試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷24)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.無砟道床靜態(tài)檢查（）檢查1遍。A)每年B)每半年C)每季度D)每月[單選題]2.尊客愛貨、()集中反映了鐵路行業(yè)服務態(tài)度和服務質量的具體要求。A)熱心周到B)熱情服務C)熱情細心D)熱情周到[單選題]3.利用小型爆破開挖側溝或基坑(限于影響路基穩(wěn)定范圍)應()防護。A)辦理封鎖施工手續(xù),設置移動停車信號B)辦理慢行手續(xù),設置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續(xù),設置停車手信號D)設置作業(yè)標[單選題]4.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，允許速度不大于120km／h的線路順坡長度不應小于凍起高度的（）倍。A)400B)600C)12D)1600[單選題]5.影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)，破底清篩，大型養(yǎng)路機械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，開通后第一列速度為（）km/h。A)15B)30C)35D)45[單選題]6.龍門架車及軌排車運行應按超限貨物運輸的有關規(guī)定辦理，區(qū)間運行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應限速（）。A)15km/hB)25km/hC)35km/hD)45km/h[單選題]7.無縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗嚴重需更換時，應直接進行（）。A)臨時處理B)永久處理C)打磨D)焊接[單選題]8.更換帶有回流線的鋼軌,必須先通知()部門采取安全措施后，方準作業(yè)。A)工務B)電務C)車務D)供電[單選題]9.圓曲線上各點正矢的連續(xù)差不大于()。A)1～2mmB)2～4mmC)3～6mmD)4～8mm[單選題]10.電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與回流線、架空地線、保護線保持（）以上的距離。A)1mB)2mC)5mD)10m[單選題]11.用于側向通過列車速度超過80km/h的單開道岔，轍叉號數不得小于()。A)9號B)12號C)18號D)30號[單選題]12.各種道岔轉轍機、檢查器、鎖閉裝置、導管裝置、連接桿防踩板、安裝裝置及防護罩(含固定螺栓)，普通道岔安裝裝置絕緣，可動心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板下塑料絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓，心軌一、二動拉板安裝外鎖閉塊的方孔及安裝電務轉轍機托盤的螺栓孔由電務自行管理由（）負責維修管理。A)供電B)電務C)工務D)車務[單選題]13.設置曲線超高計算公式H＝11.8v2j/R中，vj應采用()。A)vB)vC)vD)v[單選題]14.站內線路、道岔發(fā)生故障時，應立即通知車站值班員（），防止機車、車輛通往該故障地點，同時按規(guī)定設置停車信號防護。A)封鎖線路B)限速運行C)扣車D)采取措施[單選題]15.道床輔設的是Ⅰ型混凝土枕時,中部道床應掏空,其頂面低于枕底不得小于20mm,長腰應為(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但應保持疏松。A)100~200mmB)150~300mmC)200~400mmD)300~400mm[單選題]16.成組更換道岔或岔枕,進行人工搗固作業(yè),施工結束,開通后列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]17.兩翼軌作用邊間的最窄距離稱為轍叉（）。A)開口B)輪緣槽C)咽喉D)有害空間[單選題]18.本線不封鎖時，鄰線（線間距小于6.5m）速度60km/h＜鄰線速度vmax≤120km/h時，來車（）。A)可不下道，但本線必須停止作業(yè)B)本線可不下道C)本線必須下道D)本線可不停止作業(yè)[單選題]19.無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內的基本軌扣件扭矩應保持在（）。A)60～80NmB)80～150NmC)80～140NmD)120～150Nm[單選題]20.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質量容許偏差管理值，軌向（波長1.5~42m）I級偏差管理值為（）mm。