試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷21)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.為提高軌道結構的（），應積極發展無縫線路、新型軌下基礎及彈性扣件。A)承載能力B)平順性C)儲備能力D)運輸能力[單選題]2.工程施工須按照批準的（）要求進行，嚴格執行招投標和監理制度。A)施工文件B)監理文件C)會議紀要D)設計文件[單選題]3.道口鋪面應與鋼軌頂面同水平，鋼軌外側路面距鋼軌外側50mm范圍內，應較鋼軌面低（）mm。A)23B)22C)5D)16[單選題]4.300-1型扣件預埋套管中應保證有一定的（），油脂性能應符合相關規定。A)柴油B)防護油脂C)廢機油D)液壓油[單選題]5.()，機具使用人員應對機具進行檢查，機具狀態不良或安全附件失效的機具嚴禁上線使用。A)入庫前B)作業前C)作業中D)作業后[單選題]6.在軌道電路區段作業時養路工機具、軌道檢查儀、道尺等，均必須有與軌道電路的（）裝置。A)接地B)導通C)絕緣D)連接[單選題]7.使用內燃鋼軌鉆孔機鉆孔，發動機器，運轉()秒．觀察機械運轉是否正常，冷卻水水路是否暢通。A)10B)20C)30D)40[單選題]8.()指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A)軌距B)水平C)軌向D)高低[單選題]9.故障處理后需要現場看守時，設備管理單位應在《行車設備檢查登記簿》內登記，提出（）行車限制條件，并按規定設置防護。A)本線及鄰線B)本線C)鄰線D)無需限制[單選題]10.道岔的轍叉部分，安裝可調試防橫移絕緣螺栓桿時，每組道岔安裝兩根，直股一根，曲股一根，安裝在叉心()mm斷面處，控制查照間隔、防止叉心橫移。A)10B)20C)30D)40[單選題]11.如聯系中斷，現場防護員應立即通知作業負責人（），必要時將線路恢復到準許放行列車的狀態。A)下道避車B)注意來車C)停止作業D)采取措施[單選題]12.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發線上，順坡長度應為：在其他站線上，順坡長度不應小于凍起高度的（）倍。A)400B)600C)1200D)1600[單選題]13.凍害墊板作業，（）重疊使用不得超過2塊。A)順墊板B)橫墊板和順墊板C)橫墊板D)橫墊板或順墊板[單選題]14.在站內其他線路作業，躲避本線列車時，下道距離不少于()mA)1000B)800C)1400D)500[單選題]15.當鋼軌折損嚴重、斷縫超過30mm或緊急處理后不能及時焊復時，應切除傷損部分，在兩鋸口間插入長度不短于（）的同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊，擰緊短軌前后各50m范圍內的扣件，按不超過160km/h速度放行列車。A)6mB)12.5mC)20mD)25m[單選題]16.有客運站臺的車站，房建、工務、車務部門要共同建立統一的站臺限界臺帳，（）核對一次。A)每月B)每季度C)每半年D)每年[單選題]17.雙線區段線橋工區應配備的紅色信號旗數量為()。A)2面B)4面C)6面D)9面[單選題]18.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同，最準確也是最普遍使用的是（）。A)水準測量B)三角高程測量C)氣壓高程測量D)以上都是[單選題]19.搗固車一次撥道量不宜超過（）mm，曲線地段上挑、下壓量應接近。A)100B)80C)50D)40[單選題]20.混凝土件錨固時，螺紋道釘中心距離為214mm，誤差不大于()mm。A)±lB)±2C)±3D)±4[單選題]21.I型混凝土枕中部道床應掏空，其頂面低于枕底不得小于（）mm，長度為200～400mm。A)10B)20C)30D)40[單選題]22.長度大于或等于25m鋼軌鋪設在歷史最高與最低軌溫差大于（）的地區時，預留軌縫應進行個別設計。A)80℃B)90℃C)100℃D)120℃[單選題]23.提速道岔上長度(不含釘帽的全長)為167mm的銷釘()。A)用于鋼枕滑床板B)用于轉轍器滑床板C)用于護軌墊板D)可以通用[單選題]24.普速鐵路線路鋼軌（焊縫）折斷緊急處理時，要擰緊斷縫前后各（）m扣件。A)20B)30C)40D)50[單選題]25.Vmax≤120km/h正線及到發線地段60kg／m鋼軌頭部總磨耗的輕傷標準是超過()mm。A)9B)10C)12D)14[單選題]26.搶修作業時，鄰線列車接近前，（）通知現場作業負責人停止作業。A)駐站聯絡員B)車站調度C)駐所調度D)防護人員[單選題]27.使用水準儀時讀數時，應先讀（）。A)mB)cmC)dmD)mm[單選題]28.指揮者距撥道人員一般不少于50m，撥大甩彎時，距離以()m左右為宜，兩腿跨在方向較好的一股鋼軌(曲線為上股)。