應(yīng)為5位)專家論證,且無專家書面審查意見;該方案無施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn),無專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見,不符合程序性要求。2.監(jiān)理工程師在審批該橋支架施工方案時(shí)應(yīng)注意:(1)施工單位應(yīng)當(dāng)分別編寫各危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)安全施工方案,并在施工前辦理監(jiān)理報(bào)審。(2)監(jiān)理工程師應(yīng)按下列方法支持審查:①程序性審查,專項(xiàng)安全施工方案須經(jīng)專家論證、審查的,是否執(zhí)行,是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。不符合程序的應(yīng)退回。②符合性審查,專項(xiàng)安全施工方案必須符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并附有安全驗(yàn)算的結(jié)果,須經(jīng)專家論證,審查的項(xiàng)目應(yīng)附有專家審查的書面報(bào)告,專項(xiàng)安全施工方案應(yīng)有緊急救護(hù)措施等應(yīng)急救援預(yù)案。③針對(duì)性審查,專項(xiàng)安全施工方案應(yīng)針對(duì)本工程特點(diǎn)以及所處環(huán)境、管理模式,具有可操作性。(3)專項(xiàng)安全施工方案經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查后,在報(bào)審表上填寫監(jiān)理意見,由監(jiān)理工程師簽認(rèn)。(4)特別復(fù)雜的專項(xiàng)安全施工方案,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人主持審查。一十、某監(jiān)理公司在對(duì)該公司派駐到KM高速公路監(jiān)理人員的指示中,要求每個(gè)監(jiān)理人員都要忠實(shí)履行監(jiān)理職責(zé),維護(hù)業(yè)主的權(quán)益,謹(jǐn)慎代表業(yè)主行使對(duì)工程管理的權(quán)力。因此,不管是總監(jiān)代表還是駐地監(jiān)理都要對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé),多與業(yè)主聯(lián)系,遇到合同中不明白、含糊不清、有矛盾之處,要及時(shí)請(qǐng)示業(yè)主,認(rèn)真地按業(yè)主對(duì)合同的解釋,在業(yè)主授權(quán)范圍內(nèi)嚴(yán)格行使監(jiān)理權(quán)力;施工中積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)修改問題,不要都等總監(jiān)處理,誰發(fā)現(xiàn)誰及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改,不要影響施工進(jìn)度?!締栴}】指出不妥之處,說明理由?!敬鸢浮竣賾?yīng)維護(hù)業(yè)主和承包人的合法權(quán)益,但要以獨(dú)立第三者履行合同職責(zé),行使合同中規(guī)定的權(quán)力。②“總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理”對(duì)總監(jiān)負(fù)責(zé)。③“合同”中含糊或矛盾時(shí),由總監(jiān)工程師解釋。④監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)單位沒有合同關(guān)系,監(jiān)理工程師沒有權(quán)力通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)修改。應(yīng)報(bào)告業(yè)主單位要求設(shè)計(jì)單位修改。一十一、某公路工程項(xiàng)目,工程量清單中的土方開挖數(shù)量為750000m3,巖石分類為軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石三類,對(duì)應(yīng)的單價(jià)也隨之遞增,合同工期15個(gè)月。【問題】4、該工程在施工中部分工地遭受洪水不可抗力的災(zāi)害,監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠申請(qǐng)后,應(yīng)進(jìn)行哪些工作?【答案】4、實(shí)地勘察,了解證實(shí)有關(guān)受災(zāi)情況;驗(yàn)證施工單位提出的索賠項(xiàng)目(數(shù)量)及證據(jù);根據(jù)法律和合同,劃清責(zé)任界限;認(rèn)可合理索賠要求。對(duì)雙方均有責(zé)任的項(xiàng)目,劃清責(zé)任及確定各自的比例;拒絕無理索賠要求;擬定合理賠償數(shù)額和延期天數(shù);與承包人協(xié)調(diào)統(tǒng)二意見;簽發(fā)索賠報(bào)告;把處理意見報(bào)業(yè)主核定批準(zhǔn)。一十二、某高速公路施工項(xiàng)目開工里程120km,跨越兩省,6個(gè)施工合同段,某監(jiān)理單位通過投標(biāo)承擔(dān)了該項(xiàng)目施工監(jiān)理工作。【問題】2、請(qǐng)擬定該項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)模式的方案,并分析優(yōu)、缺點(diǎn)。【答案】2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)模式,可以選擇直線一職能式。它既考慮按命令統(tǒng)一原則設(shè)置的組織指揮系統(tǒng),又考慮按專業(yè)化分工原則設(shè)計(jì)組織職能系統(tǒng)。它具有集中領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,便于人、財(cái)、物力的調(diào)配;分工合理,任務(wù)明確,辦事效率高,組織秩序井然,穩(wěn)定性高,能較好地發(fā)揮組織的整體效率等優(yōu)點(diǎn)。但也有信息系統(tǒng)差,各部門之間、職能人員與指揮人員之間目標(biāo)不一致,易產(chǎn)生矛盾等缺點(diǎn)。它結(jié)合了直線式、職能式的優(yōu)點(diǎn),對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目來講,一般較合理,對(duì)本例亦適宜。一十三、某工程建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主將擬建的工程項(xiàng)目的實(shí)施階段的監(jiān)理任務(wù)委托給一家監(jiān)理公司。監(jiān)理同簽訂以后,總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員對(duì)制定監(jiān)理規(guī)劃進(jìn)行了討論,有人提出了以下一些看法:一、監(jiān)理規(guī)劃的作用與編制原則(一)監(jiān)理規(guī)劃是開展監(jiān)理工作的技術(shù)組織文件;(二)監(jiān)理規(guī)劃的作用是指導(dǎo)施工階段的監(jiān)理工作;(三)監(jiān)理規(guī)劃的編制應(yīng)符合監(jiān)理合同、項(xiàng)目特征及業(yè)主的要求;(四)監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)一氣呵成,不應(yīng)分階段編寫;(五)監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)符合監(jiān)理大綱的有關(guān)內(nèi)容;(六)監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)為監(jiān)理細(xì)則的編制提出明確的二、監(jiān)理規(guī)劃的基本內(nèi)容應(yīng)包括:(一)工程概況;(二)監(jiān)理單位的權(quán)(三)監(jiān)理單位的經(jīng)營(yíng)目標(biāo);(四)監(jiān)理范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目總(五)項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu);(六)質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制(七)合同管理;(八)信息管理;(九)組織協(xié)調(diào)。