A)5B)7C)8D)12[單選題]21.在困難條件下，可適當加大曲線超高順坡坡度，但允許速度小于等于120km／h的線路，順坡坡度不應大于()，且不得大于2‰。A)1／(10Vmax)B)1／(9Vmax)C)1／(8Vmax)D)1／(7Vmax)[單選題]22.電氣化區(qū)段，更換帶有吸上線的鋼軌，必須先通知()部門采取安全措施后，方準作業(yè)。A)電務B)供電C)供電和電務D)供電和房建[單選題]23.可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過（）mm時為輕傷標準。A)2B)8C)4D)6[單選題]24.()不會引起線路爬行。A)鋼軌在車輪作用下的波浪形彎曲B)鋼軌溫度變化C)列車制動D)鋼軌軌距誤差超限[單選題]25.普通線路地段，12.5m鋼軌每千米軌縫總誤差超過()，應進行軌縫調整。A)±40mmB)±80mmC)±120mmD)±160mm[單選題]26.在橋梁人行道上堆放重物時及橋上作業(yè)時，必須由專人負責檢查，確保有效控制鋼支架人行道()。A)堆載重量B)堆載面積C)堆載品名D)堆載位置[單選題]27.改動軌距，要以調整零部件為主、加墊三角鐵塊片為輔的方法，三角鐵片數量不得超過()片，軌枕位置不正確影響改道質量的，應方枕或串動軌枕。A)1B)2C)3D)4[單選題]28.偉大的共產主義戰(zhàn)士()的座右銘是?把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去?。A)雷鋒B)王杰C)歐陽海D)劉英俊[單選題]29.通過道口的道路平面線形應為()。A)曲線B)直線C)豎曲線D)不大于40。[單選題]30.?運統(tǒng)-46?（施工）簿填記的內容中不包含（）。A)請求施工（慢行及封鎖）登記B)調度員C)施工后開通檢查確認、銷記D)承認施工及施工開通[單選題]31.25m鋼軌地段，更換鋼軌或調整軌縫時的軌溫限制范圍為（）。A)(tz－20℃)～(tz＋20℃)B)(tz－25℃)～(tz＋25℃)C)(tz－30℃)～(tz＋30℃)D)(tz－35℃)～(tz＋35℃)[單選題]32.線路設備大修施工單位應依據（）進行現場調查和施工測量，研究制定施工方案；按工程件名及批準的施工計劃編制施工組織設計。A)年度計劃B)設計圖紙C)設計文件D)上級命令[單選題]33.鐵路技術設備，均須有完整和正確反映其狀態(tài)的文件及（）等相關資料。A)檢查記錄B)保養(yǎng)記錄C)維修記錄D)技術履歷[單選題]34.多人同時在一起作業(yè)時應（），相互間應保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。A)步調一致B)統(tǒng)一指揮C)互相協作D)設好防護[單選題]35.鋼軌兩端接頭處由鋼軌夾板通過螺栓擰緊，產生阻止鋼軌縱向位移的阻力，稱（）。A)接頭阻力B)扣件阻力C)鋼軌阻力D)框架剛度[單選題]36.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在其他站線上超過()時，應及時修理或更換。A)6mmB)8mmC)10mmD)11mm[單選題]37.XYD-2型液壓搗固機，搗固作業(yè)時，鎬板應下插至其上緣位于軌枕面下（）mm。A)20～30B)40～50C)10～20D)30～40[單選題]38.在自動閉塞雙線區(qū)段(或站內)有人看守道口單班備用短路銅線數量為()。A)1條B)2條C)3條D)4條[單選題]39.12號無縫道岔設（）觀測樁。A)2對B)3對C)6對D)7對[單選題]40.經計算曲線超高順坡坡度小于2‰時，不得采用（），大于2‰時則按2‰設置。A)2‰B)3‰C)1.5‰D)2.5‰[單選題]41.峰下線路的三開道岔不得小于（）。A)7B)6C)12D)9[單選題]42.圓曲線最小長度在特殊困難地段不應短于()。A)10mB)20mC)25mD)40m[單選題]43.護軌應伸出橋臺擋砟墻以外，直軌部分長度不應小于（），然后彎曲交會于線路中心。A)5mB)10mC)20mD)15m[單選題]44.滑床板損壞、變形或滑床板磨耗大于()時應進行修理或更換。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]45.使用鉆孔機鉆孔前，應發(fā)動機器試運轉，最少（），觀察機械運轉是否正常。A)10sB)20sC)40sD)30s[單選題]46.線路Vmax＞（）的區(qū)段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。A)80km/hB)100km/hC)120km/hD)160km/h[單選題]47.職工形象包括職工的思想素質、文化程度、職業(yè)道德、技術水平、法紀觀念()和儀表服飾等A)精神風貌B)外在面貌C)外在氣質D)時代風貌[單選題]48.發(fā)現牽引供電設備斷線及其部件損壞，不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所（）m以外。