A)70B)80C)90D)100[單選題]29.扣件類型應與鋼軌、軌枕類型相匹配，使用扣板扣件時，站線半徑（）m及以下曲線地段，鋼軌外側應使用加寬鐵座。A)450B)600C)700D)800[單選題]30.道口護軌輪緣槽寬度，直線上應為（）mm，曲線內股應為90～100mm；輪緣槽深度應為45～60mm。A)120～130B)70～100C)60～70D)90～100[單選題]31.在線路上進行分組人工搗固時，前后距離應不小于（）根軌枕，作業人員前腳不得伸出軌枕邊緣。A)6B)5C)3D)2[單選題]32.在電氣化鐵路線路上撥道作業，線路中心位移一次不得超過（）mm，一側撥道量年度累計不得大于120mm，并不得侵入建筑限界A)30B)40C)50D)60[單選題]33.最高運行速度100km/h的貨物列車(貨車軸重≥25t)緊急制動距離限值為()。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]34.對股道編號描述錯誤的是（）。A)股道編號，單線區段內的車站，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號B)雙線區段內的車站，從正線起順序編號，上行一側為單號，下行一側為雙號C)一個車站（分場時為一個車場）的股道不準有相同的編號D)盡頭式車站，向終點方向由左側開始順序編號，如站舍位于線路一側時，從靠近站舍的[單選題]35.故障、自然災害處置后，由（）確定放行列車條件。A)段調度B)車間主任C)現場負責人D)工長[單選題]36.關于曲線外軌超高設置的目的，敘述不正確的是()。A)減少曲線外股鋼軌所受的垂直力和水平力，使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻等B)便于養護維修C)保證軌道穩定，防止車輛傾覆D)將離心力限制在一定范圍內，保證旅客的舒適度[單選題]37.安全風險管理是指通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動，達到防范和（）風險目的的現代科學管理方法。A)減少B)消除C)擴大D)控制[單選題]38.有砟軌道線路，Ⅰ型混凝土枕中部道床應掏空，其頂面低于枕底不得小于20毫米，長度應為()毫米；A)200~300B)200~350C)200~400D)200~450[單選題]39.Word功能區中，將命令組織在?開始?、?（）?、?頁面布局?、?引用?、?郵件?、?審閱?、?視圖?選項卡中，在每一個選項卡中把命令分組進行組織。A)插入B)工具C)格式D)項目[單選題]40.因線路設備大修引起其他設備變動時,應由()在相應的大修計劃中統一安排。A)運輸局B)工程局C)工務段D)鐵路局[單選題]41.膠接絕緣接頭拉開時，應立即復緊兩端各（）m線路的扣件，限速不超過160km/h，并及時進行永久處理。發現絕緣失效時，應及時進行臨時處理并在溫度適宜時進行永久處理。A)30B)40C)50D)60[單選題]42.我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器，這種防爬器每個可以承受（）kN的爬行力。A)10B)20C)30D)40[單選題]43.正線作業人員本線來車避車下道距離不小于（）m。A)800B)1000C)1200D)2000[單選題]44.在無縫線路上，測量曲線正矢時的軌溫和撥道時軌溫要盡量相同，一般以不超過（）為宜，最好在鎖定軌溫時測量正矢和進行撥道。A)±10℃B)±5℃C)5℃D)10℃[單選題]45.施工防護的設置與撤除，由()決定。A)班長B)工長C)車間主任D)施工負責人[單選題]46.60kg/m鋼軌12號提速道岔限位器在鋪設時的間隙規定為()mm。A)7±1.0B)7±1.5C)8±1.0D)8±1.5[單選題]47.營業線施工系指影響營業線設備穩定、使用和（）的各種施工,分為施工作業和維修作業。A)設備安全B)行車安全C)人身安全D)侵入限界[單選題]48.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊()位螺栓。A)1和5B)2和5C)3和4D)3和5第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.客運專線（07）009或（08）016，P60-18號道岔岔枕最短（）m，最長（）m。A)2.34B)2.2C)4D)4.63[多選題]50.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理作業應辦理（）。A)臨時限速手續B)設置移動減速手信號防護C)臨時封鎖手續D)設置停車手信號防護。[多選題]51.客運專線（07）009或（08）016，P60-18號道岔采用的墊板螺栓扭矩應為（）N·m，T型螺栓扭矩應為（）N·m。