三、監(jiān)理規(guī)劃文件分(一)設(shè)計(jì)階段監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在設(shè)計(jì)單位開始設(shè)計(jì)前的規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交給業(yè)主;(二)施工招標(biāo)階段監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在招標(biāo)書發(fā)出后提交給業(yè)主;(三)施工階段監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在正式施工后提交給業(yè)主。四、施工監(jiān)理規(guī)劃的部分內(nèi)容如下:(一)施工階段的質(zhì)量控制:(1)掌握和熟悉質(zhì)量控制的技術(shù)依據(jù);(2)……(3)審查施工單位的資質(zhì);1)審查總包單位的資質(zhì);2)審查分包單位的資質(zhì)。(4)…………(7)行駛質(zhì)量監(jiān)督權(quán),下達(dá)停工指令。為了保證工程質(zhì)量,出現(xiàn)下列情況之一者,監(jiān)理工程師報(bào)請(qǐng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn),有權(quán)責(zé)令施工單位立即停工整改;工序完成后未經(jīng)檢驗(yàn)即進(jìn)行下道工序者;工程質(zhì)量下降,經(jīng)指出后未采取有效措施整改,或采取措施不力、效果不好、繼續(xù)作業(yè)者;擅自采用未經(jīng)同意的分包單位進(jìn)場(chǎng)作業(yè);沒有可靠的質(zhì)量保證措施而貿(mào)然施工,已出現(xiàn)質(zhì)量下降征兆;其他對(duì)質(zhì)量有重大影響的情況。(二)施工階段的投資控制:1、建立、健全監(jiān)理組織,完善職責(zé)分工及有關(guān)制度,落實(shí)投資控制的責(zé)任;2、審核施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,合理審核簽證施工措施費(fèi),按合理工期組織施工;3、及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃費(fèi)用與實(shí)際支出費(fèi)用的分析比較;4、準(zhǔn)確測(cè)量實(shí)際完工的工程量,并按實(shí)際完工的工程質(zhì)量簽證工程款付款憑證……【問題】監(jiān)理規(guī)劃中規(guī)定了對(duì)施工隊(duì)伍的資質(zhì)進(jìn)行審查,請(qǐng)問總包單位和分包單位的資質(zhì)應(yīng)安排在什么時(shí)候?qū)彶?【答案】四、關(guān)于什么時(shí)候?qū)κ┕挝贿M(jìn)行資質(zhì)審查問題。對(duì)總包單位的資質(zhì)審查應(yīng)安排在施工招標(biāo)階段對(duì)投標(biāo)單位的資格預(yù)審時(shí),并在評(píng)標(biāo)時(shí)也對(duì)其綜合能力進(jìn)行一定的評(píng)審。對(duì)分包單位的資質(zhì)審查應(yīng)安排在分包合同簽訂前,由總包單位將分包工程和擬選擇的分包單位資質(zhì)材料提交總監(jiān)理工程師,經(jīng)總監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后,總承包單位與之簽訂工程分包合同。一十四、某地?cái)M建設(shè)一項(xiàng)公路工程,建設(shè)單位在該工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件完成后,通過招標(biāo)選擇了一家監(jiān)理單位。該監(jiān)理單位的工作范圍被限定在施工招標(biāo)和施工階段。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn),準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂監(jiān)理工作流程等步驟,來建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。【問題】1、常用的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)形式有哪幾種?若想建立起具有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、權(quán)力集中、命令統(tǒng)一、職責(zé)分明、隸屬關(guān)系明確的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),應(yīng)選擇哪一種組織結(jié)構(gòu)形式?【答案】1、常見的組織結(jié)構(gòu)形式有直線制、職能制、直線職能式和矩陣制。應(yīng)該選擇直線制組織結(jié)構(gòu)形式。一十五、某工程執(zhí)行《公路工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》,直接費(fèi)合計(jì)28150萬元,措施費(fèi)4500萬元,設(shè)備購(gòu)置費(fèi)150萬元,規(guī)費(fèi)123萬元,企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率為20%(以直接費(fèi)為基數(shù)),利潤(rùn)率為7.42%(為簡(jiǎn)化計(jì)算,將直接費(fèi)等同于定額直接費(fèi)),稅金綜合稅率為9%,安全生產(chǎn)費(fèi)率為1.5%,不考慮施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)。某監(jiān)理公司承擔(dān)了該工程第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù),委托合同中約定監(jiān)理期限為190天,監(jiān)理酬金為60萬元。但實(shí)際上,由于非監(jiān)理方面原因?qū)е卤O(jiān)理時(shí)間延長(zhǎng)了25天。經(jīng)協(xié)商,業(yè)主同意支付由于時(shí)間延長(zhǎng)而發(fā)生的附加工作報(bào)酬。為了做好該項(xiàng)目的投資控制工作,監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施:(1)編制資金使用計(jì)劃,確定投資控制目標(biāo)。(2)進(jìn)行工程計(jì)量。(3)審核工程付款申請(qǐng),簽發(fā)付款證書。(4)審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì),對(duì)主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。(5)對(duì)施工單位報(bào)送的工程質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查,并予以簽證。(6)審核施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。工程實(shí)施過程中發(fā)生如下事件:事件1:施工招標(biāo)文件中要求的施工工期為38個(gè)月,并明確可以增加趕工費(fèi)用。事件2:土方開挖時(shí)遇到未探明的古墓,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)下達(dá)了工程暫停令,當(dāng)?shù)匚奈锉Wo(hù)部門隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)開展考古工作。施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出如下費(fèi)用補(bǔ)償申請(qǐng):①基坑圍護(hù)工程損失33萬元;②工程暫停導(dǎo)致施工機(jī)械閑置費(fèi)用5.7萬元;【答案】【正確答案】附加工作報(bào)酬=25×60÷190=7.89萬元。