A)2B)5C)10D)15第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.線路設備修理分為線路設備()。A)大修B)中修C)維修D)補修[多選題]50.屬于線路日常保持狀態(tài)的主要技術指標是（）。A)線路設備狀態(tài)評定合格率。B)線路日常保持狀態(tài)評定合格率。C)道岔日常保持狀態(tài)評定合格率。D)軌道檢查車檢測質量合格率。[多選題]51.遇有暴風雨雪天氣或地震，設備管理單位應加強對重點地段和設備的檢查，在天窗時間外，檢查人員不得進入（）范圍內。A)路肩B)橋面C)隧道D)箱梁內[多選題]52.要求列車停車的手信號有()A)展開的紅色信號旗B)紅色燈光C)晝間兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動D)夜間用白色燈光上下急劇搖動[多選題]53.軌枕大修主要內容有成段更換軌枕及扣件，成段增加軌枕配置及扣件，成段更換再用軌枕及扣件及()。A)清篩道床，補充道砟，整治道床翻漿冒泥和超過15mm的凍害B)整修線路，安裝軌道加強設備C)整修道口D)回收舊料，清理場地，配置常備材料[多選題]54.線路開通前，應對扣件（）、（）、（）等全面檢查，對彈條緊固狀態(tài)和錨固螺栓扭矩全面查看、重點檢測。A)扭矩B)安裝狀態(tài)C)部件缺損D)預埋套管第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.為保證搗固作業(yè)質量，連續(xù)式三枕搗固車的搗固頻次不宜超過20次/min。A)正確B)錯誤[判斷題]56.檢查（軌枕、接頭、鋼軌傷損、連接零件、空吊板、浮離道釘、線路外觀等）的病害情況，如有超限和其他危急行車安全的處所，填寫在?軌向、高低及其他?欄內。A)正確B)錯誤[判斷題]57.無縫道岔必須設在緩沖區(qū)，無縫道岔不應設在路橋過渡段上，不宜設在路隧、路涵過渡段上。A)正確B)錯誤[判斷題]58.60kg/m鋼軌高度為176mm。()A)正確B)錯誤[判斷題]59.（）使用大型養(yǎng)路機械進行線路維修作業(yè)是時，應組織搗固車、動力穩(wěn)定車、配砟整形車聯合施工。A)正確B)錯誤[判斷題]60.高速鐵路V形天窗，經電務人員允許，可拆除與貫通地線連接的各種接地線。A)正確B)錯誤[判斷題]61.施工和維修作業(yè)中，由作業(yè)負責人下達設置或撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。A)正確B)錯誤[判斷題]62.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設的重要保證。A)正確B)錯誤[判斷題]63.對無縫線路的穩(wěn)定起保證作用的力是道床橫向阻力。A)正確B)錯誤[判斷題]64.混凝土軌枕每千米最多鋪設1920根。()A)正確B)錯誤[判斷題]65.鋪設混凝土岔枕時，應用Ⅱ型混凝土枕過渡。A)正確B)錯誤[判斷題]66.初期兼顧貨運的客運專線可一直采用（250/80）km/h的匹配關系。A)正確B)錯誤[判斷題]67.提速道岔混凝土岔枕采用預埋塑料套管與螺栓，不采用硫磺錨固。A)正確B)錯誤[判斷題]68.在橋梁中部設置雙向伸縮調節(jié)器時，溫度跨度不宜超過200m，宜將雙向尖軌的對稱中心設置在連續(xù)梁中部固定支座上方。A)正確B)錯誤[判斷題]69.提速道岔安裝鋼枕滑床臺的銷釘應由里往外裝，以免碰電務表示桿的接頭鐵。A)正確B)錯誤[判斷題]70.鋼軌折斷的緊急處理（斷縫不大于50mm）應在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車速度不超過15km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]71.道口鋪面、欄桿（門）故障：道口當班人員應立即在道口處張拉防護繩進行防護，嚴禁機動車通過道口，同時必須室外立崗，勤加瞭望，利用對講機隨時監(jiān)聽來車情況。A)正確B)錯誤[判斷題]72.核傷鋼軌再用時，應截鋸核傷部分后再用。A)正確B)錯誤[判斷題]73.施工地段放行列車限速vmax≤45km/h時，對接頭螺栓要求：接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個（每端2個）。A)正確B)錯誤[判斷題]74.更換轍叉應將換出的舊轍叉直接撥至軌道外側，清理叉心部位枕面或墊板上的雜物；撥入新轍叉，調勻兩端軌縫。在混凝土枕地段撥出舊轍叉，撥入新轍叉時，應將轍叉抬高后再撥出轍叉，避免碰傷螺栓。A)正確B)錯誤[判斷題]75.()雙向行駛車輛的道口，應先關閉進口欄桿（門）；站內及臨近車站的道口，對來車是否通過道口不能確定時，可以不關閉欄桿（門）。A)正確B)錯誤[判斷題]76.無縫道岔在尖軌尖端、基本軌始端、基本軌根端設置3對位移觀測樁，用于觀測尖軌、基本軌位移。