A)200～250B)300～350C)100～120D)120～150[多選題]52.凍害墊板中，順墊板--無鐵墊板地段，長度為200mm，寬度與軌底相同，厚度分別為（）、6mm、（）、（）、15mm等5種。A)3mmB)5mmC)9mmD)12mm[多選題]53.（）地段不宜鋪設混凝土枕。A)道口鋪面下B)鋪設木岔枕的普通道岔兩端各5根軌枕。C)明橋面及其兩端各不少于15根軌枕D)鋪設木枕的有砟橋的橋臺擋砟墻范圍內及其兩端各不少于15根軌枕[多選題]54.行車基本閉塞法主要有()。A)自動閉塞B)自動站間閉塞C)半自動閉塞D)電話閉塞第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.曲線繩正法撥道中，正矢差之代數和為零，即曲線終點的撥量等于零。A)正確B)錯誤[判斷題]56.橋上無縫線路養護維修，對橋上鋼軌焊縫應加強檢查，發現傷損應及時處理。A)正確B)錯誤[判斷題]57.道口整修包括：整修護軌、木條、連接零件，整正軌枕幾何尺寸超限的處所，清挖翻漿做排水處理，整修平臺10m以外的道路。A)正確B)錯誤[判斷題]58.設置曲線外軌超高是為了抵消離心力的作用。()A)正確B)錯誤[判斷題]59.絕緣接頭的絕緣阻值不足一般不會導致軌道電路的短路故障。A)正確B)錯誤[判斷題]60.在進行扣件檢查時，發現傷損扣件，應用鉛漆在鋼軌面上處作出明顯標記。A)正確B)錯誤[判斷題]61.列車在車站（線路所）側向通過速度有變化時，由工務部門提出及時修改A)正確B)錯誤[判斷題]62.線路縱斷面圖路肩設計標高欄中，在各變坡點，百米標和加標處注明路肩設計標高，單位為千米。A)正確B)錯誤[判斷題]63.材料、工具裝載應穩固，不得偏載、超載和超限；裝載危險品時，應有可靠的安全措施。A)正確B)錯誤[判斷題]64.()檢查鋼軌水平時，若以左股為基準軌，在右股上出現負-正-正或正-負-負的交替水平差時就叫三角坑。A)正確B)錯誤[判斷題]65.跨步電壓不會使電流通過人體造成傷害。A)正確B)錯誤[判斷題]66.各單位添乘人員須在列車開車前15min到達并在《確認列車添乘表》中簽到。A)正確B)錯誤[判斷題]67.無縫線路地段，作業后應及時安排無縫線路應力放散，使無縫線路鎖定軌溫滿足設計鎖定軌溫范圍要求。A)正確B)錯誤[判斷題]68.在線路上人力推行小車時，應派防護人員在小車前后方向，按線路最大速度等級的列車緊急制動距離位置顯示停車手信號，隨車移動。A)正確B)錯誤[判斷題]69.區間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處所允許卸材料。A)正確B)錯誤[判斷題]70.（）大型養路機械作業前，工務段應補充道砟、更換傷損膠墊和撤除作業地段的調高墊板、道口鋪面、有砟橋上護軌等工作。A)正確B)錯誤[判斷題]71.根據觸電者接觸的導線數目不同，觸電可分為單相觸電、兩相觸電和三相觸電三種。A)正確B)錯誤[判斷題]72.晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動，表示要求列車停車。A)正確B)錯誤[判斷題]73.曲線上任意點的撥動，對相鄰點正矢的影響量為撥動點撥動量的二分之一，其方向相同。A)正確B)錯誤[判斷題]74.調整軌縫作業,木枕地段打松防爬器、冒起道釘，松開軌距桿，松動扣件，擰松接頭螺栓和松動夾板（若插入短軌要擰緊接頭螺栓）。A)正確B)錯誤[判斷題]75.道岔起道作業時，兩股道要同時起平，保證轍叉在一個平面上，并做好道岔前后及道岔曲股順坡。A)正確B)錯誤[判斷題]76.綜合維修工區、段管線停留的機車車輛，由管理、使用單位負責防溜措施的設置與撤除。A)正確B)錯誤[判斷題]77.施工（維修）負責人負責施工（維修）現場的組織指揮工作。檢查施工（維修）和開通前的各項準備工作，指揮現場施工（維修），安排施工（維修）防護工作，確認放行列車條件等。A)正確B)錯誤[判斷題]78.跨區間、區間無縫線路相鄰單元軌節之間的鎖定軌溫之差大于5℃，必須做好放散或調整工作。A)正確B)錯誤[判斷題]79.道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。A)正確B)錯誤[判斷題]80.為了需要，可以要求鐵路建設、設計、施工單位壓縮建設工期。A)正確B)錯誤[判斷題]81.在無縫線路上撥道時，起撥道器可以安放在鋁熱焊縫處。A)正確B)錯誤[判斷題]82.Ⅰ、Ⅱ級鐵路，最大限制坡度，其區間線路在任何情況下均不得大于12‰。()A)正確B)錯誤[判斷題]83.夾板中間兩螺栓孔范圍內裂紋：正線、到發線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過15mm，雙頭及魚尾型夾板超過5mm，應及時更換。A)正確B)錯誤[判斷題]84.有砟橋上護軌頂面不應高出基本軌頂面5mm，也不應低于25mm。A)正確B)錯誤[判斷題]85.行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上，列為一般D21事故。A)正確B)錯誤[判斷題]86.線路設備狀態評定結合秋檢資料分析，是安排線路大、中維修計劃的主要依據。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.電氣化區段作業應在換軌前在被換鋼軌兩端設置截面不小于<--NRC-->mm2的銅導線，并將其牢固夾持在軌底。[問答題]88.曲線半徑2000m以下地段，鋼軌應在（）達到重傷前及時換軌。[問答題]89.無縫線路應力放散前，應在單元軌拉伸端及每隔<--NRC-->左右設一位移觀測點以觀測鋼軌縱向位移量。[問答題]90.更換道岔施工主要包括：道岔運輸與吊裝、道岔測設與（）、道岔更換。[問答題]91.高速鐵路的線路標志包括公里標、<--NRC-->。[問答題]92.鄰線來車時，現場防護人員應及時通知作業人員，機具、物料或人員不得在<--NRC-->放置或停留，并應與列車保持安全距離，物料應堆碼放置牢固。[問答題]93.簡述線路鋼軌（焊縫）折斷時的緊急處理后放行列車有什么規定。[問答題]94.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的連接的技術條件有何要求？[問答題]95.作業必須在符合規定的作業負責人領導下進行。作業負責人應根據人員、<--NRC-->、天氣等情況，具體布置安全事項。[問答題]96.各設備管理單位施工作業或遇設備故障、救援搶修等需進入通道門必須憑<--NRC-->，作業負責人必須與駐站（或駐所）聯絡員聯系確認（有看守人員的應辦理相關手續）后，作業人員方準進入通道門。[問答題]97.必須在不良天氣進行焊軌作業時，應采取相應措施，并使環境溫度高于5℃；推凸后應采用石棉或其他材料覆蓋直至軌溫降至()℃以下。[問答題]98.工務部門使用的臨時回流連接線須用截面積不小于<--NRC-->mm2的軟銅線制成，不得出現斷股、散股，一經發現立即停用或報廢。[單選題]99.在距離接觸網帶電部分（）的建筑物上作業時，接觸網可不停電，但必須由接觸網工或經專門訓練的人員現場監護。A)1～3mB)3～5mC)2～4mD)4～6m[單選題]100.鐵路軌距變化應和緩平順，允許速度不大于120km/h的正線及到發線軌距變化率不得大于()(不含規定的遞減率)。A)1‰B)2‰C)3‰D)4‰1.答案:A解析:2.答案:D解析:3.答案:C解析:4.答案:B解析:5.答案:B解析:6.答案:C解析:7.答案:C解析:8.答案:B解析:9.答案:A解析:10.答案:D解析:11.答案:C解析:12.答案:A解析:13.答案:A解析:14.答案:D解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第3.2.3條15.答案:A解析:16.答案:B解析:17.答案:D解析:18.答案:A解析:19.答案:B解析:20.答案:A解析:21.答案:B解析:22.答案:C解析:23.答案:C解析:24.答案:D解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第2.3.3條25.答案:D解析:26.答案:D解析:27.答案:A解析:28.答案:D解析:29.答案:A解析:30.答案:B解析:31.答案:C解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第3.3.3條32.答案:A解析:《普速鐵路工務安全規則》鐵總運[2014]272號第2.3.5條33.答案:C解析:34.答案:B解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:B解析:38.答案:C解析:39.答案:A解析:40.答案:D解析:41.答案:C解析:42.答案:C解析:43.答案:A解析:44.答案:B解析:45.答案:D解析:46.答案:B解析:47.答案:B解析:48.答案:C解析:49.答案:AD解析:50.答案:CD解析:51.答案:BD解析:52.答案:BC解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第4.13.2條53.答案:BCD解析:54.答案:ABC解析:55.答案:對解析:56.答案:對解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔2019〕34號第4.8.13條57.答案:錯解析:58.答案:對解析:59.答案:錯解析:60.答案:錯解析:61.答案:對解析:62.答案:錯解析:63.答案:對解析:64.答案:錯解析:65.答案:錯解析:66.答案:對解析:67.答案:對解析:《普速鐵路線路修理規則》鐵總工電〔201