式中,60萬元為第三標(biāo)段監(jiān)理合同報(bào)酬額。【正確答案】在所明確的投資控制措施中,第(5)項(xiàng)和第(6)項(xiàng)不屬于投資控制的措施?!菊_答案】利潤(rùn)=[28150+4500+28150×20%]×7.42%=2840.38萬元建筑安裝工程費(fèi)(不含安全生產(chǎn)費(fèi))=(28150+4500+150+123+28150×20%+2840.38)×1.09=45118.78(萬元)安全生產(chǎn)費(fèi):45118.78×1.5%=676.78萬元簽約合同價(jià)=45118.78+676.78=45795.56(萬元)【正確答案】可以提出;理由:本工程工期壓縮(50-38)/50=24%>20%;趕工費(fèi)用構(gòu)成:一十六、某工程的建設(shè)單位A委托監(jiān)理單位B承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù),總承包單位C按合同約定將設(shè)備安裝及鋼結(jié)構(gòu)安裝工作分包給設(shè)備安裝單位D。在合同履行過程中,發(fā)生了如下事件:事件1:專業(yè)監(jiān)理工程師檢查主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),發(fā)現(xiàn)總承包單位C在未向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)審危險(xiǎn)性較大的預(yù)制構(gòu)件起重吊裝專項(xiàng)施工方案的情況下已自行施工,且現(xiàn)場(chǎng)沒有專職安全生產(chǎn)管理人員。于是總監(jiān)理工程師下達(dá)了監(jiān)理通知單。事件2:專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D違章作業(yè),有可能導(dǎo)致發(fā)生重大質(zhì)量及安全事故??偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C發(fā)出工程暫停令,要求總承包單位C立即暫停分包單位D施工,但總承包單位C未予執(zhí)行??偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C下達(dá)了工程暫停令,總承包單位C在向設(shè)備安裝分包單位D轉(zhuǎn)發(fā)工程暫停令前,發(fā)生了設(shè)備安裝質(zhì)量及安全事故,重傷4人。事件3:為滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工的需要,設(shè)備安裝分包單位D向某設(shè)備租賃公司租用了一臺(tái)大型塔式起重機(jī),并進(jìn)行塔式起重機(jī)安裝,安裝完成后,由總承包單位C和設(shè)備安裝分包單位D對(duì)該塔式起重機(jī)共同進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后投入使用,并到有關(guān)部門辦理登記。事件4:鋼結(jié)構(gòu)工程施工中,專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D使用的高強(qiáng)度螺栓未經(jīng)報(bào)驗(yàn),存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患,即向設(shè)備安裝分包單位D簽發(fā)了工程暫停令,并報(bào)告了總監(jiān)理工程師??偝邪鼏挝籆得知后也要求設(shè)備安裝分包單位D立即停工整改。設(shè)備安裝分包單位D為趕工期,邊施工邊報(bào)驗(yàn),項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及時(shí)報(bào)告了有關(guān)主管部門。報(bào)告發(fā)出的當(dāng)天,發(fā)生了因高強(qiáng)度螺栓不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的鋼梁高空墜落事故,造成兩人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失4.6萬元。事件5:總承包單位C項(xiàng)目經(jīng)理安排技術(shù)員楊某兼施工現(xiàn)場(chǎng)安全員,并安排其負(fù)責(zé)編制深基坑支護(hù)與降水工程專項(xiàng)施工方案,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)該施工方案進(jìn)行安全驗(yàn)算后,即組織現(xiàn)場(chǎng)施工,并將施工方案及驗(yàn)算結(jié)果報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)?!締栴}】5.指出事件3中塔式起重機(jī)驗(yàn)收中的不妥之處?!敬鸢浮?.只有甲、乙施工單位參加了驗(yàn)收,出租單位未參加驗(yàn)收。一十七、某高速公路工程項(xiàng)目,建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位,并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個(gè)子項(xiàng)目,其中,子項(xiàng)目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分,在經(jīng)監(jiān)理工程師審查,并報(bào)建設(shè)單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了下列事件:事件1:由于拆除廢棄建筑物的危險(xiǎn)性較大,乙施工單位編制了專項(xiàng)施工方案,并組織召開了有甲施工單位與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)相關(guān)人員及有關(guān)專家參加的專家論證、審查會(huì)。會(huì)后,乙施工單位將該專項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),要求總監(jiān)理工程師審批??偙O(jiān)理工程師認(rèn)為該專項(xiàng)施工方案已通過專家論證,便簽字同意實(shí)施。事件2:在該工程項(xiàng)目開工前,建設(shè)單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi),將資質(zhì)等級(jí)證書與專項(xiàng)施工方案報(bào)送工程所在地交通(建設(shè))行政主管部門。事件3:受金融危機(jī)影響,建設(shè)單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位,緩建尚未施工的子項(xiàng)目D、E。而此前,甲施工單位已按照批準(zhǔn)的計(jì)劃向某機(jī)械廠訂購(gòu)了用于子項(xiàng)目D、E的工程設(shè)備,并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復(fù)工時(shí)間,建設(shè)單位于2012年2月10日書面通知甲施工單位解除施工合同?!締栴}】2.指出事件2中建設(shè)單位的不妥之處,寫出正確做法?!敬鸢浮?.事件2中的不妥之處及正確做法如下:(1)“建設(shè)單位要求乙施工單位報(bào)送”不妥。正確做法:應(yīng)由建設(shè)單位報(bào)送。(2)“在廢棄建筑物拆除前7日?qǐng)?bào)送”不妥。正確做法:應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工15日前報(bào)送。(3)“報(bào)送工程所在地交通(建設(shè))行政主管部門”不妥。正確做法:應(yīng)當(dāng)報(bào)送工程所在地縣級(jí)以上人民政府交通(建設(shè))行政主管部門。一十八、某高速公路工程采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人為了避免今后可能向業(yè)主支付逾期交工違約金的風(fēng)險(xiǎn),在路基工程施工過程中,由于以下原因使正常施工受到影響,而導(dǎo)致工程暫停。受影響的路基工程正好處在工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路上。于是承包人提出要求將路基的完工時(shí)間延長(zhǎng)180天的索賠要求。(1)特大暴雨;(2)現(xiàn)場(chǎng)勞力不足;(3)業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作;(4)出現(xiàn)無法預(yù)見的惡劣土質(zhì)條件,使路基施工難度加大;(5)業(yè)主遲延提供施工場(chǎng)地使用權(quán);(6)業(yè)主未按合同規(guī)定及時(shí)支付進(jìn)度款?!締栴}】3、以上造成工期延誤的原因中,哪些是業(yè)主的責(zé)任?監(jiān)理工程師該如何處理?【答案】3、業(yè)主的責(zé)任是(3)(5)(6)監(jiān)理工程師對(duì)這些問題的處理方法為:對(duì)(3)可要求業(yè)主延長(zhǎng)工期和(或)增加費(fèi)用,并支付合理利潤(rùn)。對(duì)(5)可要求業(yè)主延長(zhǎng)工期和(或)增加費(fèi)用,并支付合理利潤(rùn)。對(duì)(6)可要求業(yè)主延長(zhǎng)工期和(或)增加費(fèi)用,并支付合理利潤(rùn),同時(shí)要求業(yè)主按合同規(guī)定準(zhǔn)時(shí)支付工程款。一十九、某二級(jí)公路項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本實(shí)施管理,該項(xiàng)目工程量清單中,開挖土石方量細(xì)目的綜合單價(jià)為20元/m3,工程數(shù)量為56萬m3,合同條款規(guī)定,若實(shí)際工程量超出或少于工程量清單中開列工程量的25%以上,則綜合單價(jià)每立方米相應(yīng)減小或增加2元。施工中,K3+080~K3+680段,由于地基淤泥夾層比設(shè)計(jì)所給厚度增厚,開挖土石方量將增大,通過挖坑鉆探等方法最后測(cè)定,土石方開挖量將達(dá)到76.8萬m3。對(duì)此情況,承包商按照合同有關(guān)規(guī)定,上報(bào)了變更申請(qǐng),其中有關(guān)費(fèi)用計(jì)算如下:1、根據(jù)合同條款規(guī)定,增加的開挖土石方綜合單價(jià)為18元/m3.2、按原合同綜合單價(jià)業(yè)主應(yīng)支付的工程價(jià)款為:56萬m3×20元/m3=1120萬元。3、變更增加的工程價(jià)款(76.8-56)×18=374.4萬元。4、完成該項(xiàng)目的土石方開挖后業(yè)主應(yīng)支付的工程價(jià)款為1120+374.4=1494.4萬元【問題】1、該承包人上述有關(guān)費(fèi)用計(jì)算是否正確?如果有錯(cuò),請(qǐng)將其改正。【答案】該承包商在確定增加的開挖土石方綜合單價(jià)時(shí)有錯(cuò)。其正確方法如下:原來的56萬m3及增加的56×25%=14萬m3采用原綜合單價(jià)20元/m3,而超過25%的部分76.8-56-14=6.8萬m3,采用調(diào)整后的單價(jià)18元/m3二十、某高速公路工程項(xiàng)目經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)后,由交通部門自行組織施工公開招標(biāo)。(1)招標(biāo)工作主要內(nèi)容確定為a、成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組b、發(fā)布招標(biāo)公告和資格預(yù)審公告c、編制招標(biāo)文件d、編制標(biāo)底e、發(fā)放招標(biāo)文件f、組織現(xiàn)場(chǎng)勘察和招標(biāo)答疑h、接受投標(biāo)文件i、投標(biāo)單位資格審查j、開標(biāo)k、確定中標(biāo)單位1、評(píng)標(biāo)m、簽定承發(fā)包合同n、發(fā)出中標(biāo)通知書(2)交通部門于2001年4月1日向施工單位發(fā)售招標(biāo)文件,各招標(biāo)單位領(lǐng)取招標(biāo)文件均要求在一張表格上登記并簽收,并組織領(lǐng)取招標(biāo)文件的施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和招標(biāo)答疑。招標(biāo)文件明確規(guī)定,工期3年,工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,4月18日16時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。(3)4月10日招標(biāo)小組發(fā)現(xiàn)原招標(biāo)文件規(guī)定招標(biāo)范圍有誤,逐條進(jìn)行修改,并及時(shí)通過電話通知了所有招標(biāo)文件收受人,鑒于投標(biāo)準(zhǔn)備時(shí)間緊迫,招標(biāo)人決定將投標(biāo)截止日期延遲至4月24日16時(shí)。(4)在開標(biāo)大會(huì)上,除了到會(huì)的各家投標(biāo)單位的有關(guān)人員外,招標(biāo)小組還請(qǐng)來了市公證處、法律顧問。開標(biāo)前招標(biāo)小組對(duì)各投標(biāo)單位進(jìn)行資格審查、閉幕式通過公證。在審查中,法律顧問對(duì)一家企業(yè)提出疑問,這家公司所提出的資質(zhì)材料種類與份數(shù)齊全,有單位蓋的公章,有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字,因此,招標(biāo)小組決定保留該公司標(biāo)書?!締栴}】(2)按照《招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)法律規(guī)定,在該項(xiàng)目施工招標(biāo)工程中,哪些是錯(cuò)誤的,請(qǐng)逐一加以說明。【答案】(2)有幾個(gè)方面錯(cuò)誤①要求領(lǐng)取招標(biāo)文件人員均按要求在同一表格上登記并簽收,不應(yīng)泄露其他招標(biāo)人。②投標(biāo)截止日期過短。③招標(biāo)人可以對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行必要修改和澄清,應(yīng)寫在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少15日前,并以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人。兩個(gè)方面均有錯(cuò)誤。④開標(biāo)前對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行資格審查是不對(duì)的。⑤招標(biāo)小組認(rèn)為有效是錯(cuò)誤,無法人代表簽字。二十一、某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件:1施工需要大量的鋼筋,施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部選擇了與其有長(zhǎng)期合作關(guān)系的某廠作為供貨方。在對(duì)該廠鋼筋出廠合格證、材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)K20+080~K21+080段瀝青混凝土路面進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現(xiàn):壓實(shí)度不夠(35處)、厚度不夠(18處)、小面積網(wǎng)裂(5處)、局部油包(2處)、平整度不夠(2處)。【問題】1、指出該項(xiàng)目經(jīng)理部在鋼筋供貨合同簽訂過程中的做法是否正確?如果不正確請(qǐng)寫出正確的做法?!敬鸢浮?、該項(xiàng)目經(jīng)理部的做法不正確。正確的做法為:(1)在采購(gòu)鋼筋之前,施工單位應(yīng)指派相關(guān)人員去廠家了解該廠鋼筋的生產(chǎn)情況和質(zhì)量管理情況,并派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣,進(jìn)行性能試驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)結(jié)果表明該鋼筋質(zhì)量合格。(2)施工單位應(yīng)按合同條款的約定,將鋼筋的供貨人及品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時(shí)間等報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交其負(fù)責(zé)提供的鋼筋的質(zhì)量證明文件,并滿足合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。滿足以上兩個(gè)條件,方可與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同。二十二、某高速公路工程項(xiàng)目,建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位,并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個(gè)子項(xiàng)目,其中,子項(xiàng)目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分,在經(jīng)監(jiān)理工程師審查,并報(bào)建設(shè)單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了下列事件:事件1:由于拆除廢棄建筑物的危險(xiǎn)性較大,乙施工單位編制了專項(xiàng)施工方案,并組織召開了有甲施工單位與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)相關(guān)人員及有關(guān)專家參加的專家論證、審查會(huì)。會(huì)后,乙施工單位將該專項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),要求總監(jiān)理工程師審批??偙O(jiān)理工程師認(rèn)為該專項(xiàng)施工方案已通過專家論證,便簽字同意實(shí)施。事件2:在該工程項(xiàng)目開工前,建設(shè)單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi),將資質(zhì)等級(jí)證書與專項(xiàng)施工方案報(bào)送工程所在地交通(建設(shè))行政主管部門。事件3:受金融危機(jī)影響,建設(shè)單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位,緩建尚未施工的子項(xiàng)目D、E。而此前,甲施工單位已按照批準(zhǔn)的計(jì)劃向某機(jī)械廠訂購(gòu)了用于子項(xiàng)目D、E的工程設(shè)備,并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復(fù)工時(shí)間,建設(shè)單位于2012年2月10日書面通知甲施工單位解除施工合同?!締栴}】1.指出事件1中的不妥之處,寫出正確的做法。【答案】1.事件1中的不妥之處及正確做法如下:(1)“乙施工單位將該專項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)”不妥。正確做法:應(yīng)由甲施工單位將該專項(xiàng)施工方案送交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。(2)“總監(jiān)理工程師認(rèn)為該專項(xiàng)施工方案已通過專家論證、審查,便簽字同意實(shí)施”不妥。正確做法:專項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)甲施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施。二十三、某公路工程的建設(shè)單位通過公開招標(biāo),分別與某監(jiān)理單位和施工單位簽訂了施工監(jiān)理合同和施工合同。施工合同采用了《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同條款。路基高邊坡施工中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)施工單位采用了一項(xiàng)新技術(shù),未按已批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案施工。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為本工程使用該項(xiàng)新技術(shù)存在重大安全隱患,總監(jiān)理工程師下達(dá)了工程暫停令,同時(shí)報(bào)告了建設(shè)單位。施工單位認(rèn)為該項(xiàng)新技術(shù)通過了有關(guān)部門的鑒定,不會(huì)發(fā)生安全問題,仍繼續(xù)施工。于是項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)告了交通運(yùn)輸主管部門。施工單位在交通運(yùn)輸主管部門干預(yù)下才暫停了施工。施工單位復(fù)工后,就此事引起的損失向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠。建設(shè)單位也認(rèn)為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)“小題大做”,致使工程延期,要求監(jiān)理單位對(duì)此事承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。該公路工程施工完成后,施工單位按合同規(guī)定向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。監(jiān)理機(jī)構(gòu)經(jīng)審查后認(rèn)為已具備交工驗(yàn)收條件,于是在收到交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告后的第16天,報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位進(jìn)行交工驗(yàn)收,并將交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告及監(jiān)理機(jī)構(gòu)的審核意見等提交給建設(shè)單位。但由于各種原因,建設(shè)單位未及時(shí)組織交工驗(yàn)收。施工單位提交交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告后的第60天工程所在地發(fā)生了洪水災(zāi)害,致使部分路段遭受損毀。洪水災(zāi)害過后,建設(shè)單位要求施工單位對(duì)損毀的路段自費(fèi)進(jìn)行修復(fù),施工單位不同意自費(fèi)修復(fù)。【問題】2.上述背景材料中建設(shè)單位的哪些做法不妥?【答案】2.建設(shè)單位下列做法不妥:(1)要求監(jiān)理單位對(duì)工程延期承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。(2)未及時(shí)組織交工驗(yàn)收。(3)要求施工單位自費(fèi)修復(fù)損毀的工程。二十四、某機(jī)械化施工公司承包了某工程的土方施工任務(wù),坑深為4.Om,土方工程量為9800m3,平均運(yùn)土距離為8km,合同工期為1Od。該公司現(xiàn)有WY50、WY75、WY100液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、1臺(tái)及5t、8t、15t自卸汽車各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見表。【問題】(2)若該工程只允許白天一班施工,且每天安排的挖掘機(jī)和自卸汽車的型號(hào)、數(shù)量不變,需安排幾臺(tái)何種型號(hào)的挖掘機(jī)和幾臺(tái)何種型號(hào)的自卸汽車?【答案】(2)每天需WY75挖掘機(jī)的數(shù)量為:9800÷(549×10)=1.79臺(tái)。取每天安排WY75挖掘機(jī)2臺(tái)。按問題1的組合,每天需要的挖掘機(jī)和自卸汽車的臺(tái)數(shù)比例為:549÷45=12.2,則:每天應(yīng)安排8t自卸汽車2×12.2=24.4臺(tái)。取每天安排8t自卸汽車25臺(tái)。由于該公司目前僅有20臺(tái)8t自卸汽車,超出部分(24.4-20)臺(tái)只能另選其他型號(hào)白卸汽車。由于已選定每天安排2臺(tái)WY75挖掘機(jī),則挖完該工程土方的天數(shù)為:9800÷(549×2)=8.93天=9天;因此,20臺(tái)8t自卸汽車每天不能運(yùn)完的土方量為:9800/9-45×20=189m3;為每天運(yùn)完以上土方量,可選擇以下三種15t和5t自卸汽車的組合:①3臺(tái)15t自卸汽車:運(yùn)土量為:68×3=204m3>189元/m3;相應(yīng)的費(fèi)用為:726×3=2178元②2臺(tái)15t自卸汽車和2臺(tái)5t自卸汽車:運(yùn)土量為:(68+28)×2=192m3>189m3;相應(yīng)的費(fèi)用為:(726+318)×2=2088元③1臺(tái)15t自卸汽車和5臺(tái)5t自卸汽車:運(yùn)土量為:68+28×5=208m3>189m3;相應(yīng)的費(fèi)用為:726+318×5=2316元;在上述三種組合中,第二種組合費(fèi)用最低,故應(yīng)另外再安排2臺(tái)15t自卸汽車和2臺(tái)自卸汽車。綜上所述,為完成該工程的土方施工任務(wù),每天需安排WY75挖掘機(jī)2臺(tái),8t汽車20臺(tái),15t自卸汽車和5t自卸汽車各2臺(tái)。二十五、某公路工程,建設(shè)單位通過公開招標(biāo)與施工單位簽訂了施工合同。施工合同約定:工程簽約合同價(jià)為200萬元,工期6個(gè)月;開工預(yù)付款為簽約合同價(jià)的15%;工程進(jìn)度款按月結(jié)算;質(zhì)量保證金總額為簽約合同價(jià)的3%,按每月進(jìn)度款(含工程變更和索賠費(fèi)用)的10%扣留,扣完為止;開工預(yù)付款在工程的最后3個(gè)月等額扣回。施工合同還約定:施工過程中發(fā)生設(shè)計(jì)變更時(shí),增加的工程量采用以直接費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)的工料單價(jià)法計(jì)價(jià),間接費(fèi)費(fèi)率為8%,利潤(rùn)率為5%,綜合稅率為3.41%;發(fā)生窩工時(shí),按人工窩工費(fèi)50元/工日,施工機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)1000元/臺(tái)班補(bǔ)償。工程實(shí)施過程中發(fā)生以下事件:事件1:基礎(chǔ)工程施工中,遇勘探中未探明的地下障礙物。施工單位處理該障礙物導(dǎo)致直接工程費(fèi)增加10萬元,其他工程費(fèi)增加2萬元,人工窩工60工日,施工機(jī)械設(shè)備閑置3臺(tái)班,影響工期3天。事件2:為了保持總工期不變,建設(shè)單位要求施工單位加快基礎(chǔ)工程的施工進(jìn)度。施工單位同意按照建設(shè)單位的要求趕工,但需增加趕工費(fèi)5萬元。為此,施工單位提出了費(fèi)用補(bǔ)償要求。事件3:主體結(jié)構(gòu)工程施工時(shí),施工單位為了保證工程質(zhì)量,采取了相應(yīng)的技術(shù)措施,為此增加了工程費(fèi)用2萬元。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)收到施工單位主體結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收申請(qǐng)后,及時(shí)組織了驗(yàn)收,驗(yàn)收結(jié)論合格。施工單位以通過驗(yàn)收為由向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng),要求建設(shè)單位支付增加的2萬元工程費(fèi)用。事件4:經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審定的施工單位各月實(shí)際進(jìn)度款(含工程變更和索賠費(fèi)用)如下表所示?!締栴}】4.該工程質(zhì)量保證金總額為多少?根據(jù)上表,該工程每個(gè)月應(yīng)扣留質(zhì)量保證金是多少?監(jiān)理工程師每個(gè)月應(yīng)簽發(fā)的實(shí)際付款金額是多少?【答案】4.該工程質(zhì)量保證金總額為200×3%=6(萬元)第1個(gè)月扣留質(zhì)量保證金為40×10%=4(萬元)第2個(gè)月扣留質(zhì)量保證金為6-4=2(萬元)該工程開工預(yù)付款為200×15%=30(萬元)監(jiān)理工程師第1個(gè)月應(yīng)簽發(fā)的實(shí)際付款金額為40-4=36(萬元)監(jiān)理工程師第2個(gè)月應(yīng)簽發(fā)的實(shí)際付款金額為50-2=48(萬元)監(jiān)理工程師第3個(gè)月應(yīng)簽發(fā)的實(shí)際付款金額為40萬元監(jiān)理工程師第4個(gè)月應(yīng)簽發(fā)的實(shí)際付款金額為35-30/3=25(萬元)監(jiān)理工程師第5個(gè)月應(yīng)簽發(fā)的實(shí)際付款金額為30-30/3=20(萬元)監(jiān)理工程師第6個(gè)月應(yīng)簽發(fā)的實(shí)際付款金額為25-30/3=15(萬元)二十六、關(guān)于路基施工監(jiān)理,有以下三個(gè)背景材料:A.某段路基,按照設(shè)計(jì)文件提供的取土場(chǎng)的填料為山皮土,承包人進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂礫,且開采容易、運(yùn)距較指定土場(chǎng)近,價(jià)格也較山皮土便宜,故在征得監(jiān)理工程師的同意后,即用此砂礫進(jìn)行本段路基的填筑;但在路基填筑完成后,承包人以使用砂礫填筑的路基其強(qiáng)度較山皮土填筑的路基強(qiáng)度高為由,提出了變更申請(qǐng),要求以合同工程量清單中300章的砂礫墊層的單價(jià)(高于山皮土)來支付。B.某施工單位承包8km路基工程,其中1km進(jìn)行了分包(未經(jīng)批準(zhǔn))。路基填筑時(shí)進(jìn)行了摻石灰,完工后經(jīng)驗(yàn)收符合要求。路面施工時(shí)左半幅局部出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。監(jiān)理工程師組織人員進(jìn)行此標(biāo)段全線檢查,發(fā)現(xiàn)外包隊(duì)所施工的1km路段有質(zhì)量問題,各層填土過厚,摻灰不勻,出現(xiàn)松軟夾層,夾層土含水量過大,最終造成質(zhì)量事故。C.某高速公路工程,承包人為了避免今后可能支付延誤賠償金的風(fēng)險(xiǎn),要求將路基的完工時(shí)間延長(zhǎng)6個(gè)星期,承包人的理由如下:①特別嚴(yán)重的降雨;②現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)不足;③業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作;④無法預(yù)見的惡劣土質(zhì)條件,使路基施工難度加大;⑤施工場(chǎng)地使用權(quán)提供延誤;⑥工程款不到位。問題:1.針對(duì)A背景材料:(1)監(jiān)理工程師可否批準(zhǔn)此變更,理由如何?(2)應(yīng)以哪個(gè)單價(jià)支付?2.針對(duì)B背景材料:(1)對(duì)此質(zhì)量事故施工單位和監(jiān)理各存在哪些主要問題?出現(xiàn)此問題的原因是什么?(2)監(jiān)理工程師對(duì)此質(zhì)量事故應(yīng)如何處理?【答案】1.針對(duì)A背景材料:(1)對(duì)變更的處理:監(jiān)理工程師可以批準(zhǔn)此變更,因?yàn)閺念}目中可知改為砂礫填筑后,路基強(qiáng)度更高,滿足合同質(zhì)量要求,而且承包人的費(fèi)用也降低了,對(duì)業(yè)主和承包人的利益均有利。(2)支付的單價(jià):應(yīng)以山皮土的單價(jià)支付。因?yàn)殡m然變更后路基強(qiáng)度提高,但這并不是因?yàn)楹贤屑s定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的改變而引起的,而是由于承包人施工方案的改變而引起的,所引起的費(fèi)用變化由承包人承擔(dān)。此外,砂礫墊層的單價(jià)是路面工程(300章)中的單價(jià),明顯不適合路基填筑。2.針對(duì)B背景材料:(1)施工單位存在的主要問題:擅自分包;分包工程質(zhì)量失控。監(jiān)理單位存在的主要問題:①?zèng)]有制止分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng);②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡視、檢查不夠,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題;③對(duì)完工工程未進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗(yàn)收,致使不合格工程通過了驗(yàn)收。出現(xiàn)此問題的原因:①施工單位與監(jiān)理工程師的合同意識(shí)淡薄;②施工單位放松或放棄了對(duì)分包工程的管理;③監(jiān)理嚴(yán)重失誤。(2)監(jiān)理工程師對(duì)此質(zhì)量事故的處理:①要求承包人盡快提交質(zhì)量事故報(bào)告及返工處理方案告并報(bào)告業(yè)主;②責(zé)令施工單位立即驅(qū)逐非法分包人;③對(duì)不合格路段立即進(jìn)行返工處理,處理完成并自檢合格后報(bào)監(jiān)理按規(guī)范要求檢查驗(yàn)收;④要求承包人更換不稱職的管理人員;⑤對(duì)現(xiàn)場(chǎng)失職的監(jiān)理人員進(jìn)行批評(píng)教育和處理。3.針對(duì)C背景材料:(1)①③④⑤⑥。(2)對(duì)?,F(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)不足是承包人內(nèi)部組織管理不當(dāng),不能給予工期延長(zhǎng)。二十七、某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備,瀝青混合料的拌和,瀝青混合料的運(yùn)輸,瀝青混合料的攤鋪,瀝青混合料的壓實(shí),接縫的處理等方面,做了如下工作:1.選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑;2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量,運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量;4.設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;5.壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度;6.縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制?!締栴}】5.瀝青混合料攤鋪過程中,為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄?【答案】5.瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo),溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一,隨時(shí)檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。二十八、某高速公路工程采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人為了避免今后可能向業(yè)主支付逾期交工違約金的風(fēng)險(xiǎn),在路基工程施工過程中,由于以下原因使正常施工受到影響,而導(dǎo)致工程暫停。受影響的路基工程正好處在工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路上。于是承包人提出要求將路基的完工時(shí)間延長(zhǎng)180天的索賠要求。(1)特大暴雨;(2)現(xiàn)場(chǎng)勞力不足;(3)業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作;(4)出現(xiàn)無法預(yù)見的惡劣土質(zhì)條件,使路基施工難度加大;(5)業(yè)主遲延提供施工場(chǎng)地使用權(quán);(6)業(yè)主未按合同規(guī)定及時(shí)支付進(jìn)度款。【問題】2、由于現(xiàn)場(chǎng)勞力不足而造成的工期延誤,監(jiān)理工程師認(rèn)為這屬于承包人自己的責(zé)任,由此引起的延誤是不可原諒延誤,不同意就此延長(zhǎng)工期,這樣處理對(duì)嗎?為什么?【答案】2、現(xiàn)場(chǎng)勞力不足而造成的工期延誤,監(jiān)理工程師不同意就此延長(zhǎng)工期,這樣處理是對(duì)的。因?yàn)?現(xiàn)場(chǎng)勞力不足是由于承包人施工組織管理不當(dāng)所致,承包人對(duì)此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因此,不能給予工期延長(zhǎng)。二十九、某高速公路施工合同,主要工程內(nèi)容為:路基工程、橋梁工程和隧道工程。其中,路基工程中的土石方開挖,地質(zhì)條件良好,有高邊坡處理,需要爆破施工;橋梁工程為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩,上部為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁;隧道工程中局部地段有不良地質(zhì)現(xiàn)象。該施工合同承包人的中標(biāo)價(jià)為2億元,其中安全生產(chǎn)費(fèi)用為180萬元,在其施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置中,安排了3名專職安全生產(chǎn)管理人員。【問題】2.該承包人安排的專職安全生產(chǎn)管理人員是否滿足規(guī)定要求?為什么?【答案】2.該承包人安排的專職安全生產(chǎn)管理人員不滿足規(guī)定要求。因?yàn)?,《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備1名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員,不足5000萬元的至少配備1名。因此,該承包人安排的專職安全生產(chǎn)管理人員的數(shù)量應(yīng)當(dāng)為:(200000000/50000000)×1=4(人)三十、某高速公路瀝青路面施工階段,因B合同段運(yùn)輸路面材料的道路被當(dāng)?shù)卮迕裢跀?為了工期不延誤,材料只能從A合同快完工的一段路上運(yùn)進(jìn)B合同段材料。為此,業(yè)主召開兩合同段開會(huì),要求A合同段調(diào)整施工安排,于7月30日前完成該段施工。8月1日起,B合同段從該段路運(yùn)進(jìn)材料。A合同段至8月20日才完成該路段施工,致使B合同段工期延誤,A合同段該段路在交工后缺陷期未滿已發(fā)生破壞?!締栴}】2、B合同段工期延誤由誰負(fù)責(zé),B合同段是否可以獲得延期或索賠。為什么?【答案】2、B合同段工期延誤不是該承包商原因造成的,可以獲得延期,并且業(yè)主提供的運(yùn)輸通道受到破壞,改變的通道又未及時(shí)提供,延誤是因?yàn)闃I(yè)主應(yīng)負(fù)責(zé)的情況所造成的。所以,B合同可以要求索賠。三十一、某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備,瀝青混合料的拌和,瀝青混合料的運(yùn)輸,瀝青混合料的攤鋪,瀝青混合料的壓實(shí),接縫的處理等方面,做了如下工作:1.選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑;2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量,運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量;4.設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;5.壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度;6.縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制?!締栴}】2.瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?【答案】2.