A)正確B)錯誤[判斷題]77.高速鐵路施工等級分為兩級。A)正確B)錯誤[判斷題]78.高速鐵路施工、維修作業(yè)天窗結束后，第一趟可以開行載客的動車組列車。A)正確B)錯誤[判斷題]79.道岔應鋪設在直線上，正線道岔不得與豎曲線重疊，其他道岔應盡量避免與豎曲線重疊。A)正確B)錯誤[判斷題]80.橋長在30m及以下的明橋面上不應有鋼軌接頭，否則應將其焊接、凍結或膠接。A)正確B)錯誤[判斷題]81.線路斷軌進行臨時處理后，按正常速度放行列車。A)正確B)錯誤[判斷題]82.一組普通單開道岔（簡稱單開道岔），由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分組成。A)正確B)錯誤[判斷題]83.每根護輪軌在每根木枕上至少釘2個道釘，當木枕凈距小于或等于200mm時，允許在每隔一根木枕上釘2個道釘。()A)正確B)錯誤[判斷題]84.()施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時，凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于400倍。A)正確B)錯誤[判斷題]85.普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進出防護柵欄門不必嚴格執(zhí)行高速鐵路登銷記制度。A)正確B)錯誤[判斷題]86.高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.高速鐵路無砟軌道曲線未被平衡欠超高一般應不大于<--NRC-->mm，困難條件下不大于60mm。[問答題]88.防護柵欄的設備管理由<--NRC-->負責，治安管理由鐵路公安部門負責。[問答題]89.警沖標，設在兩會合線路線間距離為<--NRC-->m的中間。[問答題]90.導曲線下股高于上股的限值：18號及以上道岔臨時補修為<--NRC-->mm。[問答題]91.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于<--NRC-->時，應進行修理或更換。[問答題]92.線路維修工作的基本任務是什么？[問答題]93.線路維修應按照?（）?的原則，根據線路狀態(tài)的變化規(guī)律，合理安排養(yǎng)護與維修，做到精確檢測、全面分析、精細修理，以有效預防和整治病害。[問答題]94.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過<--NRC-->容許偏差管理值。[問答題]95.行車設備故障暫時不能修復的，設備管理單位應登記停用內容和影響范圍，并注明行車限制條件。工務專業(yè)應登記具體封鎖區(qū)段（包括線路、道岔編號，<--NRC-->等）。[問答題]96.用于線路上的鋼軌需要截斷時，應<--NRC-->鋸斷。[問答題]97.動檢檢測各級、各項偏差每千米總扣分在<--NRC-->分及以內的線路評定為優(yōu)良。[問答題]98.上海局集團公司對道岔軌道幾何尺寸檢查周期是如何規(guī)定的？[單選題]99.大型養(yǎng)路機械有：線路和道岔（）、動力穩(wěn)定車、配砟整形車、鋼軌和道岔打磨車。A)起道機B)切割機C)仿型打磨機D)搗固車[單選題]100.撤墊道岔墊板作業(yè)，應先用目視找出坑洼起止點，然后用（）測量或目視估測每根軌枕的軌面低洼值，并估計軌枕空吊板量值。A)直尺B)經緯儀C)弦線D)水準儀1.答案:B解析:2.答案:D解析:3.答案:A解析:4.答案:B解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:B解析:8.答案:D解析:《普速鐵路工務安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第2.3.8條9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:D解析:12.答案:B解析:13.答案:D解析:14.答案:D解析:15.答案:C解析:16.答案:D解析:17.答案:C解析:18.答案:A解析:19.答案:A解析:20.答案:A解析:21.答案:D解析:22.答案:B解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:25.答案:D解析:26.答案:A解析:《普速鐵路工務安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第2.6.10條27.答案:A解析:28.答案:A解析:29.答案:B解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:32.答案:C解析:33.答案:D解析:34.答案:B解析:35.答案:A解析:36.答案:D解析:37.答案:D解析:38.答案:B解析:39.答案:B解析:40.答案: