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文檔簡介

項目一信號繼電器原理及應用項目三軌道電路原理及維護項目四道岔轉轍設備原理及維護項目二信號機原理及維護項目五信號設備防雷2.3.1燈光配列原則任務三信號機燈光配列及顯示意義燈光配列原則信號機燈光配列及顯示意義燈光配列原則當根據實際情況需要減少燈位時：應以空位停用方式處理。因為信號機的外形是識別信號機類型的重要標志。減少燈位的處理方式可以維持信號機應有的外形，防止司機誤認。被封閉的燈位燈光配列原則以兩個基本燈光組成一種信號顯示時：1、應在一條垂直線上（進站復示信號機除外）。防止兩個燈光被誤認為是不同信號機的顯示。2、應有一定的間隔距離，防止兩個同一顏色的燈光在遠距離上被誤認為是一個燈光而造成升級顯示的危險。四顯示矮柱出站信號機空位燈光配列原則以兩個基本燈光組成一種信號顯示時：3、一個三顯示機構的上下兩個燈位顯示同一顏色燈光時，高柱信號機不得使用，但是矮型信號機允許使用。4、一個三顯示機構的上下兩燈位顯示兩種不同顏色燈光時，必須間隔一個燈位。自動閉塞反方向矮柱進站信號機四顯示通過信號機有綠黃顯示時應換成高柱燈光配列原則在以兩個機構組成的矮型信號機上，應將最大限制信號設在靠近線路的機構上。目的是防止和避免被誤認為是鄰線的信號機。紅燈靠近線路紅燈靠近線路燈光配列原則

雙機構加引導信號是一種專門的信號機型式，惟有它能區分始端速度。具有接車性質的信號機，包括進站信號機、接車進路（含接發車進路）信號機、有分歧道岔線路所的通過信號機都應采用此型式燈光配列原則

一般情況下，站內高柱信號機的機構安裝于機柱內側燈光配列原則

區間高柱信號機的機構安裝于機柱的外側，而在電氣化區段，通過信號機的機構安裝于機柱內側。項目一信號繼電器原理及應用項目三軌道電路原理及維護項目四道岔轉轍設備原理及維護項目二信號機原理及維護項目五信號設備防雷2.3.2信號機燈光配列及顯示意義任務三信號機燈光配列及顯示意義燈光配列原則信號機燈光配列及顯示意義防護信號機防護信號機采用三顯示機構，自上而下燈位為黃、綠、紅。若設正線出站信號機，其燈光配列同防護信號機。防護信號機禁止列車越過該信號機進路空閑，列車越過該信號機，進路中道岔開通側向進路空閑，允許列車越過該信號機，進路中道岔開通直股阻擋信號機阻擋信號機采用單顯示機構，為一個紅燈。表示前方已無線路，嚴禁列車越過該信號機。進段信號機進段信號機燈光配列可同防護信號機，亦可采用雙機構（兩個二顯示）帶引導機構，自上而下燈位為黃、綠、紅、黃、月白禁止越過該信號機入場進路中所有道岔都開通直向，允許列車直股入段（場）進路中至少有一副道岔開通側向，允許列車側股入段（場）引導信號，允許以20km/h越過該信號機入場，并隨時準備停車出段信號機出段信號機采用三顯示機構，紅、綠、帶調車白燈。停車信號，嚴禁列車越過該信號機允許列車越過該信號機調車前方進路開

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