試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù),如:松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo),如:瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。三十二、某施工單位承包了一項(xiàng)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目。施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行施工準(zhǔn)備,開工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果,提出了修改意見,然后以書面形式回復(fù)施工單位并報(bào)業(yè)主?!締栴}】(2)開工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并沒有按新施工方案進(jìn)行施工,現(xiàn)場(chǎng)組織不力,監(jiān)理工程師應(yīng)如何執(zhí)行合同?【答案】(2)監(jiān)理工程師執(zhí)行合同的程序?yàn)椋孩俦O(jiān)理工程師發(fā)監(jiān)理通知,要求施工單位按新施工方案施工,避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題;②向業(yè)主報(bào)告,召開現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì),要求施工單位整改,發(fā)備忘錄。三十三、某公路項(xiàng)目采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款實(shí)施管理,光華監(jiān)理公司在對(duì)派駐到該公路項(xiàng)目的監(jiān)理人員的指示中,要求每個(gè)監(jiān)理人員都要忠實(shí)履行監(jiān)理職責(zé),維護(hù)業(yè)主的權(quán)益,謹(jǐn)慎代表業(yè)主行使對(duì)工程管理的權(quán)力。因此,不管是駐地監(jiān)理工程師還是專業(yè)監(jiān)理工程師都要對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。多與業(yè)主聯(lián)系。遇到合同中不明白、含糊不清、有矛盾之處,要及時(shí)請(qǐng)示業(yè)主,認(rèn)真的按業(yè)主對(duì)合同的解釋,在業(yè)主授權(quán)范圍內(nèi)嚴(yán)格行使監(jiān)理權(quán)力,施工中積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)修改問題,不要都等總監(jiān)處理,誰發(fā)現(xiàn)誰及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改,不要影響施工進(jìn)度。【問題】上述指示中有哪些不妥之處,為什么?【答案】1、應(yīng)維護(hù)業(yè)主和承包商的合法權(quán)益。以獨(dú)立第三者履行“合同”規(guī)定的職責(zé)、行使合同規(guī)定的權(quán)力。2、“駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師”對(duì)總監(jiān)負(fù)責(zé)。3、“合同”中含糊或矛盾時(shí)由總監(jiān)工程師解釋。4、監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)單位沒有合同關(guān)系,監(jiān)理工程師沒有權(quán)力通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)修改。應(yīng)報(bào)告業(yè)主單位要求設(shè)計(jì)單位修改。三十四、某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?;A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn),并做好完工后的檢驗(yàn)工作?!締栴}】2、鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些?【答案】2、鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有:(1)樁位坐標(biāo)控制;(2)垂直度的控制;(3)孔徑的控制,防止縮徑;(4)清孔質(zhì)量;(5)鋼筋籠接頭質(zhì)量;(6)水下混凝土的灌注質(zhì)量。三十五、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同。基礎(chǔ)工程完成后,由于項(xiàng)目用途發(fā)生變化,建設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)變更文件,并授權(quán)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)就設(shè)計(jì)變更引起的有關(guān)問題與總承包單位進(jìn)行協(xié)商。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在收到經(jīng)相關(guān)部門重新審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件后,經(jīng)研究對(duì)其今后工作安排如下:①由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)與總承包單位進(jìn)行質(zhì)量、費(fèi)用和工期等問題的協(xié)商工作;②要求總承包單位調(diào)整施工組織設(shè)計(jì),并報(bào)建設(shè)單位同意后實(shí)施;③由總監(jiān)理工程師代表主持修訂監(jiān)理規(guī)劃;④由負(fù)責(zé)合同管理的專業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭(zhēng)議;⑤安排一名監(jiān)理員主持整理工程監(jiān)理資料。在協(xié)商變更單價(jià)過程中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)未能與總承包單位達(dá)成一致意見,總監(jiān)理工程師決定以雙方提出的變更單價(jià)的均值作為最終的結(jié)算單價(jià)。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為甲安裝分包單位不能勝任變更后的安裝工程,要求更換安裝分包單位。總承包單位認(rèn)為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)無權(quán)提出該要求,但仍表示愿意接受,隨即提出由乙安裝單位分包。甲安裝單位依據(jù)原定的安裝分包合同已采購(gòu)的材料,因設(shè)計(jì)變更需要退貨,向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了申請(qǐng),要求補(bǔ)償因材料退貨造成的費(fèi)用損失?!締栴}】(4)指出甲安裝單位要求補(bǔ)償材料退貨造成費(fèi)用損失申請(qǐng)程序的不妥之處,寫出正確做法。該費(fèi)用損失應(yīng)由誰承擔(dān)?【答案】(4)不妥之處:由甲安裝分包單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。正確做法:甲安裝分包單位向總承包單位提出,再由總承包單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出。費(fèi)用損失由建設(shè)單位承擔(dān)。三十六、某二級(jí)公路項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本實(shí)施管理,該項(xiàng)目工程量清單中,開挖土石方量細(xì)目的綜合單價(jià)為20元/m3,工程數(shù)量為56萬m3,合同條款規(guī)定,若實(shí)際工程量超出或少于工程量清單中開列工程量的25%以上,則綜合單價(jià)每立方米相應(yīng)減小或增加2元。施工中,K3+080~K3+680段,由于地基淤泥夾層比設(shè)計(jì)所給厚
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